KR100588571B1

KR100588571B1 - 도어 행거용 어태치먼트 장치

Info

Publication number: KR100588571B1
Application number: KR1020040050646A
Authority: KR
Inventors: 정흥룡
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2004-06-30
Filing date: 2004-06-30
Publication date: 2006-06-14
Also published as: KR20060001512A

Abstract

차량용 도어의 이송라인 상의 도어 행거에 구성되어 클램핑 유닛과 함께, 도어를 규제하는 어태치먼트 장치의 구성을 변경하여 도어 추락 등의 안전사고를 사전에 예방할 수 있도록;

좌측판과 우측판 및 이를 연결하는 후판으로 이루어져 도어 행거의 행거 프레임 일측에 어태치먼트 로드를 통하여 장착되는 어태치먼트 케이스; 상기 어태치먼트 케이스의 내측에서 힌지 작동하는 좌,우측 힌지 플레이트; 상기 좌,우측 힌지 플레이트의 선단 내측에 각각 장착되는 어태치먼트 패드; 상기 좌,우측 힌지 플레이트의 타단을 상부와 하부로 나누어 힌지 연결하는 힌지 핀; 상기 힌지 핀의 중앙부에 일단이 연결되며, 타단은 상기 어태치먼트 케이스의 후판을 관통하여 설치되어 가이드 작동하는 가이드 로드; 상기 어태치먼트 케이스의 외측에 상기 가이드 로드의 타단에 체결되는 스톱퍼; 상기 어태치먼트 케이스의 내측에서, 가이드 로드에 끼워져 일단이 어태치먼트 케이스의 후판에 지지되고, 타단은 상기 힌지 핀을 연결하는 가이드 로드의 일단부에 의해 지지되는 리턴 스프링; 상기 힌지 핀에 설치되는 상기 좌,우측 힌지 플레이트를 벌리도록 일단이 상부에서 좌측 힌지 플레이트에 지지되고, 타단이 하부에서 우측 힌지 플레이트에 지지되도록 설치되는 판 스프링을 포함하는 도어 행거용 어태치먼트 장치를 제공한다.

도어 행거, 어태치먼트 장치

Description

도어 행거용 어태치먼트 장치{AN ATTACHMENT DEVICE OF DOOR HANGER}

도 1은 일반적인 차량용 도어 행거의 측면도,

도 2는 도 1의 A-A 선에 따른 종래 도어 행거용 어태치먼트 장치의 단면도,

도 3은 본 발명의 실시예에 따른 도어 행거용 어태치먼트 장치의 평면도,

도 4는 도 3의 B-B 선에 따른 도어 행거용 어태치먼트 장치의 단면도,

도 5는 본 발명의 실시예에 적용되는 판 스프링의 사시도, 및

도 6 내지 도 8은 본 발명의 실시예에 따른 도어 행거용 어태치먼트 장치의 작동 상태도이다.

본 발명은 도어 행거용 어태치먼트 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량용 도어의 이송라인 상에서, 도어 행거 상에 도어를 클램퍼와 함께 클램핑하여 주는 도어 행거용 어태치먼트 장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차 메이커에서 자동차를 생산하기까지는 2 내지 3만 여개의 부품을 수차례의 조립공정을 통하여 이루어진다.

특히, 차체는 자동차 제조과정의 첫 단계로서, 프레스 공정에서 차체 패널을 생산한 후, 차체 공장으로 옮겨와서 차체 각 부분이 조립되어 화이트 보디(B.I.W) 상태의 차체를 이루게 된다.

이와 같이 완성된 차체는 플로워, 도어, 트렁크 리드, 후드, 휀더의 장착과정을 거치게 되고, 도장공정으로 이동하여 도색작업을 이룬 후, 의장공장에서 엔진, 트랜스 미션, 내,외장제의 조립을 통하여 완성되는 것이다.

이 때, 상기 의장공장에서는 실내부품을 쉽게 조립하기 위하여 도어를 의장 앞 공정에서 탈거하여 도어가 없는 상태로 차량의 실내부품의 조립작업을 수행 할 수 있도록 도어레스(Door-less) 공법을 적용하고 있다.

이 때, 탈거된 도어는 도어 서브라인을 거쳐 의장 파이날 라인에서 도어를 다시 차체에 장착할 때까지 프론트 도어와 리어 도어를 한 조로 이송되어지며, 이는 도어 행거에 의해 이루어진다.

도 1은 일반적인 도어 이송라인에 구성되는 차량용 도어 행거를 도시한 것으로, 행거 레일(101)을 따라 이동하는 도어 행거(102)의 행거 프레임(103)에 각 차종별 클램핑 유닛(105)과 어태치먼트 장치(107)를 통하여 도어(109)를 클램핑한 후, 해당 공정에 투입하게 된다.

여기서, 상기 어태치먼트 장치(107)는, 도 2에서 도시한 바와 같이, 상기 행거 프레임에 연결되는 어태치먼트 로드(111)상에 어태치먼트 블록(113)을 장착하여 이루어지며, 상기 어태치먼트 블록(113)에는 도어(109)의 가장자리부분이 끼워지도록 끼움홈(115)이 형성되어 이루어진다.

그러나 상기한 바와 같은 종래의 도어 행거용 어태치먼트 장치는, 도 2에서와 같이, 도어(109)와 어태치먼트 블록(113)의 끼움홈(115) 사이에 갭(G)이 크게 발생하여 도어 행거(102)로부터 도어(109)가 추락하는 등의 안전사고의 위험이 있으며, 이송 중, 흔들리거나 도어 행거(102)간의 충돌 시, 발생하는 충격으로 공장 내, 소음을 발생시키는 등의 문제점을 내포하고 있다.

따라서 본 발명은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 본 발명의 목적은 차량용 도어의 이송라인 상의 도어 행거에 구성되어 클램핑 유닛과 함께, 도어를 규제하는 어태치먼트 장치의 구성을 변경하여 도어 추락 등의 안전사고를 사전에 예방할 수 있도록 하는 도어 행거용 어태치먼트 장치를 제공하는 것이다.

상기한 바와 같은 목적을 실현하기 위하여 본 발명에 따른 도어 행거용 어태치먼트 장치는 좌측판과 우측판 및 이를 연결하는 후판으로 이루어져 도어 행거의 행거 프레임 일측에 어태치먼트 로드를 통하여 장착되는 어태치먼트 케이스; 상기 어태치먼트 케이스의 내측에서 힌지 작동하는 좌,우측 힌지 플레이트; 상기 좌,우측 힌지 플레이트의 선단 내측에 각각 장착되는 어태치먼트 패드; 상기 좌,우측 힌지 플레이트의 타단을 상부와 하부로 나누어 힌지 연결하는 힌지 핀; 상기 힌지 핀의 중앙부에 일단이 연결되며, 타단은 상기 어태치먼트 케이스의 후판을 관통하여 설치되어 가이드 작동하는 가이드 로드; 상기 어태치먼트 케이스의 외측에 상기 가이드 로드의 타단에 체결되는 스톱퍼; 상기 어태치먼트 케이스의 내측에서, 가이드 로드에 끼워져 일단이 어태치먼트 케이스의 후판에 지지되고, 타단은 상기 힌지 핀을 연결하는 가이드 로드의 일단부에 의해 지지되는 리턴 스프링; 상기 힌지 핀에 설치되는 상기 좌,우측 힌지 플레이트를 벌리도록 일단이 상부에서 좌측 힌지 플레이트에 지지되고, 타단이 하부에서 우측 힌지 플레이트에 지지되도록 설치되는 판 스프링을 포함한다.

이하, 본 발명의 바람직한 구성 및 작용을 첨부한 도면에 의거하여 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다.

단, 도 1의 설명에서, 종래기술과 동일한 구성요소에 대해서는 동일한 도면부호를 적용하여 설명한다.

도 3은 본 발명의 실시예에 따른 도어 행거용 어태치먼트 장치의 평면도, 도 4는 도 3의 B-B 선에 따른 도어 행거용 어태치먼트 장치의 단면도로써, 본 발명의 실시예에 따른 도어 행거용 어태치먼트 장치의 구성은, 상기 도 3 및 도 4에서 도시한 바와 같이, 도어 행거(102)의 행거 프레임(103) 일측에 어태치먼트 로드(1)를 통하여 장착되는 어태치먼트 케이스(3)를 구비한다.

상기 어태치먼트 케이스(3)는 좌측판(5)과 우측판(7) 및 이를 연결하는 후판(9)으로 이루어지며, 상기 후판(9) 상에는 중앙에 관통홀(11)을 형성한다.

그리고 상기 어태치먼트 케이스(3)의 내측에서는 힌지 작동하는 좌,우측 힌지 플레이트(13,15)가 배치되는데, 상기 좌,우측 힌지 플레이트(13,15)에는 그 선단 내측에 각각 도어(109)의 가장자리 일측을 규제하기 위한 어태치먼트 패드(17)가 각각 장착된다.

여기서, 상기 어태치먼트 패드(17)는 상기 도어(109)의 표면에 손상을 가하지 않도록 고무소재로 이루어지는 것이 바람직하다.

또한, 상기 좌,우측 힌지 플레이트(13,15)의 타단은 상부와 하부로 나누어져 힌지 핀(19)에 의해 힌지 연결되고, 상기 힌지 핀(19)은 그 중앙부가 가이드 로드(21)의 일단과 힌지 연결된다.

즉, 상기 힌지 핀(19)은 3등분하여 상부에는 좌측 힌지 플레이트(13)가 힌지 연결되고, 중앙에는 상기 가이드 로드(21)가 힌지 연결되며, 하부에는 우측 힌지 플레이트(15)가 힌지 연결된다.

그리고 상기 가이드 로드(21)는 그 타단이 상기 어태치먼트 케이스(3)의 후판(9)에 형성되는 관통홀(11)을 통하여 어태치먼트 케이스(3)의 외측으로 관통하여 배치되고, 상기 어태치먼트 케이스(3)의 외측에 상기 가이드 로드(21)의 타단에는 스톱퍼(23)가 체결된다.

여기서, 상기 스톱퍼(23)는 상기 가이드 로드(21)의 타단에 나사 체결되어 탈착이 자유롭도록 구성하는 것이 바람직하다.

또한, 상기 어태치먼트 케이스(3)의 내측에서는 가이드 로드(21)에 리턴 스프링(25)이 끼워져 그 일단이 어태치먼트 케이스(3)의 후판(9)에 지지되고, 그 타단은 상기 힌지 핀(19)을 연결하는 가이드 로드(21)의 일단부에 의해 지지되어 힌지 핀(19)을 밀도록 구성된다.

여기서, 상기 리턴 스프링(25)은 확장형 코일 스프링으로 이루어지는 것이 바람직하다.

또한, 상기 힌지 핀(19)에는 판 스프링(27)이 설치되는데, 상기 판 스프링(27)은 상기 좌,우측 힌지 플레이트(13,15)를 벌리도록 일단이 상부에서 좌측 힌지 플레이트(13)에 지지되고, 타단이 하부에서 우측 힌지 플레이트(15)에 지지되도록 설치된다.

이러한 판 스프링(27)의 구체적인 구성은, 도 5에서 도시한 바와 같이, 그 중앙부에 가이드 로드(21)가 상기 힌지 핀(19)과 연결되도록 가이드 로드 관통홀(31)이 형성되고, 상부 좌측단은 외향하여 절곡되어 좌측 힌지 플레이트(13)를 지지하는 상부 지지면(29)이 형성되고, 하부 우측단은 외향하여 절곡되어 우측 힌지 플레이트(15)를 지지하는 하부 지지면(33)이 형성된다.

그리고 상기 어태치먼트 케이스(3)의 좌,우측판(5,7)의 선단 내측면에는 상기 좌,우측 힌지 플레이트(13,15)의 힌지 작동을 제한하기 위한 가이드 패드(35)가 각각 구성되는데, 상기 각 가이드 패드(35)는 우레탄 소재로 이루어지는 것이 바람직하다.

또한, 상기 어태치먼트 케이스(3)의 후판(9) 외측에는 상기 스톱퍼(23)와의 접촉소음을 줄이도록 접촉패드(37)가 부착되는데, 상기 접촉패드(37)는 우레탄 소재로 이루어지는 것이 바람직한다.

따라서, 상기한 바와 같은 구성을 갖는 도어 행거용 어태치먼트 장치의 작동은, 도 1과 도 6 내지 도 8을 통하여 설명하면, 먼저, 상기 도 1에서 도시한 바와 같이, 이송할 도어(109)가 행거 프레임(103)에 투입되어 그 일측 가장자리가, 도 6에서와 같이, 어태치먼트 케이스(3) 내측의 힌지 핀(19)에 대응하도록 배치된 상태 에서, 상기 도 1에서, 클램핑 유닛(105)의 작동 실린더(117)가 전진하여 클램퍼(119)가 도어(109)의 반대측을 밀게 되면, 도 7에서와 같이, 상기 도어(109)의 일측 가장자리는 상기 어태치먼트 케이스(3) 내측의 힌지 핀(19)을 밀면서 이를 후퇴시킨다.

그러면, 상기 가이드 로드(21)는 후퇴하게 되고, 리턴 스프링(25)은 압축되며, 상기 좌,우측 힌지 플레이트(13,15)는 좌,우측판(5,7)의 선단 내측면에 구성된 가이드 패드(35)에 의해 지지되어 내측으로 힌지 작동하게 된다.

이에 따라, 상기 좌,우측 힌지 플레이트(13,15)에 구성된 각 어태치먼트 패드(17)가 상기 도어(109)의 가장자리면을 집어서 규제하게 된다.

그리고, 상기 도어 행거(102)로부터 도어(109)를 분리하기 위해서는 상기 클램핑 유닛(105)의 작동 실린더(117)가 후퇴 작동함으로써, 클램퍼(119)에 의한 지지력을 제거하면, 상기 도어(109)는 어태치먼트 케이스(3) 내측의 리턴 스프링(25)에 의해 힌지 핀(19)이 원위치로 복원되면서 밀려나게 되며, 이 때, 좌,우측 힌지 플레이트(13,15)는 판 스프링(27)에 의해 다시 벌어져 최초 상태로 복원 작동을 이루게 된다.

상술한 바와 같이, 본 발명에 따른 도어 행거용 어태치먼트 장치에 의하면, 차량용 도어의 이송라인 상의 도어 행거에 구성되어 클램핑 유닛과 함께, 도어를 규제하는 어태치먼트 장치의 구성을 변경하여 도어의 가장자리를 종래와 같이, 걸쳐두지 않고, 직접 규제할 수 있도록 함으로써, 도어 행거로부터 도어가 추락하는 등의 안전사고의 위험을 배제할 수 있으며, 이송 중, 도어가 흔들리거나 도어 행거간의 충돌 시, 발생하는 충격에 의한 소음을 최소화 할 수 있는 효과가 있다.

Claims

도어 행거용 어태치먼트 장치에 있어서,

좌측판과 우측판 및 이를 연결하는 후판으로 이루어져 도어 행거의 행거 프레임 일측에 어태치먼트 로드를 통하여 장착되는 어태치먼트 케이스;

상기 어태치먼트 케이스의 내측에서 힌지 작동하는 좌,우측 힌지 플레이트;

상기 좌,우측 힌지 플레이트의 선단 내측에 각각 장착되는 어태치먼트 패드;

상기 좌,우측 힌지 플레이트의 타단을 상부와 하부로 나누어 힌지 연결하는 힌지 핀;

상기 힌지 핀의 중앙부에 일단이 연결되며, 타단은 상기 어태치먼트 케이스의 후판을 관통하여 설치되어 가이드 작동하는 가이드 로드;

상기 어태치먼트 케이스의 외측에 상기 가이드 로드의 타단에 체결되는 스톱퍼;

상기 어태치먼트 케이스의 내측에서, 가이드 로드에 끼워져 일단이 어태치먼트 케이스의 후판에 지지되고, 타단은 상기 힌지 핀을 연결하는 가이드 로드의 일단부에 의해 지지되는 리턴 스프링;

상기 힌지 핀에 설치되는 상기 좌,우측 힌지 플레이트를 벌리도록 일단이 상부에서 좌측 힌지 플레이트에 지지되고, 타단이 하부에서 우측 힌지 플레이트에 지지되도록 설치되는 판 스프링;을 포함하는 도어 행거용 어태치먼트 장치.
청구항 1에 있어서, 상기 어태치먼트 케이스의 좌,우측판의 선단 내측면에는

상기 좌,우측 힌지 플레이트의 힌지 작동을 제한하기 위한 가이드 패드가 더 구성되는 것을 특징으로 하는 도어 행거용 어태치먼트 장치.
청구항 2에 있어서, 상기 가이드 패드는

우레탄 소재로 이루어지는 것을 특징으로 하는 도어 행거용 어태치먼트 장치.
청구항 1에 있어서, 상기 어태치먼트 케이스의 후판 외측에는

상기 스톱퍼와의 접촉소음을 줄이도록 접촉패드가 더 구성되는 것을 특징으로 하는 도어 행거용 어태치먼트 장치.
청구항 4에 있어서, 상기 접촉패드는

우레탄 소재로 이루어지는 것을 특징으로 하는 도어 행거용 어태치먼트 장치.
청구항 1에 있어서, 상기 어태치먼트 패드는

상기 도어의 표면에 손상을 가하지 않도록 고무소재로 이루어지는 것을 특징으로 하는 도어 행거용 어태치먼트 장치.
청구항 1에 있어서, 상기 스톱퍼는

상기 가이드 로드의 타단에 나사 체결되는 것을 특징으로 하는 도어 행거용 어태치먼트 장치.
청구항 1에 있어서, 상기 리턴 스프링은

확장형 코일 스프링으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 도어 행거용 어태치먼트 장치.
청구항 1에 있어서, 상기 판 스프링의

그 중앙부에 가이드 로드 관통홀이 형성되고, 상부 좌측단은 외향하여 절곡되어 좌측 힌지 플레이트를 지지하는 상부 지지면을 형성하고, 하부 우측단은 외향하여 절곡되어 우측 힌지 플레이트를 지지하는 하부 지지면을 형성하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 도어 행거용 어태치먼트 장치.