KR100636970B1 - 연료탱크의 급유관 - Google Patents

Abstract

(과제) 급유관의 유로저항의 증대를 억제하고, 또한 급유관의 형상에 제한을 주지 않도록 구성된 연료빼냄방지수단을 구비한 연료탱크의 급유관을 제공한다.

(해결수단) 가요재로 이루어진 필러 파이프(6)를 통해서 차체의 급유구에 연결되는 연료탱크(2)의 급유관(1)으로서, 상기 급유관의 축선을 따라 서로 평행하게 연장되는 복수의 박판으로 이루어진 방해판(11)을 환상부재{기부(10)}의 내주측에 결합해서 이루어진 호스침입방지부재(9)가 필러 파이프의 접속구(7)의 내부에 끼워넣어짐과 아울러, 그 축방향 단부면이 환상부재의 축방향 단부면에 대향하는 금속제의 단관부재(13)를 접속구의 개구단부측의 내주에 끼워붙임함으로써 호스침입방지부재를 빠짐방지한 것을 특징으로 한 것으로 한다.

Description

연료탱크의 급유관{OIL FILLER PIPE FOR FUEL TANK}

도 1은 본 발명장치의 일부를 절제해서 나타낸 측면도

도 2는 본 발명의 주요부의 분해 사시도

* 도면 중 주요부분에 대한 부호의 설명 *

1 - 급유관 2 - 연료탱크

6 - 필러 파이프 7 - 접속구

9 - 호스침입방지부재 10 - 기부(환상부재)

11 - 방해판 13 - 단관부재

본 발명은 연료탱크의 급유관에 관한 것이고, 특히 부정한 연료의 빼냄행위를 방지하는 수단을 구비한 급유관에 관한 것이다.

자동차에 탑재된 연료탱크에 있어서, 차체에 형성된 급유구에서 탱크 내로 비닐 호스 등을 끼워넣거나 하는 부정한 연료빼냄행위를 방지하기 위해, 급유관의 도중 등에 비닐 호스의 침입을 방지하기 위한 침입방지부재를 장착한 것이 알려져 있다(특허문헌 1 참조).

[특허문헌 1] 일본국 공개실용신안공보 소61-122925호

그런데, 문헌 1에 기재된 종래기술에 의하면, 동일 원주상에 등간격을 두고 복수의 부채형상 구멍을 원판상 부재에 형성한 것을 급유관의 내주면에 압입하여 끼워맞춤하고 있다. 이것에 의하면, 비닐 호스의 침입을 방지하기 위해서는 부채형상 구멍을 비닐 호스의 외경치수보다 작게 할 필요가 있어, 급유관의 유로저항이 증대하지 않을 수 없다.

또 원판상 부재는 단단한 금속봉 등으로 강하게 찔리면 변형되고 탈락될 우려가 있기 때문에 금속봉이 원판상 부재에 도달할 수 없도록, 급유관을 굴곡시키지 않으면 실질적으로 쓸모가 없다.

본 발명은 이와 같은 종래기술의 불편을 해소하기 위해 안출된 것이며, 그 주된 목적은 급유관의 유로저항의 증대를 억제하고, 또한 급유관의 형상에 제한을 주지 않도록 구성된 연료빼냄방지수단을 구비한 연료탱크의 급유관을 제공하는 것에 있다.

이와 같은 과제를 해결하기 위해 본 발명의 청구항 1은, 가요재로 이루어진 필러 파이프(6)를 통해서 차체의 급유구에 연결되는 연료탱크(2)의 급유관(1)으로서, 상기 급유관의 축선을 따라 서로 평행하게 연장되는 복수의 박판으로 이루어진 방해판(11)을 환상부재{기부(10)}의 내주측에 결합해서 이루어진 호스침입방지부재(9)가 필러 파이프의 접속구(7)의 내부에 끼워넣어짐과 아울러, 그 축방향 단부면이 환상부재의 축방향 단부면에 대향하는 금속제의 단관부재(13)를 접속구의 개구단부측의 내주에 끼워붙임함으로써 호스침입방지부재를 빠짐방지한 것을 특징으로 하는 것으로 하였다.

또 본 발명의 청구항 2는, 호스침입방지부재에 결합된 복수의 방해판의 외형윤곽을 반구면에 접하는 형상으로 하였다.

(발명을 실시하기 위한 최량의 형태)

이하에 첨부 도면을 참조하여 본 발명에 대해서 상세하게 설명한다.

도 1은 본 발명이 적용된 연료탱크의 급유관 주위를 나타내고 있다. 이 급유관(1)은 전체로서 직관형상을 이루도록 합성수지재로 형성되어 있고, 합성수지제 연료탱크(2)의 예를 들면 상부 코너부의 외면에, 플랜지부(3)가 용착에 의해 고정되어 있다.

급유관(1)의 탱크(2) 내에 돌입시킨 단부에는, 급유관(1)의 토출측 개구면을 개폐하기 위한 플랩 밸브(4)가 설치되어 있다. 이 플랩 밸브(4)는 급유관(1)의 개구면에 일단부를 힌지결합하고, 또한 힌지축(5)에 장착된 비틀림 코일 스프링(도시 생략함)에 의해서 항상 개구를 폐쇄하는 방향으로 탄지되어 있고, 통상시에는 탱크(2) 내의 연료가 급유관(1) 내로 역류되지 않도록 개구면을 차폐하고(도 1에 실선으로 나타낸 상태), 급유시에는 비틀림 코일 스프링의 탄발력에 저항하는 연료의 유동압에 의해 개구면을 개방하도록(도 1에 가상선으로 나타낸 상태) 되어 있다.

급유관(1)의 상단부에는 차체의 외측으로 개구된 연료 주입구에 연속하고 필러 파이프(6)의 하단부가 접속되는 접속구(7)가 형성되어 있다. 필러 파이프(6)는 가요성이 풍부한 엘라스토머재로 형성되어 있고, 그 하단부는 금속제의 호스밴드(8)에 의해 급유관(1)의 접속구(7)에 체결되어 있다.

접속구(7)는 도 2에 아울러 나타낸 바와 같이, 원통형상을 이루고, 그 내측의 중간부에 호스침입방지부재(9)가 끼워붙여지고 있다. 이 호스침입방지부재(9)는 합성수지재로 사출성형된 것이고, 접속구(7)의 내주면에 끼워맞춰지는 원환상의 기부(10)와, 기부(10)의 축방향 일단부(상단부)에서 상방으로 돌출형성된 아치형상을 이루는 복수(본 실시예에서는 3개)의 방해판(11)으로 이루어져 있다. 여기서 복수의 방해판(11)은 서로 적당한 간격을 두고 접속구(7)의 축선에 평행하게 연장되어 있고, 그 외형윤곽은 반구면에 접하는 형상으로 되어 있다. 또 호스침입방지부재(9)는 접속구(7)의 내주면에 형성된 단턱부(12)에 기부(10)의 축방향 타단부(하단부)를 걸림하게 함으로써, 접속구(7) 내에서의 축방향위치가 규정되어 있다.

이와 같이 복수의 방해판(11)을 서로 적당한 간격을 두고 접속구(7)의 축선에 평행하게 연장시킴으로써, 연료유로에 있어서 정류판으로서의 기능을 방해판(11)에 가지게 할 수 있다. 또 방해판(11)의 외형윤곽을 아치형상(반구형)으로 함 으로써, 연료를 부정하게 빼내고자 하여 금속봉 등으로 찔렀을 때에는, 그 힘이 외주측, 즉 접속구(7)의 내주면을 향해서 분산되게 되기 때문에, 예를 들면 급유관(1)을 직관으로 해도 호스침입방지부재(9)가 잘 파손되지 않기 때문에, 급유관(1)의 형상에 제약을 받지 않는다.

접속구(7)의 개구측의 내주면에는 금속제의 단관부재(13)가 끼워붙여져 있다. 이 단관부재(13)는 접속구(7)의 개구단부에 형성된 복수의 돌기(14)를 가열해서 내측으로 넘어오도록 함으로써, 접속구(7)에서의 빠짐방지가 이루어져 있다. 또 이 단관부재(13)는 그 축방향 하단부면을 호스침입방지부재(9)의 기부(10)의 축방향 상단부면에 대향하게 하고 있어, 자신이 접속구(7)에서 빠짐방지됨으로써, 호스침입방지부재(9)의 탈락을 방지하는 기능도 가지고 있다.

이 단관부재(13)에 의해, 접속구(7)에 끼워붙인 필러 파이프(6)를 호스밴드(8)로 체결했을 때의 접속구(7)의 변형을 억제하여, 필러 파이프(6)의 체결력을 높이고 있다.

이와 같이 해서, 접속구(7)의 개구단부측의 내주에 금속제의 단관부재(13)를 끼워붙임함으로써, 호스침입방지부재(9)의 빠짐방지기능과 접속구(7)의 개구단부측의 변형억제기능을 얻을 수 있기 때문에, 필러 파이프(6)를 접속구(7)에 고정하는 호스밴드(8)의 체결력 증강과, 호스침입방지부재(9)의 탈락방지의 확실화를 부품점수의 증대를 초래하지 않고 양립할 수 있다.

이와 같은 본 발명의 청구항 1의 구성에 의하면, 부정하게 연료를 빼내고자 하여 호스를 탱크 내에 침입하는 것을 방지하기 위한 방해판이 연료유로에 있어서 정류판으로서 기능하기 때문에, 연료의 유입저항의 증대억제에 기여할 수 있다. 그리고 접속구의 개구단부측의 내주에 끼워붙인 금속제의 단관부재에 의해서, 호스침입방지부재의 빠짐방지기능과 접속구의 개구단부측의 변형억제기능을 얻을 수 있기 때문에, 부품점수의 증대를 초래하지 않고 필러 파이프를 접속구에 고정하는 호스밴드의 체결력을 높이고, 또한 호스침입방지부재의 탈락방지를 확실화하는데 있어서 효과적이다.

또 청구항 2의 구성에 의하면, 방해판의 외형윤곽이 아치형상을 이루고, 금속봉 등으로 찔리더라도 그 힘을 분산시키기 때문에, 호스침입방지부재가 잘 파손되지 않는다.

Claims (2)

1. 가요재로 이루어진 필러 파이프를 통해서 차체의 급유구에 연결되는 연료탱크의 급유관으로서,

   상기 급유관의 축선을 따라 서로 평행하게 연장되는 복수의 박판으로 이루어진 방해판을 환상부재의 내주측에 결합해서 이루어진 호스침입방지부재가 상기 필러 파이프의 접속구의 내부에 끼워넣어짐과 아울러,

   그 축방향 단부면이 상기 환상부재의 축방향 단부면에 대향하는 금속제의 단관부재를 상기 접속구의 개구단부측의 내주에 끼워붙임함으로써 상기 호스침입방지부재를 빠짐방지한 것을 특징으로 하는 연료탱크의 급유관.
2. 청구항 1에 있어서,

   상기 호스침입방지부재에 결합된 상기 복수의 방해판의 외형윤곽은, 반구면에 접하는 형상인 것을 특징으로 하는 연료탱크의 급유관.

Images