KR100750322B1 - 아스콘 가열 장치 및 이를 이용한 시공방법 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 아스콘 포장 도로가 계절적 온도변화에 따라 반복되는 팽창과 수축, 차량에 의해 가해지는 정적 및 동적 하중과 응력의 불 균일, 노화 및 지하 침하 등 상기 여러 가지 요인에 의해 노면의 일부가 부분적으로 갈라지는 파손 또는 균열이 발생되는 문제점을 해결하기 위해, 구동부, 연료공급부, 노면 가열부, 발전기, 냉각수 공급부, 컨트롤 박스, 완충부로 구성된 아스콘 가열 장치를 제공함으로서, 파손 또는 균열이 발생된 아스콘 포장 도로 표면에 '
'형상으로 적외선 또는 마이크로파로 가열수단을 구성할 수 있어, 아스콘의 유동성을 높여주어 작업성을 좋게 하여 보수하지 않는 부분에 충격을 주지않고 신속하게 보수할 수 있기 때문에, 아스콘 포장도로의 노면에 발생한 파손 또는 균열을 신속하게 보수하여 차량정체 등을 예방함과 동시에 아스콘 포장도로의 보수에 따른 효율 및 신뢰성을 향상시킬 수 있는 아스콘 가열 장치 및 이를 이용한 시공방법을 제공하는데 그 목적이 있다.
노면 가열부, 냉각수 공급부, 컨트롤 박스, 아스콘 가열 장치
Description
도 1은 본 발명에 따른 아스콘 가열 장치의 구성요소를 도시한 블록도,
도 2는 본 발명에 따른 아스콘 가열 장치의 구성요소를 도시한 전체사시도,
도 3은 본 발명에 따른 아스콘 가열 장치의 구성요소를 도시한 일실시예도,
도 4는 본 발명에 따른 아스콘 가열 장치의 구성요소를 도시한 일실시예도,
도 5는 본 발명에 따른 아스콘 가열 장치의 구성요소 중 구동부 및 제1높이조절용 구동 모터의 구성을 도시한 일실시예도,
도 6은 본 발명에 따른 아스콘 가열 장치의 구성요소 중 냉각수 공급부의 구성을 도시한 일실시예도,
도 7은 본 발명에 따른 아스콘 가열 장치의 구성요소 중 냉각수 공급부의 드레인 밸브가 가열 수단 표면에 냉각수가 공급되는 과정을 도시한 일실시예도,
도 8은 본 발명에 따른 아스콘 가열 장치의 구성요소 중 제2높이조절용 구동모터와 높낮이용 실린더의 구성을 도시한 일실시예도,
도 9는 본 발명에 따른 아스콘 가열 장치의 구성요소 중 컨트롤 박스의 구성을 도시한 일실시예도,
도 10은 본 발명에 따른 아스콘 가열 장치의 구성요소 중 노면 가열부의 연 결장치를 도시한 일실시예도,
도 11은 본 발명에 따른 아스콘 가열 장치의 구성요소 중 노면 가열부의 세라믹 방열판 지지대 및 세라믹 방열판의 구성을 도시한 일실시예도,
도 12는 본 발명에 따른 적외선 방사를 하는 세라믹보호관을 도시한 일실시예도,
도 13은 본 발명에 따른 노면 가열부의 가열 수단 중 고주파 유전 가열의 구성을 도시한 일실시예도,
도 14는 본 발명에 따른 노면 가열부의 가열 수단 중 초음파 가열의 구성을 도시한 일실시예도,
도 15는 본 발명에 따른 노면 가열부의 가열 수단 중 마이크로파 가열의 구성을 도시한 일실시예도,
도 16은 본 발명에 따른 마이크로파 가열의 구성요소 중 마그네트론의 구성을 도시한 일실시예도,
도 17은 본 발명에 따른 아스콘 가열 장치를 통한 시공방법을 도시한 순서도,
도 18은 본 발명에 따른 아스콘 가열 장치를 통한 아스콘 포장 도로표면에 적외선 가열하는 과정을 도시한 일실시예도,
도 19는 본 발명에 따른 아스콘 가열 장치를 도시한 일실시예도.
** 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 **
10 : 구동부 20 : 연료공급부
30 : 발전기 40 : 냉각수 공급부
50 : 컨트롤 박스 60 : 완충부
70 : 노면 가열부
본 발명은 파손 또는 균열이 발생된 아스콘 포장 도로 표면에 구동부, 연료공급부, 노면 가열부, 발전기, 냉각수 공급부, 컨트롤 박스, 완충부로 구성된 아스콘 가열 장치를 제공함으로서, 파손 또는 균열이 발생된 아스콘 포장 도로 표면에 '
'형상으로 적외선 또는 마이크로파로 가열수단을 구성할 수 있어, 아스콘의 유동성을 높여주어 작업성을 좋게 하여 보수하지 않는 부분에 충격을 주지않고 신속하게 보수할 수 있는 아스콘 가열 장치 및 이를 이용한 시공방법에 관한 것이다.
일반적으로, 도로포장시 일반적으로 도로의 표층은 아스콘으로 마무리 시공된다. 이러한 아스콘으로 포장된 아스콘 포장도로는 계절적 온도변화에 따라 반복되는 팽창과 수축, 차량에 의해 가해지는 정적 및 동적 하중과 응력의 불 균일, 노화 및 지하 침하 등 상기 여러 가지 요인에 의해 노면의 일부가 부분적으로 갈라지 는 파손 또는 균열이 발생하고 있다.
이 외에도 아스콘 포설시 아스콘 포설기계로 포설하고 있어 시공상 포장도로의 노면을 따라 파손 또는 균열이 발생하고 있으며, 이 외에도 다짐불량, 접착불량 등으로 균열이 발생하고 있다.
이러한 파손 또는 균열부근에 빗물 등이 침투하게 되면 균열은 더욱 커지고 이는 결국 도로의 파손으로 이어져 차량 통행에 지장을 초래할 뿐만 아니라 안전사고를 유발할 우려가 높아지고 있다.
따라서, 차량의 안전한 소통과 도로의 수명연장을 위해서는 파손 또는 균열이 발생된 아스콘 포장도로를 신속하게 보수하거나 재포장할 필요가 있다.
이러한 종래의 문제점을 해결하기 위해 개발된 기존의 아스콘 시공장치 및 방법에서는 부렉카, 커터기, 노면파쇄기 등을 아스콘에 충격을 주어서 보수부분을 파쇄하는 방법이 널리 사용되고 있다.
그러나, 이와 같이 아스콘 보수방법은 파손 또는 균열이 가지 않는 부분도 충격을 주어서 도로의 수명을 단축시키는 문제점이 있었다.
또한, 가열수단이 아스콘 포장 도로 표면과 수평하게 배치되므로 외풍에 의해 가열수단의 가장자리 부분에서 나오는 열이 중앙 부분에서 나오는 열보다 약하게 때문에 균열된 아스콘 포장 도로 표면에 균일한 조사가 어려운 문제점이 발생되었다.
상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 본 발명에서는 파손 또는 균열이 발생된 아스콘 포장 도로 표면에 '
'형상으로 적외선 또는 마이크로파로 가열수단을 구성할 수 있어, 아스콘의 유동성을 높여주어 작업성을 좋게 하여 보수하지 않는 부분에 충격을 주지않고 신속하게 보수할 수 있고, 이로 인해 아스콘 포장도로의 노면에 발생한 파손 또는 균열을 신속하게 보수하여 차량정체 등을 예방함과 동시에 아스콘 포장도로의 균열보수에 따른 효율 및 신뢰성을 향상시킬 수 있는 아스콘 가열 장치 및 이를 이용한 시공 방법을 제공하는데 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위해 본 발명에 따른 아스콘 가열장치는,
전단부와 후단부에 전동바퀴(15)가 형성되어 아스콘 포장도로의 표면으로부터 2~15cm 높이에서 박스 형상으로 형성된 몸체(100)를 지지하면서 전후방향으로 이동시키는 구동부(10)와,
상기 몸체(100)의 중앙부에 형성된 원통형 수납부(21)에 탑재되어 연료를 제공하는 연료공급부(20)와,
그 연료공급부(20)의 후단 일측에 형성되어 기기에 전원을 공급하는 발전기(30)와,
그 발전기(30)의 후단 일측에 형성되어 노면 가열부(70)의 가열 수단이 과열되는 것을 방지하기 위해 가열 수단으로 냉각수가 공급되는 냉각수 공급부(40)와,
그 냉각수 공급부(40)의 후단 일측에 형성되어 구동부(10)의 이동 방향 및 속도를 제어하고, 노면 가열부(70)의 제1높이조절용 구동 모터(81) 및 제2높이조절용 구동모터(82)의 회전을 제어하며, 노면 가열부(70)의 점화 플러그에 스파크가 발생되도록 제어하는 컨트롤 박스(50)와,
상기 몸체의 양측면으로 복수개로 형성되어 구동부의 이동시 발생되는 충격을 완화하는 완충부(60)와,
그 연료공급부로부터 연료를 공급받아 아스콘 포장도로의 표면을 가열하는 가열수단이 몸체의 하단부에 형성된 노면 가열부(70)로 구성됨으로서 달성된다.
또한, 본 발명에 따른 아스콘 가열을 이용한 시공방법은,
발전기를 가동시켜 컨트롤 박스로 전원을 공급하는 단계(S10)와,
그 전원이 공급된 컨트롤 박스의 제1높이조절 구동 모터 전원 스위치를 온(ON)시켜 아스콘 포장 도로 표면에 노면가열부가 5cm 높이에 위치되도록 제1높이조절 구동 모터를 구동시키는 단계(S20)와,
상기 컨트롤 박스의 제2높이조절 구동 모터 전원 스위치를 온(ON)시켜 아스콘 포장 도로 표면에 노면가열부가 5cm 높이에 위치되도록 제2높이조절 구동 모터를 구동시키는 단계(S30)와,
연료공급부의 차단밸브를 열어 이송호스를 따라 분배기를 거쳐 몸체의 세로방향을 기준으로 양쪽으로 서로 대칭되어 구성된 노면가열부의 가열수단 중 하나인 가스방사장치로 가스가 공급하는 단계(S40)와,
그 가스방사장치로 공급된 가스를 가스방사장치를 통해 세라믹방열판으로 균일하게 방사시키는 단계(S50)와,
컨트롤박스부의 점화 스위치를 통해 세라믹 방열판에 스파크를 발생시켜 가스를 연소되면서 아스콘 포장 도로 표면에 적외선 가열시키는 단계(S60)와,
노면 가열부의 가열 수단이 과열되는 것을 방지하기 위해 냉각수 공급부를 통해 가열 수단 중 하나인 가스방사장치 표면에1.5㎖/s~4.5㎖/s간격으로 냉각수를 공급하는 단계(S70)와,
컨트롤박스부의 전동바퀴 회전용 구동 모터 전원 스위치를 온(ON)시켜 전동바퀴가 아스콘 포장 도로 표면에 전후방향으로 움직이도록 구동시키는 단계(S80)로 이루어짐으로서 달성된다.
이하, 상기한 구성을 도면을 통해 더욱 상세히 살펴보도록 한다.
도 1은 본 발명에 따른 아스콘 가열 장치의 구성요소를 도시한 블록도에 관한 것이고, 도 2는 본 발명에 따른 아스콘 가열 장치의 구성요소를 도시한 전체사시도에 관한 것이고, 도 3은 본 발명에 따른 아스콘 가열 장치의 구성요소를 도시한 일실시예도에 관한 것이고, 도 4는 본 발명에 따른 아스콘 가열 장치의 구성요소를 도시한 일실시예도에 관한 것으로, 이는 구동부(10), 연료공급부(20), 발전기(30), 냉각수 공급부(40), 컨트롤 박스(50), 완충부(60), 노면 가열부(70)로 구성된다.
상기 구동부(10)는 전단부와 후단부에 전동바퀴(15)가 형성되어 아스콘 포장도로의 표면으로부터 2~15cm 높이에서 박스 형상으로 형성된 몸체를 지지하면서 전후방향으로 이동시키는 곳으로, 이는 도 5에 도시한 바와 같이, 몸체의 전단부와 후단부에 좌우로 장착되는 한쌍의 전동바퀴(15)와, 몸체의 전단부 및 후단부 일측에 DC 150와트 출력의 전동바퀴 회전용 구동 모터(11)가 형성되어 구동기어(12)와 체인로프(13) 그리고 종동기어(14)를 통해 정·역방향 회전력으로 전동바퀴를 회전시키도록 구성된다.
그리고, 전동바퀴 회전용 구동 모터(11)는 컨트롤 박스(50)의 제어를 통해 이동 방향 및 속도를 제어받는다.
즉, 컨트롤 박스(50)에서 전동바퀴 회전용 구동 모터 스위치(51)가 온(ON)되면, 전동바퀴 회전용 구동 모터(11)가 정·역방향으로 회전하게 되고, 이러한 전동바퀴 회전용 구동 모터(11)의 정·역방향 회전력은 전동바퀴 회전용 구동 모터(11) 일측에 형성된 구동기어(12)를 통해 체인로프(13)로 전달된다. 그 체인로프(13)로 전달된 전동바퀴 회전용 구동 모터(11)의 정·역방향 회전력은 전동바퀴(15)의 종동기어(14)로 전달되어 전동바퀴(15)를 정·역방향으로 구동시킴으로서 아스콘 가열 장치가 아스콘 포장 도로 표면 위에서 전후방향으로 움직일 수 있게 된다.
이러한 전동바퀴 회전용 구동모터(11), 구동기어(12), 체인로프(13), 종동기어(14), 전동바퀴(15)로 구성된 구동부(10)를 아스콘 가열 장치의 몸체 전단부 또는 후단부에 구성할 수가 있다.
또한, 구동부는 울퉁불퉁한 바닥면과의 접지력이 좋게 하기 위하여 전동바퀴 일측에 쇼바장치를 구성할 수가 있다.
상기 연료공급부(20)는 몸체의 중앙부에 형성된 원통형 수납부(21)에 탑재되어 연료를 제공하는 곳으로, 이는 가스, 가솔린이나 기타 유류(油類)로 구성될 수 있다. 본 발명에서는 열원으로서 가스연료를 예시로 한다.
도 3에서 도시한 바와 같이, 몸체(100)의 중앙부에는 연료공급부(20)로서 가스통이 탑재하기 위한 원통형 수납부(21)가 구성된다. 이러한 원통형 수납부(21)는 아스콘 포장 도로 시공시 움직이거나 낙하되지 않도록 가스통을 견고하게 지지하는 역할을 한다.
또한, 추운 겨울에 장시간 작업시 가스통이 냉각되어 노면 가열부(70)로 가스가 제대로 공급되지 않기 때문에 원통형 수납부(21) 내에 온수를 넣고, 그 원통형 수납부(21) 바닥 표면에 노면 가열부(70)로부터 전달되는 열을 통해 온수를 가열하는 온수공급장치(22)가 구성되어 가스통 내부의 온도가 저하되는 것을 방지할 수가 있다.
이러한 가스연료로 이루어진 연료공급부(20)는 일측에 연결된 가스공급용 이송호스(71)를 통해 몸체의 하단부에 설치된 노면 가열부(70)의 가열수단으로 이송된다.
또한, 연료공급부(20)과 분배기(72) 사이에는 가스공급을 단속하는 차단밸브(20a)가 설치된다.
상기 발전기(30)는 연료공급부의 후단 일측에 형성되어 기기에 전원을 공급하는 곳으로, 이는 정격 AC출력이 1.5~6.0KVA이고, 엔진 배기량이 100~250cc이며, 엔진 최대 출력이 5.2HP/3600rpm인 특성을 갖는다.
상기 냉각수 공급부(40)는 발전기의 후단 일측에 형성되어 노면 가열부의 가열 수단이 과열되는 것을 방지하기 위해 가열 수단으로 냉각수가 공급되는 곳으로, 이는 도 6에 도시한 바와 같이, 냉각수 공급부(40)에 저장된 냉각수를 가열수단 표면으로 공급되도록 냉각수 공급 밸브(40a)가 구성되고, 도 7에서 도시한 바와 같이 몸체의 세로방향을 기준으로 양쪽으로 서로 대칭되어 구성된 가열수단인 가스방사장치(74a) 표면으로 드레인 밸브(41)를 통해 냉각수가 1.5㎖/s~4.5㎖/s간격으로 공급되도록 구성된다.
본 발명에서 가스방사장치(74a) 표면에 냉각수가 1.5㎖/s이하로 공급되면 아스콘 포장 도로 작업시 장시간 사용으로 인해 가스방사장치(74a) 표면이 빨갛게 달아져 노면 가열부(70)의 세라믹 방열판(74c)으로 효율적인 열공급이 어렵고, 가스공급호스(73)와 접촉시 폭발의 위험성이 있으며, 가스방사장치(74a) 표면에 냉각수가 4.5㎖/s이상으로 공급되면 냉각수가 과도하게 가스방사장치 내부로 스며들어 점화 플러그(74c-1)에서 점화가 안되는 문제점이 발생할 수 있으므로, 가스방사장치(74a) 표면으로 드레인 밸브(41)를 통해 냉각수가 1.5㎖/s~4.5㎖/s간격으로 공급되는 것이 바람직하다.
상기 컨트롤 박스(50)는 냉각수 공급부(40)의 후단 일측에 형성되어 구동부(10)의 이동 방향 및 속도를 제어하고, 노면 가열부(70)의 제1높이조절용 구동 모터(81) 및 제2높이조절용 구동모터(82)의 회전을 제어하며, 노면 가열부(70)의 점화 플러그(74c-1)에 스파크가 발생되도록 제어하는 곳으로, 이는 도 9에서 도시한 바와 같이, 상단부에 전동바퀴 회전용 구동 모터(11)의 이동방향 및 속도를 조절하는 제1높이조절용 온/오프 스위치(51)가 구성되고, 그 제1높이조절용 온/오프 스위치(51) 일측에 몸체(100)의 하단부에 설치된 세라믹 방열판 지지대(74b)의 높낮이를 조절하도록 제1높이조절용 구동 모터(81) 및 제2높이조절용 구동 모터(82)는 제2높이조절용 온/오프 스위치(52)와, (전진,후진용) 온/오프 스위치(53)가 구성된다.
여기서, 제1높이조절용 구동 모터(81)는 몸체(100)의 전단부에 수직으로 설치되어 노면가열부(70)의 전단부를 상하방향으로 작동시켜 높낮이를 조절하는 역할을 하고, 제2높이조절용 구동모터(82)는 몸체의 후단부에 수직으로 설치되어 노면가열부(70)의 후단부를 상하방향으로 작동시켜 높낮이를 조절하는 역할을 한다.
이러한 제1높이조절용 구동 모터(81)와, 제2높이조절용 구동모터(82)를 통해 도 18에 도시한 바와 같이, 노면 가열부(70)의 세라믹 방열판(74c)을 아스콘 포장 도로 표면로부터 5~20cm높이에 위치하도록 높낮이를 조절한다.
이때, 세라믹 방열판(74c)을 아스콘 포장 도로 표면로부터 5cm 이하에 위치하도록 높낮이를 조절하면 노면 가열부의 측면으로부터 공기가 유입되지 않아 점화 플러그(74c-1)를 통한 세라믹 방열판(74c)의 점화가 어려운 문제점이 발생하고, 세라믹 방열판(74c)을 아스콘 포장 도로 표면로부터 20cm 이상에 위치하도록 높낮이를 조절하면 측면으로부터 이물질이 많이 유입되어 세라믹 방열판(74c) 테두리에 쌓여 아스콘 포장도로 표면에 균일한 열방사가 어려운 문제점이 있기 때문에, 세라믹 방열판(74c)을 아스콘 포장 도로 표면로부터 5~20cm높이에 위치하도록 높낮이를 조절하는 것이 바람직하다.
그리고, 제1높이조절용 온/오프 스위치(51) 하단에는 제1높이조절용 구동모터(81) 전원을 온/오프하는 제1높이조절용 스위치(54)가 구성되고, 그 제1높이조절용 스위치(54) 일측에는 제2높이조절용 구동모터(82)의 전원을 온/오프하는 제2높이조절용 스위치(55)가 구성되며, 그 제2높이조절용 스위치(55) 일측에는 세라믹 방열판(74c)에 부착된 점화 플러그(74c-1)에 스파크를 발생시키는 가열기 점화 스위치(56)가 구성되며, 그 가열기 점화 스위치(56)의 일측에는 아스콘 가열장치의 전진, 후진을 위한 전진, 후진 스위치(57)가 구성된다.
상기 완충부(60)는 몸체(100)의 양측면으로 복수개로 형성되어 구동부(10)의 이동시 발생되는 충격을 완화하는 곳으로, 이는 도 5 및 도 6에서 도시한 바와 같이 스프링 재질로 이루어져 구동부의 이동시 발생되는 충격을 완화시키는 역할을 한다.
상기 노면 가열부(70)는 연료공급부(20)로부터 연료를 공급받아 아스콘 포장도로의 표면을 가열하는 가열수단이 몸체의 하단부에 형성되는 것으로, 본 발명에서는 가열수단으로서 고주파유전가열, 초음파가열, 마이크로파가열, 적외선가열 중 적어도 어느 하나가 선택되어 사용된다.
먼저, 가열수단으로서 적외선 가열을 통한 구성을 설명하기로 한다.
본 발명에 따른 노면 가열부(70)는 도 7 및 도 10에서 도시한 바와 같이, 원료공급부에 연결되어 배출된 가스를 이송하는 이송호스(71) 상에 분배기(72)가 구성되고, 그 분배기(72)를 통해 몸체(100)의 세로방향을 기준으로 양쪽으로 서로 대칭되어 구성된 가열수단인 가스방사장치(74a) 측으로 가스가 분배되어 공급된다.
그리고, 분배기(72)의 출력측 공급호스(73)에는 양쪽으로 서로 대칭되어 구성된 가열수단으로 가스가 양쪽의 가열수단으로 일정하게 공급되도록 가스를 이송을 제어하는 개폐밸브(71a)가 구성된다.
이러한 가스의 이송을 제어하는 개폐밸브(71a)가 열리면 분배기 양측의 공급호스(73)를 따라 가열수단으로 가스가 공급된다.
가열수단은 도 7 및 도 11에서 도시한 바와 같이, 공급호스(73)에 연결되어 공급받은 가스를 세라믹 방열판(74c)으로 균일하게 가스를 방사시키도록 장방형의 원통형상으로 이루어진 가스방사장치(74a)와, 몸체 하단부 중앙에 형성되어 세라믹방열판(74c)이 '
'형상으로 서로 대칭되게 형성되도록 지지하는 '
'형상의 세라믹 방열판 지지대(74b)와, 그 방열판 지지대(74b)의 내부 하단부와 나사결합되 어 '
'형상으로 서로 대칭되게 형성되고 가스 방사장치(74a)의 일면과 연결되어 가스의 연소 시 적외선을 방사하는 세라믹방열판(74c)으로 구성된다.
그리고, 세라믹 방열판(74c)의 끝단에 점화 플러그(74c-1)가 형성되어 가스방사장치(74a)를 통해 세라믹 방열판(74c)에 균일하게 유입되는 가스를 점화플러그(74c-1)로 스파크를 발생시켜 연소시킨다.
이러한 점화플러그(74c-1)의 스파크는 컨트롤 박스(50)의 점화스위치(74c-1)를 통해 발생시킨다.
그리고, 세라믹방열판 후단 일측에는 적외선을 방사하는 원통형상의 세라믹보호관(155)이 구성된다.
이러한 세라믹보호관(155)은 도 12에 도시된 바와 같이, 외부 전원에 의해 발열하는 한 쌍의 발열단자(156)가 내부에 절연재(157)가 충진된 세라믹보호관(155)의 양단부에 결합되고, 상기 세라믹보호관(155)의 내부에는 발열단자(156)를 상호 연결하는 발열체(158)가 수용된 상태로 세라믹보호관(155)은 고정브라케트(159)를 통하여 노면가열부(70)의 세라믹방열판(74c)후단에 내장되는 것으로,
상기 외부 전원에 의해 발열되는 한 쌍의 발열단자(156)가 내부에 절연재가 충진된 세라믹보호관(155)의 양단부에 결합된 상태로 상기 세라믹보호관(155)의 내부에는 발열단자(156)를 상호 연결하는 발열체(158)가 수용되고, 이 세라믹보호관(155)은 고정브라케트(159)를 통하여 세라믹방열판(74c) 후단 일측에 설치되어 사용된다.
즉, 발열단자(156)를 통해 외부 전원이 공급될 경우 상기 발열단자(156)를 연결하고 있던 발열체(158)가 발열하게 되고, 이 발열체(158)의 발열은 절연재(157)를 통하여 세라믹보호관(155)에 전달되어 최종적으로 세라믹보호관(155)이 발열되어 적외선을 방사하게 된다.
본 발명에 따른 세라믹방열판(74c)은 도 18에서 도시한 바와 같이 아스콘 포장 도로 표면의 수평선상에 대하여 1 ~ 79°각도(a)를 이루며 '
'형상으로 서로 대칭되게 형성된다.
본 발명에 따른 세라믹 방열판이 아스콘 포장 도로 표면의 수평선상에 대하여 1 ~ 79°각도로 형성되는 이유는 1°이하에서는 세라믹 방열판이 아스콘 포장 도로 표면과 수평하게 배치되므로 외풍에 의해 세라믹 방열판의 가장자리 부분에서 나오는 적외선 방사가 세라믹 방열판의 중앙 부분에서 나오는 적외선 방열보다 약하게 때문에 균열된 아스콘 포장 도로 표면에 균일한 조사가 어렵고, 79°이상에서는 아스콘 포장 도로 표면과 수직하게 배치되므로 적외선 방사가 아스콘 포장 도로 표면이 아닌 세라믹 방열판끼리 조사하게 되는 문제점이 발생되기 때문이다.
이처럼 본 발명에서는 세라믹 방열판(74c)이 '
'형상으로 형성됨으로서, 도 에서 도시한 바와 같이, 균열된 아스콘 포장 도로의 표면에 적외선 방사가 중복되어 조사되므로 아스콘의 유동성을 높여주어 균열 틈을 신속하게 메워줄 수가 있다.
본 발명에 따른 상기 세라믹방열판(74c)에서 발생되는 적외선은 에너지파의 일종인 전파로, 파장 대가 0.76 ~ 1,000㎛ 범위의 빛을 말한다.
파장에 따라 0.76 ~ 1.5㎛를 근 적외선, 1.5 ~ 5.6㎛를 중 적외선이라 하고 5.6 ~ 1,000㎛를 원적외선이라 하며, 특히 6 ~ 14㎛ 파장대의 원적외선이 가열에 가장 적합한 것으로, 적외선은 가시광선이나 자외선에 비해 강한 열작용을 가지고 있다.
이와 같은 적외선은 복사열 에너지로써, 중간 열전달 매체 없이 피 가열물에 도달하여 발열하므로 열효율이 높고, 대류(공기)를 통하지 않고 직접가열함으로, 아스콘의 산화작용이 발생 되지 않으며, 적외선의 파장은 고분자물질의 파장과 일치하므로, 공명(공진)현상에 의한 분자운동을 촉진하므로 복사에너지가 쉽게 흡수되어 가열 및 건조시간이 단축되어 내부의 균일한 가열로 화학적 변화없이 가열할 수 있다는 장점을 갖는다.
즉, 이러한 적외선이 세라믹방열판(74c)으로부터 방사된 후 폐아스콘 또는 아스콘에 조사되어 일정 온도로 가열하게 됨으로써, 폐아스콘 또는 아스콘이 각 장치로의 이송 중 외부와의 접촉에 의해 온도가 낮아지더라도 각 장치에 설치된 가열수단에 의해 그 온도가 전체적으로 일정하게 유지된 상태로 도로에 포설되는 것이다.
상기 예에서 설명한 세라믹방열판(74c)은 알루미나 세라믹스, 지르코니아 세라믹스, 티타니아 세라믹스, 페라이트 세라믹스, 산화철 세라믹스 중 적어도 하나 이상이 포함되어 사용된다.
알루미나 세라믹스는 알파-알루미나를 83%를 함유하는 것이고, 지르코니아 세라믹스는 융점이 2,677℃, 밀도 5.6g/cm3, 모드경도 7인 지르코니아(ZrO2) 71 ~ 93중량%에 용적변화가 일어나지 않도록 하기 위한 CaO(산화칼슘), MgO(산화마그네슘), Y2O3 중 선택되는 1종 또는 2종 이상의 안정화제가 첨가된 것이다.
티타니아 세라믹스는 루틸의 단결정 융점이 1,840±10℃, 비유전율은 89, 열전도도는 0.148cal/s.cm.℃, 모스경도는 6.7인 루틸 티타니의 다결정체 세라믹스이다.
본 발명에 따른 가스방사장치(74a), 세라믹 방열판 지지대(74b), 세라믹방열판(74c)으로 이루어진 노면 가열부(70)는 아스콘 포장 작업시에는 아스콘 포장 도로 표면으로 노면 가열부(70)를 자동으로 내리고, 작업이 끝나고 이동시에는 노면 가열부(70)를 자동으로 올릴 수 있도록 하기 위해 몸체(100)의 전단부와 후단부에 형성된 제1높이조절용 구동 모터(81)와, 제2높이조절용 구동 모터(82)를 통해 상하방향으로 높낮이를 조절할 수가 있다.
그리고, 몸체(100)의 전단부와 후단부에 형성된 제1높이조절용 구동 모터(81)와, 제2높이조절용 구동 모터(82)에는 각각 높낮이 실린더(81a, 82a)가 구성된다.
즉, 제1높이조절 구동 모터(81)는 몸체(100)의 전단부에 수직으로 설치되어 노면가열부(70)의 전단부를 상하방향으로 작동시켜 높낮이를 조절하고, 제2높이조절용 구동모터(82)는 몸체(100)의 후단부에 수직으로 설치되어 노면가열부(70)의 후단부를 상하방향으로 작동시켜 높낮이를 조절한다.
다음으로, 노면가열부(70)의 가열 수단으로서 고주파 유전 가열을 통한 구성을 설명하기로 한다.
본 발명에 따른 고주파유전가열은 전극 간에 고주파 전계를 가하면 전기 쌍극자는 전계의 방향으로 심하게 회전·진동하게 되는데, 이때 분자끼리의 마찰에 의해 열을 발생하게 하는 방법이다.
이와 같은 고주파유전가열은 열전도를 필요로 하지 않기 때문에 급속가열, 균일가열이 가능하고, 선택가열, 국부가열이 가능하며, 온도의 응답속도가 빠르기 때문에 온도제어가 쉽다는 특징이 있다.
본 발명에 따른 고주파유전가열은 도 13에 나타낸 바와 같이, 일측에 양(+)의 전극(75a)이 위치하고, 타측에 음(-)의 전극(75b)이 위치하여 상기 음과 양의 전극 사이에 피열물을 위치시켜 고주파전원(75e)을 통해 가열할 수 있도록 구성되어 있는 가열수단을 통해 이루어지는 것으로,
상기 피열물은 본 발명에서의 아스콘 포장도로의 균열홈(2)으로, 양극(+)과 음극(-)에 의한 전기력선이 지그재그 형태로 통과하는 격자전극을 형성하여 60 ~ 80㎒의 고주파를 가하여 균열홈(2)의 온도가 80 ~ 265℃로 상승할 때까지 가열하는 것을 특징으로 한다.
상기 격자전극을 통하여 60 ㎒이하에서 고주파를 가하게 될 경우에 아스콘 포장 도로 표면으로 가해지는 고주파가 불규칙적으로 방사되는 문제점이 있으며, 80㎒이상에서 고주파를 가하게 될 경우에 발전기로부터 공급되는 전원이 빨리 소모되어 장시간으로 작업하기가 어려운 문제점이 발생되므로, 격자전극을 형성하여 60 ~ 80㎒의 고주파를 가하는 것이 바람직하다.
그리고, 상기 가열 온도가 265℃를 초과할 경우에는 아스콘의 발화점을 넘게 되므로, 상기 온도범위 내에서 가열하는 것이 바람직하다.
다음으로, 노면가열부의 가열 수단으로서 초음파 가열을 통한 구성을 설명하기로 한다.
초음파 가열을 위한 가열수단은 도 14에 도시된 바와 같이, 공기실린더(76a)를 통해 일정한 압력을 균열홈(2)에 가하게 되면, 그 압력으로 균열홈(2)을 누른 상태에서 초음파 진동으로 균열홈(2) 내부의 발열을 유도하여 가열하는 것으로, 상기 공기실린더(76a)가 최상부에 위치하여 가압하게 되며, 그 아래로 진동자(64), 호온(76e) 및 공고호온(76f)이 차례대로 결합 구성되어 있으며, 상기 진동자(76d)는 그 일측으로 전원(76c)과 연결된 초음파발진기(76b)와 연결되어 있다.
이와 같은 초음파 가열은 물, 기름, 가루, 인쇄잉크 등의 이물질이 개재되어 있어도 초음파 진동으로 가열할 수 있고, 초음파의 작용으로 제품의 변형이나 내용물의 변질에 염려가 없는 것으로, 본 발명에 따른 초음파 가열은 초음파 출력 30[W] ~ 3[㎾]이고, 주파수는 15 ~ 40[㎑]로 하여 아스콘 포장도로(1)에 형성된 균 열홈(2)의 온도가 80 ~ 265℃로 상승할 때까지 가열하는 것을 특징으로 한다.
초음파 출력이 30[W]이하에서는 아스콘 포장 도로 표면부위만 가열이 되는 문제점이 발생되고, 3[㎾]이상에서는 주위의 전기·전자부품까지 초음파 진동을 일으켜 잦은 고장을 발생시키는 문제점이 발생되므로 초음파 출력 30[W] ~ 3[㎾]에서 출력시키는 것이 바람직하다.
그리고, 주파수가 15[㎑]이하에서는 아스콘 포장 도로 표면에 물, 기름, 가루, 인쇄잉크 등의 이물질이 있을 경우에 파손 또는 균열이 발생된 아스콘 포장 도장 도로 깊숙이 초음파 가열이 전달되지 않는 문제점이 있으며, 40[㎑]이상에서는 아스콘 포장 도로 표면으로 가해지는 초음파가 불규칙적으로 방사되는 문제점이 있으므로, 주파수가 15 ~ 40[㎑]로 하는 것이 바람직하다.
또한, 가열 온도가 265℃를 초과할 경우에는 아스콘의 발화점을 넘게 되므로, 상기 온도범위 내에서 가열하는 것이 바람직하다.
다음으로, 노면가열부의 가열 수단(77)으로서 마이크로파 가열을 통한 구성을 설명하기로 한다.
본 발명에 따른 가열 수단으로서 마이크로파 가열은 적어도 하나 이상의 마그네트론(150)이 장착되어 상기 마그네트론(150)에서 방사된 전자파로 포장도로(1)의 균열을 가열하게 된다.
즉, 상기 마이크로파 가열로 이루어진 가열수단으로 구성된 노면가열부(70)는 높낮이실린더(81a,82a)에 의해 몸체(100)의 중앙부에 설치된 상태로 상기 발전 기(30)에서 발생한 전력을 다수의 마그네트론(77a)에 인가하여 이 마그네트론(77a)에서 방사된 전자파로 포장도로(1)의 노면을 가열하는 것이다.
이러한 마그네트론(77a)의 장착을 위하여 도 15에서 보인 것과 같이, 수평형상의 세라믹방열판 지지대(74b)에 복수개의 마그네트론(77a)이 장착된다.
여기서, 상기 마그네트론(77a)은 도 16에서 보인 것과 같이, 순동의 전극을 양극(77a-1)으로 하고 축 방향으로는 음극(77a-2)과 그리드(미도시)가 배치된 구성으로, 상기 양극(77a-1)은 내부에 다수의 중공(77a-3)이 뚫어진 원형의 형태로 제공되고, 음극(77a-2)는 축 형태로 제공되어 상기 음극(77a-2)을 양극(77a-1)의 중심부에 결합하여 사용하게 된다.
따라서, 상기 음극(77a-2)의 축 방향으로 자기장을 걸면 이 음극(77a-2)에서 반지름 방향으로 튀어나온 전자가 양극(77a-1)에 흡인됨과 동시에 자기장에 의해서 진행방향으로 직각의 힘을 받게 된다.
즉, 전자는 나선상의 운동을 하게 되는데, 자기장의 강도를 크게 하면 전자가 구부러지는 양도 많아지며, 양극(77a-1)에 도달하기 전에 몇 번이라도 돌게 된다.
그리고, 자기장의 강도가 어느 한계(임계자속밀도)에 도달하면 전자는 거의 양극(151)에 도달하지 못하게 된다.
이에 따라 음극(77a-2) 주위에는 전자에 의한 회전전자극이 생기고 양극(77a-1)의 중공부(77a-3)에는 유도전류인 마이크로파가 생겨서 이 마이크로파의 파장으로 포장도로(1)의 노면을 가열하게 되는 것이다.
마이크로파는 300㎒ ~ 30㎓ 사이의 주파수 영역에 있는 전자파의 총칭으로, 본 발명에서는 특히 2,450㎒ ~ 5㎓ 사이의 주파수 영역에 있는 전자파가 포장도로(10)에 조사되어 함유되어 있는 아스팔트 분자를 진동시켜 가열하게 된다.
즉, 이러한 마그네트론(77a)에 의해 방사되는 전자파인 마이크로파가 포장도로(1)의 아스팔트 분자를 조사하여 진동시키게 됨으로써, 이 포장도로(1)를 빠르게 가열하여 유동성을 부여하게 되는 것이다.
여기서, 이러한 역할을 수행하는 마그네트론(77a)의 전자파가 포장도로(1) 만을 집중적으로 가열하고, 이를 수행하는 작업자에게는 조사되지 않도록 하기 위하여 상기 마그네트론(77a)이 장착되는 수평형상의 세라믹방열판 지지대(74b) 측면부 안쪽에는 전자파차단요소를 통하여 차폐층(77b)이 형성된다.
이는, 마그네트론(77a)에서 방사되는 전자파인 마이크로파가 예기치 않게 작업자에게 조사될 경우 건강을 심각하게 위협할 수 있기 때문으로, 수평형상의 세라믹 방열판 지지대(74b)의 측면부 안쪽에 전자파차단요소를 통하여 차폐층(77b)이 형성될 경우 전자파가 하부방향으로만 조사되어 아스콘포장도로(1)의 노면 외에 바깥으로 조사되지 않도록 차폐하게 되는 것이다.
상기 차폐층(77b)을 형성하기 위한 전자파차단요소로는 여러 가지가 있으나, 본 발명의 실시 예에서는 도체로 구성되어 마그네트론(77a)에서 방사된 전자파를 반사하거나 흡수하여 통과하는 것을 차폐하게 된다.
도체는 전기가 통하는 물질로 마그네트론(77a)에서 전자파가 방사될 경우 도체의 특성상 이 전자파를 반사하거나 흡수하여 통과하지 못하도록 차폐하는 역할을 수행하게 된다.
상기 도체의 대표적으로는 구리, 알루미늄, 금, 은, 철, 탄소 등이 포함되어 구성되며, 이를 선택하여 사용하게 된다.
특히, 가장 적합한 것으로는 구입에 따른 비용이 저렴하면서도 전자파 차폐효과가 우수한 구리를 예로 들 수 있다.
또한, 상기 구성의 도체로 이루어진 전자파차단요소는 단일형태로 형성하여 가이드부재(112)의 측면부 안쪽에 부착하여 사용하여도 무방하나 더욱 바람직하게는 도체를 미세 분말한 후 혼합하고, 이를 가이드부재(112)의 측면부 안쪽에 코팅하여 차폐층(113)을 형성하는 것이 바람직하다.
즉, 구리, 알루미늄, 금, 은, 철, 탄소 등을 미세 분말하여 30∼80중량%로 혼합한 후 이를 수평형상의 세라믹 방열판 지지대(74b)의 측면부 안쪽에 코팅하여 차폐층(77b)을 형성할 경우 마그네트론(77a)에서 방사되는 전자파를 더욱 효과적으로 반사하거나 흡수하여 차폐할 수 있게 되는 것이다.
따라서, 이와 같이 전자파차단요소를 통하여 마그네트론(77a)이 장착된 가이드부재(112)의 측면부 안쪽에 차폐층(77b)이 형성됨에 따라 마그네트론(77a)에서 방사되는 전자파가 효과적으로 차폐되어 아스콘포장도로(1)의 균열부위를 보수작업하는 작업자에게 조사되는 것을 사전에 차단할 수 있게 되는 것이다.
이러한 마이크로파를 이용한 가열은, 1500Mhz의 고주파를 이용하여 0.5~30분간 가열하여, 90~350℃로 온도를 상승시켜 보수하거나, 바람직하게는 140~220℃를 유지하고, 더욱 바람직하게는 180℃로 가열하여 틈이 벌어지거나, 함몰된 부위를 가열하여 아스콘의 유동성을 높여주어 틈을 메워주거나, 이미 포설되어 그 온도가 상온으로 떨어진 아스콘의 온도를 상승시켜 새로 포설하는 아스콘과 온도를 유사하게 유지하는 강한 결합력을 유도한다.
이하, 본 발명에 따른 아스콘 가열 장치를 통한 아스콘 시공방법에 관해 설명한다.
아스콘 도로 포장, 균열 보수 작업시 노면가열부의 가열 수단으로 고주파유전가열, 초음파가열, 마이크로파가열, 적외선가열 중 적외선 가열이 선택되었다고 가정한다.
먼저, 발전기를 가동시켜 컨트롤 박스로 전원을 공급한다.
이어서, 전원이 공급된 컨트롤 박스의 제1높이조절 구동 모터 전원 스위치를 온(ON)시켜 아스콘 포장 도로 표면에 노면가열부가 5cm 높이에 위치되도록 제1높이조절 구동 모터를 구동시킨다.
이때 컨트롤 박스의 제1높이조절 구동 모터 조절 스위치를 통해 노면가열부의 전단부가 아스콘 포장 도로 표면으로부터 5cm 높이에 위치하도록 조절한다.
이어서, 컨트롤 박스의 제2높이조절 구동 모터 전원 스위치를 온(ON)시켜 아스콘 포장 도로 표면에 노면가열부가 5cm 높이에 위치되도록 제2높이조절 구동 모터를 구동시킨다.
이때 컨트롤 박스의 제2높이조절 구동 모터 조절 스위치를 통해 노면가열부의 후단부가 아스콘 포장 도로 표면으로부터 5cm 높이에 위치하도록 조절한다.
이어서, 연료공급부의 차단밸브를 열면 가스가 배출되고, 그 배출된 가스는 이송호스를 따라 분배기를 거쳐 몸체의 세로방향을 기준으로 양쪽으로 서로 대칭되어 구성된 노면가열부의 가열수단 중 하나인 가스방사장치로 가스가 분배되어 공급된다.
이어서, 가스방사장치로 공급된 가스는 가스방사장치를 통해 세라믹방열판으로 균일하게 방사된다.
이때, 세라믹방열판을 통해 발생되는 적외선 방사는 아스콘 포장 도로에 대하여 0.5~15㎛로 0.3~20분간 가열하여, 아스콘 포장 도로를 0.8~15cm의 깊이까지 균일하게 100~780℃로 상승시킴으로써, 아스콘 포장 도로의 성분 변질 없이 유동성을 부여할 수가 있다.
이어서, 컨트롤박스부의 점화 스위치를 통해 세라믹 방열판에 스파크를 발생시켜 가스를 연소되면서 적외선 방사된다.
이어서, 냉각수 공급부는 노면 가열부의 가열 수단이 과열되는 것을 방지하 기 위해 가열 수단으로 1.5㎖/s~4.5㎖/s간격으로 냉각수를 공급한다.
이어서, 컨트롤박스부의 전동바퀴 회전용 구동 모터 전원 스위치를 온(ON)시켜 전동바퀴가 아스콘 포장 도로 표면에 전후방향으로 움직이도록 구동시킨다.
이때, 컨트롤 박스에서 구동 모터 스위치가 온(ON)되면, 전동바퀴 회전용 구동 모터가 정·역방향으로 회전하게 되고, 이러한 전동바퀴 회전용 구동 모터의 정·역방향 회전력은 전동바퀴 회전용 구동 모터 일측에 형성된 구동기어를 통해 체인로프로 전달된다. 그 체인로프로 전달된 전동바퀴 회전용 구동 모터의 정·역방향 회전력은 전동바퀴의 종동기어로 전달되어 전동바퀴를 정·역방향으로 구동시킴으로서 아스콘 가열 장치가 아스콘 포장 도로 표면 위에서 전후방향으로 움직일 수 있게 된다.
이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에서는 파손 또는 균열이 발생된 아스콘 포장 도로 표면에 '
'형상으로 적외선 또는 마이크로파로 가열수단을 구성할 수 있어, 아스콘의 유동성을 높여주어 작업성을 좋게 하여 보수하지 않는 부분에 충격을 주지않고 신속하게 보수할 수 있고, 이로 인해 아스콘 포장도로의 노면에 발생한 파손 또는 균열을 신속하게 보수하여 차량정체 등을 예방함과 동시에 아스콘 포장도로의 균열보수에 따른 효율 및 신뢰성을 향상시키는 효과가 있다.
Claims (10)
- 전단부와 후단부에 전동바퀴(15)가 형성되어 아스콘 포장도로의 표면으로부터 2~15cm 높이에서 박스 형상으로 형성된 몸체(100)를 지지하면서 전후방향으로 이동시키는 구동부(10)와,상기 몸체(100)의 중앙부에 형성된 원통형 수납부(21)에 탑재되어 연료를 제공하는 연료공급부(20)와,그 연료공급부(20)의 후단 일측에 형성되어 기기에 전원을 공급하는 발전기(30)와,그 발전기(30)의 후단 일측에 형성되어 노면 가열부(70)의 가열 수단이 과열되는 것을 방지하기 위해 가열 수단으로 냉각수가 공급되는 냉각수 공급부(40)와,그 냉각수 공급부(40)의 후단 일측에 형성되어 구동부(10)의 이동 방향 및 속도를 제어하고, 노면 가열부(70)의 제1높이조절용 구동 모터(81) 및 제2높이조절용 구동모터(82)의 회전을 제어하며, 노면 가열부(70)의 점화 플러그에 스파크가 발생되도록 제어하는 컨트롤 박스(50)와,상기 몸체의 양측면으로 복수개로 형성되어 구동부의 이동시 발생되는 충격을 완화하는 완충부(60)와,그 연료공급부로부터 연료를 공급받아 아스콘 포장도로의 표면을 가열하는 가열수단이 몸체의 하단부에 형성된 노면 가열부(70)로 구성되는 것을 특징으로 하는 아스콘 가열 장치.
- 제1항에 있어서, 구동부(10)는 몸체의 전단부 및 후단부 일측에 DC 150와트 출력의 구동 모터(11)가 형성되어 구동기어(12)와 체인로프(13) 그리고 종동기어(14)를 통해 정·역방향 회전력으로 전동바퀴(15)를 회전시키도록 구성되는 것을 특징으로 하는 아스콘 가열 장치.
- 제1항에 있어서, 연료공급부(20)는 연료를 공급시 원통형 수납부(21)에 온수공급장치(22)를 구성하여 연료통 내부의 온도가 저하되는 것을 방지하는 것을 특징을 하는 아스콘 가열 장치.
- 제1항에 있어서, 노면 가열부(70)는 공급호스(73)에 연결되어 공급받은 가스를 세라믹 방열판(74c)으로 균일하게 가스를 방사시키도록 장방형의 원통형상으로 이루어진 가스방사장치(74a)와,몸체 하단부 중앙에 형성되어 세라믹방열판(74c)이 ''형상으로 서로 대칭되게 형성되도록 지지하는 '
'형상의 세라믹 방열판 지지대(74b)와,
그 방열판 지지대(74b)의 내부 하단부와 나사결합되어 ''형상으로 서 로 대칭되게 형성되고 가스 방사장치(74a)의 일면과 연결되어 가스의 연소 시 적외선을 방사하는 세라믹방열판(74c)으로 구성되는 것을 특징으로 하는 아스콘 가열 장치.
- 제4항에 있어서, 세라믹방열판(74c)은 아스콘 포장 도로 표면의 수평선상에 대하여 1 ~ 79°각도를 이루며 ''형상의 세라믹방열판 지지대(74b) 내부 하단 양쪽으로 서로 대칭되게 형성되는 것을 특징으로 하는 아스콘 가열 장치.
- 삭제
- 제1항에 있어서, 노면 가열부(70)는 몸체의 하단부에 설치되는 가열수단으로,양극(+)과 음극(-)에 의한 전기력선이 지그재그 형태로 통과하는 격자전극을 형성하여 60 ~ 80㎒의 고주파를 가하여 균열홈(2)의 온도가 80 ~ 265℃로 상승할 때까지 고주파유전 가열하는 것을 특징으로 하는 아스콘 가열 장치.
- 제1항에 있어서, 노면 가열부(70)는 몸체의 하단부에 설치되는 가열수단으로,공기실린더(76a)가 최상부에 위치하여 아스콘 포장 도로의 균열홈을 가압하고, 그 공기실린더(76a) 하단에 구성된 진동자(76d), 호온(76e) 및 공고호온(76f)이 차례대로 결합 구성되고, 그 진동자(76d)가 전원(76c)과 연결된 초음파발진기(76b)를 진동시켜 초음파 출력 30[W] ~ 3[㎾]이고, 주파수가 15 ~ 40[㎑]로 하여 아스콘 포장도로(1)에 형성된 균열홈(2)의 온도가 80 ~ 265℃로 상승할 때까지 초음파 가열하도록 구성되는 것을 특징으로 하는 아스콘 가열 장치.
- 발전기를 가동시켜 컨트롤 박스로 전원을 공급하는 단계(S10)와,그 전원이 공급된 컨트롤 박스의 제1높이조절 구동 모터 전원 스위치를 온(ON)시켜 아스콘 포장 도로 표면에 노면가열부가 5cm 높이에 위치되도록 제1높이조절 구동 모터를 구동시키는 단계(S20)와,상기 컨트롤 박스의 제2높이조절 구동 모터 전원 스위치를 온(ON)시켜 아스콘 포장 도로 표면에 노면가열부가 5cm 높이에 위치되도록 제2높이조절 구동 모터를 구동시키는 단계(S30)와,연료공급부의 차단밸브를 열어 이송호스를 따라 분배기를 거쳐 몸체의 세로방향을 기준으로 양쪽으로 서로 대칭되어 구성된 노면가열부의 가열수단 중 하나인 가스방사장치로 가스가 공급하는 단계(S40)와,그 가스방사장치로 공급된 가스를 가스방사장치를 통해 세라믹방열판으로 균일하게 방사시키는 단계(S50)와,컨트롤박스의 점화 스위치를 통해 세라믹 방열판에 스파크를 발생시켜 가스를 연소되면서 아스콘 포장 도로 표면에 적외선 가열시키는 단계(S60)와,노면 가열부의 가열 수단이 과열되는 것을 방지하기 위해 냉각수 공급부를 통해 가열 수단 중 하나인 가스방사장치 표면에1.5㎖/s~4.5㎖/s간격으로 냉각수를 공급하는 단계(S70)와,컨트롤박스의 전동바퀴 회전용 구동 모터 전원 스위치를 온(ON)시켜 전동바퀴가 아스콘 포장 도로 표면에 전후방향으로 움직이도록 구동시키는 단계(S80)로 이루어지는 것을 특징으로 하는 아스콘 가열을 이용한 시공방법.
- 제9항에 있어서, 세라믹방열판을 통해 발생되는 적외선 가열은 0.5~15㎛로 0.3~20분간 가열하여 아스콘 포장 도로를 0.8~15cm의 깊이까지 균일하게 100~780℃로 상승시켜 ''형상으로 서로 대칭을 이루며 아스콘 포장 도로를 균일하게 가열시키는 것을 특징으로 하는 아스콘 가열을 이용한 시공방법.
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