KR100500747B1 - 사면에 도로나 공사용 발판으로서 유용한 구조물을설치하는 방법 및 그에 의해 설치된 도로나 공사용 발판 - Google Patents

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Abstract

산지의 사면을 절삭하지 않고, 즉 산지를 손상시키지 않고, 도로나 공사용 발판을 설치하기 위한 방법이 제공된다. 본 발명에서는, 이하의 공정에 의해, 사면에 도로나 공사용 발판을 설치한다: ① 사면을 따라 적어도 2개의 세로 줄을 늘어뜨리고, ② 상기 세로 줄에는 상하 2개 1세트의 가로 줄 적어도 1세트을 소정의 간격을 두고 결합시키며, ③ 이들 가로 줄에 각각 막대형 토대 구조물을 결합시키며, ④ 아래쪽의 가로 줄에 결합된 제 1 토대 구조물에는 적어도 1개의 지주를 세워 설치하여, ⑤ 위쪽의 가로 줄에 결합된 제 2 토대 구조물 및 지주 상에 판형 구조물을 재치하여 고정시킨다.

Description

사면에 도로나 공사용 발판으로서 유용한 구조물을 설치하는 방법 및 그에 의해 설치된 도로나 공사용 발판{Method of constructing structures useful as catwalks and building scaffolds on slopes and catwalk and building scaffold constructed thereby}
본 발명은 산지 등에 있어서, 그 사면을 따라 도로나 공사용 발판(scaffold)을 설치하는 방법에 관한 것이다.
종전에 있어서, 산지의 사면에 완만한 기울기의 도로나 공사용 발판을 설치할 경우에는, 도 5 및 도 6에 도시하는 바와 같이, 그 사면을 L자형으로 절삭하여 도로 등이 되는 평탄부(11)를 설치하고, 또한, 그 평탄부(11)의 상하 사면(12, 13) 및 절삭에 의해 형성된 도로 벽부(14)를 공지된 방법에 의해 보강한다는 방법에 의했었다. 그러나, 이러한 방법은 산지를 크게 손상시키는 것이었다. 또한, 사면의 절삭 및 보강에는 큰 공사가 필요하였다.
사면에 발판을 형성하는 방법의 일례는 특개평 8-199580호에 개시되어 있다. 즉, 특개평 8-199580호에 기재된 발명에서는, 도 7에 도시하는 바와 같은 승강식 발판 장치(21)를 사용하고 있다. 상기 장치(21)는 사면(22)을 따라 발판 빔(23)을 설치하고, 상기 빔(23)에 의해 발판이 되는 보호책(24)을 갖는 작업대(25)를 승강시키는 것이다.
이 장치(21)를 자연의 사면 그 자체에 설치할 수 있는 경우도 있겠지만, 통상적으로는 사전에 사면을 절삭하여, 평탄부(11)를 형성할 필요가 있다고 생각되었다. 또한, 평탄부(11)를 형성할 필요가 없는 경우라도, 사면의 단면(또는 측면)의 전체로서의 형상이 도 7에 도시되어 있는 바와 같이 직선적이거나 혹은 오목형인 경우는 둘째 치고, 볼록형인 경우에는, 절삭이 필요하다고 생각되었다. 그것은 사면의 단면 또는 측면 형상이 볼록형인 경우에, 절삭을 하지 않고 발판 장치(21)를 사면에 설치하고자 하면, 발판 빔(23)의 사면에 의한 지지가 불충분해짐과 동시에, 사면에의 부착도 곤란하다고 생각되었기 때문이다. 따라서, 볼록형 사면인 경우에는, 사전에 절삭 공사를 행할 필요가 있다고 생각되었다.
이와 같이, 특개평 8-199580호에 개시된 발판 장치(21)를 사용할 경우에도, 산지를 손상시킨다는 문제는 종종 발생하는 것으로 생각되었다.
발판 빔(23)은 작업대 등을 상당한 고도까지 매끄럽게 승강시키기 위해 사용되는 것으로, 그 자체의 상당한 강도와 중량을 갖는 철강제 구조물이다. 따라서, 이것을 안전 확실하게 설치하기 위해서는, 큰 공사가 필요시되었다.
도 1은 본 발명의 방법에 의해 산지의 사면에 설치된 도로를 도시하는 개략적 사시도.
도 2는 본 발명의 방법에 의해 산지의 사면에 설치된 도로를 도시하는 개략적 측면도.
도 3은 세로 줄과 가로 줄의 결합 상태 및 막대형 토대 구조물이 가로 줄에 결합, 지지된 상태를 설명하기 위한 개략적 사시도.
도 4는 본 발명의 방법에 의해 산지의 사면에 설치된 공사용 발판을 도시하는 개략적 사시도.
도 5는 종래의 산지에 있어서의 도로의 설치 상황을 설명하기 위한 산지의 사면을 도시하는 개략적 사시도.
도 6은 파선이 도로 설치전의 사면의 위치를 도시하고 있는, 종래의 산지에 있어서의 도로의 설치 상황을 설명하기 위한 산지의 사면을 도시하는 개략적 측면도.
도 7은 종래의 공사용 발판 장치의 일례를 도시하는 개략적 측면도.
※도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명※
1: 세로 줄 2: 사면
3, 4: 가로 줄 5, 6: 토대 구조물
7: 지주 8: 판형 구조물
9, 10: 연결 금속 부재 11: 평탄부
12, 13: 사면 14: 도로 벽부
21: 승강식 발판 장치 22: 사면
23: 발판 빔 24: 보호책
25: 작업대
본 발명자는 이러한 종래의 공사 방법의 결점에 비추어, 산지를 손상시키지 않고 또한 보다 소규모의 공사로 사면에 도로나 공사용 발판을 설치할 수 있는 방법을 검토하였다. 본 발명은 그러한 검토의 결과로서 이루어진 것으로, 도로 깔개 혹은 발판이 되는 구조물을 줄을 이용하여 늘어뜨리는 것을 특징으로 하는 사면에 도로나 공사용 발판으로서 유용한 구조물을 설치하는 방법의 제공을 목적으로 하는 것이다.
본 발명의 제 1 양태는 사면에 도로나 공사용 발판으로서 유용한 구조물을 설치하는 방법으로, 사면을 따라 적어도 2개의 세로 줄을 늘어뜨려, 상기 세로 줄에 적어도 1세트의 상하 2개 1세트의 가로 줄을 소정의 간격을 두고 결합시키고, 상기 상하 각각의 가로 줄에는 상기 가로 줄에 의해 지지되도록 막대형 토대 구조물을 결합시켜, 아래쪽의 가로 줄에 결합된 제 1 토대 구조물에 적어도 1개의 지주를 세워 설치하고, 위쪽의 가로 줄에 결합된 제 2 토대 구조물 및 상기 지주 상에 판형 구조물을 재치하여, 상기 제 2 토대 구조물 및 상기 지주에 상기 판형 구조물을 고정시키는 것을 포함하는 방법이다.
본 발명의 제 2 양태는 사면에 도로나 공사용 발판으로서 유용한 구조물을 설치하는 방법으로, 적어도 2개의 세로 줄로서, 적어도 1세트의 상하 2개 1세트의 가로 줄이 소정의 간격을 두고 결합되어 이루어지는 세로 줄을 사면을 따라 늘어뜨려, 상기 상하 각각의 가로 줄에 상기 가로 줄에 의해 지지되도록 막대형 토대 구조물을 결합시켜, 아래쪽의 가로 줄에 결합된 제 1 토대 구조물에 적어도 1개의 지주를 세워 설치하고, 위쪽의 가로 줄에 결합된 제 2 토대 구조물 및 상기 지주 상에 판형 구조물을 재치하여, 상기 제 2 토대 구조물 및 상기 지주에 상기 판형 구조물을 고정시키는 것을 포함하는 방법이다.
본 발명의 제 3 양태는 사면에 도로나 공사용 발판으로서 유용한 구조물을 설치하는 방법으로, 적어도 2개의 세로 줄로서, 상기 세로 줄에는 적어도 1세트의 상하 2개 1세트의 가로 줄이 소정의 간격을 두고 결합되어 이루어지며, 상기 가로 줄에는, 그것에 의해 지지되도록 막대형 토대 구조물이 결합되어 이루어지는 세로 줄을 사면을 따라 늘어뜨려, 아래쪽의 가로 줄에 결합된 제 1 토대 구조물에 적어도 1개의 지주를 세워 설치하고, 위쪽의 가로 줄에 결합된 제 2 토대 구조물 및 상기 지주 상에 판형 구조물을 재치하여, 상기 제 2 토대 구조물 및 상기 지주에 상기 판형 구조물을 고정시키는 것을 포함하는 방법이다.
상기 판형 구조물이 그 외주부에 울타리를 갖는 것이 바람직하다. 상기 판형 구조물을 제 2 토대 구조물 및 지주에 고정시킨 후에 상기 판형 구조물의 외주부에 울타리를 형성하는 것이 바람직하다.
상기 구조물이 도로인 경우에는, 판형 구조물로서 일반적으로는 긴 것을 사용하기 때문에, 1개의 제 1 토대 구조물에 세워 설치되는 상기 지주 수가 적어도 2개이며, 그들 지주 중 적어도 2개는 상기 제 1 토대 구조물의 양단부에 세워 설치되는 것이 바람직하다.
상기 구조물이 공사용 발판인 경우에는, 적어도 2세트의 가로 줄이 세로 줄에 결합되어, 판형 구조물이 사면을 따라 계단형으로 설치되는 것이 바람직하다.
또한, 본 발명은 상기 본 발명의 방법에 의해 설치된 도로 및 공사용 발판에도 관련된다.
이하에 도면에 도시하는 적합한 실시예를 참조하면서 본 발명을 상세하게 설명한다.
도 1은 본 발명의 방법에 의해 산지의 사면에 설치된 도로를 도시하는 개략적 사시도이며, 도 2는 그 개략적 측면도이다.
본 발명의 제 1 양태에서는, 우선, 적어도 2개의 세로 줄(1, 1)을 일정한 간격을 두고 산 또는 언덕의 사면(2)에 그 위쪽(예를 들면 정상)으로부터 늘어뜨린다. 이어서, 상하 2개의 가로 줄(3, 4)을 소정의 간격을 두고 상기 세로 줄(1, 1)에 결합시킨다. 가로 줄(3, 4)에는 상기 가로 줄(3, 4)에 의해 지지되도록 막대형 토대 구조물(5, 6)을 각각 결합시킨다. 아래쪽의 가로 줄(4)에 결합된 제 1 토대 구조물(6)에는 적어도 1개의 지주(7)를 세워 설치한다. 위쪽의 가로 줄(3)에 결합된 제 2 토대 구조물(5) 및 지주(7) 상에 판형 구조물(8)을 재치하여, 제 2 토대 구조물(5) 및 지주(7)에 판형 구조물(8)을 고정시킨다.
본 발명의 제 2 양태의 경우에는, 미리 적어도 2개의 줄(1, 1)에 가로 줄(3, 4)을 결합시켜 두고, 그러한 가로 줄(3, 4) 더하기 세로 줄(1, 1)(줄 제작 그물 형상물)을 사면(2)을 따라 늘어뜨린다. 상하 각각의 가로 줄(3, 4)에 막대형 토대 구조물(5, 6)을 각각 결합시키는 공정 이후는, 본 발명의 제 1 양태의 경우와 동일하다.
본 발명의 제 3 양태의 경우에는, 미리 적어도 2개의 세로 줄(1, 1)에 가로 줄(3, 4)을 결합시켜 두고, 이어서, 상기 가로 줄(3, 4)에 그것에 의해 지지되도록 막대형 토대 구조물(5, 6)을 각각 결합시킨다. 이렇게 제작된 가로 줄(3, 4)과 토대 구조물(5, 6)을 수반하는 세로 줄(1, 1)을 사면(2)을 따라 늘어뜨린다. 아래쪽의 가로 줄(4)에 결합된 제 1 토대 구조물(6)에 적어도 1개의 지주(7)를 세워 설치하는 공정 이후는, 본 발명의 제 1 양태의 경우와 동일하다.
또한, 적어도 2개의 세로 줄(1, 1) 등을 예를 들면 산의 정상으로부터 늘어뜨린 후의 가로 줄(3, 4)이나 토대 구조물(5, 6)의 결합이나 지주(7)의 입설, 판형 구조물(8)의 재치는 종래 공지된 방법에 의해 행한다. 즉, 예를 들면, 산의 기슭 또는 정상에 크레인을 준비하여, 상기 크레인에 의해 필요한 부재를 소정 개소로 운반함과 동시에, 산 정상으로부터 사람이 탄 상자형 구조물을 줄을 사용하여 늘어뜨려, 그 사람에게 결합 등의 작업을 하면 된다. 혹은 공사용 로봇을 사용하여도 된다.
도 4는 본 발명의 방법에 의해 산지의 사면에 설치된 공사용 발판을 도시하는 개략적 사시도이다.
이러한 공사용 발판 설치도 상기 본 발명의 제 1 내지 제 3 양태의 방법에 의해 행할 수 있다. 또한, 공사용 발판 설치의 경우에는, 도 4에 도시하는 바와 같이, 적어도 2세트의 가로 줄(3, 4)이 2개의 세로 줄(1, 1)에 결합되어, 판형 구조물(8)이 사면(2)을 따라 계단형으로 설치되는 것이 바람직하다.
본 발명에 있어서 사용하는 세로 줄 및 가로 줄의 재료는 특별히 한정되지 않는다. 소망하는 강도를 도시하여, 내수성에 뛰어난 것이면 어느 것이어도 된다. 그 일례로서 철강 줄을 들 수 있다. 오늘날 실용에 공급되고 있는 철강 줄의 강도를 가지고 하면, 토대 구조물이나 판형 구조물을 충분히 계류 혹은 지지할 수 있다. 또한, 철강 줄에는 JISG 3525에 기재된 것 등, 각종의 것이 있으며, 그 표면 처리의 유무, 의존 방법, 직경 등에 의해, 절단 하중도 각양 각색이다. 따라서, 본 발명의 방법의 실시에 있어서, 도로나 발판의 설치 장소, 공사 규모, 줄 이외의 재료 종류 등의 여러 조건을 감안하여, 사용하는 철강 줄을 적절하게 선택하면 된다. 또한, 세로 줄 및 가로 줄의 재료의 다른 예로서는, 강철제 쇄를 들 수 있다.
산 또는 언덕의 사면에 그 위쪽(예를 들면 정상)으로부터 세로 줄을 늘어뜨리기 위해서는, 공지된 방법에 의해, 앵커로서의 중량물에 세로 줄을 고정시키면 된다. 그러한 용도로 사용되는 앵커의 예로서는, 콘크리트·블록, 금속 덩어리, 암석을 채운 철선 사롱(蛇籠) 등을 들 수 있다. 또한, 대목, 지반에 연결되어 있는 콘크리트 건조물 등을 앵커로서 사용할 수도 있다.
철강 줄끼리, 즉 세로 줄과 가로 줄의 결합, 연결은 결합 줄이어도, 공지된 연결 금속 부재를 사용한 연결이어도 된다.
막대형 토대 구조물로서는, 콘크리트제나 금속제의 강성인 것이 바람직하다. 그러나, 단기간만의 사용인 경우에는, 그 재료는 재목(材木) 등이어도 된다. 형상은 막대형이어도 뿔 막대형이어도 되지만, 위쪽의 가로 줄에 결합되는 제 2 토대 구조물은 도로 깔개나 발판이 되는 판형 구조물을 직접 지지하기 때문에, 적어도 평탄한 면을 하나 가질 필요가 있으며, 뿔 막대형인 것이 좋다.
가로 줄에 토대 구조물을 결합시키기 위한 재료 및 결합 방법은 공지된 것이면 된다. 도 3에 그 일례를 도시한다.
이 예에서는, 아래쪽의 가로 줄(4)에의 제 1 토대 구조물(6)의 결합 또는 연결에는, 맞물림에 의한 링형이 되는 연결 금속 부재(9)를 사용하고 있다. 링형이 되는 연결 금속 부재(9)를 사용할 수 있는 것은 제 1 토대 구조물(6)의 상면은 지주(7)가 존재하는 개소 이외에는 아무 것도 존재하지 않기 때문이다. 따라서, 아래쪽의 가로 줄(4)에의 제 1 토대 구조물(6)의 결합 또는 연결은 적절한 강도의 줄 등의 끈 형상물을 사용한 결합 줄(특별하게는 단단히 묶은 줄)이어도 된다.
한편, 위쪽의 가로 줄(3)에의 제 2 토대 구조물(5)의 결합 또는 연결에는, U자형 연결 금속 부재(10)를 사용하고 있다. 이것은 제 2 토대 구조물(5)의 상면에는 직접 판형 구조물(8)이 재치되기 때문에, 상기 상면에는 연결 부재가 존재하여 서는 안되기 때문이다.
지주의 재료는 제 1 토대 구조물과 동일한 것이 바람직하다. 즉, 콘크리트제나 금속제의 강성인 것이 바람직하다. 또한, 단기간만의 사용인 경우에는, 목제여도 된다. 그 형상은 예를 들면 둥근 막대형이나 뿔 막대형이다. 단, 그 상면에는 판형 구조물이 재치되기 때문에, 통상은 평탄하다.
지주는 제 1 토대 구조물에 형성된 구멍에 삽입하는 방법, 제 1 토대 구조물의 상면 혹은 측면에 있어서, 연결 금속 부재를 사용하여 제 1 토대 구조물과 연결시키는 방법 등에 의해, 제 1 토대 구조물에 세워 설치된다.
도로의 경우는, 통상 판형 구조물의 긴 변 방향의 길이가 크기 때문에, 제 1 토대 구조물에 지주를 소정의 간격으로 다수 세워 설치시키는 것이 좋다.
발판의 경우는, 판형 구조물의 긴 변 방향의 길이가 비교적 작은 경우가 있으며, 그러한 경우는, 판형 구조물은 주로 위쪽의 가로 줄에 결합되는 제 2 토대 구조물에 의해 지지되기 때문에, 지주는 아래쪽의 가로 줄에 결합되는 제 1 토대 구조물의 중앙에 1개 있는 것 만이어도 되는 경우가 있다. 그러나, 일반적으로는, 지주는 아래쪽의 가로 줄에 결합되는 제 1 토대 구조물의 적어도 양단에는 있는, 즉 적어도 2개 있는 것이 바람직하다.
판형 구조물의 재료는 한정되지는 않는다. 그 예로서, 재목, 콘크리트, 금속 등을 들 수 있다. 또한, 재목을 사용할 경우는, 부식을 지연할 수 있도록 표면 처리가 이루어지고 있는 것을 사용하는 것이 바람직하다.
제 2 토대 구조물 및 지주에의 판형 구조물의 고정은 공지된 방법에 의하면 된다. 즉, 예를 들면, 볼트 및 너트를 사용하는 방법, 감입, 연결 금속 부재에 의한 고정 등의 방법에 의하면 된다.
또한, 판형 구조물을 제 2 토대 구조물 및 지주에 고정시킨 후에, 그 외주부에 울타리를 형성하여도 되고, 혹은 그 주위에 울타리가 형성되어 이루어지는 판형 구조물을 사용하여도 된다.
본 발명에 의하면, 산지를 손상시키지 않고, 도로나 공사용 발판으로서 유용한 구조물을 설치할 수 있다. 또한, 본 발명의 방법에서는, 산지를 절삭, 보강할 필요가 없기 때문에, 공사가 간편하고 또한 공사를 단기간에 행할 수 있기 때문에, 비용도 적다.
산지에 있어서, 토사 붕괴나 눈사태가 일어났을 때에, 토사나 눈은 본 발명의 방법으로 설치된 공사용 발판 구조물 상을 통과할 뿐이다. 공사용 발판 구조물은 그들 유하 시의 파괴력에 노출되지 않는다. 따라서, 그러한 경우에 발판 하에 숨을 수 있는 것을 고려하면, 본 발명의 방법에 의해 설치되는 발판 구조물은 대피처로서도 유용하다.
또한, 본 발명의 방법에 의해 사면에 계단형으로 발판을 설치하면, 그들 발판을 사용하여 소정의 자재를 순차 올리는 방법에 의해, 산지 등에 있어서 용이하게 공사를 할 수 있다.
삭제

Claims (9)

  1. 사면에 도로나 공사용 발판으로서 유용한 구조물을 설치하는 방법에 있어서,
    사면을 따라 적어도 2개의 세로 줄을 늘어뜨려, 상기 세로 줄에 적어도 1세트의 상하 2개 1세트의 가로 줄을 소정의 간격을 두고 결합시키고, 상기 상하 각각의 가로 줄에는 상기 가로 줄에 의해 지지되도록 막대형 토대 구조물을 결합시켜, 아래쪽의 가로 줄에 결합된 제 1 토대 구조물에 적어도 1개의 지주를 세워 설치하고, 위쪽의 가로 줄에 결합된 제 2 토대 구조물 및 상기 지주 상에 판형 구조물을 재치하여, 상기 제 2 토대 구조물 및 상기 지주에 상기 판형 구조물을 고정시키는 것을 포함하는 구조물 설치 방법.
  2. 사면에 도로나 공사용 발판으로서 유용한 구조물을 설치하는 방법에 있어서,
    적어도 2개의 세로 줄로서, 적어도 1세트의 상하 2개 1세트의 가로 줄이 소정의 간격을 두고 결합되어 이루어지는 세로 줄을 사면을 따라 늘어뜨려, 상기 상하 각각의 가로 줄에 상기 가로 줄에 의해 지지되도록 막대형 토대 구조물을 결합시켜, 아래쪽의 가로 줄에 결합된 제 1 토대 구조물에 적어도 1개의 지주를 세워 설치하고, 위쪽의 가로 줄에 결합된 제 2 토대 구조물 및 상기 지주 상에 판형 구조물을 재치하여, 상기 제 2 토대 구조물 및 상기 지주에 상기 판형 구조물을 고정시키는 것을 포함하는 구조물 설치 방법.
  3. 사면에 도로나 공사용 발판으로서 유용한 구조물을 설치하는 방법에 있어서,
    적어도 2개의 세로 줄로서, 상기 세로 줄에는 적어도 1세트의 상하 2개 1세트의 가로 줄이 소정의 간격을 두고 결합되어 이루어지며, 상기 가로 줄에는 그것에 의해 지지되도록 막대형 토대 구조물이 결합되어 이루어지는 세로 줄을 사면을 따라 늘어뜨려, 아래쪽의 가로 줄에 결합된 제 1 토대 구조물에 적어도 1개의 지주를 세워 설치하고, 위쪽의 가로 줄에 결합된 제 2 토대 구조물 및 상기 지주 상에 판형 구조물을 재치하여, 상기 제 2 토대 구조물 및 상기 지주에 상기 판형 구조물을 고정시키는 것을 포함하는 구조물 설치 방법.
  4. 제 1 항 내지 제 3 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 판형 구조물이 그 외주부에 울타리를 갖거나 또는 상기 판형 구조물을 제 2 토대 구조물 및 지주에 고정시킨 후에, 상기 판형 구조물의 외주부에 울타리를 형성하는 구조물 설치 방법.
  5. 제 1 항 내지 제 3 항 중 어느 한 항에 있어서, 1개의 제 1 토대 구조물에 세워 설치되는 상기 지주의 수가 적어도 2개이며, 적어도 2개의 지주는 적어도 상기 제 1 토대 구조물의 양단부에 세워 설치되는 구조물 설치 방법.
  6. 삭제
  7. 제 1 항 내지 제 3 항중 어느 한 항에 있어서, 적어도 2세트의 가로 줄이 세로 줄에 결합되어, 판형 구조물이 사면을 따라 계단형으로 설치되는 구조물 설치 방법.
  8. 제 1 항 내지 제 3 항 중 어느 한 항에 기재된 방법에 의해 설치된 도로.
  9. 제 1 항 내지 제 3 항 중 어느 한 항에 기재된 방법에 의해 설치된 공사용 발판.
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