KR100495252B1 - 유체분사직기의위사검출장치 - Google Patents

Abstract

유체분사직기의 위사 선단의 검출장치에 관한 것으로, 탐지기(3)에 대향하는 부분의 바디날개를 제거할 필요가 없이, 경사 개구의 넓은 위치에서 위사가 들어가는 것이 가능하고, 위사의 선단을 직전선의 바디 반대측에 퇴피시켜서 설치한 탐지부로 도입하는 것이 가능한 장치를 얻는다.

위사 탐지기의 탐지부(1)를 직기앞선(2)의 바디 반대측에 퇴피시켜서 설치한 위사 검출장치에 있어서, 위사탐지부(3)에 대향하는 부근의 바디날개의 전면에 바디의 전후방향으로 상대이동이 가능한 위사압동부재(緯絲押動部材)(4)가 설치되어 있다. 위사압동부재(4)를 자유유동이 가능하도록 설치하는 것에 의해 바디의 속도변화에 따른 관성에 의해 위사압동부재(4)가 바디(6)에 대해서 상대이동하며, 바디의 후퇴시에는 위사압동부재(4)는 바디날개에 근접한 위치로 되고, 비팅시에는 위사압동부재(4)가 바디날개의 전방으로 진출하여 위사 선을 탐지기(3)에 압입한다.

Description

유체분사직기의 위사 검출장치

본 발명은 워터제트룸이나 에어제트룸에서 위사삽입이 정상으로 이루어진 것을 검지하기 위하여 사용되는 위사 선단의 검출장치에 관한 것으로, 특히 위사 개구 속에 삽입된 위사의 선단을 기계식이나 광전식의 위사탐지기로 안내하는 압동부재의 동작에 특징이 있는 위사 검출장치에 관한 것이다.

이러한 종류의 위사 검출장치에는 위사의 존재 여부를 검지하는 탐지기로서 기계식, 광전식, 통전식 등의 탐지기가 사용되고 있다. 이들 탐지기는, 바디를 치는 동작(beating)에 의해 위사가 탐지기에 접촉하거나, 또는 위사가 탐지기의 광로를 통과하는 것에 의해 위사를 검지하고 있다. 최근의 고속기계에 있어서는, 기계식 또는 광전식의 탐지기가 많이 사용되는 경향이 있으며, 또 외란을 피하기 위하여 탐지기를 고정하고, 바디를 치는 동작에 의해 위사를 탐지기로 안내하며 검출하는 구조가 많이 채용되고 있다.

기계식이나 광전식의 탐지기(3)를 고정위치에 설치하여 위사를 탐지하는 구조로서, 종래 도 8에 표시하는 구조와, 도 9에 표시하는 구조의 2종류의 구조가 알려져 있다. 도 8에 표시하는 구조는, 탐지기(3)의 탐지부(1)를 제직 전면선(weaving front line)의 위치에 설치한 것으로, 바디살(5)의 전면(12)에 의해 눌려진 위사가 탐지부(1)에서 검출된다. 이 구조의 경우는, 탐지기의 선단과 바디살(dent of reed)(5)의 간섭을 피하기 위하여 탐지기(3)에 대향하는 부분의 바디살은 제거되어 있다.

한편, 도 9에 표시하는 구조에서는 탐지기(3)의 탐지부(1)를 제직 전면선(2)보다 직기의 전방(바디의 반대측)으로 퇴피시켜서 바디를 치는 동작 시에 바디살(5)와 탐지기(3)의 선단이 간섭하지 않도록 하고 있다. 이 경우에는, 탐지기(3)에 대향하는 부분의 바디살을 제거할 필요는 없지만, 바디살(5)에 의해 눌려지는 것만으로는 위사가 탐지부(1)까지 도달하지 않으므로 탐지기(3)에 대향하는 부분의 바디의 전면에 포오크형상 또는 플레이트형상의 위사압동부재(4)를 고정하여 그 위사압동부재(4)로 위사의 선단을 탐지부(1)까지 압입하도록 하고 있다.

또, 도 8, 도 9에 있어서, 참조부호 (7)은 바디홀더(reed holder), (8)은 바디 클램퍼(reed clamper)이며, 바디(6)는 그 하부채널(9)이 바디홀더(7)와 바디클램프(8)로 끼워져서 고정되어 있다. 또, 도 9의 위사압동부재(4)는 그 기단이 바디홀더(7)와 바디의 하부채널(9) 사이에 끼워져서 고정되어 있다. 위사탐지기(3)는 상부집게(10)과 하부집게(11) 사이에 형성되는 탐지부(1)에 바늘이나 요동캠, 또는 광전센서를 설치하고, 위사가 통과할 때 바늘이나 캠의 요동 혹은 광전센서의 수광량의 변동에 의해 위사의 존재 여부를 검출하고 있다.

도 8에 표시하는 종래의 구조에서는, 탐지기(3)에 대향하는 부분의 바디살을 제거해야만 하므로 직조 폭이 변화하면 바디살을 고쳐 짜지 않으면 안된다. 또, 탐지기(3)의 탐지부(1)가 위사가 들어가기 위한 분사류에 노출되므로 외란에 의한 오동작이 발생하기 쉽고, 특히 워터제트룸에서 광전식 탐지기를 사용한 경우, 탐지부(1) 부분의 물의 유동에 의해 외란이 발생하여 정확한 위사의 탐지를 곤란하게 한다.

한편, 도 9에 표시하는 구조에서는, 탐지기(3)와 바디살(5)의 간섭이나, 탐지부(1)에 대한 위사삽입용 분사류에 의한 외란을 피하기 위해서는 탐지부(1)를 제직 전면선(2)보다 어느 정도 퇴피시킬 필요가 있으며, 일반적으로는 위사압동부재(4)를 바디살의 전면(12)으로부터 7 내지 10㎜ 앞 쪽에 설치할 필요가 있지만, 위사는 위사압동부재(4)보다 바로 앞쪽(제직 전면선 쪽)으로 삽입해야 하므로 비주위치(飛走位置)를 제직 전면선쪽으로 치우치도록 할 필요가 있어 경사 개구가 좁은 위치에서 위사삽입을 실시하여야 하는 곤란함이 발생한다. 또, 위사의 선단이 이동하여 위사압동부재(4)와 바디살(5) 사이에 들어갔을 때에는 위사를 검출할 수 없다.

본 발명은, 종래의 위사검출장치의 상술한 문제점을 모두 해소한 장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.

제1항에 기재된 유체분사직기의 위사검출장치는, 위사탐지기의 탐지부(1)를 제직 전면선(2)의 바디 반대쪽으로 퇴피시켜서 설치한 위사검출장치에 있어서, 위사탐지기(3)에 대향하는 부분의 바디살의 전면에, 바디의 전후방향으로 상대이동이 가능한 위사압동부재(4)가 설치되어 있는 것을 특징으로 하는 것이다.

제2항에 기재된 발명은, 제1항에 기재된 유체분사직기의 위사검출장치에 있어서, 위사압동부재(4)가 바디살(5)의 전면에 바디(6)의 전후방향으로 자유유동이 가능하도록 설치되어 있고, 바디의 속도변화에 따르는 관성에 의해 위사압동부재(4)가 바디(6)에 대하여 상대이동하는 것을 특징으로 하는 것이다.

왕복전후운동을 하는 바디는, 후퇴단의 위치에서 가속되면서 전진하고, 감속하면서 전진단에 달해서 바디를 치는 동작을 행하고, 다음으로 가속하면서 후퇴하고, 감속하면서 후퇴단에 달한다. 후퇴 시에 있어서의 감속구간과, 전진 시에 있어서의 가속구간, 즉 바디가 후퇴위치에 있을 때는 바디 및 이것과 함께 운동하는 부재에는 직기앞 반대측으로 향하는 관성력이 작용한다. 따라서 바디살(5)의 전면에 전후방향으로 상대이동이 가능하게 설치된 위사압동부재(4)는 관성력에 의해 바디살(5)쪽으로 이동하고, 바디살(5)의 전면에 접근한 위치가 된다. 위사삽입은 바디가 후퇴하고 있을 때에 행해지므로 위사가 들어갈 때에는 위사압동부재(4)가 바디살(5)의 전면에 근접하고 있고, 따라서, 위사압동부재(4)는, 위사의 진입에 장해가 되지 않고, 위사가 진입하기 위한 공간이 크게 개방되어 위사압동부재(4)가 위사삽입용 분류를 흐트리는 일도 없다.

한편, 바디가 전방으로 이동해 왔을 때, 즉, 전진 시의 감속구간과 후퇴 시의 가속구간에 있어서는 바디 및 이것과 함께 운동하는 부재에는 전방으로 관성력이 작용한다. 그 때문에, 전후로 움직임이 가능하게 설치된 위사압동부재(4)는 바디를 치는 동작 직전의 타이밍에서 바디살(5)의 전면으로부터 떨어져서 전방으로 이동하고, 제직 전면선(2)으로부터 바디 반대측의 위치에 설치된 위사탐지기(3)의 탐지부(1)에 위사의 선단을 밀어넣는다. 다음으로 바디가 후퇴를 개시하고, 후퇴동작의 감속구간에 들어가면, 위사압동부재(4)에는 후방(바디살 측)으로의 관성력이 작용하고, 바디살(5)쪽으로 상대이동을 개시한다. 이 타이밍에서 다음 위사의 위사삽입이 개시되고, 위사의 선단이 위사검출위치에 달했을 때에는, 위사압동부재(4)는, 바디살(5)의 전면에 접근한 위치로 되어 있다.

이상과 같이 본 발명의 위사압동부재(4)는, 다른 어떤 구동수단을 설치하지 않아도, 바디의 왕복운동에 의해서 발생하는 관성에 의해 적절한 운동을 실시한다. 일반적으로는 불필요하지만, 만약 필요하다면, 스프링이나 마그네틱, 또는 간섭부재를 설치하여, 위사압동부재(4)의 동작타이밍을 조정하거나, 그 동작의 확실성을 높일 수 있다. 위사압동부재(4)는 바디살(5)의 전면에 전후로 움직임이 가능하게 설치한다. 구체적 구조로서는, 수평축(15) 주위에 요동가능하게 장착하는 구조나, 판스프링의 굽힘에 의해 요동이 가능하게 장착하는 구조가 가장 간단하지만, 가이드핀이나 링크에 의해 지지하여 평행이동하도록 설치하는 구조도 불가능한 것은 아니다.

실용적으로는, 위사압동부재(4)는 금속재로 제작되고, 바디살(5)와 직접 충돌하는 것을 피하기 위해서. 완충재나 스토퍼가 설치된다. 또한 위사압동부재(4)의 전방으로의 이동단을 규제하는 스토퍼(17)가 일반적으로는 필요하다. 위사압동부재(4)를 스프링판 등으로 지지하고, 공진을 잘 피할 수 있으면, 이러한 스토퍼를 설치하지 않는 구조도 가능하다. 위사압동부재(4)는, 직폭에 따라서 좌우방향으로 이동시킬 필요가 있지만, 이 점은 도 9에 나타내는 종래 구조의 위사압동부재(4)도 마찬가지이고, 여러 종류의 구조를 채택할 수 있다.

이하 도 1 내지 도 7의 도면에 나타낸 실시예를 참조해서 본 발명의 실시예를 설명한다. 위사압동부재(4)는, 기단측을 "<"모양으로 굴곡한 금속판재로 제작되어 있고, 위사탐지기(3)의 선단과의 간섭을 피하기 위한 개구부(18)가 형성되어 있다. 위사압동부재(4)의 기단은 스토퍼(17)를 겸한 베어링(19)에 고착되어 있고, 이 베어링(19)은 수평방향의 지지점 핀(20)에 의해 축브래킷(21)에 지지되어 있다. 축브래킷(21)은 나사(22)로 위치조정플레이트(23)에 고정되어 있고, 위치조정플레이트(23)는, 바디클램퍼(8)를 체결하고 있는 볼트너트(24)에 의해 바디홀더(7)에 고정되어 있다. 위치조정플레이트(23)의 축브래킷(21)의 고정부분은, 수평방향의 긴 구멍으로 되어 있고, 이면측(바디홀더(7)측)에 긴 구멍(25)을 따라 슬라이딩 가능한 너트부재가 설치되어 있고, 나사(22)를 상기 너트부재로 체결함으로써 축브래킷(21)은 긴 구멍(25)을 따르는 임의의 위치에 고정할 수 있다. 또, 위치조정플레이트(23)를 바디홀더(7)에 고정하기 위한 볼트삽통구멍(26)도 수평방향의 긴 구멍으로 되어 있어, 바디홀더(7)로의 위치조정플레이트(23)의 좌우방향의 고정위치를 조정할 수 있다. 이렇게 좌우방향의 위치조정장소를 2곳에 설치한 것은, 조정폭을 넓게 함과 아울러 위치조정작업을 보다 쉽게 하기 위한 것이다.

위사압동부재(4)의 정상부분에는 머리띠모양으로 O링(27)이 장착되어 있고, 위사압동부재(4)가 바디살(5)측으로 이동했을 때, 이 O링(27)이 바디살(5)의 앞면에 맞닿아서 위사압동부재(4)의 이동을 정지시켜 금속제의 위사압동부재(4)가 바디살(5)와 직접 충돌하지 않고, 또한, 바디살(5)의 전면에 접근한 위치에서 정지하도록 되어 있다. 또, 위사압동부재(4)의 앞쪽으로의 이동단은 도 3에 나타내듯이 베어링(19)에 형성한 스토퍼(17)가,위치조정플레이트(23)에 맞닿음으로써 규제되고 있다. 지지점 핀(20)에의 반경 반향 부하를 경감하기 위해서는, 스토퍼(17)를 지지점 핀(20)으로부터 떨어진 위치에 설치하는 것이 바람직하다.

도 2 및 도 3은, 위사압동부재(4)를 자유이동이 가능하게 설치한 제1실시예의 작동을 나타낸 도면이고, 도 2는 바디(6)가 전진하는 도중에 삽입된 위사(28)를 위사압동부재(4)가 받아들인 순간을 나타낸 도면이고, 도 3은 바디를 치는 동작이 행해졌을 때에 위사압동부재(4)가 바디살(5)의 앞쪽으로 상대이동해서 위사의 선단(28A)을 위사탐지기(3)의 탐지부(1)에 삽입한 상태를 나타낸 도면이다. 이들의 도면에 있어서, 참조부호 (29)는 날실(warp)라인, (30) 및 (31)은 최대 개구시의 경사의 위치이다.

한편 도 6 및 도 7은, 위사압동부재(4)를 바디살(5)의 앞면에 첨설하는 방향의 미는 힘을 부여하는 코일스프링(32)과, 바디가 바디를 치는 동작 직전의 위치로 진출했을 때에, 베어링(19)과 결합해서 바디의 전진동작에 의해 위사압동부재(4)를 앞쪽으로 상대요동시키는 결합부재(33)를 설치한 구조를 나타낸 것이다. 이 구조의 경우, 위사압동부재(4)는 코일스프링(32)의 미는 힘에 의해 바디(6)의 왕복이동기간 중의 보다 긴 기간 동안 바디살(5)의 앞면에 근접한 상태로 유지되고, 바디를 치는 동작 직전 및 직후의 보다 짧은 기간만큼 앞쪽으로 이동해서 위사의 선단을 위사탐지기의 탐지부에 밀어넣는 동작을 행한다.

이러한 베어링(19) 등에 직접 맞닿는 결합부재(33)를 설치하는 대신 베어링(19)과 고정부재(34)측에 자석의 같은 극을 마주 향하게 해서 설치함으로써 부재끼리를 접촉시키지 않고, 위사압동부재(4)에 적극적인 전진동작을 행하게 할 수도 있다.

또, 도 1에 표시되어 있는 참조부호 (35)는 이사(耳絲)커터, (36)은 캐치코드, (37)은 캐치코드 꼬임장치이며, 이들은 종래 구조의 것이다.

이상과 같이 본 발명의 위사압동부재(4)는, 다른 어떤 구동수단을 설치하지 않아도 바디의 왕복운동에 의해서 발생하는 관성에 의해 적절한 운동을 실시한다. 일반적으로는 불필요하지만, 만약 필요하다면, 스프링이나 마그네틱이나 간섭부재를 설치하여, 위사압동부재(4)의 동작타이밍을 조정하거나, 그 동작의 확실성을 높일 수 있다. 위사압동부재(4)를 바디살(5)의 전면에, 전후로 움직임이 가능하게 설치한다. 구체적 구조로서는, 수평축(15) 주위에 요동가능하게 장착하는 구조나, 판스프링의 굽힘에 의해 요동이 가능하게 장착하는 구조가 가장 간단하지만, 가이드핀이나 링크에 의해 지지하여 평행이동하도록 설치하는 구조도 가능하다.

도 1은 기계에 장착한 상태를 표시하는 제1실시예의 사시도이다.

도 2는 제1실시예의 바디 후퇴 시의 측면도이다.

도 3은 제1실시예의 바디 전진 시의 측면도이다.

도 4는 위사압동부재의 선단의 완충재를 표시하는 사시도이다.

도 5는 도 4에 있어서의 측면도이다.

도 6은 제2실시예의 주요부의 바디 후퇴 시의 측면도이다.

도 7은 제2실시예의 주요부의 바디 전진 시의 측면도이다.

도 8은 제1종래예의 측면도이다.

도 9는 제2종래예의 측면도이다.

- 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 -

1 : 탐지부 2 : 제직전면선(weaving front line)

3 : 위사탐지기 4 : 위사압동부재

5 : 바디살(dent of reed) 6 : 바디

Claims (2)

1. 위사탐지기의 탐지부(1)를 제직 전면선(2)의 바디 반대쪽으로 퇴피시켜서 설치한 위사 검출장치에 있어서,

   위사탐지기(3)에 대향하는 부분의 바디살의 전면에 바디의 전후방향으로 상대이동이 가능한 위사압동부재(4)가 설치되어 있는 것을 특징으로 하는 유체분사직기의 위사 검출장치.
2. 제1항에 있어서, 위사압동부재(4)가 바디살(5)의 전면에 바디(6)의 전후방향으로 자유유동이 가능하도록 설치되어 있으며, 바디의 속도변화에 따른 관성에 의해 위사압동부재(4)가 바디(6)에 대해 상대이동하는 것을 특징으로 하는 유체분사직기의 위사 검출장치.

Images