KR100794553B1 - 장의자를 구비한 구급차 - Google Patents

Abstract

본 발명은 환자를 눕히거나 구급요원이 앉을 수 있게 설치된 장의자를 구비한 구급차에 관한 것으로서, 장의자에 구급요원이 앉을 경우에 차량의 주행방향을 바라보며 정면으로 편히 앉을 수 있게 구성한 장의자를 구비한 구급차를 제공하는 데 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 장의자를 구비한 구급차는 쿠션을 갖는 다수 개의 시트들이 길게 배치된 구성에 있어서, 상기 시트들 중에서 끝단에 위치하는 제1 시트와, 상기 제1 시트에 힌지 결합되어 상향으로 선회하여 수직하게 세워지거나 하향으로 선회하여 제1 시트와 겹쳐지는 제2 시트와, 상기 제2 시트가 세워졌을 때에 잠금하여 상기 제2 시트를 고정하는 잠금부를 포함하여 구성된 것을 기술적 특징으로 한다.

구급차, 장의자, 등받이, 힌지, 잠금부

Description

장의자를 구비한 구급차{Ambulance Car with Long Chair}

도 1은 종래의 기술에 따른 구급차 내부를 나타낸 개략도이다.

도 2는 본 발명의 한 실시예에 따른 구급차 내부를 나타낸 개략도이고,

도 3a는 도 2에 도시된 장의자를 등받이 의자 형태로 변환한 상태를 나타낸 개략도이며,

도 3b는 도 3a에 도시된 장의자를 나타낸 정면도이다.

도 4는 도 3에 도시된 장의자의 제1, 제2 시트의 분해사시도이고,

도 5는 도 4에 도시된 장의자의 제2 시트의 작동관계를 나타낸 단면도이다.

도 6은 본 발명의 다른 실시예에 따른 구급차 내부를 나타낸 개략도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

1, 100 : 구급차 5 : 주들것

110 : 시트부 111, 112, 113, 114 : 시트

120 : 수납대 127 : 고정브라켓

130 : 등받이대 140 : 선회브라켓

141 : 잠금홀 150 : 힌지

151 : 힌지축 160 : 잠금부

161 : 하우징 163 : 잠금핀

167 : 코일스프링 169 : 손잡이

본 발명은 환자를 눕히거나 구급요원이 앉을 수 있게 설치된 장의자를 구비한 구급차에 관한 것으로서, 특히, 장의자에 구급요원이 앉을 경우에 차량의 주행방향을 바라보며 정면으로 편히 앉을 수 있게 구성한 것이다.

도면에서, 도 1은 종래의 기술에 따른 구급차 내부를 나타낸 개략도이다.

구급차(1)는 2명의 환자를 이송할 수 있게 구급차(1)의 내부 측벽에 장의자(3)가 설치되고, 환자를 이송할 수 있는 주들것(5)이 바닥에 놓여질 수 있는 공간이 형성되어 환자를 주들것(5)에 눕힐 수 있게 구성한다.

이와 같이 구급차(1)는 2명의 환자를 이송 가능하기 때문에, 구급차(1)에는 구급요원이 최소 2명이상 승탑하여야 한다.

일반적으로 구급차 안쪽에는 구급요원이 앉을 수 있는 등받이 의자가 설치되어 한 명은 등받이 의자에 앉아 이동하지만, 다른 한 명의 구급요원은 장의자에 앉아 차량의 주행방향에 대해 측방향을 바라본 상태로 이동한다.

이와 같이 주행방향의 측방향으로 앉은 구급요원은 구급차의 출발 또는 정차시에 좌우방향으로 많이 흔들리게 된다.

통상 차량에 승탑한 사람은 차량의 주행방향을 바라본 상태로 등받이가 있는 의자에 앉아 등을 등받이에 지지하는 것이, 앞에서 설명한 바와 같이 측방향으로 앉는 것보다 편안하며, 사고 발생시에도 몸을 등받이에 지지하고 있는 상태가 보다 안전하다.

하지만, 종래의 구급차에는 도 1에 도시된 바와 같이, 장의자에 측방향으로 앉아 있는 구급요원은 차량의 주행 중에 발생하는 가속 및 제동에 의해 몸이 좌우방향으로 흔들리면서 피로감은 물론 멀미를 느낄 수 있게 되는 단점이 있으며, 사고시에는 보다 큰 충격을 받을 수 있다는 단점이 있다.

특히, 장의자는 환자가 누워있을 때에 환자가 장의자에서 떨어지지 않도록 안전벨트가 장의자 폭방향으로 위치한다. 따라서 장의자에 앉은 구급요원은 안전벨트를 착용할 수 없어 사고 시에 큰 위험이 뒤따른다는 단점이 있다.

본 발명은 앞서 설명한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 발명된 것으로서, 환자가 눕는 장의자에 구급요원이 주행방향을 보고 앉을 수 있도록 장의자의 일부를 등받이 의자로 변환시킬 수 있게 구성한 장의자를 구비한 구급차를 제공하는 데 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 장의자를 구비한 구급차는 쿠션을 갖는 다수 개의 시트들이 길게 배치된 구성에 있어서, 상기 시트들 중에서 끝단에 위치하는 제1 시트와, 상기 제1 시트에 힌지 결합되어 상향으로 선회하여 수직하게 세워지거나 하향으로 선회하여 제1 시트와 겹쳐지는 제2 시트와, 상기 제2 시트가 세워졌을 때에 잠금하여 상기 제2 시트를 고정하는 잠금부를 포함하여 구성된 것을 기술적 특징으로 한다.

또한, 본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 상기 제1 시트와 제2 시트의 두께는 상기 시트들의 두께 절반으로서, 상기 제1 시트와 제2 시트가 겹쳤을 때에 상기 제2 시트의 높이와 다른 상기 시트들의 높이가 일치한다.

또한, 본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 상기 구급차의 바닥에는 상부가 개방된 수납대가 장착되며, 상기 수납대의 상면에는 상기 제2 시트가 고정되고, 상기 시트들 중 어느 시트들은 힌지 결합되어 상향으로 선회하여 상기 수납대를 개방하거나 하향으로 선회하여 상기 수납대를 폐쇄한다.

또한, 본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 상기 잠금부는, 상기 제1 시트에 고정된 고정브라켓과, 상기 제2 시트에 고정되며 상기 고정브라켓과 대응하는 선회브라켓과, 상기 고정브라켓을 관통해 상기 선회브라켓으로 이동하는 잠금핀과, 상기 제2 시트가 세워졌을 때에 상기 잠금핀과 대응하여 상기 선회브라켓에 형성된 잠금홀과, 상기 잠금핀을 상기 선회브라켓으로 이동시키는 탄성력을 발생하는 코일스프링을 포함한다.

또한, 본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 상기 제1 시트와 제2 시트가 위치한 상기 시트들 중에서 끝단은 구급차의 전방 쪽의 단부이다.

또한, 본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 상기 수납대 안쪽면과 상기 장의자의 상부 측벽에는 안전벨트 암수가 각각 장착된다.

아래에서, 본 발명에 따른 장의자를 구비한 구급차의 양호한 실시예를 첨부 한 도면을 참조로 하여 상세히 설명한다.

도면에서, 도 2는 본 발명의 한 실시예에 따른 구급차 내부를 나타낸 개략도이고, 도 3a는 도 2에 도시된 장의자를 등받이 의자 형태로 변환한 상태를 나타낸 개략도이며, 도 3b는 도 3a에 도시된 장의자를 나타낸 정면도이다. 그리고 도 4는 도 3에 도시된 장의자의 제1, 제2 시트의 분해사시도이고, 도 5는 도 4에 도시된 장의자의 제2 시트의 작동관계를 나타낸 단면도이다. 한편, 도 6은 본 발명의 다른 실시예에 따른 구급차 내부를 나타낸 개략도이다.

도 2 내지 도 3b에 도시된 바와 같이, 장의자는 차량의 측벽에 수직하게 위치하며 환자가 누울 수 있게 차량의 길이방향으로 배치된 시트부(110)와, 상기 시트부(110)가 무릎 높이 정도에 위치하도록 시트부(110)를 받쳐주며 시트부(110)를 개방하여 수납함으로 사용 가능한 수납대(120)를 포함하며, 운전석 쪽을 향한 장의자의 선단부는 2장의 시트(111, 112)로 분할되어 적층된 상태로 위치한다. 그리고 하부에 위치한 제1 시트(111)는 수납대(120)에 고정된 상태로 위치하고, 상부에 위치한 제2 시트(112)는 상향으로 선회하여 등받이부를 형성한다.

아래에서는 이와 같이 구성된 장의자를 구비한 구급차에 대해 구체적으로 설명한다.

수납대(120)는 구급차(100)의 바닥에서 수직으로 세워져 위치하는 가로 수납대(120)와, 상기 가로 수납대(120)의 양단에 연결되어 차량 내측면으로 연결된 세로 수납대(123)로 구분되며, 상기 가로 수납대(120)와 세로 수납대(123)의 안쪽 내부공간에는 세로 수납대(123)와 평행하게 격벽(125)이 중간에 한 개 이상 형성된 다. 따라서 상기 격벽(125)에 의해 수납대(120)의 내부공간은 다수 공간으로 분할된다.

한편, 상부가 개방된 수납대(120)의 상면에는 상기 시트부(110)가 위치한다.

시트부(110)는 길이방향으로 다수 개로 분할되는데, 상기 수납대(120)의 격벽(125)을 기준으로 다수 개의 개폐시트(113)로 분할된다. 그리고 분할된 개폐시트(113)들은 차량 내부 측벽 쪽에 길게 고정된 고정시트(114)에 힌지(115) 결합되어 상하향으로 선회 가능하게 장착된다. 여기에서 고정시트(114)는 소정의 폭을 가지며 수납대(120)의 길이방향으로 위치하여 길게 고정된 시트이다.

그리고 분할된 개폐시트(113)의 안쪽면과 격벽(125)의 측면에는 에어 실린더(116)가 장착되어 개폐시트(113)를 용이하게 상향으로 열고 하향으로 닫을 수 있게 구성된다. 또한 수납대(120)의 안쪽에는 하향으로 닫히는 개폐시트(113)의 충격을 완충하는 완충기(117)가 장착 고정된다.

한편, 시트부(110)에 있어서, 운전석 쪽에 위치한 시트부의 선단은 그 후방에 위치한 시트부에 비해 두께가 절반인 제2 시트(112)와 제1 시트(111)가 적층된 상태로 위치한다. 여기에서 제1 시트(111)는 아래의 수납대(120)에 고정되고, 상부에 위치한 제2 시트(112)는 수납대(120)에 고정된 고정브라켓(127)에 힌지(150)결합되어 상하방향으로 선회 가능하며, 상기 제2 시트(112)에는 선회브라켓(140)이 고정브라켓(127)과 대응하여 고정된다.

도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 힌지(150)는 고정브라켓(127)에 고정된 상태로 선회브라켓(140)을 관통해 위치한다. 따라서 제2 시트(112)는 힌지축(151) 을 중심으로 선회 가능하다. 한편 고정브라켓(127)에는 제2 시트(112)가 수직으로 세워졌을 때에 고정되도록 잠금부(160)가 장착된다.

잠금부(160)는 상기 고정브라켓(127)에 고정된 원통형 하우징(161)을 관통해 위치하는 잠금핀(163)과, 상기 하우징(161) 안쪽에 위치하여 상기 잠금핀(163)이 상기 선회브라켓(140) 방향으로 이동하도록 탄성력을 제공하는 코일스프링(167)이 위치하며, 잠금핀(163)에는 상기 코일스프링(167)과 접하는 걸림턱(165)이 고정된다. 한편, 선회브라켓(140)에는 잠금홀(141)이 형성되는데, 잠금홀(141)은 제2 시트(112)가 수직하게 세워졌을 때에 잠금핀(163)이 삽입되는 위치에 형성된다.

따라서 잠금핀(163)의 후단에 고정된 손잡이(169)를 당긴 후에, 제2 시트(112)를 상향으로 선회하여 세운 상태에서 잠금핀(163)을 당기던 힘을 제거하면, 코일스프링(167)의 탄성력에 의해 잠금핀(163)이 선회브라켓(140) 쪽으로 이동하면서 선회브라켓(140)에 형성된 잠금홀(141)에 삽입된다. 이와 같이 잠금핀(163)이 잠금홀(141)에 삽입되면 제2 시트(112)는 고정된 상태를 유지한다.

이 상태에서 다시 잠금핀(163)을 당겨 잠금홀(141)에서 인출시키면, 제2 시트(112)는 하향으로 선회 가능하다.

이와 같이 구성된 장의자에 있어서, 차량 측벽에는 쿠션을 갖는 등받이대(130)가 고정되고, 등받이대(130)와 고정시트(114)의 사이에는 안전벨트(170)의 암컷 또는 수컷이 장착된다. 그리고 수납대(120)의 안쪽에는 상반되는 안전벨트(170)의 암컷 또는 수컷이 장착된다.

아래에서는 이와 같이 구성된 장의자를 구비한 구급차의 사용관계에 대해 설 명한다.

장의자에 환자를 눕힐 경우에 수납대(120) 안쪽에 위치한 안전벨트(170)를 수납대(120) 밖으로 빼놓는다. 그리고 개폐시트(113)를 하향으로 선회하여 수납대(120)의 상면을 덮어 환자가 장의자 위에 누울 수 있도록 한다. 이때, 제2 시트(112)는 제1 시트(111) 쪽으로 선회시켜 후단에 위치한 개폐시트(113)들과 높이 차가 발생하지 않는다.

이와 같이 설치된 장의자에 환자를 눕히고, 안전벨트(170)를 착용하여 환자가 바닥으로 떨어지지 않게 한다.

한편, 장의자에 구급요원이 앉고자 할 경우에, 잠금부(160)의 손잡이(169)를 당긴다. 그리고 제2 시트(112)를 상향으로 선회시켜 수직하게 세우고, 손잡이(169)를 당기던 힘을 제거한다. 그러면 하우징(161) 내부에 위치한 코일스프링(167)의 탄성력에 의해 잠금핀(163)이 잠금홀(141)에 삽입되면서 제2 시트(112)는 수직하게 세워진 상태로 잠금된다.

이와 같은 상태에서 구급요원은 제1 시트(111)에 앉고, 제2 시트(112)를 등받이로 사용한다. 한편, 등받이대(130)와 시트부(110) 사이에 위치한 안전벨트(170) 일부와 수납대(120)에 장착된 안전벨트(170) 일부를 상호 체결하여 구급요원을 안전하게 보호한다.

한편, 앞에서 설명한 구급차는 일반 트럭의 화물칸을 박스형태로 개조하여 구성한 구급차의 구조로서, 등받이대(130)가 별도로 구비되어 있다. 그 이유는 박스의 내측면에는 쿠션부가 없기 때문에 도 2에 도시된 바와 같이, 장의자의 상부에 등받이대(130)가 구비된다.

하지만, 승합차량을 구급차량으로 개조할 경우에, 승합차량의 내장재가 쿠션을 갖고 있어 도 6에 도시된 바와 같이, 등받이대가 별도로 필요치 않다. 또한 승합차의 경우에는 차체 폭이 앞에서 설명한 박스형태의 구급차에 비해 상대적으로 좁아 공간 확보를 위해 등받이대를 설치하지 않는다.

앞서 상세히 설명한 바와 같이, 본 발명의 장의자를 구비한 구급차는 환자가 있을 경우에는 환자가 누울 수 있도록 제2 시트를 눕혀두며, 환자가 없을 경우에는 제2 시트를 펼쳐, 제1 시트에 앉고 제2 시트에 구급요원의 등을 지지함으로써, 구급요원이 주행하는 차량의 전방을 바라볼 수 있다. 따라서 장시간 동안 구급차를 타고 이동하더라도 피로감이 덜하며 안전성 또한 우수하다는 장점이 있다.

이상에서 본 발명의 장의자를 구비한 구급차에 대한 기술사상을 첨부도면과 함께 서술하였지만, 이는 본 발명의 가장 양호한 실시예를 예시적으로 설명한 것이지 본 발명을 한정하는 것은 아니다.

Claims (6)

1. 삭제
2. 삭제
3. 쿠션을 갖는 다수 개의 시트들이 길게 배치된 장의자를 구비한 구급차에 있어서,

   상기 시트(113)들 중에서 끝단에 위치하는 제1 시트(111)와,

   상기 제1 시트에 힌지 결합되어 상향으로 선회하여 수직하게 세워지거나 하향으로 선회하여 제1 시트와 겹쳐지는 제2 시트(112)와,

   상기 제2 시트가 세워졌을 때에 잠금하여 상기 제2 시트를 고정하는 잠금부(160)를 포함하며,

   구급차의 내부 바닥에는 상부가 개방된 수납대(120)가 장착되며, 상기 수납대의 상면에는 상기 시트(113)들이 상향으로 선회하여 상기 수납대를 개방하거나 하향으로 선회하여 상기 수납대를 폐쇄하도록 힌지(115) 결합되며, 상기 제1 시트는 상기 수납대의 끝단에 고정된 것을 특징으로 하는 장의자를 구비한 구급차.
4. 삭제
5. 삭제
6. 제3항에 있어서,

   상기 수납대(120) 안쪽면과 상기 장의자의 상부 측벽에는 안전벨트(170) 암수가 각각 장착된 것을 특징으로 하는 장의자를 구비한 구급차.

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