KR100547442B1 - 도로의 가로수 보호대 설치구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 가로수가 식재된 지면에 상기 가로수의 하부를 감싸 보호하기 위한 한 쌍의 가로수보호대를 소정깊이 매설하고, 상기 가로수보호대의 상부에 상기 가로수의 외주면을 감싸 지지하기 위한 한 쌍의 연결체를 설치함으로써, 상기 가로수에 차량충돌과 같은 외부충격이 발생하여도 그 충격을 상기 가로수흡수대가 흡수하여 가로수를 보호할 수 있는 도로의 가로수보호대 설치구조에 관한 것으로,

본 발명에 의하면,

상기 가로수가 식재된 지면에 소정깊이 매설되어 상기 가로수의 하부를 보호하기 위한 서로 대칭관계를 갖는 한 쌍의 가로수보호대와,

상기 가로수의 소정높이 외주면을 감싸 지지할 수 있도록 내측에 반원형 홈부가 형성되고, 양단부에 복수개의 연결공이 구비된 연결플레이트가 형성되며, 전면에 제2 체결공을 갖는 연결구가 일체로 형성된 서로 대칭관계를 갖는 한 쌍의 지지체 및

상기 가로수보호대와 지지체 사이에 체결되어 이들을 서로 연결할 수 있도록 상/하부에 각각 볼트부가 형성되며, 외주면에 통공이 형성된 쿠션부재가 삽입/연결되는 연결대를 포함하되,

상기 한 쌍의 가로수보호대는 그 하부에 제1 결합공이 형성되고 상부면에 제1 체결공이 형성된 "ㄱ"자형 보호플레이트와, 상기 "ㄱ"자형 보호플레이트의 내측에 형성되어 상기 가로수의 하부 외주면을 감싸 보호하기 위한 반원형상의 보호관 과, 상기 "ㄱ"자형 보호플레이트의 하부에 구비되며 내측에 상기 제1 결합공과 연통되는 제2 결합공이 형성된 보강프레임이 형성된다.

가로수, 가로수보호대, 보호관, 볼트, 너트

Description

도로의 가로수 보호대 설치구조{SUPPORT STRUCTURE OF STREET TREE FOR ROAD}

도 1은 종래 가로수 보호대를 나타낸 사시도,

도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 도로의 가로수 보호대 설치구조를 나타낸 사시도,

도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 도로의 가로수 보호대 설치구조를 나타낸 분해사시도 및

도 4는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 도로의 가로수 보호대 설치구조를 나타낸 설치사시도.

<도면에 주요 부분에 대한 부호의 설명>

110 : 가로수보호대 111 : "ㄱ"자형보호플레이트

113 : 제1 결합공 115 : 제1 체결공

117 : 보호관 118 : 보강프레임

119 : 제2 결합공 120 : 지지체

122 : 홈부 124 : 연결플레이트

128 : 연결구 129 : 제2 체결공

130 : 연결대 133 : 쿠션부재

본 발명은 가로수 보호대에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 가로수가 식재된 지면에 상기 가로수의 하부를 감싸 보호하기 위한 한 쌍의 가로수보호대를 소정깊이 매설하고, 상기 가로수보호대의 상부에 상기 가로수의 외주면을 감싸 지지하기 위한 한 쌍의 연결체를 설치함으로써, 상기 가로수에 차량충돌과 같은 외부충격이 발생하여도 그 충격을 상기 가로수흡수대가 흡수하여 가로수를 보호할 수 있는 도로의 가로수보호대 설치구조에 관한 것이다.

일반적으로 도로에는 일측 또는 양측에 경계석이 설치되며, 상기 경계석의 내측으로 형성된 보도에는 보도 블록이 설치된다.

이때, 상기 보도에는 일정거리마다 가로수가 식재되는데, 상기 가로수가 식재된 지면에는 원형 철재 지지물이 설치된다. 여기서, 상기 원형철재물은 외부에서 토사가 보일 수 있도록 망형태를 취하게 된다.

도 1은 종래 가로수 보호대를 나타낸 사시도이다.

도 1을 참조하면, 상기 가로수보호대(10)는 가로수(T)가 식재된 지면(S)의 상부에 서로 대칭관계를 갖도록 설치된다.

이때, 상기 가로수보호대(10)는 그 내측에 망형태를 갖도록 다수개의 통공(11)이 일체로 형성된다. 이에 따라, 상기 가로수보호대(10)를 통해 가로수(T)의 뿌리부를 보호함과 동시에 상기 통공(11)에 의해 가로수(T)에 수분이 공급된다.

그러나 이와 같은 종래 가로수보호대는 다음과 같은 문제점이 있었다.

즉, 상기 가로수는 보도와 차도의 경계부위에 식재되기 때문에 항시 차량운전자의 운전 부주의로 인한 충돌이 예상되는 지역이다. 그러나 종래 가로수보호대는 지면과 거의 동일한 높이를 갖기 때문에 충돌사고가 발생시 가로수를 보호하지 못하는 문제점이 있었다.

또한, 도로에 식재되는 가로수의 경우 차량의 매연 등과 같은 환경오염물질에 의해 성장을 둔화시키는데, 이에 따라, 가로수의 뿌리가 지면으로 견고히 뻗지 못하여 장마 및 태풍으로 인한 집중호우가 발생할 경우 상기 가로수가 뿌리째 뽑힘으로써, 이로 인한 안전사고가 발생하는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기 종래 가로수 보호대의 문제점을 해결하기 위해 안출한 것으로 그 목적은, 상기 가로수가 식재된 지면에 상기 가로수의 하부를 감싸 보호하기 위한 한 쌍의 가로수보호대를 소정깊이 매설하고, 상기 가로수보호대의 상부에 상기 가로수의 외주면을 감싸 지지하기 위한 한 쌍의 연결체를 설치함으로써, 상기 가로수에 차량충돌과 같은 외부충격이 발생하여도 그 충격을 상기 가로수보호대가 흡수하여 가로수를 보호할 수 있는 도로의 가로수 보호대 설치구조를 제공한다.

또한, 상기 가로수보호대를 통해 가로수를 견고히 지지함으로써, 장마 및 태풍과 같은 자연재해로 인해 발생하는 각종 안전사고를 미연에 방지할 수 있는 도로의 가로수 보호대 설치구조를 제공한다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명은

상기 가로수가 식재된 지면에 소정깊이 매설되어 상기 가로수의 하부를 보호하기 위한 서로 대칭관계를 갖는 한 쌍의 가로수보호대와,

상기 가로수의 소정높이 외주면을 감싸 지지할 수 있도록 내측에 반원형 홈부가 형성되고, 양단부에 복수개의 연결공이 구비된 연결플레이트가 형성되며, 전면에 제2 체결공을 갖는 연결구가 일체로 형성된 서로 대칭관계를 갖는 한 쌍의 지지체 및

상기 가로수보호대와 지지체 사이에 체결되어 이들을 서로 연결할 수 있도록 상/하부에 각각 볼트부가 형성되며, 외주면에 통공이 형성된 쿠션부재가 삽입/연결되는 연결대를 포함하되,

상기 한 쌍의 가로수보호대는 그 하부에 제1 결합공이 형성되고 상부면에 제1 체결공이 형성된 "ㄱ"자형 보호플레이트와, 상기 "ㄱ"자형 보호플레이트의 내측에 형성되어 상기 가로수의 하부 외주면을 감싸 보호하기 위한 반원형상의 보호관과, 상기 "ㄱ"자형 보호플레이트의 하부에 구비되며 내측에 상기 제1 결합공과 연통되는 제2 결합공이 형성된 보강프레임이 형성된다.

또한, 상기 대칭관계를 갖는 한 쌍의 가로수보호대와, 한 쌍의 지지체는 볼트와 너트의 체결관계에 의해 결합하는 것이 바람직하다.

이하, 첨부된 도면을 참조하면서 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 도로의 가로수 보호대 설치구조를 상세히 설명하기로 한다.

도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 도로의 가로수 보호대 설치구조를 나타낸 사시도이고, 도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 도로의 가로수 보호대 설치구조를 나타낸 분해사시도이다.

도 2 및 도 3을 참조하면, 상기 도로의 가로수보호대 설치구조(100)는 한 쌍의 가로수보호대(110)와, 한 쌍의 지지체(120) 및 연결대(130)를 포함하여 구성된다.

상기 한 쌍의 가로수보호대(110)는 상기 가로수(T)가 식재된 지면(S)에 소정깊이 매설되어 상기 가로수(T)의 하부를 보호한다.

여기서, 상기 가로수보호대(110)는 "ㄱ"자형 보호플레이트(111)의 하부에 제1 결합공(113)이 형성되고, 그 상부면에 제1 체결공(115)이 일체로 형성된다. 또한, 상기 "ㄱ"자형 보호플레이트(111)의 내측에 가로수(T)의 하부 외주면을 감싸 보호하기 위한 반원형상의 보호관(117)이 형성되고, 그 하부 일측면에는 제2 결합공(119)을 갖는 보강프레임(118)이 형성된다.

이때, 상기 한 쌍의 가로수보호대(110)는 볼트(B)와 너트(N)의 체결관계에 의해 일체가 되도록 결합한다. 이에 따라, 상기 반원형상의 보호관(117)은 원통형상이 됨으로써, 상기 가로수(T)의 하부 외주면을 보호할 수 있게 된다.

한편, 상기 지지체(120)는 그 내측에 상기 가로수(T)의 소정높이 외주면을 감싸 지지할 수 있도록 반원형 홈부(122)가 형성되고, 양단부에 연결플레이트(124)가 돌출/형성된다. 이때, 상기 연결플레이트(124)의 내측에는 복수개의 연결공(126)이 일체로 형성된다.

또한, 상기 지지체(120)는 그 전면에 연결구(128)가 돌출/형성되며, 상기 연 결구(128)의 내측에는 제2 체결공(129)이 일체로 형성된다.

이때, 상기 한 쌍의 지지체(120)는 볼트(B)와 너트(N)의 체결관계에 의해 일체가 되도록 결합한다. 이에 따라, 상기 반원형상의 홈부(122)는 원의 형상이 됨으로써, 상기 가로수(T)의 소정높이 외주면을 지지할 수 있게 된다.

한편, 상기 연결대(130)는 그 상/하부에 각각 볼트부(131)가 일체로 형성되고, 상기 연결대(130)의 외주면에는 쿠션부재(133)가 삽입/연결된다. 이때, 상기 쿠션부재(133)에는 상기 연결대(130)가 용이하게 삽입될 수 있도록 그 내측에 통공(135)이 일체로 형성된다.

이에, 상기와 같은 구성을 갖는 본 발명에 따른 도로의 가로수보호대 설치구조의 결합관계를 살펴보면 다음과 같다.

먼저, 상기 한 쌍의 가로수보호대(110)를 가로수(T)가 식재된 지면에 소정깊이 매설한다. 이때, 상기 한 쌍의 가로수보호대(110)는 볼트(B) 및 너트(N)를 통해 일체가 되도록 결합한다. 즉, 상기 볼트(B)를 이용하여 상기 제1 결합공(113) 및 제2 결합공(119)을 삽입에 삽입한 후, 그 일단에 너트(N)를 체결함으로써, 한 쌍의 가로수보호대(110)를 결합시킨다.

또한, 상기 한 쌍의 지지체(120) 홈부(122)를 이용하여 상기 가로수(T)의 소정높이 외주면을 감싸도록 한 후, 상기 한 쌍의 지지체(120)를 볼트(B) 및 너트(N)를 통해 일체가 되도록 결합한다. 즉, 상기 볼트(B)를 이용하여 서로 연통된 연결공(126)에 삽입한 후, 그 일단에 너트(N)를 이용하여 체결함으로써, 한 쌍의 지지체(120)를 결합시킨다.

이때, 상기 연결대(130)에 쿠션부재(133)를 삽입한 후, 상기 가로수보호대(110)의 제1 체결공(115)과 지지체(120)의 제2 체결공(129)에 상기 연결대(130)의 볼트부(131)를 삽입/체결함으로써, 상기 한 쌍의 가로수보호대(110)와 한 쌍의 지지체(120)를 일체가 되도록 결합한다.

이에, 상기와 같은 결합구성으로 이루어진 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 도로의 가로수 보호대 설치구조는 가로수의 외주면에 소정깊이 매설되도록 설치되어 가로수를 외부 충격으로부터 보호할 수 있도록 한 것으로 그에 따른 상호작용을 살펴보면 다음과 같다.

도 4는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 도로의 가로수보호대 설치구조를 나타낸 설치사시도이다.

도 4를 참조하면 먼저, 상기 도로의 가로수보호대 설치구조(100)는 상기 가로수(T)의 하부 외주면을 각각 반원형상의 보호관(117)을 갖는 가로수보호대(110)를 서로 대칭되게 결합하여 지면(S)에 소정깊이 매설하고, 그 상부에 상기 가로수(T)의 소정높이 외주면을 감싸기 위해 반원형상의 홈부(122)를 갖는 한 쌍의 지지체(120)를 서로 대칭되게 결합하여 이들을 연결대(130)를 통해 서로 연결함으로써, 상기 보호관(117)을 통해 가로수(T)의 하부를 외부충격으로부터 보호할 수 있을 뿐만 아니라, 가로수(T)가 지면(S)에 대해 견고하게 지지가 될 수 있도록 한다.

본 발명에 의하면, 상기 가로수가 식재된 지면에 상기 가로수의 하부를 감싸 보호하기 위한 한 쌍의 가로수보호대를 소정깊이 매설하고, 상기 가로수보호대의 상부에 상기 가로수의 외주면을 감싸 지지하기 위한 한 쌍의 연결체를 설치함으로써, 상기 가로수에 차량충돌과 같은 외부충격이 발생하여도 그 충격을 상기 가로수흡수대가 흡수하여 가로수를 보호할 수 있는 효과가 있다.

또한, 상기 가로수보호대를 통해 가로수를 견고히 지지함으로써, 장마 및 태풍과 같은 자연재해로 인해 발생하는 각종 안전사고를 미연에 방지할 수 있는 효과가 있다.

Claims (2)

1. 도로의 미관을 미려하게 하기 위해 차도와 보도의 경계부위에 식재된 가로수를 보호하는 가로수보호대에 있어서,

   상기 가로수(T)가 식재된 지면(S)에 소정깊이 매설되어 상기 가로수의 하부를 보호하기 위한 서로 대칭관계를 갖는 한 쌍의 가로수보호대(110)와,

   상기 가로수(T)의 소정높이 외주면을 감싸 지지할 수 있도록 내측에 반원형 홈부(122)가 형성되고, 양단부에 복수개의 연결공(126)이 구비된 연결플레이트(124)가 형성되며, 전면에 제2 체결공(129)을 갖는 연결구(128)가 일체로 형성된 서로 대칭관계를 갖는 한 쌍의 지지체(120) 및

   상기 가로수보호대(110)와 지지체(120) 사이에 체결되어 이들을 서로 연결할 수 있도록 상/하부에 각각 볼트부(131)가 형성되며, 외주면에 통공(135)이 형성된 쿠션부재(133)가 삽입/연결되는 연결대(130)를 포함하되,

   상기 한 쌍의 가로수보호대(110)는 그 하부에 제1 결합공(113)이 형성되고 상부면에 제1 체결공(115)이 형성된 "ㄱ"자형 보호플레이트(111)와, 상기 "ㄱ"자형 보호플레이트(111)의 내측에 형성되어 상기 가로수(T)의 하부 외주면을 감싸 보호하기 위한 반원형상의 보호관(117)과, 상기 "ㄱ"자형 보호플레이트(111)의 하부에 구비되며 내측에 상기 제1 결합공(113)과 연통되는 제2 결합공(119)이 형성된 보강프레임(118)이 형성됨을 특징으로 하는 도로의 가로수보호대 설치구조.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 대칭관계를 갖는 한 쌍의 가로수보호대(110)와, 한 쌍의 지지체(120)는 볼트(B)와 너트(N)의 체결관계에 의해 결합하는 것을 특징으로 하는 도로의 가로수보호대 설치구조.

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