KR100868164B1

KR100868164B1 - 자동차용 테일게이트 핸들

Info

Publication number: KR100868164B1
Application number: KR1020070130093A
Authority: KR
Inventors: 정현진
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2007-12-13
Filing date: 2007-12-13
Publication date: 2008-11-12

Abstract

본 발명은 자동차용 테일게이트 핸들에 관한 것으로서, 테일게이트 트림(1)의 하단 오목한 홈(2) 내에서 은폐되거나 돌출되도록 설치된 핸들(11)과, 상기 핸들(11)의 양측에 돌설되어 테일게이트 트림(1)의 내측으로 삽입된 지지봉(12)과, 상기 지지봉(12)의 외주면에 각각 삽입된 압축스프링(13)과, 상기 지지봉(12)의 각각의 끝단에 수직으로 연결된 디귿자형 프레임(14)과, 상기 디귿자형 프레임(14)의 중간에 삽입된 철블록(15)과, 상기 철블록(15)의 수평 높이에서 상기 철블록(15)과 자력이 작용하는 봉형상의 스위치(16)와, 상기 봉형상의 스위치(16)의 외주면에서 상하 이동되도록 가이드함과 동시에 내측 상면에 스위치 접점(17a)이 삽입되어 있는 원통형의 스위치박스(17)와, 상기 스위치박스(17)의 중간 확관홈(17b) 내에 삽입되어 외주면 상면에 스위치 접점(18a)이 삽입되고, 상기 스위치(16)의 외주면에 일체로 결합된 원통형의 전자석(18)과, 상기 전자석(18)의 하면이면서 상기 스위치(16)의 외주면에 삽입된 탄성스프링(19)과, 상기 스위치(16)와 스위치박스(17)를 하단에서 지지하면서 테일게이트 트림(1)의 내부 바닥면에 고정된 브라켓(20)으로 이루어진 것을 특징으로 한다.

테일게이트 핸들

Description

자동차용 테일게이트 핸들{Tail gate handle for automobile}

본 발명은 자동차용 테일게이트 핸들에 관한 것으로, 보다 상세하게는, 테일게이트 핸들을 테일게이트가 닫히면, 핸들이 삽입되어 은폐되고, 테일게이트를 열면 핸들이 돌출되도록 한 자동차용 테일게이트 핸들에 관한 것이다.

테일게이트 핸들이란 테이게이트 트림에 부착되어 테일게이트를 닫을 때 손잡이 역할을 하는 것이다.

현재 양산되고 있는 양산차에 사용되고 있는 고정식 테일게이트 핸들은 테일게이트 트림에 장착되는 데, 그 높이가 190cm 이상이어서 키가 작은 운전자가 테일게이트를 연 후 닫을 때, 키가 작아서 테일게이트를 닫을 수 없는 상태가 되어 문제점으로 지적되고 있다.

종래의 고정식 테일게이트 핸들은 지상고와 연관되어 키가 작은 운전자가 손을 뻗어도 테일게이트를 닫기 힘든 문제점이 있는 바, 이러한 문제점을 해결하기 위한 것으로 테일게이트 핸들을 테일게이트 트림에서 돌출되게 부착하는 것은 화물과의 간섭이 생기게 되므로 핸들을 돌출시켜 제작할 수 없는 것이다.

상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 발명은, 테일게이트 핸들을 테일게이트가 닫히면, 핸들이 삽입되어 은폐되고, 테일게이트를 열면 핸들이 돌출되도록 한 자동차용 테일게이트 핸들을 제공하는 데 있다.

따라서, 본 발명은 상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명에 의한 자동차용 테일게이트 핸들은, 테일게이트 트림의 하단 오목한 홈 내에서 은폐되거나 돌출되도록 설치된 핸들과; 상기 핸들의 양측에 돌설되어 테일게이트 트림의 내측으로 삽입된 지지봉과; 상기 지지봉의 외주면에 각각 삽입된 압축스프링과; 상기 지지봉의 각각의 끝단에 수직으로 연결된 디귿자형 프레임과; 상기 디귿자형 프레임의 중간에 삽입된 철블록과; 상기 철블록의 수평 높이에서 상기 철블록과 자력이 인가되면 인력과 척력이 작용하는 봉형상의 스위치와; 상기 봉형상의 스위치의 외주면에서 상하 이동되도록 가이드하는 원통형의 스위치박스와; 상기 스위치 박스의 중간 확관홈 내에 삽입되어 외주면 상면에 스위치접점부재가 삽입되고, 상기 스위치의 외주면에 일체로 결합된 원통형의 전자석과; 상기 전자석의 하면이면서 상기 스위치의 외주면에 삽입된 탄성스프링과; 상기 스위치와 스위치박스를 하단에서 지지하면서 테일게이트 트림의 내부 바닥면에 고정된 브라켓으로 이루어진 것을 특징으로 한다.

상기한 바와 같은 본 발명의 자동차용 테일게이트 핸들에 의하면, 테일게이 트를 열면 테일게이트 핸들이 트림의 외부로 돌출되도록 작동하고, 테일게이트를 닫으면 핸들이 트림의 홈에 은폐되도록 구성함으로써, 테일게이트를 열었을 때, 키가 작은 운전자가 테일게이트 핸들을 잡고 테일게이트를 닫는 것이 편리한 것이다.

이하, 본 발명의 실시예를 첨부한 도면을 참조하면서 상세히 설명한다.

도1은 본 발명에 따른 테일게이트 핸들을 도시한 도면이고, 도2는 본 발명에 따른 테일게이트의 후측에서 본 핸들을 도시한 사시도이며, 도3은 본 발명에 따른 테일게이트 핸들을 도시한 사시도이다.

도1 내지 도3에 도시된 바와 같이, 본 발명에 의한 테일게이트 핸들은 테일게이트 트림(1)의 하단 오목한 홈(2) 내에서 은폐되거나 돌출되도록 설치된 핸들(11)과, 상기 핸들(11)의 양측에 돌설되어 테일게이트 트림(1)의 내측으로 삽입된 지지봉(12)과, 상기 지지봉(12)의 외주면에 각각 삽입된 압축스프링(13)과, 상기 지지봉(12)의 각각의 끝단에 수직으로 연결된 디귿자형 프레임(14)과, 상기 디귿자형 프레임(14)의 중간에 삽입된 철블록(15)과, 상기 철블록(15)의 수평 높이에서 상기 철블록(15)과 자력이 작용하는 봉형상의 스위치(16)와, 상기 봉형상의 스위치(16)의 외주면에서 상하 이동되도록 가이드함과 동시에 내측 상면에 스위치 접점(17a)이 삽입되어 있는 원통형의 스위치박스(17)와, 상기 스위치박스(17)의 중간 확관홈(17b) 내에 삽입되어 외주면 상면에 스위치 접점(18a)이 삽입되고, 상기 스위치(16)의 외주면에 일체로 결합된 원통형의 전자석(18)과, 상기 전자석(18)의 하면이면서 상기 스위치(16)의 외주면에 삽입된 탄성스프링(19)과, 상기 스위치(16) 와 스위치박스(17)를 하단에서 지지하면서 테일게이트 트림(1)의 내부 바닥면에 고정된 브라켓(20)으로 이루어진다.

상기한 바와 같이 구성된 본 발명의 작용 및 효과를 설명하면, 먼저, 테일게이트를 닫으면, 상기 스위치(16)가 상승한 상태, 즉, 스위치박스(17)의 스위치 접점(17a)과, 전자석(18)의 스위치 접점(18a)이 접촉되어 철심으로 된 스위치(16)에 자력이 발생하는 상태가 된다. 이와 같이 스위치(16)에 자력이 발생하여 이 스위치(16)는 철블록(15)과 인력이 작용하게 되고, 디귿자형 프레임(14)을 잡아 당겨 핸들(11)이 테일게이트의 홈(2) 내에 삽입 은폐된다.

반대로, 테일게이트를 열면, 테일게이트의 열림에 따라 상기 전자석(18)의 스위치 접점(18a)과 스위치박스(17)의 스위치 접점(17a)이 서로 다른 자극을 갖도록 자력을 인가하게 된다. 이와 같이 기 전자석(18)의 스위치 접점(18a)과 스위치박스(17)의 스위치 접점(17a)이 서로 다른 자극을 갖게 되므로, 서로 척력이 발생하여 상기 전자석(18)이 하강하면서 탄성스프링(19)이 압축되고, 스위치(16)가 하강한다. 이와 같이 스위치(16)가 하강하면, 스위치(16)가 철블록(15)과 멀어져 서로 인력이 작용하지 않게 된다. 동시에 팽창되어 있던 압축스프링(13)이 압축되면서 핸들(11)이 홈(2) 내에서 돌출된다.

이와 같이 테일게이트를 열면 핸들(11)이 홈(2)의 외부로 돌출되어 있으므로, 키가 작은 운전자가 테일게이트 핸들을 잡고 테일게이트를 닫는 것이 편리하게 되는 것이다.

이상에서 설명한 본 발명에 따른 자동차용 테일게이트 핸들은, 하나의 바람 직한 실시예로서, 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 않고, 이하의 특허청구범위에서 청구하는 바와 같이 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능한 범위까지 본 발명의 기술적 정신이 있다고 할 것이다.

도1은 본 발명에 따른 테일게이트 핸들을 도시한 도면,

도2는 본 발명에 따른 테일게이트의 후측에서 본 핸들을 도시한 사시도,

도3은 본 발명에 따른 테일게이트 핸들을 도시한 사시도이다.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

1 : 테일게이트 트림 2 : 오목한 홈

11 : 핸들 12 : 지지봉

13 : 압축스프링 14 : 디귿자형 프레임

15 : 철블록 16 : 스위치

17 : 스위치박스 17a, 18a : 스위치 접점

18 : 전자석 19 : 탄성스프링

20 : 브라켓

Claims

테일게이트 트림(1)의 하단 오목한 홈(2) 내에서 은폐되거나 돌출되도록 설치된 핸들(11)과;

상기 핸들(11)의 양측에 돌설되어 테일게이트 트림(1)의 내측으로 삽입된 지지봉(12)과;

상기 지지봉(12)의 외주면에 각각 삽입된 압축스프링(13)과;

상기 지지봉(12)의 각각의 끝단에 수직으로 연결된 디귿자형 프레임(14)과; 상기 디귿자형 프레임(14)의 중간에 삽입된 철블록(15)과;

상기 철블록(15)의 수평 높이에서 상기 철블록(15)과 자력이 작용하는 봉형상의 스위치(16)와;

상기 봉형상의 스위치(16)의 외주면에서 상하 이동되도록 가이드함과 동시에 내측 상면에 스위치 접점(17a)이 삽입되어 있는 원통형의 스위치박스(17)와;

상기 스위치박스(17)의 중간 확관홈(17b) 내에 삽입되어 외주면 상면에 스위치 접점(18a)이 삽입되고, 상기 스위치(16)의 외주면에 일체로 결합된 원통형의 전자석(18)과;

상기 전자석(18)의 하면이면서 상기 스위치(16)의 외주면에 삽입된 탄성스프링(19)과;

상기 스위치(16)와 스위치박스(17)를 하단에서 지지하면서 테일게이트 트림(1)의 내부 바닥면에 고정된 브라켓(20)으로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동 차용 테일게이트 핸들.