KR100552164B1 - 알브이차량의 절첩식 사이드 스탭 설치구조 - Google Patents

알브이차량의 절첩식 사이드 스탭 설치구조 Download PDF

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Abstract

본 발명은 알브이차량의 절첩식 사이드 스탭 설치구조에 관한 것이다.
본 발명은 통상의 사이드 스탭이 설치되는 보디(10)측 저부 안쪽에 스프링(91)이 내설된 상태로 고정되는 작동케이스(90)와, 중앙이 보디(10)에 고정되고 상기 작동케이스(90)의 스프링(91)에 밀착되는 지지편(41)이 일측에 결합되어 상기 작동케이스(90)의 내측에 일단이 수용된 상태로 좌우로 이동 가능하게 탄력 설치되는 작동바아(40)와, 상기 작동바아(40)의 선단 내측에 일측이 삽입되고 타측이 도어(20) 하단부의 안쪽이 밀착되는 부위에 설치되는 손상방지고무(22)에 선단이 삽입된 상태로 고정되는 지지바아(21)와, 상기 작동바아(40) 및 지지바아(21)의 하부에 승강 가능하게 설치되는 발판(30)과, 일단이 작동바아(40)의 중앙에 연결핀(P)으로 고정되고 타측에 발판(30)의 선단에 연결핀(P)으로 고정되는 연결링크(50)와, 상기 지지바아(21)의 하부 보디(10)에 고정되고 측면 중앙에 안내홈(81)이 형성된 고정프레임(80)과, 일단이 발판(30)의 선단 측면에 연결핀(P)으로 고정되고 타측이 고정프레임(80)의 안내홈(81)에 가이드핀(73)으로 슬라이딩 가능하게 고정되며 중앙에 가이드홈(72)을 갖는 가이드프레임(71)이 형성된 슬라이딩링크(70)와, 일단이 고정프레임(80)의 일측 보디(10)에 연결핀(P)으로 연결되고 타측이 발판(30)의 측면 중앙에 연결핀(P)으로 고정되며 중앙이 가이드프레임(71)의 가이드홈(72)에 안내핀(61)으로 슬라이딩 가능하게 고정된 수평유지링크(60)가 포함되어 구성된 구조이다.
본 발명은 RV차량(RECREATION VEHICLE)의 사이드 스텝 설치구조를 개량하여 지상고를 확보하고 이와 아울러 부족한 스탭의 발디딤 공간을 연장 형성할 수 있도록 함으로서 상기 알브이차량에 극히 편리하고 안전하게 승하차 할 수 있는 매우 유용한 발명이다.

Description

알브이차량의 절첩식 사이드 스탭 설치구조{Installation structure for side step of recreation vehicle}
도 1은 본 발명 사이드 스텝의 절첩된 상태를 나타낸 측면구성도
도 2는 본 발명 사이드 스텝이 연장 인출된 상태를 나타낸 측면구성도
도 3은 종래 사이드 스텝의 설치상태를 나타낸 측면구성도
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
10 : 보디 20 : 도어
21 : 지지바아 22 : 손상방지고무
30 : 발판 40 : 작동바아
41 : 지지편 50 : 연결링크
60 : 수평유지링크 61 : 안내핀
70 : 슬라이딩링크 71 : 가이드프레임
72 : 가이드홈 73 : 가이드핀
80 : 고정프레임 81 : 안내홈
90 : 작동케이스 91 : 스프링
P : 연결핀
본 발명은 알브이차량의 절첩식 사이드 스탭 설치구조에 관한 것이다.
본 발명은 RV차량(RECREATION VEHICLE)의 사이드 스텝 설치구조를 개량하여 지상고를 확보하고 이와 아울러 부족한 스탭의 발디딤 공간을 연장 형성할 수 있도록 함으로서 상기 알브이차량에 극히 편리하게 안전하게 승하차 할 수 있도록 한 것이다.
종래에는 도 3에와 같이 사이드 스탭이 알브이차량의 양측 도어 하단부 보디측에 설치되는 구조로서 알브이차량의 지상고 확보를 고려하여 도어 하단부와 스탭간의 공간을 협소하게 구성하고 있기 때문에 발을 편안하게 디딜수 없을 뿐만 아니라 승하차시 발이 쉽게 미끌어지거나 넘어져 다칠우려가 매우 높기 때문에 대부분의 운전자가 상기 사이드 스탭을 적극적으로 이용하고 있지 못하는 실정이다.
본 발명은 RV차량(RECREATION VEHICLE)의 사이드 스텝 설치구조를 개량하여 지상고를 확보하고 이와 아울러 부족한 스탭의 발디딤 공간을 연장 형성할 수 있도록 함으로서 상기 알브이차량에 극히 편리하게 안전하게 승하차 할 수 있도록 함을 목적으로 한다.
이를 위해 본 발명은 통상의 사이드 스탭이 설치되는 보디측 저부 안쪽에 스프링이 내설된 상태로 고정되는 작동케이스와, 중앙이 보디에 고정되고 상기 작동케이스의 스프링에 밀착되는 지지편이 일측에 결합되어 상기 작동케이스의 내측에 일단이 수용된 상태로 좌우로 이동 가능하게 탄력 설치되는 작동바아와, 상기 작동바아의 선단 내측에 일측이 삽입되고 타측이 도어 하단부의 안쪽이 밀착되는 부위에 설치되는 손상방지고무에 선단이 삽입된 상태로 고정되는 지지바아와, 상기 작동바아 및 지지바아의 하부에 승강 가능하게 설치되는 발판과, 일단이 작동바아의 중앙에 연결핀으로 고정되고 타측에 발판의 선단에 연결핀으로 고정되는 연결링크와, 상기 지지바아의 하부 보디에 고정되고 측면 중앙에 안내홈이 형성된 고정프레임과, 일단이 발판의 선단 측면에 연결핀으로 고정되고 타측이 고정프레임의 안내홈에 가이드핀으로 슬라이딩 가능하게 고정되며 중앙에 가이드홈을 갖는 가이드프레임이 형성된 슬라이딩링크와, 일단이 고정프레임의 일측 보디에 연결핀으로 연결되고 타측이 발판의 측면 중앙에 연결핀으로 고정되며 중앙이 가이드프레임의 가이드홈에 안내핀으로 슬라이딩 가능하게 고정된 수평유지링크가 포함되어 구성된 일련의 알브이차량의 절첩식 사이드 스탭 설치구조를 제공함으로서 상기 목적을 달성하고자 한다.
본 발명은 통상의 사이드 스탭이 설치되는 보디(10)측 저부 안쪽에 스프링(91)이 내설된 상태로 고정되는 작동케이스(90)와, 중앙이 보디(10)에 고정되고 상기 작동케이스(90)의 스프링(91)에 밀착되는 지지편(41)이 일측에 결합되어 상기 작동케이스(90)의 내측에 일단이 수용된 상태로 좌우로 이동 가능하게 탄력 설치되는 작동바아(40)와, 상기 작동바아(40)의 선단 내측에 일측이 삽입되고 타측이 도어(20) 하단부의 안쪽이 밀착되는 부위에 설치되는 손상방지고무(22)에 선단 이 삽입된 상태로 고정되는 지지바아(21)와, 상기 작동바아(40) 및 지지바아(21)의 하부에 승강 가능하게 설치되는 발판(30)과, 일단이 작동바아(40)의 중앙에 연결핀(P)으로 고정되고 타측에 발판(30)의 선단에 연결핀(P)으로 고정되는 연결링크(50)와, 상기 지지바아(21)의 하부 보디(10)에 고정되고 측면 중앙에 안내홈(81)이 형성된 고정프레임(80)과, 일단이 발판(30)의 선단 측면에 연결핀(P)으로 고정되고 타측이 고정프레임(80)의 안내홈(81)에 가이드핀(73)으로 슬라이딩 가능하게 고정되며 중앙에 가이드홈(72)을 갖는 가이드프레임(71)이 형성된 슬라이딩링크(70)와, 일단이 고정프레임(80)의 일측 보디(10)에 연결핀(P)으로 연결되고 타측이 발판(30)의 측면 중앙에 연결핀(P)으로 고정되며 중앙이 가이드프레임(71)의 가이드홈(72)에 안내핀(61)으로 슬라이딩 가능하게 고정된 수평유지링크(60)가 포함되어 구성된 구조이다.
이하 본 발명의 작용을 상세히 설명하면 다음과 같다.
본 발명은 절첩식 가변구조로 평상시 지상고의 확보가 용이하며 이를 이용하여 매우 안전하고 편리하게 알브이차량에 승하차 할 수 있도록 하고 있는 것이다.
본 발명은 도 1에서와 같이 도어(20)가 닫혀있는 경우 발판(30)이 도어(20) 하단부 가까이 올라와 있기 때문에 지상고가 자연스럽게 확보된다. 그러나 도 2에서와 같이 도어(20)를 열고 알브이차량에 탑승하게 되는 경우 발로 발판(30)을 눌러주게 되면 발판(30)이 직하방으로 이동하게 되며 작동케이스(90)의 스프링(91)이 확장됨과 동시에 이와 연결된 수평유지링크(60), 슬라이딩링크(70), 연결링크(50) 그리고 상기 슬라이딩링크(70)의 이동 안내를 위한 고정프레임(80) 및 작동바아(40)의 이동이 동시에 이루어지게 되며 탑승을 완료하고 발판(30)에서 발을 들어주게 되면 스프링(91)이 다시 압축됨과 동시에 수평유지링크(60), 슬라이딩링크(70), 연결링크(50) 그리고 상기 슬라이딩링크(70)의 이동 안내를 위한 고정프레임(80) 및 작동바아(40)가 원상태로 절첩되어 다시 주행 가능한 상태가 되는 것이다.
이를 구체적으로 설명하면 발판(30)의 누름동작과 함께 발판(30)의 측면에 연결핀(P)으로 연결된 수평유지링크(60) 및 슬라이딩링크(70) 그리고 작동바아(40)와 연결된 연결링크(50)가 하방으로 이동하게 됨과 동시에 상기 연결링크(50)가 작동바아(40)를 작동케이스(90)의 외방으로 인출하게 되며 이와 아울러 작동바아(40)의 선단 안쪽에 지지바아(21)가 삽입된 상태로 도어(20) 하단부 내측으로 이동하게 되고 이때 작동케이스(90) 안쪽에 내설된 스프링(91)이 확장되면서 작동바아(40)의 지지편(41)을 적은 힘으로 이동될 수 있도록 도와주게 된다.
한편, 상기 작동바아(40)의 이동과 함께 수평유지링크(60)과 슬라이딩링크(70) 역시 회전하게 되며 수평유지링크(60)는 안내핀(61)이 가이드프레임(71)의 가이드홈(72)의 안쪽에서 이동하게 되고 슬라이딩링크(70)의 가이드핀(73) 역시 고정프레임(80)의 안내홈(81)에 끼워진 상태에서 동시에 이동됨으로서 도어(20) 하단부와 발판(30) 사이에 발을 디딜 수 있는 공간이 충분히 확보됨에 따라 매우 안전하고 편리하게 상기 발판(30)을 이용하여 알브이차량에 용이하게 승하차 할 수 있게 되는 것이다.
이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 설명하였으나 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 본 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이고 그와 같은 변경은 기재된 청구범위 내에 있게 된다.
본 발명은 RV차량(RECREATION VEHICLE)의 사이드 스텝 설치구조를 개량하여 지상고를 확보하고 이와 아울러 부족한 스탭의 발디딤 공간을 연장 형성할 수 있도록 함으로서 상기 알브이차량에 극히 편리하고 안전하게 승하차 할 수 있는 매우 유용한 발명이다.

Claims (1)

  1. 통상의 사이드 스탭이 설치되는 보디(10)측 저부 안쪽에 스프링(91)이 내설된 상태로 고정되는 작동케이스(90)와, 중앙이 보디(10)에 고정되고 상기 작동케이스(90)의 스프링(91)에 밀착되는 지지편(41)이 일측에 결합되어 상기 작동케이스(90)의 내측에 일단이 수용된 상태로 좌우로 이동 가능하게 탄력 설치되는 작동바아(40)와, 상기 작동바아(40)의 선단 내측에 일측이 삽입되고 타측이 도어(20) 하단부의 안쪽이 밀착되는 부위에 설치되는 손상방지고무(22)에 선단이 삽입된 상태로 고정되는 지지바아(21)와, 상기 작동바아(40) 및 지지바아(21)의 하부에 승강 가능하게 설치되는 발판(30)과, 일단이 작동바아(40)의 중앙에 연결핀(P)으로 고정되고 타측에 발판(30)의 선단에 연결핀(P)으로 고정되는 연결링크(50)와, 상기 지지바아(21)의 하부 보디(10)에 고정되고 측면 중앙에 안내홈(81)이 형성된 고정프레임(80)과, 일단이 발판(30)의 선단 측면에 연결핀(P)으로 고정되고 타측이 고정프레임(80)의 안내홈(81)에 가이드핀(73)으로 슬라이딩 가능하게 고정되며 중앙에 가이드홈(72)을 갖는 가이드프레임(71)이 형성된 슬라이딩링크(70)와, 일단이 고정프레임(80)의 일측 보디(10)에 연결핀(P)으로 연결되고 타측이 발판(30)의 측면 중앙에 연결핀(P)으로 고정되며 중앙이 가이드프레임(71)의 가이드홈(72)에 안내핀(61)으로 슬라이딩 가능하게 고정된 수평유지링크(60)가 포함되어 구성된 알브이차량의 절첩식 사이드 스탭 설치구조.
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