KR100508158B1 - 트럭의 연료라인을 위한 커넥터 - Google Patents

Abstract

본 발명은 연료장치들이 외부로 노출되는 차량에서 연료호스의 레이아웃을 위한 컨넥터를 제공하므로서 차량의 진동 등에 의해 연료호스나 연료파이프가 마모되는 현상을 방지하기 위한 트럭의 연료라인을 위한 컨넥터에 관한 것으로,

트럭의 프레임 일측에 장착되는 연료장치가 별도의 케이스에 수용되고, 상기 케이스의 일측벽에는 케이스 내부에 연결되는 연료라인이 통과하기 위한 관통공이 형성되는 트럭의 연료라인 장착구조에 있어서,

상기한 케이스의 관통공에 중간부가 끼워지도록 소정길이로 형성되고, 그 양측 끝단에는 각각 연료라인이 연결되도록 외주면에 나사면이 형성되는 파이프와;

상기한 파이프의 일부 구간만이 상기 관통공을 통해서 케이스의 내측면에 수용되도록 하기 위해, 상기 파이프의 중간부에 형성되는 환형상의 걸림부와;

상기한 파이프의 일단을 관통공의 일측면에서 끼운 다음, 상기 파이프가 움직이지 않도록 체결하기 위한 너트; 를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

Description

트럭의 연료라인을 위한 커넥터{Connector for fuel hose}

본 발명은 트럭의 연료라인을 위한 컨넥터에 관한 것으로, 보다 상세하게는 연료장치들이 외부로 노출되는 차량에서 연료호스의 레이아웃을 위한 컨넥터를 제공하므로서 차량의 진동 등에 의해 연료호스나 연료파이프가 마모되는 현상을 방지하기 위한 트럭의 연료라인을 위한 컨넥터에 관한 것이다.

일반적으로 트럭의 경우에는 버스나 승용차와는 달리, 연료 탱크 및 연료탱크의 연료를 안내하기 위한 연료라인 등의 연료장치가 외부로 노출되어진다. 즉, 연료탱크는 트럭의 프레임 일측에 형성되므로서, 상기 연료탱크 내의 연료를 엔진까지 안내하기 위한 연료라인 등의 연료장치는 차량의 외부로 노출될 수 밖에 없는 것이다.

차량의 연료장치에는 연료라인 뿐만이 아니라 연료펌프, 연료필터, 연료공급라인, 연료리턴라인 등의 부품들을 포함하는데, 이러한 연료장치들의 부품들은 서로 복잡하게 조립되어진다. 따라서 이러한 연료장치들은 트럭의 프레임에 장착하기 위해서 각각의 부품들을 모듈화하게 된다. 또한, 이렇게 모듈화된 연료장치의 부품들을 보호하기 위해서 차체의 일측에 별도의 케이스가 형성되고, 이 케이스 내부에 상기한 연료장치의 일부 부품들이 수용되어진다.

한편 상기한 케이스의 일측면에는 도 3과 같이, 연료라인(12)이 통과하기 위한 관통공(11)이 형성되고, 상기 관통공(11)으로는 연료호스 혹은 연료파이프의 도중이 끼워진다. 즉, 상기한 케이스(10)의 관통공(11)으로 연료호스나 연료파이프 등의 연료라인(12)이 통과되는 것이다.

상기한 연료호스 혹은 연료파이프의 끝단은 일반적으로 타부재와 결합하기 위한 연결부가 형성되므로서, 상기한 관통공(11)의 직경은 적어도 연료라인(11)의 끝단에 형성된 연결부보다 크게 형성되어야만 한다.

그런데 상기한 연료라인(11)이 통과되기 위한 관통공의 직경이 연료라인의 직경보다 크게 형성되므로 차량에 진동이 발생되었을 경우에는 상기한 연료라인이 헐겁게 움직이게 된다. 따라서 마찰부가 발생되고 그 마찰부가 마모되므로서 연료의 누유가 발생되는 원인이 되었다. 또한, 케이스의 관통공 내경과 연료라인의 외경 사이의 틈을 통해서 케이스 외부의 수분이나 먼지 등이 유입되는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해서 안출된 것으로서, 연료장치들이 외부로 노출되는 차량에서 연료호스의 레이아웃을 위한 컨넥터를 제공하므로서 차량의 진동 등에 의해 연료호스나 연료파이프가 마모되는 현상을 방지하기 위한 트럭의 연료라인을 위한 컨넥터를 제공하는 데 목적이 있다.

본 발명은 상기와 같은 목적을 달성하기 위한 수단으로서,

트럭의 프레임 일측에 장착되는 연료장치가 별도의 케이스에 수용되고, 상기 케이스의 일측벽에는 케이스 내부에 연결되는 연료라인이 통과하기 위한 관통공이 형성되는 트럭의 연료라인 장착구조에 있어서,

상기한 케이스의 관통공에 중간부가 끼워지도록 소정길이로 형성되고, 그 양측 끝단에는 각각 연료라인이 연결되도록 외주면에 나사면이 형성되는 파이프와;

상기한 파이프의 일부 구간만이 상기 관통공을 통해서 케이스의 내측면에 수용되도록 하기 위해, 상기 파이프의 중간부에 형성되는 환형상의 걸림부와;

상기한 파이프의 일단을 관통공의 일측면에서 끼운 다음, 상기 파이프가 움직이지 않도록 체결하기 위한 너트; 를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

이하, 본 발명의 구성 및 작용에 따른 바람직한 실시예를 첨부한 도면과 함께 설명한다.

도 1은 본 발명에 의한 커넥터의 사시도이고, 도 2는 본 발명에 의한 커넥터가 사용된 상태의 장착상태도이다.

도면 중에 표시되는 도면부호 20은 본 발명에 의한 커넥터를 지시하는 것이고, 도면 부호 30은 연료라인을 도시하는 것이다.

상기한 커넥터(20)는 모듈화된 트럭의 연료장치들을 보호하기 위한 케이스(10)의 관통공(11)을 통과하는 연료라인(30)의 도중을 연결하기 위해 형성되는 것이다.

이를 위해 상기한 커넥터(20)는 케이스(10)의 일측면에 형성되는 관통공(11)을 통과하여 케이스(10)의 내측 및 외측으로 각각 소정 구간이 돌출되는 길이를 가진 파이프(21)가 기본이 된다.

그리고 상기한 케이스(10)의 내측 및 외측으로 소정의 구간이 돌출되도록 하기 위해 상기한 파이프(21)의 중간부 도중에는 환형상으로 형성되는 걸림부(22)가 형성된다. 상기 걸림부(22)는 관통공(11)의 직경보다 크게 형성되어 상기 파이프(21)의 전체가 상기 관통공(11)을 통과하게 되는 것을 방지하게 된다.

그리고 상기한 걸림부(22)를 기준으로 양측의 파이프(21) 외주면에는 연료라인(30)과의 연결을 위한 나사면(23)이 형성된다.

또한, 상기한 파이프(21) 일측의 나사면(23)에는 상기 파이프(21)를 케이스(10)의 관통공(11)에 끼운 다음, 빠지지 않도록 하기 위한 너트(25)가 채워지게 된다. 특히, 상기한 너트(25)의 내측 결합면에 기밀유지를 위한 패킹(26)이 개재된다.

상기와 같이 형성된 커넥터(20)는 트럭의 연료장치를 보호하기 위한 케이스(10)의 관통공(11)에 장착되는데, 상기 커넥터(20)의 파이프(21) 일단을 관통공(11)의 일측면에서 끼운 다음, 관통공(11)의 다른 일측면으로 돌출된 파이프(21)의 나사면(23)에 별도의 너트(25)를 체결하게 된다.

커넥터(20)의 장착이 끝난 다음에는 케이스(10)의 내외부로 돌출된 파이프(21)의 끝단에 연료호스나 연료파이프 등의 연료라인(30)을 연결하면 된다.

상기한 연료라인(30)의 끝단에는 도면에서와 같이 니플(31)이 형성되고, 상기 니플(31)을 감싸는 니플 너트(32)로써 상기 커넥터(20)의 파이프(21)와 연결하는 것이 바람직하다. 또한, 상기한 니플 너트(32)의 내측 및 상기 파이프(21)와 니플(31)이 접하는 부분에는 도면에는 별도의 설명은 없겠지만 기밀유지를 위한 패킹이 형성되는 것이 바람직하다.

이상과 같이 연료호스 혹은 연료파이프 등의 연료라인(30)의 도중이 연료장치를 감싸는 케이스(10)의 관통공에 고정되므로서 종래의 경우 차량의 흔들림에 의해서 연료라인(30)의 도중이 마모되는 현상이 방지된다.

그리고 케이스(10)의 일측면에 형성된 관통공(11)의 틈새가 걸림부(22)와 패킹(26) 및 너트(25)에 의해 막히게 되므로서 케이스(10)의 내부로 수분이나 이물질이 유입되는 현상이 방지된다.

본 발명은 상기와 같이 트럭의 연료장치를 보호하기 위한 케이스의 일측면을 통과하는 연료라인이 커넥터로써 케이스 측면의 관통공에 견고하게 장착되므로서 차량의 흔들림에 의한 마모가 방지될 뿐만 아니라, 케이스 일측면의 관통공을 통해 내부로 수분이나 이물질이 유입되는 현상이 방지되는 커다한 장점이 있는 것이다.

도 1은 본 발명에 의한 커넥터의 사시도.

도 2는 본 발명에 의한 커넥터가 사용된 상태의 장착상태도.

도 3은 종래의 기술을 설명하기 위한 도면.

※ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 케이스 11 : 관통공

20 : 커넥터 21 : 파이프

22 : 걸림부 23 : 나사면

25 : 너트 26 : 패킹

30 : 연료라인 31 : 니플

32 : 니플너트

Claims (3)

1. 트럭의 프레임 일측에 장착되는 연료장치가 별도의 케이스에 수용되고, 상기 케이스의 일측벽에는 케이스 내부에 연결되는 연료라인이 통과하기 위한 관통공이 형성되는 트럭의 연료라인 장착구조에 있어서,

   상기한 케이스(10)의 관통공(11)에 중간부가 끼워지도록 소정길이로 형성되고, 그 양측 끝단에는 각각 연료라인(30)이 연결되도록 외주면에 나사면이 형성되는 파이프(21)와;

   상기한 파이프(21)의 일부 구간만이 상기 관통공(11)을 통해서 케이스(10)의 내측면에 수용되도록 하기 위해, 상기 파이프(21)의 중간부에 형성되는 환형상의 걸림부(22)와;

   상기한 파이프(21)의 일단을 관통공(11)의 일측면에서 끼운 다음, 상기 파이프(21)가 움직이지 않도록 체결하기 위한 너트(25); 를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 트럭의 연료라인을 위한 커넥터.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기한 너트(25)의 내측 결합면에는 패킹(26)이 개재되는 것을 특징으로 하는 트럭의 연료라인을 위한 커넥터.
3. 제 1 항에 있어서,

   상기한 파이프(21)의 양측 나사면(23)에 장착되는 연료라인(30)의 끝단에는 각각 체결을 위한 니플(31)이 형성되고, 니플 너트(32)로써 상기 커넥터(20)와 니플(31)이 체결되는 것을 특징으로 하는 트럭의 연료라인을 위한 커넥터.