KR20090004496A - 고속정의 충격 흡수 장치 및 시트 - Google Patents

Abstract

본 발명은 고속으로 주행하는 선박의 급작스런 선회시에도 좌우로 쏠리지 않도록 ㄷ자로 형태의 쿠션 소재를 사용하여 시트를 제작하여 승선자에게 안락함,일차적인 충격력을 완화하도록 하고, 의자 하부는 판스프링을 사용하는 간단한 기계적 구조로 충격을 효과적으로 흡수하고, 기계장치의 오작동률을 현저히 떨어뜨리고, 또한 쇽업소버 장치를 사용하여 고속으로 주행하는 선박의 운동과 파도에 의한 진동과 충격을 효과적으로 흡수하여 승선자에게 편안한 주행성능과 안전을 보호하는 고속정의 충격흡수장치와 시트에 관한 것이다.

고속정, 충격 흡수 장치, 시트

Description

고속정의 충격 흡수 장치 및 시트{Shock absorption device and seat for ship}

본 발명은 고속정의 충격 흡수 장치 및 시트에 관한 것으로서,

보다 상세히는 고속으로 주행하는 선박의 극심한 운동과 파도에 의한 충격을 하부의 둥근 형태이거나 복수개의 FRP소재의 스프링을 통해 효과적으로 흡수함은 물론, 스프링전반에는 쇽옵서버를 배치하여 충격을 완화해줌으로써 완충작용을 향상시킴은 물론, 선박의 급작스러운 선회시에도 좌,우 쏠리는 것을 방지하도록 의자의 쿠션을 승선자의 옆구리에 고정 배치하여 구성하여 선박을 운행하는 승선자의 안전을 보호하는 고속정의 충격흡수 장치와 시트에 관한 것이다.

일반적으로, 고속으로 주행하는 선박의 의자(도 2)는 승선자가 앉을 수 있는 쿠션을 상부에 배치하여 일차적인 충격을 소량 흡수하고, 하부는 선체에 부착할 수 있는 프레임이나 FRP소재로 제작하여 선체에 고정한다. 또한 간혹 고속 주행을 위해 자세의 변환을 통한 의자도 개발되어지나 이러한 것들은 충격을 흡수하는 문제에 있어 일반적인 의자와 다를 바 없다 할 수 있다.

이러한 선박용의 의자는 승선자가 앉는 쿠션부의 소재가 주행중에 선체에 전해오는 충격을 충분히 흡수할 수 없고, 프레임이나 FRP소재의 하부는 충격을 그대로 전달시켜 승선자에게 안락함을 주지 못하고, 장기간 운행시에는 허리에 무리가 오고, 통증을 수반하는 단점이 발생한다.

또는 그러한 충격을 완화시키기 위해 상용적으로 구하기 쉬운 코일 스프링등을 고안할 수 있으나, 이때에는 코일 스프링으로 인해 발생하는 진동을 효과적으로 흡수하기 위한 별도의 장치를 설치하는데 고속선의 극심한 운행 환경에서는 이러한 구조는 기계적 복잡함으로 인해 오작동률이 증가하는 요인이 된다.

상기의 종래 기술은 의자의 쿠션소재가 등을 받침으로서만 구성되어 선체가 고속으로 선회시에 승선자가 한쪽으로 쏠리는 현상이 발생하여 승선감이 나빠지는 문제점이 발현된다.

그리고, 선체의 하부에는 프레임이나 FRP로 이루어진 구조로 되어 선체에 충격이 전해질 시 승선자에게 직접적으로 충격이 전달이 되어 승선자의 피로도를 증가시키고, 불편함을 느끼도록 하며, 심한 경우 허리에 통증을 수반하는 문제점이 발생하기도 한다.

그리고, 선박의 하부에 충격을 완하시키는 장치는 기존의 고안되는 복잡한 구조로 제작할 시에 고속의 주행중 극심한 운동과 충격으로 인해 기계적인 오작동이 발생하는 결점이 있다.

본 발명은 고속정의 충격흡수 장치 및 시트에 있어서, 상기 의자의 승선자가 앉거나 기댈수 있는 시트는 고속중에서 한쪽으로 쏠림을 방지할 수 있도록 측면 쏠림 방지 기능의 시트 상부(1),(2)와 데크 상부가 연결이 되고,유연하고 탄성력이 있는 FRP로 제작된 판스프링 구조의 하부(3)와 하부내에는 하부의 완충작용에 의한 진동과 충격을 효과적으로 흡수할 수 있는 쇽업소버(4)로 구성됨을 특징으로 하는 고속정용 충격흡수장치 및 시트를 제안한다.

이상으로 살펴본 바와 같이, 본 발명의 고속정의 충격완화장치 및 시트는 선체의 데크 상부에 설치되어 승선자가 앉거나 기댈수 있는 시트 상부(1)와 (2)는 선박이 고속 속선회시 승선자의 쏠림을 방지하고, 하부의 라운드 형태이거나 복수개 단판의 FRP(3)는 충분히 유연하고 탄성력이 있어 선박의 운동과 충격을 승선자에 최소화 전달시키는 완충역활을 하고, 또한 하부내에는 극심한 주행중에서 발생하는 의자와 선체의 진동과 충격을 효과적으로 흡수하는 쇽업소버장치(4)로 인해 감쇄하여 편안하고 안락한 운행과 낮은 오작동률로 제품의 성능을 오래도록 지속하여 내구성을 증가시킬 수 있다.

이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 고속정의 충격흡수장치 및 시트를 예시한 사시도이고, 도2는 종래의 선박용 의자의 사시도이다.그리고, 도3은 본 발명에 따른 측면도이며, 도 4는 본 발명에 따른 쇽업소바의 설치도 이다. 도 5는 본 발명에 따른 또 다른 예이다.

상기의 도면에 따른 본 발명의 고속정의 충격흡수 장치 및 시트는, 고속으로 주행하는 선박의 의자에 있어서, 쏠림 방지 기능을 위한 ㄷ자 형상으로 제작된 시 트(2)와 시트 하부(1)와 데크 상부를 둥근 라운드 형상을 취하여 연결한 하부(3)와 하부내에 시트 상부와 시트 하부를 연결하여 상하부를 지지하는 쇽업소버(4)로 구성된다.

또는 상기 하부(3)는 도 5의 하부(3-1),(3-2)와 같이 두개로 나누어 구성된다.

위를 더욱 자세하게 설명하면 다음과 같다.

먼저, 상기 상부의 시트는 FRP로 구성되어 형상을 이루고, 등받이와 받침의 기능을 위하고 쏠림을 방지하기 위하여 인체공학적이고 미려한 ㄷ자 형상으로 제작된 외판(1)과 발포소재로 이루어진 내부 폼소재와 원단으로 이루어진 쿠션(2)으로서 제작된다.

상기 하부(3)는 강하지만 가볍고, 탄성이 좋은 FRP의 소재를 이용하여 둥근 라운드 형상으로 제작하여 승조원이 앉을 경우, 선박이 극심한 운동을 할 경우에도 파손됨이 없이 본래로 돌아올 수 있는 적정한 강도로 제작된다.

또는 상기 하부는 도 5의 하부(3-1),(3-2)와 같이 복수개의 판 스프링으로 구성되어 가벼우면서 강하고, 효율적으로 충격을 완화시킬 수 있도록 제작된다.

상기 하부의 시트 받침 부분은 시트가 폭넓게 안착이 될 수 있도록 제작되어야 하고, 하부의 바닥부는 시트가 앞, 뒤방향으로 쏠리지 않도록 폭넓게 안착이 될 수 있도록 제작된다.

상기 하부의 바닥부는 상기 하부가 선박의 데크에 볼트나 너트를 이용하여 고정 될 수 있도록 천공(7)된다.

상기 하부의 시트부와 상기 하부의 바닥부 사이에는 쇽업소바(4)를 금속으로 된 힌지부속(6)을 이용하여 설치하도록 한다.

상기 쇽업소바(4)는 선박의 운동이나 충격으로 인해 승선자가 상하 운동을 할 때에 상기 하부의 움직임이 안쪽으로 휘어지는 것을 고려하여 쇽업소바의 상부가 하부보다 전진 배치되어, 측면에서 볼 때에 경사지도록 제작된다.

상기 쇽업소바는 경사지는 운동을 고려하여 각각의 취부 부위는 힌지 부속(6)을 이용하여 설치하도록 한다.

도 1은 본 발명의 사시도.

도 2는 종래 제품의 단면을 나타내는 단면도

도 3은 본 발명의 측면도.

도 4는 본 발명의 충격 흡수 장치의 상세도.

도 5는 본 발명의 다른 예를 나타내는 측면도.

Claims (2)

1. 고속정의 충격 완화 장치 및 시트에 있어서,

   복합재료나 금속재질로 이루어진 외판과 쿠션으로 이루어진 ㄷ자형상의 시트와; 복합재료나 금속 재질의 둥근 라운드 형상의 하부와 상기 하부의 시트부 부착부위와 바닥부에 힌지로서 연결되어 지지되는 쇽업소바로 구성됨을 특징으로 하는 고속정의 충격완화 장치 및 시트.
2. 제 1항에 있어서 상기복합재료나 금속재질로 이루어진 하부는,

   두 개의 판스프링(3-1),(3-2)으로 구비됨을 특징으로 하는 고속정의 충격 완화 장치 및 시트.

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