KR100528224B1 - 라디에이터와 인터쿨러의 상부 마운팅 브라켓 - Google Patents

Abstract

본 발명은 버스 차량의 엔진 룸에 나란하게 탑재되는 라디에이터와 인터쿨러 간의 상부조립상태를 별도의 부재를 이용하여 일체화하므로서 마운팅 부분의 공간자유도를 향상시키며 차량의 진동 및 소음 측면에서도 유리하게 될 수 있도록 하기 위한 라디에이터와 인터쿨러의 상부 마운팅 브라켓에 관한 것으로,

차량의 엔진 룸 일측에 나란히 탑재되는 라디에이터와 인터쿨러의 상부측에서 상기 양 부재의 결합상태가 유지되도록 하기 위한 마운팅 부재에 있어서,

상기 라디에이터와 인터쿨러의 간을 마운팅하는 메인 브라켓의 상부판이 길이방향으로 길게 형성되고, 상기 상부판의 일측 끝단 위치에 라디에이터의 워터 탱크 상측에 조립되기 위해 그 도중에 조립장공이 마련된 라디에이터측 조립판이 하측으로 소정의 크기로 돌출형성되며, 상기 상부판의 타측 도중에는 인터쿨러의 상측으로 돌출형성된 체결돌부에 조립되기 위해 그 도중에 조립장공이 마련된 인터쿨러측 조립판이 하향으로 돌출형성된 것을 특징으로 한다.

Description

라디에이터와 인터쿨러의 상부 마운팅 브라켓{Mounting bracket for radiator and intercooler}

본 발명은 라디에이터와 인터쿨러의 상부 마운팅 브라켓에 관한 것으로, 보다 상세하게는 버스 차량의 엔진 룸에 나란하게 탑재되는 라디에이터와 인터쿨러 간의 상부조립상태를 별도의 부재를 이용하여 일체화하므로서 마운팅 부분의 공간자유도를 향상시키며 차량의 진동 및 소음 측면에서도 유리하게 될 수 있도록 하기 위한 라디에이터와 인터쿨러의 상부 마운팅 브라켓에 관한 것이다.

차량의 라디에이터는 실린더 블럭의 워터 재킷에서 열을 흡수한 고온의 냉각수를 통과시켜 외부의 공기 중으로 열을 방출시키는 장치로써 그 구성은 일반적으로 상부와 하부에 워터 탱크가 설치되고, 상기 상하부의 워터 탱크에 열결되는 가는 관형상의 방열 코어로 이루어진다.

한편, 대형 버스의 엔진 룸에는 주로 디젤 엔진이 탑재되고, 디젤 엔진에는 흡입공기의 효율을 높이기 위한 터보 차저가 장착된다. 이와 같은 터보 차저를 거치면서 가압되어 뜨거워진 흡입공기를 식혀주기 위해 버스 차량의 엔진 룸 일측에는 인터쿨러가 장착되는 것이 일반적이다. 즉, 상기한 인터쿨러는 엔진으로 공급되는 흡입공기의 온도를 낮추어 밀도를 증가시켜 엔진의 출력이 증가되도록 하는 것이다.

도 6 내지 도 7은 일반적인 버스 차량의 후방에 마련되는 엔진의 냉각 시스템을 설명하기 위한 도면으로서, 도 6은 버스 냉각 시스템의 측면 장착상태도이고, 도 7은 버스 냉각 시스템의 배면 장착상태도이다. 도면에서와 같이 버스의 엔진(10)은 주로 버스 차체(20)의 후방에 탑재되는데, 상기 엔진(10)이 장착되는 엔진 룸(12)의 일측에는 라디에이터(200)와 인터쿨러(300)가 장착된다. 그리고 상기한 라디에이터(200) 및 인터쿨러(300) 측으로 풍부한 풍량이 유도될 수 있도록 하기 위한 냉각 팬(400)이 형성된다.

종래의 냉각 시스템의 마운팅 구조는 도면에서와 같이, 상기한 라디에이터(200)를 기준으로 그 외측에는 냉각 팬(400)이 부착되고, 그 내측으로는 인터쿨러(300)가 고정장착된다. 즉, 상기한 라디에이터(200), 인터쿨러(300), 냉각 팬(400)은 차량을 조립하는 라인에서 이미 하나의 유니트로 조립한 후, 엔진 룸(12)의 일측에 장착되는 것이다. 이를 위해, 상기 냉각 팬(400)의 쉬라우드(410)는 라디에이터 바디(210)에 볼트 등으로 장착될 수 있도록 형성되고, 상기 라디에이터 바디(210)의 상하측과 인터쿨러 바디(310) 상하측에는 각각 볼트 조립을 위한 브라켓(220,230,320,330)이 형성된다. 그리고 상기한 라디에이터 바디(210)의 하측에는 차체를 구성하는 사이드 프레임(21)과 스커트 레일(22)을 가로질러 연결하는 하부 서포트(500)가 장착된다. 즉, 상기 하부 서포트(500)의 양단은 상기 사이드 프레임(21) 및 스커트 레일(22)의 내측면 볼트결합되며, 그 상측면에 상기 라디에이터 바디(210)가 인슐레이터(510)를 매개로 안착되는 것이다.

한편, 상기한 라디에이터 바디(210)의 상부측에는 엔진 룸(12)의 상부를 이루는 상부 패널(24)에 조립되기 위한 상부 마운팅 브라켓(520)이 돌출형성되고, 이 상부 마운팅 브라켓(520)이 상기 상부 패널(24)에 볼트결합된다. 상기 라디에이터 바디(210)의 상부와 상부 마운팅 브라켓(520) 간에는 장착각도의 조절을 위한 마운팅 로드(530)가 형성된다.

이상과 같이 종래기수의 경우에는 라디에이터와 인터쿨러 간을 조립하기 위한 부품수가 과다하게 사용되는 문제점이 있었을 뿐만 아니라, 상기한 마운팅 로드의 장착에 따른 엔진 룸의 공간 자유도가 현저히 떨어지게 되며, 라디에이터와 인터쿨러 간의 마운팅 강도가 취약하게 되므로서 엔진의 떨림 등으로 인한 체결부의 풀림이 발생되는 등의 문제점이 있었다.

따라서 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해서 안출된 것으로서, 버스 차량의 엔진 룸에 나란하게 탑재되는 라디에이터와 인터쿨러 간의 상부조립상태를 별도의 부재를 이용하여 일체화하므로서 마운팅 부분의 공간자유도를 향상시키며 차량의 진동 및 소음 측면에서도 유리하게 될 수 있도록 하기 위한 라디에이터와 인터쿨러의 마운팅의 상부 마운팅 브라켓을 제공하는 데 목적이 있다.

본 발명은 상기와 같은 목적을 달성하기 위한 수단으로서,

차량의 엔진 룸 일측에 나란히 탑재되는 라디에이터와 인터쿨러의 상부측에서 상기 양 부재의 결합상태가 유지되도록 하기 위한 마운팅 부재에 있어서,

상기 라디에이터와 인터쿨러의 간을 마운팅하는 메인 브라켓의 상부판이 길이방향으로 길게 형성되고, 상기 상부판의 일측 끝단 위치에 라디에이터의 워터 탱크 상측에 조립되기 위해 그 도중에 조립장공이 마련된 라디에이터측 조립판이 하측으로 소정의 크기로 돌출형성되며, 상기 상부판의 타측 도중에는 인터쿨러의 상측으로 돌출형성된 체결돌부에 조립되기 위해 그 도중에 조립장공이 마련된 인터쿨러측 조립판이 하향으로 돌출형성된 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명은 청구항 2에 의하면, 상기한 라디에이터측 조립판과 라디에이터의 워터 탱크 상부면 사이에는 측단면형상이 'ㄴ'자 형상인 서브 브라켓이 형성되어지되, 상기 라디에이터측 조립판에 접속되기 위한 서브 브라켓의 수직판 도중과 라디에이터의 워터 탱크 상부면에 접속되기 위한 수평판의 도중에는 각각 체결공이 관통형성된 것을 특징으로 한다.

이하, 본 발명에 의해 형성된 마운팅 브라켓의 구성 및 작동상태를 따른 바람직한 실시예를 첨부한 도면과 함께 상세하게 설명한다.

도 1은 본 발명에 의해 라디에이터와 인터쿨러가 마운팅된 상태의 사시도이고, 도 2는 본 발명에 의해 형성된 메인 브라켓과 서브 브라켓의 사시도이며, 도 3은 본 발명에 의한 메인 브라켓의 배면도이고, 도 4는 본 발명에 의한 메인 브라켓의 저면도이며, 도 5는 본 발명에 의한 메인 브라켓의 측면도이다.

도면 중에 표시되는 도면부호 30은 본 발명에 의해 형성된 메인 브라켓을 지시하는 것이며, 도면부호 40은 본 발명에 의해 형성된 서브 브라켓을 지시하는 것이다.

상기한 메인 브라켓(30)은 엔진 룸의 일측에 나란히 배치되는 라디에이터(200)와 인터쿨러(300)의 상부 도중을 연결하기 위한 것으로, 그 상부판(31)은 상기 두 부재(200,300)의 길이방향으로 길게 형성된다.

라디에이터(200) 측에 위치되는 상부판(31)의 측부 끝단 양측에는 각각 상기 라디에이터(200)의 워터 탱크(201)에 조립되기 위한 라디에이터측 조립판(32,33)이 하향으로 소정길이 돌출형성된다. 라디에이터측 조립판(32,33)의 보강을 위해 양측의 라디에이터 조립판(32,33) 간에는 상기 조립판보다는 낮은 높이의 측벽(36)이 하향으로 돌출형성된다.

그리고 상기한 상부판(31)의 다른 측에는 도중에는 인터쿨러(300)의 상측에 돌출형성된 조립돌부(301)에 조립되기 위한 인터쿨러측 조립판(34,35)이 하향으로 소정 길이 돌출형성된다.

상기한 라디에이터측 조립판(32,33)과 인터쿨러측 조립판(34,35)의 도중에는 각각 라디에이터(200)의 워터 탱크(201)과 인터쿨러(300)의 조립돌부(301)에 볼트 조립되기 위한 조립장공(32a,33a,34a,35a)이 관통형성된다. 특히, 인터쿨러측 조립판(34,35)에 형성되는 조립장공(34a,35a)은 그 하측이 개방된 상태로 형성되는 것이 바람직하다.

상기한 상부판(31)의 하측면 도중에는 상기한 인터쿨러측 조립판(34,35)의 강성이 유지될 수 있도록 하기 위한 보강 리브(37)가 일체로 형성되어지되, 상기 보강 리브(37)는 소정의 폭으로 상기 상부판(31)과 인터쿨러측 조립판(34,35)의 내측면을 따라서 형성된다. 보강 리브(37)의 형성위치는 인터쿨러측 조립판(34,35)에 체결되는 볼트(50)의 조립과정에 영향이 없는 위치에 형성된다.

또한, 상기한 라디에이터측 조립판(32)이 형성되는 상부판(31)의 끝단부에는 대각선방향으로 부착되는 엔드 리브(38)가 소정의 폭으로 형성된다.

그리고 상기한 메인 브라켓(30)의 라디에이터측 조립판(32,33)을 라디에이터(200)의 워터 탱크(201) 상측면에 조립될 수 있도록 하기 위한 서브 브라켓(40)이 형성된다. 상기 서브 브라켓(40)의 측단면형상은 대략 'ㄴ'자 형상으로 형성되며, 라디에이터측 조립판(33)에 접속될 수 있도록 수직상으로 형성된 수직판(41)과 라디에이터(200)의 워터 탱크(201)의 상부면 도중에 장착될 수 있도록 형성된 수평판(42)으로 구분된다. 수직판(41)과 수평판(42)의 도중에는 각각 볼트 체결을 위한 체결공(43)이 관통형성된다.

이상과 같이 형성된 메인 브라켓(30)과 서브 브라켓(40)을 이용하여 라디에이터(200)와 인터쿨러(300)의 상부간을 마운팅하게 되면, 도 1에 도시된 바와 같은 상태가 된다. 이와 같이 메인 브라켓(30)과 서브 브라켓(40)을 볼트(50)를 이용하여 조립하는 과정에서 필요한 위치에는 와셔(51) 및 댐핑 부재(52) 등이 사용될 수 있다.

즉, 상기한 서브 브라켓(40)의 수평판(42)은 볼트(50)를 이용하여 라디에이터(200)의 워터 탱크(201)의 도중에 체결시키고, 그 수직판(51)은 상기 메인 브라켓(30)의 라디에이터측 조립판(32,33)의 도중에 체결시키게 된다. 그리고 인터쿨러측 조립판(34,35)은 인터쿨러(300)의 상부측 도중에 돌출형성된 조립돌부(301)에 볼트로써 체결된다.

이와 같이 메인 브라켓(30)과 서브 브라켓(40) 만을 이용하여 라디에이터(200)와 인터쿨러(300)의 상부측 마운팅을 마무리하게 되므로서, 종래기술의 경우에 다소 많은 마운팅 부품(5개이상)이 사용되었던 경우보다 조립공정이 단축될 뿐만 아니라 경사방향으로 형성되던 마운팅 로드의 삭제에 의해서 공간 자유도가 향상된다.

이상과 같이 구성되는 본 발명에 의하면, 라디에이터와 인터쿨러의 상부측을 마운팅하기 위한 마운팅 부재의 부품 축소로 인하여 마운팅 공정이 단축되고, 대각선방향으로 장착되었던 마운팅 로드의 삭제로 인하여 공간 자유도가 향상될 수 있을 뿐만 아니라, 종래기술의 경우보다 우수한 조립상태를 유지할 수 있게 되므로서 엔진의 운전 및 차량의 운행에 따른 진동에 의한 떨림이 최소화될 수 있는 커다란 장점이 있는 것이다.

도 1은 본 발명에 의해 라디에이터와 인터쿨러가 마운팅된 상태의 사시도.

도 2는 본 발명에 의해 형성된 메인 브라켓과 서브 브라켓의 사시도.

도 3은 본 발명에 의한 메인 브라켓의 배면도.

도 4는 본 발명에 의한 메인 브라켓의 저면도.

도 5는 본 발명에 의한 메인 브라켓의 측면도.

도 6 내지 도 7은 종래의 기술을 설명하기 위한 도면.

※ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

30 : 메인 브라켓 31 : 상부판

32,33 : 라디에이터측 조립판 34,35 : 인터쿨러측 조립판

32a,33a,34a,35a : 조립장공

36 : 측벽 37 : 보강 리브

38 : 엔드 리브 40 : 서브 브라켓

41 : 수직판 42 : 수평판

43 : 체결공 50 : 볼트

51 : 와셔 52 : 댐핑 부재

Claims (3)

1. 차량의 엔진 룸 일측에 나란히 탑재되는 라디에이터와 인터쿨러의 상부측에서 상기 양 부재의 결합상태가 유지되도록 하기 위한 마운팅 부재에 있어서,

   상기 라디에이터(200)와 인터쿨러(300)의 간을 마운팅하는 메인 브라켓(30)의 상부판(31)이 길이방향으로 길게 형성되고, 상기 상부판(31)의 일측 끝단 위치에 라디에이터(200)의 워터 탱크(201) 상측에 조립되기 위해 그 도중에 조립장공(32a,33a)이 마련된 라디에이터측 조립판(32,33)이 하측으로 소정의 크기로 돌출형성되며, 상기 상부판(31)의 타측 도중에는 인터쿨러(300)의 상측으로 돌출형성된 체결돌부(301)에 조립되기 위해 그 도중에 조립장공(34a,35a)이 마련된 인터쿨러측 조립판(34,35)이 하향으로 돌출형성된 것을 특징으로 하는 라디에이터와 인터쿨러의 상부 마운팅 브라켓.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기한 라디에이터측 조립판(32,33)과 라디에이터(200)의 워터 탱크(301) 상부면 사이에는 측단면형상이 'ㄴ'자 형상인 서브 브라켓(40)이 형성되어지되, 상기 라디에이터측 조립판(32,33)에 접속되기 위한 서브 브라켓(40)의 수직판(41) 도중과 라디에이터(200)의 워터 탱크(201) 상부면에 접속되기 위한 수평판(42)의 도중에는 각각 체결공(43)이 관통형성된 것을 특징으로 하는 라디에이터와 인터쿨러의 상부 마운팅 브라켓.
3. 제 1 항에 있어서,

   상기한 상부판(31)의 하측 도중에는 인터쿨러측 조립판(34,35)의 강성이 보강될 수 있도록 하기 위한 소정 폭의 보강 리브(37)가 상부판(31)과 인터쿨러측 조립판(34,35)의 내측면을 따라서 일체로 형성된 것을 특징으로 하는 라디에이터와 인터쿨러의 상부 마운팅 브라켓.