KR100731005B1 - 차량용 냉장고 - Google Patents

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KR100731005B1
KR100731005B1 KR1020060032619A KR20060032619A KR100731005B1 KR 100731005 B1 KR100731005 B1 KR 100731005B1 KR 1020060032619 A KR1020060032619 A KR 1020060032619A KR 20060032619 A KR20060032619 A KR 20060032619A KR 100731005 B1 KR100731005 B1 KR 100731005B1
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housing
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heat
fan
thermoelectric element
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KR1020060032619A
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지준동
박용준
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주식회사 대창
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Abstract

본 발명은 차량용 냉장고에 관한 것으로서, 해결하고자 하는 기술적 과제는 열전 소자의 방열핀과 냉각핀에 방열팬 및 냉각팬을 설치하고, 이를 하나의 구동모터로 구동시켜 냉각 성능을 극대화하는데 있다.
이를 위해 본 발명에 의한 해결 방법의 요지는 소정 면적의 바닥면이 구비되고, 상기 바닥면의 둘레로부터 상부로 소정 높이 연장되어 측벽이 형성되며, 상기 측벽의 일측에 힌지로 결합되어 개폐되는 상부 도어가 구비된 하우징과, 상기 하우징의 소정 영역에 설치되어, 전원이 인가되면 하우징의 내부로는 냉기를 생성하고, 하우징의 외부로는 열을 생성하는 열전 소자와, 상기 열전 소자에 결합된 동시에 하우징의 내측에 위치되어 냉기를 발산하는 냉각핀과, 상기 열전 소자에 결합된 동시에 하우징의 외측에 위치되어 열기를 발산하는 방열핀과, 상기 하우징의 내측에 설치되어 상기 냉각핀의 냉기를 순환시키는 냉각팬과, 상기 냉각팬과 동심 회전축을 가지며 상기 하우징의 외측에 설치되어 상기 방열핀의 열기를 외부로 방출하는 방열팬으로 이루어진 차량용 냉장고가 개시된다.
차량용 냉장고, 열전 소자, 냉각핀, 방열핀, 모터, 동심 회전축

Description

차량용 냉장고{Refrigerator for car}
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 냉장고를 도시한 단면도이다.
도 2는 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 냉장고를 도시한 단면도이다.
도 3a 및 도 3b는 본 발명에 따른 냉장고가 차량에 설치된 상태를 도시한 개략도이다.
도 4는 종래 발명에 따른 차량용 냉장고를 도시한 단면도이다.
< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >
100,101; 본 발명에 의한 차량용 냉장고
110; 하우징 111; 바닥면
112; 측벽 113; 상부 도어
114; 힌지 120; 열전 소자
130; 냉각핀 140; 방열핀
150; 냉각팬 160; 방열팬
170; 방열 배기 덕트 180; 동심 회전축
190; 모터 201; 뒷좌석
202; 앞좌석 203; 트렁크
본 발명은 차량용 냉장고에 관한 것으로서, 보다 상세히는 열전 소자의 방열핀과 냉각핀에 방열팬 및 냉각팬을 설치하고, 이를 하나의 구동모터로 구동시키므로 냉각 성능을 극대화시킬 수 있는 차량용 냉장고에 관한 것이다.
일반적으로 냉장고는 가정 및 업소에서 음식물을 냉동 및 냉장 보관하는 것으로 사용되어 왔으나, 최근에는 야외에서 여가를 즐기고자 하는 소비자의 욕구에 발맞추어 차량용으로 개발되어 시판되고 있다.
이러한 종래의 차량용 냉장고는 열전 소자[펠티어 효과(Peltier effect: 이종의 금속을 접합하여 루프를 형성하고 전기를 흘리면 한쪽 접합면에서 열이 발생하고 다른 쪽 접합면에서는 열을 흡수하는 현상)]를 이용하여 마련되는 소형 냉장고이다.
그 구체예로서는 본인이 2005년 7월 29일자로 출원한 특허출원 제2005-69503호가 있는데, 이는 도 4에 도시된 바와 같이, 소정 면적의 바닥면(111)과, 상기 바닥면(111)의 둘레로부터 상부로 소정 높이 연장된 측벽(112)과, 상기 측벽(112)을 덮도록 힌지(114)로 결합된 상부 도어(113)가 구비된 암레스트 하우징(110)과, 상기 암레스트 하우징(110)의 소정 영역에 설치된 동시에 소정 전원이 인가되면 일면은 냉각되고, 타면은 발열되는 열전 소자(120)와, 상기 열전 소자(120)의 전방에 결합되어 암레스트 하우징(110) 내측의 공기를 순환시키는 냉각팬(150)과, 상기 열전 소자(120)의 후방에 결합되어 상기 열전 소자(120)로부터 발생되는 열을 방출하 는 냉각핀(130)과, 상기 암레스트 하우징(110)의 내측인 동시에 끝단이 상기 열전 소자(120)를 향하게 설치됨으로써, 상기 암레스트 하우징(110)의 내측 공기를 상기 열전 소자(120)쪽으로 가이드하는 내부 덕트를 포함하여 이루어진다.
따라서, 상기한 종래의 발명에서는 열전 소자(120)에 의해 소정 전원이 인가되면 그 전면은 열을 흡수하고, 그 후면은 열을 방출하여 열교환을 하며, 열전 소자(120)의 전방에 결합된 냉각팬(150)에 의해 암레스트 하우징(110)의 내측 공기 순환이 활발하게 일어나고, 열전 소자(120)의 후방에 결합된 냉각핀(130) 및 다수의 방열핀(140)에 의해 열전 소자(120)의 후면 방열 성능을 향상시키며, 공기가 내부 덕트에 의해 상기 열전 소자(120) 쪽으로 가이드 되고, 또한 냉각팬(150)에 의해 다시 전방으로 보내짐으로써 열전 소자(120)에 의한 냉각 성능을 충분히 발휘할 수 있게 한다.
그러나 이러한 종래의 열전 소자 방식의 소형 냉장고는 그 특성상 냉각 효율이 우수하지 않으며, 실제적으로는 차량용 냉장고로서의 실효성이 떨어져 차량용 냉장고로서의 기능을 원활히 수행하지 못하는 문제점이 있다. 즉, 열전 소자 자체의 냉각 성능에 한계가 있고, 또한 냉장고의 특성상 실내의 냉기를 유지하기 위해 외부에 방열핀을 설치하게 되는데, 이러한 방열핀에 의한 방열 효율에도 한계가 있으며, 따라서 전체적으로 냉각 효율이 떨어지는 문제가 있다.
더욱이, 종래의 차량용 냉장고는 냉장고의 내부 공간중 열전 소자의 주변에만 냉기가 머물러 내부 전체 공간이 균일하게 냉각되지 않고, 또한 방열핀으로부터 발생되는 열기도 외부로 신속히 방사되지 못할 뿐만 아니라 차량의 실내에 그대로 방출됨으로써, 차량 내의 사람에게 불쾌감을 주는 문제가 있다.
본 발명은 상술한 종래의 문제점을 극복하기 위한 것으로서, 본 발명의 목적은 열전 소자의 방열핀과 냉각핀에 방열팬 및 냉각팬을 설치하고, 이를 하나의 구동모터로 구동시키므로 냉각 성능을 극대화시킬 수 있는 차량용 냉장고를 제공하는 데 있다.
상기한 목적을 달성하기 위해 본 발명에 의한 차량용 냉장고는 소정 면적의 바닥면이 구비되고, 상기 바닥면의 둘레로부터 상부로 소정 높이 연장되어 측벽이 형성되며, 상기 측벽의 일측에 힌지로 결합되어 개폐되는 상부 도어가 구비된 하우징과, 상기 하우징의 소정 영역에 설치되어, 전원이 인가되면 하우징의 내부로는 냉기를 생성하고, 하우징의 외부로는 열을 생성하는 열전 소자와, 상기 열전 소자에 결합된 동시에 하우징의 내측에 위치되어 냉기를 발산하는 냉각핀과, 상기 열전 소자에 결합된 동시에 하우징의 외측에 위치되어 열기를 발산하는 방열핀과, 상기 하우징의 내측에 설치되어 상기 냉각핀의 냉기를 순환시키는 냉각팬과, 상기 냉각팬과 동심 회전축을 가지며 상기 하우징의 외측에 설치되어 상기 방열핀의 열기를 외부로 방출하는 방열팬을 포함한다.
여기서, 상기 냉각팬은 냉각핀의 표면에 설치되고, 상기 방열팬은 방열핀의 표면에 형성될 수 있다.
또한, 상기 냉각팬 또는 방열팬 중 적어도 어느 하나에 모터가 설치될 수 있 다.
또한, 상기 냉각팬, 냉각핀, 열전소자, 방열핀 및 방열팬은 하우징의 후방 측벽에 차례로 관통 설치되고, 상기 방열팬은 트렁크와 연결된 방열 배기 덕트와 결합될 수 있다.
또한, 상기 방열핀, 열전소자, 냉각핀은 하우징의 전방 측벽에 차례로 관통 설치되고, 상기 냉각팬 및 방열팬은 상기 하우징의 바닥면에 설치될 수 있다.
또한, 상기 하우징의 바닥면 하부에는 트렁크와 연결된 방열 배기 덕트가 설치될 수 있다.
또한, 상기 방열팬은 상기 방열 배기 덕트에 위치될 수 있다.
또한, 상기 냉각팬과 방열팬은 하나의 동심 회전축을 가지며, 상기 동심 회전축은 방열 배기 덕트의 하부에 설치된 모터에 결합될 수 있다.
또한, 상기 하우징은 차량의 앞좌석 또는 뒷좌석 사이의 공간에 설치되고, 트렁크에 연결된 방열 배기 덕트를 통하여 열기를 외부로 방출할 수 있다.
상기와 같이 하여 본 발명에 의한 차량용 냉장고는 열전 소자를 중심으로 하우징의 내측에는 냉각핀이 설치되고, 하우징의 외측에는 방열핀이 설치됨으로써, 열전 소자의 냉각 성능 및 방열 성능이 향상되고, 따라서 냉장고의 성능이 향상된다.
또한, 상기와 같이 하여 본 발명에 의한 차량용 냉장고는 냉각핀에는 냉각팬이 설치되고, 방열핀에는 방열팬이 설치됨으로써, 열전 소자의 냉각 성능 및 방열 성능이 더욱더 향상되고, 따라서 냉장고의 성능도 더욱더 향상된다.
또한, 상기와 같이 하여 본 발명에 의한 차량용 냉장고는 냉각팬 및 방열팬을 모두 하나의 동심 회전축을 갖는 모터에 연결함으로써, 부품 개수를 최소화하여 제품의 제조 가격을 낮출 수 있다.
또한, 상기와 같이 하여 본 발명에 의한 차량용 냉장고는 방열팬에 트렁크와 연결된 방열 배기 덕트를 연결함으로써, 냉장고로부터 발생하는 열기가 차량 실내에 머물지 않고 모두 트렁크 쪽으로 방출되어 쾌적한 차량 실내 공기를 유지할 수 있다.
이하, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명을 용이하게 실시할 수 있을 정도로 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 냉장고를 도시한 단면도이다.
도시된 바와 같이 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 냉장고(100)는 식음료품이 냉장되는 하우징(110)과, 상기 하우징(110)에 결합되어 냉기 및 열기를 생성하는 열전 소자(120)와, 상기 열전 소자(120)에 결합되어 냉기를 확산하는 냉각핀(130)과, 상기 열전 소자(120)에 결합되어 열기를 발산하는 방열핀(140)과, 상기 하우징(110) 내측에 위치되어 냉기를 순환시키는 냉각팬(150)과, 상기 하우징(110) 외측에 위치되어 열기를 방열하는 방열팬(160)과, 상기 방열팬(160)으로부터의 열기를 트렁크(203)쪽으로 방출하는 방열 배기 덕트(170)를 포함한다.
여기서, 상기 냉각팬(150)과 방열팬(160)은 하나의 동심 회전축(180)에 결합된 것을 주요 특징으로 하며, 따라서 상기 냉각팬(150) 또는 방열팬(160)중 적어도 어느 하나에만 모터(190)가 설치된다.
더불어, 본 발명에 따른 차량용 냉장고(100)는 열전 소자(120)에 인가되는 전원 극성을 반대로 하면, 온장고로도 사용될 수 있지만, 이하의 설명에서는 냉장 기능을 중심으로 설명하기로 한다. 즉, 본 발명은 온장고로도 사용될 수 있으며, 냉장고로 한정하는 것은 아니다.
상기 하우징(110)은 소정 면적으로서 대략 사각 형태를 하는 바닥면(111)이 구비되고, 상기 바닥면(111)의 둘레로부터 상부로는 소정 높이 연장되어 측벽(112)이 형성되어 있다. 더불어, 상기 측벽(112)중 일측에는 힌지(114)로 결합되어 개폐되는 상부 도어(113)가 구비되어 있다. 상기와 같은 바닥면(111), 측벽(112) 및 상부 도어(113)는 모두 단열 성능이 우수한 단열재로 형성됨이 좋으나, 여기서 그 재질을 한정하는 것은 아니다. 물론, 상기 하우징(110) 내측에는 식음료품이 보관된다.
상기 열전 소자(120)는 예를 들면 상기 하우징(110)중 후방의 측벽(112)에 설치될 수 있다. 물론, 이러한 열전 소자(120)에는 소정 전원이 인가되면 하우징(110)의 내부로는 냉기를 생성하고, 하우징(110)의 외부로는 열기를 생성하여 냉장고 기능을 수행한다. 물론, 상술한 바와 같이 상기 열전 소자(120)에 인가되는 전원 극성이 반대로 되면 하우징(110)의 내부로는 열기를 생성하고, 하우징(110)의 외부로는 냉기를 생성하여 온장고 기능을 수행할 수도 있다. 이는 상술한 바와 같이 사용자의 선택에 따라 충분히 바뀔 수 있는 것이며, 본 발명에서 한정하는 것은 아니다.
상기 냉각핀(130)은 상기 열전 소자(120)에 결합된 동시에, 하우징(110)의 내측에 위치되어 상기 열전 소자(120)로부터의 냉기를 하우징(110) 내부에서 확산시키는 역할을 한다. 비록, 도면에서는 상기 냉각핀(130)이 1개로 도시되어 있으나, 이는 그 표면적을 최대한 확보하기 위해 1~100개 정도까지 형성될 수 있다. 그러나 본 발명에서 상기 냉각핀(130)의 개수를 한정하는 것은 아니다.
상기 방열핀(140)은 상기 열전 소자(120)에 결합된 동시에, 하우징(110)의 외측에 위치되어 상기 열전 소자(120)로부터의 열기를 하우징(110) 외부로 확산시키는 역할을 한다. 비록, 도면에서는 상기 방열핀(140)이 한 개로 도시되어 있으나, 이는 그 표면적을 최대한 확보하기 위해 1~100개 정도까지 형성될 수 있다. 그러나 본 발명에서 상기 방열핀(140)의 개수를 한정하는 것은 아니다.
상기 냉각팬(150)은 상기 하우징(110)의 내측으로서 상기 냉각핀(130)의 표면에 형성될 수 있다. 따라서 상기 냉각팬(150)은 상기 냉각핀(130)으로부터 확산되는 냉기를 더욱 신속하게 내부 순환시킴으로써, 하우징(110) 내측의 냉각 효율이 향상되도록 한다.
상기 방열팬(160)은 상기 하우징(110)의 외측으로서 상기 방열핀(140)의 표면에 형성될 수 있다. 마찬가지로, 상기 방열팬(160)은 상기 방열핀(140)으로부터 확산되는 열기를 더욱 신속하게 외부로 방출시킴으로써, 상기 열전 소자(120)의 성능이 더욱 향상되도록 한다.
여기서, 상기 냉각팬(150)과 방열팬(160)은 하나의 동심 회전축(180)에 연결되어 있다. 물론, 이를 위해 상기 동심 회전축(180)은 상기 냉각핀(130), 열전 소 자(120) 및 방열핀(140)을 관통하여 설치된다. 더불어, 상기 동심 회전축(180)을 회전시키는 모터(190)는 상기 냉각팬(150) 또는 방열팬(160)중 어느 하나에만 설치될 수 있다. 즉, 본 발명은 하나의 모터(190) 및 동심 회전축(180)으로 냉각팬(150)과 방열팬(160)을 모두 회전시킬 수 있게 된다. 따라서 본 발명은 냉장고(100)의 성능을 대폭 향상시킬 수 있을 뿐만 아니라, 부품 개수는 최소화함으로써, 제조 비용도 절감할 수 있게 된다. 도면에서는 상기 모터(190)가 방열팬(160)에 설치된 것으로 도시되어 있으나, 이는 냉각팬(150)에 설치될 수도 있다.
계속해서, 상기 방열 배기 덕트(170)는 일단이 상기 방열팬(160)에 연결된 동시에, 타단은 트렁크(203)에 연결되어 있다. 따라서 상기 방열핀(140) 및 방열팬(160)으로부터의 열기는 상기 방열 배기 덕트(170)를 통해서 상기 트렁크(203)쪽에 모두 전달된다. 즉, 본 발명은 냉장고(100)로부터 발생되는 열기가 차실 내에 머물지 않고 모두 트렁크(203)쪽으로 모두 빠져나감으로써, 쾌적한 실내 환경을 유지할 수 있게 된다.
도 2는 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 냉장고를 도시한 단면도이다.
도시된 바와 같이 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 냉장고(101) 역시 식음료품이 냉장되는 하우징(110)과, 상기 하우징(110)에 결합되어 냉기 및 열기를 생성하는 열전 소자(120)와, 상기 열전 소자(120)에 결합되어 냉기를 확산하는 냉각핀(130)과, 상기 열전 소자(120)에 결합되어 열기를 발산하는 방열핀(140)과, 상기 하우징(110) 내측에 위치되어 냉기를 순환시키는 냉각팬(150)과, 상기 하우 징(110) 외측에 위치되어 열기를 방열하는 방열팬(160)과, 상기 방열팬(160)으로부터의 열기를 트렁크(203)쪽으로 방출하는 방열 배기 덕트(170)를 포함한다.
상기 하우징(110)은 소정 면적으로서 대략 사각 형태의 바닥면(111)이 구비되고, 상기 바닥면(111)의 둘레로부터 상부로는 소정 높이 연장되어 측벽(112)이 형성되어 있다. 더불어, 상기 측벽(112)중 일측에는 힌지(114)로 결합되어 개폐되는 상부 도어(113)가 구비되어 있다.
상기 열전 소자(120)는 예를 들면 상기 하우징(110)중 전방의 측벽(112)에 설치될 수 있다. 물론, 이러한 열전 소자(120)에는 소정 전원이 인가되면 하우징(110)의 내부로는 냉기를 생성하고, 하우징(110)의 외부로는 열기를 생성하여 냉장고(100) 기능을 수행한다. 물론, 상술한 바와 같이 상기 열전 소자(120)에 인가되는 전원 극성이 반대로 되면 하우징(110)의 내부로는 열기를 생성하고, 하우징(110)의 외부로는 냉기를 생성하여 온장고 기능을 수행할 수도 있다.
상기 냉각핀(130)은 상기 열전 소자(120)에 결합된 동시에, 하우징(110)의 내측에 위치되어 상기 열전 소자(120)로부터의 냉기를 하우징(110) 내부에서 확산시키는 역할을 한다.
상기 방열핀(140)은 상기 열전 소자(120)에 결합된 동시에, 하우징(110)의 외측에 위치되어 상기 열전 소자(120)로부터의 열기를 하우징(110) 외부로 확산시키는 역할을 한다.
상기 냉각팬(150)은 상기 하우징(110)의 내측으로서 바닥면(111)에 설치될 수 있다. 즉, 상기 냉각팬(150)은 냉각핀(130)의 표면이 아닌 바닥면(111)의 표면 에 설치될 수 있다. 이러한 구성에 의해, 상기 냉각팬(150)은 상기 냉각핀(130)으로부터 확산되는 냉기를 더욱 신속하게 내부 순환시킴으로써, 하우징(110) 내측의 냉각 효율이 향상되도록 한다.
상기 방열팬(160)은 상기 하우징(110)의 외측으로서 상기 바닥면(111)에 설치될 수 있다. 즉, 상기 방열팬(160) 역시 방열핀(140)의 표면이 아닌 바닥면(111)의 표면에 설치될 수 있다. 이러한 구성에 의해, 상기 방열팬(160)은 상기 방열핀(140)으로부터 확산되는 열기를 외부로 방출시킴으로써, 상기 열전 소자(120)의 성능이 더욱 향상되도록 한다.
여기서, 상기 냉각팬(150)과 방열팬(160)은 하나의 동심 회전축(180)에 연결되어 있다. 물론, 이를 위해 상기 동심 회전축(180)은 상기 하우징(110)중 바닥면(111)을 관통하여 설치된다. 더불어, 상기 동심 회전축(180)을 회전시키는 모터(190)는 상기 냉각팬(150) 또는 방열팬(160)중 어느 하나에만 설치될 수 있다. 도면에서는 상기 방열팬(160)에 모터(190)가 설치된 것으로 도시되어 있으나, 이러한 구성으로 본 발명을 한정하는 것은 아니다.
계속해서, 상기 방열 배기 덕트(170)는 상기 하우징(110)의 하부를 통해서 후방으로 소정 길이 연장되어 있다. 즉, 상기 방열 배기 덕트(170)의 전방은 하우징(110)의 하부 전방에 위치되고, 상기 방열 배기 덕트(170)의 후방은 상기 하우징(110)의 하부 후방에 위치된다. 더불어, 상기 방열팬(160)은 상기 방열 배기 덕트(170)의 내부에 위치되며, 그것에 연결된 모터(190)는 배기 덕트(170)의 하부에 설치되어 있다. 따라서 하우징(110)의 전방에 설치된 방열핀(140)으로부터 발생하 는 열기는 상기 방열 배기 덕트(170) 및 방열팬(160)에 의해 트렁크(203)쪽으로 배출된다.
한편, 상기 하우징(110)은 전체적으로 소정 각도 경사지게 형성될 수 있다. 예를 들면, 상기 하우징(110)은 대략 15~60°의 각도로 경사지게 형성될 수 있다. 이와 같이 하우징(110)이 소정 각도 경사짐으로써, 차실 내의 사용자는 상부 도어(113)를 개폐하기 편리하고, 또한 하우징(110) 내부의 식음료품을 편리하게 꺼내거나 집어넣을 수 있다. 물론, 이와 같이 하우징(110)이 소정 각도 경사짐으로써, 그 하부의 방열 배기 덕트(170) 역시 소정 각도 경사지게 형성되어 있다.
도 3a 및 도 3b는 본 발명에 따른 냉장고가 차량에 설치된 상태를 도시한 개략도이다.
먼저, 도 3a에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 차량용 냉장고(100)는 하우징(110)이 차량의 뒷좌석(201) 사이의 공간에 설치될 수 있다. 더불어, 상기 냉장고(100)로부터는 방열 배기 덕트(170)가 연결되고, 이러한 방열 배기 덕트(170)는 트렁크(203)쪽으로 연결되어 있다. 따라서 상기 냉장고(100)로부터 발생되는 열기는 차실내가 아닌 트렁크(203)쪽으로 모두 배출하게 된다.
이어서, 도 3b에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 차량용 냉장고는 하우징(110)이 차량의 앞좌석(202) 사이의 공간에도 설치될 수 있다. 물론, 상기 냉장고(100)로부터는 방열 배기 덕트(170)가 연결되고, 이러한 방열 배기 덕트(170)는 후방의 뒷좌석(201) 하부를 통해서 트렁크(203)까지 소정 길이 연장되어 연결되어 있다. 따라서 상기 냉장고(100)로부터 발생되는 열기는 차실내가 아닌 트렁크(203)쪽으로 모두 배출하게 된다.
상술한 바와 같이, 본 발명에 따른 차량용 냉장고는 열전 소자를 중심으로 하우징의 내측에는 냉각핀이 설치되고, 하우징의 외측에는 방열핀이 설치됨으로써, 열전 소자의 냉각 성능 및 방열 성능이 향상되고, 따라서 냉장고의 성능이 향상되는 효과가 있다.
또한, 상기와 같이 하여 본 발명에 의한 차량용 냉장고는 냉각핀에는 냉각팬이 설치되고, 방열핀에는 방열팬이 설치됨으로써, 열전 소자의 냉각 성능 및 방열 성능이 더욱더 향상되고, 따라서 냉장고의 성능도 더욱더 향상되는 효과가 있다.
또한, 상기와 같이 하여 본 발명에 의한 차량용 냉장고는 냉각팬 및 방열팬을 모두 하나의 동심 회전축을 갖는 모터에 연결함으로써, 부품 개수를 최소화하여 제품의 제조 가격을 낮출 수 있는 효과가 있다.
또한, 상기와 같이 하여 본 발명에 의한 차량용 냉장고는 방열팬에 트렁크와 연결된 방열 배기 덕트를 연결함으로써, 냉장고로부터 발생하는 열기가 차량 실내에 머물지 않고 모두 트렁크쪽으로 방출되어 쾌적한 차량 실내 공기를 유지할 수 있는 효과가 있다.
이상에서 설명한 것은 본 발명에 따른 차량용 냉장고를 실시하기 위한 하나의 실시예에 불과한 것으로서, 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 않고, 이하의 특허청구범위에서 청구하는 바와 같이 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명 이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능한 범위까지 본 발명의 기술적 정신이 있다고 할 것이다.

Claims (8)

  1. 소정 면적의 바닥면이 구비되고, 상기 바닥면의 둘레로부터 상부로 소정 높이 연장되어 측벽이 형성되며, 상기 측벽의 일측에 힌지로 결합되어 개폐되는 상부 도어가 구비된 하우징과,
    상기 하우징의 소정 영역에 설치되어, 전원이 인가되면 하우징의 내부로는 냉기를 생성하고, 하우징의 외부로는 열을 생성하는 열전 소자와,
    상기 열전 소자에 결합된 동시에 하우징의 내측에 위치되어 냉기를 발산하는 냉각핀과,
    상기 열전 소자에 결합된 동시에 하우징의 외측에 위치되어 열기를 발산하는 방열핀과,
    상기 하우징의 내측에 설치되어 상기 냉각핀의 냉기를 순환시키는 냉각팬과,
    상기 냉각팬과 동심 회전축을 가지며 상기 하우징의 외측에 설치되어 상기 방열핀의 열기를 외부로 방출하는 방열팬을 포함하여 이루어지고,
    상기 냉각팬, 냉각핀, 열전소자, 방열핀 및 방열팬은 하우징의 후방 측벽에 차례로 관통 설치되고, 상기 방열팬은 트렁크와 연결된 방열 배기 덕트와 결합된 것을 특징으로 하는 차량용 냉장고.
  2. 삭제
  3. 제 1항에 있어서, 상기 냉각팬 또는 방열팬 중 적어도 어느 하나에 모터가 설치된 것을 특징으로 하는 차량용 냉장고.
  4. 삭제
  5. 삭제
  6. 제 1항 또는 제 3항에 있어서, 상기 하우징의 바닥면 하부에는 트렁크와 연결된 방열 배기 덕트가 설치되고, 상기 방열팬은 상기 방열 배기 덕트에 위치된 것을 특징으로 하는 차량용 냉장고.
  7. 제 6항에 있어서, 상기 냉각팬과 방열팬은 하나의 동심 회전축을 가지며, 상기 동심 회전축은 방열 배기 덕트의 하부에 설치된 모터에 결합된 것을 특징으로 하는 차량용 냉장고.
  8. 제 1항 또는 제 3항에 있어서, 상기 하우징은 차량의 앞좌석 또는 뒷좌석 사이의 공간에 설치되고, 트렁크에 연결된 방열 배기 덕트를 통하여 열기를 외부로 방출함을 특징으로 하는 차량용 냉장고.
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