KR100757400B1

KR100757400B1 - 미끄럼방지재 시공방법

Info

Publication number: KR100757400B1
Application number: KR1020070016171A
Authority: KR
Inventors: 이경현
Original assignee: 이일성
Priority date: 2007-02-15
Filing date: 2007-02-15
Publication date: 2007-09-11

Abstract

본 발명에 따르면, 50-70중량%의 우레탄 수지와 30-50중량%의 폴리아마이드를 포함하는 2액형도료를 미끄럼 방지면에 도포하여 바탕을 형성하는 바탕형성단계; 도포된 도료를 경화시키는 1차경화단계; 1차경화단계에서 경화된 바탕의 상면에 우레탄 수지, 탄산칼슘, 안료 및 변성 수지를 포함하는 주제와, 경화 촉진제, 무용제형 희석제 및 변성 아민을 포함하는 경화제가 혼합된 조성물을 도포하는 도포단계; 도포된 조성물을 경화시키는 2차경화단계; 및 2차경화단계에서 경화된 조성물의 상면에 골재를 살포하는 골재살포단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 미끄럼방지재 시공방법이 제공된다.

이와 같은 미끄럼방지재 시공방법에 의하면, 미끄럼방지면에 바탕을 형성하는 시공을 함으로써, 미끄럼방지재가 미끄럼방지면으로부터 이탈되는 것을 방지할 수 있고, 우레탄 합성수지를 포함하여 미끄럼방지재를 시공함으로써, 노면의 신장과 신축에 적절히 대응하도록 할 수 있으며, 화학물질, 수분 또는 액상의 물질과 반응하여 강한 응집력을 나타내는 금광보라석을 사용함으로써, 보다 경도 높은 미끄럼방지재를 시공할 수 있는 장점을 갖는다.

미끄럼방지재, 우레탄, 폴리아마이드

Description

미끄럼방지재 시공방법{Constructing method of anti-slip material}

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 미끄럼방지재 시공방법을 나타낸 흐름도이다.

본 발명은 미끄럼방지재 시공방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 노면의 신축과 성장에 대응할 수 있으며, 노면에서 쉽게 이탈되지 않고 견고하게 시공되도록 한 미끄럼방지재 시공방법에 관한 것이다.

종래에 실내 또는 실외의 바닥면에는 여러 종류의 미끄럼방지재가 이용되고 있다.

대표적으로, 아스팔트나 시멘트면의 상면에 수지를 도포하고 롤러로 다짐하며 마무리하는 방법이 널리 사용되고 있는데, 이러한 미끄럼방지재는 유연성이 약하여 장기간 사용하게 되면 미끄럼방지재가 아스팔트나 시멘트면으로부터 탈락하는 문제가 생길 수 있다. 이에 따라, 자동차의 운행시 승차감이 좋지 않아 자동차에 심한 진동을 유발하여 차체의 노화를 촉진시킬 뿐만 아니라, 차체에 실은 화물의 손상을 초래할 수도 있다.

또한, 아스팔트나 시멘트면의 상면에 도포된 미끄럼방지재는 투수공을 형성하여, 이물질이 그 내부로 침투되어 오염되기 쉬우며, 특히 물이 침투하게 되면, 동파와 같은 현상에 의하여 미끄럼방지재가 파손될 수 있는 문제점이 있다.

본 발명은 상기의 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 노면의 신축과 성장에 대응할 수 있으며, 노면에서 쉽게 이탈되지 않고 견고하게 시공되도록 한 미끄럼방지재 시공방법을 제공하는데 그 목적이 있다.

본 발명의 다른 목적 및 장점들은 하기에 설명될 것이며, 본 발명의 실시예에 의해 알게 될 것이다. 또한 본 발명의 목적 및 장점들은 특허청구범위에 나타낸 수단 및 조합에 의해 실현될 수 있다.

상기의 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 50-70중량%의 우레탄 수지와 30-50중량%의 폴리아마이드를 포함하는 2액형도료를 미끄럼 방지면에 도포하여 바탕을 형성하는 바탕형성단계; 상기 도포된 도료를 경화시키는 1차경화단계; 상기 1차경화단계에서 경화된 바탕의 상면에 우레탄 수지, 탄산칼슘, 안료 및 변성 수지를 포함하는 주제와, 변성 아민, 경화 촉진제, 무용제형 희석제를 포함하는 경화제가 혼합된 조성물을 도포하는 도포단계; 상기 도포된 조성물을 경화시키는 2차경화단계; 및 상기 2차경화단계에서 경화된 조성물의 상면에 골재를 살포하는 골재살포단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 미끄럼방지재 시공방법을 제공한다.

여기서, 상기 골재살포단계에서 살포된 골재의 상면에 아크릴 수지를 도포하 는 아크릴수지도포단계를 더 포함하는 것이 바람직하다.

또한, 상기 주제는 우레탄수지 100중량부에 대하여, 탄산칼슘 40-70중량부, 안료 5-10중량부 및 변성 수지 1-9중량부를 포함하며, 상기 경화제는 변성 아민 100중량부에 대하여, 경화촉진제 12-25중량부 및 무용제형 희석제 20-35중량부를 포함하고, 상기 주제와 경화제는 중량비 2-12:1로 혼합되는 것이 바람직하다.

아울러, 상기 골재는 금광보라석인 것이 바람직하다.

이하 첨부된 도면을 참조하면서 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여, 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.

따라서, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.

이하, 도 1을 참조하여 본 발명의 일실시예에 따른 미끄럼방지재 시공방법을 설명하도록 한다.

본 발명의 일실시예에 따른 미끄럼방지재 시공방법은 바탕형성단계(S110), 1차경화단계(S120), 도포단계(S130), 2차경화단계(S140), 골재살포단계(S150), 아크 릴수지도포단계(S160)를 포함한다.

상기 바탕형성단계(S110)는 50-70중량%의 우레탄 수지와 30-50중량%의 폴리아마이드를 포함하는 변성의 2액형도료를 미끄럼 방지면에 도포하여 바탕을 형성하는 단계이다. 이러한 바탕형성단계(S110)는 아스팔트면이나 콘크리트 면의 틈새를 메워줌으로서 본 발명의 일실시예에 따라 제조되는 미끄럼방지재가 아스팔트면이나 콘크리트면으로부터 이탈하는 것을 방지할 수 있다. 상기와 같이 바탕 형성에 이용되는 도료에 우레탄 수지가 포함되도록 함으로써, 기온에 따라 변하는 도로 노면의 신장과 신축에 적절하게 대응하도록 할 수 있다.

본 발명의 일실시예에 따른 바탕형성단계(S110)는 우레탄, 폴리아마이드 변성의 2액형도료를 사용하며, 이러한 도료는 미끄럼 방지면에 도포된 다음, 화학반응에 의해 경화되어 막을 형성하는데, 밀착성, 내마모성, 내유성, 내산성, 내알칼리성, 내습성, 내수성 및 내약품성이 매우 우수한 성질을 갖고 있어, 콘크리트면이나 아스팔트면의 미스트코팅용으로 적당하며, 도장하지의 포핑 등을 방지하기 위하여 침투 및 습윤이 용이하도록 제조된다. 본 발명의 일실시예에 따르면 바탕형성단계(S110)에서 도료는 0.2-0.5㎜의 높이가 되도록 도포할 수 있으나, 이에 한정된 것은 아니고 미끄럼 방지면의 특성에 따라 다른 높이가 되도록 도포할 수 있다.

상기 1차경화단계(S120)는 상기 도포된 도료가 경화되도록 하는 단계이다. 본 발명의 일실시예에 따르면, 1차경화단계(S120)는 15-20℃에서 10분-60분 동안 수행할 수 있다.

상기 도포단계(S130)는 상기 1차경화단계(S120)에서 경화된 바탕의 상면에 우레탄 수지, 탄산칼슘, 안료 및 변성 수지를 포함하는 주제와, 경화 촉진제, 무용제형 희석제 및 변성 아민을 포함하는 경화제가 혼합된 조성물을 도포하는 단계이다.

여기서, 주제는 우레탄수지 100중량부에 대하여, 탄산칼슘 40-70중량부, 안료 5-10중량부 및 변성 수지 1-9중량부를 포함하도록 구비할 수 있으며, 경화제는 변성 아민 100중량부에 대하여, 경화촉진제 12-25중량부 및 무용제형 희석제 20-35중량부를 포함할 수 있다.

상기와 같이 구비된 주제와 경화제는 중량비 2-12:1로 혼합하여 사용할 수 있으며, 0.5-2.0㎜의 높이가 되도록 도포할 수 있다.

여기서, 주제와 경화제가 상기의 범위를 벗어나는 비율로 혼합되면, 너무 급속하게 경화되어 미끄럼방지재를 시공하는 데 충분한 시간을 갖게 되지 못하거나, 미끄럼방지재의 경화가 제대로 되지 않는 문제가 발생할 수 있다.

상기 우레탄 수지는 일 실시예로서, 아민촉매 2성분형계, 수분경화 우레탄, 우레탄 오일, 알키드우레탄 등을 이용할 수 있다.

여기서, 상기 아민촉매 2성분형계를 이용할 경우, 아민은 가교반응의 촉매로 사용되어, 단단한 불용성의 막을 만들게 되고, 이는 후술할 금광석과 결합시 더욱 강한 응집력을 발휘하여 단단한 막을 형성하여 골재의 이탈을 완벽하게 방지할 수 있다.

또한, 상기 수분경화 우레탄, 우레탄 오일, 알키드우레탄을 이용할 경우, 별도의 건조 촉매를 필요로 하며, 이 경우, 매우 단단한 막을 얻을 수 있어 마모 저 항성이 매우 크고, 물과 알칼리에 대한 저항성이 크게 향상된다.

상기 탄산칼슘은 일반적으로 중탄이라고도 불리우며 방해석을 미세한 입자로 파쇄한 것을 말한다. 상기의 탄산칼슘은 도막강도를 강하게 하며 도막 수축을 방지하는 역할을 한다.

상기 안료는 원하는 색상을 다양하게 표현할 수 있는 물질을 말하며, 몰리 오렌지(Molly Orange), 옥사이드 그린(Oxide Green), 이산화 티탄(TiO₂) 중에서 선택된 1종의 안료가 사용될 수 있다.

상기 변성 수지는 일 실시예로서, 부틸셀로솔브, 이소프로필알콜 등을 사용할 수 있다. 부틸셀로솔브를 이용하면 소포성 및 용액 안정성이 개선되도록 할 수 있으며, 이소프로필알콜을 이용하면, 경화 건조 시 자연 경화와 같은 기능을 하도록 할 수 있다.

상기와 같은 변성 수지는 상기 우레탄 수지와 혼합하면, 변성 수지와 우레탄 수지가 고분자 반응을 일으켜, 인성을 증가시킬 수 있고, 시공시 미끄럼방지재가 급격하게 경화되는 것을 방지하고, 경화 후 우레탄 수지의 특성을 보존하는데 도움을 준다.

상기 변성 아민은 화학식 1에 나타낸 변성 지방족 아민과 화학식 2에 나타낸 산무수물을 일정한 비율로 혼합하여 생성된 물질로서 배합 비율을 조절하여 경화 속도를 조절할 수 있다. 여기서, 변성 지방족 아민과 산무수물은 5.3-6.2 : 2.5-3.1의 중량비로 혼합되도록 할 수 있다.

상기 경화 촉진제는 우레탄 수지와 변성 아민과의 반응시 경화를 촉진시켜 경화시간을 단축하는 역할을 하며, 다음 화학식 4와 같은 3급 아민을 사용할 수 있다.

상기 무용제형 희석제는 미끄럼 방지용 조성물의 점도를 조정하고, 도막강도를 조정하는 역할을 한다. 본 발명의 일실시예에 따르면, 무용제형 희석제는 지방 족 글리시딜 에테르(Aliphatic Glycidyl Ether)를 사용할 수 있다. 상기의 무용제형 희석제는 용제가 첨가되어 있지 않으므로 미끄럼 방지면의 시공에 있어서 환경 친화적인 장점이 있다.

상기 2차경화단계(S140)는 상기 도포된 조성물을 경화시키는 단계이다. 본 발명의 일실시예에 따른 2차경화단계(S140)에서는 15-20℃에서 20분-90분 동안 수행할 수 있다.

상기 골재살포단계(S150)는 상기 2차경화단계에서 경화된 조성물의 상면에 골재를 살포하는 단계이다. 본 발명의 일실시예에 따르면, 상기 골재는 금광보라석을 이용하는데, 금광보라석은 천연광물질로, 살포시 보라색을 띠며, 화학물질과 반응시 매우 강한 결집력을 내는 광물이다. 더욱 자세히 설명하면, 금광보라석의 파쇄시 전리의 작용에 의하여 골재의 주위에 붙어있는 미분의 가루가 화학물질 또는 수분, 다른 액상의 물질과 반응 시 강한 응집력을 나타낸다. 이렇게 발생되는 응집력은 콘크리트가 물과 접촉할 때 나타나는 응집력과 유사한 원리로 발생된다. 이에 따라, 본 발명의 일실시예에 따라 금광보라석을 수지의 상면에 살포하여 경화시키면, 금광보라석은 금광보라석 원래의 경도보다 더 큰 경도(HRC 경도 80 이상)를 갖게 되어, 미끄럼 방지재가 쉽게 마모되지 않도록 한다.

또한, 금광보라석은 수분과 반응하므로, 다습한 기후나, 소량의 비가 오는 우천 시에도 작업이 가능하여, 작업 효율성을 크게 향상시킬 수 있다.

상기 아크릴수지도포단계(S160)는 상기 골재살포단계(S150)에서 살포된 골재의 상면에 아크릴 수지를 도포하는 단계이다. 이렇게 아크릴 수지를 도포함으로써, 자외선으로 인하여 도료가 탈색 또는 변색되는 것을 방지하여 본 발명에 따른 미끄럼 방지재의 색상을 보존시킬 수 있다. 또한, 노면에 이물질이 떨어져도 침투되지 않도록 하여 시설을 깨끗하게 유지시킬 수 있다. 뿐만 아니라, 아크릴 수지가 견고한 도막을 형성하여, 상기 골재살포단계(S150)에서 살포된 골재가 마모되는 것을 방지한다. 상기와 같은 아크릴 수지는 롤러 또는 에어레스 스프레이와 같은 장비를 이용하여 작업할 수 있다.

이러한 아크릴 수지는 그 일 실시예로, 폴리아세탈수지, 염화비닐수지 등을 이용할 수 있으며, 15-18㎡/ℓ의 도포율로 도포할 수 있다.

실시예 1-3. 미끄럼방지재 시공

먼저, 65중량%의 우레탄 수지(POYDO KPU-600, 국도화학)와 35중량%의 폴리아마이드(G-0930EC70, 국도화학)를 포함하는 도료를 0.3㎜의 높이가 되도록 미끄럼 방지면에 도포하여 바탕면을 형성하였다. 여기서, 바탕면을 형성하기 위한 상기 도료의 도포에는 페인트 도장용 롤러를 이용하였다.

상기와 같이 바탕을 만든 후, 20분 후, 주제와 경화제를 다음 표 1에 나타낸 혼합비로 혼합한 다음, 상기에서 형성된 바탕면의 상면에 2㎜의 높이가 되도록 도포하였다.

20분 경과 후에 금광보라석을 살포하였는데, 본 발명의 일실시예에 따르면 5메쉬 내지 6메쉬의 크기를 갖는 금광보라석을 사용하였다.

금광보라석(GS-80, 금광개발주식회사)을 살포한 뒤, 60분 경과 후 금광보라 석이 살포된 면에 아크릴 수지를 도포하였다. 이러한 아크릴 수지는 에크릴-010(정상테크니칼)을 사용하였으며, 0.15㎜의 높이가 되도록 도포하였다.

		실시예 1	실시예 2	실시예 3
바탕만들기		8	8.4	7.4
주제	우레탄 수지(POLDO KPU 600,국도화학)	26	26.6	29.1
	탄산칼슘(CaCO3)	16	15.8	14.0
	안료(Pigment)(형광안료,탑네일)	1.8	2.0	2.1
	변성 수지(알키드수지,국도화학)	0.7	0.9	1.3
경화제	경화 촉진제(KBH-1086,국도화학)	0.5	0.6	0.7
	무용제형 희석제(동성화학)	1.0	0.9	0.8
	변성 아민(G-A0432,국도화학)	3.2	3.9	3.4
금광보라석(5mesh-6mesh)		42.8	40.9	41.2
합계		100	100	100

실험예 . 실시예 1-3에 따라 시공된 미끄럼방지재 품질 시험

다음의 각 실험은 실시예1-3에 따라 시공된 미끄럼방지재를 대상으로, 각각 건설재료시험 KSF, KSM, KSB를 기준으로 실험하였다.

상기와 같은 실시예 1 내지 3에 따른 미끄럼방지재의 실험 결과는 아래 표 2에 나타내었다.

				시험방법	기준	실시예 1	실시예 2	실시예3
바탕만들기	흡수량(%)			KS F 2503	2.0%이하	1.4	1.2	1.1
바탕만들기	접착강도			KS B 5521	12이상	28.2	26	27.3
금광보라석	흡수량(%)			KS F 2503	2.0%이하	0.49	0.50	0.64
	입도			KS F 2502	2-3.5㎜	2.2	2.4	2.8
	마모율(%)			KS F 2508	6이하	0.6	0.62	0.59
우레탄수지	비중		주제	KS M 5000	1.3이하	1.02	1.05	1.08
	비중		경화제	KS M 5000	1.3이하	1.05	1.03	1.04
	고착건조시간			KS M 5000	6시간이내	1.3시간	1.1시간	1.4시간
	인장강도(kgf/㎠)	1일	20℃	KS M 3006	20 이상	75	78	74
		7일	-10℃		200 이상	350	364	348
			20℃		50 이상	115	121	110
			60℃		5 이상	40	46	38
	신장률 (%)	7일	-10℃	KS M 3006	5 이상	32	38	30
			20℃		15 이상	50	55	49
			60℃		50 이상	80	85	78
	흡수율 (%)	63℃±3℃(200시간 증류수)		KS M 3027	2.0 이하	0.6	0.6	0.6
	접착강도(kgf/㎠)			KS B5521	12 이상	38	42	36

표 2를 참조하면, 본 발명의 각 실시예 따른 미끄럼방지용 조성물을 현장 작업장의 전도사고 위험이 따르는 곳에 적용할 시는 충격의 흡수가 뛰어나서 근로자들의 근골격계 질환의 예방에도 상당한 효과를 예상할 수 있다.

또한, 도로 노면에 적용 시는 뛰어난 신장율과 충격의 흡수 완화로 인하여 통행 차량의 떨림의 저하는 물론 도로 파손의 절대적인 절감효과를 가져 올 수도 있다.

특히, 도로 노면은 동하절기에 8%-15% 신축 또는 신장되는 현상이 발생하며, 이는 미끄럼방지재의 파손의 원인이 되고 있다. 본 발명은 표 2에서 나타나는 바와 같이, 우레탄 수지의 특성인 신장률을 이용하여, 도로 노면의 파손을 현저하게 줄일 수 있다.

이상과 같이, 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 않으며 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술 사상과 아래에 기재될 청구범위의 균등 범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능함은 물론이다.

상술한 바와 같이, 본 발명의 미끄럼방지재 시공방법에 의하면,

첫째, 미끄럼방지면에 바탕을 형성하는 시공을 함으로써, 미끄럼방지재가 미끄럼방지면으로부터 이탈되는 것을 방지할 수 있다.

둘째, 우레탄 합성수지를 포함하여 미끄럼방지재를 시공함으로써, 노면의 신장과 신축에 적절히 대응하도록 할 수 있다.

셋째, 화학물질, 수분 또는 액상의 물질과 반응하여 강한 응집력을 나타내는 금광보라석을 사용함으로써, 보다 경도 높은 미끄럼방지재를 시공할 수 있게 된다.

넷째, 아크릴수지를 도포함으로써, 도료의 탈색 또는 변색을 방지할 수 있고, 노면에 이물질이 묻어도 이물질이 미끄럼방지재 내로 침투되지 않도록 하여, 미끄럼방지재를 깨끗하게 유지할 수 있게 된다.

Claims

50-70중량%의 우레탄 수지와 30-50중량%의 폴리아마이드를 포함하는 2액형도료를 미끄럼 방지면에 도포하여 바탕을 형성하는 바탕형성단계;

상기 도포된 도료를 경화시키는 1차경화단계;

상기 1차경화단계에서 경화된 바탕의 상면에 우레탄 수지, 탄산칼슘, 안료 및 변성 수지를 포함하는 주제와, 변성 아민, 경화 촉진제, 무용제형 희석제를 포함하는 경화제가 혼합된 조성물을 도포하는 도포단계;

상기 도포된 조성물을 경화시키는 2차경화단계; 및

상기 2차경화단계에서 경화된 조성물의 상면에 골재를 살포하는 골재살포단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 미끄럼방지재 시공방법.
제 1항에 있어서,

상기 골재살포단계에서 살포된 골재의 상면에 아크릴 수지를 도포하는 아크릴수지도포단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 미끄럼방지재 시공방법.
제 1항 또는 제 2항에 있어서,

상기 주제는 우레탄수지 100중량부에 대하여, 탄산칼슘 40-70중량부, 안료 5-10중량부 및 변성 수지 1-9중량부를 포함하며,

상기 경화제는 변성 아민 100중량부에 대하여, 경화촉진제 12-25중량부 및 무용제형 희석제 20-35중량부를 포함하고,

상기 주제와 경화제는 중량비 2-12:1로 혼합되는 것을 특징으로 하는 미끄럼방지재 시공방법.
제 1항 또는 제 2항에 있어서,

상기 골재는 금광보라석인 것을 특징으로 하는 미끄럼방지재 시공방법.