KR100549205B1 - 자동차용 시트 리클라이닝장치 - Google Patents

자동차용 시트 리클라이닝장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 용이한 리클라이닝과 언리클라이닝이 가능하도록 개선한 자동차용 시트 리클라이닝장치에 관한 것으로서,
자동차 시트 쿠션프레임의 내측단부에 고정되는 플레이트홀더(31)에 고정되는 로크기어가이드(32)와;
상기 로크기어가이드(32)에 형성되는 가이드홀(33)에 레버로 작동하도록 구비하는 캠(34)과;
상기 캠(34)의 외측에 개재하는 로크기어(35)와;
상기 플레이트홀더(31) 상측에 움직임 자유롭게 고정되는 어퍼투스브라켓(36)과;
상기 로크기어(35)와 어퍼투스브라켓(36)의 연접면에 로어투스(37)와 어퍼투스(38)를 형성하여 캠(34)에 의하여 로크기어(35)가 어퍼투스브라켓(36)방향으로 출입하여 리클라이닝과 언리클라이닝을 선택하는 구성의 자동차용 시트 리클라이닝장치(30)에 있어서;
상기 로크기어(35)의 양측면(40) 중간위치에는 요입홈(41)을 형성하여 4곳에 지지면(42,43,44,45)이 형성하여;
상기 로크기어(35)와 가이드홀(33)간의 접촉면적을 줄이면서 용이하게 이동할 수 있도록 하고;
상기 로크기어(35)가 유격 또는 치수오차에 의하여 기울어지는 현상이 발생 하더라도 4곳의 지지면(42,43,44,45) 중 동일방향 또는 다른 방향의 2지지면이 항상 가이드홀(33)과 연접되어 안정된 상태를 유지할 수 있도록 한 것이다.
리클라이닝장치, 로크기어

Description

자동차용 시트 리클라이닝장치{Reclining device of seat for vehicle}
도 1은 본 발명의 기술인 자동차용 시트 리클라이닝장치의 내부를 도시한 사시도.
도 2는 본 발명의 기술인 자동차용 시트 리클라이닝장치를 도시한 외부 사시도.
도 3은 도 1에 도시된 자동차용 시트 리클라이닝장치의 중요부위만을 발췌한 정면도.
도 4는 도 3에 도시된 자동차용 시트 리클라이닝장치의 A부위인 로크기어와 로크기어가이드를 발췌한 정면도.
도 5는 본 발명인 자동차용 시트 리클라이닝장치의 내부를 도시한 다른 예의 사시도.
도 6은 도 5에 도시된 자동차용 시트 리클라이닝장치의 중요부위를 도시한 정면도.
도 7은 종래 기술이 적용된 일반적인 자동차용 시트 리클라이닝장치의 내부를 보인 사시도.
*도면의 주요 부분에 사용된 부호의 설명*
30; 리클라이닝장치
32; 로크기어가이드
33; 가이드홀
34; 캠
35; 로크기어
40; 양측면
41; 요입홈
42,43,44,45; 지지면
46; 단턱
본 발명은 자동차용 시트 리클라이닝장치에 관한 것으로서 더욱 상세하게는 승차자의 체형에 맞게 자동차의 시트 등받이가 전,후방향으로 각도조절할 수 있도록 하는 리클라이닝장치의 개선에 관한 것이다.
자동차의 시트는 자동차 탑승자의 탑승자세를 유지하여주기 위한 것으로서 운전석과 조수석에 구비되는 독립(세퍼레이터타입)시트의 경우에는 운전에 적합한 자세를 유지할 수 있도록 운전자 및 탑승자의 체형에 맞게 또는 탑승자가 휴식을 취할 수 있도록 등받이가 전,후방으로 각도조절되도록 하는 리클라이닝장치가 더 구비된다.
이러한 리클라이닝장치는 자동차의 시트를 구성하는 쿠션프레임과 시트백프 레임의 연접부위에 장착되어 측방으로 돌출되는 레버를 작동함으로서 시트의 등받이가 각도조절되도록 구성된다.
상기와 같은 시트 리클라이닝장치(30)를 도 1을 통하여 살펴보면, 자동차 시트의 쿠션프레임의 내측단부에 고정되는 플레이트홀더(31)에 로크기어가이드(32)를 고정한다.
상기 로크기어가이드(32)에 형성되는 가이드홀(33)에는 외측에 결합되는 레버에 의하여 작동하는 캠(34)을 고정하고, 상기 캠(34)의 외측에는 로크기어(35)를 개재한다.
상기 로크기어가이드(32) 상측의 플레이트홀더(31)에는 시트백프레임의 하단부와 고정되는 어퍼투스브라켓(36)을 고정한다.
상기 로크기어(35)와 어퍼투스브라켓(36)의 연접면에는 로어투스(37)와 어퍼투스(38)를 형성하여 캠(34)의 작동에 의하여 로크기어(35)가 어퍼투스브라켓(36)방향으로 출입하여 리클라이닝과 언리클라이닝을 선택하는 구성이다.
종래의 리클라이닝장치(1)는 도 7에도시된 바와같이,
로크기어(2)의 양측면에 직선을 이루기 때문에 로크기어가이드(3)에 형성되는 가이드홀(4)과 항상 면접촉에 의한 마찰력이 증대되어 원활한 작동을 기대할 수 없는 문제점을 가진다.
특히, 로크기어(2)에 형성되는 로어투스(5)를 가공할 때 로크기어(2)의 양측면을 클램핑한 상태에서 가공하는 관계로, 클램핑에 의한 변형으로 인한 가이드홀과의 치합상태가 불량하게 되는 원인이 되는 등 많은 문제점들이 발생하고 있는 실 정이다.
이에 본 발명에서는 상기와 같은 문제점들을 해결하기 위하여 발명된 것으로서 어퍼투스브라켓에 형성되는 어퍼투스와 맞물리는 로크기어와 로크기어에 대응하는 로크기어가이드를 개선하여 보다 용이한 리클라이닝과 언리클라이닝이 가능하도록 함으로서 리클라이닝장치의 성능과 품질안정에 기여하고 사용자들의 편익향상에 기여할 수 있도록 함을 목적으로 한다.
이하 첨부되는 도면과 관련하여 상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 구성과 작용에 대하여 설명하면 다음과 같다.
도 1은 본 발명의 기술인 자동차용 시트 리클라이닝장치의 내부를 도시한 사시도, 도 2는 본 발명의 기술인 자동차용 시트 리클라이닝장치를 도시한 외부 사시도, 도 3은 도 1에 도시된 자동차용 시트 리클라이닝장치의 중요부위만을 발췌한 정면도, 도 4는 도 3에 도시된 자동차용 시트 리클라이닝장치의 A부위인 로크기어와 로크기어가이드를 발췌한 정면도, 도 5는 본 발명인 자동차용 시트 리클라이닝장치의 내부를 도시한 다른 예의 사시도, 도 6은 도 5에 도시된 자동차용 시트 리클라이닝장치의 중요부위를 도시한 정면도로서 함께 설명한다.
일반적인 시트 리클라이닝장치(30)는,
자동차 시트의 쿠션프레임의 내측단부에 고정되는 플레이트홀더(31)에 로크기어가이드(32)를 고정한다.
상기 로크기어가이드(32)에 형성되는 가이드홀(33)에는 외측에 결합되는 레버에 의하여 작동하는 캠(34)을 고정하고, 상기 캠(34)의 외측에는 로크기어(35)를 개재한다.
상기 로크기어가이드(32) 상측의 플레이트홀더(31)에는 시트백프레임의 하단부와 고정되는 어퍼투스브라켓(36)을 회전(움직임)자유롭게 고정한다.
상기 로크기어(35)와 어퍼투스브라켓(36)의 연접면에는 로어투스(37)와 어퍼투스(38)를 형성하여 캠(34)의 작동에 의하여 로크기어(35)가 어퍼투스브라켓(36)방향으로 출입하여 리클라이닝과 언리클라이닝을 선택하는 구성이다.
본 발명에서는 상기 로크기어(35)와 이에 대응하는 로크기어가이드(32)에 형성되는 가이드홀(33)을 개선하여 원활한 작동력을 보장할 수 있도록 하는 것을 특징으로 한다.
이를 위하여 본 발명에서는,
상기 로크기어(35)의 양측면(40) 중간위치에 요입홈(41)을 형성하고, 상기 요입홈(41)의 상하 양측 4곳에 지지면(42,43,44,45)을 형성하여 가이드홀(33)과의 접촉면적을 줄이면서 가이드홀(33)을 따라 용이하게 이동할 수 있도록 한다.
그리고, 상기 로크기어(35)가 로킹된 상태에서 치수오차나 유격등에 의하여 기울어지는 현상이 발생하더라도 4곳의 지지면(42,43,44,45) 중 동일방향의 2지지면이나 서로 다른 방향의 2지지면이 항상 가이드홀(33)과 연접될 수 있도록 한다.
상기 가이드홀(33)과 로크기어(35)의 로킹위치(LP)는 시작점(SP)의 폭(B)이 끝점(EP)의 폭(B1)보다 약간 넓게하여 전측(로크기어의 로어투스 방향)으로 갈수록 완만하게 경사진 쇄기형태가 되도록 하는 것이 로킹력을 높일 수 있다.
상기 가이드홀(33)의 하방 중심위치에는 캠(34)의 하단부 중심부위를 안정된 상태로 지지하여 캠(34)으로 전도되는 하중(↓방향)에 의하여 하방으로 밀려지는 것을 방지하기 위한 캠지지돌기(46)를 더 형성한다.
상기 캠지지돌기(46)의 위치는 캠(34)이 로크기어(35)를 밀어서 작동시키는 위치를 기준으로 오차를 감안하여 양측으로 일정한 폭(B)을 가지도록 하는 것이 바람직하다.
상기 로크기어가이드(32)의 외측면과 플레이트홀더(31)의 외측면에는 프론트커버(50)와 리어커버(51)를 밀착시켜 마감하고, 상기 프론트커버(50)의 가장자리 다수곳에는 치합돌기(52)를 형성한다.
상기 치합돌기(52)는 리어커버(51)의 가장자리를 프론트커버(50) 방향으로 절곡하여 형성하는 절곡면(53)에 형성하는 치합홀(54)에 치합되어 리클라이닝 작동시 발생하는 변형에 대응할 수 있도록 한다.
상기 가이드홀(33)과 로크기어(35)의 다른 예로서는 전측부위에 서로 치합될 수 있는 급격한 경사를 가지는 단턱(60)을 형성한 쇄기형태로 구성하여도 무방할 것이다.
상기와 같은 본 발명은,
초기상태는 로크기어(35)가 캠(34)에 의하여 지지되어 로어투스(37)가 어퍼투스(38)와 맞물린 상태에 있게된다.
이러한 상태에서 리클라이닝을 하고자 할 경우에는 시트의 외측에 구비되는 레버를 당겨줌으로서 캠(34)이 로크기어(35)를 해제하고, 동시에 로크기어(35)를 후진시켜 어퍼투스브라켓(36)과 이탈되도록 한다.
그러므로, 시트백을 고정한 어퍼투스브라켓(36)이 자유롭게 움직일 수 있게됨으로서 사용자의 체형에 맞게 시트백을 전,후방향으로 이동하여 포지션을 결정하면 된다.
시트백의 조절이 완료된 후에는 당기고 있던 레버를 놓음으로서 캠(34)의 초기상태로 복귀하면서 회동하여 로크기어(35)를 어퍼투스브라켓(36) 방향으로 밀어주게된다.
그러므로 로크기어(35)가 로크기어가이드(32)에 형성된 가이드홀(33)을 따라 전진하여 로크기어(32)의 로어투스(37)가 어퍼투스브라켓(36)의 어퍼투스(38)와 맞물려 리클라이닝상태를 유지할 수 있게된다.
이와같은 동작을 반복하는 과정에서 리클라이닝장치(30) 자체가 가지는 치수오차나 마모 등으로 야기될 수 있는 유격이 발생하더라도 로크기어(35)와 어퍼투스브라켓(36)에 형성되는 로어투스(37) 및 어퍼투스(38)가 용이하게 맞물리는 것은 물론, 로크기어(35)가 용이하게 출입할 수 있게된다.
이는, 로크기어가이드(32)에 형성되는 가이드홀(33)과 로그기어(35)가 로킹방향으로 완만한 경사를 가는 쇄기형태 또는, 급격한 경사를 가지는 단턱(46)을 가지는 쇄기형태로 되어 있음으로서 로킹력이 우수하게 되는 것이다.
또한, 로크기어(35)의 양측면 중앙에 요입홈(41)을 형성하여 로크기어(35)의 양측면 4곳에 지지면(42,43,44,45)을 형성하고 있음으로서 가이드홀(33)에 유격이 발생하더라도 최고한 2곳의 지지면은 가이드홀(33)과 연접된 상태를 유지함으로서 안정적이게 되는 것이다.
본 발명의 경우 로크기어(35)의 양측면(40) 중앙에 요입홈(41)을 형성하고 있음으로서 로어투스(37)를 형성하기 위한 클램프를 사용할 수 있는 공간으로 활용하여 가이드홀(33)과 연접되는 로크기어(35)의 지지면(42,43,44,45)손상을 방지하여 작동성 향상에 일조할 수 있게된다.
뿐만 아니라, 클램프를 이용하여 견고한 상태로 로크기어(35)를 고정할 수 있어 로어투스(37)형성 작업이 원활하게 이루어지는 작업의 용이성을 제공함으로서 전체적인 생산성을 높일 수 있게된다.
그리고, 리클라이닝과 언리클라이닝을 반복하는 과정에서 발생하는 하중이나 충격이 리클라이닝장치(30)로 전도되더라도 로크기어가이드(32)와 플레이트홀더(31)의 외측면에 프론트커버(50)와 리어커버(51)로 마감하고, 상기 프론트 및 리어커버(50,51)레는 치합돌기(52)와 치합홀(54)을 형성하여 상호 치합되도록 하고 있음으로서 쉽게 분리 또는 이탈되는 것을 방지할 수 있게된다.
특히, 본 발명의 가이드홀(33) 하방 중심에는 로크기어(35)를 작동시키는 캠(34)의 하측부위를 안정되게 지지하여 하중 전도방향(↓방향)으로 하중이 전도되더라도 안정된 상태로 캠(34)을 지지함으로서 로크기어(35)의 작동성을 보장할 수 있게된다.
이러한 본 발명은 지지면의 형성과 가이드홀과 로크기어를 완만한 형태 또는 급격한 형태의 쇄기형으로 구성함으로서 로킹력을 높혀 리클라이닝상태를 유지하게 용이한 등의 장점을 가진다.
이상과 같은 본 발명은 어퍼투스브라켓에 형성되는 어퍼투스와 맞물리는 로크기어와 로크기어에 대응하는 로크기어가이드를 개선하여 보다 용이한 리클라이닝과 언리클라이닝이 가능하도록 함으로서 리클라이닝장치의 성능과 품질안정에 기여하고 사용자들의 편익향상에 기여할 수 있는 등 다양한 효과를 가지는 발명이다.

Claims (6)

  1. 자동차 시트 쿠션프레임의 내측단부에 고정되는 플레이트홀더(31)에 고정되는 로크기어가이드(32)와;
    상기 로크기어가이드(32)에 형성되는 가이드홀(33)에 레버로 작동하도록 구비하는 캠(34)과;
    상기 캠(34)의 외측에 개재하는 로크기어(35)와;
    상기 플레이트홀더(31) 상측에 움직임 자유롭게 고정되는 어퍼투스브라켓(36)과;
    상기 로크기어(35)와 어퍼투스브라켓(36)의 연접면에 로어투스(37)와 어퍼투스(38)를 형성하여 캠(34)에 의하여 로크기어(35)가 어퍼투스브라켓(36)방향으로 출입하여 리클라이닝과 언리클라이닝을 선택하는 구성의 자동차용 시트 리클라이닝장치(30)에 있어서;
    상기 로크기어(35)의 양측면(40) 중간위치에는 요입홈(41)을 형성하고,
    상기 요입홈(41)의 상하 양측 4곳에 지지면(42,43,44,45)을 형성하여 로크기어(35)와 가이드홀(33)간의 접촉면적을 줄이면서 용이하게 이동할 수 있도록 하고;
    상기 로크기어가이드(32)의 외측면과 플레이트홀더(31)의 외측면에는 프론트커버(50)와 리어커버(51)를 마감하고;
    상기 프론트커버(50)의 가장자리와 리어커버(51)의 가장자리를 프론트커버(50) 방향으로 절곡하여 형성하는 절곡면(53)에는 리클라이닝시 발생하는 변형에 대응할 수 있도록 치합돌기(52)과 치함홈(54)을 형성하여 구성하는 것을 특징으로 하는 자동차용 시트 리클라이닝장치.
  2. 제 1 항에 있어서;
    상기 로크기어(35)와 이에 대응하는 가이드홀(33)은 로킹력을 높일 수 있도록 로킹방향으로 쇄기형상으로 구성하고;
    상기 쇄기형상은 가이드홀(33)과 로크기어(35)의 로킹위치(LP) 시작점(SP)의 폭(B)을 로킹위치(LP)의 끝점(EP) 폭(B1)보다 약간 넓게하여 전측으로 갈수록 완만하게 구성하는 것을 특징으로 하는 자동차용 시트 리클라이닝장치.
  3. 제 1 항에 있어서;
    상기 가이드홀(33)의 하방 중심위치에는 캠(34)의 하단부 중심부위를 안정된 상태로 지지하여 캠(34)으로 전도되는 하중에 의하여 하방으로 밀려지는 것을 방지하기 위한 캠지지돌기(46)를 더 형성하여 구성하는 것을 특징으로 하는 자동차용 시트 리클라이닝장치.
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