KR100580037B1 - 차량용 스티어링 휠의 보조핸들 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량용 스티어링 휠의 보조핸들에 관한 것으로, 스티어링 휠(11)의 몸체(12) 둘레에 보조핸들(13)이 한쪽에서 수직방향으로 설치되어 외력에 의해 승하강 되어지도록 복귀스프링(14)과 볼(15)로 탄지되어 있고, 보조핸들(13)의 머리부(16) 중앙에는 서브 혼스위치(17)가 머리부(16)보다 낮게 매입되어 설치되어 있으며, 보조핸들(13)의 가장자리에는 서브 헤드라이트 조작스위치(18)가 120°의 각도를 갖고 보조핸들(13)에서 돌출되지 않도록 매입형으로 3개소 설치되어 야간주행중 긴급상황 발생시 전방의 물체에 주의신호를 보내기 위해 보조핸들(13)을 잡은 운전자 손의 엄지 또는 중지 손가락을 사용하여 서브 헤드라이트 조작스위치(18)를 신속하게 조작하여 안전사고를 예방하도록 한 것이다.

스티어링 휠, 보조핸들, 헤드라이트 조작스위치

Description

차량용 스티어링 휠의 보조핸들{ASSISTANCE HANDLE OF STEELING WHEEL IN VEHICLE}

도 1은 보조핸들이 구비된 차량용 스티어링 휠의 평면도.

도 2는 종래 기술에 의한 보조핸들의 일예를 보인 도 1의 A-A'선 단면도.

도 3은 종래 기술에 의한 보조핸들의 다른예를 보인 단면도.

도 4는 본 발명에 의한 보조핸들을 보인 단면도.

도 5는 본 발명에 의한 보조핸들의 평면도.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

11 ; 스티어링 휠 12 ; 스티어링 휠 몸체

13 ; 보조핸들 14 ; 복귀스프링

15 ; 볼 16 ; 머리부

17 ; 서브 혼스위치 18 ; 서브 헤드라이트 조작스위치

본 발명은 차량용 조향 핸들 장치인 스티어링 휠의 보조핸들에 관한 것으로, 특히 야간주행시 헤드라이트의 신속한 조작이 가능하도록 서브 헤드라이트 조작스 위치를 구비한 차량용 스티어링 휠의 보조핸들에 관한 것이다.

차량의 조향 핸들인 스티어링 휠에는 운전주행중 주변 운전자 내지는 사람들에게 주의를 주기 위해 경적음 장치인 크락션(Klaxon) 혼스위치가 중앙부에 설치되어 있어 운전자는 필요에 따라 긴급상황 발생시 경적음이 발생하도록 혼스위치를 조작하도록 되어 있다.

그리고 종래 스티어링 휠의 한쪽 원호 둘레상에는 운전자의 조향 편의성을 위해 보조핸들이 설치 되는 바, 이러한 스티어링 휠의 보조핸들은 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이 스티어링 휠(1)의 둘레 한쪽에 복귀스프링(4)에 의해 상하로승하강되는 캠로드식 보조핸들(3)이 설치되어 있다. 부호 5는 고정볼, 6은 보조핸들(3)에 착탈가능하게 결합되는 머리부이다.

이러한 종래 스티어링의 보조핸들을 이용하여 차량을 운전할 때,이 스티어링 휠(1)의 몸체 내지는 보조핸들(3)을 잡고 운행하는 도중 스티어링 휠(1)의 중앙에 장착된 혼스위치를눌러 조작시키고자 할려면 부득이 스티어링 휠의 몸체에서 운전자의 손을 떼어 옮긴후, 이 혼스위치를 눌러주거나 다른손으로 혼을 눌러 주어야 하므로 신속한 경적음의 타이밍을 놓치게 되는 문제점이 있으며, 더욱이 급박한 운전 상태에서 경적음 작동을 위해 잡고 있던 스티어링 휠을 놓을 경우 이 스티어링 휠을 원활하게 조작할 수 없게 되어 교통사고를 야기시킬 수 있는 문제점이 있다.

이러한 문제점을 감안하여 종래에는 도 3에 도시한 바와 같이, 보조핸들(2)의 머리부(6) 중앙에는 서브 혼스위치(7)가 이 머리부(6)보다 낮게 매입되어 설치되는 스티어링휠의 보조핸들이 제공되어 운전중 긴급한 상황 발생시 경적음을 울리 기 위해 이 보조핸들(3)을 잡은 운전자 손의 엄지손가락을 이용하여 서브 혼스위치(7)를 누르도록 하여 신속하게 조작하도록 하고 있다.

그러나 야간 주행시에는 경적음보다 헤드라이트에 의한 주의신호가 보다 효과적인 경우에 헤드라이트의 상향조정스위치를 사용하는 경우가 많아 보조 핸들에 헤드라이트 조작스위치가 구비되는 것에 의해 운전자의 편리를 도모할 수 있다.

본 발명의 목적은 서브 헤드라이트 조작스위치를 구비하여 운전자가 야간운행시 헤드라이트의 조작을 간편하고 신속하게 조작가능하도록 한 스티어링 휠의 보조 핸들을 제공함에 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 원형의 스티어링 휠의 몸체둘레에 보조핸들이 한쪽에서 수직방향으로 설치되어 외력에 의해 승하강 되어지도록 복귀스프링과 보올로 탄지되며, 상기 보조핸들의 머리부 중앙에는 매입형 서브 혼스위치가 설치되는 차량용 스티어링휠의 보조 핸들에 있어서, 상기 보조핸들에 메인 헤드라이트 조작스위치와 연결되는 서브 헤드라이트 조작스위치가 설치된 것을 특징으로 한다.

상기 서브 헤드라이트 조작스위치는 상기 보조핸들의 머리부 가장자리에 매입형으로 설치된 것이 바람직하다.

상기 서브 헤드라이트 조작스위치는 적어도 2개 이상 일정 각도의 간격을 갖고 설치된 것이 바람직하다.

이하, 상기한 바와 같은 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면에 의거하여 보다 상세하게 설명한다.

본 발명의 실시예는 중앙부위에 메인 혼스위치를 갖춘 원형의 스티어링 휠(11)의 몸체(12) 둘레에 보조핸들(13)이 한쪽에서 수직방향으로 설치되어 외력에 의해 승하강 되어지도록 복귀스프링(14)과 볼(15)로 탄지되어 있고, 보조핸들(13)의 머리부(16) 중앙에는 서브 혼스위치(17)가 머리부(16)보다 낮게 매입되어 설치되어 있으며, 보조핸들(13)의 가장자리에는 서브 헤드라이트 조작스위치(18)가 120°의 각도를 갖고 보조핸들(13)에서 돌출되지 않도록 매입형으로 3개소 설치되어 있다.

이때, 도면에는 도시되어 있지 않지만 서브 혼스위치(17)는 공지의 메인 혼스위치와 전선으로 연결되어 있고, 서브 헤드라이트 조작스위치(18)는 공지의 메인 헤드라이트 조작스위치와 전선으로 연결되어 있다.

이와 같이 구성된 본 발명에 의한 보조핸들의 서브 헤드라이트 조작스위치(18)는 스티어링 휠(11)에 설치된 보조핸들(13)과 분리가능한 머리부(16)에 설치되어 있기 때문에 보조핸들(13)의 조작에는 영향을 끼치지 않도록 되어 있다.

또한, 서브 헤드라이트 조작스위치(18)가 보조핸들(13)의 가장자리에서 돌출되지 않는 매입형으로 설치되어 있어서 야간주행중 긴급상황 발생시 전방의 물체에 주의신호를 보내기 위해 보조핸들(13)을 잡은 운전자 손의 엄지 또는 중지 손가락을 사용하여 서브 헤드라이트 조작스위치(18)를 신속하게 조작하여 헤드라이트의 빛을 상향조정할 수 있게 된다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 의한 차량용 스티어링 휠의 보조핸들은 야간주행시 긴급상황이 발생되면 파지하고 있는 보조핸들에 구비된 서브 헤드라이트 조작스위치를 신속하게 조작하여 헤드라이트의 빛을 이용하여 보다 효과적으로 전방에 신호를 보낼 수 있어 안전사고를 방지하는 효과가 있다.

Claims (3)

1. 삭제
2. 스티어링 휠의 몸체 둘레에 보조핸들이 한쪽에서 수직방향으로 설치되어 외력에 의해 승하강 되어지도록 복귀스프링과 볼로 탄지되며, 상기 보조핸들의 머리부 중앙에는 매입형 서브 혼스위치가 설치되는 차량용 스티어링휠의 보조 핸들에 있어서,

   상기 보조핸들에 메인 헤드라이트 조작스위치와 연결되는 서브 헤드라이트 조작스위치가 설치되되, 상기 서브 헤드라이트 조작스위치는 상기 보조핸들의 머리부 가장자리에 매입형으로 설치된 것을 특징으로 하는 차량용 스티어링 휠의 보조핸들.
3. 제 2 항에 있어서,

   상기 서브 헤드라이트 조작스위치는 적어도 2개 이상 일정 각도의 간격을 갖고 설치된 것을 특징으로 하는 차량용 스티어링 휠의 보조핸들.

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