CN109094700A - 一种非机动车和摩托车驾驶员安全设备 - Google Patents
一种非机动车和摩托车驾驶员安全设备 Download PDFInfo
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Abstract
一种非机动车和摩托车驾驶员安全设备，所述安全设备位于驾驶员的颈部位置，所述安全设备内布置有安全气囊装置，所述安全气囊装置中具有折叠气袋，且所述折叠气袋充气后位于所述驾驶员的头部和胸部，该新型安全设备提供了安全气囊装置，其平时为隐形装置，只需布置在颈部，不需要像头盔佩戴带来的不便，其在发生安全事故时能够保护驾驶员的头部和胸部。
Description
技术领域
本发明关于一种非机动车和摩托车驾驶员安全设备。
背景技术
通常认为自行车，电动车和摩托车为非机动车。目前相关法律法规规定要求，电动自行车和摩托车驾驶员需要佩戴安全头盔进行保护。但由于此类头盔体积大，重量大，佩戴不舒适，空间局限等不便，目前很多电动自行车和摩托车驾驶员并未佩戴头盔。而自行车骑行人不带任何安全防护设备的情况更是普遍。
在发生安全事故时，通常属于弱势一方，如同机动车发生碰撞或者与其他物体发生碰撞，均可能造成重大伤害。因此需要为非机动车和摩托车驾驶员提供一种体积小而且质量轻，方便佩戴，并且有效保护关键部位的安全设备。
发明内容
本发明提供一种非机动车和摩托车驾驶员安全设备，其中：所述安全设备位于驾驶员的颈部位置，所述安全设备内布置有安全气囊装置，所述安全气囊装置中具有折叠气袋，且所述折叠气袋充气后位于所述驾驶员的头部和胸部。
该新型安全设备提供了安全气囊装置，其平时为隐形装置，只需布置在颈部，不需要像头盔佩戴带来的不便，其在发生安全事故时能够保护驾驶员的头部和胸部。
附图说明
图1为安全气囊装置位于驾驶员颈部时的位置示意图；和
图2为安全气囊装置充气后的位置。
附图标记：安全设备1，驾驶员2，折叠气袋3，外表层4，控制器5，气体发生器6。
具体实施方式
如图1至2所示，本发明提供一种非机动车和摩托车驾驶员安全设备，其中：所述安全设备1位于驾驶员2的颈部位置，所述安全设备1内布置有安全气囊装置，所述安全气囊装置中具有折叠气袋3，且所述折叠气袋3充气后位于所述驾驶员2的头部和胸部。
该新型安全设备提供了安全气囊装置，其平时为隐形装置，只需布置在颈部，不需要像头盔佩戴带来的不便，其在发生安全事故时能够保护驾驶员的头部和胸部。
作为进一步的改进，所述安全设备1具有外表层4，所述折叠气袋3位于所述外表层4内，且所述安全气囊装置还具有位于所述外表层4内的控制器5和气体发生器6，所述控制器5与所述气体发生器6之间电气控制连接，所述气体发生器6与所述折叠气袋3之间气体连接。
作为进一步的改进，所述控制器5内集成布置有电气相连的电源和传感器，所述传感器与所述气体发生器之间电气控制连接。
作为进一步的改进，所述传感器包括：方向传感器，角度传感器和加速度传感器。
在该优选实施例中，各种传感器首先提供对不同性质的与运动相关的参数检测，例如判断相撞时的加速度参数，判断跌倒时的角度参数。当发生危险时，各种传感器向气体发生器6发生激发信号，以使得气体发生器6激发并向折叠气袋3提供充气，并最终形成安全保障。对于驾驶员角度发生变化，例如跌倒前，角度传感器向安全气囊装置发送充气信号。对于驾驶员速度发生剧烈变化时，例如碰撞，加速度传感器向安全气囊装置发送充气信号。
作为进一步的改进，所述折叠气袋3充气后包裹所述驾驶员2的头部和胸部。
作为进一步的改进，所述安全设备1佩戴在所述驾驶员2的颈部，或者集成在衣领中。例如环绕颈部布置并加工安装在衣领中，其更加隐形使用，便于佩戴，不易发生遗忘的情况。
作为进一步的改进，所述折叠气袋3包括：头顶部气袋区域，头后部气袋区域，头侧部气袋区域，以及胸部区域。充气后保护头部的相应区域。
作为进一步的改进，所述折叠气袋3还包括肋部气袋区域，且所述肋部气袋区域充气后位于所述驾驶员的肋部前后侧。该优选实施例提供了肋部的保护，相对现有头盔较小保护区域来说，实现了更大的保护区域，特别对非机动车技术员更加全面和周到。
本发明设计改变了现有头盔的各种不便，其结构简单小巧，功能外形平时隐形并可和多种时尚服饰搭配。其在安全上通过充气气袋的保护，其效果更加明显，便于非机动车驾驶员佩戴。
应了解本发明所要保护的范围不限于非限制性实施方案，应了解非限制性实施方案仅仅作为实例进行说明。本申请所要要求的实质的保护范围更体现于独立权利要求提供的范围，以及其从属权利要求。
Claims (8)
1.一种非机动车和摩托车驾驶员安全设备，其特征在于：所述安全设备位于驾驶员的颈部位置，所述安全设备内布置有安全气囊装置，所述安全气囊装置中具有折叠气袋，且所述折叠气袋充气后位于所述驾驶员的头部和胸部。
2.如权利要求1所述的一种非机动车和摩托车驾驶员安全设备，其特征在于：所述安全设备具有外表层，所述折叠气袋位于所述外表层内，且所述安全气囊装置还具有位于所述外表层内的控制器和气体发生器，所述控制器与所述气体发生器之间电气控制连接，所述气体发生器与所述折叠气袋之间气体连接。
3.如权利要求2所述的一种非机动车和摩托车驾驶员安全设备，其特征在于：所述控制器内集成布置有电气相连的电源和传感器，所述传感器与所述气体发生器之间电气控制连接。
4.如权利要求3所述的一种非机动车和摩托车驾驶员安全设备，其特征在于：所述传感器包括：方向传感器，角度传感器和加速度传感器。
5.如权利要求2所述的一种非机动车和摩托车驾驶员安全设备，其特征在于：所述折叠气袋充气后包裹所述驾驶员的头部和胸部。
6.如权利要求5所述的一种非机动车和摩托车驾驶员安全设备，其特征在于：所述安全设备佩戴在所述驾驶员的颈部，或者集成在衣领中。
7.如权利要求6所述的一种非机动车和摩托车驾驶员安全设备，其特征在于：所述折叠气袋包括：头顶部气袋区域，头后部气袋区域，头侧部气袋区域，以及胸部区域。
8.如权利要求7所述的一种非机动车和摩托车驾驶员安全设备，其特征在于：所述折叠气袋还包括肋部气袋区域，且所述肋部气袋区域充气后位于所述驾驶员的肋部前后侧。
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| CN201710472275.9A CN109094700A (zh) | 2017-06-20 | 2017-06-20 | 一种非机动车和摩托车驾驶员安全设备 |
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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| CN201710472275.9A Pending CN109094700A (zh) | 2017-06-20 | 2017-06-20 | 一种非机动车和摩托车驾驶员安全设备 |
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|---|---|---|---|---|
| CN110251929A (zh) * | 2019-05-30 | 2019-09-20 | 福洹体育用品（苏州）有限公司 | 一种气囊式防摔运动护具及其制备和使用 |
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2017
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Legal Events
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| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20181228 |
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| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |