KR100787008B1

KR100787008B1 - 모니터 슬라이딩 체결구조

Info

Publication number: KR100787008B1
Application number: KR1020060117025A
Authority: KR
Inventors: 임병주
Original assignee: 주식회사 현대오토넷
Priority date: 2006-11-24
Filing date: 2006-11-24
Publication date: 2007-12-20

Abstract

본 발명은 차량의 TV나 네비게이션 등의 모니터가 연동되기 위해 결합되는 슬라이딩 체결구조에 관한 것으로 특히, 베어링이 샤프트의 방향으로 탄성스프링의 탄성력에 의해 좌우로 연동할 수 있게 하여 베어링과 가이드홈과의 마찰시 이 탄성력으로 충격을 흡수하며, 어떠한 상황에서도 상기 모니터를 부드럽게 의도된 작동 범위까지 이동시킬 수 있게 한 모니터 슬라이딩 체결구조에 관한 것이다.

따라서 본 발명은, 샤프트에 결합된 베어링이 내재된 탄성스프링의 탄성력에 의해 미소 간격 좌우로 연동 가능하게 하여 충격을 흡수하고, 그에 따라 가이드홈과 베어링 사이에 발생될 수 있는 부하를 상쇄시켜 모니터의 원만한 이동을 달성할 수 있게 한 유용한 발명이다.

또한 본 발명은 아주 간단한 구조로 이루어져, 기존의 샤프트와 베어링간의 결합관계를 크게 변동시키지 않고 제조가 가능한 활용가능성이 높은 발명이다.

샤프트, 모니터, 베어링관부, 링와셔, 삽입관부, 탄성스프링

Description

모니터 슬라이딩 체결구조{The connect structure for sliding of monitor}

도 1은 종래의 모니터 슬라이딩 체결구조를 분해하여 도시한 단면도,

도 2는 종래의 모니터 슬라이딩 체결구조를 결합하여 도시한 단면도,

도 3은 일반적인 모니터 슬라이딩 체결구조를 도시한 도면,

도 4는 본 발명의 모니터 슬라이딩 체결구조를 분해하여 도시한 도면,

도 5는 본 발명의 모니터 슬라이딩 체결구조를 분해하여 도시한 사시도,

도 6은 본 발명의 모니터 슬라이딩 체결구조를 결합하여 도시한 도면이다.

<도시된 도면의 주요부호에 대한 간단한 설명>

10; 샤프트 11; 여유홈

12; 걸림단턱부 20; 베어링

21; 삽입관부 22; 베어링관부

23; 관통공 25; 걸림돌기

30; 링와셔 40; 가이드홈

50; 탄성스프링

일반적으로 요즘의 차량에는 TV 시청이나 네비게이션의 활용을 위해 다양한 모니터가 장착되고 있다. 그리고 이러한 모니터는 시청을 위해 사용될 때, 운전자와 착석자의 시청에 편리한 각도로 그 몸체를 이동시키거나, 내장된 상태에서 프레임의 외부로 빠져나오는 구조로 이루어진다.

그런데 종래 발명의 경우, 이렇게 모니터가 이동함에 있어서 반드시 필요한 필수적인 구성인 가이드홈과 가이드베어링의 결합구조에 많은 문제점이 발생되고 이다.

그럼 종래의 발명을 도시된 도 1과 2와 함께 살펴보면, 모니터의 측면에 고정되는 샤프트(A)에 회전가능한 베어링(2)이 끼워지는데, 이 베어링(2)이 회전하며 상기 가이드홈(3)을 타고 이동하며 모니터를 의도한 위치로 이동시킨다. 물론 상기 베어링(2)은 도시된 것처럼 단턱부(4)가 성형된 샤프트(A)의 끝단에 억지 끼움의 방식으로 끼워져 사용이 된다. 이때 상기 베어링(2)의 내부 관통공(5)에는 도시된 걸림단턱부(6)가 있어 이 단턱부(6)에 상기 샤프트 단턱부(4)가 끼워져 빠지지 않도록 수행한다.

그런데 이러한 종래의 결합구조는 많은 문제점이 발생된다. 즉, 먼저 도시된 샤프트(A)의 단턱부(4)가 베어링(2)의 걸림단턱부(6)를 밀고 끼워지는 과정에서 단턱부(4, 6)가 파손되어 베어링(2)이 샤프트(A)에 걸리지 못하고 분해되는 현상이 발생된다. 그리고 상기 베어링(2)이 프레임의 가이드홈(3)을 지나면서 그 홈의 좌우측벽에 부딪치게 되면 회동이 용이하지 못하고 일측으로 밀리 소지가 많다. 즉, 가이드홈(3)과 베어링(2)은 모니터의 좌우측에 대응되는 구조로 성형되는 경우가 많은데, 만일 좌측의 베어링(2)과 가이드홈(3)과의 마찰이 발생되면 상기 모니터는 우측으로 기울게 되어 더 큰 부딪침과 마찰이 발생된다. 이 현상은 기체의 파손 및 작동불능이라는 큰 문제점을 양산할 수도 있다.

상기한 문제점을 해결한 본 발명은, 차량의 TV나 네비게이션 등의 모니터가 연동되기 위해 결합되는 슬라이딩 체결구조에 관한 것으로 특히, 베어링이 샤프트의 방향으로 탄성스프링의 탄성력에 의해 좌우로 연동할 수 있게 하여 베어링과 가이드홈과의 마찰시 이 탄성력으로 충격을 흡수하며, 어떠한 상황에서도 상기 모니터를 부드럽게 의도된 작동 범위까지 이동시킬 수 있게 한 모니터 슬라이딩 체결구조를 제공하고자 한다.

따라서 본 발명은 차량의 TV나 네비게이션 등의 모니터가 연동되기 위해 결합되는 슬라이딩 체결구조에 있어서, 모니터 일측단에서 돌출되고, 축의 외주면을 파서 형성시키는 여유홈과, 끝단 부분에 걸림단턱부가 성형된 샤프트와; 상기 샤프트에 끼워지되 일측은 지름이 적은 삽입관부로 형성되고, 타단은 지름이 큰 베어링 관부로 이루어지되, 내부에 상기 샤프트가 끼워지는 관통공이 형성되고, 그 관통공 일측에 상기 걸림단턱부와 대응하는 걸림돌기가 형성된 베어링과; 상기 베어링의 삽입관부에 끼워지는 금속재의 링와셔와; 상기 링와셔의 뒤에서 베어링의 삽입관부에 끼워지는 탄성스프링과; 상기 모니터와 대응하는 프레임 상에 형성되어 모니터의 이동경로를 제공하는 가이드홈이; 결합하되, 상기 샤프트에 베어링이 끼워진 상태로 상기 가이드홈에 끼워져 베어링이 회전하며 모니터의 이동 경로를 안내하는 모니터 슬라이딩 체결구조를 제공하고자 한다.

본 발명은 차량의 TV나 네비게이션 등의 모니터가 연동되기 위해 결합되는 슬라이딩 체결구조에 관한 것이다.

따라서 본 발명의 구성을 도시된 도 3 내지 7과 함께 상세히 설명한다.

즉, 본 발명은 모니터(1) 일측단에서 돌출되고, 축의 외주면을 파서 형성시키는 여유홈(11)과, 끝단 부분에 걸림단턱부(12)가 성형된 샤프트(10)가 있고, 상기 샤프트(10)에 끼워지되 일측은 지름이 적은 삽입관부(21)로 형성되고, 타단은 지름이 큰 베어링관부(22)로 이루어지되, 내부에 상기 샤프트(10)가 끼워지는 관통공(23)이 형성되고, 그 관통공(23) 일측에 상기 걸림단턱부(12)와 대응하는 걸림돌기(25)가 형성된 베어링(20)이 있다.

또한 상기 베어링(20)의 삽입관부(21)에 끼워지는 금속재의 링와셔(30)가 있고, 상기 링와셔(30)의 뒤에서 베어링(20)의 삽입관부(21)에 끼워지는 탄성스프링(50)이 있다.

또한 상기 모니터(1)와 대응하는 프레임(F) 상에 형성되어 모니터(1)의 이동경로를 제공하는 가이드홈(40)이 있다.

따라서 상기 샤프트(10)에 베어링(20)이 끼워진 상태로 상기 가이드홈(40)에 끼워져 베어링(20)이 회전하며 모니터(1)의 이동 경로를 안내하는 것이다.

즉, 본 발명은 도시된 도 4 내지 7에서처럼, 모니터(1) 일측에서 돌출된 샤프트(10)에 상기 베어링(20)을 끼워 넣는 방식으로 체결을 한다. 여기서 상기 샤프트(10)의 경우 도 4와 5에서처럼, 축의 외주면을 파서 형성시키는 여유홈(11)이 형성되어 있으며, 끝단 부분에 걸림단턱부(12)가 성형된다. 상기 여유홈(11)의 경우 투입되는 오일이 그 점도에 의해 저장되어 회전하면서 샤프트(10)와 베어링(20) 간의 용이한 회전을 위해 도움을 준다. 그리고 상기 걸림단턱부(12)는 베어링(20)이 일단 끼워지고 나면 의도치 않은 작동에 의해 서로 해체되지 않도록 유도하기 위한 구성이다.

그리고 상기 베어링(20)은 크게 삽입관부(21)와 베어링관부(22)로 이루어져 있다. 이 삽입관부(21)는 상기 베어링관부(22)에 비하여 적은 지름이지만 상기 삽입관부(21)와 베어링관부(22)는 동일한 지름의 관통공(23)이 그 내부에 성형되어 있다. 또한 상기 관통공(23) 일측에는 도시된 것처럼, 상기 걸림단턱부(12)와 대응하는 걸림돌기(25)가 형성되어 있다. 이 걸림돌기(25)의 경우 샤프트(10)가 베어링(20)의 관통공(23)에 끼워져 밀고 들어올 경우에, 상기 걸림단턱부(12)가 걸림돌기(25)를 넘어 끼워지지만, 이렇게 일단 끼워지고 난 후에는 상기 걸림단턱부(12) 가 걸림돌기(25)에 걸려 다시 빠져나오지 않아야 바람직하다. 물론 사용자가 억지로 그들 간의 해체를 의도한다면 해체되야 하는 것도 당연하다.

그리고 본 발명에서는 이렇게 상기 베어링(20)과 샤프트(10)가 끼워질 때, 상기 베어링(20)의 삽입관부(21)에 탄성스프링(50)을 끼운 상태로 체결되며, 도시된 와셔(30)의 지지를 받은 상태로 끼워진다. 즉, 상기 베어링(20)은 도시된 탄성스프링(50)에 의해 밀려나오는 방향으로 항상 힘을 부여받지만 상기 걸림단턱부(12)가 걸림돌기(25)에 걸린 상태이기에 더 이상의 돌출은 불가능하다. 그러나 모니터(1)가 가이드홈(40)을 타고다니면서 발생되는 충격에 의해 상기 베어링(20)에 부하가 걸리게 되면 상기 베어링(20)은 상기 탄성스프링(50)의 탄성력을 이기에 내측으로 이동하며 그 부하를 흡수하면 이동한다. 따라서 어떠한 충돌이나 움직임에도 용이한 연동이 가능한 것이다. 이러한 작용은 본 발명과 같은 차량에 장착된 모니터(1)에 사용되어서는 더욱 큰 효과를 발휘할 수 있다. 이유는 차량에 장착된 모니터(1)의 경우 운행중이라면 잦은 진동이 발생될 것이고, 모니터(1)가 상기 프레임(F)의 가이드홈(40)을 타고 이동시 이 충격에 의해 마찰이 증가될 소지가 높은데 본 발명의 탄성스프링(50)은 이를 모두 흡수하여 그 이동에 지장을 주지 않기 때문이다.

나아가 상기 링와셔(30)의 경우 베어링(20)의 삽입관부(21)에 끼워져 상기 탄성스프링(50)의 끝단이 상기 베어링(20)의 측면을 갈아 몸체에 흠집을 내는 현상 을 방지하기 위해 장착한 것이다.

그리고 본 발명은 도시된 도 4에서처럼, 상기 베어링(20)의 관통공(23)에 형성된 걸림돌기(25)가 일측이 사선으로 형성된 테이퍼면(29)을 구성하여 베어링(20)의 삽입은 용이하지만 빠지는 현상은 방지한 상태로 제작되는 것이 바람직하다. 즉, 샤프트(10)에 끼워지는 방향에서 베어링(20)의 관통공(23)에 형성된 상기 걸림돌기(25)는 일측이 테이퍼진 테이퍼면(29)으로 형성된다. 따라서 상기 샤프트(10)의 외주면으로 돌출된 걸림단턱부(12)가 상기 걸림돌기(25)를 타고 넘기 쉽도록 하고, 일단 타고 넘어 베어링(20)이 샤프트(10)에 끼워지고 난 후에는 상기 걸림돌기(25)가 걸림단턱부(12)에 걸려 쉽게 해체되지 않도록 유도하는 것이다.

한편 상기 베어링(20)의 베어링관부(22)에는, 그 끝단 부위에 테이퍼지게 돌출시킨 테이퍼부(39)를 형성하는 것이 바람직하다. 이유는 이 테이퍼진 테이퍼부(39)가 없다면 그 끝단이 가이드홈(40)에 걸려 부하가 발생될 소지가 많다. 즉, 상기 베어링(20)이 가이드홈(40)을 타고 이동하면서 그 모서리진 끝단이 가이드홈(40)의 끝단에 걸릴 소지가 많다는 것이다. 따라서 본 발명에서는 상기 베어링관부(22)에 외향되게 테이퍼진 테이퍼부(39)를 형성시켜 상기 베어링(20)이 가이드홈(40)의 내부로 들어갈 수 없도록 하여 둘 간의 마찰을 최소화시킨 것이다.

이상의 설명에서처럼 본 발명은, 샤프트에 결합된 베어링이 내재된 탄성스프링의 탄성력에 의해 미소 간격 좌우로 연동 가능하게 하여 충격을 흡수하고, 그에 따라 가이드홈과 베어링 사이에 발생될 수 있는 부하를 상쇄시켜 모니터의 원만한 이동을 달성할 수 있게 한 유용한 발명이다.

Claims

차량의 TV나 네비게이션 등의 모니터가 연동되기 위해 결합되는 슬라이딩 체결구조에 있어서,

모니터(1) 일측단에서 돌출되고, 축의 외주면을 파서 형성시키는 여유홈(11)과, 끝단부분에 걸림단턱부(12)가 성형된 샤프트(10)와;

상기 샤프트(10)에 끼워지되 일측은 지름이 적은 삽입관부(21)로 형성되고, 타단은 지름이 큰 베어링관부(22)로 이루어지되, 내부에 상기 샤프트(10)가 끼워지는 관통공(23)이 형성되고, 그 관통공(23) 일측에 상기 걸림단턱부(12)와 대응하는 걸림돌기(25)가 형성된 베어링(20)과;

상기 베어링(20)의 삽입관부(21)에 끼워지는 금속재의 링와셔(30)와;

상기 링와셔(30)의 뒤에서 베어링(20)의 삽입관부(21)에 끼워지는 탄성스프링(50)과;

상기 모니터(1)와 대응하는 프레임(F) 상에 형성되어 모니터(1)의 이동경로를 제공하는 가이드홈(40)이; 결합하되, 상기 샤프트(10)에 베어링(20)이 끼워진 상태로 상기 가이드홈(40)에 끼워져 베어링(20)이 회전하며 모니터(1)의 이동 경로를 안내하는 것을 특징으로 하는 모니터 슬라이딩 체결구조.
제1항에 있어서,

상기 베어링(20)의 관통공(23)에 형성된 걸림돌기(25)는,

일측이 사선으로 형성된 테이퍼면(29)을 구성하여 베어링(20)의 삽입은 용이하지만 빠지는 현상은 방지한 것을 특징으로 하는 모니터 슬라이딩 체결구조.
제1항에 있어서,

상기 베어링(20)의 베어링관부(22)에는,

그 끝단 부위에 테이퍼지게 돌출시킨 테이퍼부(39)를 형성한 것을 특징으로 하는 모니터 슬라이딩 체결구조.