KR100536842B1 - 도로표식병과 그의 시공방법 - Google Patents

도로표식병과 그의 시공방법 Download PDF

Info

Publication number
KR100536842B1
KR100536842B1 KR10-2003-0031584A KR20030031584A KR100536842B1 KR 100536842 B1 KR100536842 B1 KR 100536842B1 KR 20030031584 A KR20030031584 A KR 20030031584A KR 100536842 B1 KR100536842 B1 KR 100536842B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
road
installation hole
bottle
shape
circular groove
Prior art date
Application number
KR10-2003-0031584A
Other languages
English (en)
Other versions
KR20040099564A (ko
Inventor
김해영
Original Assignee
김해영
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 김해영 filed Critical 김해영
Priority to KR10-2003-0031584A priority Critical patent/KR100536842B1/ko
Publication of KR20040099564A publication Critical patent/KR20040099564A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR100536842B1 publication Critical patent/KR100536842B1/ko

Links

Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01FADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F9/00Arrangement of road signs or traffic signals; Arrangements for enforcing caution
    • E01F9/50Road surface markings; Kerbs or road edgings, specially adapted for alerting road users
    • E01F9/553Low discrete bodies, e.g. marking blocks, studs or flexible vehicle-striking members
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01FADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F9/00Arrangement of road signs or traffic signals; Arrangements for enforcing caution
    • E01F9/50Road surface markings; Kerbs or road edgings, specially adapted for alerting road users
    • E01F9/506Road surface markings; Kerbs or road edgings, specially adapted for alerting road users characterised by the road surface marking material, e.g. comprising additives for improving friction or reflectivity; Methods of forming, installing or applying markings in, on or to road surfaces
    • E01F9/524Reflecting elements specially adapted for incorporation in or application to road surface markings
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01FADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F9/00Arrangement of road signs or traffic signals; Arrangements for enforcing caution
    • E01F9/50Road surface markings; Kerbs or road edgings, specially adapted for alerting road users
    • E01F9/576Traffic lines
    • E01F9/578Traffic lines consisting of preformed elements, e.g. tapes, block-type elements specially designed or arranged to make up a traffic line

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Road Signs Or Road Markings (AREA)

Abstract

본 발명은 경도가 상대적으로 높은 폴리우레탄 재질의 본체부와 삽입부를 일체형으로 성형함에 있어서, 삽입부의 재질 및 형상 구조에 따라 시공이 용이하고, 노면의 고정위치의 열팽창에 대응하게 뛰어난 설치 및 고정 능력을 발휘하며, 파괴 및 파손이 상대적으로 작으며, 다양한 색상을 갖는 도로표식병과 그의 시공방법을 제공하는데 있다.
본 발명의 도로표식병은 우레탄, 폴리우레탄재질로서, 반구 또는 반타원구 단면의 상부위(103)와, 상기 상부위(103)의 하부 원주면을 따라 원형홈(101)이 형성된 중앙부위(104)와, 상기 중앙부위(104)의 하부에서 하 경사방향으로 연장된 스커트부위(102)를 갖는 본체부(100)와; 상기 원형홈(101)에 감겨있듯이 안착되어 있는 반사테이프(110)와; 상기 본체부(100)의 아래쪽에서 일체형으로 돌출되어 있고, 적어도 하나의 제1부위(191)와 제2부위(192)가 서로 다른 직경에 의해 단을 형성하고 있는 삽입부(190)를 포함하고 있다.

Description

도로표식병과 그의 시공방법{BOTTLE FOR THE ROAD SIGN AND FIXATION METHOD THEREOF}
본 발명은 도로표식병과 그의 시공방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는, 야간 운전 중에 차선을 명확하게 알려주기 위해 지면 내지 노면에 설치되는 도로표식병과, 별도의 고정수단을 구비하지 않고 노면의 고정위치의 열팽창에 대응하게 자리를 잡아가는 도로표식병의 시공방법에 관한 것이다.
일반적으로 도로표지병, 도로표시병, 도로표식병은 모두 노면, 지면, 도로의 중앙선, 안내선, 안전선 등을 야간에도 육안으로 확인 가능하게 표시하기 위한 것으로서, 주간에도 그의 돌출된 형상에 의해 운전자와 차량을 보호하는 수단으로 사용된다.
도로표식병은 도로의 바닥에 설치구멍을 형성한 후, 그 설치구멍에 박아 고정시키는 주물형 지지물을 일체로 갖는다. 도로표식병의 재질은 거의 대부분이 주물제작이 가능한 금속성 재질을 갖는다.
도로표식병은 도로의 중앙선 등을 표시하기 위한 몸체와, 이런 몸체의 저면에 돌출되어 도로의 설치구멍에 박혀 몸체를 지지하기 위한 지지돌기와, 야간 식별력을 증대시키기 위해 몸체의 전, 후면에 체결되어 발광하는 발광체로 구성되어 있다.
그러나, 이러한 일반적인 도로표식병은 금속재질로서 더운 열기가 느껴지는 여름철이나, 또는 상대적으로 냉기가 더욱 느껴지는 겨울철 도로에 시공될 때, 금속성의 지지돌기를 도로의 설치구멍에 압착시켜 고정함으로 써, 고정부위의 열변형에 적응하여 안정되게 설치하기 어려운 단점이 있다.
또한, 거의 콘크리트 못을 박는 것보다 더 큰 크기의 압력으로 도로의 설치구멍에 금속성의 지지돌기를 박아 넣기 때문에, 도로표식병 자체에 무리한 크기의 응력이 인가되며, 이에 따라 시공작업이 매우 힘들고 어려운 단점이 있다.
또한, 일반적인 도로표식병은 금속재질의 특성에 따라, 오랜 시간 사용 후 크랙이 발생되고, 잦은 온도변화에 따라 국부적으로 파열 및 파괴되는 경우가 자주 발생된다.
이런 제반적인 문제점들을 해결하기 위한 도로표식병이 종래 기술로서, 대한민국 2001년 특허출원번호 제49767호에 개시되어 있다.
이 출원기술은 합성수지인 우레탄에 중량 비율(이하 'wt%'로 표시)로, 10 ∼ 40wt%의 야광석분을 혼합하여, 형성되는 중공부를 갖는 수직봉과, 이런 수직봉의 좌우측 외주면에 두께의 0.2 ∼ 0.3배의 깊이로 홈을 형성하고, 이 홈에 접착제 등으로 부착하는 반사경을 포함하고 있다.
또한, 종래의 도로표식병은 수직봉 이외에 도 1에 도시된 바와 같이 납작한 몸체(1)를 형성함에 있어서도 발광 빛을 내는 10 ∼ 40wt% 야광석분을 우레탄에 혼합하여 형성하고, 좌우측면에는 홈(2)을 형성하여 반사경(3)을 부착형성하고 있다.
이러한 종래의 도로표식병은 몸체 자체가 야간에 스스로 은은한 야광 빛을 발하여 야간에 운전자가 멀리서 쉽게 식별할 수 있음은 물론, 고속 주행하는 차량의 운전자의 시야를 보호하고 차선의 위치식별을 보다 확실하게 할 수 있는 특징이 있다.
그러나, 종래의 도로표식병은 재질의 특성상 일반적인 도로표식병의 시공방법으로 도로에 설치시, 탄성변형에 따라 도로의 설치구멍에 기밀하게 설치되기 힘들고, 반사경이 단순히 좌우측면의 홈에 부착되어 있어서 상기 언급한 일반적인 도로표식병에서 지적한 문제점을 모두 해결하지 못하고 있다.
특히, 종래의 도로표식병은 일반적인 도로표식병과 같이 좌우측면에만 반사경을 구비하고 있기 때문에, 반사경의 설치위치에 대응하게 반사체로서의 역할이 제한적이며, 특히, 반사경 표면과 홈의 테두리 표면이 서로 일치하게 되어 있어서, 외력에 의해 쉽게 반사경이 파손 및 분실되는 문제점을 갖는다.
또한, 종래의 도로표식병은 열변형 등에 의해 반사경이 쉽게 이탈 및 분리되는 단점이 있다.
또한, 종래의 도로표식병은 일반적인 도로표지병과 같이 원주 직경이 축방향으로 모두 동일함으로 써, 이물질과 천공시 발생한 돌가루 및 불규칙한 내표면을 갖는 도로의 설치구멍에 기밀한 고정시키기 어려운 단점이 있다.
또한, 종래의 도로표식병은 정식 도로에 합당하게 금속성 색상 내지 단일 색상만을 갖고 있어서, 자전거 도로, 보행자 도로, 안전지대 등과 같은 곳에 잘 어울리지 않는 단점이 있다.
또한, 종래의 도로표식병 내지 금속성 도로표식병은 각진 상부 수평면을 갖고 있어서, 차량의 타이어 마모를 가져옴과 동시에, 차량의 타이어에 의해 가해지는 충격량이 각진 모서리부분으로 집중되어 국부적인 파괴, 파손의 원인이 되고 있다.
따라서, 상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따르면, 경도가 상대적으로 높은 폴리우레탄 재질의 본체부와 삽입부를 일체형으로 성형함에 있어서, 삽입부의 재질 및 형상 구조에 따라 시공이 용이하고, 노면의 고정위치의 열팽창에 대응하게 뛰어난 설치 및 고정 능력을 발휘하며, 파괴 및 파손이 상대적으로 작으며, 다양한 색상을 갖는 도로표식병과 그의 시공방법을 제공하는데 있다.
상기한 바와 같은 본 발명의 목적은 우레탄재질의 도로표식병에 있어서, 반구 또는 반타원구 단면의 상부위와, 상기 상부위의 하부 원주면을 따라 원형홈이 형성된 중앙부위와, 상기 중앙부위의 하부에서 하 경사방향으로 연장된 스커트부위를 갖는 본체부와; 상기 원형홈에 감겨있듯이 안착되어 있는 반사테이프와; 상기 본체부의 아래쪽에서 일체형으로 돌출되어 있고, 적어도 하나의 제1부위와 제2부위가 서로 다른 직경에 의해 단을 형성하고 있는 삽입부를 포함하는 것을 특징으로 하는 도로표식병에 의해 달성된다.
하기에 설명되는 모든 실시예들의 도로표식병은 기본적으로 고 경도 폴리우레탄 재질 또는 이에 대응한 경도를 갖는 합성수지재질이다. 예컨대, 본 발명에서 제공되는 실시예에서는 펠릿(pellet) 또는 조각형(flake)의 열가소성 폴리우레탄(TPU : Thermoplastic PolyUrethane)이 사용되었고, 이는 압출성형, 사출성형, 캘린더가공(calendering), 블로우성형(blowing) 등에 의해서, 본 발명의 도로표식병으로 성형된다.
특히, 폴리우레탄은 A경도계(Shore A)로 90 ∼ 95정도의 경도(강도)를 갖는 재료가 요구되며, 예컨대, 제품명 'B95A11S'(한국바스바 사)의 B90A 11S, B95A 11S, 'HI-STOMER(경도 93 크기)' 등이 사용 가능하다.
이런 폴리우레탄은 일명, 'TPU 폴리우레탄 엘라스토머'라 불려질 정도로, 플라스틱성질(강도)과 고무성질(탄성)을 동시에 갖게 된다.
이하 본 발명의 바람직한 실시예들을 첨부 도면을 참조하여 설명하되, 각각의 실시예에서 동일하거나 유사한 구성에 대해서는 동일하거나 유사한 도면부호가 부여될 것이다.
<제1실시예>
도면에서, 도 2는 본 발명의 제1실시예에 따른 도로표식병이 노면에 설치된 사시도이고, 도 3은 도 2에 도시된 선 A-A'를 따라 절단한 도로표식병의 단면도이며, 도 4는 도 2에 도시된 도로표식병의 저면도이다.
도 2에 도시된 바와 같이, 도로표식병은 전체적으로 반구, 반타원구 형상으로서 원주면에 반사테이프(110)를 장착하기 위한 원형홈(101)을 원주방향으로 형성하고 있고 그의 하부에 스커트부위(102)를 형성한 본체부(100)와, 이런 본체부(100)의 축심 저면에서 일체형으로 돌출되어 있는 삽입부(190)로 이루어져 있다.
삽입부(190)는 일종의 지지돌기로서 지면 내지 노면(4)의 고정위치에 형성된 도로의 설치구멍에 억지끼워맞춤식으로 압착된 후, 자체 탄성력에 의해 도로의 설치구멍에 고착되는 결합구조를 갖는다.
이하, 본체부(100)와 삽입부(190)의 주요 형상에 대해서 선 A-A'를 따라 절단한 단면도 도 3과 도 4를 통해서 상세히 설명하도록 하겠다.
본체부(100)는, 질량 비율로 99.9wt%의 TPU와 0.1wt%의 염료(안료)를 배합한 후, 150 ∼ 160℃정도의 성형(용융)온도에서 가공한 것으로서, 그의 몰딩 틀의 형상에 의해, 반구 또는 반타원구 단면의 상부위(103)와, 그의 하부 원주면을 따라 원형홈(101)이 형성된 중앙부위(104)와, 그의 하부에서 하 경사방향으로 연장된 스커트부위(102)를 갖는다.
염료는 광택 내지 무광택의 형광색, 흰색, 노랑색, 청색, 파스텔톤 색상을 비롯하여, 거의 모든 색상을 갖는 것으로서, 정식 도로 뿐만 아니라, 주위 환경과 어울릴 수 있는 색상과 질감과 광택을 본 발명의 도로표식병에게 제공한다.
특히, 상부위(103)는 기존의 직각 모서리가 없는 반구 또는 반타원구 단면을 갖는 것으로서, 외충격에 의해 모서리부분이 자주 파손되던 종래 기술의 도로표식병보다 구조적, 형상적으로 내구성이 강한 둥근 외표면을 갖는다.
원형홈(101)은 반사테이프(110)의 폭에 대응한 상하 넓이와, 축심방향으로 반사테이프(110)의 두께보다 2 ∼ 3배정도 들어간 깊이를 갖는다.
원형홈(101)의 외원주면에는 반사테이프(110)가 감겨있듯이 접착제(111)에 의해서 부착되어 있다. 이때, 상기 원형홈(101)의 깊이가 접착제(111)와 반사테이프(110)의 두께보다 약간 더 깊기 때문에, 결과적으로 반사테이프(110)는 원형홈(101)의 안쪽에 부착된다.
반사테이프(110)는 모든 원주면의 방향으로 빛을 반사시켜서, 반사체로서의 역할에 제한을 받지 않고, 차량의 타이어 내지 외력 등에 의해서 본체부(100)에 큰 충격 또는 접촉이 가해지더라도, 최대한 반사테이프(110)를 보호할 수 있는 테이프 부착구조이다. 본 발명의 설명에서, 반사테이프(110)는 반사물질, 반사경, 반사체 등으로 대체될 수 있음은 물론이다.
또한, 스커트부위(102)의 저면에는 외부 직경보다 작은 직경으로서 나이테형상을 갖고 약간의 깊이를 갖는 한 쌍의 저면 홈(106, 107)들이 형성되어 있다.
저면 홈(106, 107)들은 소재의 사용량을 줄이면서도, 본체부(100)의 스커트부위(102)의 저면에 요철을 형성하여, 본체부(100)로 하여금 더욱 안정된 지지기반을 갖도록 해준다.
삽입부(190)는 스커트부위(102)의 축심에서 하향으로 일체형으로 연장되는 단을 갖는 다단 봉 형상으로서, 적어도 하나 이상으로 상대적으로 직경이 큰 제2부위(192)와, 상대적으로 직경이 작은 제1부위(191)를 갖는다.
여기에서, 제1부위(191)와 제2부위(192) 사이의 단은 경사면을 형성하여, 직경이 작은 제1부위(191)에서 직경이 큰 제2부위(192)로 자연스럽게 그 직경의 크기가 확장되는 구조를 갖는 것이 바람직하다.
또한, 제1부위(191)의 직경은 도로의 설치구멍의 내경에 대응한 것이 바람직하다. 그러나, 설치구멍이 실제 작업에서 약간 크게 형성되는 경우, 에폭시 등의 응고성 물질을 공극 또는 유격 제거 수단으로 설치구멍에 더 투입시킬 수 있다. 이런, 응고성 물질은 설치구멍과 삽입부(190)의 사이에 개재되어 이 둘의 결합관계를 더욱 견고하게 만드는 작용을 한다.
한편, 삽입부(190)는 상기와 같이 단을 형성하고 있기 때문에, 도로의 설치구멍에 제1부위(191)가 쉽게 들어갈 수 있고, 이후 제2부위(192)가 설치구멍에 들어갈 때 고압으로 눌려지는 본체부(100)로부터 압착력을 전달받고, 약간 축방향으로 그리고 거의 지름방향으로 수축되면서 설치구멍에 대응하게 억지 삽입이 된다.
이때, 고 경도를 갖고 있는 삽입부(190)의 제2부위(192)가 상대적으로 작은 내경의 설치구멍에 억지 삽입이 될 수 있는 이유는 아래와 같은 슬릿 형상에 전적으로 의존한다.
슬릿(193)은 삽입부(190)의 제1부위(191)와 제2부위(192)의 일측 원주면에서 일자형으로 형성되어 있되, 삽입부(190)의 하향 끝단에서 거의 스커트부위(102)까지 연장되어 있다.
슬릿(193)의 깊이는 지름방향으로 제2부위(192)와 제1부위(191)가 서로 연결되어 있는 정도까지 파여 있다. 슬릿(193)의 개수는 적어도 하나 이상으로서, 그의 폭과 길이는 본 발명에서 다양한 형태로 실시 가능하므로 한정하지 않는다.
슬릿(193)의 단면 형상은 반원홈, 반타원홈, 사각홈의 형상과 유사한 것으로서, 압착시공시에 설치구멍에 있던 공기가 배출되는 통로로서의 역할과, 탄성력 있는 삽입부(190)가 용이하게 수축될 수 있게 하는 역할과, 설치구멍내의 이물질(돌가루, 흙 등)을 위한 공간을 제공하는 역할과, 여름철 아스팔트와 같이 열에 의한 변형이 있는 설치구멍에서 자리를 잡는 역할 및, 상기 공간에 들어간 이물질이 서로 고착되어서 턱과 같이 작용할 때 삽입부(190)가 원주방향으로 회전 내지 비틀어지는 것을 방지하는 역할을 수행한다.
특히, 삽입부(190)는 앞서 언급한 재료로 성형되어 있기 때문에 고 경도를 갖고 있으면서도 고무와 같은 탄성력을 갖고 있고, 또한, 단을 형성한 직경의 차이와 슬릿(193)의 형상에 의해서, 본 발명에서 만족할 수 있을 만큼, 도로의 설치구멍에 일단 삽입된 후, 별도의 접착제나 고정수단(록킹 볼트 등)이 필요하지 않은 상태에서 완전 고착된 상태로 노면에 고정되게 된다.
<제2실시예>
도면에서, 도 5는 본 발명의 제2실시예에 따른 도로표식병의 구성을 설명하기 위한 단면도이다.
이 실시예에서는 앞서 실시예와 비교할 때, 복수개의 슬릿을 형성하고 있다는 것을 제외하고는 동일하다.
도 5에 도시된 바와 같이, 본체부(100)의 저면으로 돌출된 삽입부(190)에는 원주방향으로 소정 간격을 유지하는 적어도 하나의 슬릿(194, 195, 196)이 축방향으로 각각 연장하게 형성되어 있다.
슬릿(194, 195, 196)들은 상대적으로 더욱 경도가 높은 폴리우레탄 재질의 삽입부(190)가 울퉁불퉁하게 거친 도로의 설치구멍에 삽입될 때 매우 효과적이다.
즉, 슬릿(194, 195, 196)의 개수만큼 상대적으로 도로의 설치구멍의 내표면과 삽입부(190)의 외표면의 면 접촉 비율이 작아지기 때문에 설치시공이 상대적으로 쉽게 이루어질 수 있다.
그러나, 슬릿(194, 195, 196)을 제외한 다른 삽입부(190)의 외원주부위가 도로의 설치구멍에 밀착함과 동시에 재질(엘라스토머의 탄성)과 형상(단을 이루고 있고 슬릿을 갖고 있는 형상)에 의한 탄성력이 충분히 설치구멍의 내표면에 수직하게 작용함으로 써, 안정되게 설치 및 고정된다.
특히, 본 발명의 도로표식병은 그의 재질의 특성상, 80 ∼ 90℃에서도 수 시간동안 습기가 거의 없을 만큼의 건조한 상태를 유지하는 고체와 같은 특성과 탄성력을 모두 갖고 있기 때문에 설치구멍에서 자리를 잡아가는 등, 안정적인 고정 성능을 갖는다.
<제3실시예>
도 6은 본 발명의 제3실시예에 따른 도로표식병의 구성을 설명하기 위한 단면도이다.
삽입부(190)에서 단을 갖도록 형성된 제1부위(191)와 제2부위(192)의 외원주면에는 택일적으로 상 경사방향의 사선 형상, 빗살 무늬, 물갈퀴 형상, 엠보싱 형상의 다수의 돌기부(197)가 지름방향으로 돌출되어 있다.
이런 돌기부(197)는 도로의 설치구멍에 압착시 마찰저항을 줄이는 구조를 갖는다. 돌기부(197)는 그의 경사방향과 돌출(돌기)된 거리에 의해서, 삽입부(190)의 제1부위(191)와 제2부위(192)로 하여금, 마찰을 줄이면서 쉽게 설치구멍에 삽입되나 쉽게 빠지지 않게 한다.
<제4실시예>
이 실시예에서는 소재에 미세한 유리알 입자를 배합하여 일체형으로 유리알을 본체부와 삽입부에 결합시킨 것을 제외하고는 앞서 실시예와 동일하므로, 동일하거나 유사한 구성에 대해서는 동일하거나 유사한 도면부호가 부여될 것이다.
도 7은 본 발명의 제4실시예에 따른 도로표식병의 구성을 설명하기 위한 부분단면도를 보여주고 있다.
본체부(100)와 삽입부(190)는 성형 전에 펠릿 또는 조각형의 소재인 폴리우레탄에 미세한 유리알 입자(108)가 배합된다.
그 배합비는 폴리우레탄 79.9wt%, 유리알 입자(108) 20wt%, 염료 0.1wt%이다.
염료는 광택 내지 무광택의 형광색, 흰색, 노랑색, 청색, 파스텔톤 색상과 같이, 주위 환경과 어울릴 수 있는 색상과 질감과 광택을 낼 수 있는 것이라면 그 어떤 것도 사용이 가능하다.
반사물질인 유리알 입자(108)는 본체부(100) 전체에서 반사효율을 높이기 위한 수단으로 사용된다. 여기에서, 유리알 입자(108)는 굵기 300메쉬 정도로서, 소재에 배합된 후 성형되어 본체부(100) 전반(내부 및 외부)에 걸쳐 고른 분포를 갖는다. 이런 유리알 입자(108)는 본체부(100)의 내부는 물론 외부에까지 미세하지만 약간 표출되도록 배치된다.
따라서, 제4실시예에 따른 도로표식병은 반사테이프가 없더라도, 형광 염료와 외부로 표출된 유리알 입자(108)에 의해서, 불빛에 대한 반사효율을 극대화시킨다.
<제5실시예>
이 실시예에서는 앞서 실시예들의 구성을 모두 적용한 형태를 통해서, 더욱 설치시공이 간편하면서도, 반사효율을 극대화시킬 수 있는 도로표식병에 대해서 설명하고자 한다.
도 8은 본 발명의 제5실시예에 따른 도로표식병의 구성을 설명하기 위한 부분단면도이다.
도로표식병은 폴리우레탄 재질의 소재에 유리알 입자(108)와 다양한 색상의 염료를 소정 배합비율로 배합하여, 일체형으로 본체부(100)와 삽입부(190)를 갖되, 이때, 본체부(100)가 반구, 반타원구 형상의 상부위(103), 원형홈(101) 형상의 중앙부위(104), 하 경사방향으로 경사진 스커트부위(102)를 갖고, 삽입부(190)가 서로 단을 이루는 제1부위(191), 제2부위(192), 및 표면 돌기부(198)를 갖는다.
본체부(100)의 원형홈(101)에는 반사테이프(110)가 접착제에 의해서 부착되어 있고, 원형홈(101)의 안쪽에 고정되어 있는 관계로, 외력이나 충격이 직접적으로 전달되지 않도록 되어 있다.
표면 돌기부(198)는 미소한 봉 형상의 돌기들이 표면에 돌출되게 배열되어 있다.
표면 돌기부(198)는 설치시공을 용이하게 하도록, 제1부위(191) 또는 제2부위(192)의 지름보다 상대적으로 길게 지름방향(방사방향)으로 연장된다.
이런 표면 돌기부(198)는 돌출 길이에 의해서 지름방향으로 상대적인 지지력을 더 발생시킬 수 있다.
한편, 삽입부(190)의 축심에는 기존에 형성된 적어도 하나의 슬릿에 대비되는 개념의 중공이 더 형성될 수 있고, 이 중공은 삽입부(190)뿐만 아니라 본체부(100)의 안쪽까지 연장될 수 있다.
특히, 중공에는 콘크리트 용 고정물질 등이 튜브 형태로 삽입되고, 삽입부(190)가 설치구멍에 압착될 때, 삽입부(190)의 탄성 변형에 의해서 튜브가 쥐어 짜내듯이 압착 및 파열되면서, 고정물질이 설치구멍으로 흘러나오는 시공 구조를 더 제공할 수 있다.
또한, 역으로 생각하면, 우선 설치구멍에 고정물질을 넣은 후, 삽입부(190)를 설치구멍에 압착시킬 때, 상기 고정물질이 중공 내부로 들어오게 하는 시공 구조에 의해 더욱더 견고하고 완전 고정 상태로 삽입부(190)가 설치구멍에 설치될 수 있다.
<제6실시예>
이 실시예는 본체부의 원형홈(101)에 투명 링부가 이중 사출성형에 의해 일체형으로 합체되어 형성되어 있는 것을 제외하고는 앞서 설명한 실시예들과 동일하다.
도 9는 본 발명의 제6실시예에 따른 도로표식병의 구성을 설명하기 위한 사시도 및 확대도이다
본체부(100)의 원형홈(101)에는 순차적으로 접착제(111)와 반사테이프(110)와 투명 링부(120)가 배열된다.
이때, 본체부(100)에 대한 원형홈(101)의 깊이는 투명 링부(120)의 바깥쪽 부위에 약간의 홈 내지 턱을 형성할 만큼 깊다.
이런 본 발명의 도로표식병은 아래와 같은 제작 순서에 의해 제작된다.
우선, 작업자는 폴리우레탄 재질의 소재에 유리알 입자(108)와 다양한 색상의 염료를 소정 배합비율로 배합한다.
이후, 원형 상부위(103), 원형홈(101), 스커트부위(102)를 본체부(100)에, 단을 이루는 제1, 제2부위(191, 192)를 삽입부(190)에, 다양한 돌출(돌기) 형상들을 삽입부(190)의 표면에, 또는 중공이나 표면형 슬릿을 삽입부(190)에 형성시킬 수 있는 제1형틀(주형)을 준비한다.
또한, 작업자는 제1형틀에 대응하되 원형홈(101)이 형성될 곳에 별도의 투명 링부가 일체로 성형되도록 구성한 제2형틀을 준비한다.
그리고, 폴리우레탄 재질을 비롯하여 고 경도의 플라스틱 성질과 탄성의 고무 성질을 갖는 소재에 유리알 입자를 비롯한 반사체와 다양한 색상의 염료를 소정 배합비율로 배합하여 제1주형재료를 준비하고, 투명한 합성수지 내지 폴리우레탄 소재로 이루어진 제2주형재료를 준비한다.
이후, 작업자는 제1형틀에 제1주형재료를 성형시킴으로써, 본체부(100)와 삽입부(190)가 일체형으로 형성된 기본 도로표식병을 제작한다. 기본 도로표식병의 원형홈(101)에는 접착제(111)가 매우 미소하게 도포된 후, 반사테이프(110)가 접착제(111)의 상부로 부착된다.
여기에서, 접착제(111)의 역할은 단순히 사출성형을 수행하는 동안 반사테이프(110)가 원형홈(101)에서 떨어지지 않을 정도만 사용되고, 이는 기존에 반사테이프(110)를 원형홈(101)에 오랜 시간동안 사용 가능하게 하기 위한 접착수단과 다른 개념이다. 즉, 링형으로 만든 반사테이프(110)를 원형홈(101)에 끼워 넣는 경우, 접착제(111)가 필요 없다. 왜냐면 하기에 설명할 투명 링부(120)가 반사테이프(110)를 원형홈(101)에서 떨어지지 않게 하는 주요한 구속수단으로 사용되기 때문이다.
어떻게든, 반사테이프(110)를 원형홈(101)에 배치한 기본 도로표식병은 제2형틀의 내부로 삽입되고, 제2형틀의 내부에 제2주형재료가 투입되어 2차 사출성형이 이루어진다.
이때, 제2형틀의 구조적 형상에 의해서, 제2주형재료는 본체부(100)의 원형홈(101)의 상하 내측 표면에 접촉하도록 사출 및 가열됨으로써, 그 결과, 원형홈(101)에 일체형으로 합체화된 투명 링부(120)로 된다.
한편, 도로표식병의 투명 링부는 이중 사출성형 뿐만 아니라 다른 어떠한 성형방법에 의해서 본체부(100)의 원형홈(101)에 일체화된 구조로 부착, 합체될 수 있고, 이와 별도로, 투명 링부(120)만을 따로 제작하여 상기 원형홈(101)에 끼워 결합하는 방식도 충분히 가능하다.
또한, 따로 제작된 투명 링부(120)가 원형홈(101)에 끼워진 후, 고주파 접합, 초음파 접합에 의해 이중 사출성형이 아니더라도 본체부(100)에 일체로 고정될 수 있다.
또한, 투명 링부(120)와 동일한 목적 달성, 즉 반사테이프(110)를 보호하는 목적으로, 반사테이프(110)의 상표면으로 원형홈(101)의 안쪽에는 투명 재질이 코팅 또는 라미네이팅(laminating) 될 수 있고, 반사테이프(110)의 상부에는 어떠한 결합, 부착, 고정 방식에 의해서 적어도 하나의 투명 레이어 층이 더 형성될 수 있음은 물론이다.
이런 투명 링부(120)는 원형홈(101)에 안착된 반사테이프(110)를 보호하는 역할을 수행하면서, 반사효율을 높이는 역할을 수행한다.
이하, 도 10 내지 도 12를 통해서, 상기 실시예들의 구성을 수직형 도로표식병에 적용한 기술적 구성에 대해서 설명하도록 하겠다.
도 10과 도 12에 도시된 바와 같이, 수직형 도로표식병은 폴리우레탄, 유리가루, 색상안료의 소재로 성형되는 것으로서, 황색봉, 백색봉, 녹색봉 등 다양한 색상을 갖고 중공형인 본체부(200)와, 이런 본체부(200)에 고정볼트, 앵커볼트, 결합볼트 등의 결합수단(299)으로 분해 조립 가능한 받침구 형상의 삽입부(290)로 이루어져 있다.
수직형 도로표식병의 본체부(200)는 몸통 전체에 반사물질(208 : 유리가루)을 혼합하여 반사효율을 높이거나, 또는 각종 다양한 색상(투명, 형광 포함)의 염료를 배합한 것으로서, 반사테이프(210)와 함께 반사효율을 더욱 높게 구성한 것이다.
특히, 본체부(200)의 외주면에는 높이 방향으로 다단을 형성하도록, 원주방향으로 연장된 적어도 하나의 원형홈(201)이 형성되어 있으며, 상기 반사테이프(210)들이 각각 원형홈(201)에 안착됨과 동시에 접착제에 의해서 부착되거나, 또는 앞서 설명한 바와 같은 투명 링부(220)에 의해서 안전하게 보호되어 있다.
본체부(200)의 상단은 콘형상으로 형성되어서, 기존의 단순 봉형상에 비해 상당히 미려한 외형상을 갖는 것을 물론이며, 먼지 등이 쌓이기 힘든 콘형상의 상단에 빗물이 잘 흘러내리기 때문에, 오랜 사용에도 외관이 더러워지지 않는 장점이 있다.
삽입부(290)는 중공형 본체부(200)의 하단의 내경에 삽입되어 본체부(200)를 노면에서 지지시키는 역할을 수행하는 디스크부위(297), 이런 디스크부위(297)의 상면 축심에서 일체형으로 축의 상방향으로 연장된 지지대(298), 앞서의 실시예들과 유사한 제1부위(291), 제2부위(292), 적어도 하나의 슬릿(293), 다양한 형상의 표면 돌기부를 갖고 있어서, 설치 시공이 용이하며 튼튼한 고정구조를 제공한다.
특히, 지지대(298)는 원형상의 실축으로서, 예컨대 직경 25 파이(φ), 높이 350㎜이며, 이는 필요에 따라 조절 가능하다.
중공형 본체부(200)에 가해지는 외력에 대항하여 지지력 및 복원력을 발생시키는 탄성체로서, 중공형 본체부(200)의 충격 감쇠의 역할을 수행한다.
즉, 지지대(298)는 중공형 본체부(200)의 탄력성을 보조하여, 차량이 중앙선을 넘어 부딪칠 때, 충격을 흡수하여 차량이 튕겨 나감을 현저하게 줄여줄 수 있어서 수직형 도로표식병에 의한 2차 사고를 방지하는데 도움을 주고, 튕기어 중공형 본체부(200)가 꺾이거나 부러지는 것을 현격하게 줄여줄 수 있는 작용을 한다.
또한, 본 발명에서 제공하는 도로표식병은 앞서 설명한 일반적인 것과 수직형 도로표식병을 포함하여, 모든 외표면(투명 링부 포함)에 수분, 습기 등과의 접촉을 차단하도록 코팅막이 더 형성되어 있는 것이 바람직하다.
하기에서는 도 13 내지 도 15를 통해서, 본 발명의 도로표식병의 시공방법을 설명하도록 하겠다
시공자는 본 발명의 도로표식병이 설치될 위치를 도로, 지면, 노면(4) 등과 같은 설치위치에 천공을 위한 표식을 미리 표시한 후, 설치구멍(5)을 설치표면에 천공하는 공사를 수행한다(S10).
각각의 설치구멍(5)이 설치표면에 형성된 후, 송풍기, 블로어, 청소기, 전동솔, 물청소 장비를 이용하여, 설치구멍(5)에 잔존하는 이물질을 최대한 제거하는 청소 작업을 수행한다(S20).
이후, 작업자는 본체부(100)를 손으로 가볍게 잡고, 삽입부(190)의 제1부위(191)를 설치구멍(5)의 내경에 맞춰서 끼워 넣는다(S30).
제1부위(191)의 직경이 형상의 특성상 설치구멍(5)의 내경과 대동소이하고, 또한, 재질의 특성상 탄성력을 갖기 때문에, 무리한 힘을 가하지 않더라고 쉽게 설치구멍(5)에 삽입된다.
이후, 시공자는 본체부(100)의 축심에 압착기, 압축기 등의 시공장비의 작동부위를 일치시킨 다음, 본체부(100)에 인가된 축방향의 압착력이 삽입부(190)에 전달되도록 한다(S40).
이때, 삽입부(190)의 제2부위(192)는 단을 형성하거나 경사면을 갖고 있어서, 상기 축방향의 압착력에 의해서 억지끼움식으로 설치구멍(5)으로 들어가게 된다. 설치구멍(5)에 있던 내부 공기가 슬릿(193)을 따라 외부로 빠져 나옴과 동시에, 삽입부(190)의 제2부위(192)는 슬릿(193)의 내부 공간에 대응한 비율만큼 지름이 축소되는 쪽으로 탄성 변형을 일으킨다(S50).
이런 탄성 변형과 계속적으로 전달되는 축방향의 압착력에 의해서, 삽입부(190)는 완전히 설치구멍(5)에 고착됨과 동시에, 삽입부(190)의 제2부위(192)는 재질과 형상에 의해 지름방향의 압착력을 설치구멍(5)에 가함으로써, 설치구멍(5)에 고착된다(S60).
일단, 고착된 삽입부(190)는 축방향의 압착력이 없어지더라도, 지름방향의 압착력과, 설치구멍(5)에 압착될 때 만들어지는 돌가루 등이 슬릿(193)에 모여지게 됨으로써 설치구멍(5)에서 흔들리거나 회전되거나 빠지지 않게 고정된다.
또한, 아스팔트, 노면, 지면 등에서 발생하는 열응력 내지 잔존 응력에 대응하게 삽입부(190)는 외원주면에 단을 갖는 형상과 폴리우레탄 재질에 의한 플라스틱 성질 및 탄성 성질로 인하여, 설치구멍(5)의 내표면에 대응하게 변형이 되면서 고정위치의 자리를 잡아간다(S70).
이하, 본 발명의 도로표식병의 본체부(100)는 열융착 시공방법에 의해서 설치구멍(5)에 고정되는 것도 바람직하다.
즉, 본 발명의 도로표식병 열융착 시공방법은 설치구멍(5) 또는 삽입부(190)를 가열하는 단계와, 설치구멍(5)에 소정량의 모래를 투입하는 단계와, 가열한 열에 의해 삽입부(190)가 부드럽게 되고 모래와 혼합되는 단계와, 삽입부(190)를 설치구멍(5)에 용이하게 압착/삽입하는 단계와, 상기 가열한 열이 없어질 때 고착되고 자리를 잡아가는 단계로 수행된다.
상기한 바와 같이, 본 발명에 따른 도로표식병은 폴리우레탄과 같이 고 경도 플라스틱 성질과 탄성 성질을 갖는 소재에 반사물질과 색상물질을 배합하여 일체형으로 본체부와 삽입부를 성형함으로써, 매우 딱딱한 내구성과 뛰어난 반사효율 및 색상을 갖고 있어서, 기능성, 구조적 강성, 내구성, 미려한 외형상, 제작성이 모두 뛰어난 제품을 소비자에게 제공할 수 있는 장점이 있다.
또한, 본 발명에 따른 도로표식병은 다양한 색상으로서 주위 환경에 잘 어울릴 수 있고, 형광염료나 유리알 입자를 일체형으로 함유하고 있기 때문에, 반사테이프를 부착하지 않은 제품으로 제작 가능하며, 어느 경우에서나, 주, 야간에 불빛이 직접적으로 비춰지지 않더라도, 노면을 표시하는 표식자로서 상대적인 식별력이 뛰어난 장점이 있다.
또한, 본 발명에 따른 도로표식병은 반사테이프를 원형홈의 안쪽에 안착시키고 있기 때문에, 원형홈의 테두리가 반사테이프를 보호하는 작용을 수행하여, 외력에 의해서 쉽게 반사테이프가 손상되어 이탈 분리되는 것을 막을 수 있는 장점이 있다.
또한, 본 발명에 따른 도로표식병은 반사테이프를 보호할 수 있는 투명 링부를 이중 사출성형에 의해서 본체부에 일체로 형성함으로 써, 더욱 더 반사테이프를 외력으로부터 안전하게 보호시킬 수 있고, 이에 따라 품질을 오랜 시간동안 유지시킴으로 써, 제품사용시간을 현격히 높일 수 있는 장점이 있다.
또한, 본 발명에 따른 도로표식병은 압출성형, 사출성형, 캘린더가공, 블로우성형 등에 대량으로 양산될 수 있고, 금속에 비해 뛰어난 인장강도와 내구성을 갖는 장점이 있다.
또한, 본 발명에 따른 도로표식병의 시공방법은 단을 갖게 서로 다른 직경을 갖는 삽입부를 설치구멍에 압착시키는 것만으로, 노면에 고착되기 때문에 설치 시공이 매우 용이하며, 시공 기간과 공사비를 절감시킬 수 있는 장점이 있다.
또한, 본 발명에 따른 도로표식병의 시공방법은 열융착에 의해 더욱 용이하게 설치 및 고정할 수 있는 장점이 있다.
이상에서 본 발명의 도로표식병에 대한 기술사상을 첨부도면과 함께 서술하였지만 이는 본 발명의 가장 양호한 실시예를 예시적으로 설명한 것이지 본 발명을 한정하는 것은 아니다. 또한, 이 기술분야의 통상의 지식을 가진 자이면 누구나 본 발명의 기술사상의 범주를 이탈하지 않는 범위내에서 다양한 변형 및 모방이 가능함은 명백한 사실이다.
도 1은 종래 기술에 따른 도로표식병의 구성을 설명하기 위한 분해사시도,
도 2는 본 발명의 제1실시예에 따른 도로표식병이 노면에 설치된 사시도,
도 3은 도 2에 도시된 선 A-A'를 따라 절단한 도로표식병의 단면도,
도 4는 도 2에 도시된 도로표식병의 저면도,
도 5는 본 발명의 제2실시예에 따른 도로표식병의 구성을 설명하기 위한 단면도,
도 6은 본 발명의 제3실시예에 따른 도로표식병의 구성을 설명하기 위한 단면도,
도 7은 본 발명의 제4실시예에 따른 도로표식병의 구성을 설명하기 위한 부분단면도,
도 8은 본 발명의 제5실시예에 따른 도로표식병의 구성을 설명하기 위한 부분단면도,
도 9는 본 발명의 제6실시예에 따른 도로표식병의 구성을 설명하기 위한 사시도 및 확대도,
도 10 내지 도 12는 상기 실시예들의 구성을 수직형 도로표식병에 적용한 사용상태도,
도 13과 도 14는 도로표식병의 고정방법을 설명하기 위한 단면도들,
도 15는 도로표식병의 시공방법을 설명하기 위한 블록도.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
101, 201 : 원형홈 100, 200 : 본체부
110, 210 : 반사테이프 111 : 접착제
191, 291 : 제1부위 192, 292 : 제2부위
193, 194, 195, 196, 293 : 슬릿 197, 198 : 돌기부
120, 220 : 투명 링부 190, 290 : 삽입부

Claims (11)

  1. 우레탄재질의 도로표식병에 있어서,
    상기 우레탄재질과 색상 염료와 반사물질(108) 중 적어도 하나를 성형한 반구 또는 반타원구 단면의 상부위(103)와, 상기 상부위(103)의 하부 원주면을 따라 원형홈(101)이 형성된 중앙부위(104)와, 상기 중앙부위(104)의 하부에서 하 경사방향으로 연장된 스커트부위(102)를 갖는 본체부(100)와;
    상기 본체부(100)의 아래쪽에서 일체형으로 돌출되어 있고, 적어도 하나의 제1부위(191)와 제2부위(192)가 서로 다른 직경에 의해 단을 형성하고 있는 삽입부(190)를 포함하는 것을 특징으로 하는 도로표식병.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 원형홈(101)의 안쪽 내원주면에 감겨있듯이 부착되어 있는 반사테이프(110)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 도로표식병.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 제1부위(191)의 직경은 도로의 설치구멍의 내경에 대응한 것을 특징으로 하는 도로표식병.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 삽입부(190)의 일측 원주면에는 하향 끝단에서 상기 스커트부위(102)까지 연장되어 있고, 지름방향으로 상기 제2부위(192)와 상기 제1부위(191)가 서로 연결되어 있는 정도까지 파여 있는 적어도 하나의 슬릿(193, 194, 195, 196)이 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 도로표식병.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 삽입부(190)는 상 경사방향으로 돌출된 사선 형상, 빗살 무늬 형상, 물갈퀴 형상과, 지름방향으로 돌출된 엠보싱 형상 중 적어도 하나의 형상인 복수의 돌기부(197, 198)를 더 포함하되,
    상기 돌기부(197, 198)에 의해 도로의 설치구멍에 압착시 마찰저항을 줄이는 것을 특징으로 하는 도로표식병.
  6. 제1항에 있어서,
    상기 스커트부위(102)의 저면에는 그의 외부 직경보다 작은 직경으로서 소정의 깊이를 갖는 적어도 하나의 저면 홈(106, 107)이 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 도로표식병.
  7. 제1항 또는 제2항에 있어서,
    상기 반사테이프(110)를 외력으로부터 보호하도록, 상기 반사테이프(110)의 외측으로 상기 원형홈(101)에 투명링부(120)가 일체형으로 이중 사출성형되어 있는 것을 특징으로 하는 도로표식병.
  8. 삭제
  9. 삭제
  10. 우레탄재질의 도로표식병의 시공방법에 있어서,
    설치구멍을 설치표면에 천공하는 단계(S10)와;
    상기 설치표면에 천공된 상기 설치구멍 내부를 청소하는 단계(S20)와;
    삽입부의 제1부위를 상기 설치구멍의 내경에 맞춰 삽입하는 단계(S30)와;
    본체부의 축심을 압착하는 단계(S40)를 포함하고,
    상기 삽입부가 슬릿에 의해 상기 설치구멍 내에서 변형하고(S50), 상기 삽입부가 재질과 형상에 의해 상기 설치구멍에 압착력을 발생하며(S60), 상기 삽입부가 상기 설치구멍의 내부 형상에 대응하게 고정되는 것을 특징으로 하는 도로표식병의 시공방법.
  11. 우레탄재질의 도로표식병의 시공방법에 있어서,
    설치구멍과 삽입부를 가열하는 단계와;
    상기 가열한 열에 의해 상기 삽입부가 부드럽게 될 때 상기 설치구멍에 소정량의 모래를 약간 투입하는 단계와;
    상기 삽입부를 상기 설치구멍에 압착 삽입하는 단계를 포함하고,
    상기 설치구멍에서 상기 가열한 열이 없어질 때, 상기 삽입부가 상기 설치구멍의 내부 형상에 대응하게 고정되는 것을 특징으로 하는 도로표식병의 시공방법.
KR10-2003-0031584A 2003-05-19 2003-05-19 도로표식병과 그의 시공방법 KR100536842B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR10-2003-0031584A KR100536842B1 (ko) 2003-05-19 2003-05-19 도로표식병과 그의 시공방법

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR10-2003-0031584A KR100536842B1 (ko) 2003-05-19 2003-05-19 도로표식병과 그의 시공방법

Related Child Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR20-2003-0015363U Division KR200324431Y1 (ko) 2003-05-19 2003-05-19 도로표식병

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20040099564A KR20040099564A (ko) 2004-12-02
KR100536842B1 true KR100536842B1 (ko) 2005-12-14

Family

ID=37377082

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR10-2003-0031584A KR100536842B1 (ko) 2003-05-19 2003-05-19 도로표식병과 그의 시공방법

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR100536842B1 (ko)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2010143754A1 (ko) * 2009-06-08 2010-12-16 Park Byeong-Su 미끄럼방지 기능이 구비된 도로표지병
KR101451373B1 (ko) * 2013-01-17 2014-10-22 (주)에스비레포츠 폐골프공을 이용한 도로표시장치
KR101617406B1 (ko) * 2015-05-13 2016-05-02 장익순 도로용 표지병

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR200398245Y1 (ko) * 2005-07-12 2005-10-12 김해영 도로 표지병
KR200446725Y1 (ko) * 2007-12-24 2009-11-24 주식회사 서영엔지니어링 시선유도표지병
KR100949672B1 (ko) * 2008-01-29 2010-03-29 박병수 미끄럼방지 기능이 구비된 도로표지병

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2010143754A1 (ko) * 2009-06-08 2010-12-16 Park Byeong-Su 미끄럼방지 기능이 구비된 도로표지병
KR101451373B1 (ko) * 2013-01-17 2014-10-22 (주)에스비레포츠 폐골프공을 이용한 도로표시장치
KR101617406B1 (ko) * 2015-05-13 2016-05-02 장익순 도로용 표지병

Also Published As

Publication number Publication date
KR20040099564A (ko) 2004-12-02

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5777791A (en) Wet retroreflective pavement marking articles
US20090114322A1 (en) Tread marker, tire with integral tread markers, and methods for producing both
KR100536842B1 (ko) 도로표식병과 그의 시공방법
US7510346B2 (en) Signpost formed of recycled material
AU717459B3 (en) A flexible road safety-guard
JP4530443B2 (ja) 路面標示体の製造方法
KR200324431Y1 (ko) 도로표식병
EP0249749A3 (en) Preformed plug-tire repair
CN1467070A (zh) 反射性的轮胎和模压方法
KR102301060B1 (ko) 황토를 이용한 친환경 세라믹 중합 도로 표지병 및 이의 시공방법
JP4005329B2 (ja) 道路用標示体
KR200324457Y1 (ko) 폴리우레탄 재질의 요철표시구
KR102093358B1 (ko) 광발광성 에코디스크 설치방법
KR100898873B1 (ko) 도로구획용 조명 시설물과 그 제조방법
KR200426973Y1 (ko) 볼라드용 커버 및 충격흡수 볼라드
KR101253593B1 (ko) 경계석
KR200398245Y1 (ko) 도로 표지병
JP3769696B2 (ja) 視線誘導道路標識柱
JP3586221B2 (ja) 路面規制用ブロックおよびその製造方法
KR200468954Y1 (ko) 복합부재로 이루어진 도로 경계블록
WO1999050505A1 (en) Method and means for forming road signs
KR100470081B1 (ko) 자동차의 안전주행을 위한 도로 차선 분리봉 및 그 제조방법
KR200179546Y1 (ko) 도로안전표지병의 고정장치
KR100489665B1 (ko) 보도블록의 제조방법
KR102561191B1 (ko) 노면시트

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20091203

Year of fee payment: 5

LAPS Lapse due to unpaid annual fee