DE102016213862A1

DE102016213862A1 - Verfahren und Werkzeug zur Herstellung eines Wischgummis für Wischblätter von Scheibenwischern

Info

Publication number: DE102016213862A1
Application number: DE102016213862.6A
Authority: DE
Inventors: Reiner Lay
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 2016-07-28
Filing date: 2016-07-28
Publication date: 2018-02-01

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines Wischgummis (10) für Wischblätter von Scheibenwischern, das einen Verfahrensschritt aufweist, bei dem ein erstes Material (40) für einen Basiskörper (32) und ein zweites Material (42) für einen Gleitkörper (34) gemeinsam zu einem extrudierten Strang (44) extrudiert werden, wobei das erste Material (40) und das zweite Material (42) voneinander verschieden sind und wobei der Gleitkörper (34) einen Teil der Oberfläche (36) des Basiskörpers (32) bedeckt, der für den Kontakt mit der Scheibe bestimmt ist. Weiterhin wird ein Werkzeug zur Durchführung des Verfahrens angegeben.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines Wischgummis für Wischblätter von Scheibenwischern und ein Werkzeug zur Durchführung des Verfahrens.
Stand der Technik
Wischgummis für Wischblätter von Scheibenwischern unterliegen einem anspruchsvollen mechanischen Anforderungsprofil. Der Einsatzzweck derartiger Wischgummis erfolgt beispielsweise bei Kraftfahrzeugen und Flugzeugen sowie zur Oberflächenreinigung im Rahmen von chemischen Prozessen. Weitere Einsatzzwecke sind beispielsweise auch Handwischgeräte zum Reinigung von Fenstern oder Oberflächen in Sanitärbereichen.
Die Wischgummis sollen ein ausreichend gutes Wischbild auf einer zu reinigenden Oberfläche bereitstellen, bei gleichzeitig möglichst geringer Geräuschentwicklung während des Wischvorgangs. Weiterhin sollten derartige Wischgummiprofile eine hohe Beständigkeit gegenüber Umwelteinflüssen wie insbesondere Ozon oder UV-Strahlung aufweisen.
Um ein derartiges Anforderungsprofil zu gewährleisten, werden Wischgummis im Allgemeinen aus einem geeigneten Elastomer oder Gummimaterial gefertigt und oberflächlich beschichtet. Durch die Verwendung des Elastomer- oder Gummimaterials können sich die Wischblätter einerseits an die Kontur einer Windschutzscheibe eines Kraftfahrzeugs anpassen und andererseits wird eine ausreichende Elastizität bei unterschiedlichen Temperaturanforderungen gewährleistet. Durch die Beschichtung wird der Reibungskoeffizient zwischen dem Wischblatt und der zu reinigenden Oberfläche beim Wischvorgang reduziert und die Verschleißfestigkeit der zur Reinigung der Oberfläche nötigen Wischkante verbessert.
DE 10 2008 001 395 A1 offenbart ein Wischgummi für Wischblätter von Scheibenwischern, wobei in dem Bereich, welcher auf der Scheibe eines Kraftfahrzeugs anliegt, eine Carbonfasern enthaltende Oberflächenbeschichtung vorgesehen ist. Hierdurch ist unter anderem die Verschleißbeständigkeit der Oberflächenbeschichtung erhöht. Bei der Herstellung des Wischgummis wird zunächst ein Profil in Form eines an den Wischkanten miteinander verbundenen Tandemprofils extrudiert. Der Auftrag der Oberflächenbeschichtung erfolgt nach Vereinzelung der Gummiprofile auf dem Tandemprofil.
DE 10 2007 046 914 A1 offenbart einen Gleitlack zur Beschichtung von Wischblättern eines Scheibenwischers. Bei der Herstellung kann das Wischgummiprofil durch Spritzguss erzeugt werden. Anschließend wird es mit dem Gleitlack beschichtet.
Es ist eine Aufgabe der Erfindung, ein Verfahren zur Herstellung eines Wischgummis anzugeben, das kostengünstig und verbessert abläuft.
Offenbarung der Erfindung
Bei einem erfindungsgemäßen Verfahren zur Herstellung eines Wischgummis für Wischblätter von Scheibenwischern ist ein Verfahrensschritt vorgesehen, bei dem ein erstes Material für einen Basiskörper und ein zweites Material für einen Gleitkörper gemeinsam zu einem extrudierten Strang extrudiert werden, wobei das erste und das zweite Material voneinander verschieden sind und wobei der Gleitkörper einen Teil der Oberfläche des Basiskörpers bedeckt, der für den Kontakt mit der Scheibe bestimmt ist.
Das erste Material und das zweite Material werden gemeinsam zu einem extrudierten Strang extrudiert, wobei das beispielsweise mit Hilfe eines Extruders erfolgen kann. Hierbei werden die Materialien aus einem gemeinsamen Mundstück eines Extruders gepresst, wobei sie beim Austritt aus dem gemeinsamen Mundstück bereits miteinander verbunden sind, so dass der Gleitkörper einen Teil der Basiskörperoberfläche bedeckt, der für den Kontakt mit der Scheibe bestimmt ist.
Bevorzugt ist vorgesehen, dass erste Material und das zweite Material gemeinsam anschließend eine aushärtende Vulkanisation durchlaufen, so dass die Verbindung bzw. Kohäsion der beiden Materialien besonders stark ausgeprägt wird. Bei der aus dem Stand der Technik bekannten nachträglichen Aufbringung des Gleitmaterials auf das Basismaterial ist die Verbindung bzw. Kohäsion dagegen weniger stark ausgeprägt.
Der Gleitkörper umfasst beispielsweise zwei Gleitstreifen, die gemeinsam extrudiert werden, wobei diese sich beispielsweise an zwei gegenüberliegenden Seiten des Basiskörpers befinden können. Mit Gleitkörper wird das zum Strangprofil geformte zweite Material bezeichnet, wobei der Gleitkörper nicht notwendigerweise einstückig ausgebildet sein muss, sondern aus mehreren Einzelkörpern bestehen kann. Der Gleitkörper kann daher insbesondere zwei nicht miteinander verbundene Gleitstreifen umfassen. Dies ist typischerweise dann zweckmäßig, wenn ein Einsatz bei einem Scheibenwischer vorgesehen ist, bei dem nach der Wischbewegung in eine Richtung ein Kippen des Wischgummis oder eines Teils des Wischgummis erfolgt und beim Wischen in die andere Richtung mit einem anderen Teil der Oberfläche des Wischgummis der Kontakt mit der Scheibe hergestellt wird.
Es kann vorgesehen sein, dass der extrudierte Strang ein Doppelprofil ist, wobei das Doppelprofil in einem weiteren Schritt in zwei Einzelprofile getrennt wird. Vorteilhaft können dabei zeitsparend zwei Profile hergestellt werden, ohne dass ein nennenswerter Ausschuss entsteht. Der Gleitkörper wird bevorzugt in der Mitte des Doppelprofils auf den Basiskörper aufgebracht, und das Doppelprofil wird im Bereich des Gleitkörpers in die Einzelprofile getrennt.
In einem weiteren Schritt des Verfahrens wird der extrudierte Strang zu Strangabschnitten vereinzelt. Die vereinzelten Einzelprofil-Strangabschnitte entsprechen in Form und Länge den Wischgummis für die Wischblätter.
Der Basiskörper und der Gleitkörper sind oder werden nach der Extrusion bevorzugt stoffschlüssig miteinander verbunden. Beispielsweise kann vorgesehen sein, die Ausgangsmaterialien zunächst zu erhitzen und nach dem gemeinsamen Austritt aus dem Extruder abkühlen zu lassen, so dass ein Materialverbund entsteht.
Weitere Verfahrensschritte zur Herstellung des Wischgummis können wie beschrieben beispielsweise ein Vulkanisieren umfassen, das in der Regel vor dem Schneiden des Strangprofils in einzelne Wischgummis erfolgt. Für den Fall, dass ein oder mehrere Elastomermaterialen verwendet werden, können alternative Aushärteverfahren vorgesehen sein, z.B. durch IR-, Mikrowellen-, Heißluft- oder Salzbadaushärtung. Der Stoffschluss zwischen dem Basiskörper und dem Gleitkörper kann sich beispielsweise erst beim Vulkanisieren bzw. bei der Aushärtung ausbilden.
Weiterhin kann vorgesehen sein, dass der Verbund des Gleitkörpers mit dem Basiskörper durch Formschluss- oder Kraftschlusselemente verstärkt wird. Es kann beispielsweise vorgesehen sein, dass der Basiskörper Hinterschneidungen aufweist, in die der Gleitkörper oder die Gleitkörper eingesetzt sind, so dass dieser effektiv gehalten wird, oder auch umgekehrt.
Um eine ausreichend Elastizität bei unterschiedlichen Temperaturanforderungen zu gewährleisten, wird der Basiskörper bevorzugt aus einem Elastomermaterial oder Gummimaterial gefertigt. Als erste Materialen für den Basiskörper eignen sich zum Beispiel Naturkautschuk (NR), Chloroprenkautschuk (CR), Butadienkautschuk (BR), Styrolbutadienkautschuk (SBR), Ethylenpropylencopolymere (EPM), Ethylenpropylendienterpolymere (EPDM), Ethylenvinylacetatcopolymere (EVM), chloriertes Polyethylen (CM), chlorsulfoniertes Polyethylen (CSM), Acrylnitrilbutadienkautschuk (NBR), hydrierter Acrylnitrilbutadienkautschuk (HNBR), Fluorkautschuk (FPM), Polyurethanelastomer (PUR), Mischungen aus Acrylnitrilbutadienkautschuk und Polyvinylchlorid (NBR/PVC), sowie Mischungen aus diesen Stoffen. Daneben sind auch Basiskörper aus Silikonkautschuk oder Polyurethankautschuk bekannt.
Besonders bevorzugt weist das erste Material für den Basiskörper einen Stoff oder mehrere Stoffe aus der Gruppe bestehend aus Naturkautschuk (NR), Polychloropren (CR), Polyurethan (PU) und Ethylenpropylendienterpolymeren (EPDM) auf.
Der Gleitkörper ist bevorzugt aus einem Gleitlack mit hoher Verschleißbeständigkeit gefertigt. Weiter bevorzugt ist der Gleitkörper aus einem Gleitlack gefertigt, bei dem sich ein niedriger Reibwert mit der vorgesehenen Scheibe einstellt.
Insbesondere ist der Gleitkörper aus einem zweiten Material gefertigt, das im Co-Extrusionsverfahren zusammen dem ersten Material für den Basiskörper extrudiert werden kann. Bevorzugt wird dabei ein zweites Material eingesetzt, dessen Viskosität der Viskosität des ersten Materials für den Basiskörper entspricht, z. B. mit einer Abweichung von weniger als 30% oder weniger als 10%.
Bevorzugt weist der Gleitkörper ein zweites Material auf, das einen Stoff oder mehrere Stoffe aus der Gruppe bestehend aus Polyamid (PA), Polyurethan (PU), Polyester, Naturkautschuk (NR), Polychloropren (CR) und Ethylenpropylendienterpolymeren (EPDM) aufweist.
Weiterhin weist der Gleitkörper zur Reduzierung der Reibung bevorzugt einen Festschmierstoff oder mehrere Festschmierstoffe aus der Gruppe bestehend aus Graphit, Molybdändisulfid, Teflon und Polyethylen auf.
Der Gleitkörper kann insbesondere einen von der Firma Lord unter dem Markennamen Sipiol vertriebenen Lack zur Beschichtung von Elastomeren aufweisen. Hauptbestandteil von Sipiol ist ein Polyurethan welches mit di/tri-funktionalen Isocyanaten vernetzt wird. Weiterer Bestandteil von Sipiol sind reaktive Polysiloxane, welche ebenfalls mit zur Vernetzung beitragen.
Der Gleitkörper kann Zusätze wie beispielsweise Bindemittel oder Härter aufweisen, wobei z. B. ein Harz auf Basis eines Cyanatesters eingesetzt werden kann, der Di-, Tri- oder Oligocyanate enthält. Der Gleitkörper kann noch weitere Zusatzstoffe wie Ruß, Teflon, Graphit oder Talkum enthalten.
Vorzugsweise ist das zweite Material des Gleitkörpers frei von flüchtigen Lösemitteln.
Gemäß einem weiteren Aspekt wird ein Werkzeug offenbart, das zur Durchführung eines der oben beschriebenen Verfahren eingerichtet ist. Das Werkzeug kann dabei Werkzeugkomponenten aufweisen, um die Verfahrensschritte durchzuführen. Die Merkmale, die in Bezug auf die Verfahren offenbart sind, werden daher auch in Bezug auf das Werkzeug offenbart und umgekehrt.
Ein erfindungsgemäßes Werkzeug zur Herstellung eines Wischgummis für Wischblätter von Scheibenwischern umfasst einen Extruder mit zumindest einem ersten Reservoir für ein erstes Material für einen Basiskörper des Wischgummis, zumindest einem zweiten Reservoir für ein zweites Material für einen Gleitkörper des Wischgummis, und mit einer Düse, die mittels Zuführkanälen an die zumindest zwei Reservoirs gekoppelt ist und ein Mundstück aufweist, so dass die Materialien gemeinsam zu einem extrudierten Strang extrudiert werden und den Gleitkörper und den Basiskörper bilden können, wobei der Gleitkörper einen Teil der Oberfläche des Basiskörpers bedeckt, der für den Kontakt mit der Scheibe bestimmt ist.
Der Extruder umfasst dabei typischerweise weitere Komponenten, die aus dem Stand der Technik bekannt sind und die hier nicht im Einzelnen näher beschrieben werden müssen. Beispielsweise kann der Extruder nach Art eines Schneckenförderers aufgebaut sein, und ein oder mehrere Schneckenwellen aufweisen. Weiterhin kann der Extruder Heizelemente aufweisen, um das eingefüllte Material aufzuschmelzen bzw. zu plastifizieren, sowie Kühlelemente, um das Extrudat abzukühlen. Als Kühlmedium kann beispielsweise Wasser oder Luft vorgesehen sein. Die Wärme kann durch Gebläse oder durch eingearbeitete Kühlkanäle abgeführt werden. Weiterhin können Zug- oder Vorschubelemente vorgesehen sein, die z. B. ein ungewolltes Verhalten des Extrudats verhindern.
Die beiden Materialien werden coextrudiert, d. h. sie werden gemeinsam durch eine Düse extrudiert. Die Materialien werden über verschiedene Zuführkanäle zu der Düse zugeführt und bevorzugt erst im Bereich der Düse zusammengeführt. Die Extrusion der beiden Materialien ist räumlich so miteinander gekoppelt, dass diese als gemeinsames Extrudat das Mundstück, d. h. die Öffnung der Düse verlassen, wo sie funktional miteinander verbunden werden, so dass der Gleitkörper einen Teil der Basiskörperoberfläche bedeckt.
Bei räumlicher Trennung der Reservoirs können die Materialien auf unterschiedlich hohe Temperaturen erwärmt werden, was insbesondere dann vorteilhaft ist, wenn die Schmelztemperatur des einen Materials unter derjenigen des anderen Materials liegt.
Das Werkzeug umfasst weitere nachgeordnete Komponenten wie insbesondere Schneidewerkzeuge oder Stanzwerkzeuge, um aus dem extrudierten Strang die Wischgummis zu vereinzeln oder um aus einem Doppelprofil Einzelprofile herzustellen.
Kurze Beschreibung der Zeichnungen
Die Erfindung wird im Folgenden anhand der Zeichnungen näher dargestellt, wobei diese lediglich anschaulich zu verstehen sind und die Erfindung nicht beschränken.
1 zeigt einen Querschnitt eines Doppelprofilextrudats gemäß einer Ausführungsform der Erfindung.
2 zeigt einen Querschnitt durch einen Teil einer Extrusionsdüse gemäß einer Ausführungsform der Erfindung.
Ausführungsformen der Erfindung
In den Figuren werden ähnliche oder gleiche Merkmale mit ähnlichen oder gleichen Bezugszeichen dargestellt. Auf eine wiederholte Beschreibung wird in Einzelfällen verzichtet.
1 zeigt einen Querschnitt eines Doppelprofils 2, das mit einem erfindungsgemäßen Werkzeug zur Herstellung eines Wischgummis 10 für Wischblätter von Scheibenwischern erzeugt wurde.
Das Doppelprofil 2 ist aus zwei Einzelprofilen 4 gebildet, die an einer Schneideebene 6 aneinanderstoßen. Die Einzelprofile 4 bilden nach dem Zuschneiden zwei Wischgummis 10. Entsprechend der Gestaltung der Wischgummis 10 umfasst das Doppelprofil 2 ein Konkavprofil 8. Das Konkavprofil 8 wird beim Zuschneiden entlang der Schneideebene 6 an seiner dünnsten Stelle zerteilt.
Das Wischgummi 10 umfasst einen Wischerkopf 12, dessen hauptsächliche Aufgabe in der Fixierung des Wischgummis 10 an einer nicht dargestellten Wischleiste des Scheibenwischers besteht. Zu diesem Zweck ist der Wischerkopf 12 mit einer hier beispielhaft drei Rippen 14 umfassenden Koppelstruktur versehen, wobei alternative Ausgestaltungen aus dem Stand der Technik bekannt und möglich sind.
Weiterhin weist das Wischgummi 10 eine Wischlippe 16 auf. Der Wischerkopf 12 und die Wischlippe 16 sind über einen Kopplungsbereich 20 miteinander verbunden, wobei dieser eine Neigung bzw. ein Kippen der Wischlippe 16 gegenüber dem Wischerkopf 12 je nach Wischrichtung des Scheibenwischers erlaubt. Im Kopplungsbereich 20 kann, wie dargestellt, beispielsweise ein Kippsteg vorgesehen sein, der zum Wischerkopf 12 hin oder zur Wischlippe 16 hin verjüngend ausgebildet ist oder ein beliebiges weiteres Gelenkelement vorgesehen sein, das im Kopplungsbereich 20 angeordnet ist.
Die Wischlippe 16 ist im dargestellten Querschnittsprofil im Wesentlichen trapezförmig ausgebildet und umfasst eine Basisseite 22, welche die dem Wischerkopf 12 zugewandte Seite des Trapezes bildet und eine gegenüberliegende kurze Grundseite 26, die an ihren beiden Enden jeweils an die Wischkanten 18 angrenzt. Die Wischkanten 18 treten beim bestimmungsgemäßen Einsatz des Wischgummis 10 mit einer zu reinigenden Oberfläche, insbesondere Scheibe, in Kontakt. Die Basisseite 22 und die kurze Grundseite 26 sind mittels konkav ausgebildeter Schenkel 24 miteinander verbunden, die im Doppelprofil 2 der beiden Wischgummis 10 entsprechend das Konkavprofil 8 des Doppelprofils 2 ausbilden.
Um die mechanischen Eigenschaften des Wischgummis 10 günstig zu beeinflussen, ist dieses in Bereichen, die dazu bestimmt sind, mit der zu reinigenden Oberfläche in Kontakt zu kommen, d. h. insbesondere an den Wischkanten 18, mit einem Gleitkörper 34 ausgestattet, welcher aus einem anderen Material besteht als ein Basiskörper 32, der den wesentlichen Anteil des Wischgummis 10 bildet. Der Gleitkörper 34 bedeckt einen Teil der Oberfläche 36 des Basiskörpers 32, und zwar insbesondere den Bereich, der die Wischkante 18 umfasst. Es ist auch möglich, die kurze Grundseite 26 als Ganzes mit dem Gleitkörper 34 zu umgeben. Dargestellt ist, dass lediglich Teile der Schenkel 24 der Wischlippe 16 unter Auslassung eines Teils der kurzen Grundseite 26 vom Gleitkörper 34 gebildet werden.
Im dargestellten Ausführungsbeispiel umfasst der Gleitkörper 34 zwei Gleitstreifen 34a, b, die nicht miteinander verbundene Teile des Gleitkörpers 34 bilden. Das Doppelprofil 2 wird im Bereich des Gleitkörpers 34, d. h. hier im Bereich der Gleitstreifen 34a, b in die Einzelprofile 4 getrennt.
Die dargestellte Ausführungsform hat den Vorteil, dass das Extrusionswerkzeug recht einfach aufgebaut sein kann. Es werden, wie im Folgenden mit Bezug zu 2 näher beschrieben, im Prinzip lediglich drei Zuführkanäle 52, 54, 56 und entsprechende Vorrichtungen zur Zuführung und Vorbereitung des Materials benötigt, um das dargestellte Doppelprofil 2 zu extrudieren. Mit Bezugszeichen 40 ist der Bereich bezeichnet, an dem ein erstes Material vorliegt und mit Bezugszeichen 42 sind die zwei Bereiche bezeichnet, in denen ein zweites Material vorliegt.
2 zeigt einen seitlichen Querschnitt durch einen Teil eines erfindungsgemäß ausgestalteten Extruders 46. Dargestellt sind das im Extruder 46 befindliche erste Material 40 für den Basiskörper 32 und das zweite Material 42 für den Gleitkörper 34, welche durch eine Düse 48 des Extruders 46 geführt werden und nach dem Austritt aus einem Mundstück 58 der Düse 48 einen extrudierten Strang 44 bilden, wobei das erste Material 40 und das zweite Material 42 zumindest aneinander anliegen oder bereits stoffschlüssig miteinander verbunden sind.
Das erste Material 40 befindet sich vor der Extrusion in einem ersten Reservoir 50 und wird ausgehend von diesem über einen ersten Zuführkanal 52 dem Mundstück 58 der Düse 48 zugeführt. Das zweite Material 42 befindet sich vor der Extrusion in einem zweiten Reservoir 59 und einem dritten Reservoir 60 und wird ausgehend von diesen über einen zweiten Zuführkanal 54 und einen dritten Zuführkanal 56 dem Mundstück 58 der Düse 48 zugeführt. Im dargestellten Ausführungsbeispiel der Düse 48 verlaufen der zweite Zuführkanal 54 und der dritte Zuführkanal 56 senkrecht zum ersten Zuführkanal 52. Wenn das zweite Material 42 auf den Strang des ersten Materials 40 trifft, wird das zweite Material 42 mitgerissen und abgelenkt, so dass es in die mit dem Pfeil gekennzeichnete Extrusionsrichtung mit dem ersten Material 40 gemeinsam den extrudierten Strang 44 bildet.
Die Erfindung ist nicht auf die hier beschriebenen Ausführungsbeispiele und die darin hervorgehobenen Aspekte beschränkt. Vielmehr ist innerhalb des durch die Ansprüche angegebenen Bereichs eine Vielzahl von Abwandlungen möglich, die im Rahmen fachmännischen Handelns liegen.
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
Zitierte Patentliteratur

DE 102008001395 A1 [0005]
DE 102007046914 A1 [0006]

Claims

Verfahren zur Herstellung eines Wischgummis (10) für Wischblätter von Scheibenwischern, das einen Verfahrensschritt aufweist, bei dem ein erstes Material (40) für einen Basiskörper (32) des Wischgummis (10) und ein zweites Material (42) für einen Gleitkörper (34) des Wischgummis (10) gemeinsam zu einem extrudierten Strang (44) extrudiert werden, wobei das erste Material (40) und das zweite Material (42) voneinander verschieden sind und wobei der Gleitkörper (34) einen Teil der Oberfläche (36) des Basiskörpers (32) bedeckt, der für den Kontakt mit der Scheibe bestimmt ist.
Verfahren nach Anspruch 1, wobei der Gleitkörper (34) zwei insbesondere nicht miteinander verbundene Gleitstreifen (34a, b) umfasst.
Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der extrudierte Strang (44) ein Doppelprofil (2) ist, wobei das Doppelprofil (2) in einem weiteren Schritt in zwei Einzelprofile (4) getrennt wird.
Verfahren nach Anspruch 3, wobei der Gleitkörper (34) in der Mitte des Doppelprofils (2) auf den Basiskörper (32) aufgebracht wird und das Doppelprofil (2) im Bereich des Gleitkörpers (34) in die Einzelprofile (4) getrennt wird.
Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass in einem weiteren Schritt der extrudierte Strang (44) zu Strangabschnitten vereinzelt wird.
Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Basiskörper (32) und der Gleitkörper (34) nach der Extrusion stoffschlüssig miteinander verbunden werden oder sind.
Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei das zweite Material (42) des Gleitkörpers (34) einen Stoff oder mehrere Stoffe aus der Gruppe bestehend aus Polyamid, Polyurethan, Polyester, Naturkautschuk, Polychloropren und Ethylenpropylendienterpolymeren aufweist.
Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei das zweite Material (42) des Gleitkörpers (34) zur Reduzierung der Reibung einen Festschmierstoff oder mehrere Festschmierstoffe aus der Gruppe bestehend aus Graphit, Molybdändisulfid, Teflon und Polyethylen aufweist.
Werkzeug zur Herstellung eines Wischgummis (10) für Wischblätter von Scheibenwischern, insbesondere zur Durchführung eines der Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 8, umfassend einen Extruder (46) mit zumindest einem ersten Reservoir (50) für ein erstes Material (40) für einen Basiskörper (32) des Wischgummis (10), zumindest einem zweiten Reservoir (59) für ein zweites Material (42) für einen Gleitkörper (34) des Wischgummis (10), und mit einer Düse (48), die mittels Zuführkanälen (52, 54, 56) an die zumindest zwei Reservoirs (50, 59) gekoppelt ist, wobei die Düse (48) ein Mundstück (58) aufweist, so dass das erste und das zweite Material (40, 42) gemeinsam zu einem extrudierten Strang (44) extrudiert werden und den Gleitkörper (34) und den Basiskörper (32) bilden können, wobei der Gleitkörper (34) einen Teil der Oberfläche (36) des Basiskörpers (32) bedeckt, der für den Kontakt mit der Scheibe bestimmt ist.
Werkzeug nach Anspruch 9 mit einem dem Extruder (46) nachgelagerten Schneidwerkzeug zur Vereinzelung des extrudierten Strangs (44) zu Strangabschnitten und, wenn das Profil als Doppelprofil (2) extrudiert wird, mit einem weiteren Werkzeug zum Auftrennen des Doppelprofils (2) in Einzelprofile (4).