KR100512348B1

KR100512348B1 - 차량용 등기구 설계 방법 및 설계 시스템

Info

Publication number: KR100512348B1
Application number: KR10-2003-0021344A
Authority: KR
Inventors: 오츠카히데노리; 이시카와마사히토
Original assignee: 가부시키가이샤 고이토 세이사꾸쇼
Priority date: 2002-04-04
Filing date: 2003-04-04
Publication date: 2005-09-02
Also published as: US20030191549A1; EP1351171A3; CN1267843C; CN1455146A; EP1351171A2; JP3993782B2; JP2003296399A; KR20030079805A

Abstract

본 발명은 차량용 등기구로서 요구되는 성능 조건과, 등기구마다 주어지는 제약 조건을 포함하는 설계 조건을 충족시키며 등기구 설계 효율을 향상시키는 차량용 등기구 설계 방법, 설계 시스템, 프로그램 및 프로그램을 기록한 기록 매체를 제공하는 것을 목적으로 한다.

차량용 등기구 설계 시스템(1)은, 선정된 표준 등기구에 대응하는 표준 데이터가 등록된 표준 데이터 베이스(21)를 갖는 데이터 베이스부(2)와, 표준 데이터 선택부(31) 및 모핑(morphing) 제어부(32)를 갖는 등기구 작성부(3)에 의해 구성된다. 표준 데이터 선택부(31)는 등기구에 대하여 주어진 설계 조건에 기초하여 표준 데이터 베이스(21)에 등록되어 있는 복수의 표준 데이터로부터 하나의 표준 데이터를 선택하여 설계 데이터를 생성한다. 모핑 제어부(32)는 설계 데이터 중 필요한 데이터 부분을 갱신하여 설계 조건을 충족시키는 등기구 데이터를 작성한다.

Description

차량용 등기구 설계 방법 및 설계 시스템{DESIGN METHOD AND DESIGN SYSTEM FOR VEHICULAR LAMP}

본 발명은 자동차 등의 차량에 이용되는 차량용 등기구 설계 방법 및 설계 시스템에 관한 것이다.

차량용 등기구에 있어서는, 등기구로서의 (1) 기능이나 성능에 관한 측면에서의 조건 이외에도, 자동차 등의 차량에 부착한 상태로 사용되기 때문에, (2) 형상에 관한 측면에서의 조건(형상 제약 조건)과, (3) 외관에 관한 측면에서의 조건(외관 제약 조건) 등의 제약 조건이 부과된다. 따라서, 등기구 설계에서는 주어진 형상 측면 및 외관 측면에서의 제약 조건을 충족시킨 후에, 성능 조건이 최적화된 등기구를 실현하는 것이 요구된다.

성능 측면에서의 조건으로는, 차량용 등기구의 기능으로서 등기구의 종류에 따라 요구되는 배광 패턴 등의 광학적 성능이나, 구조적 성능, 열적 성능 등에 의한 조건이 있다. 또한, 차체 측면에서의 제약 조건에 대한 형상 제약 조건으로는, 차체에 설치된 등기구 수납부의 용적 및 형상이나, 등기구 렌즈 외면의 다른 차체 부분과 연속한 형상 등에 의한 조건이 있다. 또한, 외관 제약 조건으로는, 다른 차체 부분의 외관과의 조화나, 차체의 디자인 등에 따른 조건이 있다.

차량용 등기구에 대한 형상 제약 조건이나 외관 제약 조건 등의 설계상의 제약 조건은, 통상 그 등기구가 사용되는 차체의 형상이나 외관의 디자인 등에 따라 등기구마다 개별적인 설계 조건으로서 주어진다. 따라서, 이러한 등기구 설계에 있어서는 설계 대상이 되는 등기구에 대하여 주어진 제약 조건을 고려하면서, 또한 등기구로부터 출사되는 빛에 관한 광학적 성능 등의 각 성능에 관해서, 차량용 등기구로서의 필요한 성능 조건을 충족시키도록 등기구를 설계할 필요가 있다.

이러한 차량용 등기구 설계 순서로서는, 예컨대 일정한 광 균일성 또는 광 확산성을 갖는 배광 패턴 등이 필요한 성능 조건을 어느 정도 참조하면서, 주어진 제약 조건을 충족시키도록 등기구의 구성이나 형상 등을 설계한다. 그리고, 설계된 등기구에 관해서, 배광 패턴의 시뮬레이션 등을 행하여 등기구의 성능을 평가한다. 이 평가 결과에서, 필요한 성능 조건을 등기구가 충족시키지 못하면, 평가한 등기구의 구성이나 형상 등의 일부를 변경하거나 등기구 설계를 다시 하는 등, 등기구를 재차 고쳐서 설계한다.

그러나, 이러한 설계 방법에서는, 등기구에 대하여 주어진 제약 조건의 내용이나 등기구 설계 또는 재설계의 단계에서 이용되는 구체적인 순서 등에 의해 등기구 설계 효율이 저하된다고 하는 문제가 있다. 예컨대, 차체 측면에서의 제약 조건을 충족시키도록 설계된 등기구의 구성이, 최초의 단계에서 필요한 성능 조건을 충족시키는 구성에서 벗어난 경우에는, 최종적으로 성능 조건을 충족시키는 등기구를 얻을 때까지 재설계를 여러 번 반복하게 되고, 등기구 설계 효율은 크게 저하된다.

본 발명은 이상의 문제점을 해결하기 위해서 이루어진 것으로, 차량용 등기구로서 요구되는 성능 조건과, 등기구마다 주어지는 제약 조건을 포함하는 설계 조건을 충족시키며 등기구 설계 효율을 향상시킬 수 있는 차량용 등기구 설계 방법 및 설계 시스템을 제공하는 것을 목적으로 한다.

이러한 목적을 달성하기 위해서 본 발명에 의한 차량용 등기구 설계 방법은, 차량에 이용되는 등기구 설계를 행하는 설계 방법으로서, (1) 설계를 마친 등기구에서 선정된 표준 등기구의 구성에 관한 구성 데이터를 하나 이상 포함하는 소정의 데이터 형식으로 작성된 표준 데이터를 표준 데이터 베이스에 미리 등록하는 동시에, (2) 차량용 등기구로서 요구되는 성능 조건 및 등기구마다 주어지는 제약 조건을 포함하는 설계 조건에 기초하여, 표준 데이터 베이스에 등록되어 있는 복수의 표준 데이터로부터 하나의 표준 데이터를 선택하여 설계 데이터를 생성하고, 설계 데이터 중 필요한 데이터 부분을 갱신하여 설계 조건을 충족시키는 등기구 데이터를 작성하는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명에 의한 차량용 등기구 설계 시스템은 차량에 이용되는 등기구를 설계하는 설계 시스템으로서, (1) 설계를 마친 등기구에서 선정된 표준 등기구에 대하여, 표준 등기구의 구성에 관한 구성 데이터를 하나 이상 포함하는 소정의 데이터 형식으로 작성된 표준 데이터가 미리 등록된 표준 데이터 베이스와, (2) 차량용 등기구로서 요구되는 성능 조건 및 등기구마다 주어지는 제약 조건을 포함하는 설계 조건에 기초하여, 표준 데이터 베이스에 등록되어 있는 복수의 표준 데이터로부터 하나의 표준 데이터를 선택하여 설계 데이터를 생성하고, 설계 데이터 중 필요한 데이터 부분을 갱신하여 설계 조건을 충족시키는 등기구 데이터를 작성하는 등기구 작성 수단을 구비하는 것을 특징으로 한다.

상기 차량용 등기구 설계 방법, 설계 시스템 및 프로그램에서는, 설계를 마친 등기구 중에서 설계의 양식으로서 이용 가능한 표준 등기구를 선정한다. 그리고, 표준 등기구에 대응하는 등기구 데이터인 표준 데이터가 등록된 표준 데이터 베이스를 준비하고, 이 표준 데이터에 기초하여 등기구 데이터를 작성한다.

여기서, 설계를 마친 등기구에서 선정되는 표준 등기구는, 통상 차량용 등기구로서 요구되는 배광 패턴 등의 성능 조건을 충족시키도록 설계되어 있다. 따라서, 표준 등기구의 등기구 데이터를 데이터 베이스화하고, 등기구 설계의 원데이터로서 이용함으로써, 성능 조건과 제약 조건을 포함하는 설계 조건을 충족시키는 등기구 설계 효율을 향상시킬 수 있게 된다.

또한, 표준 데이터 베이스에 등록되는 표준 데이터와 관련하여, 각 표준 등기구에 대하여 통일된 데이터 형식으로 등기구 데이터를 작성하고, 그것을 설계 데이터로서 이용하여 등기구를 설계한다. 이에 따라, 표준 데이터를 원데이터로 한 등기구 데이터의 작성 순서가 간단해진다. 또한, 이러한 데이터 형식을 채용하는 것이, 등기구 설계 또는 제조 등을 담당하는 각 작업자 사이에서 등기구 데이터의 공유, 또는 설계 이후의 등기구 데이터의 이용의 관점에서도 유용하다.

여기서, 표준 데이터는 구성 데이터에 이외에도 표준 등기구의 성능에 관한 성능 데이터를 갖는 데이터 형식으로 작성되어 있는 것이 바람직하다. 이에 따라, 등기구 설계시에, 설계 데이터원의 기초가 되는 표준 등기구의 성능을 참조할 수 있다. 또한, 설계 데이터 중 필요한 데이터 부분을 갱신한 후에 등기구의 성능을 평가하는 경우에는, 구성 데이터와 함께 준비되는 성능 데이터를 표준 데이터로 이용하여 효율적으로 성능을 평가할 수 있다.

또한, 구성 데이터는 표준 등기구에 이용되는 부품에 관한 부품 데이터와, 부품 데이터에 있는 부품의 속성에 관한 속성 데이터로 이루어지는 계층형 데이터 형식으로 작성되어 있는 것이 바람직하다. 이에 따라, 등기구에 이용되는 부품의 재질 등의 속성도 포함시킴으로써, 표준 등기구에 관한 정보를 등기구 설계시에 충분히 이용할 수 있게 된다. 또한, 이러한 속성 데이터는 등기구의 성능 평가 등에도 이용할 수 있다.

또한, 설계 시스템은 (3) 표준 데이터 베이스에 등록되어 있는 복수의 표준 데이터를 설계 데이터의 선택 항목으로서 표시하는 표시 수단과, (4) 복수의 표준 데이터 중에서 설계 데이터로 이용할 하나의 표준 데이터를 선택할 것을 등기구 작성 수단에 지시하는 선택 지시 수단을 더 구비하는 것을 특징으로 한다.

이와 같이, 설계 화면의 표시 및 등기구 설계에 관한 지시를 가능하게 구성함으로써, 등기구를 설계하는 설계자는 표시 수단에 표시되는 설계 화면을 참조하여 효율적으로 등기구를 설계할 수 있다.

이하, 도면을 참조하여 본 발명에 따른 차량용 등기구 설계 방법 및 설계 시스템의 적합한 실시예에 관해서 상세히 설명한다. 또한, 도면의 설명에서는 동일 요소에 대하여 동일 부호를 부여하고, 중복되는 것은 설명을 생략한다. 또한, 도면의 치수 비율은 설명의 것과 반드시 일치하는 것은 아니다.

도 1은 본 발명에 따른 차량용 등기구 설계 시스템의 일실시예의 구성을 나타내는 블록도이다. 이 차량용 등기구 설계 시스템(1)은 설계 대상이 되는 차량용 등기구에 대하여 주어진 설계 조건에 기초하여 등기구 데이터를 작성하기 위한 설계 시스템으로서, 데이터 베이스부(2), 등기구 작성부(3), 입력부(4) 및 표시부(5)를 구비하여 구성되어 있다.

데이터 베이스부(2)는 본 설계 시스템(1)에서 등기구 데이터의 작성에 이용되는 데이터가 저장되는 데이터 저장부이다. 본 실시예에 있어서, 이 데이터 베이스부(2)에는 표준 데이터 베이스(21)와, 기술 데이터 베이스(22)의 2 종류의 데이터 베이스가 준비되어 있다. 표준 데이터 베이스(21)는 작성되는 등기구 데이터의 원데이터로서 등기구 설계에 이용되는 표준 데이터가 저장된 데이터 베이스이다. 또한, 기술 데이터 베이스(22)는 설계 조건을 충족시키는 최종적인 등기구 데이터의 작성 순서에서 이용되는 기술 데이터가 저장된 데이터 베이스이다.

등기구 작성부(3)는 데이터 베이스부(2)에 저장되어 있는 데이터 등을 이용하며, 설계자로부터의 지시에 기초하여, 또는 자동 처리에 의해 등기구 데이터를 작성한다. 이 등기구 작성부(3)는 표준 데이터 선택부(31), 모핑 제어부(32) 및 설계 데이터 저장부(33)를 구비한다.

표준 데이터 선택부(31)는 설계 대상 등기구에 대한 설계 조건에 기초하여, 표준 데이터 베이스(21)에 등록되어 있는 복수의 표준 데이터로부터, 그 등기구에 적합한 하나의 표준 데이터를 선택한다. 그리고, 선택된 표준 데이터에 의해 등기구 데이터의 작성에 이용되는 설계 데이터를 생성한다.

또한, 모핑 제어부(32)는 생성된 설계 데이터에 대하여 필요에 따라 데이터의 모핑을 행한다. 구체적으로는, 표준 데이터로부터 생성된 설계 데이터 중 필요한 데이터 부분에 대하여, 등기구의 구성 변경이나 형상 변형 등과 같은 데이터의 변경을 행하여 설계 데이터의 일부 또는 전부를 갱신한다. 이에 따라, 설계 조건을 충족시키는 등기구 데이터가 작성된다.

또한, 표준 데이터 선택부(31)에서 선택된 표준 데이터로부터 생성된 설계 데이터와, 모핑 제어부(32)에서 그 일부 또는 전부가 갱신된 설계 데이터는, 설계 데이터 저장부(33)에 저장되며, 필요에 따라 참조 또는 갱신된다.

주어진 설계 조건에 기초하여 등기구 데이터를 작성하는 등기구 작성부(3)에 대하여, 입력부(4)와 표시부(5)가 설치되어, 등기구를 설계하는 설계자와 설계 시스템(1)의 등기구 작성부(3) 사이의 필요한 정보의 교환이 행해진다. 입력부(4)는 설계자가 등기구 작성부(3)에 등기구 설계에 관한 정보를 입력하기 위한 입력 수단이다. 또한, 표시부(5)는 등기구 설계시에 참조할 정보를 등기구 작성부(3)로부터 설계자에게 표시하기 위한 표시 수단이다.

구체적으로는, 설계자는 등기구 작성부(3)의 표준 데이터 선택부(31)에 대하여, 표준 데이터 베이스(21)에 등록되어 있는 복수의 표준 데이터에 중에서 설계 데이터로 이용할 하나의 표준 데이터를 선택할 것을 입력부(4)를 통해 지시할 수 있다. 이 때, 입력부(4)는 표준 데이터의 선택 지시 수단으로서 기능한다. 또한, 설계자는 등기구 작성부(3)의 모핑 제어부(32)에 대하여, 표준 데이터로부터 생성된 설계 데이터 중에서 필요한 데이터 부분을 갱신할 것을, 입력부(4)를 통해 지시할 수 있다. 이 때, 입력부(4)는 설계 데이터의 갱신 지시 수단으로서 기능한다.

한편, 표시부(5)는 등기구 작성부(3)에서 필요로 하는 정보를 설계자에게 나타내는 설계 화면을 표시하는 표시 수단으로서 기능한다. 예컨대, 표시부(5)는 표준 데이터의 선택에서는, 표준 데이터 베이스(21)에 등록되어 있는 복수의 표준 데이터를 설계 데이터의 선택 항목으로서 표시한다. 또한, 표시부(5)는 설계 데이터의 갱신에서는, 설계 데이터의 갱신에 필요한 정보를 표시한다.

또한, 본 실시예의 설계 시스템(1)에서는, 상기 등기구 작성부(3)에 대하여, 등기구 평가부(6)가 설치되어 있다. 등기구 평가부(6)는, 등기구 작성부(3)의 표준 데이터 선택부(31)에서 생성된 설계 데이터, 또는 모핑 제어부(32)에서 데이터가 갱신된 설계 데이터 등과 같은 등기구 데이터에 대하여, 설계자의 지시에 기초하거나 또는 자동 처리에 의해, 설계 대상 등기구에 대하여 주어진 설계 조건을 충족시키고 있는지 여부 등에 관해서 등기구를 평가한다.

도 2는 도 1에 도시된 차량용 등기구 설계 시스템에 이용되는 하드웨어 구성의 일례를 나타내는 블록도이다. 도 1에 도시된 설계 시스템(1)의 경우, 표준 데이터 선택부(31)에서의 표준 데이터의 선택과 설계 데이터의 생성, 모핑 제어부(32)에서의 설계 데이터의 갱신, 입력부(4)로부터의 입력의 접수, 표시부(5)에의 표시의 지시 등과 같은 소프트웨어적 처리 기능과, 본 설계 시스템(1)에 의해 행해지는 차량용 등기구 설계 방법에서 각 단계에 대응하는 처리는, 차량용 등기구 설계를 컴퓨터에 실행시키기 위한 프로그램에 의해 실현될 수 있다. 즉, 이들 소프트웨어적 처리 기능은, 예컨대 도 2에 도시된 하드웨어 구성에서 차량용 등기구 설계용 프로그램을 실행시킴으로써 CPU(10)에 의해 행해진다.

CPU(10)에는 설계 시스템(1)의 처리 동작에 필요한 각 소프트웨어 프로그램 등이 기억되어 있는 ROM(11)과, 프로그램 실행 중에 일시적으로 데이터가 기억되어 있는 RAM(12)이 접속되어 있다. 또한, 이 CPU(10)에는 하드디스크 등의 외부 기억 장치(13)가 접속되어 있다. 이 외부 기억 장치(13)는, 예컨대 표준 데이터 베이스(21) 및 기술 데이터 베이스(22)를 포함하는 데이터 베이스부(2)에 저장되는 데이터나, 설계 데이터 저장부(33)에 저장되는 설계 데이터 등과 같은 각 데이터를 기억하는 기억 장치로서 이용된다.

그리고, 이들 CPU(10) 등에 대하여, 도 1의 입력부(4)에 대응하는 입력 장치(14)와, 표시부(5)에 대응하는 표시 장치(15)가 접속되어, 본 차량용 등기구 설계 시스템(1)이 구성되어 있다. 입력 장치(14)로서는, 예컨대 마우스 등과 같은 포인팅 디바이스나 키보드 등이 이용된다. 또한, 표시 장치(15)로서는, 예컨대 CRT 디스플레이나 액정 모니터 등이 이용된다. 또한, 다른 설계자 등이 이용하고 있는 외부 장치와의 사이에서 등기구 데이터 등을 교환할 필요가 있는 경우에는, 외부 장치와의 접속을 위해 통신 I/F(16)가 설치된다.

또한, 차량용 등기구 설계의 각 처리를 CPU(10)에 의해 실행시키기 위한 상기 설계용 프로그램은, 컴퓨터 판독 가능한 기록 매체에 기록하여 반포할 수 있다. 이러한 기록 매체로는, 예컨대 하드디스크 및 플로피 디스크 등의 자기 매체, CD-ROM 및 DVD-ROM 등의 광학 매체, 플롭티컬(floptical) 디스크 등의 자기 광학 매체, 또는 프로그램 명령을 실행하거나 저장하도록 특별히 배치된, 예컨대 RAM, ROM 및 반도체 불휘발성 메모리 등과 같은 하드웨어 디바이스 등이 있다. 또한, 이러한 기록 매체로부터 프로그램 등을 읽어내는 기록 매체 판독용 드라이브(예컨대, 플로피 디스크 드라이브 등)를 CPU(10)에 대하여 접속하여도 좋다.

도 3은 본 발명에 따른 차량용 등기구 설계 방법의 일실시예를 개략적으로 나타내는 흐름도이다. 이하, 도 1에 도시된 설계 시스템(1)의 구성을 참조하면서, 차량용 등기구 설계 방법에 대해서 설명한다.

우선, 설계 시스템(1)에서 등기구 데이터의 작성에 이용하는 데이터로서 데이터 베이스부(2)에 준비되어 있는 표준 데이터 베이스(21)와 기술 데이터 베이스(22)에 대해서 설명한다. 이들 데이터 베이스(21, 22)는 등기구 설계에 앞서 미리 작성되어 설계 시스템(1)의 데이터 베이스부(2)에 저장되는 것이다.

표준 데이터 베이스(21)에는, 등기구 설계시에 작성되는 등기구 데이터의 원데이터로서 이용할 수 있는 복수의 표준 데이터가 저장되어 있다. 표준 데이터 베이스의 작성에서는, 이미 설계되어 있거나 제품화되어 있는 설계를 마친 등기구에 대해서 그 구성이나 형상, 외관, 성능, 제조 비용 등을 검토한다. 그리고, 이들 설계를 마친 등기구 중에서 등기구 설계의 양식으로서 이용하는 것이 적당하다고 생각되는 등기구를 선정하여 표준 등기구로 한다(단계 S201).

다음에, 선정된 표준 등기구에 대하여, 표준 등기구의 구성 등에 관한 설계상 필요한 정보를 포함하는 표준 데이터를 작성한다(S202). 이 표준 데이터는 표준 데이터 베이스(21)에 등록하는 등기구 데이터가 된다. 또한, 표준 데이터는 표준 등기구의 구성에 관한 구성 데이터를 하나 이상 포함하는 소정의 데이터 형식으로 작성된다. 또한, 표준 데이터 베이스(21)에 등록되는 표준 데이터의 데이터 형식에 대해서는 이하에 구체적으로는 설명한다.

한편, 기술 데이터 베이스(22)에는, 등기구 설계시에 등기구의 구성 변경이나 부품 변경, 형상 변형, 재질 변경 등을 행하여 설계 데이터를 갱신하기 위한 데이터로서 이용할 수 있는 기술 데이터가 저장되어 있다. 이러한 기술 데이터로서는, 예컨대 등기구에 사용할 수 있는 부품의 데이터나, 등기구의 각 부분의 형상을 변형하기 위한 템플릿 등이 있다(S301).

다음에, 표준 데이터 베이스(21) 및 기술 데이터 베이스(22)에 저장되어 있는 데이터를 이용한 차량용 등기구 설계 방법에 대해서 설명한다. 우선, 고객의 주문 등에 의해 차량용 등기구 설계가 시작된다(단계 S100). 이 때, 설계 대상이 되는 등기구에 대하여, 등기구가 충족시켜야 하는 조건인 설계 조건이 주어진다(S101). 이 설계 조건에는 성능 조건과 제약 조건이 포함된다.

성능 조건은 차량용 등기구로서 기능면, 성능면에서 요구되는 조건이다. 구체적인 성능 조건으로서는, 차량용 등기구의 기능으로서 등기구의 종류에 따라 요구되는 배광 패턴 등과 같은 광학적 성능이나, 등기구의 구조적인 강도 등과 같은 구조적 성능, 등기구를 점등한 상태에서의 내열성 등과 같은 열적 성능 등에 의한 조건이 있다.

또한, 제약 조건은 등기구마다의 설계 조건으로서 차체측 등으로부터 주어지는 조건이다. 구체적인 제약 조건으로서, 형상 측면에서의 형상 제약 조건으로는 차체에 설치된 등기구 수납부의 용적 및 형상이나, 등기구의 렌즈 외면의 다른 차체 부분과의 연속한 형상 등에 의한 조건이 있다. 또한, 외관 측면에서의 외관 제약 조건으로는 다른 차체 부분의 외관과의 조화나, 차체의 디자인 등에 의한 조건이 있다.

이들 차량용 등기구로서 요구되는 성능 조건 및 등기구마다 주어지는 제약 조건을 포함하는 설계 조건에 기초하여, 표준 데이터 베이스(21)에 등록되어 있는 복수의 표준 데이터의 각각에 대해서 검토하고, 이들 표준 데이터로부터 등기구 설계의 원데이터로서 이용하는 하나의 표준 데이터를 선택한다(S102).

설계자는 표시부(5)에 표시된 설계 화면의 내용 등을 참조하여, 등기구 데이터 작성의 원데이터로서 적합한 표준 데이터를 표준 데이터 베이스(21)로부터 선택한다. 그리고, 등기구 작성부(3)의 표준 데이터 선택부(31)에 대하여, 입력부(4)를 통해 선택한 표준 데이터를 지시한다. 표준 데이터 선택부(31)는 입력부(4)로부터의 입력 내용에 기초하여, 지시된 표준 데이터를 표준 데이터 베이스(21)로부터 독출하고, 등기구 데이터의 작성에 이용하는 설계 데이터를 생성하여 설계 데이터 저장부(33)에 저장한다.

다음에, 생성된 설계 데이터의 구성 및 성능과 설계 조건에 대해서 검토하고, 설계 데이터에 대하여 필요한 데이터 부분의 갱신을 행하여 설계 조건을 충족시키는 등기구 데이터를 작성한다(S103). 이 설계 데이터의 갱신과 관련된, 도 1에 도시된 설계 시스템(1)의 데이터 베이스부(2)에는, 표준 데이터 베이스(21)와 함께 기술 데이터 베이스(22)가 준비되어 있다.

설계자는, 표시부(5)에 표시된 설계 화면의 내용이나 설계 대상의 등기구에 대한 설계 조건 등을 참조하여, 필요에 따라 기술 데이터 베이스(22)에 저장되어 있는 기술 데이터를 이용하고, 등기구 작성부(3)의 모핑 제어부(32)에 대하여 입력부(4)를 통해 설계 데이터의 갱신을 지시한다. 모핑 제어부(32)는 입력부(4)로부터의 입력 내용에 기초하여, 지시된 기술 데이터를 기술 데이터 베이스(22)로부터 독출하여 데이터를 모핑하고, 필요한 데이터 부분에 대해서 설계 데이터를 갱신하여 설계 데이터 저장부(33)에 저장한다.

계속해서, 등기구 작성부(3)에서 표준 데이터의 선택, 설계 데이터의 생성 및 갱신을 행하여 작성된 등기구 데이터에 대하여, 등기구 평가부(6)에서 등기구의 성능 등을 평가한다(S104). 그리고, 얻어진 평가 결과를 통해, 작성된 등기구 데이터에 따른 등기구가 주어진 설계 조건을 충족시키고 있는지 여부를 판단한다(S105). 설계 조건을 충족시키고 있으면, 그 시점에서의 설계 데이터를 최종적인 등기구 데이터로 하여 등기구 설계를 종료한다(S106). 한편, 설계 조건을 충족시키고 있지 않으면, 설계 데이터의 갱신 등의 설계 순서를 반복한다.

전술한 실시예에 의한 차량용 등기구 설계 방법, 설계 시스템, 프로그램 및 기록 매체의 효과에 대해서 설명한다.

도 1 및 도 3에 도시된 차량용 등기구 설계 시스템(1), 설계 방법 및 이들에 이용되는 프로그램과 기록 매체에서는, 차량용 등기구 설계와 관련하여, 설계를 마친 등기구 중에서 설계의 양식으로서 이용 가능한 표준 등기구를 선정한다. 그리고, 표준 등기구에 대응하는 등기구 데이터인 표준 데이터가 등록된 표준 데이터 베이스(21)를 데이터 베이스부(2)에 준비해 두고, 이 표준 데이터를 기초로 하여, 등기구 작성부(3)에서 등기구 데이터를 작성한다.

여기서, 설계를 마친 등기구에서 선정된 표준 등기구는, 통상 차량용 등기구로서 요구되는 배광 패턴 등의 성능 조건을 충족시키도록 설계되어 있다. 따라서, 표준 등기구의 등기구 데이터를 표준 데이터 베이스(21)에 데이터 베이스화하고, 등기구 설계의 원데이터로서 이용함으로써, 성능 조건과 제약 조건을 포함하는 설계 조건을 충족시키는 등기구 설계 효율을 향상시킬 수 있게 된다.

또한, 표준 데이터 베이스(21)에 등록되는 표준 데이터와 관련하여, 각 표준 등기구에 대하여 통일된 데이터 형식으로 등기구 데이터를 작성하고, 그것을 설계 데이터로 하여 등기구를 설계하고 있다. 이에 따라, 등기구의 양식으로서 선택한 표준 등기구의 종류에 관계없이 동일한 순서로 설계 데이터의 확인 및 갱신 등을 행할 수 있기 때문에, 표준 데이터를 원데이터로 한 등기구 데이터의 작성 순서가 간단해진다.

또한, 이러한 데이터 형식을 채용하는 것이, 등기구 설계 또는 제조 등을 담당하는 각 작업자 사이에서 등기구 데이터의 공유, 또는 설계 이후의 등기구 데이터의 이용의 관점에서도 유용하다. 예컨대, 설계를 마친 또는 설계 중인 등기구에 대응하는 등기구 데이터를 통일된 데이터 형식으로 작성함으로써, 각 작업자가 등기구 데이터를 참조하거나 이용하는 것 등이 가능해진다.

또한, 도 1에 도시된 설계 시스템(1)의 등기구 작성부(3)에는, 표준 데이터 베이스(21)에 등록되어 있는 복수의 표준 데이터를 나타내는 설계 화면을 표시하는 표시 수단 등으로서 기능하는 표시부(5)와, 복수의 표준 데이터로부터 하나의 표준 데이터의 선택을 지시하는 선택 지시 수단 등으로서 기능하는 입력부(4)가 설치되어 있다. 이와 같이 입력부(4) 및 표시부(5)를 설치함으로써, 등기구를 설계하는 설계자는 표시부(5)에 표시되는 설계 화면을 참조하여 효율적으로 표준 데이터의 선택 등의 설계 순서를 행할 수 있다.

도 1에 도시된 차량용 등기구 설계 시스템(1)의 표준 데이터 베이스(21)에 등록되는 등기구의 표준 데이터에 관해서 구체적으로 설명한다. 도 4는 도 1에 도시된 차량용 등기구 설계 시스템에서, 표준 데이터 베이스에 등록되는 표준 데이터의 데이터 형식의 일례를 나타내는 모식도이다.

도 4에 도시된 바와 같이, 표준 데이터 베이스(21)에는 각각 등기구 데이터 작성의 원데이터로서 이용할 수 있는 복수의 표준 데이터(DS)가 등록되어 있다. 이들 표준 데이터(DS)는, 설계를 마친 등기구에서 선정된 표준 등기구에 대응하는 데이터로서 소정의 데이터 형식에 의해 작성된 등기구 데이터로 이루어진다.

도 4의 예에 도시된 데이터 형식에서, 표준 데이터(DS)의 등기구 데이터는, 등기구의 제품 자체에 관한 데이터인 제품 데이터(DS0)로 이루어진다. 또한, 이 제품 데이터(DS0)는 등기구의 구성에 관한 구성 데이터(DS1)와, 등기구의 성능에 관한 성능 데이터(DS2)와, 등기구의 제조시의 제조 비용에 관한 비용 데이터(DS3)의 3개의 데이터를 가지고 구성되어 있다.

도 5는 도 4에 도시된 표준 데이터에서, 구성 데이터의 데이터 형식의 일례에 대해 그 일부를 보여주는 모식도이다. 구성 데이터(DS1)는 표준 등기구에 이용되는 부품에 대하여 필요한 데이터를 포함하는 부품 데이터부(DS1a)와, 부품 데이터부(DS1a)에 있는 부품의 속성에 대한 필요한 데이터를 포함하는 속성 데이터부(DS1b)로 이루어지는 계층형 데이터 형식으로 작성되어 있다.

도 5에 도시된 예에서, 부품 데이터부(DS1a)는 등기구의 본체(보디) 부분의 부품 구성에 관한 보디 어셈블리 데이터(DS11)와, 반사경(리플렉터) 부분의 부품 구성에 관한 리플렉터 어셈블리 데이터(DS12)와, 내측 렌즈 또는 외측 렌즈 등의 렌즈 부분의 부품 구성에 관한 렌즈 어셈블리 데이터(DS13)와, 광원 벌브의 부품에 관한 벌브 데이터(DS14)와, 후방 커버 부분의 부품 구성에 관한 후방 커버 어셈블리 데이터(DS15)를 갖는다.

또한, 이들 부품 데이터(DS11∼DS15) 중 부품 자체의 데이터가 아니라 부품 구성의 데이터로 되어 있는 부품 데이터에 대해서는, 각각 그 하위 데이터로서 추가로 부품 데이터가 존재한다. 도 5에서, 예컨대 보디 어셈블리 데이터(DS11)는 그 하위의 부품 데이터로서 보디 데이터(DS11a)와, 커버 튜브 데이터(DS11b)와, 조정 나사 데이터(DS11c)를 갖는다. 또한, 리플렉터 어셈블리 데이터(DS12)는 리플렉터 데이터(DS12a)와 셰이드 데이터(DS12b)를 갖는다.

부품 데이터부(DS1a)에 포함되는 이들 부품 데이터 중에서, 각 부품 데이터에 부품 속성에 관한 속성 데이터가 속성 데이터부(DS1b)에 준비되어 있다.

예컨대, 속성 데이터부(DS1b)의 속성 데이터 중에서, 부품 데이터부(DS1a)의 보디 어셈블리 데이터(DS11)에 대한 하위 데이터로 되어 있는 속성 데이터에 대해서 살펴보면, 보디를 구성하는 부품 데이터인 보디 데이터(DS11a), 커버 튜브 데이터(DS11b) 및 조정 나사 데이터(DS11c)의 각각에 대하여 그 속성인 부품의 재질에 관한 재질 데이터(DS11d, DS11h, DS11i)가 준비되어 있다.

또한, 보디 데이터(DS11a)에는, 재질 데이터(DS11d) 이외에도 그 하위의 속성 데이터로서 구조 해석 데이터(DS11e), 열해석 데이터(DS11f) 및 그 밖의 데이터(DS11g)가 준비되어 있다. 또한, 보디 어셈블리 데이터(DS11) 이외의 각 부분 데이터(DS12∼DS15)에 관해서도 마찬가지로 필요한 속성 데이터가 속성 데이터부(DS1b)에 준비되어 있다.

도 6은 도 4에 도시된 표준 데이터 중 성능 데이터의 데이터 형식의 일례에 대해서 그 일부를 나타내는 모식도이다.

도 6에 도시된 예에서, 성능 데이터(DS2)는 출사되는 빛의 배광 패턴 등과 같은 등기구의 광학적 성능에 관한 배광 데이터(DS21)와, 등기구의 구조적인 강도 등과 같은 구조적 성능에 관한 구조 해석 데이터(DS22)와, 등기구의 열적인 내성 등과 같은 열적 성능에 관한 열해석 데이터(DS23)와, 등기구에 관한 체크 내용 등을 나타내는 체크 항목(DS24)를 갖는다.

또한, 이들 성능 데이터에 대하여, 각 성능 데이터에 관한 구체적인 데이터가 하위 데이터로서 준비되어 있다.

예컨대, 배광 데이터(DS21)에 대해서는, 그 하위의 성능 데이터로서, 광도 데이터(DS21a), 노면 CG 화상 데이터(DS21b), 램프 설정 데이터(DS21c) 및 입체각 데이터(DS21d)가 준비되어 있다. 또한, 구조 해석 데이터(DS22)에 대해서는, 형상 데이터(DS22a), 해석 파라미터 데이터(DS22b) 및 해석 결과 데이터(DS22c)가 준비되어 있다. 또한, 열해석 데이터(DS23)에 대해서는, 형상 데이터(DS23a), 해석 파라미터 데이터(DS23b) 및 해석 결과 데이터(DS23c)가 준비되어 있다.

도 4 내지 도 6에 도시된 데이터의 예에서, 표준 데이터(DS)는 등기구의 구성에 관한 구성 데이터(DS1) 이외에도, 등기구의 성능에 관한 성능 데이터(DS2)를 갖는 데이터 형식으로 작성되어 있다. 이에 따라, 등기구 설계시에 설계 데이터원이 되는 표준 등기구의 성능을 참조할 수 있다.

또한, 설계 데이터 중 필요한 데이터 부분을 갱신한 후에 등기구의 성능 평가를 행하는 경우에는, 구성 데이터(DS1)와 함께 준비되어 있는 성능 데이터(DS2)를 표준 데이터(DS)로서 이용하여 효율적으로 성능을 평가할 수 있다. 예컨대, 도 6에 도시된 성능 데이터(DS2)에는, 구조 해석 데이터(DS22), 열해석 데이터(DS23)에 관해서 준비된 형상 데이터(DS22a, DS23a), 또는 해석 파라미터 데이터(DS22b, DS23b) 등의 성능 데이터를, 등기구 설계시의 성능 평가에 이용할 수 있다.

또한, 표준 데이터(DS)의 구성 데이터(DS1)는 도 5에 도시된 바와 같이, 등기구에 이용되는 부품에 관한 부품 데이터를 갖는 부품 데이터부(DS1a)와, 부품의 속성에 관한 속성 데이터를 갖는 속성 데이터부(DS1b)로 이루어지는 계층형 데이터 형식으로 작성되어 있다. 이에 따라, 등기구에 이용되는 부품의 재질 등의 속성도 포함하는, 표준 등기구에 관한 정보를 등기구 설계시에 충분히 이용할 수 있다.

또한, 이러한 속성 데이터는 등기구의 성능 평가 등에도 이용할 수 있다. 예컨대, 도 5에 도시된 구성 데이터(DS1)에 있어서, 보디 데이터(DS11a)에 대하여 준비된 구조 해석 데이터(DS11e) 및 열해석 데이터(DS11f)는, 성능 데이터(DS2)에 대하여 준비된 구조 해석 데이터(DS22) 및 열해석 데이터(DS23)와 함께 등기구의 구조 해석 및 열해석에 이용할 수 있다. 구성 데이터(DS1)의 구조 해석 데이터(DS11e)로는, 예컨대 비중, 인장 강도, 굽힘 강도 등이 준비된다. 또한, 열해석 데이터(DS11f)로는, 예컨대 열전도율, 비열, 체적 팽창률 등이 준비된다.

또한, 도 4 내지 도 6에 도시된 표준 데이터(DS)의 데이터 형식은, 표준 데이터 베이스(21)로부터 선택된 표준 데이터에 의해 생성되는 데이터 형식이며, 필요에 따라 갱신되는 설계 데이터에서도 마찬가지로 이용되는 데이터 형식이다. 예컨대, 설계 데이터의 갱신에서는, 표준 데이터(DS)에 포함되어 있는 각 데이터 중에서 필요한 데이터 부분을 변경함으로써 설계 데이터를 갱신할 수 있다.

다음에, 도 1에 도시된 차량용 등기구 설계 시스템(1)에 있어서 표시부(5)에 표시되는 설계 화면에 대해서 설명한다.

도 1에 도시된 설계 시스템(1)에서는, 등기구를 설계하는 설계자에 대하여, 등기구 설계에 관한 정보를 입력하기 위한 입력 수단인 입력부(4)와, 등기구 설계에 있어서 참조하는 정보를 표시하기 위한 표시 수단인 표시부(5)가 설치되어 있다. 설계자는 이들 입력부(4) 및 표시부(5)를 통해 등기구 작성부(3)와 정보를 주고 받으면서 등기구 데이터의 작성을 행할 수 있다.

예컨대, 차량용 등기구 설계 순서에 있어서는, 도 3의 흐름도에 도시된 바와 같이, 설계자는 설계 대상의 등기구에 대하여 주어진 설계 조건을 참조하여, 표준 데이터 베이스(21)에 등록되어 있는 복수의 표준 데이터로부터 등기구 설계의 원데이터로서 이용하는 표준 데이터를 선택한다. 이 때, 설계 시스템(1)의 표시부(5)에서, 표준 데이터 베이스(21)에 등록되어 있는 복수의 표준 데이터를 설계 데이터의 선택 항목으로서 표시하는 설계 화면을 표시하면, 설계자는 설계 화면의 표시 내용을 참조하여 효율적으로 표준 데이터를 선택할 수 있다.

도 7은 표준 데이터의 선택을 위해 표시부(5)에 표시되는 설계 화면의 일례를 나타내는 도면이다. 이 설계 화면(51)은 차량용 등기구로서 헤드램프의 설계를 행할 때에 표시되는 표준 데이터의 선택 화면을 나타내고 있다.

이 설계 화면(51)의 가로 방향은 헤드램프의 등식에 의해 4등식란(511), 2등식란(512)으로 구분되어 있다. 또한, 화면(51)의 세로 방향은 헤드램프의 패턴 형상에 의해 이형 계열란(513), 횡장방형 계열란(514), 환형 계열란(515) 및 종장방형 계열란(516)으로 구분되어 있다. 그리고, 이들 등식 및 패턴 형상에 의해 분류된 표준 데이터에 대응하는 표준 등기구의 화상이 항목란(510)의 각각에 표시되어 있다. 설계자는 설계 화면(51)의 표시 내용을 참조하여, 항목란(510)의 각각에 표시되고 있는 표준 데이터로부터 설계에 이용하는 표준 데이터를 선택할 수 있다.

도 8은 표준 데이터의 선택을 위해 표시부(5)에 표시되는 설계 화면의 다른 예를 보여주는 도면이다. 이 설계 화면(52)은 도 7과 마찬가지로 헤드램프의 설계를 행할 때에 표시되는 표준 데이터의 선택 화면을 나타내고 있다.

이 설계 화면(52)의 세로 방향은 복수의 란으로 구분되고, 각각의 란이 표준 데이터를 표시하는 항목란(520)으로 되어 있다. 또한, 각각의 항목란(520)에는 등식 표시란(521), 패턴 표시란(522) 및 화상 표시란(523) 등의 표시란이 마련되어 있다. 설계자는 설계 화면(52)의 표시 내용을 참조하여, 항목란(520)의 각각에 표시되고 있는 표준 데이터로부터, 설계에 이용하는 표준 데이터를 선택 지시란(525)을 통해 선택할 수 있다.

또한, 차량용 등기구 설계 순서에서는 전술한 표준 데이터의 선택 이외에도, 도 3의 흐름도에 도시된 바와 같이, 설계자는 주어진 설계 조건을 참조하여, 선택된 표준 데이터로부터 생성된 설계 데이터에 대해 확인하고, 필요에 따라 설계 데이터의 일부 또는 전부를 갱신한다. 이 때, 설계 시스템(1)의 표시부(5)에서, 등기구 설계의 각 시점에서의 설계 데이터의 내용을 표시하는 설계 화면을 표시하면, 설계자는 설계 화면의 표시 내용을 참조하여 효율적으로 설계 데이터의 확인 및 갱신을 행할 수 있다.

도 9는 설계 데이터의 확인 또는 갱신을 위해 표시부(5)에 표시되는 설계 화면의 일례를 나타내는 도면이다.

이 설계 화면(53)의 좌측은 데이터 표시부(530)로, 우측은 화상 표시부(535)로 되어 있다. 데이터 표시부(530)에는 도 4 내지 도 6에 도시된 데이터 형식을 갖는 설계 데이터의 내용이 그 계층 구조와 함께 표시되어 있다. 또한, 화상 표시부(535)에는 설계 데이터에 대응하는 등기구의 구조를 보여주는 화상이 표시되어 있다.

도 9에 도시된 예에서는, 화상 표시부(535)에는 구성 데이터(DS1)(도 5 참조)의 보디 어셈블리 데이터(DS11)에 대응하는 보디 어셈블리(536), 리플렉터 어셈블리 데이터(DS12)에 대응하는 리플렉터 어셈블리(537), 렌즈 어셈블리 데이터(DS13)에 대응하는 렌즈 어셈블리(538) 및 후방 커버 어셈블리 데이터(DS15)에 대응하는 후방 커버 어셈블리(540)가 표시되어 있다.

이러한 설계 화면(53)에 따르면, 설계자는 설계 화면(53)의 표시 내용을 참조하여, 데이터 표시부(530) 및 화상 표시부(535)의 각각에 표시되고 있는 데이터로부터, 등기구 설계의 각 시점에서의 설계 데이터의 내용을 확인하거나 또는 필요한 데이터 부분의 갱신을 지시할 수 있다.

본 발명에 따른 차량용 등기구 설계 방법, 설계 시스템, 차량용 등기구 설계를 컴퓨터에 실행시키기 위한 프로그램 및 프로그램을 기록한 컴퓨터 판독 가능한 기록 매체는 상술한 실시예에 한정되는 것이 아니라, 여러 가지 변형이 가능하다. 예컨대, 도 1에 도시된 설계 시스템(1)에서, 등기구의 성능 평가 등을 행할 필요가 없는 경우에는, 등기구 평가부(6)를 설치하지 않는 구성으로 하여도 좋다.

또한, 표준 데이터 베이스(21)에서의 등기구 표준 데이터의 데이터 형식은, 도 4 내지 도 6에 도시된 데이터 형식이 그 일례이며, 그 밖의 데이터 형식을 이용하여도 좋다. 예컨대, 구성 데이터로부터 등기구의 성능을 용이하게 도출할 수 있는 경우에는, 성능 데이터를 설치하지 않는 데이터 형식으로 하여도 좋다.

본 발명에 따른 차량용 등기구 설계 방법, 설계 시스템은 이상 상세히 설명한 바와 같이, 다음과 같은 효과를 얻는다.

즉, 선정된 표준 등기구에 대응하는 표준 데이터가 등록된 표준 데이터 베이스를 준비해 두고, 표준 데이터 베이스로부터 하나의 표준 데이터를 선택하여 설계 데이터를 생성하는 동시에, 설계 데이터 중 필요한 데이터 부분을 갱신하여 설계 조건을 충족시키는 등기구 데이터를 작성하는 설계 방법 및 설계 시스템 등에 따르면, 차량용 등기구로서 요구되는 성능 조건과, 등기구마다 주어지는 제약 조건을 포함하는 설계 조건을 충족시키며, 등기구 설계 효율을 향상시킬 수 있는 차량용 등기구 설계 방법 및 설계 시스템 등이 실현된다.

도 1은 차량용 등기구 설계 시스템의 일실시예의 구성을 나타내는 블록도.

도 2는 도 1에 도시된 차량용 등기구 설계 시스템에 이용되는 하드웨어 구성의 일례를 나타내는 블록도.

도 3은 차량용 등기구 설계 방법의 일실시예를 개략적으로 나타내는 흐름도.

도 4는 도 1에 도시된 차량용 등기구 설계 시스템에 있어서 표준 데이터 베이스에 등록되는 표준 데이터의 데이터 형식의 일례를 나타내는 모식도.

도 5는 도 4에 도시된 표준 데이터에 있어서 구성 데이터의 데이터 형식의 일례를 나타내는 모식도.

도 6은 도 4에 도시된 표준 데이터에 있어서 성능 데이터의 데이터 형식의 일례를 나타내는 모식도.

도 7은 표준 데이터의 선택을 위한 설계 화면의 일례를 나타내는 도면.

도 8은 표준 데이터의 선택을 위한 설계 화면의 다른 예를 나타내는 도면.

도 9는 설계 데이터의 확인 또는 갱신을 위한 설계 화면의 일례를 나타내는 도면.

〈도면의 주요부분에 대한 부호의 설명〉

1 : 차량용 등기구 설계 시스템

10 : CPU

11 : ROM

12 : RAM

13 : 외부 기억 장치

14 : 입력 장치

15 : 표시 장치

16 : 통신 I/F

2 : 데이터 베이스부

21 : 표준 데이터 베이스

22 : 기술 데이터 베이스

3 : 등기구 작성부

31 : 표준 데이터 선택부

32 : 모핑 제어부

33 : 설계 데이터 저장부

4 : 입력부

5 : 표시부

6 : 등기구 평가부

Claims

차량에 이용되는 등기구를 설계하는 설계 방법으로서,

설계를 마친 등기구에서 선정된 표준 등기구의 구성에 관한 구성 데이터를 하나 이상 포함하는 소정의 데이터 형식으로 작성된 표준 데이터를 표준 데이터 베이스에 먼저 등록하는 단계와,

차량용 등기구로서 요구되는 성능 조건 및 등기구마다 주어지는 형상 제약 조건과 외관 제약 조건을 포함하는 설계 조건에 기초하여, 상기 표준 데이터 베이스에 등록되어 있는 복수의 상기 표준 데이터로부터 하나의 표준 데이터를 선택하여 설계 데이터를 생성하고, 상기 설계 데이터 중 필요한 데이터 부분을 갱신하여, 상기 설계 조건을 충족시키는 등기구 데이터를 작성하는 단계

를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 등기구 설계 방법.
제1항에 있어서, 상기 표준 데이터는, 상기 구성 데이터에 이외에도 상기 표준 등기구의 성능에 관한 성능 데이터를 갖는 데이터 형식으로 작성되어 있는 것을 특징으로 하는 차량용 등기구 설계 방법.
제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 구성 데이터는, 상기 표준 등기구에 이용되는 부품에 관한 부품 데이터와, 상기 부품 데이터에 있는 부품의 속성에 관한 속성 데이터로 이루어지는 계층형 데이터 형식으로 작성되어 있는 것을 특징으로 하는 차량용 등기구 설계 방법.
차량에 이용되는 등기구 설계를 행하는 설계 시스템으로서,

설계를 마친 등기구에서 선정된 표준 등기구의 구성에 관한 구성 데이터를 하나 이상 포함하는 소정의 데이터 형식으로 작성된 표준 데이터가 미리 등록된 표준 데이터 베이스와,

차량용 등기구로서 요구되는 성능 조건 및 등기구마다 주어지는 형상 제약 조건과 외관 제약 조건을 포함하는 설계 조건에 기초하여, 상기 표준 데이터 베이스에 등록되어 있는 복수의 상기 표준 데이터로부터 하나의 표준 데이터를 선택하여 설계 데이터를 생성하고, 상기 설계 데이터 중 필요한 데이터 부분을 갱신하여 상기 설계 조건을 충족시키는 등기구 데이터를 작성하는 등기구 작성 수단

을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 등기구 설계 시스템.
제4항에 있어서, 상기 표준 데이터 베이스에 등록되어 있는 복수의 상기 표준 데이터를 상기 설계 데이터의 선택 항목으로서 표시하는 표시 수단과,

복수의 상기 표준 데이터 중에서 상기 설계 데이터로 이용할 하나의 표준 데이터를 선택할 것을 상기 등기구 작성 수단에 지시하는 선택 지시 수단

을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 등기구 설계 시스템.
제4항 또는 제5항에 있어서, 상기 표준 데이터는, 상기 구성 데이터 이외에도 상기 표준 등기구의 성능에 관한 성능 데이터를 갖는 데이터 형식으로 작성되어 있는 것을 특징으로 하는 차량용 등기구 설계 시스템.
제4항에 있어서, 상기 구성 데이터는, 상기 표준 등기구에 이용되는 부품에 관한 부품 데이터와, 상기 부품 데이터에 있는 부품의 속성에 관한 속성 데이터로 이루어지는 계층형 데이터 형식으로 작성되어 있는 것을 특징으로 하는 차량용 등기구 설계 시스템.