KR100891315B1

KR100891315B1 - 자동차용 악셀 케이블의 엔드 연결구

Info

Publication number: KR100891315B1
Application number: KR1020080008281A
Authority: KR
Inventors: 김종진
Original assignee: 주식회사 인팩
Priority date: 2008-01-25
Filing date: 2008-01-25
Publication date: 2009-04-01

Abstract

본 발명은 자동차용 악셀 케이블의 엔드 연결구에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 스웨징 공법에 의해 하나의 일체형 몸체로 형성되고, 상기 연결구의 상단면에 형성되는 구형태의 결합홈에 악셀레이터의 일단부에 돌출 형성되는 원형 구형태의 결합구가 원터치로 탈착됨으로써, 종래에 연결구와 결합되도록 결합홈 내부에 구조물과의 결합을 위해 연결부재가 더 설치되는 것이 배제되어 전체적인 제작공정과 제작시간이 줄어들고, 그에 따른 제작비용이 절감되는 특징이 있다.

이와 같이, 본 발명은 자동차의 악셀레이터와 연결되는 케이블의 연결구에 있어서,

상기 연결구는 아연캐스팅(ZDC2) 재질로 형성되어 스웨징 공법에 의해 일체형으로 형성되되,

상기 케이블의 끝단부에 연결되되, 상기 악셀레이터의 일단부가 결합되도록 내주면이 구 형태의 결합홈이 상측면에 형성되는 몸체와;

상기 결합홈에 결합되는 악셀레이터의 일단부가 충격이나 진동에 의해 이탈되지 않도록 몸체의 상측부에 형성되는 스프링과;

상기 스프링의 끝단부가 걸려서 지지되도록 몸체의 상측 일단부에 돌출 형성되는 걸림대와;

상기 걸림대의 반대측인 몸체의 상측부에 형성되어 스프링이 좌,우로만 작동하면서 상,하로는 흔들리지 않도록 스프링의 일단부를 가이드하는 가이드대와;

상기 몸체의 끝단면에 형성되어 스프링이 좌,우로 완전히 작동하여 이탈되지 않도록 지지하는 지지대;를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

자동차, 악셀레이터, 케이블, 엔드연결구, 변속레버

Description

자동차용 악셀 케이블의 엔드 연결구{End-connector for Accelerator-cable of Vehicles}

본 발명은 자동차용 악셀 케이블의 엔드 연결구에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 스웨징 공법에 의해 하나의 일체형 몸체로 형성되고, 상기 연결구의 상단면에 형성되는 구형태의 결합홈에 악셀레이터의 일단부에 돌출 형성되는 원형 구형태의 결합구가 원터치로 탈착됨으로써, 종래에 연결구와 결합되도록 결합홈 내부에 구조물과의 결합을 위해 연결부재가 더 설치되는 것이 배제되어 전체적인 제작공정과 제작시간이 줄어들고, 그에 따른 제작비용이 절감되는 자동차용 악셀 케이블의 엔드 연결구에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 내부에는 일측 조작장치의 조작력을 타측 구동장치로 전달하는 동력전달용 케이블이 다수 장착되며, 특히 변속장치에 장착되는 케이블은 차량의 실내에 구비되는 변속레버의 레버축 하단부에 연결되어 그 조작력을 변속기측에 전달하는 기능을 수행한다.

이때, 레버축에 케이블을 연결할 수 있도록 케이블의 일측단부에 구비되는 것이 엔드연결구이며, 도 1은 종래의 일 예를 보인 사시도이고, 도 2는 도 1에 따른 사용 상태도이다.

도 1과 도 2에 도시된 바와 같이, 엔드연결구(100)는 상면에 삽입홈(111)이 형성된 몸체(110)와, 상기 몸체(110)의 상측에 장착되는 스프링(120)으로 구성되며, 케이블측에 고정되는 로드(300)의 끝단부에 일체로 구비되어 있다. 또한, 엔드연결구(100)에 결합되는 변속레버(200)의 레버축(210) 하단부에는 상기 엔드연결구(100)의 삽입홈(111)과 대응하는 삽입부(220)가 구비되어 있다.

이에 따라, 레버축(210)의 삽입부(220)를 몸체(110)의 삽입홈(111)에 삽입하면, 스프링(120)이 양측으로 벌어졌다가 원위치되면서 상기 삽입부(220)의 상측에 위치하여 그 이탈을 방지하므로, 사용자는 케이블을 변속레버(200)에 원터치 방식으로 손쉽게 결합할 수 있으며, 이를 분리시에는 스프링(120)을 벌린 후 간편하게 분리할 수 있다.

상기한 바와 같은 종래의 엔드 연결구는 스프링의 끝단이 몸체의 외측으로 노출되도록 구성되고, 상기 몸체에 결합되도록 변속레버에 삽입부가 더 형성되어 제작공정이 복잡하고 그에 따라 많은 제작비용이 발생하는 문제점이 있다.

본 발명은 상기 종래의 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로서,

스웨징 공법에 의해 하나의 일체형 몸체로 형성되고, 상기 연결구의 상단면에 형성되는 구형태의 결합홈에 악셀레이터의 일단부에 돌출 형성되는 원형 구형태의 결합구가 원터치로 탈착됨으로써, 종래에 연결구와 결합되도록 결합홈 내부에 구조물과의 결합을 위해 연결부재가 더 설치되는 것이 배제되어 전체적인 제작공정과 제작시간이 줄어들고, 그에 따른 제작비용이 절감되는 자동차용 악셀 케이블의 엔드 연결구를 제공하는데 목적이 있다.

상기 목적을 달성하고자, 본 발명은 자동차의 악셀레이터와 연결되는 케이블의 연결구에 있어서,

상기 몸체의 끝단면에 형성되어 스프링이 좌,우로 완전히 작동하여 이탈되지 않도록 지지하는 지지대;

를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차용 악셀 케이블의 엔드 연결구에 관한 것이다.

이상에서 살펴 본 바와 같이, 본 발명의 자동차용 악셀 케이블의 엔드 연결구는 스웨징 공법에 의해 하나의 일체형 몸체로 형성되고, 상기 연결구의 상단면에 형성되는 구형태의 결합홈에 악셀레이터의 일단부에 돌출 형성되는 원형 구형태의 결합구가 원터치로 탈착됨으로써, 종래에 연결구와 결합되도록 결합홈 내부에 구조물과의 결합을 위해 연결부재가 더 설치되는 것이 배제되어 전체적인 제작공정과 제작시간이 줄어들고, 그에 따른 제작비용이 절감되는 효과가 있다.

본 발명은 상기의 목적을 달성하기 위해 아래와 같은 특징을 갖는다.

본 발명은 자동차의 악셀레이터와 연결되는 케이블의 연결구에 있어서,

이와 같은 특징을 갖는 본 발명은 그에 따른 바람직한 실시예를 통해 더욱 명확히 설명될 수 있을 것이다.

이하 첨부된 도면을 참조로 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하도록 한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사 전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.

따라서, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.

도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 자동차용 악셀 케이블의 엔드 연결구를 나타낸 사시도이고, 도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 자동차용 악셀 케이블의 엔드 연결구와 악셀레이터의 결합구를 나타낸 사시도이다.

도 3과 도 4에 도시한 바와 같이, 본 발명의 자동차용 악셀 케이블의 엔드 연결구(40)는 아연 재질로 형성되어 스웨징 공법에 의해 일체형으로 제작되는 몸체(10)와, 상기 몸체(10)와는 별도로 제작되는 스프링(20)으로 구성된다.

상기 몸체(10)는 케이블의 끝단부와 연결되도록 로드(15)가 몸체의 끝단부에 일체형으로 돌출 형성되고, 상기 로드(15)의 내부에 케이블의 끝단부가 삽입되어 결합되며, 상기 몸체(10)의 상측면에는 악셀레이터(30)의 결합부(31)가 원터치로 결합되도록 결합홈(11)이 형성된다. 이때, 상기 결합홈(11)은 하단면이 호형태로 곡선지게 형성되고, 내주면은 원통형으로 형성된다.

여기서, 상기 몸체(10)의 상측부에는 스프링(20)이 장착되는데, 상기 스프링(20)이 장착되기 위해서 상기 스프링(20)이 걸릴 수 있도록 외부로 돌출된 걸림 대(12)가 형성되고, 상기 몸체(10)의 상측부 일단부에는 스프링(20)이 좌,우로만 작동하고 상,하로는 작동되지 않도록 스프링(20)의 일단부(측면부)를 지지하는 가이드대(13)가 형성된다.

이때, 상기 가이드대(13)는 양측에 스프링(20)의 일단부가 삽입되어 지지되도록 지지홈(13a)이 형성된다.

또한, 상기 몸체(10)의 끝단면에는 스프링(20)이 가이드대(13)의 가이드를 받아 좌,우로 작동시, 일정부분 이상 좌,우로 작동하는 것을 방지하며, 상기 악셀레이터(30)의 결합부(31)가 몸체(10)의 결합홈(11)에 부착시, 외부의 힘에도 손쉽게 착탈되지 않기 위해 스프링(20)의 끝단부를 지지하는 지지대(14)가 외부로 돌출 형성된다.

상기에서 기술된 로드(15), 걸림대(12), 가이드대(13), 지지대(14)는 몸체(10)에 일체형으로 형성되며, 상기 몸체(10)를 아연 캐스팅(ZDC2)의 소재로 제작하여 기존에 몸체(10)에 별도의 부가적인 장치를 설치해야하는 번거로움 점을 배제하였고, 그로 인해 제작공정이 단조로워 제작시간을 줄일 수 있다.

도 4를 참고하여, 상기 악셀레이터(30)의 일단부에는 케이블이 연결된 연결구(40)가 악셀레이터(30)와 연결되도록 상기 연결구(40)의 결합홈(11)에 삽입되는 결합부(31)가 형성되고, 상기 결합부(31)의 끝단부는 결합홈(11)의 내부에 맞춰 원구형으로 형성된다.

여기서, 상기 결합부(31)와 연결구(40)의 결합은 악셀레이터(30) 이외에 자동차 내부에 케이블이 장착되는 모든 장치(30)에 사용할 수 있다.

도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 몸체에 장착되는 스프링을 나타낸 사시도이다.

도 5에 도시한 바와 같이, 상기 스프링(20)은 아연 캐스팅(ZDC2) 소재의 환봉으로 구성되어 상기 몸체(10)의 걸림대(12)에 걸리도록 일측이 고리형태의 걸림부(21)가 형성되고, 상기 스프링(20)의 타측(스프링의 걸림부 반대측)은 몸체(10)로부터 이탈되는 것을 방지하도록 양 끝단이 하향으로 절곡되는 지지부(22)로 구성된다.

도 1은 종래의 일 예를 보인 사시도이고,

도 2는 도 1에 따른 사용 상태도이고,

도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 자동차용 악셀 케이블의 엔드 연결구를 나타낸 사시도이고,

도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 자동차용 악셀 케이블의 엔드 연결구와 악셀레이터의 결합구를 나타낸 사시도이고,

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10 : 몸체 11 : 결합홈

12 : 걸림대 13 : 가이드대

14 : 지지대 15 : 로드

20 : 스프링 21 : 걸림부

22 : 지지부

30 : 악셀레이터, 자동차 내부 장치 31 : 결합부

40 : 엔드 연결구

Claims

자동차의 악셀레이터(30)와 연결되는 케이블의 연결구(40)에 있어서,

상기 연결구(40)는 아연캐스팅(ZDC2) 재질로 형성되어 스웨징 공법에 의해 일체형으로 형성되되,

상기 케이블의 끝단부에 연결되되, 상기 악셀레이터(30)의 일단부가 결합되도록 내주면이 구 형태의 결합홈(11)이 상측면에 형성되는 몸체(10)와;

상기 결합홈(11)에 결합되는 악셀레이터(30)의 일단부가 충격이나 진동에 의해 이탈되지 않도록 몸체(10)의 상측부에 형성되는 스프링(20)과;

상기 스프링(20)의 끝단부가 걸려서 지지되도록 몸체(10)의 상측 일단부에 돌출 형성되는 걸림대(12)와;

상기 걸림대(12)의 반대측인 몸체(10)의 상측부에 형성되어 스프링(20)이 좌,우로만 작동하면서 상,하로는 흔들리지 않도록 스프링(20)의 일단부를 가이드하는 가이드대(13)와;

상기 몸체(10)의 끝단면에 형성되어 스프링(20)이 좌,우로 작동하여 완전히 이탈되지 않도록 지지하는 지지대(14);

를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차용 악셀 케이블의 엔드 연결구.
제 1항에 있어서,

상기 스프링(20)은 아연 캐스팅(ZDC2) 소재의 환봉으로 구성되어 상기 몸체(10)의 걸림대(12)에 걸리도록 일측이 고리형태의 걸림부(21)가 형성되고, 상기 스프링(20)의 타측은 몸체(10)로부터 이탈되는 것을 방지하도록 양 끝단이 하향으로 절곡되는 지지부(22)로 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차용 악셀 케이블의 엔드 연결구.
제 1항에 있어서,

상기 가이드대(13)는 양측에 스프링(20)의 일단부가 삽입되어 지지되도록 지지홈(13a)이 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차용 악셀 케이블의 엔드 연결구.
제 1항에 있어서,

상기 악셀레이터(30)에는 연결구(40)의 결합홈(11)에 삽입되어 연결되도록 끝단부가 원구형으로 형성된 결합부(31)가 외부로 돌출 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차용 악셀 케이블의 엔드 연결구.