KR100671733B1 - 자동차 휴즈 릴레이 박스의 진동 시험용 지그 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 자동차 휴즈 릴레이 박스의 진동 시험용 지그에 관한 것으로, 자동차 휴즈 릴레이 박스에 대한 실차 조건을 고려한 진동 시험 방법을 통해 부품개발의 초기단계에서 양산이후의 문제점을 사전에 파악하고 이를 개선하므로서 차량의 전원분배 및 신호전달에 중요한 기능을 수행하는 휴즈 릴레이 박스의 신뢰성을 향상시킬 수 있도록 한 자동차 휴즈 릴레이 박스의 진동 시험용 지그를 제공하기 위하여, 자동차 휴즈 릴레이 박스의 진동을 시험하기 위한 지그에 있어서, 상기 진동 시험용 지그는, 자동차 휴즈 릴레이 박스에 x축 및 y축 진동 조건을 제공하는 고정받침판과, 상기 자동차 휴즈 릴레이 박스에 z축 진동 조건을 제공하는 다수 개의 수직부재 및, 상기 수직부재를 자동차 휴즈 릴레이 박스의 형상에 따라 선택적으로 고정시키는 볼트 및 너트로 이루어진 고정부재를 포함하여 구성되어, 상기 진동 시험 지그에 해당 자동차 휴즈 릴레이 박스를 고정시킨 상태에서 테스트가 이루어지도록 구성된다.
Description
도 1은 본 발명에 따른 자동차 휴즈 릴레이 박스의 진동 시험용 지그에 적용되는 자동차 휴즈 릴레이 박스를 나타내는 사시도,
도 2a는 본 발명에 따른 자동차 휴즈 릴레이 박스의 진동 시험용 지그에 적용되는 자동차 휴즈 릴레이 박스의 온도측정 지점을 나타내는 도면,
도 2b는 본 발명에 따른 자동차 휴즈 릴레이 박스의 진동 시험용 지그에 적용되는 자동차 휴즈 릴레이 박스의 온도측정 지점에 설치되는 열전대를 나타내는 사시도,
도 3은 본 발명에 따른 자동차 휴즈 릴레이 박스의 진동 시험용 지그에 자동차 휴즈 릴레이 박스가 설치 상태를 나타낸 분리사시도,
도 4는 본 발명에 따른 자동차 휴즈 릴레이 박스의 진동 시험용 지그에 자동차 휴즈 릴레이 박스가 설치된 후 보호부재가 장착된 상태를 나타내는 사시도이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *
10: 고정받침판, 20: 수직부재,
30: 고정부재, 40: 보호부재,
100: 자동차 휴즈 릴레이 박스, 110: 전원공급선,
120: 온도측정 케이블, 122: 열전대.
본 발명은 자동차 휴즈 릴레이 박스의 진동 시험용 지그에 관한 것으로, 보다 상세하게는 자동차 휴즈 릴레이 박스에 대한 실차 조건을 고려한 진동 시험용 지그를 매개로 부품의 초기개발 단계에서 양산이후의 문제점을 사전에 파악한 후 그에 따른 대처를 행할 수 있도록 한 자동차 휴즈 릴레이 박스의 진동 시험용 지그에 관한 것이다.
일반적으로, 차량에는 각종 전장부품 측으로 과도한 전류가 흐르는 것을 방지하기 위하여 일정 수치 이상의 전류가 흐르면 순간적으로 융단되면서 회로를 차단하는 휴즈 및, 입력되는 값이 일정 값에 도달하는 경우에 작동되어 다른 회로를 개폐하는 릴레이가 수납되는 자동차 휴즈 릴레이 박스가 구비된다.
이때, 상기 자동차 휴즈 릴레이 박스는 차량의 운행에 따른 진동에 의해 많은 영향을 받게 되므로, 차량에 장착되는 휴즈 릴레이 박스의 기계적인 진동(x,y)에 의한 기계적인 변형을 확인하는 등의 시험을 수행하게 된다.
즉, 종래에는 소정의 고정받침대에 상기 자동차 휴즈 릴레이 박스를 밴드를 매개로 고정한 후, 진동 시험을 실시하게 되는 것이다.
그러나, 상술한 바와 같이 이루어진 종래의 자동차 휴즈 릴레이 박스의 테스트에 있어서는 실제 차량의 운전 조건에 따른 각 부위별 온도, 전기적 부하 등을 측정할 수 없음과 아울러, 작동부하에 따른 적정 회로의 설계여부를 판단하기가 어려워 실제 차량을 일정 기간에 걸쳐 운행한 후 자동차 휴즈 릴레이 박스의 기능 및 회로의 이상 유무를 확인하여야만 하는 문제점이 발생하게 되었다.
따라서, 본 발명은 상기한 바와 같은 종래의 문제점을 개선하기 위하여 안출된 것으로, 그 목적은 자동차 휴즈 릴레이 박스에 대한 실차 조건을 고려한 진동 시험 방법을 통해 부품개발의 초기단계에서 양산이후의 문제점을 사전에 파악하고 이를 개선하므로서 차량의 전원분배 및 신호전달에 중요한 기능을 수행하는 휴즈 릴레이 박스의 신뢰성을 향상시킬 수 있도록 한 자동차 휴즈 릴레이 박스의 진동 시험용 지그를 제공하고자 하는 것이다.
상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 자동차 휴즈 릴레이 박스의 진동을 시험하기 위한 지그에 있어서, 상기 진동 시험용 지그는, 자동차 휴즈 릴레이 박스에 x축 및 y축 진동 조건을 제공하는 고정받침판과, 상기 자동차 휴즈 릴레이 박스에 z축 진동 조건을 제공하는 다수 개의 수직부재 및, 상기 수직부 재를 자동차 휴즈 릴레이 박스의 형상에 따라 선택적으로 고정시키는 볼트 및 너트로 이루어진 고정부재를 포함하여 구성되어, 상기 진동 시험 지그에 해당 자동차 휴즈 릴레이 박스를 고정시킨 상태에서 테스트가 이루어지도록 구성된 것을 특징으로 한다.
바람직하게, 상기 해당 자동차 휴즈 릴레이 박스의 전원인가부 및 온도측정부에는 각각 케이블이 연결되는 한편, 상기 온도측정부에 해당되는 다수 개의 터미널과 휴즈 및 릴레이 하단에는 각각 납땜을 통해 열전대(thermal couple)가 사전에 고정된 것을 특징으로 한다.
더 바람직하게, 상기 고정받침판 및 수직부재에 고정부재가 체결되어 상기 자동차 휴즈 릴레이 박스가 고정된 후에는 그 외곽에 다수 개의 보호부재가 수직 및 수평상태로 설치되어, 상기 전원인가부 및 온도측정부의 연결전선을 고정시킴과 아울러 자동차 휴즈 릴레이 박스의 좌우 이탈을 방지하도록 이루어진 것을 특징으로 한다.
이하, 상기한 바와 같이 구성된 본 발명에 대해 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다.
도 1은 본 발명에 따른 자동차 휴즈 릴레이 박스의 진동 시험용 지그에 적용되는 자동차 휴즈 릴레이 박스를 나타내는 사시도, 도 2a는 본 발명에 따른 자동차 휴즈 릴레이 박스의 진동 시험용 지그에 적용되는 자동차 휴즈 릴레이 박스의 온도측정 지점을 나타내는 평면도, 도 2b는 본 발명에 따른 자동차 휴즈 릴레이 박스의 진동 시험용 지그에 적용되는 자동차 휴즈 릴레이 박스의 온도측정 지점에 설치되는 열전대를 나타내는 사시도, 도 3은 본 발명에 따른 자동차 휴즈 릴레이 박스의 진동 시험용 지그에 자동차 휴즈 릴레이 박스가 설치 상태를 나타내는 분리 사시도, 도 4는 본 발명에 따른 자동차 휴즈 릴레이 박스의 진동 시험용 지그에 자동차 휴즈 릴레이 박스가 설치된 후 보호부재가 장착된 상태를 나타내는 사시도이다.
먼저, 본 발명에 따라 자동차 릴레이 박스에 실차 조건을 고려하여 진동 시험을 행할 수 있도록 구비되는 진동 시험용 지그는, 고정받침판(10)과, 수직부재(20), 고정부재(30) 및, 보호부재(40) 등을 포함하여 구성된다.
여기에서, 상기 고정받침판(10)은 대략 직사각형 형상을 갖는 판형의 부재로 이루어져 바닥면에 설치된 상태에서 상기 자동차 휴즈 릴레이 박스(100)에 x축 및 y축의 진동 조건을 제공하도록 구성되며, 상기 수직부재(20)는 상기 고정받침판(10)의 상면에 상기 자동차 휴즈 릴레이 박스(100)의 형상에 따라 유동되면서 선택적으로 수직 상태로 설치되어 상기 자동차 휴즈 릴레이 박스(100)에 z축 진동 조건을 제공하도록 구성된다.
그리고, 상기 고정부재(30)는 상술한 바와 같이 수직부재(20)를 상기 자동차 휴즈 릴레이 박스(100)의 형상에 따라 선택적으로 이동시킨 후 상기 고정받침판(10)에 고정시킬 수 있도록 구비되는 볼트 및 너트로 구성된다.
또한, 상기 고정받침판(10) 및 수직부재(20)가 상기 고정부재(30)를 매개로 체결되어 상기 진동 시험용 지그 내에 상기 자동차 휴즈 릴레이 박스(100)가 고정 설치된 후에는 그 외곽에 다수 개의 보호부재(40)가 수직 및 수평상태로 설치되는 데, 상기 다수 개의 보호부재(40)는 각각 바(Bar) 형상으로 구성되어 상기 자동차 휴즈 릴레이 박스(100)의 좌우 이탈을 방지함과 아울러, 상기 자동차 휴즈 릴레이 박스(100)에 연결되는 각종 케이블을 고정시킬 수 있도록 설치된다.
한편, 본 발명에 따른 자동차 휴즈 릴레이 박스의 진동 시험용 지그에 적용되는 자동차 휴즈 릴레이 박스(100)의 전원인가부 및 온도측정부에는 사전에 각각 전원공급선(110)과 온도측정케이블(120)이 고정 설치되며, 특히 도 2a에 도시된 바와 같은 자동차 휴즈 릴레이 박스(100)의 온도측정 지점(다수 개의 터미널과 휴즈 및 릴레이 하단)에는 각각 도 2b에 도시된 바와 같은 열전대(thermal couple)(122)가 납땜 작업을 통해 고정 설치된다.
이어, 상기한 바와 같이 이루어진 본 발명의 작용에 대해 첨부한 도면을 참조하여 설명한다.
본 발명에 따른 자동차 휴즈 릴레이 박스의 진동 시험용 지그를 이용하여 임의의 자동차 휴즈 릴레이 박스에 테스트를 행하기 위해서는, 먼저 해당 자동차 휴즈 릴레이 박스(100)에 전원공급선(110)과 온도측정케이블(120)을 연결한 상태에서, 상기 도 2a에 도시된 바와 같은 상기 자동차 휴즈 릴레이 박스(100)의 각각의 온도측정지점에는 도 2b에 도시된 바와 같은 열전대(122)를 납땜 작업을 통해 고정시킨다.
또한, 상술한 바와 같이 상기 자동차 휴즈 릴레이 박스(100)에 열전대(122)를 고정시킨 후에는 상기 휴즈 릴레이 박스(100)를 상기 고정받침판(10) 상측에 안 착시키고 상기 자동차 휴즈 릴레이 박스(100)의 형상에 대응되도록 상기 수직부재(20)를 인접한 위치로 이동시킨 상태에서 볼트 및 너트로 이루어진 상기 고정부재(30)를 체결하여 견고한 고정상태를 유지할 수 있도록 한다.
또, 상기 고정받침판(10) 및 수직부재(20)를 매개로 상기 자동차 휴즈 릴레이 박스(100)의 설치가 완료되면, 그 외곽에 다수 개의 바(Bar) 형태로 이루어진 보호부재(40)를 대략 직육면체 형상의 틀을 이루도록 설치한다.
이에 따라, 상기 자동차 휴즈 릴레이 박스(100)에 연결된 전원공급선(110) 및 온도측정케이블(120)은 상기 보호부재(40)를 매개로 견고한 고정상태를 유지할 수가 있게 되는 한편, 상기 다수 개의 보호부재(40)를 통해 상기 자동차 휴즈 릴레이 박스(100)는 진동에 의한 좌우 이탈이 방지된 상태에서 용이하게 테스트가 진행될 수 있게 되는 것이다.
한편, 본 발명에서 기재된 내용과 다른 변형된 실시예들이 돌출 된다고 하더라도 본 발명의 기술적 사상이나 전망으로부터 개별적으로 이해되어져서는 안되며, 본 발명에 첨부된 청구범위 내에 속하게 됨은 물론이다.
상기에서 설명한 바와 같이 이루어진 본 발명에 따르면, 실차의 운동 조건에 부합하는 x축과 y축 및 z축의 진동부하 인가를 통해 새로 개발하는 자동차 휴즈 릴레이 박스의 온도부하 측정을 행할 수 있으며, 이에 통해 회로 선정의 적정성 및 안정성을 확인하고 사전에 문제점을 파악 및 개선할 수 있는 효과가 있게 되는 한 편, 이에 따라 고객에게 인도되는 차량의 품질에 따른 문제점을 사전에 해소할 수 있는 효과도 있게 되는 것이다.
Claims (3)
- 자동차 휴즈 릴레이 박스의 진동을 시험하기 위한 지그에 있어서,상기 진동 시험용 지그는, 자동차 휴즈 릴레이 박스에 x축 및 y축 진동 조건을 제공하는 고정받침판과, 상기 자동차 휴즈 릴레이 박스에 z축 진동 조건을 제공하는 다수 개의 수직부재 및, 상기 수직부재를 자동차 휴즈 릴레이 박스의 형상에 따라 선택적으로 고정시키는 볼트 및 너트로 이루어진 고정부재를 포함하여 구성되어, 상기 진동 시험 지그에 해당 자동차 휴즈 릴레이 박스를 고정시킨 상태에서 테스트가 이루어지도록 구성된 것을 특징으로 하는 자동차 휴즈 릴레이 박스의 진동 시험용 지그.
- 제 1항에 있어서,상기 해당 자동차 휴즈 릴레이 박스의 전원인가부 및 온도측정부에는 각각 케이블이 연결되는 한편, 상기 온도측정부에 해당되는 다수 개의 터미널과 휴즈 및 릴레이 하단에는 각각 납땜을 통해 열전대(thermal couple)가 사전에 고정된 것을 특징으로 하는 자동차 휴즈 릴레이 박스의 진동 시험용 지그.
- 제 1항에 있어서,상기 고정받침판 및 수직부재에 고정부재가 체결되어 상기 자동차 휴즈 릴레이 박스가 고정된 후에는 그 외곽에 다수 개의 보호부재가 수직 및 수평상태로 설 치되어, 상기 전원인가부 및 온도측정부의 연결전선을 고정시킴과 아울러 자동차 휴즈 릴레이 박스의 좌우 이탈을 방지하도록 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차 휴즈 릴레이 박스의 진동 시험용 지그.
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| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
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