KR100542427B1 - 서비스선박 운전방법 - Google Patents

서비스선박 운전방법 Download PDF

Info

Publication number
KR100542427B1
KR100542427B1 KR1019980031130A KR19980031130A KR100542427B1 KR 100542427 B1 KR100542427 B1 KR 100542427B1 KR 1019980031130 A KR1019980031130 A KR 1019980031130A KR 19980031130 A KR19980031130 A KR 19980031130A KR 100542427 B1 KR100542427 B1 KR 100542427B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
propeller
nozzle
value
constant
pitch
Prior art date
Application number
KR1019980031130A
Other languages
English (en)
Other versions
KR19990014323A (ko
Inventor
살미 페카
쿠리모 티스토
Original Assignee
아께르 핀야즈 오이
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Family has litigation
First worldwide family litigation filed litigation Critical https://patents.darts-ip.com/?family=8549306&utm_source=google_patent&utm_medium=platform_link&utm_campaign=public_patent_search&patent=KR100542427(B1) "Global patent litigation dataset” by Darts-ip is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Application filed by 아께르 핀야즈 오이 filed Critical 아께르 핀야즈 오이
Publication of KR19990014323A publication Critical patent/KR19990014323A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR100542427B1 publication Critical patent/KR100542427B1/ko

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H5/00—Arrangements on vessels of propulsion elements directly acting on water
    • B63H5/07—Arrangements on vessels of propulsion elements directly acting on water of propellers
    • B63H5/14—Arrangements on vessels of propulsion elements directly acting on water of propellers characterised by being mounted in non-rotating ducts or rings, e.g. adjustable for steering purpose
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H5/00—Arrangements on vessels of propulsion elements directly acting on water
    • B63H5/07—Arrangements on vessels of propulsion elements directly acting on water of propellers
    • B63H5/14—Arrangements on vessels of propulsion elements directly acting on water of propellers characterised by being mounted in non-rotating ducts or rings, e.g. adjustable for steering purpose
    • B63H5/15—Nozzles, e.g. Kort-type
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B35/00—Vessels or similar floating structures specially adapted for specific purposes and not otherwise provided for
    • B63B35/08—Ice-breakers or other vessels or floating structures for operation in ice-infested waters; Ice-breakers, or other vessels or floating structures having equipment specially adapted therefor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H23/00—Transmitting power from propulsion power plant to propulsive elements
    • B63H23/22—Transmitting power from propulsion power plant to propulsive elements with non-mechanical gearing
    • B63H23/24—Transmitting power from propulsion power plant to propulsive elements with non-mechanical gearing electric
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H5/00—Arrangements on vessels of propulsion elements directly acting on water
    • B63H5/07—Arrangements on vessels of propulsion elements directly acting on water of propellers
    • B63H5/125—Arrangements on vessels of propulsion elements directly acting on water of propellers movably mounted with respect to hull, e.g. adjustable in direction, e.g. podded azimuthing thrusters
    • B63H2005/1254—Podded azimuthing thrusters, i.e. podded thruster units arranged inboard for rotation about vertical axis
    • B63H2005/1258—Podded azimuthing thrusters, i.e. podded thruster units arranged inboard for rotation about vertical axis with electric power transmission to propellers, i.e. with integrated electric propeller motors

Abstract

노즐 프로펠러를 사용하는 서비스 선박에 있어서, 얼음이 노즐을 막거나 방해하는 결점을 피할 수 있고, 신뢰할만한 방식 및 간단한 수단으로 서비스선박의 효율적인 사용을 제공하는 운전방법을 제공함에 있다.
본 발명에 따르면, 선박의 운항환경에 따른 운전설비에서의 변화를 추진 프로펠러 주위에 용이하게 부착 및 이탈이 가능한 프로펠러 노즐 및, 그 프로펠러 노즐을 부착 및 이탈하기에 적합한 조임수단을 마련하고, 조임수단은, 선박을 도킹하지 않고 프로펠러노즐의 탈착이 쉽게 이루어질 수 있는, 예를 들면, 추진노즐 조임수단은 바람직하게는 장부촉 조인트, 쐐기 조인트, 플랜지 조인트등과 같은 간단한 기계적 연결수단을 포함하여 구성되며, 추진프로펠러수단은 프로펠러의 출력흡수가 노즐운전 및 무노즐 운전에서 동일하도록 운전된다.
따라서, 신뢰할만한 방식 및 간단한 수단으로 서비스선박의 효율적인 사용을 제공하는 운전방법을 제공할 수 있다.

Description

서비스선박 운전방법
본 발명은 서비스선박의 운전방법 및 그 운전방법을 적용하기 위한 서비스선박에 관한 것이다.
배의 주된 추진엔진은 전형적으로 디젤엔진이다. 일반적으로, 엔진의 운전속도는 일정하며, 출력이 최대일 때의 속도이다.
낮은 속도에서는 배나 선박의 추진력이 노즐 프로펠러를 사용함으로써 증가될 수 있는 것이 알려져 있고, 그 때문에 노즐 프로펠러는 일반적으로 소위 서비스(service)선박, 특히 예인선(tug)에 사용된다. 노즐 프로펠러는 또한 빙양(氷洋)에서의 항해를 위해 설계된 선박에도 사용되어 왔다. 그렇지만, 얼음은 노즐을 막거나 방해하는 경향이 있고, 이러한 것이 프로펠러에 있어서 플로우교란을 야기하여 추진력을 약화시키고 심한 진동을 발생하게 한다. 배의 바닥에 특수한 디자인을 하거나 부가적인 장치를 사용함으로써 이러한 문제를 감소시키려는 시도가 있었으나, 이러한 시도들은 일반적으로 괄목할만한 결과를 가져오지 못하였다.
본 발명의 목적은 상기한 결점을 피할 수 있고, 신뢰할만한 방식 및 간단한 수단으로 서비스선박의 효율적인 사용을 제공하는 운전방법을 제공함에 있다.
본 발명의 기본적인 개념은 추진프로펠러수단의 설비가 지배적인 환경에 따라 변화한다는 것이다.
첫째로, 운전설비에서의 변화는 추진 프로펠러 주위에 용이하게 부착 및 이탈이 가능한 프로펠러 노즐 및, 그 프로펠러 노즐을 부착 및 이탈하기에 적합한 조임수단을 마련함으로써 실현될수 있다.
추진프로펠러수단의 운전설비의 교환을 용이하게 하기 위하여는, 조임수단이, 선박을 도킹하지 않고 프로펠러노즐의 탈착이 쉽게 이루어질 수 있는 것으로 되어야 하는 것이 유리하다. 예를 들면, 추진노즐 조임수단은 바람직하게는 장부촉 조인트, 쐐기 조인트, 플랜지 조인트등과 같은 간단한 기계적 연결수단을 포함하여 구성된다.
둘째로, 추진프로펠러수단은 프로펠러의 출력흡수가 노즐운전 및 무노즐 운전에서 동일하도록 운전된다. 고정된 피치의 프로펠러가 소정의 속도로 회전할 때는, 무노즐상태에서보다는 노즐이 있는 상태에서 낮은 저항에 처해지게 된다. 따라서, 노즐 프로펠러의 출력흡수는 무노즐 프로펠러의 출력흡수보다 낮다. 만약 노즐 프로펠러와 무노즐 프로펠러가 같은 출력흡수상태로 운전된다면, 노즐 프로펠러의 회전속도가 무노즐 프로펠러의 회전속도보다 높다.
본 발명은 특별한 프로펠러의 타입에 한정되지 않으므로, 프로펠러는 고정된 피치의 프로펠러일 수도 있으며 또는 조정가능한 피치의 프로펠러일 수도 있다. 결과적으로, 고정된 피치의 프로펠러를 사용할 때는 추진 기계류가 노즐운전 및 무노즐운전의 양자 모두에 적합하도록 선택되어야 한다. 고정된 피치의 추진프로펠러수단을 사용함에 있어서, 프로펠러 노즐을 사용할 때는 프로펠러의 회전의 통상운전속도를 어떤 공칭(公稱)값으로 설정하고, 프로펠러 노즐이 제거되었을 때는 프로펠러의 회전의 통상 운전속도를 상기 공칭값보다 적어도 5 퍼센트, 바람직하게는 적어도 10 퍼센트 낮은 값에 설정함으로써 프로펠러의 출력흡수가 일정하게 유지된다.
만약 조정가능한 피치를 가진 프로펠러가 사용된다면, 그 피치는 노즐운전및 무노즐운전의 양쪽에 적응할수 있는 것이어야 한다. 프로펠러 노즐을 사용할 때는 프로펠러의 피치를 어떤 공칭값으로 설정하고, 프로펠러 노즐이 제거되었을 때 프로펠러의 피치를 상기 공칭값보다 적어도 7 퍼센트, 바람직하게는 적어도 10 퍼센트 낮은 값으로 설정함으로써 조정가능한 피치를 갖는 추진 프로펠러 수단으로써 프로펠러의 출력흡수가 일정하게 유지된다.
고정된 피치의 추진 프로펠러수단을 사용할 때는, 서비스선박에 노즐운전 및 무노즐운전을 위하여 2개의 명백히 다른 범위중의 하나로 프로펠러의 회전속도를 유지하기 위한 수단이 마련된다. 이 경우 프로펠러의 회전속도에 관한 상이한 범위는 서로 상이하여, 낮은 범위의 회전속도는 높은 범위의 회전속도의 평균 속도에 대하여 65 내지 95 퍼센트, 바람직하게는 75 내지 90 퍼센트이다.
조정 가능한 피치를 가진 추진 프로펠러 수단이 사용될 때는, 서비스선박에 각각 노즐운전과 무노즐운전을 위한, 2개의 명백하게 다른 값중의 하나로 프로펠러의 피치를 설정하기 위한 수단이 제공된다. 이 경우 프로펠러의 낮은 피치값은 높은 값의 60 내지 95 퍼센트, 바람직하게는 70 내지 90 퍼센트인 것이 유리하다.
(실시예)
본 발명은 이하에서 실시예와 첨부된 도면에 의하여 더욱 상세하게 설명된다.
본 발명에 따른 운전방법은 공해상이나 결빙조건의 양쪽 모두에서 운전되는 서비스선박에 적용하도록 의도된 것이다. 공해상에서의 운전을 위하여 운전노즐은 서비스선박의 추진프로펠러 주위에 설치되고 서비스선박이 결빙조건 운전될때 그 노즐은 제거된다.
도 1에 도시된 키추진장치는 회전가능한 샤프트에 의해 서비스선박(13)의 선체에 부착된 프로펠러 포드(pod)를 포함한다. 도 1에서, 참조부호(1)은 스크류 프로펠러(1)를, 참조부호(4)는 프로펠러 노즐을 나타낸다.
프로펠러 노즐(4)의 부착 및 이탈을 용이하게 하기 위하여, 프로펠러 노즐 조임수단은, 예를 들면, 장부촉, 쐐기조인트, 플랜지조인트 등을 포함하여 구성될 수 있다. 도 2 및 도 3 에서는 단면확대부가 각각 장부촉 조인트와 쐐기조인트로서 형성된 조임수단(7,8)을 나타내는 적합한 조인트의 실시예를 도시한다. 이러한 조임수단들은 기계적으로 간단하고 쉽게 부착 및 이탈이 가능하다.
추진프로펠러수단과 추진기계류는 또한 노즐의 사용이 있는 경우 및 없는 경우에 적합하도록 설계되어야 한다.
도 1에 도시된 추진 프로펠러(1)는 고정된 피치의 프로펠러이고, 서비스선박(13)은 추진포드내에 설치될 수 있는 전기 구동모터(M)와, 2개의 명백하게 다른 범위중의 하나로 프로펠러(1)의 회전속도를 유지하도록 전기모터(M)의 운전속도를 조정하기 위한 속도 조정기구(RPM)를 포함하여 구성된다. 높은 범위의 회전속도는 공해상에서 노즐사용을 위하여 의도된 것이고 낮은 범위의 회전속도는 결빙조건에서 노즐이 없는 사용을 위하여 의도된 것이다.
도 4는 고정된 피치의 추진 프로펠러(2)와 노즐(5)을 도시한다. 도 5와 6에서는, 단면확대부가 각각 장부촉조인트및 플랜지조인트로서 형성되는 조임수단(8,11)을 도시한다.
도 4에 도시된 서비스선박(13)은 선체에 설치된 주구동엔진(도시되지 않음)과 구동엔진을 프로펠러에(2)에 연결시키는 기계적 구동부(MD)를 구비한다. 주구동엔진은 일정한 속도와 출력으로 운전하고 예를 들면 디젤엔진일 수 있다. 기계적 구동부(MD)는, 기어비에 따라서, 2개의 명백하게 다른 범위의 회전속도중의 하나로 프로펠러(2)의 회전속도를 유지하는 기어시스템(GS)을 포함한다. 높은 범위의 회전속도는 공해에서서 노즐사용을 위하여 의도된 것이고 낮은 범위의 회전속도는 결빙조건에서 노즐이 없는 사용을 위하여 의도된 것이다.
도 7에 도시된 서비스선박(13)은 선체에 설치된 구동모터(도시되지 않음)와 구동모터를 조정할 수 있는 피치추진프로펠러(3)에 연결시키는 프로펠러 샤프트를 구비한다. 프로펠러(3)에는 노즐(6)이 마련되어 있다. 도 8 및 도 9에 있어서, 단면확대부는 각각 장부촉조인트와 플랜지조인트로서 형성되는 조임수단(9,12)을 도시한다.
조정가능한 피치의 추진프로펠러를 사용할 때는, 프로펠러의 피치가 노즐사용을 위해서는 큰 값으로 조정되고, 노즐이 없는 사용을 위해서는 적은 값으로 조정된다. 따라서 프로펠러(3)에는 피치를 조정하기 위한 수단(AP)이 마련된다.
상기에서는 상이한 운전장치들이 특정한 프로펠러장치와 결합되어 논의되었다. 그렇지만, 적절한 장치로 교환될 수 있는 것이 명백하다. 예컨대, 전기모터가 조정할 수 있는 속도로 피치프로펠러를 구동하도록 사용되어질 수 있다.
조임수단은 기계적으로 간단하기 때문에, 프로펠러노즐은 선박을 도킹시킬 필요가 없이 쉽게 부착 및 이탈이 가능하다. 그러므로 노즐은 현재의 운전조건에 따라서, 필요에 따라 부착 및 이탈이 가능하다. 그러나, 노즐이 기대되는 운전상태에 근거하여 연장된 간 동안 부착 및 이탈이 가능한 것을 알 수 있다.
도면과 이에 관계된 설명은 단지 본 발명의 기본적인 개념을 명확하게 하기 위한 것이다. 본 발명에 따른 운전방법및 서비스선박은 후속의 청구항에 따라 세부상황이 변화될 수 있다. 예를 들면, 본 발명은 상기에서 하나의 추진프로펠러를 가지는 서비스선박과 연결하여 설명을 하였지만, 본 발명은 또한 다수의 추진 프로펠러를 가지는 서비스선박에도 적용할 수 있다. 프로펠러는 공통축 상에 설치될 수 있다. 예를 들면, 2개의 프로펠러가 도 1에 도시된 포드의 세로로 각각 설치될 수 있다. 또한 프로펠러는 비공통축 상에 설치될 수 있다. 전형적인 복식프로펠러는 선박의 중심선과 관련하여 대칭적으로 배치된다.
본 발명에 따르면, 선박의 운항환경에 따른 운전설비에서의 변화를 추진 프로펠러 주위에 용이하게 부착 및 이탈이 가능한 프로펠러 노즐 및, 그 프로펠러 노즐을 부착 및 이탈하기에 적합한 조임수단을 마련하고, 조임수단은, 선박을 도킹하지 않고 프로펠러노즐의 탈착이 쉽게 이루어질 수 있는, 예를 들면, 추진노즐 조임수단은 바람직하게는 장부촉 조인트, 쐐기 조인트, 플랜지 조인트등과 같은 간단한 기계적 연결수단을 포함하여 구성되며, 추진프로펠러수단은 프로펠러의 출력흡수가 노즐운전 및 무노즐 운전에서 동일하도록 운전된다.
따라서, 신뢰할만한 방식 및 간단한 수단으로 서비스선박의 효율적인 사용을 제공하는 운전방법을 제공할 수 있다.
도 1은, 소위 풀링(pulling)프로펠러 노즐을 구비한 전기적 키 프로펠러 장치를 나타내며,
도 2는, 도 1의 Ⅱ-Ⅱ선에 따른 확대단면도이며,
도 3은, 도 1의 Ⅲ-Ⅲ선에 따른 확대단면도이며,
도 4는, 소위 스러스팅(thrusting)프로펠러 노즐을 구비한 기계적 키 프로펠러 장치를 나타내며,
도 5는, 도 4의 Ⅴ-Ⅴ선에 따른 확대단면도이며,
도 6은, 도 4의 Ⅵ-Ⅵ선에 따른 확대단면도이며,
도 7은, 프로펠러 노즐이 마련된 선박후미의 종래의 프로펠러 장치를 나타내며,
도 8는, 도 7의 Ⅷ-Ⅷ선에 따른 확대단면도이며,
도 9은, 도 7의 Ⅸ-Ⅸ선에 따른 확대단면도이다.
〈도면의 주요부분에 대한 부호의 설명〉
1,2,3 : 프로펠러 4,5,6 : 프로펠러 노즐
7,8,9,10,11,12 :조임수단 13 : 서비스선박

Claims (10)

  1. 공해상에서의 항해를 위해 프로펠러 노즐을 추진 프로펠러 주위에 설치하고 또한 결빙조건에서의 항해를 위해 프로펠러 노즐을 제거하는 단계 및, 프로펠러 노즐이 추진 프로펠러 주위에 설치되었을 때와 추진 프로펠러 주위로부터 제거되었을 때의 양쪽 경우에 동일한 레벨로 추진프로펠러의 출력흡수를 유지하는 단계를 포함하여 구성되는, 추진프로펠러를 가지는 서비스선박의 운전방법.
  2. 제 1 항에 있어서, 추진 프로펠러는 고정된 피치의 프로펠러이며, 노즐이 프로펠러 주위에 설치되었을 때는 일정한 제 1 회전 속도로, 또한 노즐이 프로펠러 주위에 설치되지 않았을 때는 적어도 제 1 속도보다 낮은 일정한 제 2 회전 속도로 프로펠러를 회전시키는 것을 포함하여 구성되는 방법.
  3. 제 1 항에 있어서, 추진 프로펠러는 조정가능한 피치의 프로펠러이며, 노즐이 프로펠러 주위에 설치되었을 때는 일정한 제 1 값으로, 또한 노즐이 프로펠러 주위에 설치되지 않았을 때는 적어도 제 1 값보다 낮은 일정한 제 2 값으로 프로펠러의 피치를 유지하는 것을 포함하여 구성되는 방법.
  4. 추진 프로펠러와, 프로펠러 노즐과, 추진 프로펠러 주위에 프로펠러 노즐을 부착 및 이탈가능하게 장착하기 위한 조임수단 및, 프로펠러 노즐이 추진 프로펠러 주위에 설치되었을 때와 추진 프로펠러 주위로부터 제거되었을 때의 양 경우에 동일한 레벨로 추진프로펠러의 출력흡수를 유지하기 위한 출력조정수단을 포함하는, 공해와 결빙조건의 양쪽 경우로 운전하도록 설계된 서비스선박.
  5. 제 4 항에 있어서, 출력조절수단은 , 제 1 범위 또는 제 2 범위중의 하나로 프로펠러의 회전속도를 일정하게 유지하기 위한 수단을 포함하여 구성되며, 제 2 범위는 제 1 범위보다 낮고 제 1 및 제 2 범위는 상호 배타적인 서비스선박.
  6. 제 4 항에 있어서, 프로펠러는 고정된 피치의 프로펠러이고, 출력조정수단은, 노즐이 프로펠러 주위에 설치되었을 때는 프로펠러의 회전속도를 제 1 범위로 일정하게 유지하고, 노즐이 프로펠러 주위에 설치되지 않았을 때는 프로펠러의 회전속도를 제 2 범위로 일정하게 유지하기 위한 수단을 포함하여 구성되며, 제 2 범위는 제 1 범위보다 낮고 제 1 및 제 2 범위는 상호 배타적인 서비스선박.
  7. 제 4 항에 있어서, 프로펠러는 조정 가능한 피치의 프로펠러이고, 출력조정수단은, 제 1 값 또는 제 2 값의 어느 하나로 프로펠러의 피치를 일정하게 유지하기 위한 수단을 구비하며, 제 2 값은 제 1 값보다 낮은 서비스선박.
  8. 제 4 항에 있어서, 프로펠러는 고정된 피치의 프로펠러이고, 출력조정수단은, 노즐이 추진 프로펠러의 주위에 설치되었을 때는 프로펠러의 피치를 제 1 값으로 일정하게 유지하고, 노즐이 추진 프로펠러의 주위에 설치되지 않았을 때는 프로펠러의 피치를 제 2 값으로 일정하게 유지하기 위한 수단을 구비하고, 제 2 값은 제 1 값보다 낮은 서비스선박.
  9. 제 4 항에 있어서, 조임수단은 기계적 연결요소를 포함하여 구성되는 서비스선박.
  10. 제 9 항에 있어서, 조임수단은 장부촉 조인트 또는 플랜지조인트인 서비스선박.
KR1019980031130A 1997-07-31 1998-07-31 서비스선박 운전방법 KR100542427B1 (ko)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FI97-973171 1997-07-31
FI973171A FI107040B (fi) 1997-07-31 1997-07-31 Työlaivan käyttömenetelmä
FI973171 1997-07-31

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR19990014323A KR19990014323A (ko) 1999-02-25
KR100542427B1 true KR100542427B1 (ko) 2006-08-10

Family

ID=8549306

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1019980031130A KR100542427B1 (ko) 1997-07-31 1998-07-31 서비스선박 운전방법

Country Status (9)

Country Link
US (1) US6062925A (ko)
JP (1) JP3979733B2 (ko)
KR (1) KR100542427B1 (ko)
CA (1) CA2244056C (ko)
DE (1) DE19834736B4 (ko)
FI (1) FI107040B (ko)
NO (1) NO324683B1 (ko)
RU (1) RU2198821C2 (ko)
SE (1) SE518210C2 (ko)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US9663210B2 (en) 2013-07-09 2017-05-30 Abb Oy Ship's propulsion unit

Families Citing this family (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FI107040B (fi) * 1997-07-31 2001-05-31 Kvaerner Masa Yards Oy Työlaivan käyttömenetelmä
FR2869586B1 (fr) * 2004-04-30 2006-06-16 Alstom Sa Ensemble de propulsion pour navire, comprenant une nacelle destinee a une installation sous la carene du navire
US7465201B1 (en) 2004-09-20 2008-12-16 The United States Of America As Represented By The Secretary Of The Navy Articulation mechanism and elastomeric nozzle for thrust-vectored control of an undersea vehicle
WO2011002363A1 (en) * 2009-06-30 2011-01-06 Berg Propulsion Technology Ab Propeller nozzle attachment arrangement
DE102010039394A1 (de) 2010-08-17 2012-02-23 Siemens Aktiengesellschaft Verstellpropeller oder -repeller
JP6093039B2 (ja) 2013-01-31 2017-03-08 キャタピラー プロパルジョン プロダクション アクチエボラグ 船舶用推進システム
US9090321B1 (en) * 2013-02-04 2015-07-28 John R Casperson Propulsion system for multihull watercraft
EP2944560A1 (en) * 2014-05-14 2015-11-18 ABB Oy Propulsion unit
DK2990327T3 (en) * 2014-08-29 2018-06-06 Caterpillar Propulsion Production Ab Marine Vessel Power System and Procedure
CN107902061A (zh) * 2017-12-09 2018-04-13 姚珍汉 一种新型增速船用螺旋桨
CN109018197B (zh) * 2018-07-25 2020-05-05 中国船舶重工集团公司第七0四研究所 极地冰级船舶主推进系统设计方法
RU2743261C1 (ru) * 2020-07-30 2021-02-16 Акционерное общество "Центр судоремонта "Звездочка" (АО "ЦС "Звездочка") Движительный комплекс плавучего средства

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5820592A (ja) * 1981-07-31 1983-02-07 Nippon Kokan Kk <Nkk> 可変ピツチプロペラ及び主機の最適条件制御方法
US4637801A (en) * 1984-07-12 1987-01-20 William H. Flood Thrust enhancing propeller duct assembly for water craft
KR870003918A (ko) * 1985-10-25 1987-05-06 타파니 자르비넨. 제프 베이콜라 선박프로펠라의 회전저항을 감소시켜주는 방법과 그 장치
JPS62210196A (ja) * 1986-01-29 1987-09-16 ミシエル・エベルソ−ル 舶用プロペラダクト装置
JPS62261591A (ja) * 1986-05-07 1987-11-13 Mitsubishi Heavy Ind Ltd 船舶の推進性能向上装置
JPH1191687A (ja) * 1997-07-31 1999-04-06 Kvaerner Masa Yards Oy 作業船を運転する方法および運転方法を適用するための作業船

Family Cites Families (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE21934C (de) * W. SPECHT, Lehrer in Rathenow Rechenapparat
SE345634B (ko) * 1970-09-09 1972-06-05 Jungner Instrument Ab
CA1176919A (en) * 1980-10-24 1984-10-30 Eric R. May Propulsion of ships
SU1027079A1 (ru) * 1982-01-04 1983-07-07 Мурманское Отделение Государственного Проектно-Конструкторского Института Рыбопромыслового Флота "Гипрорыбфлот" Направл юща насадка гребного винта
US4550673A (en) * 1983-06-02 1985-11-05 Sigurdur Ingvason Hull construction for seagoing vessels
FR2627742B2 (fr) * 1986-01-29 1990-12-14 Ebersolt Michel Tuyere escamotable pour propulsion de navires
FR2618406B2 (fr) * 1986-01-29 1990-01-05 Ebersolt Michel Tuyere escamotable pour propulsion de navires
CA1270700A (en) * 1986-03-27 1990-06-26 Hans Bjorkestam Shrouded propeller
US5101128A (en) * 1990-08-23 1992-03-31 Westinghouse Electric Corp. System and method for cooling a submersible electric propulsor
US5145428A (en) * 1990-08-27 1992-09-08 Serge Harrison Shrouded propeller system for a sailboat
DE4231815C1 (de) * 1992-09-23 1994-01-05 Landolt Alexander Dr Regelung für einen Bootsantrieb mit einem Motor und einem Verstellpropeller
US5389021A (en) * 1993-09-20 1995-02-14 Padgett; James A. Motorboat propeller safety shroud
FI962672A0 (fi) * 1996-06-28 1996-06-28 Finnyards Oy Propulsionsanordning foer isgaoende fartyg
JP3333729B2 (ja) * 1997-12-26 2002-10-15 鹿島建設株式会社 電磁シールド性能を有する窓構造

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5820592A (ja) * 1981-07-31 1983-02-07 Nippon Kokan Kk <Nkk> 可変ピツチプロペラ及び主機の最適条件制御方法
US4637801A (en) * 1984-07-12 1987-01-20 William H. Flood Thrust enhancing propeller duct assembly for water craft
KR870003918A (ko) * 1985-10-25 1987-05-06 타파니 자르비넨. 제프 베이콜라 선박프로펠라의 회전저항을 감소시켜주는 방법과 그 장치
JPS62210196A (ja) * 1986-01-29 1987-09-16 ミシエル・エベルソ−ル 舶用プロペラダクト装置
JPS62261591A (ja) * 1986-05-07 1987-11-13 Mitsubishi Heavy Ind Ltd 船舶の推進性能向上装置
JPH1191687A (ja) * 1997-07-31 1999-04-06 Kvaerner Masa Yards Oy 作業船を運転する方法および運転方法を適用するための作業船

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US9663210B2 (en) 2013-07-09 2017-05-30 Abb Oy Ship's propulsion unit

Also Published As

Publication number Publication date
RU2198821C2 (ru) 2003-02-20
KR19990014323A (ko) 1999-02-25
DE19834736A1 (de) 1999-02-04
SE9802602D0 (sv) 1998-07-23
SE518210C2 (sv) 2002-09-10
NO983507L (no) 1999-02-01
CA2244056C (en) 2006-05-23
CA2244056A1 (en) 1999-01-31
JPH1191687A (ja) 1999-04-06
FI973171A (fi) 1999-02-01
DE19834736B4 (de) 2010-09-23
NO983507D0 (no) 1998-07-30
SE9802602L (sv) 1999-02-01
US6062925A (en) 2000-05-16
JP3979733B2 (ja) 2007-09-19
FI107040B (fi) 2001-05-31
FI973171A0 (fi) 1997-07-31
NO324683B1 (no) 2007-12-03

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR100542427B1 (ko) 서비스선박 운전방법
KR101068346B1 (ko) 선박의 추진 유니트
US20080009208A1 (en) Propulsion System of Marine Vessel
JP4253636B2 (ja) 海洋船舶推進構造及びその動作方法
EP1013544B1 (en) Azimuth propeller apparatus and ship equipped with the apparatus
PL199517B1 (pl) Sposób i układ do napędzania i sterowania statku
CA1141598A (en) Hydro torque skeg foil
WO2004067379A1 (en) Steering and propulsion arrangement for ship
RU98114856A (ru) Способ управления вспомогательным судном, вспомогательное судно
JP4206339B2 (ja) 船舶の操舵構造
CA1249949A (en) Marine engine mounting apparatus
US5037337A (en) Steerable propeller drive apparatus
JP4253496B2 (ja) 二重反転プロペラ装置
US3628492A (en) Outboard motor attachment
JP2005067436A (ja) 船舶の推進装置
US6964590B1 (en) Lateral thrust drive unit for marine vessels
EP0867361A2 (en) Nautical propulsor with ducted rotor propeller
SE470285B (sv) Drivaggregat för fartyg
JPH1081299A (ja) 舶用旋回式スラスタ
GB1593607A (en) Ship&#39;s rudder arrangement
JPS62238192A (ja) 舶用推進装置
US11713101B2 (en) Propeller hubcap
JPH08216993A (ja) 船舶のサイドスラスター制御装置
EP0842085B1 (en) Variable extractor for ship and boat propellers
KR20220008548A (ko) 바우 쓰러스터 구조체 및 그 제조 방법

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20130102

Year of fee payment: 8

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20131216

Year of fee payment: 9

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20141216

Year of fee payment: 10

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20151215

Year of fee payment: 11

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20161221

Year of fee payment: 12

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20171215

Year of fee payment: 13

EXPY Expiration of term