KR100616760B1 - 와이퍼 블레이드 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 디엔-타입-고무로 구성된 헤드부(1), 클로로프렌고무(CR)로 구성된 전환브리지(2) 및 웨지(3)를 가지는 와이퍼 블레이드를 제안한다.
디엔-타입-고무, 클로로프렌고무, 전환브리지, 웨지, 와이퍼 블레이드

Description

와이퍼 블레이드{Wiper blade}
본 발명은 독립항의 전제부에 따른 고무로 제조된 와이퍼 블레이드에 관한 것이다.
와이퍼 블레이드의 소재는 기계적인 특성뿐 아니라 외부 영향에 대한 안정성과 관련된 복잡한 요구조건을 필요로 한다. 와이퍼 블레이드 소재는 가요성을 가져야 하며, 윈드실드(windshield) 위로 매끄럽게 활주할 수 있어야 하고, 외부의 영향, 특히 산화(오존분해), 석유(mineral oil) 또한 예컨대 세정액에 함유된 화학약품에 대한 내구성을 가져야 한다.
와이퍼 블레이드 소재는 일반적으로 고무, 다시 말해 가황된 천연 고무 또는 합성고무이다.(참고 룀프화학사전, 제 9판, 1668페이지)
와이퍼 블레이드 소재인, 고무의 활주특성을 개선하기 위해 예컨대 와이퍼표면을 코팅처리, 염소처리 하거나 황화몰리브덴과 같은 윤활분말제를 입히는 것이 제안되어 왔다.
DE-C-35 27 093에 따른 와이퍼고무는 주로 EPDM(Ethylene-Propylen-Dien-Monomer)으로 구성된다. EPDM의 경우 비포화위치가 중합체 주고리의 외부에 놓이며, 따라서 EPDM은 할로겐화되지 않는다. 또한 EPDM은 석유 및 세정액에 함유된 화학약품에 대한 내구성이 없다. 대부분 EPDM으로 구성되는 와이퍼 블레이드의 활주특성과 내구성을 개선하기 위해, DE-C-35 27 093에 따라 적절한 사용시 EPDM으로 구성된 매트릭스에, 적어도 윈드실드 표면 상에서 활주하는 영역에 염소처리된 디엔-타입-고무 단편이 배치된다. 상기 와이퍼 블레이드는 상이한 고무 소재층의 비교적 복잡한 구조를 가진다는 단점을 갖는다.
그에 반해, 독립항의 특징을 가지는 본 발명의 와이퍼 블레이드는 단순한 구조로 양호한 세척능력을 얻을 수 있다는 장점이 있다.
디엔-타입-고무의 헤드부는 할로겐화할 수 있으므로, 활주성이 양호하고, 와이퍼 블레이드가 지지스트립 및 금속지지대 스프링 레일과 연동하는 영역으로의 접근이 용이하며, 표면이 더 견고하다.
와이퍼 블레이드의 전환브리지 및 웨지에는 본 발명에 따른 클로로프렌(chloroprene) 고무가 사용되며 하기에서 상기 고무는 국제 표준 약어 CR로 통용된다. 이로써, 간단하고 경제적인 방법으로 양호한 세척력을 달성할 수 있다.
CR은 우수한 기계적 특성들과 악천후, 노화, 화학약품 및 온도의 영향에 대한 높은 내구성을 겸비한다.
와이퍼 블레이드 소재로 사용할 경우, 중요한 CR의 기계적 특성들은 양호한 탄성특성, -10℃ 내지 120℃ 즉 와이퍼 블레이드로서 사용과 관련된 온도 범위에서의 낮은 잔류 압축 변형(lowest compression set) 및, 고가의 특수합성고무에서만 얻어지는 매우 양호한 내마모성이다.
양호한 기계적 특성들뿐만 아니라, 외부 영향에 대한 높은 내구성, 즉, 악천후에 대한 높은 내구성 및 산화방지제와 오존억제제를 첨가함으로써 기타의 고무종류에서와는 달리 현저히 개선된 오존분해에 대한 내구성 예컨대 세정액에 함유된 화학약품에 대한 적은 팽창과 내구성, 천연고무를 기초로 하는 가황된 탄성고무에 비해 높은 석유에 대한 내구성, 또한 예컨대 천연고무, 부타디엔고무 또는 스티렌-부타디엔고무를 기초로 하는 일반적인 가황된 탄성고무보다 높은 내열성을 갖는다. CR의 장기내열성은 약 80℃이다.
따라서 CR은 와이퍼 블레이드 소재로 사용하는데 중요한 여러 가지 특성이 조합되어 있으며, 가격 또한 특수 탄성고무류보다 경제적이다.
독립항에서 설명한 와이퍼 블레이드의 또 다른 실시예 및 개선예를 종속항에 나타냈다.
전환브리지(2)와 접하는 헤드부(1) 영역은 웨지(3) 및 전환브리지(2)와 동일한 소재, 즉 CR로 제조하는 것이 유리하다.
그렇게 함으로써, CR로 구성된 부분, 즉 전환브리지(2) 및 웨지(3)가 대부분 디엔-타입-고무로 구성된 헤드부(1)에 더욱 잘 고정된다.
헤드부(1)의 디엔-타입-고무는 할로겐화, 바람직하게는 염소처리된다. 그렇게 함으로써 표면강도 및, 지지스트립, 탄성레일과 같은 금속성의 고정소자에 대한 활주성이 개선된다.
헤드부(1)의 고무소재는 대부분 디엔-타입-고무를 사용하며, 이 경우 예컨대 천연고무 또는 부타디엔고무 또는 스티렌-부타디엔고무와 같은 저렴하고 통상적인 고무가 사용된다.
본 발명을 도면에 도시된 다음 두 개의 실시예를 통해 자세히 설명한다.
도 1은 내부 탄성레일이 있는 본 발명에 따른 와이퍼 블레이드의 횡단면도.
도 2는 외부 탄성레일이 있는 본 발명에 따른 와이퍼 블레이드의 횡단면도.
제 1 실시예의 와이퍼 블레이드(도 1)는 일반적으로 스트립 형상(strip-shaped)을 가진다. 도 1의 횡단면도에서 넓은 헤드부(1)가 전환브리지(2)를 통해 웨지(3)와 연결되어 있음을 알 수 있다. 헤드부(1)는 그 내부에, 도시되지 않은 탄성레일을 수용하기 위한, 터널형상의 채널(6) 및, 금속 지지 스트립의 클로(claw)를 수용하기 위한 측면 리세스(7)를 포함한다. 헤드부(1)는 좁은 전환브리지(2)를 통해 웨지(3)와 연결되며, 이 웨지는 헤드부 맞은편 단부에서 좁은 와이퍼립(wiper lip; 4)까지 폭이 좁아진다. 헤드부(1)는 대부분 디엔-타입-고무로 구성되며, 전환브리지(2)와 웨지(3)는 클로로프렌-고무(CR)로 구성된다. 헤드부(1)에 전환브리지(2)가 잘 고정되도록 하기 위해 전환브리지(2)에 인접한 헤드부(1) 영역을 CR로 구성한다.
본 발명에 따른 와이퍼 블레이드는 디엔-탄성고무와 클로로프렌-탄성고무를 공압출(coextrusion)하여 제조하는 것이 유리하며, 이 경우 제일 먼저 규정된 단면 형태의 가황처리되지 않은 스트립이 만들어진다. 그 다음 와이퍼 블레이드를 가황처리, 필요에 따라 예컨대 차아염소산염 또는 트리클로소시안산을 사용하여 염소처리 한다.
제 2 실시예의 와이퍼 블레이드(도 2)는 외부 탄성레일을 수용하도록 구성된다. 헤드부(1) 영역에 제 1 실시예의 채널(6) 대신에 도면에 나타내지 않은 탄성레일을 수용하는 외부 리세스(8)가 있다.

Claims (5)

  1. 헤드부, 전환브리지 및 웨지를 가지는, 고무로 구성된 와이퍼 블레이드에 있어서,
    상기 헤드부(1)는 디엔-타입-고무로 구성되며, 전환브리지(2) 및 웨지(3)는 대부분 클로로프렌고무(CR)로 제조되는 것을 특징으로 하는 와이퍼 블레이드.
  2. 헤드부, 전환브리지 및 웨지를 가지는, 고무로 구성된 와이퍼 블레이드에 있어서,
    상기 웨지(3)는 클로로프렌으로 제조되는 것을 특징으로 하는 와이퍼 블레이드.
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 전환브리지(2)와 접하는 헤드부(1)의 영역이 CR로 제조되는 것을 특징으로 하는 와이퍼 블레이드.
  4. 제 1 항 내지 제 3 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 디엔-타입-고무는 할로겐화, 특히 염소처리되는 것을 특징으로 하는 와이퍼 블레이드.
  5. 제 1 항 내지 제 3 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 디엔-타입-고무는 천연고무 또는 부타디엔고무 또는 스티렌-부타디엔 고무인 것을 특징으로 하는 와이퍼 블레이드.
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