KR100542254B1

KR100542254B1 - 데릭크레인의 구조

Info

Publication number: KR100542254B1
Application number: KR1020030087124A
Authority: KR
Inventors: 김주영
Original assignee: 삼보건설기계 주식회사; 이제우
Priority date: 2003-12-03
Filing date: 2003-12-03
Publication date: 2006-01-12
Also published as: KR20050053882A

Abstract

본 발명은 데릭을 구성하는 주프레임 상면에 전ㆍ후로 수평 주행할 수 있는 무빙블럭프레임(Moving block frame)을 구비하여 이 무빙블럭프레임이 전ㆍ후로 이동할 수 있도록 하고 이 무빙블럭프레임 상면을 좌ㆍ우로 이동할 수 있는 셰이브블럭프레임(Sheave block frame)을 적층 조립하므로써 중량물을 걸어서 현수하는 후크가 상하, 좌우, 전후로 이동자재하게 작동할 수 있도록 한 발명에 대한 것이다.

Description

데릭크레인의 구조{Structure of derrick crane}

도 1은 본 발명인 데릭크레인의 구조를 나타낸 사시도.

도 2는 도 1에서의 "A"부분 확대도로서 무빙유니트의 분리사시도.

도 3은 본 발명인 데릭크레인 장치의 좌측면도로서 무빙유니트가 전ㆍ후방향으로 작동되는 모습을 나타낸 측면도.

도 4는 본 발명인 데릭크레인 장치의 정면도로서 무빙유니트가 좌ㆍ우방향으로 작동되는 모습을 나타낸 정면도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호설명>

1. 데릭 1a. 몸체프레임 1b. 무빙유니트

2, 2a. 하부종골격 3, 3a. 하부횡골격

4. 윈치 5. 파워유니트 6, 6a. 경사지주

7, 7a. 수직지주 8, 8a. 지지골조

10. 스키드(Skid) 11, 11a. 수평골조

12, 12a, 12b, 12c, 12d. 수평횡골조

13, 13a, 13b, 13c. 가이드레일 14, 31. 요홈

15, 32. 로울러 16, 33. 베어링 17, 17a. 가로축

18, 18a. 로드 F. 프레임보디 B, Ba, Bb, Bc. 프레임골조

S, Sa, Sb, Sc. 실린더 19, 19a, 19b. 브라켓

20. 무빙블럭프레임 30. 셰이브블럭프레임

34, 34a, 34b, 34c. 프레임골조 MB. 무빙블럭프레임보디

35, 35a. 브라켓 40. 로우프 휘일 41, 41a, 41b, 41c. 지지브라켓

42. 축 50. 와이어 로프 51. 케리어 로울러

52. 후크 P. 하부프레임 Pa. 앵커고리

본 발명은 중량물을 원동기 등의 동력으로 현수하여 필요한 위치로 이동시키는데 사용되는 데릭크레인(Derrick crane)의 구조에 대한 발명으로서, 크레인은 일반적으로 크레인 자체가 지상 또는 선박 갑판에 고정되어 있는 형태와 차량(Truck)에 장착된 자주식 크레인으로 대별되고 지상에 고정되고 마스트 또는 붐(Boom)을 가지고 원동기를 장착하여 와이어로프를 조작하므로써 중량물의 하역 작업을 하는 크레인인 데릭크레인은 그 프레임 구조형식에 따라 가이데릭(Guy derrick), 스티프레그 데릭(Stiffleg derrick), 진폴데릭(Ginpole derrick), 헤머헤드 크레인(Hammer-head crane) 등이 있는 바, 본 발명상으로 실시 구성되는 크레인은 헤머헤드 크레인의 개량, 변형형으로 특히 크레인의 후크(Hook)가 상하, 좌우, 전후 이동이 가능한 크레인의 구조에 대한 것으로 위치 고정식이나 자주식 데릭은 통상 붐을 틸팅하여 중량물을 상ㆍ하로 현수하거나 붐 또는 마스트의 하부선단이 회전되는 동작만을 하게 되어 있다.

상기와 같이 종래 일반적인 각종 데릭은 붐 또는 마스트의 상ㆍ하 동작과 윈치에 권취된 와이어 로프의 풀림 또는 감김에 의하여 와이어 로프 선단에 연결된 후크에 중량물을 현수하여 필요한 높이와 좌ㆍ우로 이동하는 동작을 하지만 전ㆍ후 이동은 하지 못하는 구조로 되어 있다.

본 발명은 데릭을 구성하는 주프레임 상면에 전ㆍ후로 수평 주행할 수 있는 무빙블럭프레임(Moving block frame)을 구비하여 이 무빙블럭프레임이 전ㆍ후로 이동할 수 있도록 하고 이 무빙블럭프레임 상면을 좌ㆍ우로 이동할 수 있는 셰이브블럭프레임(Sheave block frame)을 적층 조립하므로써 중량물을 걸어서 현수하는 후크가 상하, 좌우, 전후로 이동자재하게 작동할 수 있도록 한 발명으로서, 이를 첨부한 도면에 의거하여 상술하면 다음과 같다.

본 발명상으로 실시 구성되는 데릭(1)은 크게 몸체프레임(1a)과 이 몸체프레임(1a) 상단과 수평으로 연결되어진 전후, 좌우로 이동되는 무빙블럭프레임(20)과 셰이브블럭프레임(30)이 적층 구비되는 무빙유니트(1b)가 조립되어 구성되는 바, 먼저 몸체프레임(1a)의 구조는 하부종골격(2)(2a) 양측선단과 하부종골격(2)(2a)의 길이보다 다소 작은 길이의 하부횡골격(3)(3a)의 양측선단이 각각 직각으로 연결되게 하여 직사각 하부프레임(P)을 구비하고 하부횡골격(3)의 상단에 공지한 구조의 와이어 로프 윈치(4)와 이 와이어 로프 윈치(4)를 정ㆍ역회전시키는 파워유니트(5)가 연동되게 장착하며, 이러한 직사각 하부프레임(P)의 하부횡골격 양측 모서리와 소정각도의 예각을 가지며 상협하광한 사다리 형태의 2개의 경사지주(6)(6a) 하부선단이 대칭적으로 고정 연결되고 이 2개의 경사지주(6)(6a) 상단과 직사각 하부프레임(P)의 횡골격(3a)의 좌ㆍ우 선단과 측면이 직각으로 입설되어 그 상단부가 수평으로 연결 고정되는 2개의 수직지주(7)(7a)가 소정길이의 스키드(Skid)(10)의 후방 선단과 연결 고정되게 하되, 상기 2개의 수직지주(7)(7a)는 상단부가 "X"형으로 교차되게 연결되게 하므로써 좌ㆍ우로 가해지는 외력을 견딜 수 있도록 구조해석적으로 입설하는 한편 이 수직지주(7)(7a)와 별도로 스키드(10)의 후방 양측단 하부와 하부횡골격(3a) 전방측 좌ㆍ우 모서리와를 2개의 중간지주(7b)(7c)를 입설 연결하며 하부횡골격(3a) 좌ㆍ우 선단과 스키드(10)의 전방 하단과 스키드(10)가 수평을 유지한 상태에서 지지고정되도록 좌ㆍ우 2개의 지지골조(8)(8a)를 소정각도로 연결하므로써 본 발명상의 데릭(1)의 몸체프레임(1a)이 구성되고 이러한 구조의 몸체프레임(1a) 상면에 수평으로 구비되는 스키드(10)는 소정길이의 좌ㆍ우측 수평골조(11)(11a)와 다수개의 수평횡골조(12)(12a)(12b)(12c)(12d)가 개재 연결되게 골격을 가지도록 하며 이 좌ㆍ우측 수평골조(11)(11a) 상면에는 좌ㆍ우측 수평골조(11)(11a) 길이방향으로 각각 가이드레일(13)(13a)을 고정부설하고 이 가이드레일(13)(13a) 상면을 주행하는 무빙유니트(1b)가 탑재되는데 이 무빙유니트(1b)의 구조는 하부에는 무빙블럭프레임(20)이 가이드레일(13)(13a)상에서 주행될 수 있게 조립되며 이 무빙블럭프레임(20) 상면에는 또다른 가이드레일(13b)(13c)을 고정부설하여 이 가이드레일(13b)(13c)상을 셰이브블럭프레임(30)이 무빙블럭프레임(20)의 주행방향(스키드(10)의 전ㆍ후방향)과 직각되는 방향으로 주행될 수 있도록 탑재되는 바, 먼저 무빙블럭프레임(20)의 구조 구성을 설명하면, 스키드(10) 좌ㆍ우측 수평골조(11)(11a) 중도부 상면에 각각 실린더(S)(Sa)를 위치 고정적으로 장착하고 스키드(10)의 좌ㆍ우측 수평골조(11)(11a) 상면에 부설된 가이드레일(13)(13a) 상을 스키드(10) 길이방향으로 전ㆍ후 주행하기 위하여 전후좌우측 배면에 각각 외주면에 요홈(14)이 요입형성된 로울러(15)가 베어링(16)이 개재된 가로축(17)에 회전자재하게 축설되게 하므로써 이 각 로울러(15)가 가이드레일(13)(13a) 상을 주행할 수 있게 한 소정높이의 4개의 프레임골조(B)(Ba)(Bb)(Bc)를 4각태 형태로 연결하여 프레임보디(F)를 구비하고 이 프레임보디(F)의 좌ㆍ우측 프레임골조(B)(Ba)의 윈치쪽 측면 좌ㆍ우 선단에 실린더(S)(Sa)의 피스톤로드(18)선단과 연결되는 브라켓(19)을 구비하여 이 브라켓(19)에 피스톤로드(18) 선단을 연결하므로써 이 피스톤로드(18)의 출몰에 따라 프레임보디(F)가 가이드레일(13)(13a) 상을 전ㆍ후로 주행할 수 있게 하며 이러한 프레임보디(F)의 전ㆍ후측 골조(13b)(13c) 상면에 프레임골조(B)(Ba)와 직각 방향으로 가이드레일(13b)(13c)을 부설하고 프레임골조(Ba) 전ㆍ후에 수직으로 브라켓(19a)(19b)을 입설하여 이 브라켓(19a)(19b)에 각각 실린더(Sb)(Sc)를 수평으로 장착한 구조로 무빙블럭프레임(20)의 구조가 구성되고 이러한 구조의 무빙블럭프레임(20) 상면의 가이드레일(13b)(13c) 상을 프레임골조(B)(Ba)와 직각 방향으로 주행하는 셰이브블럭프레임(30)이 적층되는 바, 이 셰이브블럭프레임(30)의 구조는 하면 전후좌우측의 무빙블럭프레임(20)상면의 가이드레일(13b)(13c) 상면과 일치되는 위치 4곳에 각각 외주면에 요홈(31)이 요입 형성된 로울러(32)가 베어링(33)이 개재된 가로축(17a)에 각각 회전자재하도록 축설하여 이 각 로울러(32)가 가이드레일(13b)(13c) 상을 주행할 수 있게 한 소정높이의 4개의 프레임골조(34)(34a)(34b)(34c)를 4각 형태로 연결하여 무빙블럭프레임보디(MB)를 구비하고 이 무빙블럭프레임보디(MB)의 프레임골조(34a)의 외측면 좌ㆍ우에 각각 브라켓(35)(35a)을 구비하고 무빙블럭프레임(20)의 프레임골조(Ba)에 장착된 각 실린더(Sb)(Sc)의 로드(18a)와 브라켓(35)(35a)을 연결하며 이러한 셰이브블럭프레임(30) 중도 하부에 다수개(도면상으로는 3개)의 로우프 휘일(40)이 지지브라켓(41)(41a)(41b)(41c) 사이에 2개 1조씩 자유회동되게 축(42)에 축설되게 하여서 본 발명상으로 실시되는 데릭크레인의 전체 구조가 구성된다.

도면중 미설명부호 (50)은 와이어 로프이고 (51)은 와이어 로프 매개용 케리어 로울러이며 (52)는 후크이고 (Pa)는 하부프레임(P)이 움직이지 못하도록 고정하는 앵커고리이며 와이어 로프의 결선은 일반 크레인에 적용되는 결선이므로 별도의 설명은 생략한다.

상기와 같이 구성된 본 발명상으로 실시 구성되는 데릭(1)크레인은 후크(52)의 상ㆍ하 이동 동작은 윈치(4)의 정ㆍ역 회전에 따라 윈치에 권취된 와이어 로프(50)가 감기거나 풀리면서 와이어 로프(50) 선단과 연결된 후크(52)가 상ㆍ하 이동을 하며(이는 공지사항임) 무빙블럭프레임(20)은 스키드(10)에 장착된 실린더(S)(Sa)의 로드(18)의 출ㆍ몰에 따라 이 실린더 피스톤로드(18)와 브라켓(19)이 연결된 무빙블럭프레임(20)이 스키드(10)의 전ㆍ후로 이동하며 이 무빙블럭프레임(20) 상면의 가이드레일(13b)(13c)을 따라 스키드(10) 길이 방향의 직각 방향으로 셰이브블럭프레임(30)이 실린더(Sb)(Sc)의 로드(18a)의 출ㆍ몰에 따라 좌ㆍ우로 이동되게 하고 이러한 구조의 데릭(1) 크레인은 전기, 전자적으로 원격 또는 별도의 콘트롤박스를 구비하여 레귤레이팅 조작할 수 있다.

Claims

데릭(1)크레인의 구조를 구성함에 있어서, 하부종골격(2)(2a) 양측선단과 하부횡골격(3)(3a)의 양측선단이 각각 직각으로 연결되게 하여 직사각 하부프레임(P)을 구비하고 하부횡골격(3)의 상단에 와이어 로프 윈치(4)와 파워유니트(5)가 연동되게 장착하며, 이러한 직사각 하부프레임(P)의 하부횡골격 양측 모서리에 2개의 경사지주(6)(6a) 하부선단이 대칭적으로 고정 연결되고 이 2개의 경사지주(6)(6a) 상단과 직사각 하부프레임(P)의 횡골격(3a)의 좌ㆍ우 선단과 측면이 직각으로 입설되어 2개의 수직지주(7)(7a)가 소정길이의 스키드(Skid)(10)의 후방 선단과 연결 고정되게 하되, 수직지주(7)(7a)는 상단부가 "X"형으로 교차되게 연결되게 하고 이 수직지주(7)(7a)와 별도로 스키드(10)의 후방 양측단 하부와 하부횡골격(3a) 전방측 좌ㆍ우 모서리와를 2개의 중간지주(7b)(7c)를 입설 연결하며 하부횡골격(3a) 좌ㆍ우 선단과 스키드(10)의 전방 하단과 스키드(10)가 수평을 유지한 상태에서 지지고정되도록 좌ㆍ우 2개의 지지골조(8)(8a)를 소정각도로 연결하므로써 본 발명상의 데릭(1)의 몸체프레임(1a)이 구성되고 몸체프레임(1a) 상면에 수평으로 스키드(10)는 소정길이의 좌ㆍ우측 수평골조(11)(11a)와 다수개의 수평횡골조(12)(12a)(12b)(12c)(12d)가 개재 연결되게 골격을 가지도록 하며 이 좌ㆍ우측 수평골조(11)(11a) 상면에는 좌ㆍ우측 수평골조(11)(11a) 길이방향으로 각각 가이드레일(13)(13a)을 고정부설하고 이 가이드레일(13)(13a) 상면을 주행하는 무빙유니트(1b)가 탑재되는데 이 무빙유니트(1b)의 구조는 하부에는 무빙블럭프레 임(20)이 가이드레일(13)(13a)상에서 주행될 수 있게 조립되며 이 무빙블럭프레임(20) 상면에는 또다른 가이드레일(13b)(13c)을 고정부설하여 이 가이드레일(13b)(13c)상을 셰이브블럭프레임(30)이 무빙블럭프레임(20)의 주행방향(스키드(10)의 전ㆍ후방향)과 직각되는 방향으로 주행될 수 있도록 탑재되도록 하여서 됨을 특징으로 하는 데릭크레인의 구조.
제 1항에 있어서, 무빙블럭프레임(20)은 스키드(10) 좌ㆍ우측 수평골조(11)(11a) 중도부 상면에 각각 실린더(S)(Sa)를 위치 고정적으로 장착하고 스키드(10)의 좌ㆍ우측 수평골조(11)(11a) 상면에 부설된 가이드레일(13)(13a) 상을 스키드(10) 길이방향으로 전ㆍ후 주행하기 위하여 전후좌우측 배면에 각각 외주면에 요홈(14)이 요입형성된 로울러(15)가 베어링(16)이 개재된 가로축(17)에 회전자재하게 축설되게 하므로써 이 각 로울러(15)가 가이드레일(13)(13a) 상을 주행할 수 있게 한 소정높이의 4개의 프레임골조(B)(Ba)(Bb)(Bc)를 4각태 형태로 연결하여 프레임보디(F)를 구비하고 이 프레임보디(F)의 좌ㆍ우측 프레임골조(B)(Ba)의 윈치쪽 측면 좌ㆍ우 선단에 실린더(S)(Sa)의 피스톤로드(18)선단과 연결되는 브라켓(19)을 구비하여 이 브라켓(19)에 피스톤로드(18) 선단을 연결하므로써 이 피스톤로드(18)의 출몰에 따라 프레임보디(F)가 가이드레일(13)(13a) 상을 전ㆍ후로 주행할 수 있게 하며 이러한 프레임보디(F)의 전ㆍ후측 골조(13b)(13c) 상면에 프레임골조(B)(Ba)와 직각 방향으로 가이드레일(13b)(13c)을 부설하고 프레임골조(Ba) 전ㆍ후에 수직으로 브라켓(19a)(19b)을 입설하여 이 브라켓(19a)(19b)에 각각 실린더(Sb)(Sc)를 수평으로 장착한 구조로 무빙블럭프레임(20)의 구조가 구성되고 이러한 구조의 무빙블럭프레임(20) 상면의 가이드레일(13b)(13c) 상을 프레임골조(B)(Ba)와 직각 방향으로 주행하는 셰이브블럭프레임(30)이 적층됨을 특징으로 하는 데릭크레인의 구조.
제 2항에 있어서, 셰이브블럭프레임(30)의 구조는 하면 전후좌우측의 무빙블럭프레임(20)상면의 가이드레일(13b)(13c) 상면과 일치되는 위치 4곳에 각각 외주면에 요홈(31)이 요입 형성된 로울러(32)가 베어링(33)이 개재된 가로축(17a)에 각각 회전자재하도록 축설하여 이 각 로울러(32)가 가이드레일(13b)(13c) 상을 주행할 수 있게 한 소정높이의 4개의 프레임골조(34)(34a)(34b)(34c)를 4각 형태로 연결하여 무빙블럭프레임보디(MB)를 구비하고 이 무빙블럭프레임보디(MB)의 프레임골조(34a)의 외측면 좌ㆍ우에 각각 브라켓(35)(35a)을 구비하고 무빙블럭프레임(20)의 프레임골조(Ba)에 장착된 각 실린더(Sb)(Sc)의 로드(18a)와 브라켓(35)(35a)을 연결하며 이러한 셰이브블럭프레임(30) 중도 하부에 다수개(도면상으로는 3개)의 로우프 휘일(40)이 지지브라켓(41)(41a)(41b)(41c) 사이에 2개 1조씩 자유회동되게 축(42)에 축설되게 함을 특징으로 하는 데릭크레인의 구조.