KR100854392B1 - 전동차의 알루미늄 단부 골조의 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 전동차의 알루미늄 단부 골조의 구조에 관한 것으로, 좀 더 구체적으로는 전동차의 단부 골조에 사용되는 알루미늄 압출재를 단부 골조의 특성에 맞는 형상으로 변경함으로써, 차량에 필요한 하중조건을 만족시켜 불필요한 보강 부재를 사용하지 않아도 되고, 또한 용접 개소 및 부위를 감소시킬 수 있어 용접에 의한 모재의 변형 및 열화를 방지할 수 있으며, 조립도 용이한 전동차의 알루미늄 단부 골조의 구조를 제공하는 것을 과제로 한다.

상기 과제를 해결하기 위하여, 본 발명은 전동차의 알루미늄 단부 골조의 구조에 있어서, 상기 단부 골조의 중앙측에 위치하는 센터 포스트와, 상기 센터 포스트와 함께 기본 골격을 형성하며 외형을 이루는 코너 포스트와, 상기 센터 포스트 및 코너 포스트를 연결하며 내부가 중공인 박스형상의 판넬을 포함하는 것을 특징으로 한다.

전동차, 단부 골조, 판넬, 포스트

Description

전동차의 알루미늄 단부 골조의 구조{STRUCTURE OF ALUMINUM END PLANT FOR ELECTRIC RAIL CAR}

도 1 은 본 발명에 따른 전동차의 알루미늄 단부 골조를 나타내는 도이다.

도 2 는 도 1 의 A-A 선을 따른 단면도이다.

도 3 은 판넬과 코너 포스트와의 용접에 의한 부착상태를 나타내는 도이다.

도 4 는 종래의 전동차 알루미늄 단부 골조를 나타내는 도이다.

도 5 는 도 4 의 B-B 선을 따른 단면도이다.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

1 : 단부 골조 10 : 센터 포스트

20 : 코너 포스트 21 : 단차

22 : 돌기 30 : 판넬

31 : 평판 32 : 평판

33 : 이음부 34 : 돌기부

본 발명은 전동차의 알루미늄 단부 골조의 구조에 관한 것으로, 특히 알루미 늄 압출재를 단부 골조의 특성에 맞는 구조로 변경하는 것에 관한 것이다.

종래 전동차의 알루미늄 단부 골조 (100) 는 도 4 및 도 5 에 나타내는 바와 같이, 대략 중앙부에 위치하는 센터 포스트 (110) 와, 외형을 이루는 코너 포스트 (120) 와, 상기 센터 포스트 (110) 와 상기 코너 포스트 (120) 사이에 용접되어 부착되는 평판형상의 판넬 (130) 과, 상기 센터 포스트 (110) 와 상기 코너 포스트 (120) 사이를 횡방향으로 연결하여 지지 및 유지하는 보강 부재 (140) 를 포함하여 구성되어 있다.

상기 판넬 (130) 은 평판형상으로 이루어지며, 평판 (131) 과 수직하는 방향으로 대략 "ㅗ"형상의 돌기 (132) 가 부착되어 이루어지는 것으로, 상기 돌기 (131) 를 제외하고는 외부로 개방되어 있는 싱글형 압출재이다.

보강 부재 (140) 는 막대형상으로 이루어지며, 상기 판넬 (130) 의 부족한 강도를 보강하기 위하여 채택되는 것으로, 횡방향으로 소정 개소에 복수 개가 상기 센터 포스트 (110) 로부터 판넬 (130) 을 거쳐 코너 포스트 (120) 까지 용접되어 부착되어 있다.

그러나, 상기 판넬 (130) 은 일측이 개방된 싱글형 압출재로 이루어져 있어, 부가되는 외력에 취약한 구조이므로 이를 보강하고자 상기 보강 부재 (140) 가 추가로 부착되는 구조이다. 따라서, 상기 보강 부재 (140) 를 용접하여 부착하기 위한 제작 공수 및 작업이 번거롭게 되고, 용접 개소와 부위가 증가하여 모재의 변형을 유발할 수 있고, 또한 용접 부위가 열화되는 문제점이 있었다.

또한, 구성품이 증가하여 조립이 번잡해지고 조립시간 또한 증가하게 되어 매우 비경제적이라는 문제점이 있었다.

본 발명은 전술한 종래기술의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 전동차의 단부 골조에 사용되는 알루미늄 압출재를 단부 골조의 특성에 맞는 형상으로 변경함으로써, 차량에 필요한 하중조건을 만족시켜 불필요한 보강 부재를 사용하지 않아도 되고, 또한 용접 개소 및 부위를 감소시킬 수 있어 용접에 의한 모재의 변형 및 열화를 방지할 수 있으며, 조립도 용이한 전동차의 알루미늄 단부 골조의 구조를 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기 과제를 해결하기 위하여 본 발명은, 전동차의 알루미늄 단부 골조의 구조에 있어서, 상기 단부 골조의 중앙측에 위치하는 센터 포스트와, 상기 센터 포스트와 함께 기본 골격을 형성하며 외형을 이루는 코너 포스트와, 상기 센터 포스트 및 코너 포스트를 연결하며 내부가 중공인 박스형상의 판넬을 포함하는 알루미늄 단부 골조의 구조인 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명의 상기 판넬의 내부에는 강도를 보강하기 위한 지지부가 하나 이상 형성되어 있는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명의 상기 판넬의 코너 포스트 측 단부에는 판넬 상면으로부터 연장되어 형성된 돌기부가 형성되어 있고, 상기 코너 포스트의 상측에는 상기 돌기부가 수용되는 오목한 단차가 형성되어 있으며, 상기 코너 포스트의 하측에는 상기 판넬의 하면을 지지하기 위한 돌기가 형성되어 있는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명의 상기 센터 포스트는 중공형 압출재인 것을 특징으로 한다.

이하, 본 발명에 따른 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 좀 더 구체적으로 설명하기로 한다.

그러나, 하기 실시 예는 단지 예시적인 것으로, 본 발명의 기술적 사상 내에서 다양한 변형이 가능하며, 본 발명을 한정하는 것이 아니다.

도 1 은 본 발명에 따른 전동차의 알루미늄 단부 골조를 나타내는 도이고, 도 2 는 도 1 의 A-A 선을 따른 단면도이며, 도 3 은 판넬과 코너 포스트와의 용접에 의한 부착상태를 나타내는 도이고, 도 4 는 종래의 전동차 알루미늄 단부 골조를 나타내는 도이며, 도 5 는 도 4 의 B-B 선을 따른 단면도이다.

본 발명의 전동차의 알루미늄 단부 골조 (1) 는 도 1 내지 도 3 에 나타내는 바와 같이, 대략 중앙부에 위치하는 센터 포스트 (10) 와, 상기 센터 포스트와 함께 외형을 이루는 코너 포스트 (20) 와, 상기 센터 포스트 (10) 와 상기 코너 포스트 (20) 사이에 용접되어 부착되는 평판형상의 판넬 (30) 을 포함하여 구성되어 있다.

센터 포스트 (10) 는 전동차의 전후에 설치되는 단부 골조 (1) 의 대략 중앙 부근에 박스형상으로 형성되는 알루미늄 중공형 압출재의 기둥으로 차량간을 연결하는 출입구이다.

코너 포스트 (20) 는 단부 골조 (1) 의 형상을 따라 외곽에 아치형상으로 연이어 형성되며 단면이 대략 박스형상의 중공형 기둥으로 이루어져 있다. 도 3 과 같이 상기 기둥의 일면에는 단차 (21) 가 형성되어 있고, 타측면으로부터는 외부로 돌출되는 돌기 (22) 가 형성되어 있다.

판넬 (30) 은 상기 센터 포스트 (10) 로부터 상기 코너 포스트 (20) 에 이르는 공간 전면에 거쳐 용접 부착되는 격벽인 평판형상의 알루미늄 중공형 압출재로서, 도 2 에 나타내는 바와 같이 소정 간격으로 대향하여 평행하게 형성되는 2 매의 평판 (31, 32) 과, 상기 평판 (31, 32) 끼리를 연결하여 유지 및 지지하는 지지부 (33) 가 상기 평판 (31, 32) 과 수직방향으로 형성되어 있다.

또한, 상기 코너 포스트 (20) 와 용접 부착하기 위하여, 상기 판넬 (31) 의 일측 단부는 외측으로 연장되어 상기 코너 포스트 (20) 의 단차 (21) 와 맞닿아 용접되는 돌기부 (34) 가 형성되어 있다.

따라서, 도 1 내지 도 3 에 나타내는 바와 같이 본 발명의 단부 골조는 알루미늄 중공형 압출재의 판넬을 사용함으로써, 부재에 요구되는 구조적 강도 및 외력에 충분히 대응할 수 있는 구조로 이루어져 있으므로, 종래 발명에서 사용되는 보강 부재를 별도로 채용할 필요가 없다.

또한, 상기와 같이 보강 부재가 불필요하게 됨에 따라, 용접 개소 및 부위가 감소되어 제작이 용이하고, 또한 용접에 의한 모재의 변형을 방지할 수 있다.

본 발명은 전동차의 단부 골조에 사용되는 알루미늄 압출재를 단부 골조의 특성에 맞는 형상으로 변경함으로써, 차량에 필요한 하중조건을 만족시켜 불필요한 보강 부재를 사용하지 않는 것이 가능하게 되어 제작시간 및 비용을 절감하는 효과 를 가진다.

또한, 용접 개소 및 부위를 감소시킬 수 있어 용접에 의한 모재의 변형 및 열화를 방지할 수 있으며, 조립도 용해지는 장점을 가진다.

Claims (4)

1. 전동차의 알루미늄 단부 골조의 구조에 있어서,

   상기 단부 골조의 중앙측에 위치하는 센터 포스트와,

   상기 센터 포스트와 함께 기본 골격을 형성하며 외형을 이루는 코너 포스트와,

   상기 센터 포스트 및 코너 포스트를 연결하며 내부가 중공인 박스형상의 판넬과,

   상기 판넬의 내부에는 강도를 보강하기 위하여 하나 이상 형성되는 지지부와,

   상기 판넬의 코너 포스트 측 단부에는 판넬 상면으로부터 연장되어 형성된 돌기부가 형성되어 있고,

   상기 코너 포스트의 상측에는 상기 돌기부가 수용되는 오목한 단차가 형성되어 있으며,

   상기 코너 포스트의 하측에는 상기 판넬의 하면을 지지하기 위한 돌기가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 전동차의 알루미늄 단부 골조의 구조.
2. 삭제
3. 삭제
4. 제 1 항에 있어서, 상기 센터 포스트는 중공형 압출재인 것을 특징으로 하는 전동차의 알루미늄 단부 골조의 구조.

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