KR100894722B1

KR100894722B1 - 오토바이 에이튜브형 상체 보호구

Info

Publication number: KR100894722B1
Application number: KR1020070113287A
Authority: KR
Inventors: 이치훈
Original assignee: 국제구명구 주식회사
Priority date: 2007-11-07
Filing date: 2007-11-07
Publication date: 2009-04-24

Abstract

본 발명은 자켓의 내부에 구비된 보호튜브내로 공기를 주입하여 사고시 운전자의 상체를 보호하기 위한 오토바이 에어튜브형 상체 보호구에 관한 것이다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 오토바이 에이튜브형 상체 보호구는 자켓(10)의 내부에 설치되며, 공기 유입구(21)와 배출구(22)가 형성된 에어튜브(20)와; 상기 자켓(10)의 전면에 설치되며, 상기 유입구(21)측으로 공기를 주입하는 에어공급수단(30)과; 오토바이에 설치되며, 오토바이에서 탑승자가 위치,간격내로 떨어지면 이를 감지하는 위치감지센서(50)가 구비되고, 이 위치감지센서(50)의 신호를 전달받아 에어공급수단(30)의 동작을 유도하는 제어부(60)와; 오토바이에서 내릴때 받침대를 밀면서 오토바이를 세워놓게 되는데, 이 받침대의 동작을 감지하는 접지센서(70)로 구성된다.

Description

오토바이 에이튜브형 상체 보호구{Upper body protecter of air tube for motorcycle}

본 발명은 오토바이 에어튜브형 상체 보호구에 관한 것으로, 더 상세히는 자켓의 내부에 구비된 보호튜브내로 공기를 주입하여 사고시 운전자의 상체를 보호하기 위한 오토바이 에어튜브형 상체 보호구에 관한 것이다.

일반적으로 오토바이(Motorcycle)는 화물을 운송하거나 교통수단으로 많이 이용되고 있다.

이러한 오토바이는 좁은 길이나 화물을 운송시 시간을 단축하는 장점을 가지고 있는 반면에, 운전자가 항상이 위험에 노출되어 있고, 사고시 운전자가 치명적인 상해를 입는 경우가 많다.

이러한 위험성이 내포하고 있음에도 불구하고 오토바이의 운행이 증가되고 있어, 이에 따라 적합한 헬멧, 팔꿈치보호대, 어깨보호대, 무릎보호대 등의 보호장비가 제공되고 있다.

종래의 보호구 중 헬멧은 오랜기간 동안 사용되고 있으며, 특히 팔꿈치보호대, 어깨보호대는 상의를 입고 어깨나 팔꿈치에 설치되는 것으로, 장시간 사용하다보면 신체에 무리가 가고, 화물을 이동하거나 보행시 불편한 점이 있었다.

그리고 종래 보호구의 팔꿈치보호대, 어깨보호대는 상체의 일부분만 보호하기 때문에 사고시 운전자의 상체를 충분히 보호하지 못하는 문제점이 있었다.

따라서, 본 발명의 오토바이 에이튜브형 상체 보호구는 오토바이 운행중 사 고 발생시 자켓의 내부에 구비된 보호튜브내로 공기(에어)를 주입하여 운전자의 상체를 보호하는 효과가 있다.

이하, 첨부한 도면을 이용하여 본 고안을 좀더 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명에 따른 에어튜브형 상체 보호구의 설치된 상태를 정면도와 배면도이고, 도 2는 본 발명에 따른 에어튜브형 상체 보호구의 에어튜브를 보인 정면도이며, 도 3a,b은 본 발명에 따른 에어튜브형 상체 보호구의 에어공급수단을 보인 동작상태 단면도이고, 도 4는 본 발명에 따른 에어튜브형 상체 보호구의 동작을 보인 블럭도이다.

도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명의 오토바이 에이튜브형 상체 보호구는 자켓(10)의 내부에 설치되는 에어튜브(20)가 구비되고, 상기 에어튜브(20)로 공기를 주입하는 에어공급수단(30)이 설치되며, 오토바이에서 운전자가 간격을 감지하는 위치감지센서(50)가 구비되고, 이 위치감지센서(50)를 전달받아 에어공급수단(30)의 동작을 유도하는 제어부(60)가 오토바이에 설치되며, 오토바이의 받침대 동작을 감지하는 접지센서(70)로 구성된다.

상기 에어튜브(20)는 비닐 또는 합성수지재로 구비될 수 있으며, 내부에 수용공간을 가지며, 공기의 유입구(21)와 배출구(22)가 형성된다.

상기 배출구(22)에 연통되게 배출유도부(23)가 설치되는데, 상기 배출유도부(23)는 자켓(10)의 외부로 노출되는 연결관(24)이 구비되고, 이 연결관(24)의 단부에 분리가능하게 마개(25)가 설치된다.

상기 에어공급수단(30)은 내부에 에어보관통(32)이 수용되는 하부케이스(31)와, 이 하부케이스(31)에 분리가능하게 결합되는 상부케이스(33)와, 상기 상부케이스(33)의 내주면에 승하강가능하게 배치되는 슬라이더(37)와, 상기 상부케이스(33)와 슬라이더(37) 사이에 탄성지지된 스프링(40)과, 상기 상부케이스(33)에 설치되며, 상기 스프링(40)에 의해 탄성지지된 슬라이더(37)의 잠금,해제를 유도하는 솔레노이드(Solenoid)(41)로 이루어진다.

상기 에어보관통(32)은 금속 또는 그에 상응하는 재질로 구비될 수 있으며, 에어튜브(20)의 크기에 따라 하나 또는 그 이상이 구비될 수 있으며, 일정한 내부압력을 가진 상태로 공기가 충진된다.

상기 상,하부케이스(31,33)는 서로 나사결합가능하게 형성되며, 상기 상부케이스(33)는 하단부가 하부케이스(31)의 내주면에 결합되어 상기 에어보관통(32)을 고정하게 된다.

그리고 상기 상부케이스(33)는 유입구(21)에 연통되게 통공(34)이 형성되고, 이 통공(34)의 상측에 상기 슬라이더(37)의 하강을 제한하는 걸림턱(35)이 형성되며, 이 통공(34)의 상측에 관통된 가이드공(36)이 형성된다.

상기 슬라이더(37)는 하부에 하향돌출된 하나 또는 그 이상의 격침(39)이 형성되고, 일측에 걸림홈(38)이 형성된다.

상기 격침(39)은 단부가 일방향으로 경사지게 형성되어 상기 에어보관통(32)의 상부에 구멍을 형성하게 된다.

상기 솔레노이드(41)는 상부케이스(33)에 설치되는 고정판(42)과, 배터리의 전원을 인가받아 상기 가이드공(36)을 따라 플런져(43)를 후진을 유도하는 솔레노이드 동작부(45)와, 이 플런져(43)와 동작부(45) 사이에 탄성지지되는 복원스프링(44)으로 이루어진다.

상기 플런져(43)는 가이드공(36)을 따라 전진되어 상기 슬라이더(37)의 걸림홈(38)에 결합된다.

상기 제어부(60)는 오토바이의 핸들이나 계기판 근방에 설치되는 것이 바람직하고, 오토바이의 전원을 인가받아 동작되거나 배터리에 의해 구동가능한 것이다.

상기 위치감지센서(50)는 적외선, 음파 등을 이용한 방법으로 오토바이의 운전자가 탑승한 상태를 감지하는 것이다.

일반적으로 오토바이는 지면에 세워놓기 위해서 받침대가 구비되고, 이 받침대는 주행중에 받침대를 접어서 사용하게 된다.

여기서 상기 접지센서(70)는 받침대가 접혀지는 부분에 접촉되게 설치된다. 그리고 상기 받침대가 접지센서(70)에서 이탈되면 이를 감지하여 제어부(60)로 신호를 전달하게 된다.

상기에서 설명한 바와 같이, 본 발명은 오토바이 에이튜브형 상체 보호구의 작용 및 효과를 설명하면, 운전자가 자켓(10)을 입은 후, 운전자가 오토바이의 시 동을 걸면 전원을 인가받은 제어부(60)가 동작되고, 이어서 상기 제어부(60)의 위치감지센서(50)가 탑승한 운전자의 간격,위치를 지속적으로 감지하게 된다. 이런 상태에서 사고로 인해 오토바이에서 운전자가 소정의 간격,위치를 벗어나게 되면, 이를 위치감지센서(50)가 감지하여 제어부(60)로 신호를 보내고, 이 신호를 전달받은 제어부(60)에서 에어공급수단(30)에 신호를 보내어 에어공급수단(30)의 동작을 유도한다. 좀 더 구체적으로 설명하면, 상기 제어부(60)의 신호를 전달받은 솔레노이드(41)는 슬라이더(37)의 걸림홈(38)에 걸려진 상태에서 플런져(43)를 후진시키면, 상기 스프링(40)에 의해 순간 슬라이더(37)가 하강되면서 슬라이더(37)의 격침(39)에 의해 상기 에어보관통(32)의 상부에 구멍이 형성되어 에어보관통(32)의 내부에 충진된 고압의 에어가 통공(34)을 거쳐 상기 에어튜브(20)의 유입구(21)측을 따라 에어튜브(20)에 충진되는 것이다.

이와 같이, 상기 에어튜브(20)의 내부로 에어가 순간적으로 충진됨에 따라 사고시 팔과 등, 어깨 등의 상체를 보호할 수 있는 것이다.

이어서, 상기 배출유도부(23)의 마개(25)를 분리하면 상기 에어튜브(20)에 충진된 에어를 외부로 배출가능한 것이다.

그리고 에어튜브형 상체 보호구의 사용이 끝난 후에는 하부케이스(31)에서 상부케이스(33)를 분리하고, 소진된 에어보관통(32)을 분리하여 새로운 에어보관통(12)을 넣고 상기 슬라이더(37)를 상방향으로 밀면 상기 솔레노이드(41)의 플런져(43)를 탄성지지하는 복원스프링(44)에 의해 플런져(43)가 전진되어 상기 슬라이더(37)의 걸림홈(38)에 걸려져 고정된다.

이상과 같이 본 발명의 실시예에 대하여 상세히 설명하였으나, 본 발명의 권리범위는 이에 한정되지 않으며, 본 발명의 실시예와 실질적으로 균등의 범위에 있는 것까지 본 발명의 권리범위가 미친다.

도 1은 본 발명에 따른 에어튜브형 상체 보호구의 설치된 상태를 정면도와 배면도,

도 2는 본 발명에 따른 에어튜브형 상체 보호구의 에어튜브를 보인 정면도,

도 3a,b은 본 발명에 따른 에어튜브형 상체 보호구의 에어공급수단을 보인 동작상태 단면도,

도 4는 본 발명에 따른 에어튜브형 상체 보호구의 동작을 보인 블럭도.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

10: 자켓 20: 에어튜브

21: 유입구 22: 배출구

23: 배출유도구 24: 연결관

25: 마개 30: 에어공급수단

31: 하부케이스 32: 에어보관통

33: 상부케이스 34: 통공

35: 걸림턱 36: 가이드공

37: 슬라이더 38: 걸림홈

40: 스프링 41: 솔레노이드

50: 위치감지센서 60: 제어부

70: 접지센서

Claims

자켓(10)의 내부에 설치되며, 공기 유입구(21)와 배출구(22)가 형성된 에어튜브(20)와;

상기 자켓(10)의 전면에 설치되며, 상기 유입구(21)측으로 공기를 주입하는 에어공급수단(30)과;

오토바이에 설치되며, 오토바이에서 탑승자가 위치,간격내로 떨어지면 이를 감지하는 위치감지센서(50)가 구비되고, 이 위치감지센서(50)의 신호를 전달받아 에어공급수단(30)의 동작을 유도하는 제어부(60)와;

오토바이에서 내릴때 받침대를 밀면서 오토바이를 세워놓게 되는데, 이 받침대의 동작을 감지하는 접지센서(70)와; 상기 접지센서(70)의 신호를 전달받아 상기 제어부(60)에서 에어공급수단(30)의 가동을 정지시키는 것을 특징으로 하는 오토바이 에어튜브형 상체 보호구.
제1항에 있어서,

상기 에어공급수단(30)은 내부에 에어보관통(32)이 수용되는 하부케이스(31)와, 이 하부케이스(31)에 분리가능하게 결합되며 상기 유입구(21)에 연통되게 통공(34)이 형성된 상부케이스(33)와, 상기 상부케이스(33)의 내주면에 승하강가능하게 배치되며 하부에 격침(39)이 구비된 슬라이더(37)와, 상기 상부케이스(33)와 슬 라이더(37) 사이에 탄성지지된 스프링(40)과, 상기 상부케이스(33)에 설치되며 상기 스프링(40)에 의해 탄성지지된 슬라이더(37)의 잠금,해제를 유도하는 솔레노이드(41)로 이루어진 특징으로 하는 오토바이 에어튜브형 상체 보호구.