KR100633915B1 - 버스의 히터룸에 설치되는 연소매연의 실내 유입 방지장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 버스차량의 화물상 히터룸상에 설치된 송풍기에 토출구를 형성하고, 프리히터의 작동과 연동하여 상기 토출구에 설치된 회전 플레이트가 열림 또는 닫힘 작동 되도록 하여 프리히터에서 차량 외부로 배출되는 연소매연이 상기 화물상 히터룸으로의 유입을 방지하여 차량에 탑승한 승객에게 연소매연에 의한 불쾌감을 방지할 수 있는 연소매연의 실내 유입 방지장치에 관한 것이며, 이를 위해 본 발명은 버스차량의 화물상 히터룸상에 복수개가 설치되며 히터코어에서 가열된 공기가 차 실내로 토출 되도록 송풍기가 설치되되 상기 송풍기에 설치된 팬이 회전시 발생하는 토출 공기의 일부가 상기 히터룸 내부로 토출 가능하도록 상기 송풍기의 하우징 외측에 형성된 토출구; 상기 토출구에 개폐 작동 가능하도록 설치되는 회전 플레이트; 및 상기 회전 플레이트가 히터룸상에 설치된 프리히터와 연동하여 작동되되 상기 프리히터 작동시 상기 회전 플레이트를 작동시켜 토출구를 개방 상태로 유지시키는 작동부를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 버스의 히터룸에 설치되는 연소매연의 실내 유입 방지장치를 제공한다.

히터룸, 송풍기, 토출구, 연소매연

Description

버스의 히터룸에 설치되는 연소매연의 실내 유입 방지장치{The interior influx prevention system of the combustion smoke which is established in the heater room of the bus}

도 1은 종래의 버스의 히터룸에 설치된 히터구조를 도시한 도면.

도 2는 본 발명에 의한 버스의 히터룸에 설치되는 연소매연의 실내 유입 방지장치를 도시한 도면.

도 3a 내지 도3b는 본 발명에 의한 버스의 히터룸에 설치되는 연소매연의 실내 유입 방지장치의 작동상태도.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

2 : 히터룸 4 : 프리히터

10 : 송풍기 12 : 토출구

20 : 회전 플레이트 30 : 작동부

32 : 액츄에이터 34 : 링크부재

본 발명은 버스의 화물상에 설치된 히터코어에서 배출되는 연소매연의 화물 상 히터룸으로의 유입을 방지하여 차량에 탑승한 승객에게 연소매연에 의한 불쾌감을 방지하고, 상기 프리히터의 효율을 증가시키는 연소매연의 실내 유입 방지장치에 관한 것이다.

일반적으로, 차량의 실내 난방은 엔진을 통해 열교환하는 냉각수가 가열되어야만 가능하게 되는데 상기 냉각수가 가열되지 않은 상태에서 차량에 설치된 히터를 작동 시키게 되면 가열된 더운 공기가 차 실내로 토출되는 것이 아니라 찬 공기가 차 실내로 토출된다.

상기한 문제점을 해결하기 위해서 버스 등의 디젤엔진 차량에서는 차량에 탑재된 배터리를 전원으로 하고 연료를 연소시키는 프리히터(Pre Heater)가 설치되어 있다.

도 1은 종래 버스의 화물상 히터룸에 설치된 히터구조를 도시한 도면으로써, 상기 화물상 히터룸(2)에 설치되는 프리히터(4)는 엔진 가동 및 히터스위치가 온(On) 상태에서 냉각수 온도가 통상적으로 65℃ 이하일 경우 배터리로부터 전원을 공급받아 작동되어 차량의 냉각수를 급속히 가열시켜주고, 냉각수 온도가 가열된 엔진과 열교환하여 75℃ 이상으로 상승하게 되면 자동으로 오프(Off) 되도록 되어 있다. 위에서 제시된 각 온도는 차종 및 여러 가지 조건에 따라 달라질 수 있고, 냉각수 온도는 수온센서가 검출하도록 되어 있다.

상기한 프리히터(4)는 버스의 화물상 히터룸(2)의 공간에 설치되며 상기 프리히터(4)가 작동될 때 상기 히터룸(2)내에 있는 공기를 빨아들여 작동되므로 상기 히터룸(2) 내부의 압력은 히터룸(2) 외부에 비해 저압상태가 유지된다.

상기한 히터룸(2)이 저압상태의 조건이 되면 상기 프리히터(4)의 머플러를 통해 차량 외부로 배출된 연소매연이 상기 히터룸(2)의 미세한 틈새를 통해 화살표로 도시된 바와 같이, 히터룸(2) 내부로 다시 역류되어 유입되고, 상기 히터룸(2) 내부에 설치되어 차 실내로 가열된 공기를 유입시키는 히터유닛의 송풍기(10)를 통해 차 실내로 연소매연이 유입되어 상기 버스에 탑승한 승객의 불만을 유발시키는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 히터유닛에 설치된 송풍기의 토출 공기의 일부를 프리히터가 설치된 히터룸 내부로 토출시켜 상기 히터룸 내부의 압력을 외부 압력보다 높게 유지시켜 히터룸 내부로의 연소매연의 유입을 방지하여 차실내로의 연소매연이 유입 되는것을 방지하는데 그 목적이 있다.

본 발명의 또 다른 목적은 상기 히터룸에서 가열된 공기를 프리히터의 흡입공기로 사용하여 상기 프리히터의 성능증대 및 불완전연소에 의한 매연 발생을 감소시키는데 그 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 버스차량의 화물상 히터룸상에 복수개가 설치되며 히터코어에서 가열된 공기가 차 실내로 토출 되도록 송풍기가 설치되되 상기 송풍기에 설치된 팬이 회전시 발생하는 토출 공기의 일부가 상기 히터룸 내부로 토출 가능하도록 상기 송풍기의 하우징 외측에 형성된 토출구; 상기 토 출구에 개폐 작동 가능하도록 설치되는 회전 플레이트; 및 상기 회전 플레이트가 히터룸상에 설치된 프리히터와 연동하여 작동되되 상기 프리히터 작동시 상기 회전 플레이트를 작동시켜 토출구를 개방 상태로 유지시키는 작동부를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 버스의 히터룸에 설치되는 연소매연의 실내 유입 방지장치를 제공하는 것을 특징으로 한다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 설명하기로 한다.

도 2는 본 발명에 의한 버스의 히터룸에 설치되는 연소매연의 실내 유입 방지장치를 도시한 도면이고, 도 3a 내지 도3b는 본 발명에 의한 버스의 히터룸에 설치되는 연소매연의 실내 유입 방지장치의 작동상태도이다.

첨부된 도 2를 참조하면, 버스차량의 화물상 히터룸(2)상에 복수개가 설치되며 히터코어(4)에서 가열된 공기가 차 실내로 토출 되도록 송풍기(10)가 설치된다. 상기 송풍기(10)에는 팬이 내부에 설치되어 상기 팬이 회전될 때 발생하는 토출 공기의 일부가 상기 히터룸(2) 내부로 토출 가능하도록 상기 송풍기(10)의 하우징 외측에 토출구(12)가 형성된다. 상기 토출구(12)는 상기 송풍기(10) 하우징 내부에서 발생된 토출 공기가 유동하는 송풍기(10) 하우징의 상부로 연장 형성된 위치에 형성된다.

그리고, 상기 토출구(12)에 설치되는 회전 플레이트(20)는 상기 토출구(12)에 개폐 작동 가능하도록 토출구(12) 내측 상부에 설치된 회전핀(14)에 연결 설치된다. 상기 회전핀(14)은 송풍기(10) 하우징의 내측면에 양단이 지지된다.

상기 회전 플레이트(20)는 히터룸(2)상에 설치된 프리히터(4)와 연동하여 작동되는데, 상기 프리히터(4) 작동시 상기 회전 플레이트(20)를 작동시켜 토출구(12)를 개방 상태로 유지시키도록 작동부(30)가 설치된다.

상기 작동부(30)는 상기 송풍기(10) 하우징의 일면에 설치되는 액츄에이터(32)와 상기 액츄에이터(32)와 회전핀(14) 사이에 연결 설치되어 상기 회전 플레이트(20)를 개폐 작동되도록 설치되는 연결부재(34)를 포함하여 구성된다.

상기 액츄에이터(32)는 상기 토출구(12)를 열림 또는 닫힘 가능하도록 하여 상기 회전 플레이트(20)를 작동시키는 스텝모터를 사용해도 무방하며, 상기 액츄에이터(32)와 회전핀(14) 사이에 연결 설치된 연결부재(34)는 링크결합 또는 기어결합에 의해 상기 회전 플레이트(20)를 작동시키는 것도 가능하다.

상기와 같이 구성되는 본 발명에 의한 버스의 히터룸에 설치되는 연소매연의 실내 유입 방지장치의 작동상태를 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 2 내지 도 3a를 참조하면 차량의 엔진이 정지한 상태에서 화물상 히터룸(2)에 설치된 프리히터(4)와 송풍기(10)ㅂ는 오프(Off) 상태로 작동되고, 송풍기(10) 하우징의 토출구(12)에 설치된 회전 플레이트(20)는 상기 토출구(12)를 닫힘 상태로 유지시킨다.

도 2 내지 도 3b를 참조하면, 차량의 엔진이 작동되어 화물상 히터룸(2)에 설치된 프리히터(4)가 작동되면, 상기 프리히터(4)의 작동과 연동하여 작동되는 작동부(30)의 액츄에이터(32)가 동시에 작동된다.

상기 액츄에이터(32)가 작동되면 상기 액츄에이터(32)와 연결 설치된 연결부 재(34)에 의해 상기 송풍기(10) 하우징의 토출구(12)에 설치된 회전 플레이트(20)가 상기 토출구(12)를 개방시켜 송풍기(10)에서 발생된 토출 공기의 일부가 상기 히터룸(2) 내부로 토출된다.

도 3b에 도시된 바와 같이, 송풍기(10)에서 토출되어 차 실내로 유입되는 예열된 공기의 일부가 토출구(12)를 통해 히터룸(2)내로 토출됨에 따라 상기 히터룸(2) 내의 압력은 외부에 비해 양압 상태가 된다.

그래서, 프리히터(4)에서 발생되는 연소매연이 머플러를 통과하여 차량 외부로 배출되어도 상기 히터룸(2) 내부가 외부에 비해 고압 상태로 유지되어 연소매연이 히터룸(2) 내부로 유입될 수 있는 조건을 제공하지 않으며, 상기 송풍기(10)에서 예열된 공기가 히터룸(2) 내부로 토출 되어 상기 프리히터(4)의 흡입공기로 사용됨으로써, 상기 프리히터(4)의 저온 불완전연소에 의한 매연발생을 줄일수 있다.

또한, 상기 히터룸(2) 내부로 연소매연이 유입되지 않아 차 실내로 가열된 공기만을 토출시켜 난방을 하게된다.

한편, 본 발명은 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 버스의 히터룸에 설치되는 연소매연의 실내 유입 방지장치는 히터룸 내부의 압력을 외부 압력보다 높게 유지시켜 히터룸 내부로의 연소매연의 유입을 방지하여 차실내로의 연소매연의 유입을 방지하는 효과가 있으며, 상기 차량에 탑승한 탑승객의 차량 만족감을 향상시키는 효과 가 있다.

또한, 상기 히터룸에서 가열된 공기를 프리히터의 흡입공기로 사용하여 상기 프리히터의 성능증대 및 효율을 향상시키는 효과가 있다.

Claims (3)

1. 버스차량의 화물상 히터룸상에 복수개가 설치되며 히터코어에서 가열된 공기가 차 실내로 토출 되도록 송풍기(10)가 설치되되 상기 송풍기(10)에 설치된 팬이 회전시 발생하는 토출 공기의 일부가 상기 히터룸 내부로 토출 가능하도록 상기 송풍기(10)의 하우징 외측에 형성된 토출구(12);

   상기 토출구(12)에 개폐 작동 가능하도록 설치되는 회전 플레이트(20); 및

   상기 회전 플레이트(20)가 히터룸상에 설치된 프리히터와 연동하여 작동되되 상기 프리히터 작동시 상기 회전 플레이트(20)를 작동시켜 토출구(12)를 개방 상태로 유지시키는 작동부(30)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 버스의 히터룸에 설치되는 연소매연의 실내 유입 방지장치.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 회전 플레이트(20)는 상기 토출구(12) 내측 상부에 설치된 회전핀(14)에 설치되는 것을 특징으로 하는 버스의 히터룸에 설치되는 연소매연의 실내 유입 방지장치.
3. 제 1항에 있어서,

   상기 작동부(30)는 상기 송풍기(10) 하우징의 일면에 설치되는 액츄에이터(32), 상기 액츄에이터(32)와 회전핀(14) 사이에 연결 설치되어 상기 회전 플레이 트(20)가 개폐 작동 되도록 설치되는 연결부재(34)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 버스의 히터룸에 설치되는 연소매연의 실내 유입 방지장치.

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