KR100503295B1 - 자동차의 보조전조등 제어장치 - Google Patents

자동차의 보조전조등 제어장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 자동차의 보조전조등 제어장치에 관한 것으로, 특히 차량의 전조등 근처에 일정한 조사각도를 갖도록 보조전조등을 설치하고, 차량의 주행상태에 따라 보조전조등의 밝기를 제어함으로써, 차량의 주행시 운전자가 보다 넓은 전방운전시야를 확보할 수 있도록 한 자동차의 보조전조등 제어장치에 관한 것이다.
본 발명의 자동차의 보조전조등 제어장치는, 한 쌍의 좌ㆍ우측전조등의 각각에 소정의 간격으로 이격되어 일정한 조사각도를 갖도록 설치된 좌ㆍ우측보조전조등; 스티어링 휠의 조향각을 검출하여 좌ㆍ우회전감지신호로 출력하는 조향각 센서부; 및 상기 조향각 센서부의 출력에 따라 상기 좌ㆍ우측보조전조등을 제어하는 전자제어유닛으로 이루어진다.

Description

자동차의 보조전조등 제어장치{APPARATUS FOR CONTROLLING SUPPLEMENT HEAD LAMP OF A VEHICLE}
본 발명은 자동차의 보조전조등 제어장치에 관한 것으로, 특히 차량의 전조등 근처에 일정한 조사각도를 갖도록 보조전조등을 설치하고, 차량의 주행상태에 따라 보조전조등의 밝기를 제어함으로써, 차량의 주행시 운전자가 보다 넓은 전방운전시야를 확보할 수 있도록 한 자동차의 보조전조등 제어장치에 관한 것이다.
일반적으로, 자동차의 등화장치의 용도에 따른 종류에는 조명용, 신호용, 지시용, 경고용, 장식용 등으로 구분된다. 그리고, 조명등은 전조등(Head Light 또는 Head Lamp), 안개등(Fog Lamp), 후진등(Back Up Lamp), 실내등(Room Lamp), 계기등(Meter Lamp)으로 분류한다.
상기 전조등은 야간 주행시에 전방시계를 확보하기 위하여 설치되어 있는 바, 이와 같은 종래의 전조등은 자동차의 진행방향에 따라 전조등의 방사각도를 적절히 조절할 수 있는 장치가 설치되지 않고 고정되게 장착되어 있기 때문에, 좌/우회전이나 야간에 굽은 길을 주행할 경우에는 자동차의 진행방향으로 전조등의 불빛이 방사되지 않음으로 인해 충분한 야간운전시야를 확보하는 데에 어려움이 있을 뿐만 아니라 교통사고가 발생될 염려가 있었다.
이러한 종래의 문제점을 개선하기 위해 대한민국 실용신안 공개번호 제1999-0023349호(자동차 전조등의 각도조절장치)에서는 조향 핸들의 회전에 연동하여 전조등의 조사각도를 제어하는 방식이 제안되었다.
즉, 도 1은 종래의 자동차 전조등의 각도조절장치를 개략적으로 나타낸 평면도로서, 한 쌍의 전조등(3)(4) 중앙에는 회동축(5)(6)이 구비되어 전조등(3)(4)이 이를 중심으로 좌우로 회동되도록 되어 있다. 이러한 한 쌍의 전조등(3)(4) 상측에는 고정나사(9)(10)에 의해 각각 래크(7)(8)가 고정되어 있는 바, 이는 회동축(5)(6)과 동축상에 형성된 소정각도의 호에 기어가 형성된 형상을 갖는다.
래크(7)(8)에는 각각 피니언(11)(12)이 치합되고, 이에 스탭모터(Step motor)인 구동모터(13)(14)가 연결되어 래크(7)(8)를 소정각도 회전시키게 된다.
그리고, 구동모터(13) 및 핸들(2), 핸들(2) 및 다른 구동모터(14)에는 각각 온/오프스위치(15)(16)가 설치되어 온/오프스위치(15)(16) 중, 핸들(2)의 회전방향측에 위치된 한 스위치만 온(ON)되도록 되어 있다.
그러나, 이러한 종래의 자동차 전조등의 각도조절장치는 그 구성이 복잡하여 설계, 제작상에 비용이 증대되고, 수리 및 교환상의 어려움 등의 문제점들 때문에 실효성을 거의 거두고 있지 못한 실정이다.
본 발명은 전술한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 차량의 전조등 근처에 일정한 각도를 갖도록 보조전조등을 설치하고, 차량의 주행상태에 따라 보조전조등의 밝기를 제어함으로써, 차량의 주행시 운전자가 보다 넓은 전방운전시야를 확보할 수 있도록 간단한 구조이면서 가격을 저렴하게 할 수 있는 자동차의 보조전조등 제어장치를 제공하는데 있다.
전술한 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 자동차의 보조전조등 제어장치는, 한 쌍의 좌ㆍ우측전조등의 각각에 소정의 간격으로 이격되어 일정한 조사각도를 갖도록 설치된 좌ㆍ우측보조전조등; 스티어링 휠의 조향각을 검출하여 좌ㆍ우회전감지신호로 출력하는 조향각 센서부; 및 상기 조향각 센서부의 출력에 따라 상기 좌ㆍ우측보조전조등을 제어하는 전자제어유닛으로 이루어진다.
전술한 구성에서, 상기 전자제어유닛은 상기 좌ㆍ우측보조전조등의 밝기를 제어함이 바람직하다.
바람직하게는, 상기 전자제어유닛의 제어에 따라 상기 좌ㆍ우측보조전조등의 밝기를 조절하기 위한 밝기조절부를 더 포함한다.
이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 본 실시예는 본 발명의 권리범위를 한정하는 것은 아니고, 단지 예시로 제시된 것이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 보조전조등의 설치상태를 나타낸 도면이고, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차의 보조전조등 제어장치를 개략적으로 나타낸 기능 블록도이다.
도 2 및 도 3에 도시한 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차의 보조전조등 제어장치는, 한 쌍의 전조등(100)(100') 근처에 일정한 조사각도(A)를 갖도록 설치된 좌ㆍ우측보조전조등(200)(200')과; 스티어링 휠의 조향각을 검출하여 좌ㆍ우회전감지신호로 출력하는 조향각 센서부(300)와; 상기 좌ㆍ우회전감지신호에 따라 좌ㆍ우측보조전조등(200)(200')의 밝기를 제어하는 전자제어유닛(600)과; 전자제어유닛(600)의 제어에 따라 좌ㆍ우측보조전조등(200)(200')의 밝기를 조절하기 위한 신호를 출력하는 밝기조절부(700)와; 시스템에 필요한 동작전원을 공급하는 전원공급부(800)를 포함하여 구성된다.
전술한 구성에서, 보조전조등(100)은 도 2에 도시한 바와 같이, 자동차의 전방에는 일정한 조사각도를 갖도록 좌ㆍ우측전조등(100)(100')이 구비되는 바, 좌측전조등(100)의 좌측방향에 소정의 간격으로 이격되어 일정한 조사각도(A)를 갖도록 좌측보조전조등(200)이 설치되어 있고, 우측전조등(100')의 우측방향에 소정의 간격으로 이격되어 일정한 조사각도(A)를 갖도록 우측보조전조등(200')이 설치되어 있다.
전자제어유닛(ECU ;600)에서는 조향각 센서부(300)로부터 제공받은 좌ㆍ우회전감지신호에 따라 좌ㆍ우측보조전조등(200)(200')의 밝기를 각각 여러 단계로 분할하여 조절할 수 있다.
미설명 부호 400과 500은 각각 카 네이게이션 시스템(Car Navigation System) 및 텔레매틱스(Telematics) 단말기로서, 상기 카 네이게이션 시스템은 차량 내에 탑재되고, 위성항법장치(GPS)로부터의 정보와 지리정보에 기초하여 미리 입력된 주행할 목적지와 현 위치에 따라 차량이 주행할 항법코스를 설정하여 차량의 주행정보를 제공한다. 상기 카 네비게이션 시스템(Car Navigation System)(또는 차량용 항법 시스템)은 표시화면에 표시되는 지도상에 위치측정시스템(Global Positioning System: 이하 'GPS'라 칭함)으로부터 수신된 정보를 이용하여 계산된 차량의 현재위치를 표시하여 준다. 또한, 상기 카 네비게이션 시스템은 차량의 진행방향, 가고자 하는 목적지까지의 거리, 차량의 현재 이동속도, 운전자가 주행 전에 설정한 경로, 목적지까지의 최적경로 등을 표시하여 주는 등 주행에 필요한 각종의 정보를 운전자에게 제공한다. 이러한 상기 카 네비게이션 시스템은 현재 선박이나 항공기 등과 같은 각종의 이동체들에 탑재되어 이동체의 현재위치와 이동속도를 확인하거나 이동경로를 결정하기 위해 널리 이용되고 있다. 특히, 상기 카 네비게이션 시스템은 차량의 현재위치를 GPS에 속하는 복수개의 인공위성으로부터 위도, 경도, 고도 등을 나타내는 전파를 수신하여 연산한 후 이 현재위치가 포함되는 지도정보를 운전자에게 시각적으로 표시시켜 주거나 청각적으로 알려줄 수 있다.
그리고, 상기 텔레매틱스 단말기는 차량 내에 탑재되고, 차량의 사고나 도난감지, 운전경로안내, 교통 및 생활정보 등을 운전자에게 실시간으로 제공한다. 상기 텔레매틱스(Telematics ; 전자 통신 정보) 단말기는 일반적으로 널리 알려진 바와 같이, 차량에 내장된 컴퓨터(PC)와 무선통신기술, 위성항법장치(GPS), 인터넷에서 문자신호와 음성신호를 바꾸는 기술 등에 의해 정보를 주고받을 수 있는 무선데이터 서비스를 제공할 수 있는 단말기로서 특히, 이동통신기술과 위치추적기술을 자동차에 접목하여 차량사고나 도난감지, 운전경로 안내, 교통 및 생활정보, 게임 등을 운전자에게 실시간으로 제공할 수 있다. 또한, 이러한 상기 텔레매틱스 단말기는 자동차가 주행 중에 고장나면 무선통신으로 서비스센터에 연결되고, 운전석 앞의 컴퓨터 모니터를 통해 이메일을 받아보거나 도로지도를 볼 수 있다. 또한, 뒷자석에 설치된 모니터를 통해 컴퓨터게임을 즐길 수도 있고, 엔진 속에 내장된 컴퓨터는 자동차 주요부분의 상태를 기록하고 있어 언제든지 정비사에게 정확한 고장위치와 원인을 알려줄 수 있게 된다.
한편, 이러한 카 네이게이션 시스템(400)과 텔레매틱스 단말기(500)들로부터 외부의 도로형태나 상황을 실시간으로 제공받아 이를 기반으로 좌ㆍ우측보조전조등(200)(200')의 밝기를 각각 조절할 수 있다.
따라서, 차량의 전조등 근처에 일정한 각도를 갖도록 보조전조등을 설치하고, 차량의 주행상태에 따라 보조전조등의 밝기를 제어함으로써, 차량의 주행시 운전자가 보다 넓은 전방운전시야를 확보할 수 있도록 간단한 구조이면서 가격을 저렴하게 할 수 있다.
전술한 본 발명에 따른 자동차의 보조전조등 제어장치에 대한 바람직한 실시예에 대하여 설명하였지만, 본 발명은 이에 한정되는 것이 아니고 특허청구범위와 발명의 상세한 설명 및 첨부한 도면의 범위 안에서 여러 가지로 변형하여 실시하는 것이 가능하고 이 또한 본 발명에 속한다.
이상에서 설명한 바와 같은 본 발명의 자동차의 보조전조등 제어장치에 따르면, 차량의 전조등 근처에 일정한 각도를 갖도록 보조전조등을 설치하고, 차량의 주행상태에 따라 보조전조등의 밝기를 제어함으로써, 차량의 주행시 운전자가 보다 넓은 전방운전시야를 확보할 수 있도록 간단한 구조이면서 가격을 저렴하게 할 수 있는 이점이 있다.
도 1은 종래의 자동차 전조등의 각도조절장치를 개략적으로 나타낸 평면도,
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 보조전조등의 설치상태를 나타낸 도면,
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차의 보조전조등 제어장치를 개략적으로 나타낸 기능 블록도이다.
*** 도면의 주요 부분에 대한 부호 설명 ***
100,100' : 좌ㆍ우측전조등, 200,200' : 좌ㆍ우측보조전조등,
300 : 조향각 센서부, 400 : 카 네이게이션 시스템,
500 : 텔레매틱스 단말기 , 600 : 전자제어유닛,
700 : 밝기조절부, 800 : 전원공급부

Claims (3)

  1. 삭제
  2. 삭제
  3. 한 쌍의 좌ㆍ우측전조등의 각각에 소정의 간격으로 이격되어 일정한 조사각도를 갖도록 설치된 좌ㆍ우측보조전조등;
    스티어링 휠의 조향각을 검출하여 좌ㆍ우회전감지신호로 출력하는 조향각 센서부;
    상기 전자제어유닛의 제어에 따라 상기 좌ㆍ우측보조전조등의 밝기를 조절하기 위한 밝기조절부 및
    상기 조향각 센서부의 출력에 따라 상기 밝기조절부를 구동하여 상기 좌ㆍ우측보조전조등의 밝기를 제어하는 전자제어유닛으로 이루어진 자동차의 보조전조등 제어장치.
KR10-2002-0055671A 2002-09-13 2002-09-13 자동차의 보조전조등 제어장치 KR100503295B1 (ko)

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