KR100572895B1 - 철도차량용 의자 취부장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 철도차량의 객차 등에 의자의 취부시 골조를 손상시키지 않고 받쳐주고 이동시켜줄 수 있을 뿐만 아니라, 중량의 의자를 작업자가 직접 들지 않고 차량에 장착시킬 수 있는 철도차량용 의자 취부장치에 관한 것으로, 이동 바퀴(22)를 갖는 베이스부(20)와, 베이스부(20)상에 공압 압력을 전환해주도록 형성된 공압핸들밸브(26)와, 공압핸들밸브(26)의 압력에 의해 승하강 되도록 베이스부(20)상의 중앙 위치상에 형성된 공압실린더(28)와, 상기 공압실린더(28)에 의해 승하강되며, 의자 프레임 골조를 받쳐주도록 형성된 패드(51)를 갖는 의자받침대(50)와, 상기 의자받침대(50)상에 놓여지는 의자 프레임 골조가 이탈되지 않도록 하부측에서 눌러 고정시키는 토글 클램프(30)로 구성된 특징이 있다.

공압실린더, 의자받침대

Description

철도차량용 의자 취부장치{APPARATUS FOR MOUNTING BENCH IN RAIL CARS}

도 1 은 종래의 철도차량의 의자 취부시에 작업상태를 나타내는 도면.

도 2 는 본 발명의 철도차량용 의자 취부장치를 나타내는 도면.

도 3 은 본 발명의 철도차량용 의자 취부장치의 작동상태를 나타내는 도면.

-도면의 주요부분에 대한 부호의 설명-

20: 베이스부 22: 이동 바퀴

26: 공압핸들밸브 28: 공압실린더

30: 토글 클램프 42: 고정용 이동축 가이드

50: 토글스위치 51: 패드

52: 승하강 이동축

본 발명은 철도차량용 의자 취부장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 철도차량의 객차 등에 의자의 취부시 골조를 손상시키지 않고 받쳐주고 이동시켜줄 수 있을 뿐만 아니라, 중량의 의자를 작업자가 직접 들지 않고 차량에 장착시킬 수 있는 철도차량용 의자 취부장치에 관한 것이다.

일반적으로, 철도차량의 의자를 장착할 시에는 도 1 에 도시된 바와 같이, 의자를 이루고 있는 의자 프레임 골조(10)를 차량의 내부측에 이동시킨 후 다수의 작업자가 의자 프레임 골조(10)를 차량의 내측 벽의 높낮이에 맞게 들고 서있는 상태에서 다른 작업자 볼트 등의 체결구를 이용해 고정시켜 작업해오고 있다.

이때에 중량의 의자프레임 골조(10)를 장착작업이 끝날 때까지 들고 있을시 작업자의 근골격계, 허리 등이 다치는 사고를 발생시킬 수 있는 문제점 있다.

또한, 작업자가 중량의 프레임 골조를 들고 있어야 하기 때문에 볼트 등과 같은 체결구를 이용해 창착시킬 수 있는 홀을 맞추기가 쉽지않아 장착시간이 많이 소요되는 문제점이 있었다.

특히, 의자 프레임 골조를 들고 있는 작업자는 차량에 장착할 위치의 높이가 허리 아래쪽에 위치되어 있어 작업자는 무리하게 허리를 구부려야 하기 때문에 들고 있기에는 많은 어려움이 따르고 있어 작업에 많은 어려움이 따르고 있다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 감안하여 창출된 것으로 그 목적은 철도차량의 객차 등에 의자의 취부시 골조를 손상시키지 않고 받쳐주고 이동시켜줄 수 있을 뿐만 아니라, 중량의 의자를 작업자가 직접 들지 않고 차량에 장착시킬 수 있는 철도차량용 의자 취부장치를 제공함에 있다.

상기와 같은 본 발명의 목적을 달성하기 위하여, 이동 바퀴를 갖는 베이스부와, 베이스부상에 형성되며, 공압 압력을 조절하도록 형성된 공압핸들밸브와, 공압 핸들밸브의 압력에 의해 승하강 되도록 베이스부상의 중앙 위치상에 형성된 공압실린더와, 상기 공압실린더에 의해 승하강되며, 의자 프레임 골조를 받쳐주도록 형성된 패드를 갖는 의자받침대와, 상기 의자받침대상에 놓여지는 의자 프레임 골조가 이탈되지 않도록 하부측으로 눌러 고정시키는 토글 클램프 구성된다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 철도차량용 의자 취부장치를 첨부된 도면을 참조하여 아래와 같이 구체적으로 설명한다.

도 2 는 본 발명의 철도차량용 의자 취부장치를 나타내는 도면이고, 도 3 은 본 발명의 철도차량용 의자 취부장치의 사용상태를 나타내는 도면이다.

본 발명은 도 2 에 도시된 바와 같이, 의자를 취부하기 위해 이동 및 고정시켜 줄 수 있도록 베이스부(20)상에 의자 받침대(50)가 승하강되도록 공압실린더(28)를 장착한다.

상기 의자 받침대(50)에는 의자 프레임 골조가 받쳐질 시 흠집이나 미끄러짐이 발생하지 않도록 완충시킬 수 있는 고무 등과 같은 패드(51)가 깔려지게 형성된다.

또한, 의자 받침대(50) 상에는 의자 프레임 골조가 놓여진 상태로 고정되도록 토글 클램프(30)가 형성된다.

의자 받침대(50)의 하부측에는 공압실린더(28)에 의해 승하강시 흔들림을 방지할 수 있도록 승하강 이동축(52)이 형성되고, 상기 승하강 이동축(52)이 승하강되면서 흔들리지 않고 안내해주도록 베이스부(20)상에 고정용 이동축 가이드(42)이 형성된다.

공압실린더(28)로의 공기압을 작업자에 의해 조절할 수 있도록 베이스부(20)의 일편에는 공압핸들밸브(26)가 형성되고, 원하는 위치로 이동할 수 있도록 하부측에는 이동 바퀴(22)가 형성된다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 철도차량용 의자 취부장치의 작동상태를 아래와 같이 상세하게 설명한다.

발명의 철도차량용 의자 취부장치는, 도 3 에 도시된 바와 같이, 의자 프레임 골조를 올려놓기 위해 의자의 프레임 골조의 양단을 각각의 취부장치상에 위치시켜 놓은 후, 취부장치의 의자 받침대(50)상에 올려놓는다.

의자 받침대(50)상에 중량의 의자 프레임 골조를 올려놓게 되면, 의자 받침대(50)의 맞닿음 되는 표면에는 패드(51)가 깔려져 있어 미끄러지지 않고 안착 된다.

또한, 의자 받침대(50)상에 형성된 패드(51)는 의자 프레임 골조가 놓여 미끄러짐을 방지할 뿐만 아니라, 의자 프레임 골조가 놓여지면서 흠집 및 마모 등이 발생하는 것을 방지하기 위해 고무 또는 플라스틱 계열의 나일론 등으로 형성하는 것이 좋다.

상기와 같이 의자 받침대(50)상에 의자 프레임 골조가 놓여지면, 의자 받침대(50)상의 중앙측에 위치되어 있는 토글 클램프(30)를 상부측으로 젖히게 되면 의자 프레임 골조는 패드(51)측으로 눌리면서 고정된다.

의자 프레임 골조를 의자 받침대(50)상에 각각 고정시키면 의자 프레임 골조는 양단이 의자 받침대(50)에 고정된 상태로 베이스부(20)의 하부측에 형성된 이동 바퀴(22)를 이용해 장착위치로 이동시키기 용이하다.

상기 의자 프레임 골조의 하중은 의자 받침대(50)의 하부측 중심부위에 고정되어 있는 공압실린더(28)로 전달되어 받쳐줌과 동시에 공압실린더(28)상과 같이 베이스부(20)에 일체로 고정된 고정용 이동축 가이드(42)가 지지되게 받쳐준다.

의자 프레임 골조를 철도차량의 내측 벽의 장착 위치로 이동시킨 후에는, 차량의 내측 벽에 의자 프레임 골조가 장착될 위치까지 상승시킬 시에는 베이스부(20)상에 형성된 공압핸들밸브(26)를 이용해 공압을 공급시켜준다.

이때에 공압핸들밸브(26)측으로 공급시켜 주는 공압은 도시하지는 않았지만 주변의 공기압축기 등에 결합시켜 사용하면 된다.

따라서, 공압핸들밸브(26)를 이용해 공압을 공급시켜 주면, 유입되는 공압은 베이스부(20)상에 형성된 공압실린더(28)로 공압이 전달되어 의자 받침대(50)를 상승시킨다.

상기와 같이 공압실린더(28)에 의해 의자 받침대(50)를 상승시켜 의자 프레임 골조의 높이를 맞춘 후에 공압핸들밸브(26)를 차단시켜 높이를 고정시킨다.

공압실린더(28)에 의해 승하강되는 의자 받침대(50)는 의자 프레임 골조의 폭이 넓기 때문에 상승시에 의자 받침대(50)는 흔들림이 발생된다.

이와 같이 발생되는 흔들림은 의자 받침대(50)의 하부측에 수직으로 양쪽에 뻗어 있는 승하강 이동축(52)이 베이스부(20)상에 일체로 고정된 고정용 이동축 가이드(42)에 끼워진 상태로 슬라이딩 되기 때문에 흔들림이 방지된다.

상기와 같이 의자 프레임 골조를 본 발명의 취부장치에 의해 이동 및 상승시 켜 고정시킨 후에는 의자 프레임 골조의 양단에 고정된 의자 받침대(50)의 토글 클램프(30)를 반대로 젖히게 되면 의자 프레임 골조는 고정에서 해제된 후에 공압핸들밸브(26)를 반대로 열어 공압실린더(28)를 하강시켜 분리하면 쉽게 분리된다.

따라서, 상기와 같은 본 발명의 철도차량용 의자 취부장치에 의해, 철도차량의 객차 등에 의자의 취부시 골조를 손상시키지 않고 받쳐주고 이동시켜줄 수 있는 효과가 있다.

또한, 중량의 의자를 작업자가 직접 들지 않고 차량에 장착시킬 수 있어 근골격계나 허리 등에 무리를 주어 사고를 발생시킬 수 있는 위험소지를 미연에 방지할 수 있는 효과가 있다.

Claims (2)

1. 철도차량용 의자 취부장치에 있어서,

   이동 바퀴(22)를 갖는 베이스부(20)와,

   베이스부(20)상에 형성되며, 공압 압력을 공급/차단 및 전환 조절하도록 형성된 공압핸들밸브(26)와,

   공압핸들밸브(26)를 통해 유입되는 압력에 의해 승하강 되도록 베이스부(20)상의 중앙 위치상에 수직으로 세워지게 형성된 공압실린더(28)와,

   상기 공압실린더(28)에 의해 승하강되며, 의자 프레임 골조를 받쳐주도록 형성된 패드(51)를 갖는 의자받침대(50)와,

   상기 의자받침대(50)상에 놓여지는 의자 프레임 골조가 이탈되지 않도록 하부측으로 눌러 고정시키는 토글 클램프(30)로 이루어진 것을 특징으로 하는 철도차량용 의자 취부장치.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 의자 받침대(50)의 하부측에 승하강 이동축(52)이 형성되고, 상기 승하강 이동축(52)이 승하강이 흔들림이 방지하도록 끼워져 안내되는 베이스부(20)상의 공압실린더(28)측에 고정용 이동축 가이드(42)가 형성됨을 특징으로 하는 철도차량용 의자 취부장치.

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