KR100780370B1 - 철근 콘크리트 도로포장용 타이 바 및 이를 이용한 철근콘크리트 도로포장공법 - Google Patents

철근 콘크리트 도로포장용 타이 바 및 이를 이용한 철근콘크리트 도로포장공법 Download PDF

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김기헌
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(주)삼우아이엠씨
김동호
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    • E01C7/14Concrete paving
    • E01C7/16Prestressed concrete paving

Abstract

본 발명은 도로포장의 줄눈(10) 하부를 보강하기 위하여 설치되는 철근 콘크리트 도로포장용 타이 바(30)에 관한 것으로서, 포장재료의 포설 및 거푸집(40) 해체 후, 타이 바(30)의 단부 위치를 용이하게 찾을 수 있도록, 타이 바(30)의 일단 또는 양단에 위치확인보조수단(100)이 구비된 것을 특징으로 한다.
이로써, 인접 포장 사이의 타이 바 연결작업을 용이하게 하여, 도로포장 구조물의 구조적 안정성을 증대할 수 있도록 한다.
포장, 줄눈, 타이 바

Description

철근 콘크리트 도로포장용 타이 바 및 이를 이용한 철근 콘크리트 도로포장공법{TIE BAR FOR REINFORCED CONCRETE PAVEMANT AND REINFORCED CONCRETE PAVEMANT METHOD USING THE SAME}
도 1 내지 7은 종래의 철근 콘크리트 도로포장공법을 설명하기 위한 것으로서,
도 1은 포장의 평면도.
도 2는 포장의 단면도.
도 3은 포장의 시공상태의 평면도.
도 4는 타이 바의 연결구조의 분해사시도.
도 5는 포장 내부에 타이 바가 매설된 상태의 사시도.
도 6은 줄눈부가 벌어진 상태의 사진.
도 7은 포장의 보수작업 상태의 사진.
도 8 내지 14는 본 발명에 의한 철근 콘크리트 도로포장용 타이 바를 도시한 것으로서,
도 8은 제1실시예의 사시도.
도 9는 제1실시예의 사용상태의 사시도.
도 10은 제1실시예의 결합상태의 사시도.
도 11은 제2실시예의 사시도.
도 12는 제3실시예의 사시도.
도 13은 제4실시예의 사시도.
도 14는 제4실시예의 부분사시도.
**도면의 주요부분에 대한 부호의 설명**
10 : 줄눈 11 : 가로줄눈
12 : 세로줄눈 20 : 다웰 바
30 : 타이 바 30a : 인접 포장의 타이 바
31 : 연결부재 40 : 거푸집
100 : 위치확인보조수단 100a : 연장 바
110 : 접이식 연장부 111 : 힌지부
112 : 가요성 연결부 113 : 가요성 연장 바
121 : 연결부재 122 : 임시장착부재
122a : 연결부 122b : 몸체부
본 발명은 토목 분야에 관한 것으로서, 상세하게는, 철근 콘크리트 도로포장의 줄눈 하부를 보강하기 위한 타이 바의 구조 및 이를 이용한 철근 콘크리트 도로포장공법에 관한 것이다.
도 1은 줄눈(10)이 형성된 도로를 도시한 평면도이고, 도 2는 도 1의 도로의 내부 보강구조를 도시한 단면도이다.
도시된 바와 같이, 도로포장에서 포장 슬랩은 온도, 습도의 차에 의해 팽창, 수축을 반복하므로, 이에 의해 발생하는 응력을 감소시키고 균열의 발생을 억제하기 위하여, 포장의 표면에는 줄눈(joint)(10)이 시공된다.
줄눈(10)은 포장의 횡방향(도로의 폭방향)으로 설치되는 가로줄눈(11)과, 포장의 종방향(도로의 길이방향)으로 설치되는 세로줄눈(12)의 2종류로 대별할 수 있다.
이와 같이 형성되는 줄눈(10)의 하부를 보강하기 위한 구조로서, 가로줄눈(11)과 직교하는 방향(도로의 길이방향)으로 다웰 바(dowell bar)(20)가 설치되고, 세로줄눈(12)과 직교하는 방향(도로의 폭방향)으로 타이 바(tie bar)(30)가 설치된다.
이들 중 타이 바(30)는 세로줄눈(12)의 하부를 보강하고, 양측 포장 슬랩을 견고하게 연결하기 위한 구조로서, 특히 철근 콘크리트 도로포장의 경우에는, 포장 슬랩 내부에 횡방향 철근(40,40a)이 매설되므로, 양측 포장 슬랩 내부에 매설된 횡방향 철근(40,40a)의 양단부를 타이 바(30)에 의해 결속하는 구조로서 사용되며, 횡방향 철근(40,40a)과 타이 바(30) 사이의 정착은 겹이음 구조 등에 의하는 것이 일반적이다.
한편, 도로의 폭이 넓은 경우에는 도 3에 도시된 바와 같이, 일부의 포장 슬랩(50)을 먼저 시공하고, 나머지 부분(도면의 우측)을 나중에 시공하는데, 이러한 경우, 양측의 포장 슬랩은 일체형 구조를 취하지 않으므로, 양측 포장 슬랩의 결합부, 즉 세로줄눈(12)이 형성되는 부분에 벌어짐 현상 등이 발생할 수 있다.
이를 방지하기 위하여, 도 2,4에 도시된 바와 같이, 일측의 포장 슬랩에 설치되는 횡방향 철근(40)의 단부에 겹이음 등의 구조로서 타이 바(30)를 설치한 채 콘크리트를 타설하고, 콘크리트의 마무리 작업 후 그 타이 바(30)를 찾아내어, 인접 포장 슬랩에 설치되는 횡방향 철근(40a)의 단부에 설치된 인접 타이 바(30a)와 상기 타이 바(30)를 연결부재(coupler)(31)에 의해 결합하는 작업이 수행된다.
그런데, 위와 같은 종래의 철근 콘크리트 도로포장공법은 다음과 같은 문제점을 안고 있었다.
도 3에 도시된 바와 같이, 거푸집(40) 사이에 타이 바(30)를 설치하고 포장재료의 포설 및 마무리 작업(양생제 살포 등)이 종료되면, 도 5에 도시된 바와 같이, 타이 바(30)가 포장재료 내에 매설된 상태로 존재하게 된다.
이후 시공되는 포장 슬랩과의 안정적인 부착을 이루기 위해서는, 먼저 시공된 포장 슬랩에 매설되어 있는 타이 바(30) 및 연결부재(31)의 위치를 찾아내야 하는데, 이는 대단히 어려운 작업이라 할 수 있다.
종래에는 타이 바(30)가 매설된 위치의 상부에 해당하는 포장 상면에 소정의 표시를 해두는 방법, 매설이 예측되는 위치를 긁어내어(스크래칭) 타이 바(30)를 찾아내는 방법 등이 사용되었다.
그러나, 전자는 포장 상면의 마감 작업시 표시가 지워진다는 문제가 있고, 후자는 포장 슬랩에 과도한 손상이 가해진다는 문제가 있다.
따라서, 실제에 있어서는, 복수의 타이 바(30) 중 일부만을 찾아 인접 포장의 타이 바(30a)와 연결하는 방법을 채택하는 것이 일반적이었으나, 타이 바(30)가 연결되지 않은 부분은 도 6,7의 사진에 나타난 바와 같이, 줄눈부가 벌어지는 현상이 발생하였는바 심각한 문제점으로 지적되어 왔다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 인접 포장 사이의 타이 바 연결작업을 용이하게 하여, 도로포장 구조물의 구조적 안정성을 증대할 수 있도록 하는 철근 콘크리트 도로포장용 타이 바 및 이를 이용한 철근 콘크리트 도로포장공법을 제공함을 그 목적으로 한다.
본 발명은 상술한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여, 도로포장의 줄눈(10) 하부를 보강하기 위하여 설치되는 철근 콘크리트 도로포장용 타이 바(30)에 있어서,
포장재료의 포설 및 마무리 작업 후, 상기 타이 바(30)의 단부 위치를 용이하게 찾을 수 있도록, 일단 또는 양단에 위치확인보조수단(100)이 구비된 것을 특징으로 하는 철근 콘크리트 도로포장용 타이 바(30)를 제시한다.
상기 위치확인보조수단(100)은 상기 타이 바(30)의 일단 또는 양단으로부터 외측으로 연장형성됨과 아울러, 접힘 동작이 가능하도록 형성된 접이식 연장부(110)를 포함하는 것이 바람직하다.
상기 접이식 연장부(110)는 상기 타이 바(30)의 일단 또는 양단에 형성된 힌 지부(111); 일단이 상기 힌지부(111)에 회전구동가능하게 장착되는 연장 바(100a)를; 포함하는 것이 바람직하다.
상기 접이식 연장부(110)는 상기 타이 바(30)의 일단 또는 양단에 가요성 재질에 의해 형성된 가요성 연결부(112); 일단이 상기 가요성 연결부(112)에 장착된 연장 바(100a)를; 포함하는 것이 바람직하다.
상기 접이식 연장부(110)는 가요성 재질에 의해 형성됨과 아울러, 상기 타이 바(30)의 일단 또는 양단에 장착된 가요성 연장 바(113)를; 포함하는 것이 바람직하다.
상기 위치확인보조수단(100)은 인접 포장의 타이 바(30a)와 연결되도록, 상기 타이 바(30)의 일단 또는 양단에 장착된 연결부재(121); 상기 연결부재(121)에 장착된 임시장착부재(122)를; 포함하는 것이 바람직하다.
상기 임시장착부재(122)는 상기 연결부재(121)에 장착되는 연결부(122a); 상기 연결부(122a)에 대하여 절곡된 구조로서 형성된 몸체부(122b)를; 포함하는 것이 바람직하다.
상기 위치확인보조수단(100)은 상기 타이 바(30)의 일단 또는 양단에 형성된 단면확대부를 포함하는 것이 바람직하다.
본 발명은 상기 철근 콘크리트 도로포장용 타이 바(30)를 이용한 철근 콘크리트 도로포장공법으로서, 상기 위치확인보조수단(100)이 포장 슬랩의 측단부에 인접하여 위치하도록, 상기 타이 바(30)를 설치하는 타이 바 설치단계; 포장재료를 포설하고 마무리함으로써 포장 슬랩을 형성하는 포장 슬랩 형성단계; 상기 위치확 인보조수단(100)에 의해 상기 타이 바(30)의 단부 위치를 확인하는 타이 바 위치확인단계; 상기 타이 바(30)의 단부에 인접 포장의 타이 바(30a)를 연결하여 설치하는 인접 포장의 타이 바 설치단계를; 포함하는 것을 특징으로 하는 철근 콘크리트 도로포장공법을 제시한다.
본 발명은 상기 철근 콘크리트 도로포장용 타이 바(30)를 이용한 철근 콘크리트 도로포장공법으로서, 상기 접이식 연장부(110)가 접힌 상태에서 포장 슬랩의 측단부에 인접하여 위치하도록, 상기 타이 바(30)를 설치하는 타이 바 설치단계; 포장재료를 포설하고 마무리함으로써 포장 슬랩을 형성하는 포장 슬랩 형성단계; 상기 접이식 연장부(110)에 의해 상기 타이 바(30)의 단부 위치를 확인하는 타이 바 위치확인단계; 상기 접이식 연장부(110)의 연장 바(100a)를 회전 구동하여, 상기 타이 바(30)의 몸체와 일직선 구조로 설치하는 연장 바 각도 조절단계; 상기 타이 바(30)의 몸체와 일직선 구조로 설치된 상기 연장 바(100a)에 인접 포장의 타이 바(30a)를 겹 이음에 의해 연결하는 인접 포장의 타이 바 설치단계를; 포함하는 것을 특징으로 하는 철근 콘크리트 도로포장공법을 제시한다.
본 발명은 상기 철근 콘크리트 도로포장용 타이 바(30)를 이용한 철근 콘크리트 도로포장공법으로서, 상기 타이 바(30)의 연결부재(121)에 장착된 임시장착부재(122)가 포장 슬랩의 측단부에 인접하여 위치하도록, 상기 타이 바(30)를 설치하는 타이 바 설치단계; 포장재료를 포설하고 마무리함으로써 포장 슬랩을 형성하는 포장 슬랩 형성단계; 상기 임시장착부재(122)에 의해 상기 타이 바(30)의 단부 위치를 확인하는 타이 바 위치확인단계; 상기 임시장착부재(122)를 상기 연결부 재(121)로부터 해체하는 임시장착부재(122) 해체단계; 인접 포장의 타이 바(30a)를 상기 연결부재(121)에 연결하는 인접 포장의 타이 바 설치단계를; 포함하는 것을 특징으로 하는 철근 콘크리트 도로포장공법을 제시한다.
이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 실시예에 관하여 상세히 설명한다.
도 8 이하에 도시된 바와 같이, 본 발명은 도로포장의 줄눈(10) 하부를 보강하기 위하여 설치되는 철근 콘크리트 도로포장용 타이 바(30)에 관한 것으로서, 포장재료의 포설 및 마무리 작업 후, 타이 바(30)의 단부 위치를 용이하게 찾을 수 있도록, 타이 바(30)의 일단 또는 양단에 위치확인보조수단(100)이 구비된 것을 특징으로 한다.
본 발명에 의한 타이 바(30)를 이용한 철근 콘크리트 도로포장공법은 다음과 같은 과정에 의해 구성된다.
타이 바(30)를 설치함에 있어서, 위치확인보조수단(100)이 포장 슬랩의 측단부에 인접하여 위치하도록 한다.
도로포장용 장비 등에 의해 콘크리트 등의 포장재료를 포설하고 마무리함으로써, 포장 슬랩을 형성한다.
위치확인보조수단(100)에 의해 타이 바(30)의 단부 위치를 확인한다.
위치가 확인된 타이 바(30)의 단부를 포장 슬랩 외측으로 노출시켜, 인접 포장의 타이 바(30a)를 연결하여 설치한다.
상술한 바와 같은 종래 공법의 문제점은 근본적으로, 먼저 시공되는 포장 슬랩의 포설 및 마무리 작업 후, 타이 바(30)의 매설 위치를 찾아내는 작업이 용이하 지 않다는 이유에 기인하는 것이므로, 본 발명은 타이 바(30)의 일단 또는 양단에 후술하는 바와 같은 위치확인보조수단(100)을 장착함으로써, 타이 바(30)의 매설 위치를 찾는 작업을 용이하게 할 수 있도록 하여 위 문제점을 해소하고자 한 것이다.
이하, 상기 위치확인보조수단(100)의 실시예에 대하여 상세히 설명한다.
첫째, 타이 바(30)의 위치확인보조수단(100)은 도 8 내지 12에 도시된 바와 같이, 타이 바(30)의 일단 또는 양단으로부터 외측으로 연장형성됨과 아울러, 접힘 동작이 가능하도록 형성된 접이식 연장부(110)를 포함하는 구성에 의해 구현될 수 있다.
본 실시예에 의한 타이 바(30)를 시공하는 방법은 다음과 같다.
위 접이식 연장부(110)가 접힌 상태에서 포장 슬랩의 측단부에 인접하여 위치하도록 타이 바(30)를 설치한다.
포장재료의 포설, 마무리 작업 후, 접이식 연장부(110)에 의해 타이 바(30)의 단부 위치를 확인하고, 접이식 연장부(110)의 연장 바(100a)를 회전 구동하여, 타이 바(30)의 몸체와 일직선 구조로 형성한다.
이와 같이 타이 바(30)의 몸체와 일직선 구조로 설치된 연장 바(100a)에 인접 포장의 타이 바(30a)를 겹 이음에 의해 연결한다.(도 10 참조)
종래의 타이 바의 경우, 포장 슬랩 내에서 찾아내야 할 단부의 위치가 하나의 점에 불과하므로, 이를 찾는 작업이 대단히 어렵다는 문제가 있었으나, 본 실시예에 의한 구성을 취하는 경우, 도 9에 도시된 바와 같이, 접힌 상태로 매설된 접 이식 연장부(110)는 종래에 비해 대단히 넓은 공간을 점하므로, 이를 찾는 작업이 대단히 용이하다는 효과를 얻을 수 있다.
이러한 접이식 연장부(110)는 도 8,10에 도시된 바와 같이, 타이 바(30)의 일단 또는 양단에 형성된 힌지부(111); 일단이 힌지부(111)에 회전구동가능하게 장착되는 연장 바(100a)를; 포함하는 구조에 의해 구현될 수 있다.
여기서, 힌지부(111)는 타이 바(30) 및 연장 바(100a)의 단부에 형성된 관통공에 장착되는 볼트, 너트 등의 체결구조에 의해 구현될 수 있다.
연장 바(100a)가 철근과 같은 강성 재질에 의해 형성되는 경우, 도 10에 도시된 바와 같이 인접 포장의 타이 바(30a)와 겹 이음에 의해 연결될 수 있으므로, 포장 구조물 전체의 구조적 안정성을 증대할 수 있다는 효과를 추가로 갖는다.
접이식 연장부(110)는 도 11에 도시된 바와 같이, 타이 바(30)의 일단 또는 양단에 가요성 재질에 의해 형성된 가요성 연결부(112); 일단이 가요성 연결부(112)에 장착된 연장 바(100a)를; 포함하는 구성에 의해 구현될 수도 있다.
가요성 연결부(112)가 접힌 상태에서, 연장 바(100a)가 거푸집(40) 내면에 접촉하도록 설치하고, 포장재료의 포설 및 양생 후 거푸집(40)을 해체하는 경우, 가요성 연결부(112)의 탄성회복에 의해 연장 바(100a)가 포장 슬랩 외측으로 소정 돌출되는 구동을 일으킬 것이므로, 연장 바(100a) 및 타이 바(30)의 위치 확인 작업을 더욱 용이하게 할 수 있다는 장점이 있다.
또한, 접이식 연장부(110) 자체가 도 12에 도시된 바와 같이, 가요성 재질에 의해 형성된 가요성 연장 바(113)인 구성을 취할 수도 있으며, 그에 따른 효과는 도 11의 실시예와 대동소이하다.
둘째, 상기 위치확인보조수단(100)은 도 13에 도시된 바와 같이, 인접 포장의 타이 바(30a)와 연결되도록, 타이 바(30)의 일단 또는 양단에 장착된 연결부재(121); 연결부재(121)에 장착된 임시장착부재(122)를; 포함하는 구조에 의해 구현될 수도 있다.
본 실시예에 의한 타이 바(30)를 시공하는 방법은 다음과 같다.
타이 바(30)의 연결부재(121)에 장착된 임시장착부재(122)가 포장 슬랩의 측단부에 인접하여 위치하도록 타이 바(30)를 설치한다.
포장재료의 포설, 마무리 작업 후, 임시장착부재(122)에 의해 타이 바(30)의 단부 위치를 확인한다.
임시장착부재(122)를 연결부재(121)로부터 해체하고, 인접 포장의 타이 바(30a)를 연결부재(121)에 연결한다.
여기서, 연결부재(121)는 양측 타이 바(30,30a)를 연결할 수 있는 커플러의 개념으로서, 포장의 시공시에는 임시장착부재(122)를 임시로 장착하기 위한 구조로서 사용되고, 양생 후 임시장착부재(122)를 해체한 다음에는, 인접 포장의 타이 바(30a)를 연결하기 위한 구조로서 사용된 것이다.
본 실시예의 경우도 기본적으로 매설된 임시장착부재(122)가 종래의 타이 바의 단부에 비해 대단히 넓은 공간을 점하므로, 이를 찾는 작업이 대단히 용이하다는 효과를 얻을 수 있도록 한다.
한편, 연결부재(121)에 임시장착부재(122)가 장착되지 않은 상태에서 포장재 료의 포설 작업을 하는 경우, 연결부재(121)의 장착공 등 연결구조에 포장재료가 충전됨으로 인하여, 추후 인접 포장의 타이 바(30a)와의 연결작업을 곤란하게 한다는 문제가 있을 수 있다.
그러나, 본 실시예에 의한 구성을 취하는 경우, 임시장착부재(122)가 연결부재(121)에 대한 포장재료의 충전을 방지하므로, 인접 포장의 타이 바(30a)와의 연결작업을 용이하게 하도록 한다는 효과를 추가로 얻을 수 있다.
이러한 임시장착부재(122)는 상기 실시예에서 언급한 바와 같이 전체적으로 가요성 재질에 의해 형성될 수도 있고, 도 14에 도시된 바와 같이, 연결부재(121)에 장착되는 연결부(122a); 그 연결부(122a)에 대하여 절곡된 구조로서 형성된 몸체부(122b)를; 포함하는 구조에 의해 구현될 수도 있다.
이상에서는, 상기 위치확인보조수단(100)의 대표적 실시예 2가지를 설명하였으나, 포장재료에 매설된 상태에서 타이 바(30)의 단부 위치를 용이하게 찾을 수 있도록 하기 위하여, 타이 바(30)의 단부에 장착된 구성이면, 타이 바(30)의 일단 또는 양단에 형성된 단면확대부를 포함하는 구조 기타 어떠한 구성을 취하더라도 관계없다.
이상은 본 발명에 의해 구현될 수 있는 바람직한 실시예의 일부에 관하여 설명한 것에 불과하므로, 주지된 바와 같이 본 발명의 범위는 위의 실시예에 한정되어 해석되어서는 안 될 것이며, 위에서 설명된 본 발명의 기술적 사상과 그 근본을 함께 하는 기술적 사상은 모두 본 발명의 범위에 포함된다고 할 것이다.
본 발명은 인접 포장 사이의 타이 바 연결작업을 용이하게 하여, 도로포장 구조물의 구조적 안정성을 증대할 수 있도록 하는 철근 콘크리트 도로포장용 타이 바 및 이를 이용한 철근 콘크리트 도로포장공법을 제공한다.

Claims (11)

  1. 삭제
  2. 도로포장의 줄눈(10) 하부를 보강하기 위하여 설치되는 철근 콘크리트 도로포장용 타이 바(30)에 있어서,
    포장재료의 포설 및 마무리 작업 후, 상기 타이 바(30)의 단부 위치를 용이하게 찾을 수 있도록, 일단 또는 양단에 위치확인보조수단(100)이 구비되고,
    상기 위치확인보조수단(100)은
    상기 타이 바(30)의 일단 또는 양단으로부터 외측으로 연장형성됨과 아울러, 접힘 동작이 가능하도록 형성된 접이식 연장부(110)를 포함하는 것을 특징으로 하는 철근 콘크리트 도로포장용 타이 바(30).
  3. 제2항에 있어서,
    상기 접이식 연장부(110)는
    상기 타이 바(30)의 일단 또는 양단에 형성된 힌지부(111);
    일단이 상기 힌지부(111)에 회전구동가능하게 장착되는 연장 바(100a)를;
    포함하는 것을 특징으로 하는 철근 콘크리트 도로포장용 타이 바(30).
  4. 제2항에 있어서,
    상기 접이식 연장부(110)는
    상기 타이 바(30)의 일단 또는 양단에 가요성 재질에 의해 형성된 가요성 연결부(112);
    일단이 상기 가요성 연결부(112)에 장착된 연장 바(100a)를;
    포함하는 것을 특징으로 하는 철근 콘크리트 도로포장용 타이 바(30).
  5. 제2항에 있어서,
    상기 접이식 연장부(110)는
    가요성 재질에 의해 형성됨과 아울러, 상기 타이 바(30)의 일단 또는 양단에 장착된 가요성 연장 바(113)를;
    포함하는 것을 특징으로 하는 철근 콘크리트 도로포장용 타이 바(30).
  6. 도로포장의 줄눈(10) 하부를 보강하기 위하여 설치되는 철근 콘크리트 도로포장용 타이 바(30)에 있어서,
    포장재료의 포설 및 마무리 작업 후, 상기 타이 바(30)의 단부 위치를 용이하게 찾을 수 있도록, 일단 또는 양단에 위치확인보조수단(100)이 구비되고,
    상기 위치확인보조수단(100)은
    인접 포장의 타이 바(30a)와 연결되도록, 상기 타이 바(30)의 일단 또는 양단에 장착된 연결부재(121);
    상기 연결부재(121)에 장착된 임시장착부재(122)를;
    포함하는 것을 특징으로 하는 철근 콘크리트 도로포장용 타이 바(30).
  7. 제6항에 있어서,
    상기 임시장착부재(122)는
    상기 연결부재(121)에 장착되는 연결부(122a);
    상기 연결부(122a)에 대하여 절곡된 구조로서 형성된 몸체부(122b)를;
    포함하는 것을 특징으로 하는 철근 콘크리트 도로포장용 타이 바(30).
  8. 삭제
  9. 삭제
  10. 제3항 또는 제4항의 철근 콘크리트 도로포장용 타이 바(30)를 이용한 철근 콘크리트 도로포장공법으로서,
    상기 접이식 연장부(110)가 접힌 상태에서 포장 슬랩의 측단부에 인접하여 위치하도록, 상기 타이 바(30)를 설치하는 타이 바 설치단계;
    포장재료를 포설하고 마무리함으로써 포장 슬랩을 형성하는 포장 슬랩 형성단계;
    상기 접이식 연장부(110)에 의해 상기 타이 바(30)의 단부 위치를 확인하는 타이 바 위치확인단계;
    상기 접이식 연장부(110)의 연장 바(100a)를 회전 구동하여, 상기 타이 바(30)의 몸체와 일직선 구조로 설치하는 연장 바 각도 조절단계;
    상기 타이 바(30)의 몸체와 일직선 구조로 설치된 상기 연장 바(100a)에 인접 포장의 타이 바(30a)를 겹 이음에 의해 연결하는 인접 포장의 타이 바 설치단계를;
    포함하는 것을 특징으로 하는 철근 콘크리트 도로포장공법.
  11. 제6항 또는 제7항의 철근 콘크리트 도로포장용 타이 바(30)를 이용한 철근 콘크리트 도로포장공법으로서,
    상기 타이 바(30)의 연결부재(121)에 장착된 임시장착부재(122)가 포장 슬랩의 측단부에 인접하여 위치하도록, 상기 타이 바(30)를 설치하는 타이 바 설치단계;
    포장재료를 포설하고 마무리함으로써 포장 슬랩을 형성하는 포장 슬랩 형성단계;
    상기 임시장착부재(122)에 의해 상기 타이 바(30)의 단부 위치를 확인하는 타이 바 위치확인단계;
    상기 임시장착부재(122)를 상기 연결부재(121)로부터 해체하는 임시장착부재 해체단계;
    인접 포장의 타이 바(30a)를 상기 연결부재(121)에 연결하는 인접 포장의 타이 바 설치단계를;
    포함하는 것을 특징으로 하는 철근 콘크리트 도로포장공법.
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