KR100727116B1 - 장착 구조가 개선된 차량용 헤드램프 - Google Patents

Abstract

본 발명은 장착 구조가 개선된 차량용 헤드램프에 관한 것으로, 헤드램프 하우징의 중간 부분에 고무 재질의 완충부재를 인서트시켜 유연성을 부가하고, 상기 완충부재 내부에 스틸 프레임을 삽입하여 충돌시 하단의 변형을 복원하거나 변형을 조절하는 기능을 제공함으로써, 헤드램프의 충돌로 인한 렌즈 및 내부 부품의 일부 유동에 의해 발생될 수 있는 상해치를 감소시킬 수 있을 뿐만 아니라 고무 재질로 인하여 수밀 밀봉능력을 제공하기 위한 것이다.

헤드램프, 렌즈, 완충부재, 스틸 프레임

Description

장착 구조가 개선된 차량용 헤드램프{A headlamp improved mounting structure for vehicle}

도 1은 종래의 차량용 헤드램프의 장착 구조를 도시한 단면도.

도 2는 본 발명에 따른 장착 구조가 개선된 차량용 헤드램프를 도시한 단면도.

도 3은 본 발명에 따른 장착 구조가 개선된 차량용 헤드램프에 있어서, 스틸 프레임의 장착 상태를 도시한 사시도.

도 4는 본 발명에 따른 장착 구조가 개선된 차량용 헤드램프에 있어서, 충돌시 변형되는 헤드램프 하우징을 도시한 단면도.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

1: 헤드램프 하우징 2: 서포트 패널

4: 상부 멤버 패널 6; 하부 멤버 패널

10: 결합 부재 10-1: 마운팅 보스

10-2: 고정부 20: 스틸 프레임

30: 완충부재 32: 상부 완충부재

34: 하부 완충부재 40: 스틸 프레임 장착부

본 발명은 장착 구조가 개선된 차량용 헤드램프에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 헤드램프의 충돌로 인한 충격을 흡수하여 렌즈 및 내부 부품의 일부 유동에 의해 발생되는 상해치를 감소시킬 수 있을 뿐만 아니라 고무 재질의 완충부재로 인하여 수밀 밀봉능력을 제공할 수 있는 장착 구조가 개선된 차량용 헤드램프에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 전조등이라 불리는 헤드램프는 대향 차량의 운전자를 현혹되지 않게 빛의 빔을 상하로 절환되도록 해주는 역할을 하는 것으로, 볼트와 너트 등의 고정부재를 이용하여 차체와 고정상태로 체결된다.

도 1에 도시된 바와 같이, 차량의 전방 양측에서 본네트(5)와 후드(3) 사이에 설치된 종래의 헤드램프의 체결구조는, 헤드램프 하우징(1)의 상부 멤버 패널(4)에 일체로 형성된 마운팅 보스(8)를 볼트(7)로 체결한 다음에, 서포트 패널(2)에 스냅 피팅 핀 또는 볼트 등으로 체결하는 구조로 되어 있다.

그러나, 상기와 같은 헤드램프 체결구조는 해당 부품이 고정된 상태로 되어 있기 때문에, 충돌시 충격에너지를 그대로 받아 램프에 크랙이 발생하거나 파손되는 경우가 종종 발생하며, 헤드램프 하우징 내부의 부품이 이동하여 서로 부딪히게 되어 손상되는 등의 문제점이 발생되었다.

또한, 상기 헤드램프의 결합은 볼트에 의해 이루어져 있어 우천시 또는 차량의 세척시 램프 하우징 내부로 물이 스며드는 경우가 발생하여 내부의 부품을 부식시키거나 빛의 빔 진행방향을 제대로 인도하지 못하여 운전자에게 불편을 가져다주는 경우가 종종 발생되고 있다.

특히, 헤드램프 상방 45 내지 50°각도에서 아래 방향으로 헤드램프 상단에 충격을 줄 때 헤드램프는 300Nm의 모멘트의 충격력 이하로 되어서 보행자가 차량의 전방부 충돌사고시 부품이 충격을 흡수하여 보행자의 상해를 줄이도록 하는 유럽 보행자 안전 법규정을 위반하고 있는 실정에 놓여 있다.

상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 목적은, 헤드램프 하우징의 중간 부분에 고무 재질의 완충부재를 인서트시켜 유연성을 부가하고 상기 완충부재 내부에 스틸 프레임을 삽입하여 충돌시 하단의 변형을 복원하거나 변형을 조절하는 기능을 제공할 수 있는 장착 구조가 개선된 차량용 헤드램프를 제공하는 데에 있다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 장착 구조가 개선된 차량용 헤드램프의 실시예는, 헤드램프 하우징의 상부에 장착된 마운팅 보스와, 서포트 패널과 결합된 상부 멤버 패널에 장착되어서 상기 마운팅 보스와 체결되는 고정부로 이루어진 결합부재; 상기 헤드램프 하우징의 내측 테두리를 따라 장착된 스틸 프레임; 상기 상부 멤버 패널에 형성되어 상기 스틸 프레임이 장착되는 스틸 프레임 장착부; 및 상기 헤드램프 하우징과 상기 상부 멤버 패널 사이에 설치된 상부 완충부재와, 상기 서포트 패널과 결합된 하부 멤버 패널에 설치된 하부 완충부재로 이루어져서 상기 스틸 프레임을 감싸고 있는 고무 재질의 완충부재;를 포함하여 구성되며, 상기 결합부재는 상기 상부 완충부재보다 헤드램프 하우징 내측에 설치되는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 실시예에 따르면, 상기 상부 완충부재는 상기 헤드램프 하우징과 상기 상부 멤버 패널 및 상기 결합부재에 사이에 설치되되 상기 스틸 프레임의 일부분을 감싸며, 상기 상부 완충부재에 의해 감싸여지지 않은 상기 스틸 프레임의 일측은 스틸 프레임 장착부에 의해 상부 멤버 패널에 장착되는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 실시예에 따르면, 상기 하부 완충부재는 상기 하부 멤버 패널의 중간부에 설치되되 상기 스틸 프레임의 전부를 감싸도록 인서트 방식으로 설치된 것을 특징으로 한다.

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이하, 본 발명에 따른 장착 구조가 개선된 차량용 헤드램프에 대한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 설명한다.

도 2는 본 발명에 따른 장착 구조가 개선된 차량용 헤드램프를 도시한 단면도이고, 도 3은 본 발명에 따른 장착 구조가 개선된 차량용 헤드램프에 있어서, 스틸 프레임의 장착 상태를 도시한 사시도이며, 도 4는 본 발명에 따른 장착 구조가 개선된 차량용 헤드램프에 있어서, 충돌시 변형되는 헤드램프 하우징을 도시한 단면도이다.

도면에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 장착 구조가 개선된 차량용 헤드램프는 결합부재(10), 스틸 프레임(20), 및 완충부재(30)로 이루어진다.

상기 결합부재(10)는 일단부가 헤드램프 하우징(1)의 상부에 결합된 마운팅 보스(10-1)와, 상부 멤버 패널(4)과 일체로 형성된 고정부(10-2)로 구성된다.

상기 마운팅 보스(10-1)는 그의 하단부에 두 개의 체결구(13)를 구비하되, 상기 체결구(13)들은 헤드 램프가 충격을 받으면 아래로 유동할 수 있도록 구비된 상부 완충부재(32)보다 내측에 설치되어서 헤드 램프의 상하 유동이 용이하게 이루어지도록 한다.

상기 고정부(10-2)는 헤드램프 하우징(1)의 내측, 즉 상부 완충부재(32)보다 내측에 설치되며, 상기 체결구(13)와 결합될 수 있도록 그와 대응되는 위치에 두 개의 체결홈(14)을 구비한다.

따라서, 상기 마운팅 보스(10-1)의 체결구(13)와 고정부(10-2)의 체결홈(14)을 항상 정합되게 결합시키는 일이 가능하다.

상기 스틸 프레임(20)은 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 헤드램프 하우징(1)의 내측 테두리를 따라 장착되며 완충부재(30)에 의해 감싸여진다.

여기서, 헤드램프 하우징(1)의 상부에 장착된 스틸 프레임(20)은 상부 완충부재(32)에 의해 그의 일부분이 감싸여지며, 헤드램프 하우징(1)의 하부에 장착된 스틸 프레임(20)은 하부 완충부재(34)에 의해 그의 전체가 완전히 감싸여진다.

따라서, 상기와 같이 완충부재(30)의 내부에 스틸 프레임(20)을 삽입하여 설치함으로써 헤드 램프의 충돌시 헤드 램프의 하단 변형을 복원하거나 변형을 조절 할 수 있게 한다.

여기서, 상기 헤드램프 하우징(1)의 상부에서 상부 완충부재(32)에 의해 감싸여지지 않은 상기 스틸 프레임(20)의 일측은 스틸 프레임 장착부(40)에 의해 상부 멤버 패널(4)에 장착된다.

상기 완충부재(30)는 상부 멤버 패널(4)에 설치된 상부 완충부재(32)와 하부 멤버 페널(6)에 인서트 방식으로 설치된 하부 완충부재(34)로 이루어진다.

상기 상부 완충부재(32)는 상기 헤드램프 하우징(1)과 상기 상부 멤버 패널(4) 사이에 설치되어서 스틸 프레임(20)의 일부분을 감싸고 있으며, 헤드램프 하우징(1)의 상부에서 탄성작용을 가능하게 하는 역할을 한다.

한편, 상기 상부 완충부재(32)는 상기 헤드램프 하우징(1)과 상기 결합부재(10)에 사이의 빈 공간부에 설치되는 것도 가능하다.

상기 하부 완충부재(34)는 서포트 패널(2)과 결합된 하부 멤버 패널(6)의 중간부에 인서트 방식으로 설치되어서 상기 스틸 프레임(20)을 감싸고 있으며, 헤드램프 하우징(1) 하부에서 탄성작용을 가능하게 하는 역할을 한다.

여기서, 상기 완충부재(30)의 재질은 탄성작용이 가능한 고무 재질로 이루어진다.

따라서, 상기와 같이 헤드램프 하우징(1)에 완충부재(30)가 설치됨에 따라서 헤드램프의 충돌로 인한 렌즈 및 내부 부품의 일부 유동에 의해 발생될 수 있는 상해치가 감소될 수 있을 뿐만 아니라 고무 재질로 이루어지기 때문에 수밀 밀봉능력을 동시에 제공할 수 있다.

상기와 같이 헤드램프 하우징(1)의 결합부재(10) 위치를 변경하고 스틸 프레임(20) 및 완충부재(30)를 장착하면, 헤드 램프가 외부의 충격을 받을 때 도 4에 도시된 바와 같이 헤드램프 하우징(1)이 아래로 작용한다.

즉, 상기 헤드램프 하우징(1)이, 도 4에 나타낸 화살표 방향과 같이 외부 물체 또는 보행자와 충돌할 때 충격의 영향으로 완충부재(30)에 의하여 렌즈의 하단으로 이동하게 된다.

따라서, 상기 헤드램프 하우징(1)이 후방으로 밀쳐지는 대신에 하단으로 이동하게 때문에 내부에 있는 부품도 하단으로 유동하여 다른 부품과 부딪혀 발생될 수 있는 손상은 전혀 발생하지 않는다.

그리고, 상기 완충부재(30) 내부에 삽입된 스틸 프레임(20)에 의한 강성유지로 헤드램프 하우징(1) 하단의 변형이 복원된다.

그 다음, 하단으로 변형된 헤드램프 하우징(1)에서 충격에너지가 해제되면 스틸 프레임(20)의 강성유지와 완충부재의 유연성에 의해 헤드램프 하우징(1)은 원위치로 복원된다.

또한, 상기 완충부재(30)의 밀봉 능력으로 우천 시에나 차량의 세척시 헤드램프 하우징 내부로 물이 스며들지 않는다.

이상에서는 본 발명의 실시예에 대하여 도시하고 또한 설명하였으나, 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 않으며, 특허청구범위에서 청구된 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 기재된 청 구범위 내에 있게 된다.

상기한 바와 같은 본 발명에 따른 장착 구조가 개선된 차량용 헤드램프를 이용하면, 헤드램프의 충돌로 인한 렌즈 및 내부 부품의 일부 유동에 의해 발생될 수 있는 상해치가 감소될 뿐만 아니라 고무 재질로 인하여 결합부의 수밀 밀봉능력을 제공되어 물이 하우징 내부로 스며들지 않아 장시간 헤드 램프 및 라이트를 보존할 수 있는 효과를 얻을 수 있다.

Claims (9)

1. 헤드램프 하우징(1)의 상부에 장착된 마운팅 보스(10-1)와, 서포트 패널(2)과 결합된 상부 멤버 패널(4)에 장착되어서 상기 마운팅 보스(10-1)와 체결되는 고정부(10-2)로 이루어진 결합부재(10);

   상기 헤드램프 하우징(1)의 내측 테두리를 따라 장착된 스틸 프레임(20);

   상기 상부 멤버 패널(4)에 형성되어 상기 스틸 프레임(20)이 장착되는 스틸 프레임 장착부(40); 및

   상기 헤드램프 하우징(1)과 상기 상부 멤버 패널(4) 사이에 설치된 상부 완충부재(32)와, 상기 서포트 패널(2)과 결합된 하부 멤버 패널(6)에 설치된 하부 완충부재(34)로 이루어져서 상기 스틸 프레임(20)을 감싸고 있는 고무 재질의 완충부재(30);를 포함하여 구성되며, 상기 결합부재(10)는 상기 상부 완충부재(32)보다 헤드램프 하우징(1) 내측에 설치되는 것을 특징으로 하는 장착 구조가 개선된 차량용 헤드램프.
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4. 제1항에 있어서, 상기 상부 완충부재(32)는 상기 헤드램프 하우징(1)과 상기 상부 멤버 패널(4) 및 상기 결합부재(10)에 사이에 설치되되 상기 스틸 프레임(20)의 일부분을 감싸며, 상기 상부 완충부재(32)에 의해 감싸여지지 않은 상기 스틸 프레임(20)의 일측은 스틸 프레임 장착부(40)에 의해 상부 멤버 패널(4)에 장착되는 것을 특징으로 하는 장착 구조가 개선된 차량용 헤드램프.
5. 제1항에 있어서, 상기 하부 완충부재(34)는 상기 하부 멤버 패널(6)의 중간부에 설치되되 상기 스틸 프레임(20)의 전부를 감싸도록 인서트 방식으로 설치된 것을 특징으로 하는 장착 구조가 개선된 차량용 헤드램프.
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