KR100795702B1

KR100795702B1 - 자동차용 다기능 스위치 및 스티어링 롤 컨넥터 결합브라켓

Info

Publication number: KR100795702B1
Application number: KR1020060089917A
Authority: KR
Inventors: 손후근
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2006-09-18
Filing date: 2006-09-18
Publication date: 2008-01-21

Abstract

본 발명은 자동차용 다기능 스위치 및 스티어링 롤 컨넥터 결합 브라켓에 관한 것이며, 상세하게는 자동차용 다기능 스위치 및 스티어링 롤 컨넥터를 결합하는 브라켓 및 상기 브라켓을 스티어링 컬럼 튜브에 결합하는 구조에 관한 것으로서, 브라켓 본체를 합성수지로 형성하여 치수정도를 향상함과 아울러 브라켓을 스티어링 컬럼 튜브에 끼워 맞춤으로 결합하여 조립공차를 대폭 감소시킨 것이다.

본 발명은 스티어링 컬럼 튜브(11)의 상단에 브라켓 본체(20)를 설치하여 상기 브라켓 본체(20)의 상면에 스티어링 롤 컨넥터(15)의 하면을 결합함과 아울러 하부 양측 대향위치에 턴 시그널 스위치(13)와 와셔 스위치(14)를 결합한 것에 있어서, 상기 브라켓 본체(20)는 합성수지로 수평의 브라켓 보디(21)와, 상기 브라켓 보디(21)의 중앙에 수직의 지지원통(22)을 일체로 성형함과 아울러 상기 지지원통 (22)에 일정간격의 삽입홈(25)이 형성되게 내부원통(23)과 외부원통(24)을 형성하고, 상기 외부원통(24)에 균등간격으로 결합돌기(26)를, 상기 내ㆍ외부 원통(23) (24)의 상기 결합돌기(26) 사이에 지지돌기(27a)(27b)를 일정간격을 두고 대향되게 형성하며, 상기 스티어링 컬럼 튜브(11)의 상기 결합돌기(26)의 대응위치에 지지구멍(28)을 형성하여서, 삽입홈(25)을 스티어링 컬럼 튜브(11)의 상부에 삽입하여 그 내외면을 내ㆍ외부 원통(23)(24)으로 지지함과 아울러 결합돌기(26)를 지지구멍 (28)에 삽입하고, 지지돌기(27a)(27b)를 스티어링 컬럼 튜브(11)의 내외면에 지지 결합하여서 된 것이다.

스티어링 컬럼 튜브, 스티어링 롤 컨넥터, 브라켓 본체, 브라켓 보디, 지지원통, 내ㆍ외부 원통, 삽입홈, 결합돌기, 지지돌기, 지지구멍

Description

자동차용 다기능 스위치 및 스티어링 롤 컨넥터 결합 브라켓 {MULTI FUNCTION SWITCH AND STEERING ROLL CONNECTOR MOUNTING BRACKET FOR AUTOMOBILE}

도 1은 본 발명의 실시예의 결합 상태 단면도

도 2는 도 1의 A-A 선 단면도

도 3은 본 발명의 실시예의 결합돌기의 사시도

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

11 : 스티어링 컬럼 튜브 15 : 스티어링 롤 컨넥터

20 : 브라켓 본체 21 : 브라켓 보디 22 : 지지원통

23,24 : 내ㆍ외부 원통 25 : 삽입홈 26 : 결합돌기

27a,27b : 지지돌기 28 : 지지구멍

본 발명은 자동차용 다기능 스위치 및 스티어링 롤 컨넥터 결합 브라켓에 관한 것이며, 상세하게는 자동차용 다기능 스위치 및 스티어링 롤 컨넥터를 결합하는 브라켓 및 상기 브라켓을 스티어링 컬럼 튜브에 결합하는 구조에 관한 것이다.

주지하는 바와 같이 자동차의 스티어링 컬럼은 도 1에서 참조되는 바와 같 이, 스티어링 컬럼 샤프트(10)의 외주에 스티어링 컬럼 튜브(11)를 설치하고, 상기 스티어링 컬럼 튜브(11)에는 다기능 스위치(12)인 턴 시그널 스위치(13)와 와셔 스위치(14)를 설치함과 아울러 스티어링 롤 컨넥터(Steering Roll Connector, SRC) (15)를 설치하고 있으며, 상기 SRC(15)는 보디(150)에 로터(151)를 회전할 수 있게 결합함과 아울러 상기 로터(151)에 캔슬 캠(Cancel Cam)(152)을 일체로 형성하고, 상기 캔슬 캠(152)에 의하여 턴 시그널 스위치(13)의 래칫(153)을 제어하고 있다.

종래 상기한 턴 시그널 스위치(13), 와셔 스위치(14) 및 SRC(15)를 스티어링 컬럼 튜브(11)에 설치하기 위하여 스티어링 컬럼 튜브(11)의 상단 외면에 중앙에 원형 통공을 형성한 금속제 브라켓의 원형 통공을 끼우고 용접 결합한 것이며, 상기 브라켓의 상면에 SRC(15)의 하면을, 하부 대향위치에 턴 시그널 스위치(13) 및 와셔 스위치(14)의 상면 및 양측면을 클립을 사용하여 고정하고 있다.

그러나 상기와 같이 스티어링 컬럼 튜브(11) 상단에 금속제 브라켓을 용접 결합할 경우 금속제 브라켓을 프레스 성형할 때 상기 다기능 스위치(12) 등의 결합 또는 지지구멍을 정밀하게 형성할 수 없고, 또한 상기 다기능 스위치(12) 등의 하우징은 합성수지로 형성함으로 상기와 같이 결합 또는 지지구멍이 정밀하게 형성되지 못하여 상기 다기능 스위치(12) 등의 조립공차가 커질 수밖에 없는데에 추가하여 브라켓과 다기능 스위치(12) 등의 하우징의 재질상이에 의한 팽창차이에 의한 조립공차가 추가하여 커지고 있는 실정이다.

따라서 상기와 같이 다기능 스위치(12) 등의 조립공차가 커지면 캔슬 캠 (152)과 래칫(153)의 접촉불량에 의하여 턴 시그널의 자동해제가 불량하여지고, SRC(15)의 보디(150)와 로터(151)가 편심 회전함으로써 마찰 노이즈가 발생하는 등의 문제점이 발생하고 있다.

본 발명은 상기한 문제점을 시정하여, 브라켓 본체를 합성수지로 형성하여 치수정도를 향상함과 아울러 브라켓을 스티어링 컬럼 튜브에 끼워 맞춤으로 결합하여 조립공차를 대폭 감소시킨 자동차용 다기능 스위치 및 스티어링 롤 컨넥터 결합 브라켓을 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 스티어링 컬럼 튜브의 상단에 브라켓 본체를 설치하여 상기 브라켓 본체의 상면에 스티어링 롤 컨넥터의 하면을 결합함과 아울러 하부 양측 대향위치에 턴 시그널 스위치와 와셔 스위치를 결합한 것에 있어서, 상기 브라켓 본체는 합성수지로 수평의 브라켓 보디와, 상기 브라켓 보디의 중앙에 수직의 지지원통을 일체로 성형함과 아울러 상기 지지원통에 일정간격의 삽입홈이 형성되게 내부원통과 외부원통을 형성하고, 상기 내부원통에 균등간격으로 결합돌기를, 상기 내ㆍ외부 원통의 상기 결합돌기 사이에 지지돌기를 일정간격을 두고 대향되게 형성하며, 상기 스티어링 컬럼 튜브의 상기 결합돌기의 대응위치에 지지구멍을 형성하여서, 삽입홈을 스티어링 컬럼 튜브의 상부에 삽입하여 그 내외면을 내ㆍ외부 원통으로 지지함과 아울러 결합돌기를 지지구멍에 삽입하고, 지지돌기를 스티어링 컬럼 튜브의 내외면에 지지 결합하여서 된 것이다.

본 발명은 도 1 내지 도 3에 도시한 바와 같이, 스티어링 컬럼 샤프트(10)의 외주에 설치하는 스티어링 컬럼 튜브(11)의 상단에 브라켓 본체(20)를 설치하여 상기 브라켓 본체(20)의 상면에 보디(150)에 로터(151)를 회전할 수 있게 결합함과 아울러 상기 로터(151)에 캔슬 캠(152)을 일체로 형성한 스티어링 롤 컨넥터(15)의 보디(150)를 결합하고, 또한 상기 브라켓 본체(20)의 하부 양측 대응위치에 다기능 스위치(12)인 턴 시그널 스위치(13) 및 와셔 스위치(14)를 결합한 것이다.

상기 브라켓 본체(20)는 합성수지로 수평의 브라켓 보디(21)와, 상기 브라켓 보디(21)의 중앙에 수직의 지지원통(22)을 일체로 성형함과 아울러 상기 지지원통 (22)에 일정간격의 삽입홈(25)을 상기 스티어링 컬럼 튜브(11)의 두께보다 넓게 형성되게 내부원통(23)과 외부원통(24)을 형성하고, 상기 외부원통(24)에 균등간격으로 결합돌기(26)를, 상기 내ㆍ외부 원통(23)(24)의 상기 결합돌기(26) 사이에 지지돌기(27a)(27b)를 일정간격을 두고 대향되게 형성하며, 상기 스티어링 컬럼 튜브 (11)의 상기 결합돌기(26)의 대응위치에 지지구멍(28)을 형성하여서, 삽입홈(25)을 스티어링 컬럼 튜브(11)의 상부에 삽입하여 스티어링 컬럼 튜브(11)의 내외면을 내ㆍ외부 원통(23)(24)으로 지지함과 아울러 결합돌기(26)를 지지구멍(28)에 삽입하고, 지지돌기(27a)(27b)를 스티어링 컬럼 튜브(11)의 내외면에 지지 결합하여서 된 것이다.

상기 삽입홈(25)의 상단(폐쇄부)에는 끼움홈(31)을 형성하여 스티어링 컬럼 튜브(11)의 상단을 끼워 결합함으로써 조립공차를 더욱더 향상하고, 또한 상기 결합돌기(26)는 단면을 역 U자형으로 형성함과 아울러 삼각형상으로 형성하여 지지구멍(28)에 삽입될 때 탄성변형을 양호하게 함으로써 파손을 방지한 것이다.

미설명 부호 16은 스티어링 휠, 201은 결합공, 202는 스위치 결합돌기, 153은 래칫이다.

이상과 같은 본 발명은 브라켓 본체(20)를 합성수지로 사출 성형함으로 결합공(201) 등을 정밀하게 형성할 수 있고, 또한 다기능 스위치(12) 등의 하우징의 재질과 동일함으로써 조립공차를 줄일 수 있는 것이다.

또한 지지원통(22)은 일정간격의 삽입홈(25)이 형성되게 내ㆍ외부 원통(23) (24)으로 형성하여 스티어링 컬럼 튜브(11)에 삽입하여 결합함으로 종래 금속제 브라켓 본체를 스티어링 컬럼 튜브 상단에 용접하던 것에 비하여 치수정도를 향상함과 아울러 조립정밀도를 향상하고, 작업공수를 절감할 수 있는 것이다.

따라서 본 발명은 종래의 것에 비하여 종합적인 조립공차를 대폭으로 감소할 수 있음으로 캔슬 캠(152)과 래칫(153)의 접촉이 양호하고, SRC(15)의 보디(150)와 로터(151)의 편심 회전이 방지되어 마찰 노이즈를 저감할 수 있는 것이다.

이상과 같이 본 발명은 스티어링 컬럼 튜브에 설치하는 다기능 스위치 및 스티어링 롤 컨넥터 결합용 브라켓 본체를 합성수지로 형성함과 아울러 그 중앙에 지지원통을 일체로 형성하여 상기 지지원통에 형성한 삽입홈을 스티어링 컬럼 튜브의 상부에 삽입하여 내ㆍ외부 원통으로 스티어링 컬럼 튜브의 내외면을 지지함으로써 종래의 것에 비하여 종합적인 조립공차를 대폭으로 감소할 수 있음으로 캔슬 캠과 래칫의 접촉이 양호하고, SRC의 보디와 로터의 편심 회전이 방지되어 마찰 노이즈를 저감할 수 있고, 작업공수를 절감할 수 있는 것이다.

Claims

스티어링 컬럼 튜브의 상단에 브라켓 본체를 설치하여 상기 브라켓 본체의 상면에 스티어링 롤 컨넥터의 하면을 결합함과 아울러 하부 양측 대향위치에 턴 시그널 스위치와 와셔 스위치를 결합한 것에 있어서, 상기 브라켓 본체는 합성수지로 수평의 브라켓 보디와, 상기 브라켓 보디의 중앙에 수직의 지지원통을 일체로 성형함과 아울러 상기 지지원통에 일정간격의 삽입홈이 형성되게 내부원통과 외부원통을 형성하고, 상기 내부원통에 균등간격으로 결합돌기를, 상기 내ㆍ외부 원통의 상기 결합돌기 사이에 지지돌기를 일정간격을 두고 대향되게 형성하며, 상기 스티어링 컬럼 튜브의 상기 결합돌기의 대응위치에 지지구멍을 형성하여서, 삽입홈을 스티어링 컬럼 튜브의 상부에 삽입하여 내외면을 내ㆍ외부 원통으로 지지함과 아울러 결합돌기를 지지구멍에 삽입하고, 지지돌기를 스티어링 컬럼 튜브의 내외면에 지지 결합하여서 된 자동차용 다기능 스위치 및 스티어링 롤 컨넥터 결합 브라켓.
제 1 항에 있어서, 삽입홈의 상단에 끼움홈을 형성하여 스티어링 컬럼 튜브의 상단을 끼워 결합한 자동차용 다기능 스위치 및 스티어링 롤 컨넥터 결합 브라켓.
제 1 항에 있어서, 결합돌기는 단면을 역 U자형으로 형성함과 아울러 삼각형상으로 형성한 자동차용 다기능 스위치 및 스티어링 롤 컨넥터 결합 브라켓.