KR100808831B1 - 여과 엘리먼트 교체가 용이한 오일필터 조립 구조 - Google Patents

여과 엘리먼트 교체가 용이한 오일필터 조립 구조 Download PDF

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KR100808831B1
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    • B01D35/30—Filter housing constructions

Abstract

본 발명은 여과 엘리먼트 교체가 용이한 오일필터 조립 구조에 관한 것으로서, 플라스틱 캡을 센터 파이프와 여과 엘리먼트에 각각 록킹시키는 이중 록킹 구조가 적용됨으로써, 플라스틱 캡의 분리시에 여과 엘리먼트가 하우징으로부터 센터 파이프와 함께 보다 확실히 분리되어 나올 수 있게 되어, 종래와 같이 작업자가 하우징에 남아 있는 여과 엘리먼트를 손으로 직접 꺼내야 하는 문제점을 해결하면서 여과 엘리먼트의 교체 작업을 보다 수월하게 수행할 수 있도록 한 여과 엘리먼트 교체가 용이한 오일필터 조립 구조에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 플라스틱 캡과 센터 파이프에 각각 형성되어 상호간 체결되는 나사선 구조로 구비되어서 플라스틱 캡과 센터 파이프간을 록킹시키는 나사 체결식의 제1록킹 구조와, 플라스틱 캡과 여과 엘리먼트 사이에 형성 구비되어 플라스틱 캡과 엘리먼트간을 록킹시키는 제2록킹 구조를 포함하고, 상기 제1록킹 구조 및 제2록킹 구조에 의해 플라스틱 캡이 센터 파이프와 여과 엘리먼트에 동시 록킹되는 이중 록킹 구조로 결합된 것을 특징으로 하는 여과 엘리먼트 교체가 용이한 오일필터 조립 구조를 제공한다.
오일필터, 캡, 엘리먼트, 센터 파이프, 실링용 캡, 이중 록킹 구조, 나사선

Description

여과 엘리먼트 교체가 용이한 오일필터 조립 구조{Structure for exchange filtering element of oil filter}
도 1은 본 발명에 따른 오일필터 조립 구조를 보여주는 단면도,
도 2는 본 발명의 조립 구조를 갖는 오일필터에서 플라스틱 캡을 하우징으로부터 분리시킨 상태를 보여주는 단면도,
도 3은 종래의 오일필터 조립 구조를 보여주는 단면도.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
10 : 하우징 12 : 플라스틱 캡
14 : 여과 엘리먼트 16 : 센터 파이프
20 : 제1체결단 22 : 걸림턱
24 : 걸림돌기 26 : 제2체결단
28 : 엘리먼트 플레이트 29 : 장착단
29a : 돌출턱 29b : 단차면
32 : 실링용 링 34 : 실링용 캡
34a : 측면부 35 : 걸림턱
42 : 홈부 43 : 나사선
44 : 체결부 45 : 나사선
100 : 오일필터
본 발명은 여과 엘리먼트 교체가 용이한 오일필터 조립 구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 플라스틱 캡을 센터 파이프와 여과 엘리먼트에 각각 록킹시키는 이중 록킹 구조가 적용됨으로써, 플라스틱 캡의 분리시에 여과 엘리먼트가 하우징으로부터 센터 파이프와 함께 보다 확실히 분리되어 나올 수 있게 되어, 종래와 같이 작업자가 하우징에 남아 있는 여과 엘리먼트를 손으로 직접 꺼내야 하는 문제점을 해결하면서 여과 엘리먼트의 교체 작업을 보다 수월하게 수행할 수 있도록 한 여과 엘리먼트 교체가 용이한 오일필터 조립 구조에 관한 것이다.
통상적으로 차량용 엔진에서 실린더와 피스톤간의 접동부분, 크랭크 샤프트 및 캠 샤프트와 같이 회전운동을 하는 부분 등의 마찰부분은 금속끼리 직접 접촉하면서 마찰열이 발생하여 결국 접촉면이 마모되거나 눌러 붙는 소착현상이 일어나게 되므로, 이를 방지하고자 엔진의 각 마찰부나 습동부에 오일이 공급/순환된다.
엔진의 각 마찰부에 공급되는 오일은 엔진의 하부에 취부되는 오일 팬에 저장되고, 오일 팬에 저장된 오일은 엔진의 시동과 동시에 오일펌프의 펌핑 작동에 의해 엔진의 각 접촉부분으로 펌핑되어 순환 공급된다.
이때, 상기 오일펌프에서 펌핑되는 오일은 오일필터를 통과하면서 이물질이 제거된 다음에 엔진의 각 윤활부로 공급되는데, 이 과정에서 오일필터는 엔진의 각 접동부분에서 발생된 쇠가루나 연소과정에서 발생된 카본 등을 걸러내게 된다.
최근에는 오일필터 내부의 여과 엘리먼트만을 교환하고 외관을 이루는 하우징은 계속 사용하는 엘리먼트 교환식 오일필터가 친환경적인 측면을 고려하여 많이 사용되고 있는 추세에 있다.
여기서, 종래의 오일필터 조립 구조를 첨부한 도 3을 참조로 살펴보면 다음과 같다.
상기 오일필터의 구성을 보면, 소정 체적의 하우징(10)과, 이 하우징(10)의 상단에 나사 체결되는 플라스틱 캡(12)과, 상기 하우징(10)과 플라스틱 캡(12)의 내부에 내재되는 여과 엘리먼트(14)와, 이 여과 엘리먼트(14)의 중공부에 압입되는 동시에 그 상단부는 상기 플라스틱 캡(12)의 저면과 체결되는 센터 파이프(16)로 구성되어 있다.
보다 상세하게는, 상기 하우징(10)의 내부에는 오일 중에 포함된 이물질을 걸러주는 여과 엘리먼트(14)가 수용되고, 상기 하우징(10)의 상단에는 여과 엘리먼트(14)의 탈/장착을 위해 개폐되는 플라스틱 캡(12)이 나사 체결되며, 과압 발생시 오일의 통과를 허용하는 밸브(18)가 상단에 부착된 센터 파이프('엘리먼트 코어'라고도 칭함)(16)가 상기 플라스틱 캡(12)의 저면에 록킹 구조에 의하여 체결되어 있다.
상기 플라스틱 캡과 센터 파이프간의 록킹 구조를 살펴보면, 상기 플라스틱 캡(12)의 저면에 원주방향을 따라 다수개의 제1체결단(20)이 하방향으로 연장되면서 일체로 형성되는 동시에 이 제1체결단(20)의 외주면에 걸림턱(22)이 일체로 형성되고, 상기 센터 파이프(16)의 상단에는 걸림돌기(24)가 내주면에 형성된 제2체결단(26)이 상방향으로 연장되면서 일체로 형성되어 있다.
이에, 상기 플라스틱 캡(12)의 제1체결단(20)의 걸림턱(22)에 상기 센터 파이프(16)의 제2체결단(26)의 걸림돌기(24)가 걸리게 됨에 따라, 플라스틱 캡(12)과 센터 파이프(16)간의 결합이 이루어진다.
이때, 상기 여과 엘리먼트(14)의 중앙부는 중공부로서, 이 중공부에 센터 파이프(16)가 압입되는 식으로 결합된다.
또한, 상기 여과 엘리먼트(14)의 상하면에는 엘리먼트 플레이트(28)가 부착되어 있고, 이 엘리먼트 플레이트(28)의 내주면 상단에는 단차면이 형성되어 있는 바, 이 단차면에 실링용 링(32)이 안착되고, 이 실링용 링(32)의 상부를 덮어주면서 상기 단차면의 외경에는 실링용 캡(34)이 체결된다.
이에, 상기 실링용 링(32) 및 실링용 캡(34)에 의하여 여과 엘리먼트(14)의 상단과 센터 파이프(16)간이 밀봉된 상태가 된다.
한편, 상기 오일필터의 하우징(10)이 장착되는 장착자리면(미도시됨)에는 오일팬 복귀통로(미도시됨)가 형성되어 있고, 이 오일팬 복귀통로의 입구에는 오일필터의 여과 엘리먼트(14)가 장착되면 닫히고 여과 엘리먼트(14)가 분리되면 열리는 드레인 밸브(미도시됨)가 설치된다.
즉, 상기 여과 엘리먼트(14)를 탈거하는 작업시에 상기 드레인 밸브가 열리 게 되면서 오일필터의 하우징(10) 및 여과 엘리먼트(14)의 내부에 수용되어 있던 잔존 오일이 상기 오일팬 복귀통로를 통하여 오일팬으로 복귀되도록 되어 있는 것이다.
또한, 여과 엘리먼트(14)의 교체를 위하여 하우징(10)으로부터 나사 체결되어 있던 플라스틱 캡(12)을 분리하게 되면, 플라스틱 캡(12)과 센터 파이프(16)가 함께 분리되고, 동시에 센터 파이프(16)가 압입되어 있던 여과 엘리먼트(14)도 같이 분리된다.
즉, 상기 플라스틱 캡(12)의 제1체결단(20)의 걸림턱(22)과, 상기 센터 파이프(16)의 제2체결단(26)의 걸림돌기(24)가 서로 결합된 상태이므로 플라스틱 캡(12)과 센터 파이프(16)가 함께 분리되고, 또한 센터 파이프(16)가 여과 엘리먼트(14)에 압입된 상태이므로 센터 파이프(16)의 분리시에 여과 엘리먼트(14)도 함께 분리되는 것이다.
그러나, 상기와 같은 구성 및 작용을 하는 기존의 오일필터에서는 다음과 같은 문제점이 있었다.
플라스틱 캡(12)과 센터 파이프(16)가 서로 결합된 상태이므로 플라스틱 캡과 센터 파이프는 하우징(10)으로부터 용이하게 분리되지만, 센터 파이프가 압입된 여과 엘리먼트(14)는 분리되지 않고 하우징에 그대로 남아 있는 경우가 종종 발생한다.
그 이유는 여과 엘리먼트(14)와 센터 파이프(16)간의 압입 체결력이 떨어지기 때문인데, 센터 파이프(16)가 여과 엘리먼트(14)의 중공부에 압입된 상태에서, 플라스틱 캡(12)을 하우징(10)으로부터 분리하면 여과 엘리먼트(14)와 센터 파이프(16)가 함께 딸려나와야 하나, 기존에는 플라스틱 캡(12)과 센터 파이프(16) 사이에만 록킹 구조가 적용(단일 록킹 구조 적용)됨으로써, 실제로는 플라스틱 캡(12)과 센터 파이프(16)가 함께 분리될 때 단순 압입식으로 일체화된 여과 엘리먼트(14)는 센터 파이프(16)와 쉽게 분리되면서 하우징(10)에 남아 있게 되는 것이다.
상기와 같이 여과 엘리먼트가 센터 파이프와 분리되면서 하우징에 남아 있게 되는 경우에는 작업자가 하우징에 남아 있는 여과 엘리먼트를 손으로 직접 꺼내야 하는 불편함이 있고, 이는 작업자의 손에 오일을 묻게 하므로 여과 엘리먼트 교체를 위한 작업성을 크게 떨어뜨리는 원인이 되고 있다.
이에, 플라스틱 캡과 여과 엘리먼트, 센터 파이프간의 일체성을 보다 강하게 하기 위한 방안이 절실한 실정이다.
따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 발명한 것으로서, 플라스틱 캡을 센터 파이프와 여과 엘리먼트에 각각 록킹시키는 이중 록킹 구조가 적용됨으로써, 플라스틱 캡의 분리시에 여과 엘리먼트가 하우징으로부터 센터 파이프와 함께 보다 확실히 분리되어 나올 수 있게 되어, 종래와 같이 작업자가 하우징에 남아 있는 여과 엘리먼트를 손으로 직접 꺼내야 하는 문제점을 해결하면서 여과 엘리먼트의 교체 작업을 보다 수월하게 수행할 수 있도록 한 여과 엘리먼트 교체가 용이한 오일필터 조립 구조를 제공하는데 그 목적이 있다.
이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 하우징과, 이 하우징의 상단에 분리 가능하게 체결되는 플라스틱 캡과, 상기 하우징과 플라스틱 캡의 내부에 내재되는 여과 엘리먼트와, 이 여과 엘리먼트의 중공부에 압입되는 센터 파이프를 포함하는 여과 엘리먼트 교체식 오일필터의 조립 구조에 있어서,
상기 플라스틱 캡과 상기 센터 파이프에 각각 형성되어 상호간 체결되는 나사선 구조로 구비되어서, 플라스틱 캡과 센터 파이프간을 록킹시키는 나사 체결식의 제1록킹 구조와;
상기 플라스틱 캡과 상기 여과 엘리먼트 사이에 형성 구비되어, 하우징으로부터 플라스틱 캡이 분리되는 방향으로 상호간 걸림작용을 하면서 플라스틱 캡과 여과 엘리먼트간을 록킹시키는 제2록킹 구조;
를 포함하고, 상기 제1록킹 구조 및 제2록킹 구조에 의해 상기 플라스틱 캡이 센터 파이프와 여과 엘리먼트에 동시 록킹되는 이중 록킹 구조로 결합된 것을 특징으로 한다.
여기서, 상기 제2록킹 구조는, 상기 플라스틱 캡의 저면에 원주방향을 따라 다수개의 결합단이 일체로 형성되는 동시에 이 결합단의 하단 끝 내측면에는 체결턱이 일체로 형성되고, 상기 여과 엘리먼트의 중공부 상단에 부착된 실링용 캡의 외표면에 돌출턱이 일체로 형성되어, 상기 체결턱이 상기 돌출턱에 걸린 상태로 상기 실링용 캡을 매개로 한 플라스틱 캡과 여과 엘리먼트간의 록킹이 이루어지도록 된 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 제1록킹 구조는, 상기 플라스틱 캡의 저면 중앙에 홈 공간부가 형성되고, 상기 센터 파이프의 상단에는 원통형의 체결부가 상방으로 연장되면서 일체로 형성되며, 상기 홈 공간부의 내주면과 상기 체결부의 외주면에 각각 상호 체결 가능한 나사선이 형성되어, 상기 플라스틱 캡의 홈 공간부 내측에 상기 센터 파이프의 체결부가 나사 체결된 상태로 플라스틱 캡과 센터 파이프간의 록킹이 이루어지도록 된 것을 특징으로 한다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
첨부한 도 1은 본 발명에 따른 오일필터 조립 구조를 보여주는 단면도이다.
본 발명은 여과 엘리먼트 교체가 용이한 오일필터 조립 구조에 관한 것으로서, 오일필터의 구성 중에 플라스틱 캡을 센터 파이프와 여과 엘리먼트에 각각 록킹시키는 이중 록킹(double locking) 구조를 적용함으로써, 플라스틱 캡의 탈거시에 하우징으로부터 센터 파이프와 여과 엘리먼트가 동시에 보다 확실히 탈거될 수 있도록 한 점에 주안점이 있는 것이다.
다시 말해, 본 발명은 기존의 단일 록킹 구조를 개선한 것으로, 상기 이중 록킹 구조에 의해 플라스틱 캡과 여과 엘리먼트, 센터 파이프간의 일체성을 보다 강하게 함으로써, 플라스틱 캡을 분리할 때 하우징으로부터 센터 파이프와 여과 엘 리먼트가 보다 확실히 함께 딸려나올 수 있도록 한 것이다.
전술한 바와 같이, 여과 엘리먼트 교체식 오일필터(100)는 엔진의 각부로 오일을 공급하고 잔여 오일을 오일팬으로 복귀시키는 오일팬 복귀통로에 장착되는 소정 체적의 하우징(10)과, 이 하우징(10)의 상단에 나사 체결되는 플라스틱 캡(12)과, 상기 하우징(10)과 플라스틱 캡(12)의 내부에 내재되어 오일 내의 이물질을 걸러주는 여과 엘리먼트(14)와, 이 여과 엘리먼트(14)의 중공부에 압입되는 동시에 그 상단부는 상기 플라스틱 캡(12)의 저면과 체결되는 센터 파이프(16)를 포함하여 구성되어 있다.
보다 상세하게는, 상기 하우징(10)의 내부에는 오일 중에 포함된 이물질을 걸러주는 여과 엘리먼트(14)가 수용되고, 상기 하우징(10)의 상단에는 여과 엘리먼트(14)의 탈/장착을 위해 개폐되는 플라스틱 캡(12)이 나사 체결되며, 과압 발생시 오일의 통과를 허용하는 밸브(18)가 상단에 부착된 센터 파이프('엘리먼트 코어'라고도 칭함)(16)가 상기 플라스틱 캡(12)의 저면에 제1록킹 구조에 의하여 체결되어 있다.
상기 플라스틱 캡(12)과 센터 파이프(16)간의 제1록킹 구조를 살펴보면, 상기 플라스틱 캡(12)의 저면 중앙에 후술하는 센터 파이프(16)의 체결부(44)가 삽입될 수 있는 홈 공간부(42)가 형성되고, 상기 센터 파이프(16)의 상단에는 원통형의 체결부(44)가 상방으로 연장되면서 일체로 형성되어 있다.
그리고, 상기 센터 파이프(16)의 체결부(44)에서 상단의 외주면상에는 나사선(45)이 형성되고, 상기 플라스틱 캡(12)의 홈 공간부(42) 내주면상에는 상기 체 결부(44)의 나사선 부분이 체결될 수 있도록 역시 나사선(43)이 형성된다.
결국, 상기 플라스틱 캡(12)의 홈 공간부(42) 안쪽으로 상기 센터 파이프(16)의 체결부(44)가 나사 체결되어 결합되고, 이와 같이 상기 홈 공간부(42)와 체결부(44)가 나사 체결됨으로써 플라스틱 캡(12)과 센터 파이프(16)간의 결합이 이루어진다.
상기 여과 엘리먼트(14)의 중앙부는 중공부로서, 이 중공부에 센터 파이프(16)가 압입되는 식으로 결합된다.
상기 여과 엘리먼트(14)의 상하면에는 플라스틱 또는 금속재의 엘리먼트 플레이트(28)가 소정의 접착수단으로 부착되고, 이 엘리먼트 플레이트(28)의 센터 파이프 삽입홀(28a) 주위를 따라 장착단(29)이 상방으로 돌출 형성되며, 상기 장착단(29)의 외주면 상단에는 돌출턱(29a)이 형성된다.
또한, 상기 장착단(29)의 내주면에는 단차면(29b)이 형성되고, 이 단차면(29b)에 실링용 링(32)이 안착된 상태에서, 상기 장착단(29)의 외주면에는 실링용 링(32)의 상부를 덮어주도록 실링용 캡(34)이 체결된다.
즉, 상기 실링용 캡(34)의 측면부(34a) 하단 내주면에 상기 장착단(29)의 돌출턱(29a)에 걸리도록 된 걸림턱(35)이 일체로 형성되어 있는 바, 실링용 캡(34)이 실링용 링(32)의 상부를 덮어주도록 실링용 캡(34)의 측면부(34a)가 엘리먼트 플레이트(28)의 장착단(29) 외측에 끼워지고, 이 상태에서 실링용 캡(34)의 걸림턱(35)이 장착단(29)의 돌출턱(29a)에 걸리면서 실링용 캡(34)과 엘리먼트 플레이트(28)간의 체결이 이루어지는 것이다.
따라서, 플라스틱 캡(12)과 결합된 센터 파이프(16)를 엘리먼트 플레이트(28)의 센터 파이프 삽입홀(28a)을 통하여 여과 엘리먼트(13)의 중공부로 밀어넣게 되면, 센터 파이프(16)의 외주면에 실링용 링(32)이 밀착되면서, 결국 실링용 링(32) 및 실링용 캡(34)에 의하여 여과 엘리먼트(14) 상단과 센터 파이프(16) 사이가 밀봉된 상태가 된다.
한편, 플라스틱 캡(12)의 제1체결단(20)이 센터 파이프(16)의 제2체결단(26) 내측으로 끼워져 체결됨에 따라 플라스틱 캡(12)과 센터 파이프(16)간을 록킹하는 제1록킹 구조와는 별도로, 상기 플라스틱 갭(12)은 제2록킹 구조에 의하여 실링용 캡(34)을 매개로 여과 엘리먼트(14)에 체결된다.
상기 플라스틱 캡(12)과 여과 엘리먼트(14)간의 제2록킹 구조를 살펴보면, 상기 제1체결단(20) 외측으로 플라스틱 캡(12)의 저면에는 그 원주방향을 따라 다수개의 결합단(36)이 일체로 형성되는 동시에 이 결합단(36)의 하단 끝 내측면에는 체결턱(38)이 일체로 형성된다.
또한, 상기 여과 엘리먼트(14)의 중공부 상단에 부착된 실링용 캡(34)의 외표면, 일 예로서 실링용 캡(34)의 측면부(34a) 상단 외주면에는 돌출턱(40)이 일체로 형성된다.
따라서, 상기 플라스틱 캡(12)의 결합단(36)의 체결턱(38)이 여과 엘리먼트(14)에 고정된 실링용 캡(34)의 돌출턱(40)에 걸리면서 서로간의 체결이 이루어지고, 이에 실링용 캡(34)을 매개로 한 플라스틱 캡(12)과 여과 엘리먼트(14)간의 결합이 이루어진다.
이와 같이 상기 제2록킹 구조는 플라스틱 캡(12)과 여과 엘리먼트(14) 사이에 형성 구비되어 하우징(10)으로부터 플라스틱 캡(12)이 분리되는 방향으로 상호간 걸림작용을 하면서 플라스틱 캡(12)과 여과 엘리먼트(14)간을 록킹하는 역할을 한다.
이하, 본 발명의 조립 구조를 갖는 오일필터에서 여과 엘리먼트 교체시 상태에 대하여 설명하면 다음과 같다.
첨부한 도 2는 본 발명의 조립 구조를 갖는 오일필터에서 플라스틱 캡을 하우징으로부터 분리시킨 상태를 보여주는 단면도이다.
먼저, 상기 하우징(10)에 나사 체결되어 있던 플라스틱 캡(12)을 회전시키면, 플라스틱 캡(12)과 센터 파이프(16)간을 나사 체결하는 제1록킹 구조에 의해 센터 파이프(16)와 여과 엘리먼트(14)가 함께 회전되면서 하우징(10)으로부터 플라스틱 캡(12)의 나사 체결상태가 풀리게 된다.
이어서, 플라스틱 캡(12)의 나사 체결상태가 완전히 풀린 후 플라스틱 캡(12)을 들어 올려주면, 플라스틱 캡(12)과 센터 파이프(16)간 나사 체결력과, 플라스틱 캡(12)과 여과 엘리먼트(실링용 캡)(14)간의 걸림상태에 의해 여과 엘리먼트(14)와 센터 파이프(16)가 함께 들어 올려지게 된다.
이후, 여과 엘리먼트(14)를 도구를 사용하여 플라스틱 캡(12) 및 센터 파이프(16)로부터 하방향으로 당겨서 빼낸 다음, 새로운 여과 엘리먼트를 재장착하고, 이어 플라스틱 캡(12)을 하우징(10)에 재결합시킴으로써, 여과 엘리먼트의 교체가 간단하게 이루어지게 된다.
이와 같이 하여, 기존에는 플라스틱 캡이 센터 파이프와는 하우징으로부터 분리되는 방향으로 걸림작용을 하는 록킹구조에 의해 록킹되어 있지만 여과 엘리먼트는 센터 파이프에만 단순 압입식으로 조립되는 단일 록킹 구조가 적용됨으로써, 플라스틱 캡을 하우징으로부터 분리할 때 단순 압입식으로 조립된 여과 엘리먼트가 센터 파이프와 쉽게 분리되면서 하우징에 남아 있게 되는 문제점이 있었으나, 본 발명에서는 이러한 문제점이 해결될 수 있게 된다.
즉, 본 발명에서는 플라스틱 캡을 센터 파이프와 여과 엘리먼트에 각각 록킹시키는 이중 록킹 구조가 적용됨으로써, 플라스틱 캡의 분리시에 여과 엘리먼트가 하우징으로부터 센터 파이프와 함께 보다 확실히 분리되어 나올 수 있게 되어, 여과 엘리먼트의 교체 작업을 보다 깔끔하게 진행할 수 있게 된다.
이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 여과 엘리먼트 교체가 용이한 오일필터 조립 구조에 의하면, 플라스틱 캡을 제1록킹 구조에 의해 센터 파이프와 록킹하고, 이와 함께 상기 플라스틱 캡을 실링용 캡을 매개로 제2록킹 구조에 의해 여과 엘리먼트와 록킹한 이중 록킹 구조가 적용됨으로써, 플라스틱 캡의 분리시에 여과 엘리먼트가 하우징으로부터 센터 파이프와 함께 보다 확실히 분리되어 나올 수 있게 되고, 따라서 종래와 같이 작업자가 하우징에 남아 있는 여과 엘리먼트를 손으로 직접 꺼내야 하는 불편함이나 여과 엘리먼트의 교체 작업성을 크게 떨어뜨리는 문제점이 개선될 수 있다.

Claims (3)

  1. 하우징과, 이 하우징의 상단에 분리 가능하게 체결되는 플라스틱 캡과, 상기 하우징과 플라스틱 캡의 내부에 내재되는 여과 엘리먼트와, 이 여과 엘리먼트의 중공부에 압입되는 센터 파이프를 포함하는 여과 엘리먼트 교체식 오일필터의 조립 구조에 있어서,
    상기 플라스틱 캡과 상기 센터 파이프에 각각 형성되어 상호간 체결되는 나사선 구조로 구비되어서, 플라스틱 캡과 센터 파이프간을 록킹시키는 나사 체결식의 제1록킹 구조와;
    상기 플라스틱 캡과 상기 여과 엘리먼트 사이에 형성 구비되어, 하우징으로부터 플라스틱 캡이 분리되는 방향으로 상호간 걸림작용을 하면서 플라스틱 캡과 여과 엘리먼트간을 록킹시키는 제2록킹 구조;
    를 포함하고, 상기 제1록킹 구조 및 제2록킹 구조에 의해 상기 플라스틱 캡이 센터 파이프와 여과 엘리먼트에 동시 록킹되는 이중 록킹 구조로 결합된 것을 특징으로 하는 여과 엘리먼트 교체가 용이한 오일필터 조립 구조.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 제2록킹 구조는,
    상기 플라스틱 캡의 저면에 원주방향을 따라 다수개의 결합단이 일체로 형성 되는 동시에 이 결합단의 하단 끝 내측면에는 체결턱이 일체로 형성되고, 상기 여과 엘리먼트의 중공부 상단에 부착된 실링용 캡의 외표면에 돌출턱이 일체로 형성되어, 상기 체결턱이 상기 돌출턱에 걸린 상태로 상기 실링용 캡을 매개로 한 플라스틱 캡과 여과 엘리먼트간의 록킹이 이루어지도록 된 것을 특징으로 하는 여과 엘리먼트 교체가 용이한 오일필터 조립 구조.
  3. 청구항 1에 있어서,
    상기 제1록킹 구조는,
    상기 플라스틱 캡의 저면 중앙에 홈 공간부가 형성되고, 상기 센터 파이프의 상단에는 원통형의 체결부가 상방으로 연장되면서 일체로 형성되며, 상기 홈 공간부의 내주면과 상기 체결부의 외주면에 각각 상호 체결 가능한 나사선이 형성되어, 상기 플라스틱 캡의 홈 공간부 내측에 상기 센터 파이프의 체결부가 나사 체결된 상태로 플라스틱 캡과 센터 파이프간의 록킹이 이루어지도록 된 것을 특징으로 하는 여과 엘리먼트 교체가 용이한 오일필터 조립 구조.
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