KR100598519B1

KR100598519B1 - 차량의 시트벨트 안내장치

Info

Publication number: KR100598519B1
Application number: KR1020040107535A
Authority: KR
Inventors: 임현우; 최형호
Original assignee: 기아자동차주식회사
Priority date: 2004-12-17
Filing date: 2004-12-17
Publication date: 2006-07-10
Also published as: KR20060069669A

Abstract

본 발명은 차량의 시트벨트 안내장치에 관한 것으로서, 특히, 차량의 시트벨트 안내장치에 있어서 어퍼앵커가 필터트림 내부에 마련되어 공간 활용성을 증대시키며, 웨빙의 인출 및 권취시 필러트림과의 간섭이 발생치 않도록 하는 동시에, 필러트림에 형성된 가이드홀에 의하여 내부구조가 외부로 노출되는 것을 방지하기 위한 장치에 관한 것으로서, 필러패널(500)의 내면에 고정된 브래킷(100)과, 웨빙(600)의 인출 및 권취방향을 절환 시키는 안내구(210)가 관통 형성되어 상기 브래킷(100)에 회동 가능하게 지지된 어퍼앵커(200)와, 상기 웨빙(110)의 인출 및 권취를 위한 가이드홀(310)이 형성된 필러트림(300)으로 이루어진 시트벨트 안내장치에 있어서, 상기 필러트림(300)의 가이드홀(310)은 어퍼앵커(200)의 회동에 대응하는 원호형상으로 형성되고; 상기 어퍼앵커(200)에는 어퍼앵커(200)의 하부 및 양측을 감싸는 백플레이트(400)가 추가로 마련되어, 상기 어퍼앵커(200)의 회동시 일체로 회동하면서 상기 필러트림(300)의 가이드홀(310) 내부를 차폐시키며; 상기 어퍼앵커(200)의 안내구(210) 저부는 반원통 형상의 단면으로 이루어진 동시에, 일부가 상기 필러트림(300)의 가이드홀(310) 안쪽으로 돌출되어, 웨빙(600)의 인출 및 권취시 상기 필러트림(300)에 간섭이 발생치 않는 것으로, 차실 내부의 공간 활용성을 증대시킬 수 있으며, 웨빙이나 필러트림의 마모가 발생치 않을 뿐 아니라, 차량의 외관미 및 상품성을 향상시킬 수 있도록 하는 것이다.

브래킷, 어퍼앵커, 안내구, 필러트림, 가이드홀, 백플레이트, 필러패널, 웨빙, 시트벨트, D링

Description

차량의 시트벨트 안내장치{Device for guiding a seat belt for vehicle}

도 1은 종래의 차량의 시트벨트 외장형 안내장치를 도시하는 도,

도 2는 도 1의 A-A선의 단면도,

도 3은 종래의 차량의 시트벨트 내장형 안내장치를 도시하는 도,

도 4는 도 3의 B-B선의 단면도,

도 5는 본 발명의 차량의 시트벨트 안내장치를 도시하는 도,

도 6은 본 발명의 차량의 시트벨트 안내장치에 대한 분해사시도,

도 7은 도 5의 C-C선의 단면도,

도 8은 본 발명의 차량의 시트벨트 안내장치에 대한 요부의 작동상태도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

100 : 브래킷 200 : 어퍼앵커

210 : 안내구 300 : 필러트림

310 : 가이드홀 400 : 백플레이트

500 : 필러패널 600 : 웨빙

본 발명은 차량의 시트벨트 안내장치에 관한 것으로서 특히, 차량의 시트벨트 안내장치에 있어서 어퍼앵커가 필터트림 내부에 마련되어 공간 활용성을 증대시키며, 웨빙의 인출 및 권취시 필러트림과의 간섭이 발생치 않도록 하는 동시에, 필러트림에 형성된 가이드홀에 의하여 내부구조가 외부로 노출되는 것을 방지하기 위한 장치로써, 차실 내부의 공간 활용성을 증대시킬 수 있으며, 웨빙이나 필러트림의 마모가 발생치 않을 뿐 아니라, 차량의 외관미 및 상품성을 향상시킬 수 있는 장치에 관한 것이다.

일반적으로 차량 내부에는 웨빙의 인출이 선택적으로 제한되는 시트벨트장치가 마련되어 각종 사고 발생시 탑승객의 신체를 시트에 구속시킴으로써 탑승객의 안전을 도모하고 있다.

이를 위하여, 필러의 내면에는 리트랙터로부터 인출되는 웨빙의 방향을 절환 시키기 위하여 일명 디링(D-ring)이라 불리는 어퍼앵커가 마련되어 있으며, 이러한 어퍼앵커가 필러트림의 내부에 마련되는 내장형과 필러트림의 외부에 노출되어 있는 외장형으로 구분된다.

도 1은 종래의 차량의 시트벨트 외장형 안내장치를 도시하는 도이며, 도 2는 도 1의 A-A선의 단면도이다.

우선, 어퍼앵커(20)가 필러트림(10)의 외부에 노출되어 있는 차량의 시트벨 트 외장형 안내장치는 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 필러트림(10)의 외부로 웨빙(30)의 인출방향을 절환 할 수 있는 어퍼앵커(20)가 노출되어 있으며, 상기 어퍼앵커(20)는 볼트와 같은 체결수단(40)에 의하여 상기 필러트림(10) 내부에 마련된 필러패널(50)에 회동 가능하게 지지되고, 상기 어퍼앵커(20)은 커버(60)에 의하여 커버링된다.

이에 따라, 웨빙(30)의 인출 혹은 권취시 상기 어퍼앵커(20)가 필러트림(10) 외부에서 탑승객의 신체 사이즈에 알맞은 적절한 각도로 회동하면서 웨빙(30)의 인출방향을 절환 시키게 될 뿐 아니라, 웨빙(30)의 인출 및 권취시 필러트림(10)과 별도의 간섭이 발생치 않는 다는 이점을 가지고 있다.

그리고, 도 3은 종래의 차량의 시트벨트 내장형 안내장치를 도시하는 도이고, 도 4는 도 3의 B-B선의 단면도로서, 어퍼앵커(20)가 필러트림(10)의 내부에 내장되어 있는 차량의 시트벨트 내장형 안내장치는 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 필러트림(10)의 내부로 웨빙(30)의 인출방향을 절환 할 수 있는 어퍼앵커(20)가 내장되어 있으며, 상기 필러트림(10)에는 웨빙(30)의 인출 및 권취를 안내하기 위하여 원호형 가이드홀(11')이 형성된 가니쉬커버(11)가 마련되고, 상기 어퍼앵커(20)는 볼트와 같은 체결수단(40)에 의하여 상기 필러트림(10) 내부에 마련된 필러패널(50)에 회동 가능하게 지지되어 있다.

이에 따라, 웨빙(30)의 인출 혹은 권취시 상기 어퍼앵커(20)가 필러트림(10) 내부에서 적절한 각도로 회동하는 동시에, 가니쉬커버(11)의 가이드홀(11')을 거쳐 웨빙(30)의 인출방향을 절환 시키게 되는 것으로, 외관상 어퍼앵커(20)가 모두 노 출되지 않아 외관미가 증대될 뿐 아니라, 별도의 돌출 구조물이 없어 실내 공간 활용성이 향상된다는 이점을 가지고 있는 것이다.

그러나, 전자인 종래의 차량의 시트벨트 외장형 안내장치는 어퍼앵커가 필러트림 외부로 노출되어 있기 때문에 공간 활용도가 떨어질 뿐 아니라, 외관미가 저하되며, 측면충돌 시험시 탑승객의 상해치가 높아진다는 단점이 있고, 후자인 종래의 차량의 시트벨트 내장형 안내장치는 웨빙과 가이드홀이 형성된 가니쉬커버 상호간에 지속적인 마찰에 의하여 마모가 발생(도 4 참조)할 뿐 아니라, 가니쉬커버에 형성된 가이드홀을 통하여 내부구조가 일부 노출된다는 기술상의 문제점이 있었다.

본 발명은 상기의 문제점을 해소하기 위한 것으로, 차량의 시트벨트 안내장치에 있어서 어퍼앵커가 필터트림 내부에 마련되어 별도의 돌출물이 발생치 않아 차실 내부의 공간 활용성을 증대시킬 수 있으며, 웨빙의 인출 및 권취시 필러트림과의 간섭이 전혀 발생치 않아 웨빙이나 필러트림의 마모가 발생치 않을 뿐 아니라, 필러트림에 형성된 가이드홀에 의하여 내부구조가 외부로 노출되는 것을 방지할 수 있어 차량의 외관미 및 상품성을 향상시킬 수 있도록 하는 차량의 시트벨트 안내장치를 제공하고자 한다.

이러한 본 발명은 필러패널의 내면에 고정된 브래킷과, 웨빙의 인출 및 권취방향을 절환 시키는 안내구가 관통 형성되어 상기 브래킷에 회동 가능하게 지지된 어퍼앵커와, 상기 웨빙의 인출 및 권취를 위한 가이드홀이 형성된 필러트림으로 이 루어진 시트벨트 안내장치에 있어서, 상기 필러트림의 가이드홀은 어퍼앵커의 회동에 대응하는 원호형상으로 형성되고; 상기 어퍼앵커에는 어퍼앵커의 하부 및 양측을 감싸는 백플레이트가 추가로 마련되어, 상기 어퍼앵커의 회동시 일체로 회동하면서 상기 필러트림의 가이드홀 내부를 차폐시키며; 상기 어퍼앵커의 안내구 저부는 반원통 형상의 단면으로 이루어진 동시에, 일부가 상기 필러트림의 가이드홀 안쪽으로 돌출되어, 웨빙의 인출 및 권취시 상기 필러트림에 간섭이 발생치 않는 것으로써 달성된다.

본 발명의 실시예를 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 5는 본 발명의 차량의 시트벨트 안내장치를 도시하는 도이며, 도 6은 본 발명의 차량의 시트벨트 안내장치에 대한 분해사시도이고, 도 7은 도 5의 C-C선의 단면도이다.

그리고, 도 8은 본 발명의 차량의 시트벨트 안내장치에 대한 요부의 작동상태도이다.

본 발명의 차량의 시트벨트 안내장치는 도 5 내지 도 8에 도시된 바와 같이, 필러패널(500)의 내면에 고정된 브래킷(100)과, 웨빙(600)의 인출 및 권취방향을 절환 시키는 안내구(210)가 관통 형성되어 상기 브래킷(100)에 회동 가능하게 지지된 어퍼앵커(200)와, 상기 웨빙(110)의 인출 및 권취를 위한 가이드홀(310)이 형성된 필러트림(300)으로 이루어진 시트벨트 안내장치에 있어서, 상기 필러트림(300) 의 가이드홀(310)은 어퍼앵커(200)의 회동에 대응하는 원호형상으로 형성되고; 상기 어퍼앵커(200)에는 어퍼앵커(200)의 하부 및 양측을 감싸는 백플레이트(400)가 추가로 마련되어, 상기 어퍼앵커(200)의 회동시 일체로 회동하면서 상기 필러트림(300)의 가이드홀(310) 내부를 차폐시키며; 상기 어퍼앵커(200)의 안내구(210) 저부는 반원통 형상의 단면으로 이루어진 동시에, 일부가 상기 필러트림(300)의 가이드홀(310) 안쪽으로 돌출되어, 웨빙(600)의 인출 및 권취시 상기 필러트림(300)에 간섭이 발생치 않는 것을 그 기술상의 기본 특징으로 한다.

이하, 도 5 내지 도 8을 참조하여 본 발명의 작용을 설명하면 다음과 같다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 차량의 시트벨트 안내장치는 도 5 내지 도 8에 도시된 바와 같이, 필러패널(500)과 필러트림(300) 사이에 브래킷(100), 어퍼앵커(200) 및 백플레이트(400)가 마련되되, 상기 어퍼앵커(200)가 차실 내측으로 일부 돌출되어 있어 웨빙(600)과 필러트림(300) 상호간에 마찰이 발생치 않도록 하는 동시에, 상기 어퍼앵커(200)에 백플레이트(400)가 추가로 조립되어 상기 필러트림(300)에 형성된 가이드홀(310)을 차폐시킴으로써 내부 구조물이 외부로 전혀 노출되지 않도록 한 것이다.

여기에서, 상기 필러패널(500)은 미도시된 루프패널을 지지하는 차체 구조물로 상기 필러패널(500) 중단에는 어퍼앵커(200)를 지지시키기 위한 브래킷(100)이 볼트와 같은 체결수단에 의하여 도 6 및 도 7과 같이 고정 체결되어 있다.

그리고, 상기 브래킷(100)에는 어퍼앵커(200)가 회동 가능하게 체결되되, 상기 어퍼앵커(200)에는 백플레이트(400)가 선 조립된 후 상기 어퍼앵커(200)가 브래 킷(100)에 체결되는 것이다.

이때, 상기 백플레이트(400)는 도 6 및 도 8과 같이 상기 어퍼앵커(200)의 하측과 양 측부를 감싸 상기 필러트림(300)에 형성된 가이드홀(310) 상에 어퍼앵커(200)가 위치할 경우 상기 어퍼앵커(200) 주변의 가이드홀(310)을 도 5에 도시된 바와 같이 외부로부터 차폐시키는 판형 부재이다.

그리고, 상기 어퍼앵커(200)에는 안내구(210)가 가로방향으로 관통 형성되어 있어 웨빙(600)이 상기 안내구(210)를 통과하도록 함으로써, 상기 어퍼앵커(200)가 브래킷(100)으로부터 회동하면서 웨빙(600)의 인출 및 권취방향을 절환 시킬 수 있으며, 상기 어퍼앵커(200)에 조립된 백플레이트(400)도 도 8과 같이 상기 어퍼앵커(200)와 함께 일체로 회동하면서 가이드홀(310)을 차폐시키게 되는 것이다.

또한, 상기 어퍼앵커(200)의 안내구(210) 저부는 도 7에 도시된 바와 같이 하측이 개구된 반원통 형상 단면으로 이루어지는 동시에, 일부가 상기 필러트림(300)의 가이드홀(310) 보다 실내측으로 다소 돌출되도록 하여 상기 안내구(210)를 거쳐 인출 및 권취되는 웨빙(600)이 필러트림(300)과 간섭이 발생치 않도록 하여, 웨빙(600)과 필러트림(300) 상호간의 마모를 미연에 방지할 수 있게 되는 것이다.

따라서, 본 발명의 차량의 시트벨트 안내장치는 기존의 외장형 및 내장형 시트벨트 안내장치의 단점을 개선하여 차량 내부로의 별도 돌출구조물 없이 웨빙(600)의 인출 및 권취방향을 절환 시킬 수 있을 뿐 아니라, 웨빙(600)과 필러트림(300) 상호간의 마모를 예방할 수 있는 동시에, 가이드홀(310)을 통한 내부 구조물의 노출 또한 방지하여 외관미를 증대시키는 등 탁월한 효과가 있는 발명인 것이 다.

이상과 같은 본 발명은 차량의 시트벨트 안내장치에 있어서 어퍼앵커가 필터트림 내부에 마련되어 별도의 돌출물이 발생치 않아 차실 내부의 공간 활용성을 증대시킬 수 있으며, 웨빙의 인출 및 권취시 필러트림과의 간섭이 전혀 발생치 않아 웨빙이나 필러트림의 마모가 발생치 않을 뿐 아니라, 필러트림에 형성된 가이드홀에 의하여 내부구조가 외부로 노출되는 것을 방지할 수 있어 차량의 외관미 및 상품성을 향상시킬 수 있는 발명인 것이다.

Claims

필러패널의 내면에 고정된 브래킷과, 웨빙의 인출 및 권취방향을 절환 시키는 안내구가 관통 형성되어 상기 브래킷에 회동 가능하게 지지된 어퍼앵커와, 상기 웨빙의 인출 및 권취를 위한 가이드홀이 형성된 필러트림으로 이루어진 시트벨트 안내장치에 있어서,

상기 필러트림의 가이드홀은 어퍼앵커의 회동에 대응하는 원호형상으로 형성되고;

상기 어퍼앵커에는 어퍼앵커의 하부 및 양측을 감싸는 백플레이트가 추가로 마련되어, 상기 어퍼앵커의 회동시 일체로 회동하면서 상기 필러트림의 가이드홀 내부를 차폐시키며;

상기 어퍼앵커의 안내구 저부는 반원통 형상의 단면으로 이루어진 동시에, 일부가 상기 필러트림의 가이드홀 안쪽으로 돌출되어, 웨빙의 인출 및 권취시 상기 필러트림에 간섭이 발생치 않는 것을 특징으로 하는 차량의 시트벨트 안내장치.