JP3723098B2 - 自動車のシートベルト装置 - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、特に自動車の後席用のシートベルトとシートベルトを巻取りおよび引出し可能に巻回するリトラクタとリトラクタを収容すると共に車体ルーフ部に装着するリトラクタカバーとを備えた自動車のシートベルト装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来この種の自動車用ドアトリムの取付け構造としては、図７に示すものが知られている(例えば、特開2000-95061号公報、特開平11-198756号公報)。
【０００３】
図７によれば、シートベルトａはリヤシートｂに着座した乗員ｃを拘束すべく構成しており、一端側が不図示のタングを介してリヤシートｂ側に係着されており、他端側はリトラクタｄに巻取り且つ引出し可能に巻回されている。
【０００４】
そしてリトラクタｄは、リトラクタケースｅに収容されて、リトラクタケースｅを車体ルーフ部ｆのリアヘッダーｇに取着することによって車体ルーフ部ｆに装着されている。
【０００５】
さらに、シートベルトａは、ルーフトリムｈに設けたべゼルｉを通過して車室内に導かれるようになっている。そして、シートベルトａを装着しないときは、リトラクタｄによりシートベルトａが巻き取られて、タングがベゼルｉの直ぐ下側に位置するようになっている。シートベルトａを装着しないときにタングがベゼルｉの直下に位置するためには、ベゼルｉのベルト挿通孔はタングよりも小さくすることが必要である。このためベゼルｉは予めシートベルトａに組み付けられていなければならない。そしてベゼルｉは、ルーフトリムｈに設けた取付け孔の内周縁に取着されている。なおｊはリトラクタケースｅをカバーするためルーフトリムｈの一部を車室側に膨らました膨らみ部である。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
上記のように構成する従来構造においては、ベゼルｉがシートベルトａに組み付けられていることから、ルーフトリムｈを車体ルーフ部ｆに取付ける際には、ルーフトリムｈの取付け孔に、車体ルーフ部ｆ側からタングとシートベルトａを挿通しベゼルｉを取付け孔に挿通して車室内へ引き出した状態にし、ルーフトリムｈを車体ルーフ部ｆに取付けた後に、ベゼルｉをルーフトリムｈに取着することになる。このため、ルーフトリムｈの取付け孔にベゼルｉを挿通させる作業が必要となるし、取付け孔の形状は、ベゼルｉの外形よりも小さく形成されていることから、煩わしい作業となる。このため、ルーフトリムｈを車体ルーフ部ｆに取付けるにあたって、取付け作業性が悪いという課題を残している。
【０００７】
そこで、本発明は、かかる点に鑑み、ルーフトリムの取付け作業が容易にできるよう工夫した自動車用シートベルト装置を提供することを目的としている。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために本発明は、一端側にタングが取着されたシートベルトと、該シートベルトの他端側を巻取りおよび引出し可能に巻回するリトラクタとを有し、該リトラクタがルーフトリムにより美装した状態で車体ルーフ部に装着されて構成する自動車のシートベルト装置であって、前記リトラクタに対向する位置において、前記ルーフトリムに開口部が形成され、該開口部には、前記車体ルーフ部側から前記リトラクタの挿通口を有するブラケットが添設されると共に、前記開口部の車室内側から前記ブラケットに装着されたリトラクタカバーが添設され、前記リトラクタカバーと前記ブラケットとで前記ルーフトリムの開口部周縁が狭着されることによって、前記ブラケットおよびリトラクタカバーが前記ルーフトリムに装着され、前記リトラクタカバーに前記タングを挿通する開口が形成され、該開口に蓋体が嵌合され、該蓋体と前記開口との間にシートベルトの出入り開口部が形成されることを特徴とするものである。
【０００９】
本発明によれば、ルーフトリムの開口部に、リトラクタの挿通口を有するブラケットとタングを挿通する開口が形成されたリトラクタカバーとを装着し、リトラクタカバーの開口にシートベルトの出入り開口部を形成する蓋体を設けていることから、ルーフトリムを車体ルーフ部に装着する際には、蓋体を取り外したリトラクタカバーをブラケットと共にルーフトリムの開口部に装着した後に、車体ルーフ部に装着したリトラクタからタングをシートベルトと共に引き出し、タングとシートベルトを車体ルーフ部側から順次、ブラケットの挿通口、ルーフトリムの開口部、リトラクタカバーの開口に挿通させて車室内側に引き出した後、リトラクタカバーの開口に蓋体を嵌合させてシートベルトを出入口開口部に挿通した状態にし、その後、ブラケットの挿通口及びルーフトリムの開口部にリトラクタを挿通させてルーフトリムを車体ルーフ部にの装着することができ、タングを車体ルーフ部側から車室内側へ容易に挿通させることができるので、従来、ベゼルを取付け孔に挿通させる煩わしい作業が省略でき、ルーフトリムを車体ルーフ部に装着する作業が容易にできる。
【００１０】
また、前記ルーフトリム装着手順に限らず、ルーフトリムを車体ルーフ部に装着する際には、蓋体を取り外したリトラクタカバーをブラケットと共にルーフトリムの開口部に装着し、ブラケットの挿通口孔およびルーフトリムの開口部にリトラクタを挿通させてルーフトリムを車体ルーフ部の装着した後に、車体ルーフ部側のタングをシートベルトと共にリトラクタカバーの開口から車室内側へ引き出し、その後、リトラクタカバーの開口に蓋体を嵌合させてシートベルトを出入開口部に挿通させることもでき、この手順によってもタングを車体ルーフ部側から車室内側へ容易に挿通させることができるので、従来、ベゼルを取付け孔に挿通させる煩わしい作業がを省略でき、ルーフトリムを車体ルーフ部の装着する作業が容易にできる。
【００１１】
さらに、本発明によれば、リトラクタカバーとブラケットとでルーフトリムの開口部周縁が狭着されることによって、リトラクタカバーおよびブラケットがルーフトリムの装着されることから、ルーフトリムの開口部周辺の剛性が高まるので、開口部周辺を補強する構造が不要となる。また、前記狭着により、リトラクタカバーとブラケットとがルーフトリムに固定されることになるので、ルーフトリムを車体ルーフ部に装着する際に、リトラクタカバーおよびブラケットがルーフトリムから外れることがない。
【００１２】
【発明の実施の形態】
以下、本発明における第１の実施の形態について、先ず図１および図２を用いて説明する。
【００１３】
図１は本発明に係る実施の形態におけるシートベルト装置を採用した自動車車室内後部の一部を描画した斜視図、図２は図１におけるシートベルト装置のリトラクタカバーを拡大して描画した斜視図である。
【００１４】
図１および図２において、シートベルト１はリヤシート２に着座した乗員３を拘束すべく構成しており、一端側に取着されたタング１３を介してリヤシート２側に係着しており、他端側を後述のリトラクタ５に巻取り且つ引出し可能に巻回している。リトラクタ５はルーフトリム６に装着されたリトラクタカバー７によって車室８側が覆われてカバーされている。
【００１５】
次に、図３ないし図６を用いて、リトラクタカバー７の取付け構造について詳細に説明する。
【００１６】
図３はリトラクタカバー付近を分解して描画した斜視図、図４は図２のＡ−Ａ断面図、図５は図４のＢ−Ｂ断面図、図６は図４のＣ−Ｃ断面図である。
【００１７】
図３ないし図６によれば、ルーフトリム６には、車体ルーフ部９にブラケット１４等を介して装着されたリトラクタ５に対向する位置に、開口部６ａが形成されている。
【００１８】
開口部６ａには、その周部をリトラクタ５の車室内８側をカバーするリトラクタカバー７とブラケット１０とで狭着することにより、リトラクタカバー７が車室８側に突出する状態でルーフトリム６に装着されている。
【００１９】
すなわち、リトラクタカバー７は、全体形状が車室内８側に突出するように凹状を呈しており、その一端側にはシートベルト１のガイド部７ａが形成されている。そしてガイド部７ａには、シートベルト１およびタング１３が挿通する開口７ａ２が設けられて、開口７ａ２には、蓋体１２が複数の係止突起１２ａを用いて係着嵌合しており、この結果蓋体１２の先端と開口７ａ２とが隙間を形成して、シートベルト１の出入開口部７ａ１を残している（図４参照）。又、リトラクタカバー７の中央側から他端側にかけて、車体ルーフ部９側に突出する係着具である係止片７ｂが３個突設されている。ガイド部７ａの車体ルーフ部９側には、車体ルーフ部９に設けた取付けブラケット９ａに係着される２つのクリップ１１が突設されている。このクリップ１１が取付けブラケット９ａに係着された状態で、リトラクタカバー７が車体ルーフ部９に片持ち支持されている。このリトラクタカバー７によりブラケット１０およびルーフトリム６が支持されている。
【００２０】
ブラケット１０は、中央部にリトラクタ５が挿通する挿通口１０ａを有しており、また、周部には、係止片７ｂを係着する係着部１０ｂが３個形成されている。リトラクタ５をルーフトリム６の開口部６ａおよびブラケット１０の挿通口１０ａに挿通し、車室内８側の突出させてルーフトリム６とブラケット１０が配設されている。このためルーフトリム６に膨らみを形成する必要がなくなる。
【００２１】
上記の構成により、ルーフトリム６を車体ルーフ部９に装着する際には、ブラケット１０をルーフトリム６の開口部６ａから挿入すると共に開口部６ａに車体ルーフ部９側からあてがい、蓋体１２を取外した状態のリトラクタカバー７をルーフトリム６の車室内８側からあてがって、係止片７ｂおよびクリップ１１を開口部６ａから突出させ、係着部１０ｂに係止片７ｂを挿入係着して、リトラクタカバー７とブラケット１０とを組み付けると共に、リトラクタカバー７の外周部７ｃとブラケット１０のフランジ部１０ｃとで開口部６ａの周部を狭着し、リトラクタカバー７をブラケット１０と共にルーフトリム６に装着する。その後、ルーフトリム６を車体ルーフ部９に装着する。
【００２２】
この結果、車体ルーフ部９に設置されたリトラクタ５をブラケット１０の挿通口１０ａに挿通させた状態でリトラクタカバー７内に収納し、リトラクタカバー７によってリトラクタ５の車室８側をカバーされることになる。次に、リトラクタ５から延在するシートベルト１をタング１３と共にリトラクタカバー７から引き出し、リトラクタカバー７の開口７ａ２に挿通させる。その後開口７ａ２に蓋体１２を取付けることによって開口７ａ２と共に、シートベルト１を出し入れさせるための出入開口部７ａ１を形成されることになる。
【００２３】
上記のように構成する本発明に係る実施の形態においては、ルーフトリム６の開口部６ａに、リトラクタ５の挿通口１０ａを有するブラケット１０とタング１３を挿通する開口が形成されたリトラクタカバー７とを装着し、リトラクタカバー７の開口７ａ２にシートベルト１の出入開口部７ａ１を形成する蓋体１２を設けていることから、ルーフトリム６を車体ルーフ部９に装着する際には、蓋体１２を取り外したリトラクタカバー７をブラケット１０と共にルーフトリム６の開口部６ａに装着した後に、車体ルーフ部９に装着したリトラクタ５からタング１３をシートベルト１と共に引き出し、タング１３とシートベルト１を車体ルーフ部９側から順次、ブラケット１０の挿通口１０ａ、ルーフトリム６の開口部６ａ、リトラクタカバー７の開口７ａ２に挿通させて車室内８側に引き出した後、リトラクタカバー７の開口７ａ２に蓋体１２を嵌合させてシートベルト１を出入口開口部に挿通した状態にし、その後、ブラケット１０の挿通口１０ａ及びルーフトリム６の開口部６ａにリトラクタ７を挿通させてルーフトリム６を車体ルーフ部９に装着することができ、タング１３を車体ルーフ部９側から車室内８側へ容易に挿通させることができるので、従来、ベゼルを取付け孔に挿通させる煩わしい作業が省略でき、ルーフトリム６を車体ルーフ部９に装着する作業が容易にできる。
【００２４】
また、上記ルーフトリム６の装着手順に限らず、ルーフトリム６を車体ルーフ部９に装着する際には、蓋体１２を取り外したリトラクタカバー７をブラケット１０と共にルーフトリム６の開口部６ａに装着し、ブラケット１０の挿通口１０ａおよびルーフトリム６の開口部６ａにリトラクタ５を挿通させてルーフトリム６を車体ルーフ部９の装着した後に、車体ルーフ部９側のタング１３をシートベルト１と共にリトラクタカバー７の開口７ａ２から車室内８側へ引き出し、その後、リトラクタカバー７の開口７ａ２に蓋体１２を嵌合させてシートベルト１を出入開口部７ａ１に挿通させることもでき、この手順によってもタング１３を車体ルーフ部９側から車室内８側へ容易に挿通させることができるので、従来、ベゼルを取付け孔に挿通させる煩わしい作業がを省略でき、ルーフトリム６を車体ルーフ部９の装着する作業が容易にできる。
【００２５】
さらに、上記実施の形態によれば、リトラクタカバー７とブラケット１０とでルーフトリム６の開口部６ａ周縁が狭着されることによって、リトラクタカバー７およびブラケット１０がルーフトリム６に装着されることから、ルーフトリム６の開口部６ａ周辺の剛性が高まるので、開口部６ａ周辺を補強する構造が不要となる。また、前記狭着により、リトラクタカバー７とブラケット１０とがルーフトリム６に固定されることになるので、ルーフトリム６を車体ルーフ部９に装着する際に、リトラクタカバー７およびブラケット１０がルーフトリム６から外れることがない。
【００２６】
また、上記実施の形態によれば、リトラクタ５の車室側を美装するリトラクタカバー７がルーフトリム６とは別体で構成されていることから、ルーフトリム６に従来のような膨らみ部ｊを形成する必要がなくなって、ルーフトリム６の成形性を向上させることができる。
【００２７】
なお、上記の実施の形態においては、リトラクタカバー７側に係止片７ｂを設け、ブラケット１０側に係着部１０ｂを設けたが、これに限定されることなく、係止片７ｂをブラケット１０側に、係着部１０ｂをリトラクタカバー７側にそれぞれ設けてもよい。
【００２８】
また、上記説明では、リトラクタカバー７およびブラケット１０をルーフトリム６に装着した後、ルーフトリム６を車体ルーフ部９の装着し、リトラクタ５から延在するシートベルト１をタング１３と共に引き出すようにしたが、これに限定されることなく、リトラクタカバー７およびブラケット１０をルーフトリム６に装着し、シートベルト１をタング３と共に開口７ａ２に挿通させた後に、開口７ａ２に蓋体１２を取付けて、シートベルト１およびタング１３を引き出した状態で、ルーフトリム６を車体ルーフ部９に装着するようにしても良い。
【００２９】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明によれば、ルーフトリムの開口部に、リトラクタの挿通口を有するブラケットとタングを挿通する開口が形成されたリトラクタカバーとを装着し、リトラクタカバーの開口にシートベルトの出入り開口部を形成する蓋体を設けていることから、ルーフトリムを車体ルーフ部に装着する際には、蓋体を取り外したリトラクタカバーをブラケットと共にルーフトリムの開口部に装着した後に、車体ルーフ部に装着したリトラクタからタングをシートベルトと共に引き出し、タングとシートベルトを車体ルーフ部側から順次、ブラケットの挿通口、ルーフトリムの開口部、リトラクタカバーの開口に挿通させて車室内側に引き出した後、リトラクタカバーの開口に蓋体を嵌合させてシートベルトを出入口開口部に挿通した状態にし、その後、ブラケットの挿通口及びルーフトリムの開口部にリトラクタを挿通させてルーフトリムを車体ルーフ部にの装着することができ、タングを車体ルーフ部側から車室内側へ容易に挿通させることができるので、従来、ベゼルを取付け孔に挿通させる煩わしい作業が省略でき、ルーフトリムを車体ルーフ部に装着する作業が容易にできる。
【００３０】
また、前記ルーフトリム装着手順に限らず、ルーフトリムを車体ルーフ部に装着する際には、蓋体を取り外したリトラクタカバーをブラケットと共にルーフトリムの開口部に装着し、ブラケットの挿通口孔およびルーフトリムの開口部にリトラクタを挿通させてルーフトリムを車体ルーフ部の装着した後に、車体ルーフ部側のタングをシートベルトと共にリトラクタカバーの開口から車室内側へ引き出し、その後、リトラクタカバーの開口に蓋体を嵌合させてシートベルトを出入開口部に挿通させることもでき、この手順によってもタングを車体ルーフ部側から車室内側へ容易に挿通させることができるので、従来、ベゼルを取付け孔に挿通させる煩わしい作業がを省略でき、ルーフトリムを車体ルーフ部の装着する作業が容易にできる。
【００３１】
さらに、本発明によれば、リトラクタカバーとブラケットとでルーフトリムの開口部周縁が狭着されることによって、リトラクタカバーおよびブラケットがルーフトリムの装着されることから、ルーフトリムの開口部周辺の剛性が高まるので、開口部周辺を補強する構造が不要となる。また、前記狭着により、リトラクタカバーとブラケットとがルーフトリムに固定されることになるので、ルーフトリムを車体ルーフ部に装着する際に、リトラクタカバーおよびブラケットがルーフトリムから外れることがない。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る実施の形態におけるシートベルト装置を採用した自動車車室内後部の一部を描画した斜視図である。
【図２】図１におけるシートベルト装置のリトラクタカバーを拡大して描画した斜視図である。
【図３】リトラクタカバー付近を分解して描画した斜視図である。
【図４】図２のＡ−Ａ断面図である。
【図５】図４のＢ−Ｂ断面図である。
【図６】図４のＣ−Ｃ断面図である。
【図７】従来のシートベルト装置を採用した自動車車室内後部の一部を示す縦断面図である。
【符号の説明】
１ シートベルト
５ リトラクタ
６ ルーフトリム
６ａ 開口部
７ リトラクタカバー
７ａ１ 出入開口部
７ａ２ 開口
７ｂ 係止片(係着具)
７ｃ 外周部
８ 車室
９ 車体ルーフ部
１０ ブラケット
１０ａ 挿通口
１０ｂ 係着部
１２ 蓋体
１３ タング
【発明の属する技術分野】
本発明は、特に自動車の後席用のシートベルトとシートベルトを巻取りおよび引出し可能に巻回するリトラクタとリトラクタを収容すると共に車体ルーフ部に装着するリトラクタカバーとを備えた自動車のシートベルト装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来この種の自動車用ドアトリムの取付け構造としては、図７に示すものが知られている(例えば、特開2000-95061号公報、特開平11-198756号公報)。
【０００３】
図７によれば、シートベルトａはリヤシートｂに着座した乗員ｃを拘束すべく構成しており、一端側が不図示のタングを介してリヤシートｂ側に係着されており、他端側はリトラクタｄに巻取り且つ引出し可能に巻回されている。
【０００４】
そしてリトラクタｄは、リトラクタケースｅに収容されて、リトラクタケースｅを車体ルーフ部ｆのリアヘッダーｇに取着することによって車体ルーフ部ｆに装着されている。
【０００５】
さらに、シートベルトａは、ルーフトリムｈに設けたべゼルｉを通過して車室内に導かれるようになっている。そして、シートベルトａを装着しないときは、リトラクタｄによりシートベルトａが巻き取られて、タングがベゼルｉの直ぐ下側に位置するようになっている。シートベルトａを装着しないときにタングがベゼルｉの直下に位置するためには、ベゼルｉのベルト挿通孔はタングよりも小さくすることが必要である。このためベゼルｉは予めシートベルトａに組み付けられていなければならない。そしてベゼルｉは、ルーフトリムｈに設けた取付け孔の内周縁に取着されている。なおｊはリトラクタケースｅをカバーするためルーフトリムｈの一部を車室側に膨らました膨らみ部である。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
上記のように構成する従来構造においては、ベゼルｉがシートベルトａに組み付けられていることから、ルーフトリムｈを車体ルーフ部ｆに取付ける際には、ルーフトリムｈの取付け孔に、車体ルーフ部ｆ側からタングとシートベルトａを挿通しベゼルｉを取付け孔に挿通して車室内へ引き出した状態にし、ルーフトリムｈを車体ルーフ部ｆに取付けた後に、ベゼルｉをルーフトリムｈに取着することになる。このため、ルーフトリムｈの取付け孔にベゼルｉを挿通させる作業が必要となるし、取付け孔の形状は、ベゼルｉの外形よりも小さく形成されていることから、煩わしい作業となる。このため、ルーフトリムｈを車体ルーフ部ｆに取付けるにあたって、取付け作業性が悪いという課題を残している。
【０００７】
そこで、本発明は、かかる点に鑑み、ルーフトリムの取付け作業が容易にできるよう工夫した自動車用シートベルト装置を提供することを目的としている。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために本発明は、一端側にタングが取着されたシートベルトと、該シートベルトの他端側を巻取りおよび引出し可能に巻回するリトラクタとを有し、該リトラクタがルーフトリムにより美装した状態で車体ルーフ部に装着されて構成する自動車のシートベルト装置であって、前記リトラクタに対向する位置において、前記ルーフトリムに開口部が形成され、該開口部には、前記車体ルーフ部側から前記リトラクタの挿通口を有するブラケットが添設されると共に、前記開口部の車室内側から前記ブラケットに装着されたリトラクタカバーが添設され、前記リトラクタカバーと前記ブラケットとで前記ルーフトリムの開口部周縁が狭着されることによって、前記ブラケットおよびリトラクタカバーが前記ルーフトリムに装着され、前記リトラクタカバーに前記タングを挿通する開口が形成され、該開口に蓋体が嵌合され、該蓋体と前記開口との間にシートベルトの出入り開口部が形成されることを特徴とするものである。
【０００９】
本発明によれば、ルーフトリムの開口部に、リトラクタの挿通口を有するブラケットとタングを挿通する開口が形成されたリトラクタカバーとを装着し、リトラクタカバーの開口にシートベルトの出入り開口部を形成する蓋体を設けていることから、ルーフトリムを車体ルーフ部に装着する際には、蓋体を取り外したリトラクタカバーをブラケットと共にルーフトリムの開口部に装着した後に、車体ルーフ部に装着したリトラクタからタングをシートベルトと共に引き出し、タングとシートベルトを車体ルーフ部側から順次、ブラケットの挿通口、ルーフトリムの開口部、リトラクタカバーの開口に挿通させて車室内側に引き出した後、リトラクタカバーの開口に蓋体を嵌合させてシートベルトを出入口開口部に挿通した状態にし、その後、ブラケットの挿通口及びルーフトリムの開口部にリトラクタを挿通させてルーフトリムを車体ルーフ部にの装着することができ、タングを車体ルーフ部側から車室内側へ容易に挿通させることができるので、従来、ベゼルを取付け孔に挿通させる煩わしい作業が省略でき、ルーフトリムを車体ルーフ部に装着する作業が容易にできる。
【００１０】
また、前記ルーフトリム装着手順に限らず、ルーフトリムを車体ルーフ部に装着する際には、蓋体を取り外したリトラクタカバーをブラケットと共にルーフトリムの開口部に装着し、ブラケットの挿通口孔およびルーフトリムの開口部にリトラクタを挿通させてルーフトリムを車体ルーフ部の装着した後に、車体ルーフ部側のタングをシートベルトと共にリトラクタカバーの開口から車室内側へ引き出し、その後、リトラクタカバーの開口に蓋体を嵌合させてシートベルトを出入開口部に挿通させることもでき、この手順によってもタングを車体ルーフ部側から車室内側へ容易に挿通させることができるので、従来、ベゼルを取付け孔に挿通させる煩わしい作業がを省略でき、ルーフトリムを車体ルーフ部の装着する作業が容易にできる。
【００１１】
さらに、本発明によれば、リトラクタカバーとブラケットとでルーフトリムの開口部周縁が狭着されることによって、リトラクタカバーおよびブラケットがルーフトリムの装着されることから、ルーフトリムの開口部周辺の剛性が高まるので、開口部周辺を補強する構造が不要となる。また、前記狭着により、リトラクタカバーとブラケットとがルーフトリムに固定されることになるので、ルーフトリムを車体ルーフ部に装着する際に、リトラクタカバーおよびブラケットがルーフトリムから外れることがない。
【００１２】
【発明の実施の形態】
以下、本発明における第１の実施の形態について、先ず図１および図２を用いて説明する。
【００１３】
図１は本発明に係る実施の形態におけるシートベルト装置を採用した自動車車室内後部の一部を描画した斜視図、図２は図１におけるシートベルト装置のリトラクタカバーを拡大して描画した斜視図である。
【００１４】
図１および図２において、シートベルト１はリヤシート２に着座した乗員３を拘束すべく構成しており、一端側に取着されたタング１３を介してリヤシート２側に係着しており、他端側を後述のリトラクタ５に巻取り且つ引出し可能に巻回している。リトラクタ５はルーフトリム６に装着されたリトラクタカバー７によって車室８側が覆われてカバーされている。
【００１５】
次に、図３ないし図６を用いて、リトラクタカバー７の取付け構造について詳細に説明する。
【００１６】
図３はリトラクタカバー付近を分解して描画した斜視図、図４は図２のＡ−Ａ断面図、図５は図４のＢ−Ｂ断面図、図６は図４のＣ−Ｃ断面図である。
【００１７】
図３ないし図６によれば、ルーフトリム６には、車体ルーフ部９にブラケット１４等を介して装着されたリトラクタ５に対向する位置に、開口部６ａが形成されている。
【００１８】
開口部６ａには、その周部をリトラクタ５の車室内８側をカバーするリトラクタカバー７とブラケット１０とで狭着することにより、リトラクタカバー７が車室８側に突出する状態でルーフトリム６に装着されている。
【００１９】
すなわち、リトラクタカバー７は、全体形状が車室内８側に突出するように凹状を呈しており、その一端側にはシートベルト１のガイド部７ａが形成されている。そしてガイド部７ａには、シートベルト１およびタング１３が挿通する開口７ａ２が設けられて、開口７ａ２には、蓋体１２が複数の係止突起１２ａを用いて係着嵌合しており、この結果蓋体１２の先端と開口７ａ２とが隙間を形成して、シートベルト１の出入開口部７ａ１を残している（図４参照）。又、リトラクタカバー７の中央側から他端側にかけて、車体ルーフ部９側に突出する係着具である係止片７ｂが３個突設されている。ガイド部７ａの車体ルーフ部９側には、車体ルーフ部９に設けた取付けブラケット９ａに係着される２つのクリップ１１が突設されている。このクリップ１１が取付けブラケット９ａに係着された状態で、リトラクタカバー７が車体ルーフ部９に片持ち支持されている。このリトラクタカバー７によりブラケット１０およびルーフトリム６が支持されている。
【００２０】
ブラケット１０は、中央部にリトラクタ５が挿通する挿通口１０ａを有しており、また、周部には、係止片７ｂを係着する係着部１０ｂが３個形成されている。リトラクタ５をルーフトリム６の開口部６ａおよびブラケット１０の挿通口１０ａに挿通し、車室内８側の突出させてルーフトリム６とブラケット１０が配設されている。このためルーフトリム６に膨らみを形成する必要がなくなる。
【００２１】
上記の構成により、ルーフトリム６を車体ルーフ部９に装着する際には、ブラケット１０をルーフトリム６の開口部６ａから挿入すると共に開口部６ａに車体ルーフ部９側からあてがい、蓋体１２を取外した状態のリトラクタカバー７をルーフトリム６の車室内８側からあてがって、係止片７ｂおよびクリップ１１を開口部６ａから突出させ、係着部１０ｂに係止片７ｂを挿入係着して、リトラクタカバー７とブラケット１０とを組み付けると共に、リトラクタカバー７の外周部７ｃとブラケット１０のフランジ部１０ｃとで開口部６ａの周部を狭着し、リトラクタカバー７をブラケット１０と共にルーフトリム６に装着する。その後、ルーフトリム６を車体ルーフ部９に装着する。
【００２２】
この結果、車体ルーフ部９に設置されたリトラクタ５をブラケット１０の挿通口１０ａに挿通させた状態でリトラクタカバー７内に収納し、リトラクタカバー７によってリトラクタ５の車室８側をカバーされることになる。次に、リトラクタ５から延在するシートベルト１をタング１３と共にリトラクタカバー７から引き出し、リトラクタカバー７の開口７ａ２に挿通させる。その後開口７ａ２に蓋体１２を取付けることによって開口７ａ２と共に、シートベルト１を出し入れさせるための出入開口部７ａ１を形成されることになる。
【００２３】
上記のように構成する本発明に係る実施の形態においては、ルーフトリム６の開口部６ａに、リトラクタ５の挿通口１０ａを有するブラケット１０とタング１３を挿通する開口が形成されたリトラクタカバー７とを装着し、リトラクタカバー７の開口７ａ２にシートベルト１の出入開口部７ａ１を形成する蓋体１２を設けていることから、ルーフトリム６を車体ルーフ部９に装着する際には、蓋体１２を取り外したリトラクタカバー７をブラケット１０と共にルーフトリム６の開口部６ａに装着した後に、車体ルーフ部９に装着したリトラクタ５からタング１３をシートベルト１と共に引き出し、タング１３とシートベルト１を車体ルーフ部９側から順次、ブラケット１０の挿通口１０ａ、ルーフトリム６の開口部６ａ、リトラクタカバー７の開口７ａ２に挿通させて車室内８側に引き出した後、リトラクタカバー７の開口７ａ２に蓋体１２を嵌合させてシートベルト１を出入口開口部に挿通した状態にし、その後、ブラケット１０の挿通口１０ａ及びルーフトリム６の開口部６ａにリトラクタ７を挿通させてルーフトリム６を車体ルーフ部９に装着することができ、タング１３を車体ルーフ部９側から車室内８側へ容易に挿通させることができるので、従来、ベゼルを取付け孔に挿通させる煩わしい作業が省略でき、ルーフトリム６を車体ルーフ部９に装着する作業が容易にできる。
【００２４】
また、上記ルーフトリム６の装着手順に限らず、ルーフトリム６を車体ルーフ部９に装着する際には、蓋体１２を取り外したリトラクタカバー７をブラケット１０と共にルーフトリム６の開口部６ａに装着し、ブラケット１０の挿通口１０ａおよびルーフトリム６の開口部６ａにリトラクタ５を挿通させてルーフトリム６を車体ルーフ部９の装着した後に、車体ルーフ部９側のタング１３をシートベルト１と共にリトラクタカバー７の開口７ａ２から車室内８側へ引き出し、その後、リトラクタカバー７の開口７ａ２に蓋体１２を嵌合させてシートベルト１を出入開口部７ａ１に挿通させることもでき、この手順によってもタング１３を車体ルーフ部９側から車室内８側へ容易に挿通させることができるので、従来、ベゼルを取付け孔に挿通させる煩わしい作業がを省略でき、ルーフトリム６を車体ルーフ部９の装着する作業が容易にできる。
【００２５】
さらに、上記実施の形態によれば、リトラクタカバー７とブラケット１０とでルーフトリム６の開口部６ａ周縁が狭着されることによって、リトラクタカバー７およびブラケット１０がルーフトリム６に装着されることから、ルーフトリム６の開口部６ａ周辺の剛性が高まるので、開口部６ａ周辺を補強する構造が不要となる。また、前記狭着により、リトラクタカバー７とブラケット１０とがルーフトリム６に固定されることになるので、ルーフトリム６を車体ルーフ部９に装着する際に、リトラクタカバー７およびブラケット１０がルーフトリム６から外れることがない。
【００２６】
また、上記実施の形態によれば、リトラクタ５の車室側を美装するリトラクタカバー７がルーフトリム６とは別体で構成されていることから、ルーフトリム６に従来のような膨らみ部ｊを形成する必要がなくなって、ルーフトリム６の成形性を向上させることができる。
【００２７】
なお、上記の実施の形態においては、リトラクタカバー７側に係止片７ｂを設け、ブラケット１０側に係着部１０ｂを設けたが、これに限定されることなく、係止片７ｂをブラケット１０側に、係着部１０ｂをリトラクタカバー７側にそれぞれ設けてもよい。
【００２８】
また、上記説明では、リトラクタカバー７およびブラケット１０をルーフトリム６に装着した後、ルーフトリム６を車体ルーフ部９の装着し、リトラクタ５から延在するシートベルト１をタング１３と共に引き出すようにしたが、これに限定されることなく、リトラクタカバー７およびブラケット１０をルーフトリム６に装着し、シートベルト１をタング３と共に開口７ａ２に挿通させた後に、開口７ａ２に蓋体１２を取付けて、シートベルト１およびタング１３を引き出した状態で、ルーフトリム６を車体ルーフ部９に装着するようにしても良い。
【００２９】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明によれば、ルーフトリムの開口部に、リトラクタの挿通口を有するブラケットとタングを挿通する開口が形成されたリトラクタカバーとを装着し、リトラクタカバーの開口にシートベルトの出入り開口部を形成する蓋体を設けていることから、ルーフトリムを車体ルーフ部に装着する際には、蓋体を取り外したリトラクタカバーをブラケットと共にルーフトリムの開口部に装着した後に、車体ルーフ部に装着したリトラクタからタングをシートベルトと共に引き出し、タングとシートベルトを車体ルーフ部側から順次、ブラケットの挿通口、ルーフトリムの開口部、リトラクタカバーの開口に挿通させて車室内側に引き出した後、リトラクタカバーの開口に蓋体を嵌合させてシートベルトを出入口開口部に挿通した状態にし、その後、ブラケットの挿通口及びルーフトリムの開口部にリトラクタを挿通させてルーフトリムを車体ルーフ部にの装着することができ、タングを車体ルーフ部側から車室内側へ容易に挿通させることができるので、従来、ベゼルを取付け孔に挿通させる煩わしい作業が省略でき、ルーフトリムを車体ルーフ部に装着する作業が容易にできる。
【００３０】
また、前記ルーフトリム装着手順に限らず、ルーフトリムを車体ルーフ部に装着する際には、蓋体を取り外したリトラクタカバーをブラケットと共にルーフトリムの開口部に装着し、ブラケットの挿通口孔およびルーフトリムの開口部にリトラクタを挿通させてルーフトリムを車体ルーフ部の装着した後に、車体ルーフ部側のタングをシートベルトと共にリトラクタカバーの開口から車室内側へ引き出し、その後、リトラクタカバーの開口に蓋体を嵌合させてシートベルトを出入開口部に挿通させることもでき、この手順によってもタングを車体ルーフ部側から車室内側へ容易に挿通させることができるので、従来、ベゼルを取付け孔に挿通させる煩わしい作業がを省略でき、ルーフトリムを車体ルーフ部の装着する作業が容易にできる。
【００３１】
さらに、本発明によれば、リトラクタカバーとブラケットとでルーフトリムの開口部周縁が狭着されることによって、リトラクタカバーおよびブラケットがルーフトリムの装着されることから、ルーフトリムの開口部周辺の剛性が高まるので、開口部周辺を補強する構造が不要となる。また、前記狭着により、リトラクタカバーとブラケットとがルーフトリムに固定されることになるので、ルーフトリムを車体ルーフ部に装着する際に、リトラクタカバーおよびブラケットがルーフトリムから外れることがない。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る実施の形態におけるシートベルト装置を採用した自動車車室内後部の一部を描画した斜視図である。
【図２】図１におけるシートベルト装置のリトラクタカバーを拡大して描画した斜視図である。
【図３】リトラクタカバー付近を分解して描画した斜視図である。
【図４】図２のＡ−Ａ断面図である。
【図５】図４のＢ−Ｂ断面図である。
【図６】図４のＣ−Ｃ断面図である。
【図７】従来のシートベルト装置を採用した自動車車室内後部の一部を示す縦断面図である。
【符号の説明】
１ シートベルト
５ リトラクタ
６ ルーフトリム
６ａ 開口部
７ リトラクタカバー
７ａ１ 出入開口部
７ａ２ 開口
７ｂ 係止片(係着具)
７ｃ 外周部
８ 車室
９ 車体ルーフ部
１０ ブラケット
１０ａ 挿通口
１０ｂ 係着部
１２ 蓋体
１３ タング
Claims (1)
- 一端側にタングが取着されたシートベルトと、該シートベルトの他端側を巻取りおよび引出し可能に巻回するリトラクタとを有し、該リトラクタがルーフトリムにより美装した状態で車体ルーフ部に装着されて構成する自動車のシートベルト装置であって、
前記リトラクタに対向する位置において、前記ルーフトリムに開口部が形成され、該開口部には、前記車体ルーフ部側から前記リトラクタの挿通口を有するブラケットが添設されると共に、前記開口部の車室内側から前記ブラケットに装着されたリトラクタカバーが添設され、前記リトラクタカバーと前記ブラケットとで前記ルーフトリムの開口部周縁が狭着されることによって、前記ブラケットおよびリトラクタカバーが前記ルーフトリムに装着され、前記リトラクタカバーに前記タングを挿通する開口が形成され、該開口に蓋体が嵌合され、該蓋体と前記開口との間にシートベルトの出入り開口部が形成されることを特徴とする自動車のシートベルト装置。
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