KR100521884B1

KR100521884B1 - 도어 인사이드 핸들 겸용 도어 그립핸들 구조

Info

Publication number: KR100521884B1
Application number: KR10-2003-0083085A
Authority: KR
Inventors: 정준철
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2003-11-21
Filing date: 2003-11-21
Publication date: 2005-10-17
Also published as: KR20050049186A

Abstract

본 발명은 도어 그립핸들 구조에 관한 것이다.

본 발명은, 도어를 닫을 때 사용하는 도어 그립핸들과 도어를 열 때 사용하는 도어 인사이드핸들을 일체화시킴으로써, 도어 그립핸들을 잡은 상태에서 한번에 도어를 쉽게 열 수 있도록 하는 등 사용상의 편의성을 증진시키는 한편, 부품수 및 중량 감소와 제조 원가를 절감할 수 있도록 하는 도어 인사이드 핸들 겸용 도어 그립핸들 구조를 제공한다.

Description

도어 인사이드 핸들 겸용 도어 그립핸들 구조{Structure of door grip handle combined door inside handle}

본 발명은 도어 그립핸들 구조에 관한 것으로서, 특히 도어 인사이드핸들과 도어 그립핸들을 일체화하여 한번에 도어를 쉽게 열 수 있도록 하는 도어 인사이드 핸들 겸용 도어 그립핸들 구조에 관한 것이다.

종래에는 도 1에 도시된 바와 같이, 차량내에서 도어를 열 때 사용하는 도어 래치 해제 기구인 도어 인사이드 핸들(1)과 실내에서 도어를 닫을 때 도어를 당기는 기구인 도어 그립핸들(2)이 각각 별도로 분리하여 구성하고 있다.

그러나, 상기와 같이 도어 인사이드 핸들(1)과 도어 그립핸들(2)을 분리 구성할 경우에는 부품수의 증가는 물론, 제조 원가가 상승할 수밖에 없는 구조적인 단점을 가지고 있었다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서 본 발명의 목적은, 도어를 닫을 때 사용하는 도어 그립핸들과 도어를 열 때 사용하는 도어 인사이드핸들을 일체화시킴으로써, 도어 그립핸들을 잡은 상태에서 한번에 도어를 쉽게 열 수 있도록 하는 등 그 사용상의 편의성을 증진시키는 한편, 부품수 및 중량 감소와 제조 원가를 절감할 수 있도록 하는 도어 인사이드 핸들 겸용 도어 그립핸들 구조를 제공하려는 것이다.

이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 발명의 바람직한 일 실시예를 설명하면 다음과 같다.

도 2는 본 발명의 일 실시예로 도어 인사이드 핸들 겸용 도어 그립핸들 구조도이고, 도 3은 본 발명의 일 실시예로 도어 인사이드 핸들을 겸용하는 도어 그립핸들의 후방 결합도이다.

도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 도어의 닫힘이 이루어지도록 도어트림에 도어 그립핸들(11)이 설치되는 구조에 있어서,

상기 도어그립핸들(11)은 회전을 통해 도어인사이드핸들의 기능을 수행하도록 그 전후방에는 각각 힌지축(12)을 형성하고, 상기 도어그립핸들(11)의 후방에 형성된 힌지축(12)에는 도어그립핸들(11)이 회전할 때 도어래치를 해제시켜 도어 열림이 가능하도록 하는 도어래치 해제부를 형성함을 특징으로 한다.

다른 일면에 따라, 상기 도어래치 해제부는,

도어그립핸들(11)의 후방 힌지축(12)에 결합되는 제 1 회전노브(21),

상기 회전노브(12)의 회전으로부터 상방향으로 직선 운동하는 연결로드(22),

상기 연결로드(22)의 일단에 결합되면서 그 연결로드(22)의 직선운동에 따라 축부(23)를 중심으로 회전하는 벨 크랭크(24) 및,

상기 벨 크랭크(24)의 일단에 결합되면서 그 벨 크랭크(24)의 회전으로부터 도어래치를 해제시키는 인사이드 핸들로드(25)의 결합으로 구성함을 특징으로 한다.

이와 같이 구성된 본 발명의 일 실시예에 대한 작용을 첨부된 도 2 및 도 3을 참조하여 설명하면 다음과 같다.

먼저, 도어래치의 닫힘이 이루어진 상태에서 운전자나 탑승자가 도어트림에 힌지축(12)을 통해 결합된 도어그립핸들(11)을 회전시킨다.

그러면, 상기 도어그립핸들(11)의 후방 힌지축(12)에 결합된 도어래치 해제부의 작동으로부터 도어래치가 해제되면서 도어의 열림이 가능하게 된다.

즉, 상기 도어래치 해제부에는 제 1 회전노브(21), 연결로드(22), 벨 크랭크(24), 인사이드 핸들로드(25)를 포함하고 있는 바,

상기 도어그립핸들(11)이 회전하는 경우, 그 도어그립핸들(11)의 후방 힌지축(12)에 결합된 제 1 회전노브(21)가 회전하면서 연결로드(22)를 잡아 당긴다.

이때, 상기 연결로드(22)는 물론 인사이드 핸들로드(25)가 양측부위에 결합된 벨 크랭크(24)는 축부(23)를 중심으로 회전하고, 상기 벨 크랭크(24)의 회전으로부터 도어래치와 연결된 인사이드 핸들로드(25)가 도어그립핸들(11)의 위치로 직선운동을 하면서 도어의 열림이 가능하도록 상기 도어래치를 해제시키게 되는 것이다.

한편, 도 4는 본 발명의 다른 실시예로, 이는 도어그립핸들(11)의 회전으로부터 케이블 방식으로 도어래치를 해제시키기 위한 도어래치 해제부의 구조도를 도시하고 있다.

즉, 도 4는 도어그립핸들(11)의 후방 힌지축(12)에 결합되는 제 2 회전노브(31), 상기 제 2 회전노브(31)의 일단에 형성된 슬라이드홈(32), 상기 슬라이드홈(32)에 일단이 연결되고 타단은 도어래치와 연결되면서 상기 제 2 회전노브(31)의 회전으로부터 도어래치를 해제시키는 인사이드 핸들케이블(33)로 구성한 것이다.

이하, 본 발명의 일 실시예에서와 그 작용이 동일함으로 중복되는 설명을 생략하였다.

한편, 도 5는 본 발명의 또 다른 실시예로, 이는 도어그립핸들(11)이 쉽게 회전하면서 도어래치가 해제되는 것을 방지하도록 도어그립핸들(11)에 회전방지노브(40)를 형성시킨 것을 도시하고 있다.

즉, 도 5에서는 도어그립핸들(11)의 일면에는 전후 이동이 가능한 회전방지노브(40)를 형성하고,

도어트립에는 로드삽입구멍(도면에는 도시하지 않음)을 형성하며,

도어그립핸들(11)의 내부에는 회전방지노브(40)가 전방으로 이동할 때 상기 로드삽입구멍으로 삽입되어 도어그립핸들(11)의 회전을 방지시키도록 외부 돌출형의 트립체결로드(41)를 형성한 구조이다.

한편, 도 6은 본 발명의 또 다른 실시예로, 이는 세이프티 록 노브(50)에 의해 도어래치의 해제가 이루어지도록 한 것을 도시하고 있다.

즉, 도 6에서와 같이, 도어그립핸들(11)의 일면에 전후 이동이 가능한 세이프티 록 노브(50)를 형성하고,

상기 도어그립핸들(11)의 내부에는 세이프티 록 노브(50)와 연결되어 연동되는 연결브라켓(51)을 형성하며,

상기 연결브라켓(51)에는 도어래치와 연결되면서 세이프티 록 노브(50)의 후진으로부터 상기 도어래치를 해제시키는 세이프티 록 로드(52)를 연결 구성한 것이다.

한편, 도 7은 본 발명의 또 다른 실시예로, 이는 도어그립핸들(11)에 세이프티 록 노브(50)와 회전방지노브(40)의 기능을 겸용하는 노브(60)를 형성한 후,

상기 도어그립핸들(11)의 내부에는 노브(60)와 연결되는 트립체결로드(41)를 형성하며,

상기 트립체결로드(41)의 일단에는 도어래치와 연결되는 세이프티 록 로드(52)를 연결 구성한 것을 도시하고 있다.

즉, 도 7은 노브(60)를 후방으로 이동시킬 때, 상기 트립체결로드(41)는 도어트립의 로드삽입구멍으로 이탈되고, 상기 립체결로드(41)의 일단에 연결된 세이프티 록 로드(52)는 도어래치를 해제시킴으로써, 도어의 열림이 가능하게 되는 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명은 도어를 닫을 때 사용하는 도어 그립핸들과 도어를 열 때 사용하는 도어 인사이드핸들을 일체화시킴으로써, 도어 그립핸들을 잡은 상태에서 한번에 도어를 쉽게 열 수 있도록 하는 등 그 사용상의 편의성을 증진시키는 한편, 부품수 및 중량 감소와 제조 원가를 절감하는 효과를 제공한다.

도 1은 종래 도어의 구조도.

도 2는 본 발명의 일 실시예로 도어 인사이드 핸들 겸용 도어 그립핸들 구조도.

도 3은 본 발명의 일 실시예로 도어 인사이드 핸들을 겸용하는 도어 그립핸들의 후방 결합도.

도 4는 본 발명의 다른 실시예로 도어래치 해제부의 연결 상태도.

도 5는 본 발명의 또 다른 실시예로 도어그립핸들에 회전방지노브가 적용된 구조도.

도 6은 본 발명의 또 다른 실시예로 도어그립핸들에 세이프티 록 노브가 적용된 구조도.

도 7은 본 발명의 또 다른 실시예로 도어그립핸들에 회전방지 및 도어 래치 해제 기능이 겸용된 노브가 적용된 구조도.

*도면 주요 부분에 대한 부호의 설명*

11; 도어그립핸들 12; 힌지축

21; 제 1 회전노브 22; 연결로드

23; 축부 24; 벨 크랭크

25; 인사이드 핸들로드 31; 제 2 회전노브

32; 슬라이드홈 33; 인사이드 핸들케이블

40; 회전방지노브 41; 트립체결로드

50; 세이프티 록 노브 51; 연결브라켓

52; 세이프티 록 로드 60; 노브

Claims

도어의 닫힘이 이루어지도록 도어트림에 도어 그립핸들이 설치되는 구조에 있어서,

상기 도어그립핸들은 회전을 통해 도어인사이드핸들의 기능을 수행하도록 그 전후방에는 각각 힌지축을 형성하고,

상기 도어그립핸들의 후방에 형성된 힌지축에는 도어그립핸들이 회전할 때 도어래치를 해제시켜 도어 열림이 가능하도록 하는 도어래치 해제부를 형성함을 특징으로 하는 도어 인사이드 핸들 겸용 도어 그립핸들 구조.
제 1 항에 있어서, 상기 도어래치 해제부는,

도어그립핸들의 후방 힌지축에 결합되는 제 1 회전노브, 상기 회전노브의 회전으로 부터 상방향으로 직선운동하는 연결로드, 상기 연결로드의 일단에 결합되면서 그 연결로드의 직선운동에 따라 축부를 중심으로 회전하는 벨 크랭크 및, 상기 벨 크랭크의 일단에 결합되면서 그 벨 크랭크의 회전으로 부터 도어래치를 해제시키는 인사이드 핸들로드의 결합으로 구성함을 특징으로 하는 도어 인사이드 핸들 겸용 도어 그립핸들 구조.
제 1 항에 있어서, 상기 도어래치 해제부는,

도어그립핸들의 후방 힌지축에 결합되는 제 2 회전노브, 상기 제 2 회전노브의 일단에 형성된 슬라이드홈, 상기 슬라이드홈에 일단이 연결되고 타단은 도어래치와 연결되면서 상기 제 2 회전노브의 회전으로부터 도어래치를 해제시키는 인사이드 핸들케이블로 구성함을 특징으로 하는 도어 인사이드 핸들 겸용 도어 그립핸들 구조.
제 1 항에 있어서,

도어그립핸들의 일면에는 전후 이동이 가능한 회전방지노브를 형성하고, 도어트립에는 로드삽입구멍을 형성하며, 도어그립핸들의 내부에는 회전방지노브가 전방으로 이동할 때 상기 로드삽입구멍으로 삽입되어 도어그립핸들의 회전을 방지시키도록 외부 돌출형의 트립체결로드를 형성함을 특징으로 하는 도어 인사이드 핸들 겸용 도어 그립핸들 구조.
제 1 항에 있어서,

도어그립핸들의 일면에 전후 이동이 가능한 세이프티 록 노브를 형성하고, 상기 도어그립핸들의 내부에는 세이프티 록 노브와 연결되어 연동되는 연결브라켓을 형성하며, 상기 연결브라켓에는 도어래치와 연결되면서 세이프티 록 노브의 후진으로 부터 상기 도어래치를 해제시키는 세이프티 록 로드를 연결 구성함을 특징으로 하는 도어 인사이드 핸들 겸용 도어 그립핸들 구조.
제 1 항에 있어서,

도어그립핸들에 세이프티 록 노브와 회전방지노브의 기능을 겸용하는 노브를 형성하고, 상기 도어그립핸들의 내부에는 노브와 연결되는 트립체결로드를 형성하며, 상기 트립체결로드의 일단에는 도어래치와 연결되는 세이프티 록 로드를 연결 구성함을 특징으로 하는 도어 인사이드 핸들 겸용 도어 그립핸들 구조.