KR100598518B1 - 차량의 시트 리클라이닝 구조 - Google Patents

차량의 시트 리클라이닝 구조 Download PDF

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Abstract

본 발명은 차량의 시트 리클라이닝 구조에 관한 것으로서 특히, 양측이 동일한 구조로 되어 있는 종래의 시트 리클라이닝 구조의 일측을 힌지형으로 개선하는 것으로, 차량의 시트의 양측에 구성되는 리클라이닝 구조의 일측에 설치되는 구조에 있어서, 시트백 프레임(100)에 고정되며, 일측에 쿠션 프레임(200)과 연결되는 링크브라켓(320)이 고정되는 축(311)이 설치되고, 하단부에 힌지축(312)과 이 힌지축(312) 주변에 위치하는 가이드핀(313)이 설치되는 베이스브라켓(310)과; 상기 쿠션 프레임(200)에 고정되는 레그 브라켓(210)에 하단부가 고정되고, 상측에 상기 힌지축(312)에 삽입되는 삽입홀(321)과 이 삽입홀(321) 주위로 상기 가이드핀(313)이 이송될 수 있는 안내홈(322)이 형성되는 힌지브라켓(320)을 포함하여 구성되어, 부품수가 감소함에 따라 구조가 간단하여지고, 중량이 감소되며, 조립공수가 감소하고, 부품간의 유격 및 이음으로 인한 품질저하를 방지할 수 있는 것이다.
시트, 리클라이닝, 힌지.

Description

차량의 시트 리클라이닝 구조 {Structure for reclining rear seat for vehicle}
도 1은 종래의 차량의 시트 리클라이닝 구조의 일례를 나타내는 사시도,
도 2는 종래의 차량의 시트 리클라이닝 구조의 요부 분해사시도,
도 3은 본 발명의 차량의 시트 리클라이닝 구조의 일 실시예를 나타내는
사시도,
도 4는 본 발명의 차량의 시트 리클라이닝 구조의 일 실시예를 나타내는
분해사시도.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
100 : 시트백 프레임 200 : 쿠션 프레임
310 : 베이스브라켓 312 : 힌지축
313 : 가이드핀 320 : 힌지브라켓
321 : 삽입홀 322 : 안내홈
본 발명은 차량의 시트 리클라이닝 구조에 관한 것으로서 특히, 양측이 동일한 구조로 되어 있는 종래의 시트 리클라이닝 구조의 일측을 힌지형으로 개선하는 것으로, 부품수가 감소함에 따라 구조가 간단하여지고, 중량이 감소되며, 조립공수가 감소하고, 부품간의 유격 및 이음으로 인한 품질저하를 방지할 수 있는 차량의 시트 리클라이닝 구조에 관한 것이다.
일반적으로 차량의 시트는 탑승자의 체형과 자세에 따라, 그리고 공간의 확보를 위하여 시트백의 경사를 조절할 수 있도록 되어있다.
특히, 레저용 또는 화물적재용 차량의 경우에는 리어 시트백 후면에 적재공간을 확보하기 위하여 시트백을 전방으로 접어서 시트쿠션 측으로 접으면 쿠션도 함께 연동되어 플로어로 접히면서 공간을 확보할 수 있게 된다.
도 1은 종래의 차량의 시트 리클라이닝 구조의 일례를 나타내는 사시도이고, 도 2는 종래의 차량의 시트 리클라이닝 구조의 요부 분해사시도로서, 종래의 시트 리클라이닝 구조(10)는, 시트(20)의 측면에 설치되어, 록킹을 해제하는 레버를 당기면 케이블(11)이 작동하여 시트(20)의 리클라이닝이 가능하도록 구성된다.
이러한 시트 리클라이닝 구조(10)는 시트(20)의 양측에 동일하게 설치되며, 그 구성은, 시트백 프레임(21)과 쿠션 프레임(22)을 연결시켜주고 여러 구조물들이 설치되는 것으로, 일측에 축(13)이 설치되는 베이스브라켓(12)과; 상기 축(13)과 쿠션 프레임(22)에 연결되는 레그 브라켓(23)에 각각 설치되어, 시트(20)의 로킹상태를 유지하는 어퍼브라켓(14) 및 로어브라켓(15)과; 케이블(11)의 당김에 의하여 상기 로킹상태를 해제하는 해제브라켓(16)과; 상기 쿠션 프레임(22)과 시트백 프레임(21)에 연결되어 시트백 프레임(21)이 전방으로 폴딩될 때 쿠션 프레임(22)을 밀어주는 역할을 하는 링크브라켓(17)과; 상기 어퍼브라켓(14)과 로어브라켓(15)을 리벳으로 결합하며, 케이블(11)에 복원력을 제공하는 스프링(18)이 설치되는 커버브라켓(19)으로 구성된다.
그러나, 상기와 같은 종래의 시트 리클라이닝 구조는 상기와 같이, 복잡한 시트 리클라이닝 구조가 시트의 양측에 동일하게 적용이 되어 있어, 부품수가 많이 필요하므로, 조립공수가 많이 요구되고, 중량이 증가하며, 부품간 유격 및 이음으로 인한 품질저하가 발생할 수 있는 문제점이 있었다.
본 발명은 상기의 결점을 해소하기 위한 것으로, 부품수가 감소함에 따라 구조가 간단하여지고, 중량이 감소되며, 조립공수가 감소하고, 부품간의 유격 및 이음으로 인한 품질저하를 방지할 수 있는 차량의 시트 리클라이닝 구조를 제공하고자 한다.
이러한 본 발명은, 차량의 시트의 양측에 구성되는 리클라이닝 구조에 있어서, 일측은 시트백 프레임과 쿠션 프레임을 연결시켜주고 여러 구조물들이 설치되는 것으로, 일측에 축이 설치되는 베이스브라켓과; 상기 축과 쿠션 프레임에 연결되는 레그 브라켓에 각각 설치되어, 시트의 로킹상태를 유지하는 어퍼브라켓 및 로어브라켓과; 케이블의 당김에 의하여 상기 로킹상태를 해제하는 해제브라켓과; 상기 쿠션 프레임과 시트백 프레임에 연결되어 시트백 프레임이 전방으로 폴딩될 때 쿠션 프레임을 밀어주는 역할을 하는 링크브라켓과; 상기 어퍼브라켓과 로어브라켓을 리벳으로 결합하며, 케이블에 복원력을 제공하는 스프링이 설치되는 커버브라켓으로 이루어지는 일측 리클라이닝과, 시트백 프레임에 고정되며, 일측에 쿠션 프레임과 연결되는 링크브라켓이 고정되는 축이 설치되고, 하단부에 와셔를 삽입할 수 있도록 와셔삽입홈이 형성되는 힌지축과 이 힌지축 주변에 위치하는 가이드핀이 설치되는 베이스브라켓과; 상기 쿠션 프레임에 고정되는 레그 브라켓에 하단부가 고정되고, 상측에 상기 힌지축에 삽입되는 삽입홀과 이 삽입홀 주위로 상기 가이드핀이 이송될 수 있는 안내홈이 형성되는 힌지브라켓을 포함하는 타측 리클라이닝으로 구성함으로써 달성된다.
본 발명의 실시예를 첨부 도면을 참고하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 3은 본 발명의 차량의 시트 리클라이닝 구조의 일 실시예를 나타내는 사시도이고, 도 4는 본 발명의 차량의 시트 리클라이닝 구조의 일 실시예를 나타내는 분해사시도로서, 본 발명은, 차량의 시트의 양측에 구성되는 리클라이닝 구조에 있어서, 일측은 시트백 프레임(21)과 쿠션 프레임(22)을 연결시켜주고 여러 구조물들이 설치되는 것으로, 일측에 축(13)이 설치되는 베이스브라켓(12)과; 상기 축(13)과 쿠션 프레임(22)에 연결되는 레그 브라켓(23)에 각각 설치되어, 시트(20)의 로킹상태를 유지하는 어퍼브라켓(14) 및 로어브라켓(15)과; 케이블(11)의 당김에 의하여 상기 로킹상태를 해제하는 해제브라켓(16)과; 상기 쿠션 프레임(22)과 시트백 프레임(21)에 연결되어 시트백 프레임(21)이 전방으로 폴딩될 때 쿠션 프레임(22)을 밀어주는 역할을 하는 링크브라켓(17)과; 상기 어퍼브라켓(14)과 로어브라켓(15)을 리벳으로 결합하며, 케이블(11)에 복원력을 제공하는 스프링(18)이 설치되는 커버브라켓(19)으로 이루어지는 일측 리클라이닝과, 시트백 프레임(100)에 고정되며, 일측에 쿠션 프레임(200)과 연결되는 링크브라켓(330)이 고정되는 축(311)이 설치되고, 하단부에 와셔(315)를 삽입할 수 있도록 와셔삽입홈(314)이 형성되는 힌지축(312)과, 하단부에 힌지축(312)과 이 힌지축(312) 주변에 위치하는 가이드핀(313)이 설치되는 베이스브라켓(310)과; 상기 쿠션 프레임(200)에 고정되는 레그 브라켓(210)에 하단부가 고정되고, 상측에 상기 힌지축(312)에 삽입되는 삽입홀(321)과 이 삽입홀(321) 주위로 상기 가이드핀(313)이 이송될 수 있는 안내홈(322)이 형성되는 힌지브라켓(320)을 포함하는 타측 리클라이닝으로 구성되는 것을 그 기술상의 특징으로 한다.
상기 타측 리클라이닝의 구성요소인 베이스브라켓(310)의 경우, 시트백 프레임(100)자체에 볼트등의 통상적인 결합수단에 의해 고정되어, 시트백 프레임(310)을 지지하는 한편, 시트백 프레임(100)과 링크브라켓(330)을 연결한다.
또한 상기 힌지브라켓(320)의 경우, 하단부가 레그브라켓(210)에 볼트등의 통상적인 결합수단에 의해 고정되어 있으며, 상단부가 베이스브라켓(310)과 힌지 결합되어, 베이스브라켓(310)이 전방으로 리클라이닝 되는 것을 지지한다.
상기 힌지축(312)에는 와셔삽입홈(314)을 형성하여, 와셔(315)를 삽입함으로써, 상기 베이스브라켓(310)과 힌지브라켓(320)이 원활이 작동하도록 하는 것이 바람직하다.
한편, 상기와 같은 본 발명의 2개의 리클라이닝 중 링크브라켓(330)을 포함하는 하나의 리클라이닝은 시트의 양측 중 일측에 설치되며, 시트의 도어 반대측, 즉 내측에 설치하는 것이 바람직하다.
또한, 본 발명의 2개의 리클라이닝 중 다른 하나의 리클라이닝은 일반적으로 사용되는 통상의 시트 리클라이닝 구조가 설치된다.
즉, 도 1 및 도 2에서 도시하는 바와 같이, 시트백 프레임(21)과 쿠션 프레임(22)을 연결시켜주고 여러 구조물들이 설치되는 것으로, 일측에 축(13)이 설치되는 베이스브라켓(12)과; 상기 축(13)과 쿠션 프레임(22)에 연결되는 레그 브라켓(23)에 각각 설치되어, 시트(20)의 로킹상태를 유지하는 어퍼브라켓(14) 및 로어브라켓(15)과; 케이블(11)의 당김에 의하여 상기 로킹상태를 해제하는 해제브라켓(16)과; 상기 쿠션 프레임(22)과 시트백 프레임(21)에 연결되어 시트백 프레임(21)이 전방으로 폴딩될 때 쿠션 프레임(22)을 밀어주는 역할을 하는 링크브라켓(17)과; 상기 어퍼브라켓(14)과 로어브라켓(15)을 리벳으로 결합하며, 케이블(11)에 복원력을 제공하는 스프링(18)이 설치되는 커버브라켓(19)으로 구성되는 것이다.
이하, 상기 도 3 및 도 4를 참고하여 본 발명의 작용 및 효과를 설명하면 다음과 같다.
본 발명은 상기한 바와 같이, 시트 리클라이닝 구조의 일측을 힌지축(312)을 이용한 힌지형 구조로 개선함으로써, 구조를 간단히 하고 중량 및 작업공수를 줄이도록 하는 것이다.
즉, 상기와 같은, 힌지축(312)과 그 주변에 형성되는 가이드핀(313)을 따라 베이스브라켓(310)과 힌지브라켓(320)이 원활히 작동하도록 하는 구조에 의하여, 종래에 있던, 케이블, 어퍼브라켓 및 로어브라켓, 기타 브라켓을 삭제할 수 있어, 구조가 단순화 되는 것이다.
본 발명의 시트 리클라이닝 구조가 적용된 시트를 접을 경우에는 종래와 같이, 본 발명의 시트 리클라이닝 구조가 적용된 타측을 레버와 케이블의 작동(도 1 및 도 2 참고)에 의하여, 작동하게 되며, 이때, 본 발명이 적용된 부분은 수동적으로 상기 베이스브라켓(310)이 힌지브라켓(320)이 고정된 상태로 전방으로 리클라이닝 되도록 되는 것이다.
상기 실시예는 본 발명의 기술적 사상을 구체적으로 설명하기 위한 일례로서, 본 발명의 범위는 상기의 도면이나 실시예에 한정되지 않는다.
이상과 같은 본 발명은 부품수가 감소함에 따라 구조가 간단하여지고, 중량이 감소되며, 조립공수가 감소하고, 부품간의 유격 및 이음으로 인한 품질저하를 방지할 수 있는 효과가 있는 것이다.

Claims (3)

  1. 차량의 시트의 양측에 구성되는 리클라이닝 구조에 있어서,
    일측은 시트백 프레임과 쿠션 프레임을 연결시켜주고 여러 구조물들이 설치되는 것으로, 일측에 축이 설치되는 베이스브라켓과; 상기 축과 쿠션 프레임에 연결되는 레그 브라켓에 각각 설치되어, 시트의 로킹상태를 유지하는 어퍼브라켓 및 로어브라켓과; 케이블의 당김에 의하여 상기 로킹상태를 해제하는 해제브라켓과; 상기 쿠션 프레임과 시트백 프레임에 연결되어 시트백 프레임이 전방으로 폴딩될 때 쿠션 프레임을 밀어주는 역할을 하는 링크브라켓과; 상기 어퍼브라켓과 로어브라켓을 리벳으로 결합하며, 케이블에 복원력을 제공하는 스프링이 설치되는 커버브라켓으로 이루어지는 일측 리클라이닝과,
    시트백 프레임에 고정되며, 일측에 쿠션 프레임과 연결되는 링크브라켓이 고정되는 축이 설치되고, 하단부에 와셔를 삽입할 수 있도록 와셔삽입홈이 형성되는 힌지축과 이 힌지축 주변에 위치하는 가이드핀이 설치되는 베이스브라켓과;
    상기 쿠션 프레임에 고정되는 레그 브라켓에 하단부가 고정되고, 상측에 상기 힌지축에 삽입되는 삽입홀과 이 삽입홀 주위로 상기 가이드핀이 이송될 수 있는 안내홈이 형성되는 힌지브라켓을 포함하는 타측 리클라이닝으로 구성되는 것을 특징으로 하는 차량의 시트 리클라이닝 구조.
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