KR100545631B1

KR100545631B1 - 추락방지를 위한 와이어로프의 가이드장치

Info

Publication number: KR100545631B1
Application number: KR1020050072585A
Authority: KR
Inventors: 한성무; 이상옥; 김수돌
Original assignee: (주)그린포닉스시스템
Priority date: 2005-08-09
Filing date: 2005-08-09
Publication date: 2006-01-25

Abstract

본 발명은 공장의 구조물 상부 양측에 대향되도록 부설되는 주행레일과, 상기 주행레일을 따라서 전,후진하면서 이동하는 주행대차와, 상기 주행대차의 상부에 길이방향으로 형성되는 새들과, 상기 새들을 직각방향으로 연결하는 거더와, 상기 거더의 상부에 형성되어 좌,우 이동하되 이송물을 결속하여 승,하강시키기 위한 전동호이스트가 구비된 그래브와, 상기 거더의 상부 양측에 각각 형성되는 포스트부재와, 상기 포스트부재의 사이에 연결되어 작업자들을 지지 및 추락을 방지하기 위한 와이어로프와, 상기 그래브의 양측에 형성되어 상기 와이어로프를 일정한 방향으로 유도 및 지지하기 위한 가이드장치로 구성되는 천장 크레인의 추락방지장치에 있어서, 상기 가이드장치(100)는 상기 그래브(6)의 일측에 형성하되 양측에는 길이방향으로 장공(111)을 구비한 본체(110)와, 상기 본체(110)의 내부에 수직방향으로 형성된 고정축(120)과, 상기 고정축(120)을 따라서 상부와 하부방향으로 이동하며 일측에는 전방으로 향하도록 통공(130a)을 형성하되, 상부 또는 하부에는 상기 고정축(120)에 끼워져 탄성력을 발생시키기 위한 스프링(131)을 구비하는 승하강 브라켓(130)과, 상기 승하강 브라켓(130)의 통공(130a)을 관통하여 전방 및 후방으로 이동하며 선단부에는 상기 와이어로프(30)를 상부와 하부에서 밀착시켜 일정한 방향으로 유도 및 이탈을 방지하기 위한 한 쌍의 가이드풀리(141)를 구비하되, 상기 가이드풀리(141)와 상기 승하강 브라켓(130)의 사이에는 탄성력을 발생시키기 위한 스프링(142)이 형성되는 가이드축(140)으로 이루어지는 추락방지를 위한 와이어로프의 가이드장치를 제공하기 위한 것으로, 본 발명은 상기 와이어로프를 상,하 또는 전,후 방향으로 유연하게 이동될 수 있도록 형성함으로써 종래의 상기 그래브의 이동시 발생하던 심한 소음 및 떨림 현상을 효율적으로 저감시킬 수 있으므로, 이로 인해 작업자들에게 느끼게 되던 심한 불쾌함과 심리적인 불안감을 해소할 수 있게 되는 장점을 갖는다. 또한, 본 발명은 상기 그래브의 이동시 와이어로프와의 마찰을 최소화함으로써 내구성을 증대시켜 와이어로프의 절단으로 인한 유지보수의 불편함을 해소할 수 있음은 물론 경제적인 비용을 절감할 수 있는 효과를 갖는다. 특히, 본 발명은 상기 와이어로프를 더욱 견고하게 지지함과 동시에 이탈을 방지하게 되므로 와이어로프가 자중으로 인해서 하부방향으로 처지는 현상이 최소화할 수 있으므로, 이로 인해 적어도 둘 이상의 다수개의 와이어로프를 효율적으로 형성하여 가이드를 할 수 있으므로 작업자의 추락사고를 방지하기 위한 장치의 사용효율 및 활용범위를 극대화할 수 있는 효과를 갖는 매우 유용한 발명이다.

크레인, 추락, 와이어로프, 마찰, 마모, 방지, 스프링, 가이드

Description

추락방지를 위한 와이어로프의 가이드장치{Guide device for the fall prevention of the wire rope}

도 1 - 종래 천장 크레인의 추락방지장치를 적용한 사용상태 참고도.

도 2 - 종래 천장 크레인의 추락방지장치를 나타내기 위한 정면도.

도 3 - 종래 천장 크레인의 추락방지장치를 나타내기 위한 평면도.

도 4 - 본 발명 추락방지를 위한 와이어로프의 가이드장치를 나타내기 위한 정면도.

도 5 - 본 발명 추락방지를 위한 와이어로프의 가이드장치를 나타내기 위한 사시도.

도 6 - 본 발명 추락방지를 위한 와이어로프의 가이드장치의 주요부를 나타내기 위한 분리사시도.

도 7 - 도 5의 A-A선 단면도.

도 8 - 본 발명 추락방지를 위한 와이어로프의 가이드장치를 나타내기 위한 평면도.

도 9 - 본 발명 추락방지를 위한 와이어로프의 가이드장치를 적용한 사용상태 참고도.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1: 천장 크레인

2: 거더(Girder) 3: 새들(Saddle)

4: 주행대차 5: 주행레일

6: 그래브(Grab) 7: 운전실

8: 안전난간

10: 종래 천장 크레인의 추락방지장치

20: 포스트부재

21: 지지대 22: 가이드풀리

23: 브라켓 24: 장력조절축

25: 체결구

30: 와이어로프(Wire rope)

40: 가이드장치 41: 와이어로프 안내파이프

50: 포스트부재

51: 지지대 52: 가이드풀리

53: 브라켓

100: 본 발명 추락방지를 위한 와이어로프의 가이드장치(이하 가이드장치라 한다)

110: 본체 111: 장공(長孔)

120: 고정축

130: 승하강 브라켓 130a: 통공

131: 스프링 132: 스톱퍼(Stopper)

140: 가이드축 141: 가이드풀리

142: 스프링 143: 스톱퍼

본 발명은 추락방지를 위한 와이어로프의 가이드장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 천장 크레인의 거더 내측에 길이방향으로 부설되는 와이어로프를 따라서 이동되는 그래브의 동작시 상,하 또는 전,후 방향으로 유연하게 와이어로프를 이동 및 지지할 수 있도록 형성하여 다수개의 와이어로프를 효율적으로 설치하여 사용할 수 있으며, 또한 상기 와이어로프의 마모 및 마찰을 최소화하여 내구성을 증대시켜 작업효율을 극대화시키기 위한 추락방지를 위한 와이어로프의 가이드장치에 관한 것이다.

일반적으로 천장 크레인(Overhead crane)은 제철소 및 조선소 등의 생산현장에 설치되어 공장이나 야적장 등에 적재되어 있는 중량물을 보다 효율적으로 이송하기 위해서 사용되는 운송장비로써, 그 개략적인 구성은 도 1에 도시된 바와 같다.

즉, 종래 천장 크레인(1)의 구성은 공장의 구조물 상부 양측에 대향(對向)되도록 부설되는 주행레일(5)과, 상기 주행레일(5)을 따라서 전,후진하면서 이동하는 주행대차(4)와, 상기 주행대차(4)의 상부에 길이방향으로 형성되는 새들(3)과, 상기 새들(3)을 직각방향으로 연결하는 거더(2)와, 상기 거더(2)의 상부에 형성되어 좌,우 이동하되 이송물을 결속하여 승,하강시키기 위한 전동호이스트(Hoist)가 구비된 그래브(6)로 구성된다.

따라서 상기한 천장 크레인(1)은 전동호이스트를 이용하여 이송물을 결속(結束)하여 상승시킨 후, 상기 그래브(6) 및 주행대차(4)를 이동하면서 이송물을 안전하게 지정된 위치까지 운반하게 된다.

이때 상기 천장 크레인(1)의 조정은 작업자가 지면에서 리모컨을 이용하여 원격조정을 하거나, 또는 상기 거더(2)의 하부 일측에 부설된 운전실(7)에 작업자가 탑승하여 상기 천장 크레인(1)을 조정하게 된다.

특히 종래의 천장 크레인(1)은 지면으로부터 약 수십 미터 이상의 높이에 설치되어 있음을 감안할 경우 작업자가 추락하는 안전사고로 예방하기 위해서 상기 거더(2)의 외측에는 안전난간(8)이 설치되어있다.

그러나 상기 안전난간(8)은 상기 그래브(6)의 이동시 간섭 및 설치공간의 협소함으로 인해 상기 거더(2)의 내측에는 설치할 수 없는 구조를 갖는 것으로, 이는 급작스러운 천장 크레인(1)의 동작 및 정지시 작업자들이 미처 대비하지 못해 신체의 중심을 잃거나, 또는 다른 천장 크레인과의 충돌로 인한 심한 흔들림으로 인해서 작업자들이 안전난간(8)이 설치되지 못한 상기 거더(2)의 내측을 통해 추락하는 안전사고가 빈번하게 발생하게 되었다.

따라서 근래에는 상기와 같은 작업자의 추락사고를 방지하기 위해서, 도 2 또는 도 3에 도시된 바와 같이 상기 거더(2)의 양측에 각각 형성되는 포스트부재(20,50)와, 상기 포스트부재(20,50)의 사이에 연결되어 작업자들을 지지 및 추락을 방지하기 위한 와이어로프(30)와, 상기 그래브(6)의 양측에 형성되어 상기 와이어로프(30)가 내부에 삽입된 상태에서 일정한 방향으로 유도 및 지지하기 위한 와이어로프 안내파이프(41)로 구성된 천장 크레인의 추락방지장치(1)가 사용되고 있다.

그러나 상기와 같은 천장 크레인의 추락방지장치(1)는 아래와 같은 문제점이 발생하게 되었다.

첫째, 상기 천장 크레인의 추락방지장치(1)는 상기 그래브(6)의 이동시 상기 와이어로프 안내파이프(41)의 내부를 통과하는 와이어로프(30)와의 마찰로 인해 심한 소음 및 진동이 발생하게 되므로, 이로 인해 작업자들에게 심한 불쾌함과 심리적인 불안감을 조성하게 되는 문제점을 갖게 되었다.

둘째, 상기 천장 크레인의 추락방지장치(1)는 상기 그래브(6)의 이동시 상기 와이어로프(30)와 와이어로프 안내파이프(41)와의 심한 마찰이 발생하게 되므로, 결국 와이어로프(30)가 마모현상으로 인해 절단되므로 작업자의 추락을 방지하기 위한 안전장치의 원천적인 역할 및 기능을 수행할 수 없는 문제점을 갖게 되었다.

셋째, 상기 천장 크레인의 추락방지장치(1)는 상기 와이어로프(30)의 자체 하중으로 인해서 하부방향으로 처지는 현상이 쉽게 발생하게 되므로, 이를 효율적으로 지지함과 동시에 상기 와이어로프(30)를 따라서 이동되는 그래브(6)의 원활한 이동을 유도하기 위한 방안이 절실히 필요하게 되었으나, 이를 해소하기 위한 종래의 와이어로프 안내파이프(41)는 단순히 내부가 빈 파이프 형상일뿐 그외의 별다른 기능 및 작용을 갖지 않는 것으로, 결국 상기 천장 크레인의 추락방지장치(1)의 사용효율 및 활용범위가 극히 제한될 수밖에 없는 문제점을 갖게 되었다.

따라서 본 발명은 상기와 같은 종래의 천장 크레인의 추락방지장치가 갖는 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 발명은 상기 그래브의 이동시 와이어로프를 전,후 및 상,하 방향으로 유연하게 이동될 수 있도록 유도함으로써 그래브의 동작효율 및 와이어로프의 내구성을 증대시킴은 물론 와이어로프를 효율적으로 지지 및 이동시킬 수 있으므로 적어도 둘 이상의 다수개의 와이어로프를 적용할 수 있으므로 작업자의 추락사고를 원천적으로 방지하기 위한 추락방지를 위한 와이어로프의 가이드장치를 제공함에 있다.

상기한 바와 같은 본 발명의 목적을 달성하기 위한 기술적 구성을 첨부한 도면에 의해 더욱 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 5는 본 발명 추락방지를 위한 와이어로프의 가이드장치를 나타내기 위한 사시도를 도시한 것으로,

본 발명은 공장의 구조물 상부 양측에 대향되도록 부설되는 주행레일과, 상 기 주행레일을 따라서 전,후진하면서 이동하는 주행대차와, 상기 주행대차의 상부에 길이방향으로 형성되는 새들과, 상기 새들을 직각방향으로 연결하는 거더와, 상기 거더의 상부에 형성되어 좌,우 이동하되 이송물을 결속하여 승,하강시키기 위한 전동호이스트가 구비된 그래브와, 상기 거더의 상부 양측에 각각 형성되는 포스트부재와, 상기 포스트부재의 사이에 연결되어 작업자들을 지지 및 추락을 방지하기 위한 와이어로프와, 상기 그래브의 양측에 형성되어 상기 와이어로프를 일정한 방향으로 유도 및 지지하기 위한 가이드장치로 구성되는 천장 크레인의 추락방지장치에 있어서,

상기 가이드장치(100)는 상기 그래브(6)의 일측에 형성하되 양측에는 길이방향으로 장공(111)을 구비한 본체(110)와, 상기 본체(110)의 내부에 수직방향으로 형성된 고정축(120)과, 상기 고정축(120)을 따라서 상부와 하부방향으로 이동하며 일측에는 전방으로 향하도록 통공(130a)을 형성하되, 상부 또는 하부에는 상기 고정축(120)에 끼워져 탄성력을 발생시키기 위한 스프링(131)을 구비하는 승하강 브라켓(130)과, 상기 승하강 브라켓(130)의 통공(130a)을 관통하여 전방 및 후방으로 이동하며 선단부에는 상기 와이어로프(30)를 상부와 하부에서 밀착시켜 일정한 방향으로 유도 및 이탈을 방지하기 위한 한 쌍의 가이드풀리(141)를 구비하되, 상기 가이드풀리(141)와 상기 승하강 브라켓(130)의 사이에는 탄성력을 발생시키기 위한 스프링(142)이 형성되는 가이드축(140)으로 이루어진다.

본 발명에 있어서, 상기 가이드장치(110)는 종래 천장 크레인의 추락방지장치(1)의 가장 큰 문제점이던 와이어로프(30)의 마찰 및 마모현상을 방지함은 물론 와이어로프(30)의 자중에 의해 처지는 현상을 최소화함으로써 다수개의 와이어로프(30)를 효율적으로 사용하기 위한 구성이다.

이를 위해 도 5 또는 도 6에 도시된 바와 같이 상기 가이드장치(100)의 구성을 더욱 상세하게 설명하면 다음과 같다.

상기 본체(110)는 상기 그래브(6)의 일측에 결합되며, 양측에는 상기 와이어로프(30)를 일정방향으로 유도할 수 있도록 길이방향으로 절개된 장공(111)이 각각 형성된다.

이때 상기 장공(111)의 형성높이 및 넓이는 상기 와이어로프(30)와의 간섭이 발생하지 않는 범위 내에서 형성됨이 바람직하다.

상기 고정축(120)은 상기 와이어로프(30)의 설치위치 및 간격에 따라서 상기 승하강 브라켓(130)을 승,하강함으로써 상기 와이어로프(30)의 장력조절 및 원활한 동작을 유도하게 된다.

이때 상기 고정축(120)의 지름은 상기 승하강 브라켓(130)의 결합공보다 작게 제작하여 원활한 승,하강을 유도할 수 있도록 형성함이 바람직하다.

특히 상기 승하강 브라켓(130)의 상부 또는 하부에는 도 6에 도시된 바와 같이 스프링(131)이 형성되는데, 이는 상기 와이어로프(30)의 위치 및 간격의 변화에 따라서 상기 승하강 브라켓(130)이 일정거리 승,하강을 유도하며, 아울러 일정한 탄성력을 발생시켜 상기 와이어로프(30)의 움직임에 따라서 견고한 지지력을 확보할 수 있게 된다.

이때 상기 스프링(131)의 상부 또는 하부에는 상기 스프링(131)의 이탈방지 및 탄성력을 조절하기 위한 스톱퍼(132)가 형성된다.

한편, 상기 승하강 브라켓(130)의 일측에는 전방을 향하도록 천공된 통공(130a)이 구비되며, 상기 통공(130a)을 관통하여 전방 및 후방으로 이동되는 가이드축(140)이 형성되는데, 이는 상기 와이어로프(30)의 위치 및 간격의 변화에 따라서 상기 가이드축(140)을 일정거리 전,후진을 유도하기 위한 구성이다.

이때 상기 통공(130a)의 지름은 상기 가이드축(140)의 지름보다 크게 형성하여 원활한 전,후진 이동을 유도할 수 있도록 형성함이 바람직하다.

특히 상기 가이드풀리(141)는 상기 와이어로프(30)를 지지 및 이탈을 방지함은 물론 일정방향으로 유도하기 위한 것으로, 이를 위해서 상기 와이어로프(30)의 상부와 하부에서 서로 밀착시키도록 한 쌍의 가이드풀리(141)를 형성함이 바람직하다.

한편, 상기 가이드풀리(141)의 내부에는 상기 와이어로프(30)와의 원활한 회전 및 마찰, 마모현상을 최소화하기 위해서 하중 지지력과 회전효율이 높은 공지의 베어링이 형성됨은 당연할 것이다.

또한, 상기 가이드풀리(141)와 승하강 브라켓(130)의 사이에는 탄성력을 발생시키기 위한 스프링(142)이 형성되는데, 이 또한 상기 와이어로프(30)의 위치 및 간격의 변화에 따라서 상기 가이드축(140)을 통공(130a)의 내부에 삽입된 상태에서 일정거리 전,후진시킬 수 있으며, 아울러 일정한 탄성력을 발생시켜 상기 와이어로프(30)의 움직임에 따라서 유연한 대응이 가능하게 된다.

이때 상기 가이드축(140)의 끝단에는 이탈 및 분리를 방지하기 위한 공지의 고정수단 또는 스톱퍼((143)가 형성될 수도 있다.

따라서 본 발명 가이드장치(100)는 상기 그래브(6)의 이동시 상기 와이어로프(30)를 일정한 방향 및 간격을 유지할 수 있으며, 특히 와이어로프(30)와의 마찰과 마모를 최소화하여 설비의 내구성 및 작동효율을 증대시킬 수 있게 된다.

아울러, 상기 와이어로프(30)를 더욱 견고하고 원활하게 지지함은 물론 이동시 이탈을 방지할 수 있으므로, 이로 인해 작업자의 추락을 방지하기 위해서 다수개의 와이어로프를 촘촘히 배열시켜 적용할 수 있게 된다.

상기와 같이 본 발명의 실시예에 대하여 상세히 설명하였으나, 본 발명의 권리범위는 이에 한정되지 않으며, 본 발명의 실시예와 실질적으로 균등의 범위에 있는 구성까지 본 발명의 권리범위에 포함됨은 당연할 것이다.

이처럼 본 발명은 상기 와이어로프를 상,하 또는 전,후 방향으로 유연하게 이동될 수 있도록 형성함으로써 종래의 상기 그래브의 이동시 발생하던 심한 소음 및 떨림 현상을 효율적으로 저감시킬 수 있으므로, 이로 인해 작업자들에게 느끼게 되던 심한 불쾌함과 심리적인 불안감을 해소할 수 있게 되는 장점을 갖는다.

또한, 본 발명은 상기 그래브의 이동시 와이어로프와의 마찰을 최소화함으로써 내구성을 증대시켜 와이어로프의 절단으로 인한 유지보수의 불편함을 해소할 수 있음은 물론 경제적인 비용을 절감할 수 있는 효과를 갖는다.

특히, 본 발명은 상기 와이어로프를 더욱 견고하게 지지함과 동시에 이탈을 방지하게 되므로 와이어로프가 자중으로 인해서 하부방향으로 처지는 현상이 최소화할 수 있으므로, 이로 인해 적어도 둘 이상의 다수개의 와이어로프를 효율적으로 형성하여 가이드를 할 수 있으므로 작업자의 추락사고를 방지하기 위한 장치의 사용효율 및 활용범위를 극대화할 수 있는 효과를 갖는 매우 유용한 발명이다.

Claims

공장의 구조물 상부 양측에 대향되도록 부설되는 주행레일과, 상기 주행레일을 따라서 전,후진하면서 이동하는 주행대차와, 상기 주행대차의 상부에 길이방향으로 형성되는 새들과, 상기 새들을 직각방향으로 연결하는 거더와, 상기 거더의 상부에 형성되어 좌,우 이동하되 이송물을 결속하여 승,하강시키기 위한 전동호이스트가 구비된 그래브와, 상기 거더의 상부 양측에 각각 형성되는 포스트부재와, 상기 포스트부재의 사이에 연결되어 작업자들을 지지 및 추락을 방지하기 위한 와이어로프와, 상기 그래브의 양측에 형성되어 상기 와이어로프를 일정한 방향으로 유도 및 지지하기 위한 가이드장치로 구성되는 천장 크레인의 추락방지장치에 있어서,

상기 가이드장치(100)는 상기 그래브(6)의 일측에 형성하되 양측에는 길이방향으로 장공(111)을 구비한 본체(110)와, 상기 본체(110)의 내부에 수직방향으로 형성된 고정축(120)과, 상기 고정축(120)을 따라서 상부와 하부방향으로 이동하며 일측에는 전방으로 향하도록 통공(130a)을 형성하되, 상부 또는 하부에는 상기 고정축(120)에 끼워져 탄성력을 발생시키기 위한 스프링(131)을 구비하는 승하강 브라켓(130)과, 상기 승하강 브라켓(130)의 통공(130a)을 관통하여 전방 및 후방으로 이동하며 선단부에는 상기 와이어로프(30)를 상부와 하부에서 밀착시켜 일정한 방향으로 유도 및 이탈을 방지하기 위한 한 쌍의 가이드풀리(141)를 구비하되, 상기 가이드풀리(141)와 상기 승하강 브라켓(130)의 사이에는 탄성력을 발생시키기 위한 스프링(142)이 형성되는 가이드축(140)으로 이루어짐을 특징으로 하는 추락방지를 위한 와이어로프의 가이드장치.