KR20040042681A - 차량용 냉온장고 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량용 냉온장고에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 중앙집중 공조시스템을 구비한 차량 조수석 인판넬의 비어 있는 공간에 대용량의 냉온장고가 구비되되, 상기 냉온장고는 공기에 의한 방식과 열전소자에 의한 방식의 혼용에 의해 냉장 또는 온장 기능을 하도록 하는 것을 특징으로 하는 차량의 냉온장고에 관한 것이다.

Description

차량용 냉온장고 {COOLING AND HEATING CABINET OF A CAR}

본 발명은 차량용 냉온장고에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 중앙집중 공조시스템을 구비한 차량 조수석 인판넬의 비어 있는 공간에 대용량의 냉온장고가구비되되, 상기 냉온장고는 공기에 의한 방식과 열전소자에 의한 방식의 혼용에 의해 냉장 또는 온장 기능을 하도록 하는 것을 특징으로 하는 차량의 냉온장고에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 냉난방 장치는, 주위온도의 변화에 따라 온도 및 습도 등의 공기 환경을 적당하게 유지하므로써 탑승자에게 쾌적한 환경을 제공하기 위해 사용된다.

최근에는 자동차의 냉난방 장치를 이용한 냉장고가 개발되고 있는바, 이러한 냉장고는 자동차의 실내(특히, 뒷자석)에 존재하게 되는 냉장고로의 냉각유체 유동을 위해 리어 블로워 유니트와 리어 쿨러 유니트를 별도로 장착, 구성하게 된다.

그러나, 이러한 냉장고는 저장용량이 작아(5ℓ) 실용성이 떨어지고, 리어쿨러 유니트의 설치 공간 때문에 트렁크 공간이 협소하게 되며, 설치 비용이 과다하게 들뿐 아니라 주로 냉장용으로만 사용된다는 문제점이 있었다.

이에 본 발명은 상기와 같은 문제점들을 해소하기 위해 안출된 것으로써, 본 발명의 목적은 중앙 집중 방식의 차량 공조시스템(center type heat-vent-air conditioning)으로 발생하는 인판넬 조수석 공간에 냉온장고를 장착시키고, 상기 냉온장고가 공조시스템과 연계되어 공기식 또는 열전소자에 의해 냉온장 기능을 할 수 있도록 하는 것이다.

그리고, 추가적으로 이러한 냉온장고가 공조시스템과 분리되더라도 제기능을할 수 있도록 하는데 목적이 있다.

도 1은 본 발명에 따른 차량용 냉온장고의 구성을 나타내는 도면.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

11 : 공조시스템 21 : 냉온장고

22 : 냉기공급관 23 : 온기공급관

24 : 이동로 26 : 배출관

27 : 냉기도어 28 : 온기도어

31 : 내부용기 32 : 열전소자

33 : 단열재 34 : 외부케이스

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 팬과 증발기 및 히터코어 등의 공조시스템이 센터페시아 내에 집중 설치되고, 이러한 공조시스템의 공기를 이용하는 차량용 냉온장고에 있어서,

상기 증발기를 통과한 냉기의 공급 및 차단을 조절하는 냉기도어와; 상기 히터코어를 통과한 온기의 공급 및 차단을 조절하는 온기도어와; 상기 냉온기 도어에서 공급되는 공기를 각각 안내하는 냉온기 공급관과; 상기 냉온기 공급관에서 공급되는 공기가 냉온장고의 내부용기와 외부케이스 사이를 이동하도록 공간이 형성되는 이동로와; 상기 이동로를 통과한 공기를 팬으로 배출시키는 배출관으로 구성되는 냉온장고가 조수석 글로브 박스 뒤편 공간에 장착되는 것을 특징으로 하는 차량용 냉온장고를 제공한다.

이때, 본 발명에서 상기 내부용기는 열전도성이 뛰어난 알루미늄 재질을 사용하고, 상기 외부케이스의 내측면에는 단열을 위한 단열재가 부착되는 것이 바람직하다.

그리고, 본 발명에서 상기 내부용기의 외주면에 다수의 열전소자가 장착되면 전류에 의해 냉온장고가 냉온기능을 하기 때문에, 공조장치와 분리되어 자체적으로 작동이 가능해진다.

이하, 본 발명의 구성을 첨부도면에 의거하여 상세하게 설명하도록 한다.

또한 본 실시예는 본 발명의 권리범위를 한정하는 것이 아니라 단지 예시로 제시된 것이며, 본 기술사상을 통해 구현되는 다양한 실시예가 있을 수 있다.

도 1은 본 발명에 따른 차량용 냉온장고의 구성을 나타내는 도면이다.

도시한 바와 같이, 본 발명은 차량 공조시스템이 센터 페시아 내부로 집중 배치되는 중앙 집중 방식의 차량 공조시스템에 의해 형성되는 조수석 글로브 박스 뒤 공간에 상기 차량공조 시스템의 공기를 이용하거나 열전소자에 의해 자체적으로 냉온기능을 하는 대용량의 차량용 냉온장고에 관한 것이다.

본 발명에 대해 구체적으로 살펴보면, 팬(12)과 증발기(14) 및 히터코어(16) 등의 공조시스템(11)이 센터페시아 내에 집중 설치된다.

그리고, 상기 공조시스템(11)과 연계되는 냉온장고(21)가 조수석 글로브 박스 뒤편에 비어있는 공간에 구비되는데, 상기 냉온장고(21)는 물품을 담을 수 있으면서 열을 효율적으로 전달하는 내부용기(31)와, 상기 내부용기(31)를 커버하는 외부케이스(34)에 의해 외형을 형성하고, 상기 내부용기(31)와 외부케이스(34)는 이격되며 그 사이에는 공기 순환 통로 역할을 하는 이동로(24)가 형성된다.

또한, 공조시스템(11)의 냉온기가 상기 냉온장고(21)의 이동로(24)를 통과하도록 다수의 장치가 구비된다.

즉, 상기 공조시스템(11)의 일측에는 증발기(14)를 통과한 냉기가 냉온장고(21)로 공급 및 차단이 되도록 조절하는 냉기도어(27)가 구비되고, 공조시스템(11)의 또 다른 일측에는 히터코어(16)를 통과한 온기가 공급 및 차단이 되도록 조절하는 온기도어(28)가 구비된다.

그리고, 상기 각각의 냉온기도어(27,28)와 연결되어 공급되는 공기를 이동로(24)로 안내하는 냉온기 공급관(22,23)이 구비되며, 상기 이동로(24)를 통과한 공기를 팬(12)으로 배출시켜 공기가 순환하도록 하는 이동로(24)의 끝단에는 배출관(26)이 형성되는데, 이동로(24) 상에는 이동로(24)의 처음과 끝을 구분 짓도록 차단판(25)이 구비된다.

이때, 상기 내부용기(31)는 열전도성이 뛰어나 공급되는 냉온기를 신속히 전달하도록 알루미늄이나 스틸 재질을 사용하고, 상기 외부케이스(34)의 내측면에는 단열을 위한 단열재(33)를 부착한다.

한편, 상기 내부용기(31)의 외주면에는 전류의 방향과 전류량에 의해 저온과 고온의 공급이 가능한 열전소자(32)가 냉온장고의 용량에 알맞게 다수 장착되는데, 상기 열전소자(32)의 장착으로 냉온장고는 공조장치와 겸하거나, 분리되어 자체적으로 작동 가능해진다.

이때, 도면에 도시되지는 않았지만, 상기 각각의 열전소자에는 전류 공급을 위한 전선이 접속되고, 상기 전선에 전류를 공급하는 전원장치가 구비되는바, 이러한 전원장치는 차량의 전원과 연계되거나 냉온장고 자체 내부에 구비된 배터리에 의한 전원장치도 가능하다.

미설명한 도면부호 13은 팬(12)을 통해 유입되는 공기를 걸러주는 필터이고, 15는 차량의 공조장치를 통해 에어컨이나 히터의 작동에 따라 공급되는 공기의 방향을 제어하는 온도도어(15)이며, 17 및 18은 내외기관과 내외기 도어이다.

이하, 상기한 구성을 갖는 본 발명의 작용 및 효과는 다음과 같다.

상기한 구성을 갖는 냉온장고는 공기의 온도에 의한 방식과 열전소자에 전류를 공급하는 방식을 혼용하여 사용 가능하다.

즉, 냉장을 위해서 에어컨을 작동시키면, 필터(13)를 통과한 공기는 증발기(14)을 통과하여 냉기가 되고, 온도도어(15)는 이 냉기가 히터코어(16)을 통과하지 못하도록 함으로서, 냉기는 탑승자의 조절에 의해 탑승자의 전면방향(VENT)이나 차량 유리창 방향(DEF) 또는 탑승자의 다리 방향(FOOT)으로 송출되고, 냉기도어(27)를 통해 냉온장고(21)의 이동로(24)로 지나간다.

상기 이동로(24)를 지나는 냉기는 내부용기(31)에 공급되어 냉온장고(21)는 냉장기능을 하게 되고, 냉기를 공급한 공기는 배출관(26)을 통해 배출되어 팬(12)으로 흘러 들어가 순환을 계속하게 된다.

그리고, 온장을 위해서 히터를 작동시키면, 필터(13)를 통과한 공기는 작동이 멈춘 증발기(14)을 그냥 통과하고, 이 공기는 온도도어(15)에 의해 작동되는 히터코어(16)를 통과함으로서, 온기가 된 공기는 탑승자의 조절에 의해 탑승자의 전면방향(VENT)이나 차량 유리창 방향(DEF) 또는 탑승자의 다리 방향(FOOT)으로 송출되고, 온기도어(28)를 통해 냉온장고(21)의 이동로(24)로 지나간다.

상기 이동로(24)를 지나는 온기는 내부용기(31)에 공급되어 냉온장고(21)는 온장기능을 하게 되고, 온기를 공급한 공기는 배출관(26)을 통해 배출되어 팬(12)으로 흘러 들어가 순환을 계속하게 된다.

이때, 내부용기(31)의 외주면에 다수 부착된 열전소자(32)에 전류를 공급하면, 전류방향에 따라 흡열 또는 발열이 발생하는 열전소자의 특성에 의해냉온장고(21)의 냉장 또는 온장기능이 증대된다.

따라서, 본 발명은 공기의 의해서만 또는 열전소자에 의해서만 또는 공기와 열전소자의 병합에 의해서 냉온장고의 기능을 효과적으로 수행하게 되고, 냉온장고를 차체에서 분리시켜 자체적으로도 사용 가능하게 한다.

상기한 바와 같이 본 발명에 따른 차량용 냉온장고는 중앙 집중 공조시스템에 의한 인판넬 조수석 공간을 효과적으로 이용하고, 종래보다 대용량의 냉온장고를 설치하는 이점이 있다.

또한, 본 발명은 공기식과 전자식(열전소자)의 혼용사용이 가능하여 냉온장고의 성능이 향상되는 효과가 있다.

특히, 냉온장고를 공조시스템에서 분리시키더라도 열전소자에 의해 자체적인 냉온작동으로 소비자가 실용적으로 사용하는 이점이 있다.

Claims (5)

1. 팬과 증발기 및 히터코어 등의 공조시스템이 센터페시아 내에 집중 설치되고, 이러한 공조시스템의 공기를 이용하는 차량용 냉온장고에 있어서,

   상기 증발기를 통과한 냉기의 공급 및 차단을 조절하는 냉기도어와;

   상기 히터코어를 통과한 온기의 공급 및 차단을 조절하는 온기도어와;

   상기 냉온기 도어에서 공급되는 공기를 각각 안내하는 냉온기 공급관과;

   상기 냉온기 공급관에서 공급되는 공기가 냉온장고의 내부용기와 외부케이스 사이를 이동하도록 공간이 형성되는 이동로와;

   상기 이동로를 통과한 공기를 팬으로 배출시키는 배출관으로 구성되는 냉온장고가 조수석 글로브 박스 뒤편 공간에 장착되는 것을 특징으로 하는 차량용 냉온장고.
2. 제 1항에 있어서, 상기 내부용기는 열전도성이 뛰어난 알루미늄 재질을 사용하는 것을 특징으로 하는 차량용 냉온장고.
3. 제 1항에 있어서, 상기 외부케이스의 내측면에는 단열을 위한 단열재가 부착되는 것을 특징으로 하는 차량용 냉온장고.
4. 제 1항에 있어서, 상기 내부용기의 외주면에는 다수의 열전소자가 장착되는 것을 특징으로 하는 차량용 냉온장고.
5. 제 1 또는 제 4항에 있어서, 상기 냉온장고는 공조장치와 분리되어 자체적으로 작동 가능한 것을 특징으로 하는 차량용 냉온장고.