KR100582823B1 - 자동차용 진공 펌프의 배기 역지 밸브 - Google Patents
자동차용 진공 펌프의 배기 역지 밸브 Download PDFInfo
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Abstract
스윙 타입의 밸브에 의해, 부착이 용이하고 배기 저항을 저감한 자동차용 진공 펌프의 배기 역지(逆止)밸브를 얻는다.
배기구 내에 밀봉된 역지 밸브 본체(2)와, 역지 밸브 본체(2)의 일단에 마련된 개구부(2a)와, 역지 밸브 본체(2)로부터 제 1 방향(A)을 향하여 돌출된 서포트 부재(4)와, 서포트 부재(4)에 요동 자유롭게 마련된 밸브체(3)를 구비하고, 밸브체(3)는, 자중에 의해 개구부(2a)에 맞닿음과 함께, 제 1 방향(A)으로 흐르는 유체에 의해 요동하여 개구부(2a)를 개방하고, 배기구의 출구(1b)로부터 입구(1a)를 향하여 제 2 방향으로 흐르려고 하는 유체에 의해 요동하여 개구부(2a)를 폐쇄한다.
진공 펌프, 밸브체
Description
도 1은 본 발명의 제 1의 실시예를 도시한 측단면도.
도 2는 본 발명의 제 2의 실시예에 의한 서포트 부재를 도시한 평명도.
도 3은 본 발명의 제 2의 실시예에 의한 서포트 부재의 다른 예를 도시한 평명도.
(도면의 주요부분에 대한 부호의 설명)
1 : 진공 펌프의 본체 1a : 배기구의 입구
1b : 배기구의 출구 2, 2A, 2B : 역지 밸브 본체
2a : 개구부 3, 3A, 3B : 밸브체
3a : 밸브체의 선단부 4, 4A, 4B : 서포트 부재
A : 제 1 방향 B : 요동 방향
발명의 분야
본 발명은, 자동차용 진공 펌프의 배기구에 내장된 배기 역지 밸브에 관한 것으로, 특히, 스윙 타입의 밸브를 이용함으로써, 배기 저항을 저감함과 함께, 컴팩트하고 부착을 용이하게 한 자동차용 진공 펌프의 배기 역지 밸브에 관한 것이다.
종래기술
종래의 자동차용 진공 펌프의 배기 역지 밸브는, 배기구의 일단에 마련된 밸브체와, 밸브체의 개방도를 제한하는 가이드 플레이트를 구비하고, 유체가 배기구의 일단으로부터 타단으로 흐르는 경우에는 밸브가 닫히고, 유체가 배기구의 타단으로부터 일단으로 흐르는 경우에는 밸브가 열리게 되어 있다(예를 들면, 특허 문헌 1 참조).
상기 특허 문헌 1에 있어서, 밸브체는, 개방시의 유체 저항을 저감하기 위해, 얇은 스프링재에 의해 형성되어 있는데, 변형량이 증대하면 탄성 기능이 손상되기 때문에, 가이드 플레이트가 마련되어 있다. 이 경우, 밸브체의 윗면이 가이드 플레이트에 덮여 있기 때문에, 밸브체의 전방부에 차폐물을 배치하지 않고 전방부를 개방시킬 필요가 있다. 또한, 밸브체의 개방도를 확보하기 위해서는, 거는 위치(계지 위치)로부터 밸브체 선단부까지의 길이를 비교적 크게 설정할 필요가 있다.
[특허 문헌 1]
독일 특허출원 공개 제 DE195249O6A1호 명세서(도 1)
종래의 자동차용 진공 펌프의 배기 역지 밸브는 이상과 같이, 밸브의 전방부를 개방시킬 필요가 있으면서, 거는 위치(계지 위치)로부터 밸브 선단부까지의 길이를 비교적 크게 설정할 필요가 있기 때문에, 설계상의 제약을 받는다는 문제점이 있다.
본 발명은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위해 이루어진 것으로, 컴팩트하고 응력이 걸리지 않는 구성의 스윙 타입의 밸브를 이용함으로써, 부착이 용이하고 배기 저항을 저감한 자동차용 진공 펌프의 배기 역지 밸브를 얻는 것을 목적으로 한다.
본 발명에 관한 자동차용 진공 펌프의 배기 역지 밸브는, 자동차용 진공 펌프의 배기구 내에 마련되고, 배기구의 입구로부터 출구를 향하는 제 1 방향의 유체만을 통과시키는 자동차용 진공 펌프의 배기 역지 밸브에 있어서, 배기구의 내벽에 밀봉되어 고정된 역지 밸브 본체와, 역지 밸브 본체의 일단에 마련된 개구부와, 역지 밸브 본체로부터 제 1 방향을 향하여 돌출하도록 마련된 서포트 부재와, 서포트 부재에 대해 요동 자유롭게 마련된 밸브체를 구비하고, 밸브체는, 밸브체의 자중(自重)에 의해 개구부에 맞닿아서 개구부를 밀봉함과 함께, 제 1 방향으로 흐르는 유체에 의해, 제 1 방향으로 요동하여 개구부를 개방하고, 배기구의 출구로부터 입구를 향하여 제 2 방향으로 흐르려고 하는 유체에 의해, 제 2 방향으로 요동하여 개구부에 밀착하여 개구부를 폐쇄하는 것이다.
제 1의
실시예
이하, 도면을 참조하면서, 본 발명의 제 1의 실시예에 관해 상세히 설명한다.
도 1은 본 발명의 제 1의 실시예를 도시한 측단면도이다.
도 1에 있어서, 자동차용 진공 펌프(이하, 「진공 펌프」라고 한다)의 본체(1)의 배기구 내에는, 배기구의 입구(1a)로부터 출구(1b)를 향하여 화살표(A) 방향으로 흐르는 유체만을 통과시키기 위해, 배기 역지 밸브가 마련되어 있다.
배기 역지 밸브는, 배기구의 내벽에 밀봉되어 고정된 역지 밸브 본체(2)와, 역지 밸브 본체(2)의 일단에 마련된 개구부(2a)와, 개구부(2a)를 개폐하는 스윙 타입의 밸브체(3)와, 역지 밸브 본체(2)로부터 화살표(A) 방향(제 1 방향)을 향하여 돌출하도록 마련된 서포트 부재(4)를 구비하고 있다.
밸브체(3)는, 서포트 부재(4)에 대해 요동 자유롭게 마련되고, 보통은, 밸브체(3)의 자중에 의해 개구부(2a)에 맞닿아서 개구부(2a)를 밀봉하고 있다.
또한, 밸브체(3)는, 화살표(A) 방향으로 흐르는 유체에 의해, 화살표(A) 방향과 일치하는 화살표(B) 방향으로 요동하여 개구부(2a)를 개방하고, 배기구의 출구(1b)로부터 입구(1a)를 향하여 역방향으로 흐르려고 하는 유체에 의해, 역방향으로 요동하여 개구부(2a)에 밀착하고, 개구부(2a)를 확실하게 폐쇄하게 되어 있다.
밸브체(3)는, 서포트 부재(4)와의 계합부에서 후크 형상을 갖고, 서포트 부재(4)의 선단부에 단지 걸리어 있을 뿐이다. 또한, 밸브체(3)는, 플라스틱 또는 강 재 등의 임의의 재료에 의해 형성될 수 있다.
또한, 밸브체(3)의 선단부(3a)는, 화살표(A) 방향으로 흐르는 유체에 의해 요동된 때에, 배기구 또는 역지 밸브 본체(2)의 일부(도 1에서는, 역지 밸브 본체(2)의 상단부)에 맞닿아서(2점 쇄선 참조), 밸브체(3)의 화살표(B) 방향의 요동 각도의 상한을 설정하도록 되어 있다. 또한, 밸브체(3)의 선단부(3a)와 역지 밸브 본체(2)의 상단부와의 간극은, 밸브체(3)의 요동에 의한 개구부(2a)의 개방 동작에 지장을 미치지 않는 범위 내의 최소치로 설정되어 있다.
서포트 부재(4)는, 플라스틱 또는 금속 부착물(金具)에 의해 구성되어 있고, 역지 밸브 본체(2) 내에 압입되고, 역지 밸브 본체(2)와 일체화되어 있다.
또한, 서포트 부재(4) 및 밸브체(3)를 포함하는 역지 밸브 본체(2)는, 배기구 내에 압입에 의해 고정되어 있다. 또한, 역지 밸브 본체(2)는, 플라스틱 또는 알루미늄 등의 금속에 의해 형성될 수 있다.
또한, 역지 밸브 본체(2)에 마련된 개구부(2a)는, 보통때 및 역지 동작시에 밸브체(3)가 확실하게 밀착하여 개구부(2a)가 밀폐되도록, 서포트 부재(4)의 선단부보다도 화살표(A) 방향으로 연장된 위치에 마련되고, 또한, 개구부(2a)에 맞닿은 때의 밸브체(3)의 경사 각도와 일치한 테이퍼 단면을 갖고 있다.
다음에, 도 1에 도시한 본 발명의 제 1의 실시예에 의한 동작에 관해 설명한다.
우선, 유체가 존재하지 않는 보통 상태에 있어서, 밸브체(3)는, 자중에 의해 개구부(2a)에 맞닿아서 개구부(2a)를 밀봉하고 있다.
여기서, 유체가 화살표(A) 방향으로 흐를려고 하면, 밸브체(3)는, 유체에 의해 화살표(A) 방향과 일치하는 화살표(B) 방향으로 요동하여 개구부(2a)를 개방하고(2점 쇄선 참조) 유체를 통과시킨다. 이 때, 밸브체(3)의 선단부(3a)는, 역지 밸브 본체(2)의 상단부에 맞닿기 때문에(2점 쇄선 참조), 개구부(2a)의 개방도는, 2점 쇄선으로 나타내는 밸브 위치에 의해 제한된다.
한편, 유체가 배기구의 출구(1b)로부터 입구(1a)를 향하여 역방향으로 흐를려고 하면, 밸브체(3)는, 화살표(A) 방향과는 역방향으로 요동하여 개구부(2a)에 밀착하고, 개구부(2a)를 확실하게 밀폐(폐쇄)함에 의해, 유체의 통과를 저지하고 역지 동작을 행한다.
이와 같이, 배기구 내에 압입 가능한, 간단하고 컴팩트한 구성의 배기 역지 밸브에 의해, 부착이 용이하면서, 역지 밸브 본체(2)의 개구부(2a)를 확실하게 개폐시킬 수 있다.
또한, 단면이 후크 형상의 밸브체(3)를 서포트 부재(4)에 걸은 스윙 타입으로 구성되어 있기 때문에, 역지 밸브 본체(2)(또는, 배기구)와 밸브체(3)와의 위치 관계(간극)에 의해, 개구부(2a)의 개방도가 일정 개방도 이상이 되지 않도록, 용이하게 상한(上限) 개방도(상한 요동 각도)를 설정할 수 있다.
또한, 밸브체(3)는, 탄성을 갖고 있지 않고, 보통의 자중에 의해(또는, 역압력 인가시에) 역지 밸브 본체(2)의 개구부(2a)에 밀착하도록 구성되어 있고, 큰 응력이 걸리지 않기 때문에, 배기시의 저항력을 저감할 수 있고, 고장이 발생하기 어려우면서, 컴팩트하게 구성할 수 있다.
제 2의
실시예
또한, 상기 제 1의 실시예에서는, 서포트 부재(4)의 구체적인 형상에 관해 특히 언급하지 않았지만, 예를 들면, 도 2와 같이, T자 형상으로 구성하여도 좋고, 도 3과 같이, ㄷ자 형상으로 구성하여도 좋다.
도 2에 있어서, 밸브체(3A)를 요동 자유롭게 지지하는 서포트 부재(4A)는, T자 형상을 갖고 있고, 일단이 역지 밸브 본체(2A)에 압입되어 있다.
또한, 도 3에 있어서, 밸브(3B)를 요동 자유롭게 지지하는 서포트 부재(4B)는, ㄷ자 형상을 갖고 있고, 각 일단이 역지 밸브 본체(2B)에 압입되어 있다.
본 발명에 의하면, 배기구 출구로부터 입구를 향하여 제 2 방향으로 흐르려고 하는 유체에 의해, 제 2 방향으로 요동하여 개구부에 밀착하고, 개구부를 폐쇄하도록 하였기 때문에, 컴팩트하고 응력이 걸리지 않는 구성의 스윙 타입의 밸브를 이용하고, 부착가 용이하고 배기 저항을 저감한 자동차용 진공 펌프의 배기 역지 밸브를 얻을 수 있는 효과가 있다.
Claims (2)
- 자동차용 진공 펌프의 배기구 내에 마련되고, 상기 배기구의 입구로부터 출구를 향하는 제 1 방향의 유체만을 통과시키는 자동차용 진공 펌프의 배기 역지 밸브에 있어서,상기 배기구의 내벽에 밀봉되고 고정된 역지 밸브 본체와,상기 역지 밸브 본체의 일단에 마련된 개구부와,상기 역지 밸브 본체로부터 상기 제 1 방향을 향하여 돌출하도록 마련된 서포트 부재와,상기 서포트 부재에 대해 요동 자유롭게 마련된 밸브체를 구비하고,상기 밸브체는,상기 밸브체의 자중에 의해 상기 개구부에 맞닿아서 상기 개구부를 밀봉함과 함께,상기 제 1 방향으로 흐르는 유체에 의해, 상기 제 1 방향으로 요동하여 상기 개구부를 개방하고,상기 배기구의 출구로부터 입구를 향하여 제 2 방향으로 흐르려고 하는 유체에 의해, 상기 제 2 방향으로 요동하여 상기 개구부에 밀착하고, 상기 개구부를 폐쇄하고,상기 개구부는 서포트 부재의 선단부보다도 제 1 방향으로 연장된 위치에 마련되고, 또한, 개구부에 맞닿은 때의 밸브체의 경사각도와 일치된 테이퍼 단면을 구비하며,상기 밸브체는, 상기 제 1 방향으로 흐르는 유체에 의한 요동시에, 상기 배기구 또는 상기 역지 밸브 본체의 일부에 맞닿아서, 상기 밸브체의 요동 각도의 상한을 설정하기 위한 상단부를 갖는 것을 특징으로 하는 자동차용 진공 펌프의 배기 역지 밸브.
- 제 1항에 있어서,상기 서포트 부재는, 금속 부착물(金具)에 의해 구성되고,상기 역지 밸브 본체는, 상기 배기구 내에 압입에 의해 고정되는 것을 특징으로 하는 자동차용 진공 펌프의 배기 역지 밸브.
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A107 | Divisional application of patent | ||
A201 | Request for examination | ||
E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
GRNT | Written decision to grant | ||
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LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |