KR100884014B1 - 조정 가능한 차량 부품용 구동 시스템 - Google Patents

조정 가능한 차량 부품용 구동 시스템 Download PDF

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Abstract

본 발명은 전동기(10), 기어 하우징(36, 38; 136, 148)에 의해 둘러싸이는 웜 휠(28)을 구비한 웜 기어, 및 전동기 작동용 전자 소자(32, 34)를 구비하는 조정 가능한 차량 부품용 구동 시스템에 관한 것이다. 적어도 전자 소자(32, 34)의 대부분은 웜 휠(28)과 기어 하우징(38; 138)과의 사이에 배치된다.
구동 시스템, 전동기, 웜 기어, 웜 휠, 기어 하우징, 전자 소자

Description

조정 가능한 차량 부품용 구동 시스템{DRIVE SYSTEM FOR AN ADJUSTABLE VEHICLE PART}
본 발명은 청구항 1의 전제부에 따른 조정 가능한 차량 부품용, 특히 차량 루프의 커버 요소용 구동 시스템에 관한 것이다.
DE 43 37 390 A1으로부터는, 전동기용 브러시 가이드가 전자 장치 하우징과 결합되고, 전자 장치 하우징이 웜 휠을 둘러싸는 기어 하우징과는 별개로 형성되어 클립에 의해 그 기어 하우징 상에 고정되며, 브러시 홀더가 웜 축의 인근에 배치되는 전제된 유형의 구동 시스템이 공지되어 있다. 전자 장치 하우징은 웜 휠에 대해 옆으로 떨어져 배치된 채로 잡음 제거 소자까지 포함한 전동기 전자 장치의 전자 소자를 둘러싸는데, 전자 소자는 전자 장치 하우징 내에 수납된 기판 상에 배치되거나 집적 소자 중에 포함될 수 있다. 전동기의 전자 장치는 전자 소자를 구비한 캡슐형 부품으로 이뤄질 수도 있다. 브러시 가이드에 종 방향으로 이동될 수 있게 지지된 브러시는 전동기의 전자 장치 기판의 소자가 아닌 금속 스트립을 경유하여 도전된다.
DE 43 15 404 A1로부터는, 전동기 하우징의 내부에 배치된 브러시 홀더가 전동기용 전력 공급 전자 장치 및 제어 전자 장치를 구비한 인쇄 회로 기판의 홀더로 서의 역할을 하는 구동 시스템이 공지되어 있다.
DE 90 10 006 U1로부터는, 전동기 전자 장치의 소자가 기어 하우징 내에서 웜 휠에 대해 옆으로 떨어진 채로 인쇄 회로 기판 상에 배치되는 전제된 유형의 구동 시스템이 공지되어 있다. 인쇄 회로 기판은 웜 휠 또는 웜 축의 인근에 배치된 브러시 홀더를 수납하는 역할도 한다. 전자 소자는 SMD(Surface Mounted Device) 소자로서 형성될 수 있다.
EP 0 538 495 A1로부터는, 브러시 홀더가 판과 같은 별개의 부품으로 형성되고, 별개의 전자 장치 하우징에 수납된 전동기 전자 장치와 플러그에 의해 접속되며, 전동기 전자 장치가 기어 하우징 상에 끼워 넣어질 수 있는 또 다른 전제된 유형의 구동 시스템이 공지되어 있다.
DE 43 23 946 C1로부터는, 웜 휠 및 전동기 전자 장치가 서로 분리가 가능하게 결합된 별개의 하우징부에 수납되는 또 다른 전제된 유형의 구동 시스템이 공지되어 있다.
그러한 공지의 구동 시스템들에서는 상대적으로 공간 소요가 높다는 단점이 있다.
본 발명의 목적은 가능한 한 콤팩트하게 형성되는 조정 가능한 차량 부품용 구동 시스템을 제공하는 것이다.
그러한 목적은 본 발명에 따라 청구항 1에 규정된 바와 같은 구동 시스템에 의해 달성된다. 그와 같이 하여, 전동기 전자 장치가 종래와 같이 웜 휠의 옆에 배치되는 대신에 웜 휠의 구역으로 이전되어 구조 공간을 절감시킴으로써 구동 시스템의 공간 소요가 전체적으로 감소되게 된다.
그 경우, 바람직한 구성에서는 전자 소자가 웜 휠의 외곽의 내부에 배치되고, 일부 또는 전부가 ASIC(Application Specific IC)에 의해 형성되고/형성되거나 SMD 소자로서 형성될 수 있다.
전자 소자는 웜 휠에 평행하게 놓이는 기판 상에 조립되거나 기어 하우징 상에 직접 조립될 수 있다.
브러시 시스템은 기어 하우징 또는 기판에 통합될 수 있는데, 첫 번째의 경우에는 기어 하우징이 브러시 홀더용 수납부 및 삽입형 도전 소자 및/또는 사출형 도전 소자일 수 있는 브러시 홀더용 접점 장치를 구비할 수 있다.
이하, 본 발명의 실시예를 첨부 도면에 의거하여 예시적으로 더욱 상세히 설명하기로 한다. 첨부 도면 중에서,
도 1은 조립된 상태에 있는 본 발명의 제1 실시예의 사시도이고,
도 2는 조립 시의 도 1의 실시예를 나타낸 도면이며,
도 3a 및 도 3b는 마찬가지로 도 1 및 도 2의 실시예를 조립하는 것을 나타낸 상이한 시선 각도의 사시도이고,
도 4a 및 도 4b는 도 3a 및 도 3b와 유사하지만, 본 발명의 제2 실시예가 도시되어 있는 사시도이다.
도 1 내지 도 3b에는 본 발명의 제1 실시예가 도시되어 있는데, 그 제1 실시예의 구동 유닛은 폴 포트(pole pot)(14)에 의해 둘러싸인 앵커(12), 전동기 축 또는 폴 축(16), 및 브러시 시스템(18)을 구비한 전동기(10)를 포함하고, 브러시 시스템(18)은 브러시(22)를 수납하는 브러시 홀더(20) 및 전동기 전자 장치(26)와 접촉하는 접점(24)을 구비한다. 전동기 축(16)은 그 전방 구역에 웜 휠(28)과 맞물리는 웜 축(도시를 생략)을 지지한다. 여기에서, "지지한다"라는 개념은 별개의 부품으로서 형성된 웜 축은 물론 전동기 축(16)과 일체로 형성된 웜 축을 포괄하는 개념으로 이해되어야 한다. 그와 같이 형성되는 감속 기어 장치는 조정 가능한 차량 부품을 구동하는데 사용되는데, 그 경우에 그러한 차량 부품은 개방될 수 있는 차량 루프의 커버 요소, 예컨대 슬라이드 루프(slide roof)나 슬라이드 리프팅 루프(slide lifting roof)의 커버 또는 활형 아치 루프(segmental arch roof)의 블레이드인 것이 바람직하다.
전동기 전자 장치(26)는 웜 휠(28)에 평행하게 대략 동심상으로 배치되는 인쇄 회로 기판 또는 기판(30) 상에 수납된다. 전동기 전자 장치(26)는 전동기(10)용 제어 전자 장치 및 전동기(10)용 EMV 잡음 제거 소자(32)를 포함한다. 전동기 제어 전자 장치의 소자는 적어도 부분적으로 ASIC(34)로서 형성된다. 모든 전자 소자는 SMD 소자로서 형성되는 것이 바람직하다.
기어 하우징은 플라스틱으로 이뤄지는 것이 바람직하고, 지지부(36) 및 하우징 커버(38)에 의해 형성된다. 그 경우, 지지부(36)는 웜 휠(28)을 지지하는 한편, 전동기 전자 장치(26)를 구비한 인쇄 회로 기판(30)은 웜 휠(28)과 하우징 커 버(38)와의 사이에 배치된다. 또한, 인쇄 회로 기판(30)은 전원 라인 및 제어 라인의 접속을 위한 플러그형 접속 단자(40)를 지지한다. 지지부(36)는 브러시 홀더(20)용 수납부(42) 및 삽입형 도전 소자 및/또는 사출형 도전 소자인 대응 접점 장치(44)를 구비하고, 그에 따라 브러시 시스템이 기어 하우징에 통합되게 된다. 접점 장치(44)는 기판(30)에 통합되거나 별개의 스트립 도체를 경유하여 그 기판(30)에 접속될 수 있다. 선택적으로, 브러시 홀더가 기판(30)에 통합될 수도 있다. 그 경우에는 기판(30)과 폴 포트(14)간에 접지 접속이 이뤄져야 한다.
전동기 축(16)은 회전이 불가능한 자석 휠(46)을 구비하는데, 그 자석 휠(46)은 기판(30) 상에 마련되는 반향 센서(48)와 연동하여 구동 유닛에 의해 구동되는 조정 가능한 차량 부품의 위치를 탐지하게 된다.
ASIC(34)의 형태로 전자 기능을 통합시킴으로써 필요한 전자 소자의 개수가 감소되고, 그에 따라 소요 구조 공간 및 제조 비용이 낮아지게 된다. 전자 소자를 SMD 소자로서 형성함으로써 역시 소형화 및 비용 절감이 구현되게 된다.
아주 콤팩트한 구조의 구동 유닛은 도 4a 및 도 4b에 도시되어 있는데, 그것은 전동기 전자 장치(26)용 기판(30)이 별개로 마련되는 것이 아니라, 전동기 전자 장치(26)의 소자가 웜 휠(28)의 상부의 구역에 있는 하우징 커버(138)의 내면에 직접 조립된다는 점에서 지금까지 전술된 실시예와는 근본적으로 상이하다. 그러한 실시예에서는 기어 하우징 또는 적어도 커버(138)가 전기 절연 재료, 바람직하게는 플라스틱으로 제조되되, 전자 소자의 전기 접속을 위한 스트립 도체가 하우징 커버(138)의 내면 상에 부착되는 것이 핵심적인 사항이다. 상기 전자 소자는 SMD 부품으로서 형성되는 것이 바람직하다. 그러한 형식으로 전자 장치를 형성하는 것은 MID(Moulded Interconnect Device)로서도 지칭된다. 플러그형 접속 단자(140)는 하우징 커버(138)의 일부로서 형성된다.
도 4a 및 도 4b에 따른 실시예는 기판을 없앰으로써 구동 유닛을 더욱 콤팩트하게 형성할 수 있게 된다.
전술된 실시예에서는 전동기 전자 장치의 전자 소자가 대략 웜 힐과 기어 하우징과의 사이에, 바람직하게는 대략 웜 휠의 외곽의 내부에 배치된다는 점이 핵심적인 사항이다.

Claims (18)

  1. 청구항 1은(는) 설정등록료 납부시 포기되었습니다.
    전동기(10), 기어 하우징(36, 38; 136, 148)에 의해 둘러싸이는 웜 휠(28)을 구비한 웜 기어, 및 전동기 작동용 전자 소자(32, 34)를 구비하는 조정 가능한 차량 부품용 구동 시스템에 있어서,
    전자 소자(32, 34)의 일부 또는 전부는 기어 하우징(38; 138) 내부에서 웜 휠(28)과 기어 하우징(38; 138)과의 사이에 배치되는 것을 특징으로 하는 조정 가능한 차량 부품용 구동 시스템.
  2. 청구항 2은(는) 설정등록료 납부시 포기되었습니다.
    제1항에 있어서, 전자 소자(32, 34)는 웜 휠(28)의 외곽의 내부에 배치되는 것을 특징으로 하는 조정 가능한 차량 부품용 구동 시스템.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 전자 소자의 일부 또는 전부가 ASIC(34)에 의해 형성되는 것을 특징으로 하는 조정 가능한 차량 부품용 구동 시스템.
  4. 제1항 또는 제2항에 있어서, 전자 소자(32, 34)는 SMD 소자로서 형성되는 것을 특징으로 하는 조정 가능한 차량 부품용 구동 시스템.
  5. 청구항 5은(는) 설정등록료 납부시 포기되었습니다.
    제1항 또는 제2항에 있어서, 기어 하우징은 전동기(10)와 웜 휠(28)을 지지하는 지지부(36; 136) 및 하우징 커버(38; 138)을 포함하는 것을 특징으로 하는 조정 가능한 차량 부품용 구동 시스템.
  6. 청구항 6은(는) 설정등록료 납부시 포기되었습니다.
    제1항 또는 제2항에 있어서, 전자 소자(32, 34)는 기어 하우징(138) 상에 직접 조립되는 것을 특징으로 하는 조정 가능한 차량 부품용 구동 시스템.
  7. 청구항 7은(는) 설정등록료 납부시 포기되었습니다.
    제5항에 있어서, 전자 소자(32, 34)는 하우징 커버(138) 상에 직접 조립되는 것을 특징으로 하는 조정 가능한 차량 부품용 구동 시스템.
  8. 청구항 8은(는) 설정등록료 납부시 포기되었습니다.
    제7항에 있어서, 하우징 커버(138)는 전기 절연 재료로 제조되는 것을 특징으로 하는 조정 가능한 차량 부품용 구동 시스템.
  9. 제8항에 있어서, 하우징 커버(138)는 플라스틱으로 제조되고, 이 하우징 커버에는 전자 소자(32, 34)의 전기 접속을 위한 스트립 도체가 부착된 것을 특징으로 하는 조정 가능한 차량 부품용 구동 시스템.
  10. 제5항에 있어서, 하우징 커버(138)는 전기 접속 단자(140)를 구비하는 것을 특징으로 하는 조정 가능한 차량 부품용 구동 시스템.
  11. 청구항 11은(는) 설정등록료 납부시 포기되었습니다.
    제1항 또는 제2항에 있어서, 전자 소자(32, 34)는 웜 휠(28)에 평행하게 놓이는 기판(30) 상에 조립되는 것을 특징으로 하는 조정 가능한 차량 부품용 구동 시스템.
  12. 청구항 12은(는) 설정등록료 납부시 포기되었습니다.
    제11항에 있어서, 기판(30)은 하우징 커버(38)와 웜 휠(28)과의 사이에 놓이는 것을 특징으로 하는 조정 가능한 차량 부품용 구동 시스템.
  13. 청구항 13은(는) 설정등록료 납부시 포기되었습니다.
    제1항 또는 제2항에 있어서, 조정 가능한 차량 부품용 구동 시스템은 전동기 축(16)을 더 구비하고 있으며, 이 전동기 축(16)은 웜 휠(28)과 맞물리는 웜을 지지하고, 전동기(10)용 브러시 시스템(18)이 웜의 인근에 배치되는 것을 특징으로 하는 조정 가능한 차량 부품용 구동 시스템.
  14. 청구항 14은(는) 설정등록료 납부시 포기되었습니다.
    제13항에 있어서, 브러시 시스템(18)은 기어 하우징(36; 136)에 통합되는 것을 특징으로 하는 조정 가능한 차량 부품용 구동 시스템.
  15. 청구항 15은(는) 설정등록료 납부시 포기되었습니다.
    제14항에 있어서, 기어 하우징(36; 136)은 브러시 홀더(20)용 수납부(42)를 구비하는 것을 특징으로 하는 조정 가능한 차량 부품용 구동 시스템.
  16. 청구항 16은(는) 설정등록료 납부시 포기되었습니다.
    제15항에 있어서, 기어 하우징(36; 136)은 브러시 홀더(20)용 접점 장치(44)를 구비하는 것을 특징으로 하는 조정 가능한 차량 부품용 구동 시스템.
  17. 청구항 17은(는) 설정등록료 납부시 포기되었습니다.
    제16항에 있어서, 접점 장치(44)는 삽입형 도전 소자 및 사출형 도전 소자 중 하나 이상인 것을 특징으로 하는 조정 가능한 차량 부품용 구동 시스템.
  18. 청구항 18은(는) 설정등록료 납부시 포기되었습니다.
    제13항에 있어서, 브러시 시스템은 기판에 통합되는 것을 특징으로 하는 조정 가능한 차량 부품용 구동 시스템.
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