KR100558623B1 - 자동차의 키 삽입 알림 스위치 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명에 따른 자동차의 키 삽입 알림 스위치 장치는, 록 바디 내에 구비되어 시동 스위치의 회로가 변경되도록 로터의 회전력을 전달하는 캠 샤프트와; 상기 캠 샤프트 내에서 상기 시동 스위치 내로 삽입되어 상기 로터 내에 키가 삽입됨에 따라 직선 이동되는 직선 이동수단과; 상기 시동 스위치 내에 구비되어 상기 직선 이동수단에 의해 온/오프되는 알림 스위치를 포함하여 구성됨으로써, 키 박스 내에 알림 스위치가 일체로 이루어져 전체적인 구성이 간단하고, 키 박스 외부에 별도의 부품을 설치할 필요가 없으므로 주변 레이 아웃 측면에서도 유리해지는 효과가 있다.

시동키, 록 바디, 캠 샤프트, 시동 스위치, 로터, 푸셔

Description

자동차의 키 삽입 알림 스위치 장치{Key insert-alarm switch apparatus}

도 1은 종래 자동차의 키 삽입 알림 스위치 장치가 도시된 종단면도,

도 2는 본 발명에 따른 자동차의 키 삽입 알림 스위치 장치가 도시된 종단면도,

도 3과 도 4는 본 발명에 따른 자동차의 키 삽입 알림 스위치 장치가 도시된 주요부 확대도로서,

도 3은 키 삽입 전 상태도이고, 도 4는 키 삽입 후의 상태도이다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

51 : 록 바디 53 : 로터 케이스

54 : 록 플레이트 55 : 로터

56 : 슬라이드 레버 57 : 캠 샤프트

60 : 시동 스위치 62 ; 콘택트 홀더

64 : 스위치 홀더 70 : 직선 이동수단

71, 73 : 플런저 75 : 푸셔

76 : 푸시 로드 77 : 푸시 홀더

78 : 완충 스프링 80 : 알림 스위치

81 : 고정 접점 82 : 가동 접점

본 발명은 자동차의 키 삽입 알림 스위치 장치에 관한 것으로서, 특히 시동 스위치에 키 알람 스위치를 구비하여 시동키 박스의 구조를 단순화시킨 자동차의 키 삽입 알림 스위치 장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 키 삽입 알림 스위치 장치는 자동차의 시동이 꺼진 상태에서 키가 삽입되어 있을 때, 도어가 열리게 되면 키가 삽입되어 있음을 알려주는 장치이다.

이와 같은 키 삽입 알림 스위치 장치는 통상 도 1에 도시된 바와 같이 자동차의 시동키 박스의 외측면에 설치된다.

상기 시동키 박스는 록 바디(1) 내에 고정된 상기 로터 케이스(3)와, 상기 로터 케이스(3) 내에 설치되고 자동차 키가 삽입되어 록 플레이트가 정렬될 때 회전되는 로터(5)와, 상기 로터(5)의 끝단에 결합되어 시동 스위치(8) 회로가 변경되도록 로터(5)의 회전력을 전달하는 캠 샤프트(7)로 구성된다.

이와 같은 자동차의 시동키 박스에 설치되는 키 삽입 알림 스위치 장치는 상기 로터(5) 내에 구비되어 키가 삽입될 때 이동되는 슬라이드 피스(11)와, 상기 로 터(5)의 내측에서 외측으로 연결되어 상기 슬라이드 피스(11)가 이동될 때 직선 이동되는 플레이트(13)와, 상기 록 바디(1)에 설치되어 상기 플레이트(13)의 움직임에 따라 회동하는 록킹 레버(15) 및 리턴 스프링(16)과, 상기 록 바디(1)의 외측에 설치되어 상기 록킹 레버(15)의 작동에 따라 키 삽입 여부를 감지하는 키감지 스위치(20)로 구성된다.

상기 키 감지 스위치(20)는 스위치 케이스(21)의 내부에 스위치 핀(23)이 회전 가능하게 설치되어 끝단부가 상기 록킹 레버(15)에 밀착됨으로써 록킹 레버(15)의 작동에 따라 회전하면서 스위치가 온/오프 되도록 구성된다.

따라서, 상기 키 감지 스위치(20)는 로터(5) 내에 키가 삽입되면, 슬라이드 피스(11)가 하측으로 이동하게 되고, 이때 플레이트(13)로 연결된 록킹 레버(15)가 회전하면서 스위치 핀(23)을 밀어 스위치 온 작동시키게 된다.

이와 같은 상태에서 시동 스위치(8)가 오프 위치, 즉 자동차 키가 오프 위치에 삽입되어 있는 상태에서 도어가 열리게 되면 경보음이 울려 운전자에게 자동차 키가 시동키 박스에 삽입되어 있음을 알려주게 된다.

그러나, 상기와 같은 종래 기술의 자동차 키 삽입 알림 스위치 장치는, 시동 스위치(8)와 별도로 키 감지 스위치(20)가 분리되어 구성되기 때문에 시동키 박스의 내부 구조가 복잡해짐은 물론 키 감지 스위치(20)가 키 박스의 측면으로 돌출되어 주변 레이 아웃 측면에서도 불리한 문제점이 있다.

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 자동차 키가 삽입됨에 따라 캠 샤프트 내의 플런저가 직선 이동되어 시동 스위치 쪽에 구비된 키 삽입 알림 스위치를 온/오프시키도록 구성함으로써 키박스와 일체로 이루어져 전체적인 구성이 간단하고, 주변 레이 아웃 측면에서도 유리해질 수 있는 자동차의 키 삽입 알림 스위치 장치를 제공하는 데 목적이 있다.

상기한 과제를 실현하기 위한 본 발명에 따른 자동차의 키 삽입 알림 스위치 장치는, 록 바디 내에 구비되어 시동 스위치의 회로가 변경되도록 로터의 회전력을 전달하는 캠 샤프트와; 상기 캠 샤프트 내에서 상기 시동 스위치 내로 삽입되어 상기 로터 내에 키가 삽입됨에 따라 직선 이동되는 직선 이동수단과; 상기 시동 스위치 내에 구비되어 상기 직선 이동수단에 의해 온/오프되는 알림 스위치를 포함한 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시 예를 설명하면 다음과 같다.

도 2는 본 발명에 따른 자동차의 키 삽입 알림 스위치 장치가 도시된 종단면도이고, 도 3과 도 4는 본 발명에 따른 자동차의 키 삽입 알림 스위치 장치가 도시된 주요부 확대도로서, 도 3은 키 삽입 전 상태도이고, 도 4는 키 삽입 후의 상태도이다.

본 발명에 따른 자동차의 키 삽입 알림 스위치 장치가 구비된 시동키 박스 는, 도 2에 도시된 바와 같이, 록 바디(51) 내에 고정된 상기 로터 케이스(53)와, 상기 로터 케이스(53) 내에 설치되고 자동차 키가 삽입되어 록 플레이트(54)가 정렬될 때 LOCK/ ACC/ ON /START의 4단계로 회전되는 로터(55)와, 상기 로터(5)의 끝단에 결합되어 시동 스위치(60) 회로가 변경되도록 상기 로터(55)의 회전력을 전달하는 캠 샤프트(57)로 구성된다.

상기 시동 스위치(60)는 상기 록 바디(51)의 후미에 고정되어 시동 스위치 회로가 구비된 스위치 홀더(64)와, 상기 캠 샤프트(57)에 의해 회전되면서 상기 스위치 홀더(64)의 시동 스위치 회로를 변경시키는 콘택트 홀더(62)로 이루어진다.

여기서, 본 발명의 자동차의 키 삽입 알림 스위치 장치는, 상기 캠 샤프트 내(57)에서 상기 시동 스위치(60) 내로 삽입되어 상기 로터(55) 내에 키가 삽입됨에 따라 직선 이동되는 직선 이동수단(70)과, 상기 시동 스위치(60) 내에 구비되어 상기 직선 이동수단(70)에 의해 온/오프되는 알림 스위치(80)로 구성된다.

상기 직선 이동수단(70)은 상기 로터(55)의 끝단부에 구비되어 키가 삽입될 때 회전되는 슬라이드 레버(56)에 밀려서 직선 이동되도록 구성된다.

이와 같은 상기 직선 이동수단(70)은 상기 캠 샤프트(57) 내에 삽입되어 키 삽입 여부에 따라 상기 슬라이드 레버(56)에 의해 직선 이동되는 플런저(71)(73)와, 상기 콘택트 홀더(62) 내에 삽입되어 상기 플런저(71)(73)에 의해 직선 이동되면서 상기 알림 스위치(80)를 온/오프시키는 푸셔(75)로 구성된다.

상기 푸셔(75)는, 도 3을 참고하면, 상기 플런저(71)(73)와 접촉되는 플런저에 의해 직선 이동되는 푸시 로드(76)와, 상기 푸시 로드(76)와 일정 정도의 길이 가 가변될 수 있도록 결합되어 상기 알림 스위치(80)에 접촉되는 푸시 홀더(77)와, 상기 푸시 로드(76)와 푸시 홀더(77) 사이에 구비되어 벌림 탄성력을 제공하는 완충 스프링(78)으로 구성된다.

여기서, 상기 푸시 로드(76)에는 상기 푸시 홀더(77) 내에 걸리도록 걸림부(76a)가 형성되고, 상기 푸시 홀더(77)에는 상기 푸시 로드(76)의 걸림부(76a)의 이동이 가능하도록 길이 방향으로 슬롯(77a)이 형성된다.

상기 알림 스위치(80)는 상기 시동 스위치(60)의 스위치 홀더(64)에 구비된 고정 접점(81) 및 가동 접점(82)으로 구성되어 상기 푸셔(75)에 의해 상기 가동 접점(82)이 상기 고정 접점(81)에 접촉되거나 이격되도록 구성된다.

한편, 자동차 키를 빼냈을 때 상기 직선 이동수단(70)이 다시 원위치로 이동되도록 하는 리턴 수단이 구비되는 바, 통상적으로 캠 샤프트(57)와 플런저(71)(73) 사이 또는 콘택트 홀더(62)와 푸셔(75) 사이에 벌림 탄성력을 갖는 리턴 스프링으로 구성되는 것이 바람직하다.

상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 자동차의 키 삽입 알림 스위치 장치의 작용을 설명하면 다음과 같다.

운전자가 자동차 키를 삽입하게 되면 록 플레이트(54)가 정열되면서 로터(55)가 회전할 수 있게 되어 캠 샤프트(57) 및 시동 스위치(60)의 콘택트 홀더(62)를 회전시킴으로써 LOCK/ ACC/ ON /START의 시동 스위치 변경이 가능해지게 된다.

특히, 상기 로터(55)에 자동차 키가 삽입되면 도 2에 도시된 바와 같이 자동차 키의 끝단에 슬라이드 레버(56)가 밀려 회전하게 되고, 이때 플런저(71)(73)가 캠 샤프트(57) 내에서 직선 이동하면서 푸셔(75)를 밀게 된다. 따라서, 상기 알림 스위치(80)의 가동 접점(82)이 상기 푸셔(75)에 밀려서 고정 접점(81)에 접촉됨으로써 알림 스위치(80)가 온 작동 상태가 되어 키 박스에 자동차 키가 삽입되어 있음을 알릴 수 있게 된다.

이후, 자동차 키를 빼내면 리턴 스프링의 탄성력 의해 푸셔(75)가 다시 원위치로 이동함에 따라 알림 스위치(80)의 가동 접점(82)이 고정 접점(81)에서 떨어지면서 알림 스위치(80)가 오프 작동된다.

상기와 같이 구성되고 작용되는 본 발명에 따른 자동차의 키 삽입 알림 스위치 장치는, 캠 샤프트와 시동 스위치에 키 삽입 알림 스위치가 함께 구성되어 있기 때문에 키박스 내에 알림 스위치가 일체로 이루어져 전체적인 구성이 간단하고, 키박스 외부에 별도의 부품을 설치할 필요가 없으므로 주변 레이 아웃 측면에서도 유리해지는 이점이 있다.

Claims (5)

1. 록 바디 내에 구비되어 시동 스위치의 회로가 변경되도록 로터의 회전력을 전달하는 캠 샤프트와;

   상기 캠 샤프트 내에서 상기 시동 스위치 내로 삽입되어 상기 로터 내에 키가 삽입됨에 따라 직선 이동되는 직선 이동수단과;

   상기 시동 스위치 내에 구비되어 상기 직선 이동수단에 의해 온/오프되는 알림 스위치를 포함하여 구성되며,

   상기 직선 이동수단은 상기 로터의 끝단부에 구비되어 키가 삽입될 때 회전되는 슬라이드 레버에 의해 직선 이동되도록 구성된 것을 특징으로 하는 자동차의 키 삽입 알림 스위치 장치.
2. 삭제
3. 제 1 항에 있어서,

   상기 시동 스위치는 상기 록 바디의 후미에 고정되어 시동 스위치 회로가 구비된 스위치 홀더와, 상기 캠 샤프트에 의해 회전되면서 상기 스위치 홀더의 시동 스위치 회로를 변경시키는 콘택트 홀더를 포함하고,

   상기 직선 이동수단은 상기 캠 샤프트 내에 삽입되어 키 삽입 여부에 따라 직선 이동되는 플런저와, 상기 콘택트 홀더 내에 삽입되어 상기 플런저에 의해 직선 이동되면서 상기 알림 스위치를 온/오프시키는 푸셔로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차의 키 삽입 알림 스위치 장치.
4. 제 3 항에 있어서,

   상기 알림 스위치는 상기 스위치 홀더에 구비된 고정 접점 및 가동 접점으로 구성되어, 상기 푸셔에 의해 상기 가동 접점이 움직이면서 상기 고정 접점에 접촉되거나 이격되도록 구성된 것을 특징으로 하는 자동차의 키 삽입 알림 스위치 장치.
5. 제 3 항에 있어서,

   상기 푸셔는 상기 플런저와 접촉되는 푸시 로드와, 상기 푸시 로드와 일정 정도의 길이가 가변될 수 있도록 결합되어 상기 알림 스위치에 접촉되는 푸시 홀더와, 상기 푸시 로드와 푸시 홀더 사이에 구비되어 벌림 탄성력을 제공하는 완충 스프링으로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차의 키 삽입 알림 스위치 장치.

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