KR100910786B1

KR100910786B1 - 폐모터의 고정자 해체기

Info

Publication number: KR100910786B1
Application number: KR1020090009766A
Authority: KR
Inventors: 남호창
Original assignee: 남호창
Priority date: 2009-02-06
Filing date: 2009-02-06
Publication date: 2009-08-04

Abstract

본 발명은 폐모터의 고정자에서 철심과 코일을 해체하는 폐모터의 고정자 해체기에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 1차로 절단장치부를 이용하여 고정자를 절단한 뒤에 2차로 고정자해체장치부를 이용하여 철심에서 코일을 빼내어 해체하고, 절단장치부에는 잡철해체기를 착탈식으로 장착하여 두 종류이상의 금속으로 이루어진 폐밸브 등의 잡철을 깨트려서 해체할 수 있도록 하기 위한 것이다.

본 발명은 하측에 바퀴(2)가 설치된 베이스판(3)의 일측 상부에는 좌우 수직기둥(11)이 간격을 두고 수직 설치되고, 이 수직기둥(11)의 상부에는 상부지지판(13)이 설치되며, 이 상부지지판(13)의 하측에는 실린더(12)의 하강에 따라 하강하는 칼날(19)에 의해 폐고정자(4)를 절단하는 절단장치부(10)가 설치되고, 상기 베이스판(3)의 타측 상부에는 절단장치부(10)에서 절단된 폐고정자(4)의 코일(6)을 클램핑하는 코일클램프장치(40)가 설치되며, 상기 코일클램프장치(40) 외측의 베이스판(3) 상부에는 상측에 수직기둥(33)을 설치한 좌우 수직프레임(31)이 수직 설치되고, 이 수직기둥(33)의 상부에는 중앙에 실린더(61)를 하향 설치한 상부지지판(32)이 설치되며, 이 상부지지판(32)의 하부에는 코일클램프장치(40)에 클램핑된 폐고정자(4)의 철심(5) 하측을 걸어서 실린더(61)에 의해 코일(6)에서 철심(5)을 상측으로 빼내는 철심취출기(60)가 설치된 것을 특징으로 한다.

폐모터, 고정자 해체기, 폐고정자, 철심, 코일, 절단장치부, 고정자해체장치부, 코일클램프장치, 철심취출기, 잡철

Description

폐모터의 고정자 해체기{A stator dismantle machine of trash motor }

일반적으로 고물상에서 수집하는 많은 종류의 고물 중에서 금속으로 된 고물은 자원으로서 재활용가치가 커서 금속으로 된 고물을 별도로 취급하게 되는데, 두 종류이상의 금속제로 이루어지는 고물은 그 것을 해체하여 동일한 종류의 금속끼리 모아서 자원으로 재활용하게 된다.

상기와 같이 해체하는 고물 중에서 폐모터의 경우에는 철판으로 된 철심에 고가의 구리선으로 된 코일이 감겨져 있어서 특별히 취급되는 품목 중에 하나인데, 이 폐모터에서 철심과 코일을 해체하여 분리해내는 데는 매우 어려운 작업이 수반되게 되는 문제가 있었다.

위와 같이 폐모터의 고정자에서 철심과 코일을 해체하여 분리해내는 작업은, 고정자를 커버하고 있는 케이싱을 망치와 쇠톱 등의 수공구로 깨트리고 절단하여 철심에 코일이 감겨진 것을 1차로 분리한 뒤에, 정이나 쇠톱, 절단기와 같은 공구를 이용하여 코일을 절단하며, 코일을 철심뭉치에서 빼내어 철판으로 된 철심과 구리선으로 된 코일을 분리하게 된다.

이와 같이 철심과 코일을 해체하여 분리하는 작업을 수공구를 이용하여 수작업으로 수행함에 따라 그 작업이 어렵고 작업시간도 많이 소요되는 비생산적인 문제가 있었다.

그리고, 동밸브의 경우에 밸브몸체가 전체적으로 부식을 방지하기 위하여 구리(Cu)합금으로 형성되고, 밸브몸체 내측의 개폐변은 스텐레스 재질로 형성되며, 밸브축과 밸브핸들은 주로 철(Fe)로 형성되어 있으며, 이러한 동밸브를 해체할 때는 망치로 밸브몸체를 깨트려서 각각의 구성요소를 분리하게 되는데, 이 작업도 매우 어렵고 비능률적인 문제를 지니고 있었다.

본 발명은 상기의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 고정자 해체기를 유압모터와 실린더의 동력에 의해 동작되도록 구성한 뒤에, 폐모터를 해체할 때는 절단장치부에서 철심에 코일이 감긴 고정자를 1차로 절단한 뒤에, 고정자해체장치부에서 2차로 철심에서 코일을 빼내어 해체하고, 폐밸브 등의 잡철을 해체할 경우에는 절단장치부에 잡철해체기를 장착한 뒤에 잡철해체기로서 폐밸브 등의 잡철을 깨트려서 두 종류 이상의 재질을 분리시킬 수 있도록 하는 것을 기술적 과제로 한다.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 하측에 바퀴가 설치된 베이스판의 일측 상부에는 좌우 수직기둥이 간격을 두고 수직 설치되고, 이 수직기둥의 상부에는 상부지지판이 설치되며, 이 상부지지판의 하측에는 실린더의 하강에 따라 하강하는 칼날에 의해 폐고정자를 절단하는 절단장치부가 설치되고, 상기 베이스판의 타측 상부에는 절단장치부에서 절단된 폐고정자의 코일을 클램핑하는 코일클램프장치가 설치되며, 상기 코일클램프장치 외측의 베이스판 상부에는 상측에 수직기둥을 설치한 좌우 수직프레임이 수직 설치되고, 이 수직기둥의 상부에는 중앙에 실린더를 하향 설치한 상부지지판이 설치되며, 이 상부지지판의 하부에는 코일클램프장치에 클램핑된 폐고정자의 철심 하측을 걸어서 실린더에 의해 코일에서 철심을 상측으로 빼내는 철심취출기가 설치된 것을 특징으로 한다.

이상에서 살펴본 바와 같은 본 발명의 폐모터의 고정자 해체기는, 폐모터의 고정자를 해체하는 경우에 실린더에 의해 동작하는 절단장치부의 칼날로서 무우를 베듯이 고정자를 절단한 뒤에, 절단된 고정자의 코일을 코일클램프장치로 클램핑한 상태에서 철심취출기로서 뽑아내는 작업을 유압으로 이용하여 실행함으로서, 힘 들이지 않고 고정자를 해체한 상태에서 철심과 코일을 분리할 수 있는 효과가 있는 것이다.

그리고, 동밸브와 같은 잡철을 해체하는 경우에는 절단장치부에서 칼날을 분리시킨 뒤에 잡철해체기를 장착한 상태에서 잡철해체기로서 동밸브를 깨트린 뒤에 동밸브를 구성하는 동재질의 밸브몸체와, 스텐레스로 된 개폐구, 철로 된 밸브축 및 핸들을 간편하게 해체하여 분리할 수 있는 효과가 있는 것이다.

상기와 같이 폐모터의 고정자와 동밸브를 유압으로 작동하는 본 발명으로 힘들이지 않고 간편하게 해체하여 분리시킴에 따라 작업시간이 대폭 단축되게 되고, 작업시간이 단축되는 만큼 생산성이 향상되는 효과가 있는 것이다.

이하, 본 발명에 따른 폐모터의 고정자 해체기에 대하여 첨부된 도면 도 1 내지 도 10을 참고하여 설명하면 다음과 같다.

본 발명은 도 1 및 도 2에서 보는 바와 같이 철심(5)에 코일(6)이 감겨진 폐고정자(4)를 축방향과 직각방향으로 절단하는 절단장치부(10)와, 절단장치부(10)에서 절단된 폐고정자(4)의 코일(6) 부분을 코일클램프장치(40)로서 클램핑한 뒤에, 철심취출기(60)로 철심(5)을 걸어서 상측으로 빼내는 고정자해체장치부(30)가 하측 에 바퀴(2)가 설치된 베이스판(3)의 상측에 설치된다.

상기 절단장치부(10)는 베이스판(3)의 일측 상부에 4개의 수직기둥(11)이 사각형으로 이루며 사방에 수직 설치되고, 이 4개의 수직기둥(11) 상부에는 중앙부에 실린더(12)가 하측으로 관통되게 하향 설치된 상부지지판(13)이 설치된다.

도 3 및 도 4에서 보는 바와 같이 상기 실린더(12) 하측의 로드 하단부에는 양측이 수직기둥(11)에 승하강 안내되는 승하강대(14)가 수평 설치되며, 이 승하강대(14)의 하부 양측의 수직기둥(11)에는 하측에 칼날설치부(17)가 구비된 칼날설치대(16)가 승하강 안내되게 설치되어 있다.

상기 수직기둥에 안내되는 승하강대(14)와 양측 칼날설치대(16)는 간격유지봉(15)에 의해 상하로 연결 설치되는데, 그 간격유지봉(15)의 설치위치는 양측 칼날설치대(16)의 중앙상부와 승하강대(14)의 양측 하부 사이에 소정의 길이를 지닌 간격유지봉(15)이 수직 설치된다.

그리고, 상기 양측 칼날설치부(17) 중에 일측의 칼날설치부(17)에는 1개의 볼트구멍(18)이 형성되고 타측의 칼날설치부(17)에는 수개의 볼트구멍(18)이 상하로 간격을 두고 설치되며, 양측 칼날설치부(17)의 사이에는 양측에 볼트체결구멍(19a)을 형성한 칼날(19)을 착탈가능하게 설치하되, 볼트체결구멍(19a) 중에 일측은 장공으로 형성하며 양측 볼트체결구멍(19a)으로 관통한 고정볼트(20)가 각각의 볼트구멍(18)에 체결되어 양측 칼날설치부(17)의 사이에 칼날(19)이 설치되는 것이다.

이때, 도면상 좌측의 칼날설치부(17)에는 볼트구멍(18)이 1개가 형성되고 타 측에는 수개가 형성되어 칼날(19)을 수평하게 또는, 경사지게 설치할 수 있다.

또한, 칼날(19) 하측의 베이스판(3) 상부에는 횡방향으로 칼날(19)이 삽입되는 절개부(21)가 형성되고 상부에 폐고정자(4)가 얹혀지는 받침홈부(22)를 구비한 받침대(23)가 설치된다.

그리고, 도 5에서 보는 바와 같이 본 발명에서는 절단장치부(10)를 잡철해체기로 사용할 수 있는데, 이때는, 양측 칼날설치부(17)에 설치된 칼날(19)을 분리해낸 뒤에 승하강대(14)의 하측에 누름구(25)를 착탈가능하게 하향설치하고, 받침대(23)의 상부에 잡철받침대(24)를 얹혀지게 설치한 뒤에, 이 잡철받침대(24)의 상면에 동밸브 등의 잡철을 올려놓고 승하강대(14)를 하강시켜서 누름구(25)가 잡철을 깨트릴 수 있도록 한다.

상기 고정자해체장치부(30)는 절단장치부(10)에서 절단한 폐고정자(4)의 코일(6) 뭉치 부분을 후크식으로 걸어서 클램핑하는 코일클램프장치(40)와, 코일클램프장치(40)에서 클램핑된 코일(6) 상측의 철심(5)을 걸어서 상측으로 빼내는 철심취출기(60)로 이루어지며, 이 코일클램프장치(40)와 철심취출기(60)는 도 1 및 도 2에서 보는 바와 같이 베이스판(3)의 상부에 사각틀체형으로 설치되는 프레임에 설치된다.

이때, 상기 프레임은 베이스판(3)의 상부에 수직 설치되는 수직프레임(31)과, 그 각각의 수직프레임(31) 상부에 수직하게 설치되는 수직기둥(33)과, 각각의 수직기둥(33) 상측에 수평 설치되는 상부지지판(32)으로 이루어진다.

상기 철심취출기(60)는 도 1, 2 및 도 6, 7에서 보는 바와 같이 양측 수직기 둥(33)에는 중앙 하부에 수평가이드바(65)를 횡으로 수평 설치한 슬라이더(64)가 승하강 되게 설치되고, 이 수평가이드바(65)의 양측에는 실린더(67)가 수평방향으로 내향 설치된 실린더설치대(66)가 수직 설치되며, 양측 실린더설치대(66) 사이의 수평가이드바(65) 하부에는 가이드봉(68)이 수평 설치되어 있다.

그리고, 상기 상부지지판(32)의 중앙에는 실린더(61)가 하향 설치되며 실린더로드(62)의 하단부에 설치된 승하강블록(63)에는 수평가이드바(65)와 가이드봉(68)이 관통된 상태로 고정되게 설치되어 있다.

또한, 상기 양측 실린더설치대(66) 내측의 가이드봉(68)에는 하단부에 철심의 하부를 거는 호형의 철심걸이구(69)가 내향 설치된 수평슬라이더(70)가 수평 이동되게 외측면에 양측 실린더(67)의 로드가 결합 설치된다.

그리고, 상기 수평가이드바(65)의 양측단부에는 하측에 스프라켓(71)을 회전되게 설치한 스프라켓설치대(72)가 수평 설치되며, 양측 스프라켓(71) 사이의 외측에는 체인(73)을 감겨지게 설치하되, 일측 수평슬라이더(70)의 후면과 타측 수평슬라이더(70)의 전면에 각각의 체인고정구(74)로서 체인(73)을 양측 수평슬라이더(70)에 고정되게 설치한다.

다음은 도 1, 2 및 도 8, 9에 도시된 코일클램프장치(40)에 대한 설명으로서, 철심취출기(60) 하방의 베이스판(3)에는 실린더(41)가 상향 설치되고, 이 실린더(41)의 상측에 설치되는 실린더플랜지(43)에는 수개의 가이드기둥(44)이 상측으로 수직 설치되어 있다.

상기 실린더(41)에 상향 설치된 실린더로드(42)에는 외주연에 수개의 힌지결 합부(45)를 구비한 링크설치대(46)가 가이드기둥(44)을 따라 승하강되게 설치되며, 상기 가이드기둥(44)의 상부에는 외주연에 링크설치대(46)의 힌지결합부(45)와 동일한 위치와 동일한 숫자의 힌지결합부(45a)를 구비한 후크고정대(47)가 설치되어 있다.

상기 후크고정대(47)의 중앙에는 절단장치부(10)에서 절단된 폐고정자(4)를 올려놓는 고정자안치대(48)를 수직하게 설치하되, 이 고정자안치대(48)는 중앙하부에 하향 설치된 승강봉(49)이 후크고정대(47)에 수직 설치한 중공기둥(50)에 스프링을 개재시킨 상태로 탄력적으로 삽입 설치되며, 중공기둥(50)의 전방에는 상하방향으로 장공(51)이 절개 형성되고, 중공기둥(50)으로 삽입된 승강봉(49)의 하부측 소정위치에는 장공(51)을 통하여 삽입되는 손잡이(52)가 설치되어 있다.

그리고, 상기 후크고정대(47)의 각각의 힌지결합부(45a)에는 상측 선단부에 폐고정자(4)의 코일(6)을 찔러서 클램핑하는 발톱(53)이 설치된 후크(54)의 내측힌지부(55)가 힌지 결합되고, 상기 링크설치대(46)에 형성된 각각의 힌지결합부(45)와 그에 대응하는 후크(54)의 하측힌지부(56) 사이에는 링크(57)가 각각 연결되어 있다.

도 8에서 상기 고정자안치대(48)를 폐고정자(4)가 얹혀지는 상면이 육각별 모양으로 형성된 것으로 도시하였는데, 이는 고정자안치대(48)의 상면 중에 6개의 홈부분으로 6개의 후크(54)가 출입될 수 있게 함과 아울러, 폐고정자(4)의 크기가 큰 것부터 작은 것까지 얹혀질 수 있도록 하는 것이며, 위에서 고정자안치대(48)를 육각별 모양으로 형성되고 6개의 후크(54)가 설치된 것으로 한정하는 것은 아니고, 2개부터 8개 내외의 다수개로도 설치될 수 있다.

상기와 같이 구성되어 있는 본 발명의 작용관계를 도 1 내지 도 10을 참고하여 설명하면 다음과 같다.

먼저, 본 발명은 주로 폐모터에서 해체된 폐고정자(4)에서 철심(5)을 코일(6)에서 빼내어 철판으로 된 철심(5)과 동선으로 된 코일(6)로 분리하여 각기 자원으로 재활용하는 것을 주목적으로 하는 것이므로, 폐고정자(4)의 해체작업부터 설명하기로 한다.

즉, 폐고정자(4)를 해체하고자 하는 경우에는 도 1 내지 도 3에서 보는 바와 같이 폐고정자(4) 중에서 케이싱(미도시)이 분리되어 철심(5)에 코일(6)이 감겨진 상태의 폐고정자(4)를 절단장치부(10)의 받침대(23)에 올려놓는다.

이때, 폐고정자(4)를 올려놓은 받침대(23)는 상부에 받침홈부(22)를 "V"자 형태로 형성하여 원통형으로 형성된 폐고정자(4)가 안정되게 올려져 있게 되고, 이 폐고정자(4)가 올려진 방향은 다수매의 철판을 접합한 접합면부 방향과 칼날(19)의 방향이 동일한 횡방향이 되며, 이 받침대(23)에는 칼날(19)이 받침대(23) 하부측으로 내려갈 수 있도록 도 3 및 도 5와 같이 절개부(21)가 상하방향으로 형성되어 있다.

이 상태에서 절단장치부(10)의 상측에 하향 설치된 실린더(12)를 하강시키게 되면 실린더(12)의 하단부에 수평 설치된 승하강대(14)가 양측 수직기둥(11)에 안내되면서 함께 하강하게 되고, 그 승하강대(14)의 양측 하방에 간격유지봉(15)에 의해 칼날설치대(16)가 소정의 간격을 두고 설치되어서 이 양측 칼날설치대(16)도 수직기둥(11)에 안내되면서 하강하게 된다.

이렇게 하강하는 양측 칼날설치대(16)의 하부 칼날설치부(17) 사이에는 칼날(19)이 설치되어 있음에 따라 칼날(19)이 최종적으로 하강하면서 받침대(23)에 얹혀진 폐고정자(4)를 절단하게 되는데, 칼날(19)이 설치된 양측 칼날설치대(16)가 수직기둥(11)에 안내됨에 따라 칼날(19)이 옆으로의 휨이나 흔들림이 없이 안정되게 하강하게 되고, 그로 인하여 정확한 절단과 칼날의 손상을 최소화하게 된다.

이때, 칼날(19)이 설치된 방향과 폐고정자(4)의 철심(5)이 접착된 방향이 동일한 횡방향에 놓여있음에 따라 상기 칼날(19)은 철심(5)의 철판과 철판을 접착제로 접착된 면(부분)으로 삽입되면서 접착제부분이 절단되게 되고, 그렇게 절단되는 철심(5)에 감겨진 코일(6)도 함께 절단되게 된다.

위와 같이 폐고정자(4)를 절단하는 칼날(19)은 도 3에서 보는 바와 같이 한 쪽은 높고 다른 쪽은 낮은 형태로 경사지게 설치할 수 있음에 따라 폐고정자(4)를 절단할 때, 칼날의 절삭날부분과 폐고정자(4)의 절단부분과의 접촉면적이 적어서 절단저항이 그 만큼 감소되어 폐고정자(4)를 효과적으로 절단할 수 있으면서 칼날(19)의 마모를 최소화시킬 수 있게 된다.

이때, 상기 칼날(19)을 설치하는 칼날설치부(17) 중에서 일측의 칼날설치부(17)에는 볼트구멍(18)이 1개가 형성되고 타측의 칼날설치부(17)에는 수개의 볼트구멍(18)이 상하로 간격을 두고 형성되어서, 상기 칼날(19)을 수평하게 설치하거나 또는 경사지게 설치할 수 있는 것이다.

상기와 같이 폐고정자(4)를 이등분되게 절단하게 되면 무우를 칼로 베어 절 단한 것과 같이 절단되면서 절단면부에 코일(6)도 볏단을 절단한 것과 같이 절단부가 노출되게 된다.

상기와 같이 폐고정자(4)를 절단하고 난 뒤에는 도 1, 2 및 도 8 내지 도 10에서 보는 바와 같이 고정자안치대(48)에 폐고정자(4)의 절단된 면이 상측을 향하도록 폐고정자(4)를 올려놓고, 코일클램프장치(40)의 후크(54)를 오므려서 후크(54)의 상측 선단부에 설치된 뾰족한 발톱(53)이 철심(5) 하측의 코일(6) 뭉치를 움켜잡아 클램핑하게 한다.

상기 코일(6) 뭉치를 발톱(53)으로 움켜잡게 하는 것은 도 9에서 보는 바와 같이 베이스판(3)의 하측에 상향 설치된 실린더(41)를 동작시켜서 실린더로드(42)가 상승되게 하면, 실린더로드(42)가 설치된 링크설치대(46)가 가이드기둥(44)에 안내되어 상승하게 되고, 링크설치대(46)가 상승하면서 링크설치대(46)의 외주연의 힌지결합부(45)에 설치된 링크(57)가 그 상측의 후크(54) 하단부의 하측힌지부(56)를 상측으로 밀어주게 된다.

상기 후크(54)의 하측힌지부(56)는 움직이지 않게 고정되어 있는 후크고정대(47)에 힌지식으로 설치된 내측힌지부(55) 보다 외측에 위치하고 있는 상태에서 링크(57)로서 하측힌지부(56)를 상측으로 밀어줌에 따라 후크(54)의 상측 발톱(53)은 내측힌지부(55)를 중심점으로 하여 내측으로 회전운동을 하게 된다.

이렇게 내측으로 회전운동을 하는 다수개의 발톱(53)이 도 10에서 보는 바와 같이 내측으로 오므려들면서 발톱(53)의 뾰족한 선단부가 코일(6) 뭉치를 파고들어 가면서 코일(6) 뭉치를 클램핑하게 된다.

위와 같이 코일클램프장치(40)로서 고정자안치대(48)에 얹혀진 코일(6) 뭉치를 클램핑하고 난 뒤에는 철심취출기(60)의 양측 철심걸이구(69)를 양측으로 벌린 상태로 하강하여 철심(5)의 하단부에 걸러지도록 한 상태에서 양측 철심걸이구(69)를 상측으로 상승시키게 되면, 코일클램프장치(40)로 잡고 있는 코일(6) 뭉치는 제자리에 가만히 있고 철심걸이구(69)에 하측이 걸린 철심(5)이 상승하여 코일(6)에서 철심(5)을 빼낼 수 있게 되는 것이다.

상기와 같이 철심취출기(60)로서 철심(5)을 상측으로 빼내기 위해서는 양측 철심걸이구(69)를 폐고정자(4)보다 넓게 벌려야 하는데, 이때는 도 6, 7에서 보는 바와 같이 철심취출기(60)의 양측에 수평 설치된 실린더(67)를 동작시켜서 각각의 수평슬라이더(70)가 벌어지게 하면, 이 양측 수평슬라이더(70)는 가이드봉(68)에 안내되면서 수평으로 벌어지게 된다.

상기 양측 수평슬라이더(70)는 도 7에서 보는 바와 같이 도면상 좌측의 수평슬라이더(70)에는 후방측이 체인고정구(74)에 의해 체인(73)이 고정되어 있고, 도면상 우측의 수평슬라이더(70)에는 전방측이 체인고정구(74)에 의해 체인(73)이 고정되어 있으며, 이 체인(73)이 양측 스프라켓(71)를 감싸게 연결되어서 양측 수평슬라이더(70)가 수평 이동할 때 동일하게 벌어지거나 또는 오므려 들게 된다.

만약에 체인(73)이 감겨져 있지 않으며 체인(73)이 양측 수평슬라이더(70)에 고정되어 있지 않은 상태에서 양측 수평슬라이더(70)가 수평 이동할 때 어느 일측의 수평슬라이더(70)에 저항이 작용하는 경우에는 그 수평슬라이더(70)는 이동하지 않고 반대편의 수평슬라이더(70)만 이동하여 중앙의 고정자안치대(48)에 얹혀진 폐 고정자(4)를 제대로 걸어주지 못하게 되는 문제가 발생되게 된다.

따라서 본 발명에서는 위에서와 같이 양측 스프라켓(71)을 감싸게 체인(73)이 감겨지며, 이 체인(73)이 양측 수평슬라이더(70)에 체인고정구(74)로서 고정되어 있음에 따라 일측의 수평슬라이더(70)가 벌어지거나 오므려지는 등의 이동할 때, 양측 수평슬라이더(70)가 동시에 벌어지거나 오므려지게 된다.

즉, 도 7에서 보는 바와 같이 우측의 수평슬라이더(70)가 "a"와 같이 내측으로 이동하게 되면, 그 우측의 수평슬라이더(70)와 연결된 부분의 체인(73)도 "a"와 같이 내측으로 이동하는데, 그렇게 이동하는 체인(73)은 좌측의 스프라켓(71)에서 이동방향이 180ㅀ로 변경되면서 좌측의 수평슬라이더(70)와 그 좌측의 수평슬라이더(70)와 체인이 연결된 부분을 "b"와 같이 이동하게 된다.

이때, 좌측의 수평슬라이더(70)도 그에 해당하는 실린더(67)에 의해 "b" 방향으로 수평슬라이더(70)를 이동하게 함에 따라 양측 수평슬라이더(70)가 동일하게 오므려지거나 벌어지게 되는 것이다.

위와 같이 양측 수평슬라이더(70)가 동일하게 오므려지거나 벌어지면서 그 각각의 수평슬라이더(70)의 하단에 내향 설치된 철심걸이구(69)가 도 10 및 도 6에서와 같이 철심(5)의 하측에 걸려지게 한 뒤에 양측 수평슬라이더(70)의 이동을 정지시키고, 상부지지판(32)에 하향 설치된 실린더(61)를 동작시켜 승하강블록(63)이 상승되게 한다.

이렇게 승하강블록(63)이 상승하게 되면 수평가이드바(65)을 비롯하여 양측 철심걸이구(69)까지 상승되면서 철심걸이구(69)에 하측이 걸려진 철심(5)을 상측으 로 끌어 당겨줌에 따라 코일클램프장치(40)로 잡고 있는 코일(6) 뭉치는 제자리에 가만히 있고 철심걸이구(69)에 하측이 걸린 철심(5)만 상승하여 코일(6)에서 철심(5)을 빼낼 수 있게 되는 것이다.

다음은 도 4 및 도 5를 참고하여 취성이 있으며 동과 스텐레스 스틸, 철 등의 다른 종류의 금속으로 이루어진 동밸브 등의 잡철을 해체하는 것에 대하여 살펴보기로 한다.

즉, 본 발명에서 절단장치부(10)를 잡철해체기로 사용하고자 하는 경우에는 양측 칼날설치대(16)의 사이에 설치된 칼날(19)을 분리해낸 뒤에 승하강대(14)의 저면에 누름구(25)를 하향 설치하고, 받침대(23)의 상부에 잡철받침대(24)를 올려놓는다.

이 상태에서 해체하고자 하는 동밸브 등의 잡철을 올려두고 실린더(12)를 동작시켜 승하강대(14)를 하강시키게 되면, 그 승하강대(14)의 하측에 하향 설치된 누름구(25)가 하강하면서 잡철받침대(24)에 올려놓은 동밸브 등의 잡철을 깨트려서 동밸브 등의 다른 종류의 금속을 분리해체할 수 있게 되는 것이다.

상기 코일클램프장치(40)에 손잡이(52)가 설치된 것은 고정자안치대(48)에 얹혀진 폐고정자(4)가 큰 것일 경우에 후크(54)의 선단 발톱이 코일(6)의 하측부분을 클램핑하여 클램핑력이 약하므로, 이런 경우에 손잡이(52)를 아래로 내려서 코일의 중간부분에 발톱(53)이 박혀지게 한 상태에서 다수개의 후크(54)를 오므려서 코일을 견고하게 클램핑하게 하는 것이다.

도 1은 본 발명을 나타내는 정면도.

도 2는 본 발명을 나타내는 사시도.

도 3은 본 발명에 설치되는 절단장치를 나타내는 정면도.

도 4는 도 3에 도시된 절단장치의 일부를 확대 도시한 부분 분해사시도.

도 5는 도 3에 도시된 절단장치에 잡철해체기를 장착한 상태를 나타내는 정단면도.

도 6은 본 발명에 설치되는 철심취출기의 정단면도.

도 7은 도 6의 A-A선 단면도.

도 8은 본 발명에 설치되는 코일클램프장치의 분해사시도.

도 9는 본 발명에 설치되는 코일클램프장치의 정단면도.

도 10은 철심을 코일에서 빼내는 과정을 나타내는 작동상태도.

〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉

1 : 고정자 해체기 2 : 바퀴 3 : 베이스판

4 : 폐고정자 5 : 철심 6 : 코일

10 : 절단장치 11 : 수직기둥 12 : 실린더

13 : 상부지지판 14 : 승하강대 15 : 간격유지봉

16 : 칼날설치대 17 : 칼날설치부 18 : 볼트구멍

19 : 칼날 20 : 고정볼트 21 : 절개부

22 : 받침홈부 23 : 받침대 24 : 잡철받침대

25 : 누름구 30 : 고정자해체장치부 31 : 수직프레임

32 : 상부지지판 33 : 수직기둥 40 : 코일클램프장치

41 : 실린더 42 : 실린더로드 43 : 실린더플랜지

44 : 가이드기둥 45 : 힌지결합부 46 : 링크설치대

47 : 후크고정대 48 : 고정자안치대 49 : 승강봉

50 : 중공기둥 51 : 장공 52 : 손잡이

53 : 발톱 54 : 후크 55 : 내측힌지부

56 : 하측힌지부 57 : 링크 60 : 철심취출기

61 : 실린더 62 : 실린더로드 63 : 승하강블록

64 : 슬라이더 65 : 수평가이드바 66 : 실린더설치대

67 : 실린더 68 : 가이드봉 69 : 철심걸이구

70 : 수평슬라이더 71 : 스프라켓 72 : 스프라켓설치대

73 : 체인 74 : 체인고정구

Claims

하측에 바퀴(2)가 설치된 베이스판(3)의 일측 상부에는 좌우 수직기둥(11)이 간격을 두고 수직 설치되고, 이 양측 수직기둥(11)의 상부에는 상부지지판(13)이 설치되며, 이 상부지지판(13)의 하측에는 실린더(12)의 하강에 따라 하강하는 칼날(19)에 의해 폐고정자(4)를 절단하는 절단장치부(10)가 설치되고,

상기 베이스판(3)의 타측 상부에는 절단장치부(10)에서 절단된 폐고정자(4)의 코일(6)을 클램핑하는 코일클램프장치(40)가 설치되며,

상기 코일클램프장치(40) 외측의 베이스판(3) 상부에는 상측에 수직기둥(33)을 설치한 좌우 수직프레임(31)이 수직 설치되고, 이 수직기둥(33)의 상부에는 중앙에 실린더(61)를 하향 설치한 상부지지판(32)이 설치되며, 이 상부지지판(32)의 하부에는 코일클램프장치(40)에 클램핑된 폐고정자(4)의 철심(5) 하측을 걸어서 실린더(61)에 의해 코일(6)에서 철심(5)을 빼내는 철심취출기(60)가 설치된 것을 특징으로 하는 폐모터의 고정자 해체기.
제 1항에 있어서, 상기 절단장치부(10)는 상부지지판(13)의 중앙에 하향 설치되는 실린더(12) 하측의 로드 하단부에는 양측이 수직기둥(11)에 승하강 안내되는 승하강대(14)가 수평 설치되고, 상기 승하강대(14) 하방의 양측 수직기둥(11)에는 하측에 칼날설치부(17)가 구비된 칼날설치대(16)가 승하강 안내되게 설치되며, 상기 양측 칼날설치대(16)의 상부와 승하강대(14)의 양측 하방 사이에는 소정길이를 가진 간격유지봉(15)이 설치되고, 양측 칼날설치대(16) 하측의 칼날설치부(17) 사이에는 칼날(19)이 착탈가능하게 설치되며, 칼날(19) 하측의 베이스판(3) 상부에는 횡방향으로 칼날(19)이 삽입되는 절개부(21)가 형성되고 상부에 폐고정자(4)가 얹혀지는 받침홈부(22)를 구비한 받침대(23)가 설치되며,

상기 코일클램프장치(40)는 베이스판(3)에 실린더(41)가 상향 설치되고, 이 실린더(41)의 상측에 설치되는 실린더플랜지(43)에는 수개의 가이드기둥(44)이 상측으로 수직 설치되며, 상기 실린더(41)에 상향 설치된 실린더로드(42)에는 외주연에 수개의 힌지결합부(45)를 구비한 링크설치대(46)가 가이드기둥(44)을 따라 승하강되게 설치되며, 상기 가이드기둥(44)의 상부에는 외주연에 링크설치대(46)의 힌지결합부(45)와 동일한 힌지결합부(45a)를 구비한 후크고정대(47)가 설치되고, 상기 후크고정대(47)의 중앙 상부에는 절단장치부(10)에서 절단된 폐고정자(4)를 올려놓는 고정자안치대(48)가 설치되며, 상기 후크고정대(47)의 각각의 힌지결합부(45a)에는 상측 선단부에 폐고정자(4)의 코일(6)을 찔러서 클램핑하는 발톱(53)이 설치된 후크(54)의 내측힌지부(55)가 힌지 결합되고, 상기 링크설치대(46)에 형성된 각각의 힌지결합부(45)와 그에 대응하는 후크(54)의 하측힌지부(56) 사이에는 링크(57)가 각각 연결되며,

상기 철심취출기(60)는 양측 수직기둥(33)에는 중앙 하부에 수평가이드바(65)를 횡으로 수평 설치한 슬라이더(64)가 승하강 되게 설치되고, 이 수평가이드바(65)의 양측에는 실린더(67)가 수평방향으로 내향 설치된 실린더설치대(66)가 수직 설치되며, 양측 실린더설치대(66) 사이의 수평가이드바(65) 하부에는 가이드봉(68)이 수평 설치되고, 상기 실린더(61)의 (62) 하단부에 설치되는 승하강블록(63)에는 수평가이드바(65)와 가이드봉(68)이 관통된 상태로 고정되게 설치되며, 상기 양측 실린더설치대(66) 내측의 가이드봉(68)에는 하단부에 철심의 하부를 거는 철심걸이구(69)가 내향 설치된 수평슬라이더(70)가 수평 이동되게 외측면에 양측 실린더(67)의 로드가 결합 설치된 것을 특징으로 하는 폐모터의 고정자 해체기.
제 2항에 있어서, 상기 양측 칼날설치부(17) 중에 일측의 칼날설치부(17)에는 1개의 볼트구멍(18)이 형성되고 타측의 칼날설치부(17)에는 수개의 볼트구멍(18)이 상하로 간격을 두고 형성되는 것을 특징으로 하는 폐모터의 고정자 해체기.
제 2항 또는 3항에 있어서, 상기 수평가이드바(65)의 양측단부에는 하측에 스프라켓(71)을 회전되게 설치한 스프라켓설치대(72)가 수평 설치되며, 양측 스프라켓(71) 사이의 외측에는 체인(73)을 감겨지게 설치하되, 일측 수평슬라이더(70)의 후면과 타측 수평슬라이더(70)의 전면에 각각의 체인고정구(74)로서 체인(73)을 양측 수평슬라이더(70)에 고정되게 설치한 것을 특징으로 하는 폐모터의 고정자 해체기.
제 2항 또는 3항에 있어서, 상기 승하강대(14)의 하측에 누름구(25)가 착탈 가능하게 하향 설치되고, 받침대(23)의 받침홈부(22) 상부에 잡철받침대(24)가 얹혀지게 설치되는 것을 특징으로 하는 폐모터의 고정자 해체기.