KR100706354B1 - 차량의 윈드 실드 글래스의 사이드 몰딩 결합 구조 - Google Patents

차량의 윈드 실드 글래스의 사이드 몰딩 결합 구조 Download PDF

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Abstract

본 발명은 차량의 윈드 실드 글래스의 사이드 몰딩 결합 구조에 관한 것으로서, 차량의 사이드 몰딩과 결합하는 클립이 사이드 아웃터 패널에 설치되는 브라켓과 상호간에 결합할 때 조립성 및 체결력을 향상시킨 차량의 윈드 실드 글래스의 사이드 몰딩 결합 구조에 관한 것이며, 이를 위해 본 발명은 사이드 몰딩과 결합하는 클립이 사이드 아웃터 패널에 설치되는 브라켓과 상호간에 결합되어 윈드 실드 글래스를 고정하는 차량의 윈드 실드 글래스의 사이드 몰딩 결합 구조에 있어서, 수평부의 양단에 하향 형성된 걸림부, 상기 수평부의 걸림부 사이에 위치하며 삽입홈이 형성된 가이드부를 포함하는 클립; 및 상기 걸림부가 삽입되어 고정 가능한 위치에 형성된 체결홀, 상기 가이드부와 결합시 가이드부의 삽입홈 내부로 밀착되어 삽입되는 지지부가 형성된 브라켓을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 차량의 윈드 실드 글래스의 사이드 몰딩 결합 구조를 제공한다.
윈드 쉴드 글래스, 사이드 몰딩, 클립, 브라켓

Description

차량의 윈드 실드 글래스의 사이드 몰딩 결합 구조{Wind Shield Glass Side Moulding Mounting Means Of Vehicles}
도 1은 종래의 윈드 쉴드 글래스의 사이드 몰딩 결합 구조를 도시한 분해 사시도.
도 2는 도 1에 도시된 a-a선 단면도.
도 3은 본 발명에 의한 차량의 윈드 실드 글래스의 사이드 몰딩 결합 구조의 분해 사시도.
도 4는 본 발명에 의한 차량의 윈드 실드 글래스의 사이드 몰딩 결합 구조에 의해 클립과 브라켓이 결합되는 상태의 단면도.
도 5는 본 발명에 의한 차량의 윈드 실드 글래스의 사이드 몰딩 결합 구조에 의해 클립과 브라켓이 결합된 상태를 도시한 도면.
도 6은 도 3의 결합시의 A-A선 단면도.
도 7은 도 3의 결합시의 B-B선 단면도.
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*
10 : 클립 12 : 수평부
14,14' : 걸림부 16 : 가이드부
20 : 브라켓 22,22' : 체결홀
24 : 지지부 26,26' : 안내편
본 발명은 차량의 윈드 실드 글래스의 사이드 몰딩 결합 구조에 관한 것이다.
일반적으로, 자동차의 전방에는 윈드 실드 글래스가 장착되어 차실을 외부와 차단함과 동시에 전방의 시야를 넓게 확보해주는 역할을 하고 있으며, 상기 윈드실드글래스와 사이드 아웃 패널 사이에 기밀유지를 위해 윈드 실드 글래스의 외주면과 사이드 아웃 패널 사이에는 사이드 몰딩이 취부되어 있다.
도 1은 종래의 윈드 쉴드 글래스의 사이드 몰딩 결합 구조를 도시한 분해 사시도로서, 일정간격으로 형성된 걸림편(2a), 상기 걸림편(2a)의 양측에 형성된 지지편(2b)을 포함하며 사이드아웃 패널(1)의 단턱부(1')에 고정되는 브라켓(2); 상기 걸림편(2a)과 결합하는 걸림턱(3a), 상기 걸림턱(3a)의 양측에 상기 지지편(2b)에 삽입되어 결합되는 삽입편(3b,3b')을 포함하는 클립(3)으로 구성되는 자동차의 윈드 쉴드 글래스 사이드 몰딩 결합구조가 2004년 공개 제96061호 공보에 개시되어 있다.
도 2는 도 1에 도시된 a-a선 단면도로서, 종래의 윈드 쉴드 글래스 사이드 몰딩 결합구조는 윈드 쉴드 글래스(4)와 사이드 몰딩(5) 사이에 설치되는 브라켓(2) 및 클립(3)을 이용하여 상호간에 체결하여 설치할 때, 상기 걸림편(2a)은 상기 걸림턱(3a)과 체결시에 구조적인 형상에 의해 상기 걸림편(2a)의 단부와 걸림턱(3a)의 경사면과의 간섭이 발생하며, 상기 간섭은 걸림턱(3a)과 걸림편(2a) 상호간의 체결 과정을 방해하였다.
즉, 상기 걸림편(2a)의 단부가 절곡 형성될 때 라운드처리가 되지않고 거칠게 형성되어 상기 걸림턱(3a)과 결합시 상기 걸림턱(3a)의 경사면이 깍이는 문제점이 있었다.
또한, 상기 브라켓(2)에 사이드 몰딩(5)과 결합한 클립(3)을 설치할 때 상호간에 결합이 어려운 문제점이 있었다.
도 2와 같이 결합된 상태에서 사이드몰딩(5)을 잡아 당길때 상기 브라켓(2)의 걸림편(2a)과 결합된 클립(3)의 걸림턱(3a)이 상기 브라켓(2)의 걸림편(2a)에서 이탈되어 상기 클립(3)이 빠지는 현상이 발생하였다.
상기와 같은 문제점은 작업성의 저하를 유발하며 체결력 약화에 의해 차량 주행시 윈드 노이즈가 실내로 유입되는 문제점을 유발 하였다.
본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 윈드 쉴드 글래스 조립시 사이드 몰딩과 사이드 아웃터 패널 사이에 설치되는 클립과 브라켓 상호간의 체결력을 강화시키는 데 그 목적이 있다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 사이드 몰딩과 결합하는 클립이 사이드 아웃터 패널에 설치되는 브라켓과 상호간에 결합되어 윈드 실드 글래스를 고정하는 차량의 윈드 실드 글래스의 사이드 몰딩 결합 구조에 있어서, 수평부의 양단에 하향 형성된 걸림부, 상기 수평부의 걸림부 사이에 위치하며 삽입홈이 형성된 가이드부를 포함하는 클립; 및 상기 걸림부의 단부가 면접촉되어 하측 방향을 향해 안정적으로 슬라이딩 되도록 일측 방향으로 라운드지게 절곡된 안내편, 상기 안내편의 하측에 형성되며 상기 안내편을 통해 하측으로 이동된 걸림부가 록킹 결합되어 고정 가능한 위치에 형성된 체결홀, 상기 가이드부와 결합시 가이드부의 삽입홈 내부로 밀착되어 삽입되는 지지부가 형성된 브라켓을 포함하여 구성된 차량의 윈드 실드 글래스의 사이드 몰딩 결합 구조를 제공하는 것을 특징으로 한다.
삭제
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 설명하기로 한다.
도 3은 본 발명에 의한 차량의 윈드 실드 글래스의 사이드 몰딩 결합 구조의 분해 사시도로서, 사이드 몰딩과 결합하는 클립이 사이드 아웃터 패널에 설치되는 브라켓과 상호간에 결합되어 윈드 실드 글래스를 고정하는 차량의 윈드 실드 글래스의 사이드 몰딩 결합 구조에 있어서, 수평부(12)의 양단에 하향 형성된 걸림부(14,14'), 상기 수평부(12)의 걸림부(14,14') 사이에 위치하며 삽입홈(16a)이 형성된 가이드부(16)를 포함하는 클립(10); 및 상기 걸림부(14,14')의 단부가 면접촉되어 하측 방향을 향해 안정적으로 슬라이딩 되도록 일측 방향으로 라운드지게 절곡된 안내편(26,26'), 상기 안내편(26,26')의 하측에 형성되며 상기 안내편(26,26')을 통해 하측으로 이동된 걸림부(14,14')가 록킹 결합되어 고정 가능한 위치에 형성된 체결홀(22,22'), 상기 가이드부(16)와 결합시 가이드부(16)의 삽입홈(16a) 내부로 밀착되어 삽입되는 지지부(24)가 형성된 브라켓(20)을 포함하여 구성된다.
삭제
상기 브라켓(20)은 윈드 쉴드 글래스(4)의 양측 사이드에 위치하는 사이드 아웃 패널(1)의 단턱에 별도로 구비된 리벳등을 이용하여 고정한다.
도 3은 본 발명에 의한 차량의 윈드 실드 글래스의 사이드 몰딩 결합 구조의 분해 사시도로서, 사이드 몰딩(5)과 결합하는 클립(10)이 사이드 아웃터 패널(1)에 설치되는 브라켓(20)과 상호간에 결합되어 윈드 실드 글래스(4)를 고정한다.
도 4는 본 발명에 의한 차량의 윈드 실드 글래스의 사이드 몰딩 결합 구조에 의해 클립과 브라켓이 결합되는 상태의 단면도로서, 상기 클립(10)의 걸림부(14,14')가 브라켓(20)의 안내편(26,26')과 면접촉된다.
상기 안내편(26,26')은 상기 걸림부(14,14')와 면접촉시에 상기 걸림부(14,14')의 슬라이딩 동작에 방해를 가하지 않는 일측으로 절곡 형성됨으로써 상기 걸림부(14,14')가 브라켓(20)의 체결홀(22) 내부로 자연스럽게 체결 되도록 유도한다. 즉, 상기 걸림부(14,14')의 단부와 면접촉하는 안내편(26,26')은 일측으로 라운드지게 절곡되어 상기 걸림부(14,14')와의 불필요한 간섭이 발생하지 않는다.
도 5는 본 발명에 의한 차량의 윈드 실드 글래스의 사이드 몰딩 결합 구조의 결합된 상태를 도시한 도면으로서, 클립(10)의 걸림부(14,14')는 브라켓(20)의 체결홀(22)에 결합되고 브라켓(20)의 지지부(24)는 가이드부(16)의 삽입홈(16a)에 결합되어 고정된다.
도 6은 도 3의 결합시의 A-A선 단면도로서, 상기 클립(10)의 걸림부(14,14') 가 클립(20)의 체결홀(22,22') 내부로 결합되어 도면에 도시된 바와같은 상태로 고정 결합된다.
도 7은 도 3의 결합시의 B-B선 단면도로서, 상기 클립(10)에 형성된 가이드부(16)의 삽입홈(16a)이 브라켓(20)의 지지부(24)와 결합되며 상기 지지부(24)는 가이드부(16)의 삽입홈(16a) 내부로 밀착되게 결합되어 사이드 몰딩(5)에 외력이 작용해도 상기 클립(10)과 브라켓(20)의 체결 상태가 해제되지 않아 결과적으로 상기 사이드 몰딩(5)의 결합성이 유지된다. 상기와 같은 사이드 몰딩(5)의 결합 안정성에 의해 윈드 쉴드 글래스(4)의 밀착 상태가 양호하게 유지되어 차량 주행시 윈드 노이즈가 실내로 유입되는 것을 방지한다.
한편, 본 발명은 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.
이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 차량의 윈드 실드 글래스의 사이드 몰딩 결합 구조는 윈드 쉴드 글래스 조립시 사이드 몰딩과 사이드 아웃터 패널 사이에 설치되는 클립과 브라켓 상호간의 체결력이 강화됨으로써 견고하게 체결되는 효과가 있다.
또한, 차량 주행시 윈드 노이즈의 실내 유입을 방지하는 효과가 있다.

Claims (2)

  1. 사이드 몰딩과 결합하는 클립이 사이드 아웃터 패널에 설치되는 브라켓과 상호간에 결합되어 윈드 실드 글래스를 고정하는 차량의 윈드 실드 글래스의 사이드 몰딩 결합 구조에 있어서,
    수평부(12)의 양단에 하향 형성된 걸림부(14,14'), 상기 수평부(12)의 걸림부(14,14') 사이에 위치하며 삽입홈(16a)이 형성된 가이드부(16)를 포함하는 클립(10); 및
    상기 걸림부(14,14')의 단부가 면접촉되어 하측 방향을 향해 안정적으로 슬라이딩 되도록 일측 방향으로 라운드지게 절곡된 안내편(26,26'), 상기 안내편(26,26')의 하측에 형성되며 상기 안내편(26,26')을 통해 하측으로 이동된 걸림부(14,14')가 록킹 결합되어 고정 가능한 위치에 형성된 체결홀(22,22'), 상기 가이드부(16)와 결합시 가이드부(16)의 삽입홈(16a) 내부로 밀착되어 삽입되는 지지부(24)가 형성된 브라켓(20)을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 차량의 윈드 실드 글래스의 사이드 몰딩 결합 구조.
  2. 삭제
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