KR100851382B1 - 차량용 트립컴퓨터의 평균연비 자동 리셋방법 - Google Patents

차량용 트립컴퓨터의 평균연비 자동 리셋방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 차량용 트립컴퓨터의 평균연비 자동 리셋방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 운전자가 차량의 운전중에 평균연비를 참고할 때 자동 리셋에 의해 실제 운전자가 느끼는 체감 연비와 비슷한 최근의 평균연비를 얻을 수 있는 평균연비 자동 리셋방법에 관한 것이다.
본 발명에 따른 차량용 트립컴퓨터의 평균연비 자동 리셋방법은 연료량과 주행거리를 이용하여 평균연비를 계산해서 외부의 리셋 버튼 작동 여부에 따라 초기화하거나 평균연비를 표시하는 차량용 트립컴퓨터의 평균연비 산출 및 표시방법에 있어서,
상기 외부의 리셋 버튼 작동이 없는 경우에 차량의 시동 오프와, 엔진의 냉각수온과 외기온의 차이, 및 현 시간을 3가지 변수로 하여, 3가지 변수가 모두 자동 리셋조건을 만족하는 경우에만 평균연비를 0으로 하는 초기화를 수행하는 것을 특징으로 한다.
트립컴퓨터, 평균연비, 자동 리셋, 현시간, 온도차

Description

차량용 트립컴퓨터의 평균연비 자동 리셋방법{Average Fuel Consumption Auto Reset Method of Trip Computer for Cars}
도 1은 일반적인 차량용 트립컴퓨터의 구성도,
도 2는 종래 차량용 트립컴퓨터의 평균연비 산출방법을 나타내는 순서도,
도 3은 본 발명에 따른 평균연비 산출방법을 나타내는 순서도,
도 4는 도 3에 나타낸 자동 리셋 조건의 상세 순서도.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
10: 신호입력부 20: 마이컴
30: 리셋 버튼 32: 모드전환 버튼
40: 저장부 50: 디스플레이
본 발명은 차량용 트립컴퓨터의 평균연비 자동 리셋방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 운전자가 차량의 운전중에 평균연비를 참고할 때 자동 리셋에 의해 실제 운전자가 느끼는 체감 연비와 비슷한 최근의 평균연비를 얻을 수 있는 평균연비 자동 리셋방법에 관한 것이다.
현대 대부분의 차량에 구비되는 트립컴퓨터가 장착된 클러스터는 주행중 평균연비, 주행거리, 주행속도, 주행시간, 주행가능거리 등의 정보를 디스플레이를 통해 운전자에게 제공한다.
도 1은 일반적인 차량용 트립컴퓨터의 구성도로서, 차량 내 각종 신호 즉, 엔진ECU, TCU, ABS장치, 차속 센서 등의 신호를 클러스터에 입력하는 신호입력부(10)와, 상기 신호입력부(10)로부터 입력되는 모든 신호를 이용해 주행거리, 누적 주행거리 및 평균 연비 등을 계산하고, 리셋 버튼(31)이 작동되면 주행거리나 평균 연비를 0으로 초기화하는 마이컴(20)과, 상기 마이컴(20)의 계산 데이터를 저장하는 저장부(40)와, 상기 마이컴(20)에서 계산된 주행거리, 누적 주행거리 및 평균연비를 포함한 각종 정보를 나타내는 디스플레이(50)와, 트립컴퓨터의 각 표시모드를 전환하는 모드전환 버튼(30)과, 마이컴(20)에서 트립컴퓨터의 각 표시모드에서 값을 0으로 초기화할 수 있도록 리셋시키는 리셋 버튼(31)으로 이루어진다.
상기와 같이 구성된 트립컴퓨터에 의해서 평균연비의 계산은, 도 2에 나타낸 바와 같이, 차량의 시동이 온 상태인지 판단하여(S202), 온 상태인 경우에 신호입력부(10)의 엔진 ECU에서 분사 신호를 이용하여 분사 연료량을 산출하고(S204), 차속 센서에서 차속 신호를 이용하여 주행거리를 산출한(S206) 후에 마이컴(20)에 입력한다.
상기 마이컴(20)은 이 주행거리와 연료량을 이용하여 평균연비(평균연비=주행거리/연료량)를 계산한다(S208).
이러한 상태에서, 운전자가 외부의 리셋 버튼(31)이나 배터리 리셋 버튼을 눌러 작동시키게 되면(S210), 마이컴(20)은 이를 감지하여 평균연비를 0으로 초기화한 후(S222), 초기 상태로 되돌아가고, 리셋 버튼이 작동되지 않으면 계산한 평균연비를 디스플레이(50)에 표시한다(S212).
이 평균연비는 리셋 버튼(31)이나 배터리 리셋 버튼이 작동하지 않으면, 누적 연료 소모량 및 주행거리가 변하지 않아 차량 생산 이후 계속 평균연비가 계산되어, 누계된 평균연비를 표시하게 된다.
더욱이 평균연비가 낮은 도심의 도로를 주행한 후에 평균연비가 높은 고속도로를 주행해도 평균연비의 반응속도가 늦고 평균연비가 상승하지 않으므로, 실제 운전자가 느끼는 체감 연비와 차이가 발생하여 소비자 불만이 제기되고 있는 실정이다.
본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 운전자가 차량의 운전중에 평균연비를 참고할 때 자동 리셋에 의해 실제 운전자가 느끼는 체감 연비와 비슷한 최근의 평균연비를 얻을 수 있어, 소비자의 불만을 해소할 수 있고 사용 편의성을 높일 수 있는 차량용 트립컴퓨터의 평균연비 자동 리셋방법을 제공하는데 그 목적이 있다.
상술한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 실시예에 따른 차량용 트립컴퓨터의 평균연비 자동 리셋방법은, 연료량과 주행거리를 이용하여 평균연비를 계산해서 외부의 리셋 버튼 작동 여부에 따라 초기화하거나 평균연비를 표시하는 차량용 트립 컴퓨터의 평균연비 산출 및 표시방법에 있어서,
상기 외부의 리셋 버튼 작동이 없는 경우에 차량의 시동 오프와, 엔진의 냉각수온과 외기온의 차이, 및 현 시간을 3가지 변수로 하여, 3가지 변수가 모두 자동 리셋조건을 만족하는 경우에만 평균연비를 0으로 하는 초기화를 수행하는 것을 특징으로 한다.
이하 본 발명의 실시예에 대하여 첨부된 도면을 참고로 그 구성 및 작용을 설명하기로 한다.
도 3은 본 발명에 따른 평균연비 산출방법을 나타내는 순서도이고, 도 4는 도 3에 나타낸 자동 리셋 조건의 상세 순서도이다.
차량의 시동이 온 상태인지 판단하여(S302), 온 상태인 경우에 신호입력부(10)의 엔진 ECU에서 분사 신호를 이용하여 분사 연료량을 산출하고(S304), 차속 센서에서 차속 신호를 이용하여 주행거리를 산출한(S306) 후에 마이컴(20)에 입력한다.
상기 마이컴(20)은 이 주행거리와 연료량을 이용하여 평균연비(평균연비=주행거리/연료량)를 계산한다(S308).
이러한 상태에서, 운전자가 외부의 리셋 버튼(31)이나 배터리 리셋 버튼을 눌러 작동시키게 되면(S310), 마이컴(20)은 이를 감지하여 평균연비를 0으로 초기화한 후(S322) 초기 상태로 되돌아간다.
상기 리셋 버튼이 작동되지 않으면, 현재 차량의 주위 환경이 자동 리셋조건에 해당하는지 판단한다(S312).
이 자동 리셋조건의 판단을 위해 세 가지 변수, 즉 운전자의 주행의지, 차량 상태, 현 시간을 고려하여 세 가지 변수를 모두 만족하는 경우에 자동리셋 조건에 해당하는 것으로 판단한다.
상기 운전자의 주행의지는 주차 또는 차량의 가동 의지 없음을 나타내는 것으로, 엔진 ECU에서 차량 시동이 오프되었는지 여부로 자동 리셋조건을 만족하는지 판단한다(S312a).
차량상태는 장시간 주차시 엔진 냉각수온이 열전달에 의해 가장 먼저 외기온과 일치하는 것을 이용하여, 엔진 ECU에서 냉각수온과 외기온의 차이가 0℃보다 크고 5℃보다 작은지의 여부(0℃<냉각수온-외기온≤5℃)로 차량상태가 자동리셋 조건을 만족하는지 판단한다(S312b).
현 시간은 차량에 구비된 클록(Clock)을 통해 확인하여, 현재 시간대가 오전 4시에서 5시 사이인지 여부로 현 시간이 자동 리셋조건을 만족하는지 판단한다(S312c).
이 자동리셋 조건에 현 시간을 변수에 포함하는 이유는 활동시간대 갑작스런 자동 리셋으로 인한 운전자의 위화감을 방지할 수 있다.
이와 같이 운전자가 차량을 장시간 운행하려고 하지 않는 의지가 보이는 경우에 즉, 세가지 변수인 시동 오프, 0℃<냉각수온-외기온≤5℃ 그리고 현 시간이 AM 04:00~05:00인 경우에 자동리셋 조건에 해당한다고 판단하여(S312d) 평균연비를 0으로 하는 초기화를 수행한다(S322).
상기 3가지 변수 중에서 하나라도 자동리셋 조건을 만족하지 못하면, 마이 컴(20)에서 계산한 평균연비를 디스플레이(50)에 표시한다(S314).
이와 같이, 운전자가 차량 운행의지를 장시간 보이지 않을 경우 자동 리셋을 수행하여 운전자의 체감 연비를 향상하고 사용 편의성을 높아지게 할 수 있으며, 현 시간을 변수에 포함하여 활동 시간대에 갑작스런 자동 리셋을 방지하여 운전자의 위화감을 방지할 수 있다.
이상에서 살펴본 바와 같이 본 발명에 의하면, 운전자가 차량의 운전중에 평균연비를 참고할 때 자동 리셋에 의해 실제 운전자가 느끼는 체감 연비와 비슷한 최근의 평균연비를 얻을 수 있어, 소비자의 불만을 해소할 수 있고 사용 편의성을 높일 수 있다.

Claims (4)

  1. 연료량과 주행거리를 이용하여 평균연비를 계산해서 외부의 리셋 버튼 작동 여부에 따라 초기화하거나 평균연비를 표시하는 차량용 트립컴퓨터의 평균연비 산출 및 표시방법에 있어서,
    상기 외부의 리셋 버튼 작동이 없는 경우에 차량의 시동 오프와, 엔진의 냉각수온과 외기온의 차이, 및 현 시간을 3가지 변수로 하여, 3가지 변수가 모두 자동 리셋조건을 만족하는 경우에만 평균연비를 0으로 하는 초기화를 수행하는 것을 특징으로 하는 차량용 트립컴퓨터의 평균연비 자동 리셋방법.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 자동 리셋조건을 만족하는 엔진의 냉각수온과 외기온의 차이는 0℃<냉각수온-외기온≤5℃인 것을 특징으로 하는 차량용 트립컴퓨터의 평균연비 자동 리셋방법.
  3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
    상기 자동 리셋조건을 만족하는 현 시간은 AM 04:00~05:00인 것을 특징으로 하는 차량용 트립컴퓨터의 평균연비 자동 리셋방법.
  4. 제 1 항에 있어서,
    상기 3가지 변수 중 어느 하나라도 자동 리셋조건을 만족하지 못하는 경우에 평균연비를 표시하는 것을 특징으로 하는 차량용 트립컴퓨터의 평균연비 자동 리셋방법.
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