KR100515483B1

KR100515483B1 - 필러 도어의 잠금장치

Info

Publication number: KR100515483B1
Application number: KR10-2003-0046599A
Authority: KR
Inventors: 구영득
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2003-07-10
Filing date: 2003-07-10
Publication date: 2005-09-16
Also published as: KR20050006683A

Abstract

본 발명은 연료 캡의 분실을 방지하기 위하여 필러 도어가 잠김상태가 유지되도록 하기 위한 래치를 필러 도어의 내측면과 연료 캡의 외측면 사이에 형성하여, 연료 캡을 닫지 않은 경우에는 필러 도어가 닫히지 않도록 구성된 필러 도어의 잠금장치에 관한 것으로,

사이드 패널의 일측에 마련된 필러 도어의 내측으로 연료주입구가 형성되고, 상기 연료 주입구의 내측으로 연료탱크와 연통되는 필러 넥이 형성되며, 상기 필러 넥에는 연료주유시에 개폐가능하도록 연료 캡이 장착되는 연료 주입구 구조에 있어서,

상기한 필러 도어의 내측면에서 상기 연료 캡의 외측면을 향해 끝단에 돌출형성되는 락 로드의 끝단에 걸림부가 형성되고, 상기 필러 도어를 닫았을 경우에 상기 락 로드의 걸림부를 잡아주는 래치가 상기 연료 캡의 외주연에 형성되어, 상기 연료 캡이 필러 넥에 결합되지 않은 상태에서는 필러 도어가 닫히지 않도록 구성되는 것을 특징으로 한다.

Description

필러 도어의 잠금장치{Locking apparatus for filler door}

본 발명은 필러 도어의 잠금장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 연료 캡의 분실을 방지하기 위하여 필러 도어가 잠김상태가 유지되도록 하기 위한 래치를 필러 도어의 내측면과 연료 캡의 외측면 사이에 형성하여, 연료 캡을 닫지 않은 경우에는 필러 도어가 닫히지 않도록 구성된 필러 도어의 잠금장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 측면에는 연료탱크에 연료를 주유할 수 있도록 연료주입구가 구비되는데, 상기 연료탱크는 차량의 외관을 고려하여 사이드 패널의 내측에 형성되고, 별도의 상기 연료 주입구를 닫기 위한 필러 도어가 상기 사이드 패널에 힌지결합된다.

도 9는 종래의 연료주입구와 필러 도어의 장착상태를 도시한 도면으로서, 차량의 사이드 패널(10)의 도중에는 연료주입구(11)가 형성되고, 상기 연료주입구(11)에는 연료 탱크와 연결되는 필러 파이프의 필러 넥(12)이 소정길이 돌출된 채로 형성된다. 상기 필러 넥(12)에는 연료 및 가스의 누출을 방지하기 위한 연료 캡(13)이 장착된다.

따라서 차량의 연료탱크에 연료를 주유하는 경우에는 상기한 필러 도어(14)와 연료 캡(13)을 차례로 개방한 다음에 상기 필러 넥(12)의 안쪽으로 주유 건을 밀어 넣어 주유를 하게 되었다. 주유를 마친 다음에는 주유를 위해 개방하였던 연료 캡(13)을 필러 넥(12)에 장착하고 필러 도어(14)를 닫게 되었다.

그런데 상기와 같이 주유를 마친 후에 반드시 연료 캡을 닫도록 함에도 불구하고, 주유자나 운전자의 부주의에 의해서 연료 캡을 장착하지 않은 채로 차량을 출발시키므로서, 연료 탱크 내의 증발가스가 필러 넥의 외부로 배출될 뿐만 아니라 연료 캡을 분실하게 되는 문제점이 종종 발생되었다.

이러한 문제를 방지하기 위한 종래의 기술에는 연료 캡을 장착하지 않은 경우에는 운전자에게 경고등으로 신호를 보내도록 하거나, 연료 캡의 일측에 끈을 달아 연료 캡이 분실되지 않도록 하는 등의 방식이 적용되고 있다. 그러나 경고등으로 운전자에게 연료 캡이 미장착되었음을 알리는 장치의 경우에는 별도의 센서장치 및 배선 등이 필요하게 되고, 연료 캡에 끈을 매달아 사용하는 경우에는 연료 캡의 분실은 방지할 수 있지만 연료 캡이 미장착되는 것은 여전히 방지할 수 없는 단점이 있었다.

따라서 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해서 안출된 것으로서, 연료 캡의 분실을 방지하기 위하여 필러 도어가 잠김상태가 유지되도록 하기 위한 래치를 필러 도어의 내측면과 연료 캡의 외측면 사이에 형성하여, 연료 캡을 닫지 않은 경우에는 필러 도어가 닫히지 않도록 구성된 필러 도어의 잠금장치를 제공하는 데 목적이 있다.

본 발명은 상기와 같은 목적을 달성하기 위한 수단으로서,

이하, 본 발명에 의한 필러 도어 잠금장치의 구성 및 작동에 따른 바람직한 실시예를 첨부한 도면과 함께 상세하게 설명한다.

도 1은 본 발명에 의해 형성된 연료 캡 및 필러 도어의 장착상태도이고, 도 2는 본 발명에 의한 연료 캡의 단면도이며, 도 3은 본 발명에 의한 래치의 확대도이고, 도 4는 도 3은 A-A선 단면도이며, 도 5 내지 도 8은 본 발명에 의한 락 로드 및 래치의 작동상태이다.

도면 중에 표시되는 도면부호 30은 본 발명에 의해 형성된 연료 캡을 지시하는 것이고, 도면부호 40은 본 발명에 의해 형성된 래치를 지시하는 것이다.

상기한 연료 캡(30)은 종래의 일반적인 연료 캡과 마찬가지로 필러 넥(24)에 장착될 수 있도록 형성되는데, 종래의 연료 캡과는 달리 상기 연료 캡(30)의 외측면에는 필러 도어(26)의 잠금상태를 유지하기 위한 래치(40)가 형성된다.

한편, 필러 도어(20)의 내측면에는 상기 필러 도어(20)를 닫았을 경우에 상기 래치(40)에 결합될 수 있도록 락 로드(22)가 돌출형성된다. 락 로드(22)의 끝단에는 양측으로 후크 형상으로 돌출된 걸림부(24)가 마련된다.

상기한 래치(40)는 연료 캡(30)의 외측면에 그 케이스(41)가 수용되고, 상기 케이스(41)의 내부에는 래치 바디(42)가 직선이동이 가능하도록 수용된다. 상기 케이스(41)는 외측이 개방된 통형상으로 형성되고, 그 외측부는 조금 넓게 형성된다.

상기 래치 바디(42)의 외측단 양측으로는 상기 락 로드(22)의 걸림부(24)를 수용하여 잡기 위한 날개(43)가 형성되고, 그 중간부에는 후설할 작동 로드(47)의 궤도(44)가 형성된다. 이 궤도(44)는 작동 로드(47)의 일단과 결합되어 상기 래치 바디(42)가 직선방향으로 이동될 수 있도록 안내하기 위한 것이다. 상기 래치 바디(42)의 궤도(44) 도중에는 상기 래치 바디(42)의 양측에 형성된 날개(43)가 락 로드(22)의 걸림부(24)를 잡은 채로 케이스(41) 내로 완전히 삽입되었을 경우에 더 이상 이동되지 않도록 하며, 상기 락 로드(22)의 잠김 상태가 유지되도록 하기 위한 잠금홈(45)이 형성된다.

또한, 상기한 잠금홈(45)의 외측에는 락 로드(22)를 한번 더 눌렀을 경우에 스프링(48)의 탄력에 의해서 래치 바디(42)가 외측으로 밀리면서 케이스(41)로부터 출현 작동될 수 있도록 안내하기 위한 방향전환돌기(46)가 돌출형성된다.

즉, 상기한 궤도(44)는 잠금홈(45)과 방향전환돌기(46)를 기준으로 일측은 상기 래치 바디(42)가 몰입되도록 안내하기 가이드가 되고, 다른 일측은 상기 래치 바디(42)가 출현되도록 안내하기 위한 가이드가 되는 것이다. 설명의 편의상, 래치 바디(42)의 몰입을 안내하는 방향의 궤도(44) 일측을 몰입 가이드(44a)라고 하고, 래치 바디(42)가 출현되는 방향의 궤도(44) 일측을 출현 가이드(44b)라고 한다.

작동 로드(47)의 일단은 상기한 래치(44)가 케이스(41)의 개방된 외측면으로 이탈되지 않도록 상기 래치 바디(42)의 궤도(44)에 걸리고, 다른 일단은 케이스(41)의 내측면 도중에 걸리게 된다. 또한, 상기한 래치 바디(42)의 내측면과 케이스(41)의 내측면 간에는 탄력작동되는 스프링(48)이 개재된다. 즉, 상기한 래치 바디(42)는 스프링(48)에 의해서 외측으로 탄력지지되어지되, 상기 작동 로드(47)가 잡고 있게 되므로서 이탈되는 것이 방지된다.

이상과 같이 구성되는 필러 도어 잠금장치의 작동상태를 설명하면 다음과 같다.

연료 탱크에 주유를 하기 위해서 필러 도어(20)를 열게 될 경우에, 주유자는 상기 필러 도어(20)를 외측에서 눌러 주게 된다.

그러면 상기한 락 로드(22)가 래치 바디(42)를 누르면서 작동 로드(47)의 외측이 궤도(44)의 방향전환돌기(46)에 밀리면서 래치의 출현을 안내하는 방향의 출현 가이드(44b)를 따라서 이동하게 된다. 그러면 스프링(48)의 탄력에 의해서 상기 래치 바디(42)는 출현 작동을 하게 되고, 상기 래치 바디(42) 출현되면서 락 로드(22)의 걸림부(24)를 놓게 된다. 따라서 필러 도어(20)의 개방이 허용된다.

한편, 주유자는 주유를 마친 후에 필러 넥(12)에 연료 캡(30)을 장착한 다음에 필러 도어(20)를 닫게 된다. 필러 도어(20)가 닫히면서 락 로드(22)가 밀리게 되는데, 상기한 락 로드(22)의 걸림부(24)가 연료 캡(30)에 장착된 래치 바디(42)의 외측단을 밀게 된다. 래치 바디(42)가 밀리면서 케이스(41) 내부에 몰입되면서 상기 래치 바디(42)의 양측에 형성된 날개43)가 오므려지면서 상기 락 로드(22)의 걸림부(24)를 잡게 된다. 이 과정에서 상기한 래치 바디(42)의 궤도(44) 중 몰입 가이드(44a)를 따라서 작동 로드(47)가 이동되고, 래치 바디(42)가 완전히 몰입되면 상기 작동 로드(47)의 상단이 잠금홈(45)에 걸리게 된다. 따라서 상기한 래치 바디(42)는 스프링(48)의 탄력작용에 의해서 외측으로 이탈되려고 하는 힘을 받더라도, 상기 락 로드(22)를 잡아 잠금상태가 유지되도록 한다.

이상과 같이 구성된 본 발명은 주유를 마친 후에 주유자의 부주의로 인하여 연료 캡(30)을 장착하지 않은 채로 필러 도어(20)를 닫고 차량을 출발시키게 되는 실수를 방지하게 된다.

이상과 같이 구성되는 본 발명은 주유자의 부주의로 인하여 연료 캡을 잠그지 않은 채로 필러 도어를 닫을 경우에 필러 도어의 락 로드를 잡아주기 위한 래치가 없게 되어 필러 도어가 닫히지 않게 되므로서, 주유자가 주유 후에 연료 캡을 닫지 않고 차량을 출발시키게 되는 문제가 예방될 뿐만 아니라, 연료 캡의 미장착으로 인한 연료 및 증발 가스의 방출이 방지되는 커다란 장점이 있는 것이다.

도 1은 본 발명에 의해 형성된 연료 캡 및 필러 도어의 장착상태도.

도 2는 본 발명에 의한 연료 캡의 단면도.

도 3은 본 발명에 의한 래치의 확대도.

도 4는 도 3은 A-A선 단면도.

도 5 내지 도 8은 본 발명에 의한 락 로드 및 래치의 작동상태도.

도 9는 종래의 기술을 설명하기 위한 도면.

※ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 사이드 패널 12 : 필러 넥

20 : 필러 도어 22 : 락 로드

24 : 걸림부 30 : 연료 캡

40 : 래치 41 : 케이스

42 : 래치 바디 43 : 날개

44 : 궤도 45 : 감금홈

46 : 방향전환돌기 47 : 작동 로드

48 : 스프링

Claims

필러 도어의 내측면에서 연료 캡의 외측면을 향해 돌출형성되는 락 로드의 끝단에 걸림부가 형성되고, 상기 필러 도어를 닫았을 경우에 상기 락 로드의 걸림부를 잡아주는 래치가 상기 연료 캡의 외주연에 형성되어, 상기 연료 캡이 필러 넥에 결합되지 않은 상태에서는 필러 도어가 닫히지 않도록 형성되는 필러 도어의 잠금장치에 있어서,

상기한 상기한 래치(40)는,

상기한 연료 캡(30)의 외측면에 수용되며, 외측이 개방된 통형상의 케이스(41)와;

상기 케이스(41)의 내부에 직선이동이 가능하도록 수용되며, 그 외측단 양측에는 상기 락 로드(22)의 걸림부(24)를 수용하여 잡기 위한 날개(43)가 형성되고, 그 중간부에는 작동 로드(47)의 궤도(44)가 형성된 래치 바디(42)와;

상기한 래치 바디(42)가 케이스(41)의 개방된 외측면으로 이탈되지 않도록 일단이 상기 래치 바디(42)의 궤도(44)에 걸리며, 다른 일단은 케이스(41)의 내측에 걸리어, 상기 래치 바디(42)가 일정구간 내에서 직선이동될 수 있도록 안내하는 작동 로드(47)와;

상기 래치 바디(42)의 내측단과 케이스(41)이 내측면에 사이에 개재되는 스프링(48); 으로 구성되는 것을 특징으로 하는 필러 도어의 잠금장치.
제 1항에 있어서,

상기한 래치 바디(42)의 궤도(44) 도중에는 상기 래치 바디(42)의 양측 날개(43)가 락 로드(22)의 걸림부(24)를 잡은 채로 케이스(41) 내로 완전히 삽입되었을 경우, 더 이상 이동되지 않고 상기 락 로드(22)의 잠김상태가 유지되도록 하기 위한 잠금홈(45)이 형성된 것을 특징으로 하는 필러 도어의 잠금장치.
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