KR100599838B1 - 차량의 사이드 에어백 - Google Patents

Abstract

본 발명에 따른 차량의 사이드 에어백은 시트의 내부에 폴딩된 상태로 수납되는 쿠션과, 상기 쿠션과 연결되어 충돌 사고시 상기 쿠션이 상기 시트 바깥으로 전개되게 하는 인플레이터와, 상기 쿠션의 하부와 연결되어, 상기 쿠션의 전개시 상기 쿠션의 하부를 하측으로 끌어당기는 프리텐션수단을 포함하여 구성되기 때문에 상기 쿠션의 전개시 상기 쿠션의 하부가 상기 인플레이터의 고압의 전개 가스에 의해 부풀지 않았더라도 상기 프리텐션수단에 의해 강제 전개될 수 있어서 전개 성능이 향상될 수 있다.

에어백, 사이드 에어백, 쿠션, 인플레이터, 프리텐션, 화약

Description

차량의 사이드 에어백{Side Air-Bag}

도 1은 종래 기술에 따른 차량의 사이드 에어백의 미 전개시 상태를 나타낸 도면,

도 2는 종래 기술에 따른 차량의 사이드 에어백의 전개 후 상태를 나타낸 도면,

도 3은 종래 기술에 따른 차량의 사이드 에어백의 전개시 문제점을 나타낸 도면,

도 4는 본 발명에 따른 차량의 사이드 에어백의 미 전개시 상태를 나타낸 도면,

도 5는 도 4에 도시된 A-A선에 따른 단면도,

도 6은 본 발명에 따른 차량의 사이드 에어백의 초기 전개시 상태를 나타낸 도면,

도 7은 도 6에 도시된 B-B선에 따른 단면도,

도 8은 본 발명에 따른 차량의 사이드 에어백의 전개 완료 후 상태를 나타낸 도면이다.

<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명>

50 : 시트 60 : 쿠션

70 : 인플레이터 80 : 프리텐션수단

82 : 테더 84 : 슬라이더

86 : 가이드 88 : 화약

88' : 기폭기

본 발명은 차량의 사이드 에어백에 관한 것으로서, 특히 쿠션의 전개시 화약의 폭발력에 의해 상기 쿠션의 하부를 강제 전개시킬 수 있는 프리텐션수단이 구비된 차량의 사이드 에어백에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 사이드 에어백은 승객이 착석한 시트에 내장되어 측면충돌 또는 롤 오버(Roll Over)가 발생되어 시트에 착석한 승객이 차체 쪽으로 쏠리거나 차체가 안으로 찌그러졌을 때, 시트에 착석한 승객이 딱딱한 차체와 부딪치거나 차체 윈도우의 깨진 파편이 승객한테 튀지 않도록 하고 아울러, 시트에 착석한 승객이 차체 밖으로 퉁겨 나가지 않도록 보호한다.

도 1 내지 도 3은 종래 기술에 따른 차량의 사이드 에어백을 나타낸 도면이다.

종래 기술에 따른 차량의 사이드 에어백은, 일정 형상으로 폴딩(Folding)되어 승객(P)이 착석한 시트(2)의 백(2a)에 수납된 쿠션(10)과, 상기 시트(2)의 백(2a) 내부에 설치되고 상기 쿠션(10)과 연결되어 측면 충돌 또는 롤 오버 발생시 상기 쿠션(10)에 고압의 전개 가스를 공급하는 인플레이터(12)로 이루어진다.

상기 쿠션(10)과 인플레이터(12)는, 상기 시트(2)의 백(2a) 내부에 고정된 사이드 에어백 커버(14)에 수납될 수 있다. 상기 사이드 에어백 커버(14)는 통상 상기 시트(2)의 백(2a)의 상하 중앙 측에 위치된다.

그리고, 상기 쿠션(10)의 내부에는 상기 쿠션(10)이 전개될 때, 신속히 완전 전개될 수 있도록 디퓨저 백(11)이 구비될 수 있다.

상기와 같이 구성된 차량의 사이드 에어백의 작용을 살펴보면, 다음과 같다.

측면 충돌 또는 롤 오버가 발생되면 상기 인플레이터(12)가 작동되어 고압의 전개 가스가 상기 쿠션(10)의 내부로 분출되고, 상기 쿠션(10)의 내부로 분출된 전개 가스에 의해 상기 쿠션(10)이 부풀어진다. 상기 쿠션(10)은 전개 가스에 의해 부풀어지면서 상기 시트(2)의 백(2a) 가장자리를 찢고 상기 시트(2)의 바깥으로 전개되어, 상기 시트(2)에 착석한 승객(P)의 옆에 위치된다. 이 때, 상기 쿠션(10)은 상기 시트(2)에 착석한 승객(P)의 상체를 충분히 보호할 수 있도록, 상하방향으로 상기 시트(2)의 백(2a) 상부에서 상기 시트(2)의 쿠션(10) 측까지 전개된다.

이와 같이 상기 쿠션(10)이 전개되면, 상기 시트(2)에 착석한 승객(P)이 측면 충돌 또는 롤 오버 발생으로 인해 좌우로 기울어지더라도 상기 쿠션(10)에 의해 안전하게 보호될 수 있다.

그러나, 상기한 바와 같은 종래 기술에 따른 차량의 사이드 에어백은, 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 인플레이터(10)로부터 분출된 전개 가스가 먼저 상기 쿠션(10)의 상부에 채워진 후 쿠션(10)의 하부로 유동됨으로써 상대적으로 상기 쿠션(10)의 하부가 상기 쿠션(10)의 상부보다 늦게 전개되기 때문에 전개 초기에 상기 시트(2)에 착석한 승객(P)의 골반 부위(P')를 보호할 수 없는 문제점이 있다.

본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 쿠션이 전개되기 시작하면, 상기 쿠션의 하부를 강제적으로 펼칠 수 있는 차량의 사이드 에어백을 제공하는데 그 목적이 있다.

상기한 과제를 해결하기 위한 본 발명에 따른 차량의 사이드 에어백은, 시트의 내부에 폴딩된 상태로 수납되는 쿠션과; 상기 쿠션과 연결되어 충돌 사고시 상기 쿠션이 상기 시트 바깥으로 전개되게 하는 인플레이터와; 상기 쿠션의 하부와 연결되어, 상기 쿠션의 전개시 상기 쿠션의 하부를 하측으로 끌어당기는 프리텐션 수단을 포함하여 구성된다.

이하, 본 발명의 실시 예를 첨부된 도 4 내지 도 8을 참조하여 상세히 설명한다.

도 4는 본 발명에 따른 차량의 사이드 에어백의 미 전개시 상태를 나타낸 도면이고, 도 5는 도 4에 도시된 A-A선에 따른 단면도이고, 도 6은 본 발명에 따른 차량의 사이드 에어백의 초기 전개시 상태를 나타낸 도면이고, 도 7은 도 6에 도시된 B-B선에 따른 단면도이고, 도 8은 본 발명에 따른 차량의 사이드 에어백의 전개 완료 후 상태를 나타낸 도면이다.

본 발명에 따른 차량의 사이드 에어백은 시트(50)의 내부에 일정 형태로 폴딩된 상태로 수납되는 쿠션(60)과, 상기 쿠션(60)과 연결되어 충돌 사고시 상기 쿠션(60)이 상기 시트(50) 바깥으로 전개되게 하는 인플레이터(70)와, 상기 쿠션(60)의 하부와 연결되어 상기 쿠션(60)의 전개시 상기 쿠션(60)의 하부를 하측으로 끌어당기는 프리텐션수단(80)을 포함하여 구성된다.

상기 쿠션(60)은 에어백 하우징(60')의 내부에 설치된 상태로 상기 시트(50)의 백 부위에 설치될 수 있다.

상기 인플레이터(70)는 상기 쿠션(60)의 고압의 전개 가스에 의해 전개될 수 있도록 상기 쿠션(60)으로 고압의 전개 가스를 공급할 수 있는 구조로 구비된다.

상기 인플레이터(70)는 상기 쿠션(60)과 함께 상기 에어백 하우징(60')의 내부에 설치될 수 있다.

상기 프리텐션수단(80)은 상기 쿠션(60)의 하부와 연결되는 테더(82)와, 상기 테더(82)와 연결된 슬라이더(84)와, 상기 슬라이더(84)가 슬라이딩 가능토록 삽입되어 상기 쿠션(60)의 하부가 하측으로 끌어당겨질 수 있는 방향으로 안내되는 가이드(86)와, 상기 쿠션(60)의 전개시 상기 슬라이더(84)가 가이드(86)를 따라 이동되게 하는 슬라이더 이동수단으로 이루어질 수 있다.

상기 테더(82)는 일단이 상기 쿠션(60)의 외측에서 상기 쿠션(60)에 봉제됨으로써 상기 쿠션(60)과 결합될 수 있다.

상기 테더(82)는 상기 슬라이더(84)의 이동시 상기 슬라이더(84)에 의해 상기 가이드(86)의 내부로 끌려 들러갈 수 있도록, 타단이 상기 가이드(86)의 내부를 구획토록 상기 가이드(86)의 내부에 삽입되어 상기 가이드(86)에 고정될 수 있다.

상기 슬라이더(84)는 상기 쿠션(60)의 전개시 이동되면서 상기 테더(82)를 끌어당길 수 있도록, 상기 가이드(86)의 내부에 삽입된 테더(82) 뒤쪽에 위치된다. 여기서 상기 슬라이더(84)는 상기 테더(82)와 접촉되는 전방부위가 상기 테더(82)를 향해 볼록한 라운드 형상으로 형성될 수 있다.

상기 가이드(86)는 상기 쿠션(60)의 전개시 상기 슬라이더(84)를 좌우방향으로 안내할 수 있도록 좌우로 긴 가이드 홈(86a)을 갖는다.

상기 가이드(86)는 일측에 상기 테더(82)가 삽입될 수 있도록 테더 홀(86b)이 형성된다.

상기 슬라이더(84) 이동수단(80)은 상기 쿠션(60)이 전개됨과 동시에 상기 쿠션(60)의 하부가 신속히 전개될 수 있도록, 상기 슬라이더(84) 뒤에 위치되도록 상기 가이드(86)의 내부에 삽입된 화약(88)과, 상기 화약(88)이 상기 쿠션(60)이 전개되는 순간 폭발되게 하는 기폭기(88')로 이루어질 수 있다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 동작을 살펴보면 다음과 같다.

측면 충돌 또는 롤 오버가 발생되면, 상기 인플레이터(70)가 작동되어 상기 인플레이터(70)로부터 상기 쿠션(60)으로 고압의 전개 가스가 공급되고, 상기 쿠션(60)이 상기 인플레이터(70)로부터 공급된 고압의 전개 가스에 의해 부풀기 시작한다.

상기 쿠션(60)이 부풀어지면, 상기 쿠션(60)의 전개력에 의해 상기 에어백 하우징(60') 및 상기 시트(50)이 백이 찢어지기 때문에 상기 쿠션(60)이 상기 시트(50)의 밖으로 전개되어 승객을 보호할 수 있게 된다.

한편, 상기 쿠션(60)이 전개됨과 동시에 상기 화약(88)이 폭발되고, 상기 화약(88)의 폭발력에 의해 상기 슬라이더(84)가 상기 가이드(86)를 따라 이동되기 때문에 상기 슬라이더(84)와 연결된 테더(82)가 상기 슬라이더(84)에 의해 상기 가이드(86)의 내부로 끌려 들어가면서 상기 쿠션(60)의 하부가 강제적으로 하측으로 전개될 수 있다.

상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 차량의 사이드 에어백은 시트의 내부에 폴딩된 상태로 수납되는 쿠션과, 상기 쿠션과 연결되어 충돌 사고시 상기 쿠션 이 상기 시트 바깥으로 전개되게 하는 인플레이터와, 상기 쿠션의 하부와 연결되어, 상기 쿠션의 전개시 상기 쿠션의 하부를 하측으로 끌어당기는 프리텐션수단을 포함하여 구성되기 때문에 상기 쿠션의 전개시 상기 쿠션의 하부가 상기 인플레이터의 고압의 전개 가스에 의해 부풀지 않았더라도 상기 프리텐션수단에 의해 강제 전개될 수 있어서 전개 성능이 향상될 수 있는 이점이 있다.

또한, 상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 사이드 에어백은 상기 프리텐션수단이 상기 쿠션이 전개됨과 동시에 화약의 폭발력에 의해 상기 쿠션의 하부를 강제 전개시키기 때문에 상기 쿠션의 하부가 매우 신속히 전개될 수 있는 이점이 있다.

Claims (4)

1. 시트의 내부에 폴딩된 상태로 수납되는 쿠션과; 상기 쿠션과 연결되어 충돌 사고시 상기 쿠션이 상기 시트 바깥으로 전개되게 하는 인플레이터와; 상기 쿠션의 하부와 연결되어, 상기 쿠션의 전개시 상기 쿠션의 하부를 하측으로 끌어당기는 프리텐션수단을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 차량의 사이드 에어백.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 프리텐션수단은 상기 쿠션의 하부와 연결되는 테더와; 상기 테더와 연결된 슬라이더와; 상기 쿠션의 하부가 하측으로 끌어당겨지는 방향으로 상기 슬라이더를 안내하는 가이드와; 상기 쿠션의 전개시 상기 슬라이더가 가이드를 따라 이동되게 하는 슬라이더 이동수단으로 이루어진 것을 특징으로 하는 차량의 사이드 에어백.
3. 제 2 항에 있어서,

   상기 슬라이더 이동수단은 상기 쿠션의 전개되는 순간 폭발될 수 있는 화약과 기폭기로 이루어진 것을 특징으로 하는 차량의 사이드 에어백.
4. 제 2 항 또는 제 3 항에 있어서,

   상기 가이드는 상기 슬라이더를 좌우방향으로 안내토록 구비된 것을 특징으로 하는 차량의 사이드 에어백.

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