KR100864246B1 - 커넥터하우징 - Google Patents

Abstract

본 발명은 커넥터하우징에 관한 것이다. 본 발명은 터미널(18)이 삽입되어 안착되는 관통공간(52)이 형성되는 하우징몸체(51)와; 상기 관통공간(52)에 탄성변형가능한 외팔보형태로 돌출되게 형성되어 상기 터미널(18)을 상기 하우징몸체(51) 내부에 고정하고, 선단부(53') 끝부분을 향해 갈수록 낮아지도록 가이드경사면(56)이 형성되는 랜스(53);를 포함하여 구성된다. 본 발명에 의하면 터미널을 탈거할 때 터미널탈거공구를 집어넣는 동작과 랜스를 누르는 동작을 한꺼번에 할 수 있으므로 터미널을 탈거하는 작업의 작업성이 좋아지는 이점이 있다.

커넥터, 하우징, 랜스

Description

커넥터하우징{Connector housing}

도 1은 종래기술에 의한 커넥터하우징의 내부구성을 보인 부분단면도.

도 2는 일반적인 터미널탈거공구의 구성을 보인 측면도.

도 3은 본 발명에 의한 랜스가 구비된 커넥터하우징의 바람직한 실시예의 일부절결 사시도.

도 4는 본 발명에 의한 랜스의 요부를 보인 부분단면사시도.

도 5a 내지 도 5e는 본 발명에 의한 커넥터하우징으로부터 터미널을 탈거하는 과정을 보인 작업상태도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

18: 터미널 20: 몸체부

22: 헤드부 22': 랜스누름부

50: 커넥터하우징 51: 하우징몸체

52: 관통공간 53: 랜스

53': 선단부 55: 걸이턱

56: 가이드경사면 58: 스토퍼

59: 가이드채널

본 발명은 커넥터에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 터미널이 하우징 내에 고정되도록 하는 랜스가 구비된 커넥터하우징에 관한 것이다.

커넥터는 회로나 기기의 상호간이 전기적으로 접속되도록 연결하는 접속기구물로서, 자동차의 내부에는 각종 배선과 함께 커넥터가 설치되어 배터리로부터 전기가 공급되도록 구성되어 있다. 이때, 상기 커넥터의 외관을 형성하는 하우징에는 터미널이 삽입되어 고정된다. 터미널은 상대커넥터에 구비된 터미널과 연결되거나, 기타 회로기판 등에 실장되어 접속기구역할을 하게 된다.

일반적으로 상기 터미널에는 결합공이 형성되고, 상기 결합공은 상기 커넥터하우징의 내부에 형성된 랜스(lance)에 의해 걸어짐으로써 상기 터미널이 상기 커넥터하우징으로부터 이탈하는 것이 방지된다. 그리고, 상기 터미널을 커넥터하우징으로부터 분리해야 하는 경우에는 일반적으로 탈거용 지그가 사용된다.

도 1에는 종래기술에서 터미널이 커넥터하우징의 내부에 랜스에 의해 걸어진 상태를 보인 부분단면도가 도시되어 있고, 도 2에는 일반적인 터미널탈거공구의 구성이 측면도로 도시되어 있다.

이에 따르면, 커넥터하우징(10)의 골격과 외관을 하우징몸체(12)가 형성한다. 상기 하우징몸체(12)는 절연성 재질로 제작되는 것으로 내부를 관통하여 다수개의 관통공간(14)이 형성된다. 상기 관통공간(14)에는 각각 아래에서 설명될 터미 널(18)이 설치된다.

상기 관통공간(14)의 내부에는 아래에서 설명될 터미널(18)이 일단 고정되면 임의로 후방으로 이탈되지 않도록 하는 랜스(lance)(15)가, 도면을 기준으로 볼 때, 상방향으로 돌출형성된다. 상기 랜스(15)는 상기 하우징몸체(12)에서 길게 연장되어 형성되는 것으로, 그 자유단부(16)의 선단에는 공구걸이턱(17)이 형성된다. 그리고 상기 자유단부(16)의 선단에 인접해서는 걸이턱(17')이 형성된다. 상기 걸이턱(17')은 도면에서 보듯이 상방으로 돌출형성된다. 상기 걸이턱(17')은 상기 터미널(18)이 걸어지는 부분이다.

상기 하우징몸체(12)의 내부에는 터미널(18)이 위치된다. 상기 터미널(18)은 일단에서 와이어(19)와 연결되고, 그 반대방향에서는 상대커넥터에 설치된 터미널(18)과 전기적으로 연결된다. 상기 터미널(18)의 저면에는 결합공(미도시)이 형성된다. 상기 결합공에는 상기 랜스(15)가 삽입되어 걸어져 지지된다.

다음으로, 일반적인 터미널탈거공구에 대해 설명하기로 한다. 터미널탈거공구의 골격은 몸체부(20)가 형성한다. 상기 몸체부(20)는 일반적으로 합성수지재질로 만들어진다. 작업자는 상기 몸체부(20)를 파지하고 작업을 하게 되어, 상기 몸체부(20)는 손잡이의 역할도 하게 된다.

상기 몸체부(20)의 선단에는 헤드부(22)가 구비된다. 상기 헤드부(22)는 일반적으로 강도가 큰 금속재질로 만들어진다. 상기 헤드부(22)의 말단에는 랜스누름단(22')이 경사지게 형성된다. 상기 랜스누름단(22')은 상기 랜스(15)의 상방으로 삽입되어 상기 공구걸이턱(17)을 눌러줌에 의해 상기 랜스(15)가 탄성변형된다.

즉, 작업자는 상기 랜스누름단(22')을 상기 랜스(15)의 상방으로 밀어넣은 상태에서 상기 터미널(18)에 연결된 와이어를 상기 랜스누름단(22')의 반대 방향으로 잡아당겨 상기 터미널(18)이 상기 하우징몸체(12)로부터 이탈하도록 한다.

그러나 상기한 바와 같은 종래기술에서는 다음과 같은 문제점이 있다.

작업자는 터미널(18)의 분리를 위해, 상기 하우징몸체(12)에 터미널(180)이 이미 삽입된 상태에서, 상기 터미널탈거공구를 삽입하여 랜스(15)를 정확하게 눌러주어야 한다. 하지만, 상기 하우징몸체(12)의 내부는 매우 협소하여 작업자가 이를 수행하는 것이 용이하지 않은 문제점이 있다.

그리고 상기 랜스(15)의 선단에 형성된 상기 공구걸이턱(17)은 상기 터미널(18)을 하우징몸체(12)에서 분리할 때, 상기 터미널탈거공구에 의해 랜스(15)가 탄성변형 되도록 하기 위한 힘을 받는 부분이다. 하지만, 상기 터미널탈거공구로 공구걸이턱(17)을 누를 때, 상기 터미널탈거공구를 누를 부분에 정확히 위치시켜고 그 다음에 눌러야 하는 두 번의 동작이 필요하다. 따라서 두 번의 동작을 해야하는 번거로움이 발생된다.

따라서, 본 발명의 목적은 상기한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하는 것으로, 터미널의 탈거가 용이한 랜스가 구비되는 커넥터하우징을 제공하는 것이다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 따르면, 본 발명은 터미널이 삽입되어 안착되는 관통공간이 형성되는 하우징몸체와; 상기 관통공간에 탄성변형가능한 외팔보형태로 돌출되게 형성되어 상기 터미널을 상기 하우징몸체 내부에 고정하고, 적어도 일측면에 선단부 끝부분을 향해 갈수록 낮아지도록 가이드경사면이 형성되는 랜스;를 포함하여 구성된다.

삭제

상기 가이드경사면은 상기 랜스의 양측면에 형성된다.

상기 커넥터하우징몸체의 상기 관통공간 내면에는 상기 랜스를 탄성변형 시키기 위한 공구를 가이드하기 위한 가이드채널이 요입되게 형성된다.

상기 가이드채널의 높이는 상기 가이드채널로 가이드되는 공구 선단의 높이와 대응되는 높이로 형성된다.

이와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의한 커넥터하우징에 의하면, 터미널을 탈거할 때 터미널탈거공구를 집어넣는 동작과 랜스를 누르는 동작을 한꺼번에 할 수 있으므로 터미널을 탈거하는 작업의 작업성이 좋아지는 이점이 있다.

이하 본 발명에 의한 커넥터하우징의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참고하여 상세하게 설명한다.

도 3에는 본 발명에 의한 랜스가 구비된 커넥터하우징의 바람직한 실시예의 일부절결 사시도가 도시되어 있고, 도 4에는 본 발명에 의한 랜스의 요부를 보인 부분단면사시도가 도시되어 있다. 설명의 편의를 위해 터미널과 터미널탈거공구의 도면부호는 종래 도면의 것을 원용하기로 한다.

이에 도시된 바에 의하면, 커넥터하우징(50)은 커넥터의 골격과 외관을 형성 하는 것으로, 절연성 재질로 제작된 하우징몸체(51)의 내부를 관통하여 다수개의 관통공간(52)이 형성된다. 상기 관통공간(52)에는 각각 터미널(18)(도 1 참고)이 설치된다. 따라서, 상기 관통공간(52)은 상기 터미널(18)의 갯수만큼 형성될 수 있다.

상기 관통공간(52)의 내부에는 랜스(53)가 형성된다. 상기 랜스(53)는 상기 관통공간(52)에 탄성변형가능한 외팔보형태로 돌출되게 형성된다. 상기 랜스(53)의 선단부(53')는 상대 터미널이 삽입되는 방향, 즉 상기 하우징몸체(51)의 전단을 향해 연장된다. 상기 랜스(53)의 선단부(53')에는 걸이턱(55)이 돌출되어 형성된다. 본 실시예에서는 상기 걸이턱(55)이 상기 랜스(53)의 상면에 형성된다. 상기 걸이턱(55)는 상기 터미널(18)이 걸어지는 부분으로, 상기 하우징몸체(51)의 전단을 향한다. 상기 걸이턱(55)의 상면은 경사지거나 곡면으로 형성되는 것이 바람직하다. 왜냐하면 상기 터미널(18)을 원활하게 삽입하기 위해서이다.

그리고 상기 랜스(53)의 선단부(53')의 적어도 일측면에는 가이드경사면(56)이 형성된다. 상기 가이드경사면(56)은 상기 하우징몸체(51)의 전단에서 관통공간(52)의 내부로 삽입된 터미널탈거공구의 헤드부(22)(도 2참조)가 안내되어 랜스(53)를 탄성변형시키도록 하는 부분이다. 상기 가이드경사면(56)은 본 실시예에서 랜스(53)의 선단부(53') 끝부분을 향해 갈수록 낮아지도록 형성된다. 다시 말해, 상기 하우징몸체(51)의 전단을 향해 갈수록 상기 걸이턱(55)에서 상기 가이드경사면(56)의 표면이 멀어지도록 된다. 상기 가이드경사면(56)을 따라 상기 터미널탈거공구의 헤드부(22)가 안내됨에 의해 상기 랜스(53)가 탄성변형된다. 이와 같은 랜스(53)의 탄성변형은 상기 선단부(53')의 걸이턱(55)이 상기 터미널(18)에서부터 빠지도록 한다.

본 실시예에서는 상기 가이드경사면(56)이 상기 랜스(53)의 일측에 형성되나 반드시 이에 한정된 것은 아니다. 예를 들면, 상기 가이드경사면(56)이 상기 랜스(53)의 양측에 형성될 수도 있다.

상기 하우징몸체(51)의 관통공간(52) 입구에는 스토퍼(58)가 형성된다. 상기 스토퍼(58)는 상기 하우징몸체(51)의 후단을 통해 관통공간(52)의 입구로 들어온 터미널(18)이 하우징몸체(51)의 전단으로 빠지지 않도록 함과 동시에 상대 커넥터의 터미널이 관통공간(52)으로 삽입되는 것을 안내하는 역할을 한다.

그리고 상기 하우징몸체(51)의 관통공간(52) 입구에는 가이드채널(59)이 형성된다. 상기 가이드채널(59)는 상기 가이드경사면(53)과 대응되는 위치에 형성된다. 상기 가이드채널(59)는 상기 스토퍼(58)를 통해 관통공간(52)의 내부로 들어오는 터미널탈거공구의 헤드부(22)가 상기 가이드경사면(56)으로 위치되도록 가이드하는 역할을 한다. 상기 가이드채널(59)의 높이는 상기 가이드채널(59)로 가이드되는 터미널탈거공구의 높이와 대응되는 높이로 형성된다.

이하 상기한 바와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의한 커넥터하우징의 작용을 상세하게 설명한다.

도 5a 내지 도 5e에는 본 발명에 의한 커넥터하우징으로부터 터미널을 탈거하는 과정을 보인 작업상태도가 도시되어 있다. 이때, 커넥터하우징은 내부구성을 표현하기 위해 단면사시도로 도시되어 있다.

우선, 상기 터미널(18)을 하우징몸체(51)에서 분리하기 위해 터미널탈거공구를 사용하는 것을 설명한다. 터미널탈거공구는 도 5a의 화살표 A방향으로 삽입되어 상기 랜스(53)를 탄성변형시킨다. 즉, 상기 하우징몸체(51)의 선단에서 상기 관통공간(52)의 내부로 터미널탈거공구의 헤드부(22)를 삽입한다. 상기 헤드부(22)는 도 5b에 도시된 바와 같이, 상기 가이드채널(59)을 따라 상기 가이드경사면(56)을 향하여 가이드된다.

이와 같은 상태에서 상기 터미널탈거공구를 계속해서 삽입하게 되면 도 5c에 도시된 바와 같이, 상기 헤드부(22)의 랜스누름부(22')의 선단이 상기 가이드경사면(56)에 위치하게 된다. 이때, 작업자는 상기 가이드채널(59)을 따라서 공구를 삽입하므로 상기 가이드경사면(56)을 찾을 필요없이 공구를 상기 가이드경사면(56)에 쉽게 위치시킬 수 있게 된다.

이 상태에서 상기 랜스(53)에 의한 탄성력을 극복하면서 상기 터미널탈거공구를 더욱 가압하면, 도 5d에 도시된 바와 같이, 상기 랜스누름부(22')가 상기 랜스(53)의 가이드경사면(56)을 누르게 된다. 즉, 도면을 기준으로 보았을 때, 상기 랜스누름부(22')가 상기 랜스(53)의 가이드경사면(56)을 타고 올라가면서 상기 랜스(53)가 하방으로 눌리게 된다. 그리고 상기 랜스(53)는 상기 터미널(18)의 저면에 형성된 상기 결합공으로부터 이탈하게 된다. 다음으로, 도 5e에 도시된 바와 같이, 랜스(53)가 탄성변형된 상태에서 상기 터미널(18)을 상기 공구가 삽입하였던 반대방향으로 잡아당겨, 터미널(18)을 커넥터하우징(50)으로부터 분리시킨다.

본 발명의 권리는 위에서 설명된 실시예에 한정되지 않고 청구범위에 기재된 바에 의해 정의되며, 본 발명의 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 청구범위에 기재된 권리범위 내에서 다양한 변형과 개작을 할 수 있다는 것을 자명한다.

위에서 상세히 설명한 바와 같은 본 발명에 의한 커넥터하우징에서는 다음과 같은 효과를 얻을 수 있다.

본 발명에서는 터미널탈거공구가 가이드채널을 따라 안내되어 랜스를 탄성변형시키게 된다. 따라서 협소한 커넥터 내부에서도 용이하게 터미널을 탈거할 수 있는 효과가 있다.

그리고 본 발명에서는 터미널의 탈거를 위해 랜스를 탄성변형시키는 터미널탈거공구가 랜스의 선단부 끝부분을 향해 갈수록 낮아지도록 형성된 가이드경사면을 따라 안내됨에 의해 랜스를 탄성변형시킬 수 있다. 즉, 공구를 이용하여 랜스를 걸어주는 작업과 이를 누르는 작업이 한번에 이루어지므로 작업성이 향상되는 효과가 있다.

Claims (5)

1. 터미널이 삽입되어 안착되는 관통공간이 형성되는 하우징몸체와;

   상기 관통공간에 탄성변형가능한 외팔보형태로 돌출되게 형성되어 상기 터미널을 상기 하우징몸체 내부에 고정하고, 적어도 일측면에 선단부 끝부분을 향해 갈수록 낮아지도록 가이드경사면이 형성되는 랜스;를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 커넥터하우징.
2. 삭제
3. 제 1항에 있어서,

   상기 가이드경사면은 상기 랜스의 양측면에 형성됨을 특징으로 하는 커넥터하우징.
4. 제 1항 또는 제 3항에 있어서,

   상기 하우징몸체의 상기 관통공간 내면에는 상기 랜스를 탄성변형 시키기 위한 공구를 가이드하기 위한 가이드채널이 요입되게 형성됨을 특징으로 하는 커넥터하우징.
5. 제 4항에 있어서,

   상기 가이드채널의 높이는 상기 가이드채널로 가이드되는 공구 선단의 높이와 대응되는 높이로 형성됨을 특징으로 하는 커넥터하우징.

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